牵引绞车设计论文[带图纸].doc牵引绞车设计论文[带图纸].doc

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牵引绞车设计第1页目录1绪论32绞车的选型计算与设计521设计参数522绞车钢丝绳的布局523选择钢丝绳5231每米钢丝绳质量的计算5232验算钢丝绳的安全系数624绞车的选择和计算主轴的结构尺寸7241预选绞车滚筒的直径7242绞车的最大静张力及最大静张力差的计算7243绞车结构的设计825主轴承的选择1526滑轮组的设计15261滑轮主要尺寸15262滑轮强度验算16263滑轮组设计1727预选绞车使用的电动机1728设计的验算计算183总体方案设计1931绞车的控制要求1932绞车房的布局1933根据减速器选择的不同,绞车的布局也会不同204减速器的选用2041减速器20411总传动比及传动比分配20412传动装置的运动参数计算2142齿轮传动设计235联轴器和制动器的选型2851电动机与减速器的输入轴处的联轴器28N工作转速,R/MIN2852绞车电动机的电磁制动器2953盘形制动器的选型30531正压力30532最大工作油压31533盘形制动器选型结果及其参数3154液压站的设计32541液压站的组成32542液压站的结构32牵引绞车设计第2页543液压站的工作原理33544电液调压装置的作用33545液压站元件的选型和计算336深度指示器的选型4161绞车的深度指示器的用途4162绞车用深度指示器类型417PLC控制系统的设计4271可编程序控制器PLC的特点及应用4272PLC的选型44721牵引绞车系统的工作情况44722系统配置44723系统控制图46724I/O接线图和I/O分配表46725编码器的选型48726参数脉冲化的计算49727电气接线51728操作台的设计51729程序设计527210提高系统可靠性的措施538结论53参考文献55附录157附录260致谢67牵引绞车设计第3页1绪论本系统设计的目的是对缆车式活动泵房的牵引绞车的控制系统的改进,利用PLC技术使其控制系统工作稳定可靠,并且易于维修。本设计的意义是使用软件实现复杂的硬件电气的功能。对于绞车及其控制系统的发展如下国内有移动组合式全数字变频防爆绞车控制系统,对于变频调速技术和PLC控制技术已经非常成熟,但还没有将变频调速技术和PLC控制技术同时应用于井下防爆绞车控制的报道。究其原因一、现有的国内外生产的变频器大多不适应我国煤矿井下生产所用660V电压等级;二、现有的变频器和PLC控制器均不防爆,不能满足高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井井下工况的要求;三、国内外生产的隔爆变频器普遍采用油浸或水冷散热方式,体积庞大、价格高、不便于安装和现场维护;四、没有适用于井下提升机的变频器控制的应用软件和PLC控制应用软件。移动组合式全数字四象限变频防爆绞车控制系统较好地解决了以上的问题。在国外,钻机制造商德国WIRTH公司、BENTEC公司以及美国VARCO公司拥有先进的绞车控制技术、电动机四象限传动技术以及电子自动司钻控制技术。这些绞车控制系统能根据钻压、机械钻速、转盘转速和扭矩等参数控制钻井钢丝绳的连续递送以保持稳定的钻井状态,进而大大提高钻井效率。如一、德国WIRTH公司齿轮传动绞车德国WIRTH公司新一代齿轮传动绞车采用四象限控制技术,配有2台或3台直流或交流电动机,能平稳地减速和停止下降或上升的载荷,在不超过设备使用限制的情况下,直流和交流电动机都能运用再生制动技术,制动能量大部分回馈给电网。绞车控制系统通过控制电动机四象限传动,使能量在一个起下钻作业中按4个不同传动阶段分配。绞车的控制系统是通过一个30~60KW的交流电动机来实现其它的辅助驱动。在钻井过程中,自动化司钻控制电动机实现恒钻压自动送钻,保持设定的参数,使钻井工具的寿命得以大大增长。另外,在主电动机失效时,还可做为应急装置,将井中钻具提起。绞车控制系统还包括一套智能防碰系统ACS,用来优化游车上下运行牵引绞车设计第4页过程中的安全和效率,它监控绞车独立的3个刹车系统。系统提供了整个提升系统动能的参数分析,并考虑了包括系统制动能力、钩载、游车的速度和位置等参数,在位于司钻控制室的ACS系统终端设定系统的上、下限位。两个PLC上独立计算大钩的位置、速度和制动距离。根据控制系统的运算法则,并考虑到系统的动能和绞车的刹车系统能力,两个PLC能独立启用再生制动、涡流刹车或盘式刹车。大钩位置、载荷和所需要的制动距离等参数持续地由两个微处理器检测和比较,任何差异都认为是ACS系统失效。电动机再生制动、涡流刹车和盘刹紧急制动将被激活,使载荷制动停止。二、BENTEC公司绞车德国BENTEC公司已成功地将四象限传动用于其链传动钻机上,将电动机用于刹车,并将能量回馈。盘式刹车只用于驻车或紧急制动。绞车遥控操作,游车可以准确定位。自动送钻速度从10M/H到150M/H。三、美国VARCO公司单轴绞车美国VARCO公司最新一代单轴ADS10绞车,充分利用了交流变频的控制技术,可不使用摩擦离合器而使用电动机再生制动来保持负荷。高性能可精确控制的空气冷却和水冷却伊顿EATON组合盘式刹车可实现自动送钻,并且使该绞车唯一的刹车空气冷却模块用于紧急制动和负载的静态控制,而水冷却模块用于钻井钢丝绳的均匀递送、游车运行、钻压以及其它钻井参数的动态控制。而我设计的绞车及其控制系统,仅仅是以很简单的方式对绞车进行控制,由PLC进行编程,实现对绞车各种动作的控制。牵引绞车设计第5页2绞车的选型计算与设计21设计参数泵房总重50吨,斜坡的坡度20度,绞车的垂直提升高度25M,泵房的行走速度2M/MIN00333M/S22绞车钢丝绳的布局为了安全考虑,采用双滚筒,双绳提升泵房。为了使所选的绞车结构和尺寸尽量的小,以降低成本,采用滑轮组来改善泵房的受力情况,从而选择合适的零部件,进而达到优化系统的目的。我设计的绞车不采用固定滚筒和游动滚筒的形式,两个滚筒使用相同的绳索布局,并且都以相同的方式提升绞车。图21钢丝绳的布局23选择钢丝绳钢丝绳的选择原则是根据绳的终端最大可能的悬垂重量等条件初选,再进行安全系数的验算。231每米钢丝绳质量的计算公式SINCOS61110SINCOSMFPBLFMSAKG/M21其中,M每根绳提升的泵房的重量KG
编号:201312101301442334    类型:共享资源    大小:1.06MB    格式:DOC    上传时间:2013-12-10
  
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