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重型载货汽车的悬架系统结构的设计论文[带图纸].doc重型载货汽车的悬架系统结构的设计论文[带图纸].doc

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辽宁工程技术大学毕业设计(论文)1摘要随着国民经济的高速发展,我国公路运输需求将在一段较长时间内保持持续增长。重型载货汽车品种多、应用广泛,在国民经济建设中发挥巨大作用。由于重型汽车工作条件比较恶劣、弯道多、坡路多、转弯半径小,车辆频繁转向与制动,并长期在满载、振动与冲击载荷下工作,振动都比较强烈。为保证车辆具有良好的高速行驶平顺性,实现质量高运输,并减小对路面的破坏程度,先进的车辆悬架技术在重型卡车上被广泛研究和采用。空气悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成,囊式空气弹簧是弹性元件其中一种,它含有帘布层结构的橡胶气囊内冲入空气,并以空气为介质,利用空气可以压缩的特点来实现弹性作用。通过高度控制阀,来保证车身高度不随汽车载荷变化而变化,保证汽车的平顺性和稳定性。减振器是保证汽车在使用期限行驶平顺性的性能稳定的主要元件。关键词:导向装置;空气弹簧;高度控制阀;减振器孟宪鹏:载货汽车的悬架系统结构设计2ABSTRACTWiththehigh-speeddevelopmentofdomesticeconomy,ournation’sroadtransportationwillkeepincreasingquicklyandcontinuouslyinalongperiod.Heavytrucksplayanessentialroleintheeconomyconstructionforitsmerits,suchasabundantsorts,comprehensiveapplication.Usuallytheworkconditionsoftheheavytruckisexecrable,whichisfullofbendroad,sloperoad;Truckmustswervewithsmallradius,turnandbrakehighfrequently,anditisalsousedundertheconditionoffull—loadvibrationandstriking,thevibrationisserious,whichisdangeroustodrivers’body.Inordertoprovidetheheavytruckwithhigh-speedridecomfortandqualityoftransit,att
编号:201312101327442542    类型:共享资源    大小:1.44MB    格式:DOC    上传时间:2013-12-10
  
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