公交二公司停车保养基地迁建工程.doc

公交二公司停车保养基地迁建工程环境影响报告表（简写本）浙 江 大 学国环评证：甲字第2002号二一二年四月本项目为公交二公司停车保养基地迁建工程，拟建设立体停车库、修理车间、辅助配套楼、油料仓库、加油站及进场作业区等。项目不设锅炉、不设职工宿舍，不设中央空调，修理车间屋顶放置1台太阳能电辅热热水器，为浴室及车辆修理提供热水。具体建筑功能布局见表1-1。表1-1 建筑功能布局一览表建筑楼层功能备停车库一层公交车泊位94个，洗车区位于东北共设公交车泊位400个钢筋混凝土框架结构二层公交车泊位100个三四层公交车泊位103个修理车一层喷漆车间、腻子车间、废料间、镗鼓间、钣金间、快修通道、轮胎作业、轮胎库汽配库、发料间、报修间、休息室喷漆、腻子车间西侧设喷漆废气井一层为通透敞开式二层木工、电工、缝工、铜工车间、更衣室、测试机房、电子设备修理、开水间、值班室、汽配库、五金库、仓库、发料间、办公室封闭车间及办公室设置门窗三层浴室、修理辅助用房、辅助设备仓库设置门窗辅助配套楼地下室小汽车泊位63、消防泵房、消防水池、排风机房/一层门厅、调度报道大厅、变配电间、消控中心、早餐厨房、早餐厅西北角一处油烟井二层管理用房、备餐间、厨房等中部一处油烟井三层管理用房、小炒间、冷菜间、餐间、餐厅/四层区域公交调度管理、会议室、管理用房/五六层辅助管理、阅览室、会议室、培训室、员工活动室/七层管理用房、办公室、会议室/八层管理办公、监控中心、数据统计、档案室/油料仓一层油漆间、机油间/电瓶间一层电瓶间通过现场调查与监测、类比分析、污染源强分析与计算、以及环境影响预测分析，本次环评得出以下主要评价结论和建议。1.1 建设项目环境可行性分析1.1.1 产业政策符合性分析本项目为公交停车保养基地工程，其实施有利于该地区城市建设、发展，完善该区域市政配套设施，为国经贸技术2002444号国家技术产业政策及产业结构调整目录(2011年版)中城市公交站鼓励项目，符合国家产业政策。同时，根据杭州市2010年产业发展导向目录与空间布局指引，本项目属于鼓励发展项目，符合地方产业政策。1.1.2 规划布局合理性分析本项目选址得到了当地规划部门认可，取得了用地许可，因此该项目基本符合规划。根据杭州市牛田单元控制性详细规划，本项目选址地用地功能为公共交通用地，因此本项目符合控规要求。根据杭州市主城区区生态功能区划，本项目选址地生态功能区为江干东部科技工贸区发展生态环境功能小区（110104D12），属于优化准入区。本项目符合该小区产业准入条件及其他要求。本项目总图布局较为合理，公交车进场流程布置合理，进场出场流线分明，立体停车库上下坡道及公交出入口位置符合交通影响评价结论，辅助配套楼位于东侧规划居住配套用地与修理车间中部，可阻隔噪声传播。总体来说，本项目规划布局较为合理。1.1.3 环境质量现状分析项目所在地的环境质量现状良好，大气环境基本可达环境空气质量标准(GB3095-2012)中二类功能区划要求；声环境质量可达到声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准要求；周边水体6号港水质不能达到地表水环境质量标准(GB 3838-2002)中类标准。1.1.4 污染物达标排放可行性分析生活污水经化粪池处理，洗车废水、地面冲洗废水、维修废水经隔栅隔油沉淀处理，厨房废水经隔油池处理达污水综合排放标准(GB8978 -1996)中三级标准，纳入市政污水管网。在采取相应污染防治措施前提下，汽车尾气、油漆废气可达到大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中新扩改二级标准要求，加油废气能够满足加油站大气污染物排放标准(GB20952-2007，厨房油烟能够满足饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)。采取隔声降噪措施后，本项目噪声源在东、北、南场界处噪声贡献值满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类区标准要求，西侧场界满足4a类区标准。固体废物中生活垃圾委托市政环卫部门统一处理。厨房泔水、废轮胎、其他维修废物委托资质单位回收利用，废电瓶、废机油、废油漆桶和废活性炭等危险固废委托资质单位处置。综上所述，采取相应污染防治措施后，本项目污染物可以实现达标排放。1.1.5 环保设施正常运行要求根据环境管理部门的要求，“环境保护设施、各项生态保护设施和污染源在线监控系统必须正常运行”。因此本环评要求该公司必须委托有资质的单位，对项目产生的废水、废气、噪声治理措施进行方案设计论证，并按照“三同时”的原则与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，保障项目环境保护设施的正常运行。1.1.6 总量控制本项目废水经预处理后排入市政污水管网，最终排向城市污水处理厂处理达标后排放。项目排入外环境的污染物排放总量为COD 18.3 t/a，NH3-N 0.23 t/a。公交二公司原为清江路停车场，停保规模与本项目基本相同，因此项目不新增污染物排放总量，可由原清江路停车场平衡。1.1.7 公众调查及环保公示本次公众参与共收回公众参与调查表52份；走访团体22家。被调查者大部分对该区域的环境质量现状基本满意，部分人群人对目前的空气、噪声等存在不满意，迫切希望通过整个区块的建设来带动区域环境质量的改善。几乎所有的被调查者都认为该项目的建设有利于当地的经济发展、城市发展。100的被调查者及98%的个人被调查者对本项目表示了充分的信任和支持，无人表示反对。此外，在项目建设地及红五月社区环保信息公告期间，环评单位、建设单位及当地社区均未收到个人及单位的反对意见。1.1.8 风险分析本项目加油区在严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）设计施工，合理安排汽油柴油储罐位置、油罐车行驶路线，执行安全管理规程的前提下，无环境风险问题。1.1.9 清洁生产 基地内部停放新型油电混合动力车，相对于一般柴油公交车具有节省燃料、污染物排放少的优点。厨房使用天然气作为能源，加油站仅使用柴油，均为清洁能源，符合清洁生产要求。1.1.10 项目对促进地方经济持续发展、削减污染物排放、改善环境质量和构建和谐社会的贡献本项目的建设，必将提升本区块区块优势，改善区域公共交通能力，从而带动相关行业及地方经济的发展，增加税收和就业机会；同时，本项目的建设可以改善当前区域的社会交通，完善市区公共交通基础设施，改变公交停保场数量少不集中的现状；因此本项目对构筑和谐社会具有一定的贡献。1.2 环评主要数据结论1.2.1 建设期环境影响结论(1) 噪声在建筑施工阶段，所用机械设备的动力噪声对项目周界的平均声级一般超过70dB，因此建筑施工单位必须遵照杭州市环境噪声管理条例、杭州市区建设施工噪声管理程序等的规定，除特殊需要作业外(经相关部门批准)，夜间(22：006：00)禁止产生噪声污染的建筑施工。建设单位应充分考虑施工期间产生的噪声对周围环境的影响，在施工操作上要加强环保措施，对施工机械应适当选型，打桩采用静压打桩机，减少打桩产生的噪声和振动；对产生高噪声的设备如搅拌机、电锯、加工场等建议在其外加盖简易棚；在施工前应向相关部门申请登记，并服从相关部门管理；运输车辆尽量从德胜路一侧进入场地，避免从农居附近进出。 (2) 扬尘本项目施工期间的道路运输、场地施工产生的扬尘对周围环境有一定的影响，但只要承建单位积极做好防尘措施，实施标准化施工，地面硬化，洒水降尘，以减少扬尘，可将其影响降至最低；运输车辆尽量从靠近德胜路一侧进入场地，避免从居民区附近进出。(3) 废水建筑工地四周设集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池，经沉淀处理后排入市政污水干管。施工工地设流动厕所，由环卫部门定期清运，施工人员生活污水经化粪池处理后排入市政污水干管。(4) 生态工程施工期对生态的影响主要是施工清除现场，土石方开挖、填筑、机械碾压等施工活动，破坏了工程区域原有地貌和植被，造成一定植被的损失；扰动了表土结构，土壤抗蚀能力降低，损坏了原有的水土保持设施，导致地表裸露，在地表径流的作用下，会造水土流失，恶化环境。施工单位应加强管理，文明施工，将环境影响降低到最低。(5) 固体废物建设期需要挖土、运输弃土、运输各种建筑材料(如水泥、砖瓦、木材等)，工程完成后，会残留不少废弃建筑材料。建设单位应要求施工单位实行标准化施工，建筑垃圾必须按杭州市建设工程渣土管理办法、杭州市城市市容和环境卫生管理条例等有关规定进行处置，不能随意抛弃、转移和扩散，应及时运到专用处置场地进行处置。此外，施工人员的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱(筒)内，由环卫部门统一及时处理。1.2.2 营运期环境影响结论营运期的主要污染因子为：废气、废水、固体废物、噪声等。(1) 废气本项目采取相应污染防治措施后，汽车尾气及油漆废气排放能够满足大气污染物综合排放标准(GB 16297-1996)二级标准要求，加油废气能够满足加油站大气污染物排放标准(GB20952- 2007，厨房油烟能够满足饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)。本项目废气在敏感点处贡献值较低，不会导致周围环境及敏感点空气质量恶化，可维持拟建地大气环境现状。 (2) 废水本项目建成运行后，排水体制采用分流制，室外雨、污分流；生活污水经化粪池处理，洗车废水、地面冲洗废水、维修废水经隔栅隔油沉淀处理，厨房废水经隔油池处理达污水综合排放标准(GB8978 -1996)中三级标准，纳入市政污水管网。最终排入城市污水处理厂处理达标后排放。对周边水环境无影响。(3) 固体废物固体废物中生活垃圾委托市政环卫部门统一处理。厨房泔水、废轮胎、其他维修废物委托资质单位回收利用，废电瓶、废机油、废油漆桶和废活性炭等维修固废委托资质单位处置。建设单位应加强固废的分类管理，回收可利用部分；对无利用价值的普通垃圾定点收集后，配合市环卫部门统一定时清运。垃圾清运时要注意运输路线，避免垃圾散落在道路上，做到卫生清运，在夏季应缩短清运周期。在此基础上，本项目固废对周围环境不会产生明显影响。(4) 噪声采取相应隔声降噪措施后，本项目各时期对东、南、北三侧场界最大贡献值均能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2类区昼夜标准，对西侧场界贡献值能满足4a类声功能区昼夜标准本项目对周边敏感目标最大贡献值叠加现状背景值后均能够满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类声功能区昼夜标准，不会对声环境产生影响，可维持拟建地声环境现状。1.3 主要污染防治措施和建议1.3.1 项目主要污染防治措施项目污染防治措施详见表1-2。表1-2 污染防治措施清单污染源污染物名称污染防治措施预期治理效果建设期扬尘根据杭州市城市扬尘污染防治管理办法等规定做好施工场地粉尘污染防治符合杭州市城市扬尘污染防治管理办法等规定营运期汽车尾气 地下汽车库设置通风系统，汽车尾气通过排烟风机收集后至辅助配套用房屋顶8F高空排放，高度30m。 立体停车库中部设置天井，自然通风，不设机械通风装置。大气污染物综合排放标准(GB 16297-1996)二级标准要求油漆废气(含腻子涂装粉尘) 油漆车间、腻子车间封闭操作。 委托资质单位设计集气系统、除尘装置、除漆雾装置及活性炭吸附装置。废气收集率90%，处理率90%以上。 由集气装置收集后，经过除尘、除漆雾及活性炭吸附后由喷漆废气井至修理车间西侧3F屋顶排放，高度15m。大气污染物综合排放标准(GB 16297-1996)二级标准要求加油废气 按照加油站大气污染物排放标准(GB20952-2007)及关于印发杭州市油气回收综合治理工作方案的通知（杭政办函2010104号文）的要求安装油气回收装置，储罐呼吸油气收集率90%，卸油工作损失油气收集率95%。 可暂不安装后端处理装置，将回收系统收集的油气送入油罐车内，运送到储油库集中回收利用，但需预留后端处理装置接口备用。加油站大气污染物排放标准(GB20952-2007)食堂废气厨房油烟经油烟净化装置处理后由独立烟井至辅助配套用房屋顶排放，油烟井共2处，高度均为30m。处理率75%。饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)建设期泥浆废水施工人员生活污水建筑工人的生活污水必须经化粪池处理、施工泥浆废水须经沉淀处理，达GB8978-1996三级标准后方可就近排入市政污水干管，严禁直接排入6号港。达污水综合排放标准(GB8978-1 996)三级排放标准营运期生活污水地面冲洗水洗车废水维修废水 采用雨污分流、污废分流制。 雨水经收集、隔油处理后排入市政雨水管网。 生活污水经化粪池处理，维修废水、洗车废水、地面冲洗废水经格栅隔油沉淀处理，食堂废水经隔油池处理达标后排入市政污水干管。 洗车区、修理车间一层、立体停车库各层均设地沟收集的废水，同时设置格栅及隔油，去除较大杂物和大部分石油类污染物，废水经沉淀后排放。化粪池、隔油池具体规格名称数量规格位置化粪池4个3个4.3m1.7m1个6.0 m2.3m西侧地下2个东侧地下2个餐饮隔油池1个1.4m1.9m辅助配套楼东北地下停车库及洗车隔油沉淀池1个1.4m1.9m停车库东侧地下雨水隔油池2个16.0m6.0m地块东北及西南地下达污水综合排放标准(GB8978- 1996)三级标准污染源污染物名称污染防治措施预期治理效果建设期渣土等建筑垃圾建筑垃圾按杭州市建设工程渣土管理办法、杭州市城市市容和环境卫生管理条例等有关规定进行处置符合杭州市建设工程渣土管理办法、杭州市城市市容和环境卫生管理条例有关规定营运期一般固废生活垃圾环卫部门定时清运，统一处置零排放废轮胎洗车沉泥厨房泔水分别委托资质单位回收利用废轮胎放置于修理车间一层轮胎库，洗车沉泥暂存在停车库东南隔油沉淀池内，厨房泔水暂存在综合楼厨房泔水桶内零排放危险固废废机油、废电瓶、废油漆桶、废活性炭、其他维修固废危险固废委托杭州大地海洋有限公司处置废机油暂存在油料仓库，废电瓶暂存在电瓶间，废油漆桶其他维修固废暂存在修理车间一层西北废料间，分别做好标记零排放建设期施工噪声 根据杭州市环境噪声管理条例、杭州市区建设施工噪声管理程序等规定，做好施工噪声防治。 合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时施工。 合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量高噪声设备。 减少施工交通噪声，尽量减少夜间运输量，限制大型载重车的车速。加强运输车辆维修、养护，减少或杜绝鸣笛。 非经有关部门批准，不得进行夜间施工；中考、高空期间严禁施工。达到建筑施工场界限值(GB12523-90)标准规定；符合杭州市环境噪声管理条例、杭州市区建设施工噪声管理程序等规定营运期公交车进出地下车库出入口车辆行驶噪声 立体停车库及坡道降噪措施，具体为车库顶层车辆行驶及泊位上方安装隔声顶棚，车库东侧封闭，坡道南侧设置封闭侧墙，立面形态见附图4-4； 立体停车库上下坡道、公交车场区内车行通道、辅助配套楼地下车库出入口采用低噪声路面。 洗车区域位于停车库内一层东北，顶部及侧边均为封闭结构。 地下车库出入口安装隔声顶棚。 场界设置围墙，高度4m以上，隔声量20dB以上。场界噪声贡献值达工业企业厂界环境噪声排放标准(GB 12348-2008)中的2类标准要求；不会造成周边敏感点声环境质量恶化污染源污染物名称污染防治措施预期治理效果营运期维修机械设备噪声 选取低噪声设备，安装合适减振垫。 镗鼓间安装隔声门窗，隔声量35dB以上，封闭操作，保证对各场界贡献值均小于55dB。 钣金间封闭操作