北重厂西路工程实施性组织设计.doc

目目 录录 1.1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1 1 1.1 编制依据及原则编制依据及原则1 1 1.2 工程概况工程概况2 2 1.3 工程特点、重难点分析及对策工程特点、重难点分析及对策 6 6 1.4 总体施工组织安排总体施工组织安排 7 7 1.5 临时工程规划及总平面布置临时工程规划及总平面布置 1212 1.6 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 1313 1.7 主要材料计划主要材料计划 1515 2.2.施工工期目标施工工期目标 1515 2.1 工期总目标工期总目标 1515 2.2 施工进度安排施工进度安排 1616 3.3.主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 1717 3.1 迁改工程迁改工程 1717 3.2 主要工程施工方案主要工程施工方案 1818 3.3 主要工程施工方法主要工程施工方法 1919 4.4.确保工程质量和工期的措施确保工程质量和工期的措施 4646 4.14.1 确保工程质量的措施确保工程质量的措施 4646 4.24.2 确保工期的措施确保工期的措施 5454 4.34.3 冬季施工措施及应急预案冬季施工措施及应急预案 6060 5.5.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 6262 5.15.1 质量目标质量目标 6262 5.25.2 质量保证措施质量保证措施 6363 6.6.安全目标和安全保证体系及措施安全目标和安全保证体系及措施 7070 6.16.1 安全目标安全目标 7070 6.26.2 安全生产保证体系安全生产保证体系 7070 6.36.3 安全施工措施安全施工措施 7171 6.46.4 安全应急救援预案安全应急救援预案 7575 7.7.施工环保、水土保持措施施工环保、水土保持措施 7878 7.17.1 施工环保、水保目标施工环保、水保目标 7878 7.27.2 保证体系保证体系 7878 7.37.3 环境保护措施环境保护措施 7878 8.8.职业健康安全保障措施职业健康安全保障措施 8383 8.18.1 职业健康安全目标职业健康安全目标 8383 8.28.2 职业健康安全管理体系职业健康安全管理体系 8383 8.38.3 职业健康安全管理措施职业健康安全管理措施 8383 9 9文明施工、文物保护文明施工、文物保护 8686 9.19.1 文明施工目标及规划文明施工目标及规划 8686 9.29.2 文明施工保证体系文明施工保证体系 8686 9.39.3 文明施工保证措施文明施工保证措施 8787 9.49.4 文物保护措施文物保护措施 9191 附件：附件： 9191 北重厂西路实施性施工组织设计北重厂西路实施性施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据及原则编制依据及原则 1.1.1 编制依据编制依据 1）北京市市政工程设计研究总院设计文件和图纸。 2）石景山区重点工程建设中心及京石客专公司对该工程的投资、安 全、质量、进度的有关管理办法、要求。 3）针对本工程的现场调查资料。 4）借鉴我单位内部类似市政工程的施工经验及施工技术水平、装备 能力。 5）现行国家有关方针政策和国家、建设部有关标准规范、规程和验 标、技术条件等。 6）北京铁路局有关临近既有线施工的相关规定及要求。 1.1.2 编制原则编制原则 1）符合性原则：满足工程质量目标和总工期及阶段工期要求，符合 施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和地质灾害防治等方面的规定。 2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则： 结合本工程的特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合 理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置， 采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先 进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。 3）节约资源和贯彻可持续发展的原则：珍惜土地、合理利用，对施 工临时用地进行合理规划、科学设计，缩短临时用地占用时间及范围。 4）积极引进、创新，加强综合管理的原则：积极采用新技术、新材 料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调 配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，科学安 排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计 划，合理安排工序衔接。 5）坚持“百年大计、质量第一”的原则：确立质量目标，制定创优规划， 执行 ISO9001 质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法 和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程标准的要求， 健全质量保证体系，保证质量目标的实现。 6）坚持“安全第一，预防为主”的指导思想原则：结合本工程特点，制 定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和施工安全。 7）高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则：实行文明施工， 重视环境保护和文物保护，严格执行 GB/T24001-1996 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准 化工地”。 1.2 工程概况工程概况 1.2.1 地理位置地理位置 本工程为石景山区北重北路西延市政工程三条道路中的一条。北重厂 西路是一条南北方向的城市支路，规划南起衙门口东路，向北与重型机械 厂北路相交，下穿京石客运专线，上跨新开渠，终于莲石路南辅路，本工 程实施段为重型机械厂北路至莲石路南辅路，定线全长约 206m。 1.2.2 主要工程内容及数量主要工程内容及数量 该段施工范围桩号起止里程为 K0+000K0+180。主要工程内容：北 重厂西路跨河桥 1 座，路面工程，排水工程、道路照明及绿化工程内容。 其中该桥主体工程施工内容主要包括有：钻孔桩、盖梁、T 梁架设、 沥青混凝土路面、道路排水、道路照明及绿化施工等。 主要工程数量如下表： 序 号 项目名称计量单位工程数量 1钻孔桩（1.2m）m180 2盖梁m53.52 3T 梁预制架设片16 4雨水方沟（22001760）m68 序 号 项目名称计量单位工程数量 雨水方沟（16001220）m248 5沥青混凝土路面平米3982 道路照明（单挑路灯）套12 6 道路照明（隧道灯）套8 绿化（乔木）株202 7 绿化（草皮）平米1666 1.2.3 自然地理特征自然地理特征 1.2.3.1 地形地貌地形地貌 拟建场地位于北京市石景山区衙门口路西顺海社区菜市场重聚路 重聚中街北侧，在地貌单元上属于永定河冲洪积扇顶部，该场地地形起伏 不大。北重厂西路位于场地东部，地形较为平坦，里程 K0+000K0+082 及里程 K0+113.7K0+150 为荒地，里程 K0+082K+113.7 为新建京石客 运专线重型机械厂路框构中桥，里程 K0+150K+170.3 位现状新开渠，渠 内水深 0.20.5m。 1.2.3.2 地质条件地质条件 1.2.3.2.1 地层岩性地层岩性 场地底层岩性按沉积年代、成因类型可分为：人工堆积层、新近沉积 层、一般第四纪沉积层。 1.2.3.2.2 地质构造地质构造 场地位于黄庄高丽营断裂东南侧，该断裂对北重西路跨河桥有一定 影响，桥梁设计考虑了相关的抗震设防；但可不考虑该断裂对道路其它工 程的影响。 1.2.3.2.3 不良地质不良地质 道路沿线区域整体稳定性较好，不存在影响场地整体稳定性的不良地 质作用。 1.2.3.2.4 特殊岩土特殊岩土 人工填土层：填土类型包括圆砾卵石填土、粉质黏土填土、粉土填 土，其中圆砾卵石填土层中含少量生活垃圾、砖块、混凝土块，夹砾砂 薄层。 1.2.3.2.5 水文地质条件水文地质条件 地表水：现状新开渠内水深 0.20.5m，该区地表水对混凝土结构具 有微腐蚀性，在干湿交替的条件下，水中的 Cl-对钢筋混凝土结构中的钢 筋具有弱腐蚀性。 地下水：场地赋存的潜水主要接受大气降水、侧向径流补给，并以侧 向径流、向下越流为主要排泄方式。天然动态类型为渗入迳流型；从水 位长期动态资料看，其水位变幅一般为 1.0m1.5m 左右。近 35 年地下 水水位埋深大于 20m，水位标高低于 45.0m。 1.2.3.3 地震参数地震参数 场地的抗震设防烈度为八度，设计基本地震动峰值加速度为 0.2g，设 计地震分组为第一组。 1.2.3.4 气象条件气象条件 属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏 季炎热多雨而集中；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥。降水量多集中在 68 月份，约占全年的 70%，大风多集中在三四月份。 年平均温度在 13.113.5，极端最高气温为 41.9，极端最低气温 为-17，最冷月平均气温在-4.6，土壤最大冻结深度 0.8m。 1.2.4 工程建设条件工程建设条件 1.2.4.1 交通运输条件交通运输条件 本工程所在处于北京近郊，北靠莲石东路、南有重聚路与之直接相连， 公路基础设施比较完善，为本工程的实施提供了便利的运输条件。 1.2.4.2 沿线水、电情况沿线水、电情况 施工用水 施工场地在北京近郊，周边绿化用水丰富，施工用水可采用北京市供 水或从绿化用水就近接出。 施工用电 沿线电力资源丰富，可与当地政府联系从电网上就近接出或与北京铁 路局相关站段协商从就近维修工区内接出。 本工程用电负荷相对较小，施工用电以供电线路为主。临时用电线路 全部采用电缆埋地敷设引至工地配电箱。 1.2.4.3 材料供应材料供应 主体工程主要材料钢材、混凝土、沥青混凝土、构件为自购，由项目 部物资部组织料源及供应至工地。 1.2.4.4 沿线通讯条件沿线通讯条件 沿线通讯发达，移动及有线通讯网络覆盖全区，项目部配置固定电话， 现场施工人员配手机。 1.2.5 主要技术标准主要技术标准 道路主要技术标准 道路等级：城市支路； 行车道：双向行车道； 红线宽度：30m； 设计速度：20km/h； 路面设计年限：10 年； 纵面线形：机动车道最大纵坡一般值 2.4%，非机动车道最大纵坡一般 值 2.4%； 最小坡长：62.446m； 最小竖曲线半径：凸型竖曲线一般值 450m，凹型竖曲线一般值 1000m； 最小竖曲线长度：24m。 桥梁主要技术标准 设计荷载：城-B 级（按城-A 级核算） ； 行车道：双向行车道； 桥梁宽度：桥梁全宽 27m； 洪水频率：规划 50 年一遇洪水位； 桥下净空：高于规划 50 年一遇洪水位 0.5m； 抗震设计：抗震设防烈度为八度，设计基本地震动峰值加速度 0.2g， 设防类别为 B 类，抗震设防措施等级为九度； 设计车速：20km/h； 桥梁结构的设计基准期：100 年； 桥梁设计安全等级：一级。 1.3 工程特点、重难点分析及对策工程特点、重难点分析及对策 1.3.1 工程特点工程特点 本工程总体工程量虽然不大，但涉及专业较多，除基本的道路工程外， 还涉及桥梁、排水、照明、绿化、交通等专业工程，各专业施工交叉较多， 专业间工序性施工较强。施工时应精心梳理，合理安排，避免不必要的误 工、窝工和返工。 1.3.2 工程重难点工程重难点及主要针对性措施及主要针对性措施 1.3.2.1 工程重点工程重点 本工程下穿京石客运专线，客专两侧有铁路通信光缆及电力电缆，施 工中对铁路光、电缆的保护尤为重要，以避免因破坏光、电缆而造成铁路 行车事故。 1.3.2.2 工程难点工程难点 按业主要求工期，本工程应在本年底完成全部施工并具备通车条件， 在相对较短的工期内按质保量的完成本工程，有效、合理的施工组织尤为 重要，这也是本工程的主要难点。 1.3.3 主要主要针对性措施针对性措施 1.3.3.1 工程重点的针对性措施工程重点的针对性措施 施工前确定场地内光、电缆的影响范围，联系铁路相关设备管理单位 到现场明确光、电缆走向及埋深。结合本工程及光、电缆实际情况，如进 行深埋能满足光、电缆保护要求即采取深埋保护；如不能采取深埋，报请 设计或设备管理单位进行改移或防护。 1.3.3.2 工程难点的针对性措施工程难点的针对性措施 制定合理的施工部署，桥梁工程安排一支专业化队伍独立施工，道路 及排水工程安排一支施工队伍综合施工。编制合理的施工进度计划，分析 工序，保证材料供应，确保工程在计划工期内按质保量完成。 1.4 总体施工组织安排总体施工组织安排 1.4.1 施工管理目标施工管理目标 1.4.1.1 质量目标质量目标 主体工程质量零缺陷，混凝土结构使用寿命不低于 100 年，单位工程 一次验收合格率 100%。基础设施达到设计目标值要求，一次开通成功。 1.4.1.2 安全生产目标安全生产目标 杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大(及以上)道路交通责任事故； 杜绝较大(及以上)火灾事故；控制和减少一般责任事故。 1.4.1.3 工期目标工期目标 本工程计划 2013 年 10 月 1 日开工，2014 年 1 月 10 日前完成全部工 程。 1.4.1.4 环保、水保、节能目标环保、水保、节能目标 严格执行国家环境保护法 、 水土保持法和地方政府有关规定， 在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实 “三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏 和污染，将本工程建成绿色环保工程。 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完整美观，节能节 材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁 路。 1.4.2 施工部署施工部署 1.4.2.1 施工组织安排施工组织安排 在施工组织上遵循“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段展开，突 出难点、有序推进，一流的建设标准，先进可行的施工技术”的指导思想。 统筹规划、均衡生产 对施工组织、建设标准、施工管理目标（含工期、质量、安全、文明 施工和环境保护）等各方面内容从总体上明确思路，进行统一安排和筹划， 按均衡生产的原则进行施工组织管理。 推进重点、同时展开 根据工期要求及施工组织安排，将本工程分成两个施工部分，即桥梁 工程、道路及其它附属工程。跨河桥为本工程总工期的控制性工程，重点 推进桥梁工程施工，道路、排水及其它相关工程同时展开。以达到本工程 各专业间互不干扰而又相互交叉施工，最终如期按质保量完成施工。 1.4.2.2 施工组织管理机构施工组织管理机构 项目部设立 8 个部室，即工程部、安质部、物资部、人劳部、财务部、 核算部、试验室、办公室等部门。根据项目特点和工程情况，项目部下设 两个架子队，其中第一架子队负责道路、排水及其它相关工程施工，第二 架子队负责桥梁工程的施工。施工组织机构见下图。 施工组织机构图施工组织机构图 项目部经理：董永刚 党工委书记：修建国 副经理 马 赛 总 经 张 伟 人 劳 部 财 务 部 核 算 部 试 验 室 物 资 部 安 质 部 工 程 部 架子一队 办 公 室 架子二队 排 水 施 工 队 桥 梁 施 工 队 交 通 设 施 施 工 队 照 明 施 工 队 路 面 施 工 队 路 基 施 工 队 绿 化 施 工 队 架 梁 施 工 队 总 工 架子队严格按照关于积极倡导架子队管理模式的指导意见 铁建 设200851 号文件组建和管理，架子队设置专职队长、技术负责人， 配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员， 由企业正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后持证 上岗并在施工过程中保持稳定和完整。所有劳务人员纳入施工队统一集中 管理，由施工队按照施工组织安排统筹劳务作业任务，在领工员和工班长 的带领下进行作业，每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作 业。施工队实行技术交底制度，技术负责人向领工员、工班长书面技术交 底，领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全技术交 底。 主要部门岗位职责见下表： 岗位职责划分表岗位职责划分表 序号岗位部门管理职责 一项目经理 对本工程实施具体的组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事 务。 二党工委书记组织、管理项目部的党内事务，分管施工中外界协调和拆迁工作。 三副经理 协助项目经理，分管施工生产。在施工中抓好施工安全和质量工作，把安全 质量责任落实到位。抓好施工生产计划的安排，处理施工中出现的具体问题。 负责施工现场的施工管理工作。 四总工程师 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技 术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责组织图纸会审，组织技术方案的审查，组织对施工组织设计、质量计划 的编制和检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先 进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程施工方案、施工组织设计、 质量计划的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施编制可 行性方案。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术 难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本 工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、 序号岗位部门管理职责 劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好项目部的技术、 试验、安检、物资的管理工作， 五总经济师 负责内部承包合同的制定、签定和管理，管理本工程的责任成本核算工作。 对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定 额单价。负责本工程项目的财务管理、成本控制工作。参与合同评审，组织 开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工 程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。 六项目部各职能部门职责 1工程部 负责工艺标准的编制工作。依据本工程的实际制定实施施工工艺，并对施工 工艺过程进行全面监管。参与实施性施工组织设计编制，对设计图纸进行核 对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技 术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术， 开发新成果。协调前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线定 位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交 接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网， 负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与内部验工计价。 依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。 2物资部 完成设备物资采购和管理，并制定本项目部的设备物资管理办法。负责本工 程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。确保物资采购 工作，按照工程部提报的物资需用计划，组织物资招标，按招标结果及需用 数量数量与中标厂商签订供货合同，按照需用时间保证物资及时进场。在现 场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。及时按工程 需要供应混凝土，确保施工生产需要。 3安质部 依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质 量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目部全部工程质量进行检查指 导。负责全面质量管理，指导工程项目的 QC 小组活动，组织定期安全检查 和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源 提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负 责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当 地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保 规划与措施并抓好落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。 4财务部 负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本核算工作。参与合同评审，参 与成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程 的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。 5人劳部 负责本工程项目的人员管理、工资发放工作。参与施工队伍计价，参与合同 评审，参与成本预算、核算、分析、控制、考核工作。组织和管理施工队伍， 考察农民工的工资发放情况，组织施工人员技能、安全作业培训，并做好记 录。 序号岗位部门管理职责 6核算部 负责内部承包合同的制定、管理，管理本工程的责任成本核算工作。对本工 程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。 负责内部验工计价相关工作。 7试验室 做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。试配各种混和料的施工 配合比，提供试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检 验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数 据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工 作，做好现场试验检测资料整理及分析。并负责试验全面管理工作。 8办公室 负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待 及对外关系协调等工作。做好本工程的安全保卫工作、卫生消毒、员工医疗、 事故救治及流行病的预防。负责项目信息管理、监控网络等系统的建立和维 护，负责项目部施工过程所有信息资料的管理、登记、发放、存档工作，施 工中各种项目管理信息、图片和录像等资料的收集、整理和提供。按上级单 位和业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传 送给业主。 9架子队长 负责本工程的具体施工安排、部署，按照上级各职能部门的要求，规划施工 现场，管理各作业班组的安全生产、质量，并承当主要管理责任。严格执行 施工计划，全面管理架子队工作。 1.4.2.3 总体施工方案总体施工方案 针对现场的地形环境情况，为加快施工进度，对施工现场进行全封闭 施工，施工一次成型，解除封闭后一次全部通行，施工中不设置临时通行 设施。为确保工程进度，减少人工劳动，提高工程效率，采用以机械施工 为主，人工配合的方式进行施工。排水管、沟安装采用吊车吊入基槽，人 工就位的方式进行施工；桥梁钻孔桩采用机械成孔，T 梁采用吊车架设； 道路路基采用土方机械施工，路面基层稳定层及面层沥青混合料采用专业 摊铺机施工。在工程施工过程中，合理有效地调配机械，提高施工效率， 确保工程进度。 1.4.2.3.1 施工队伍配置施工队伍配置 根据本工程的专业特征，将本工程划分为两个部分施工，由两个架子 队管理。架子一队负责道路、排水、照明、绿化及交通设施专业施工，配 置六支专业施工队伍，分别为路基施工队、路面施工队、排水施工队、照 明施工队、绿化施工队及交通设施施工队；架子二队主要负责桥梁专业施 工，配置两支专业施工队伍，分别为桥梁施工队及架梁施工队。 1.4.2.3.2 总体施工顺序总体施工顺序 做为本工程总工期的控制性工程，桥梁工程先期施工，其它工程按照 工期要求循序进行。排水工程与桥梁工程首先同时进行，排水工程完成一 部分后，则可进行路基施工。在路基施工的同时，道路照明管线插入施工。 路基施工全部完成后，进入路面施工阶段。主车道全部完成后，进行人行 道、侧平石铺设，最后进行交通设施及绿化施工。 1.5 临时工程规划及总平面布置临时工程规划及总平面布置 1.5.1 临时工程规划临时工程规划 1.5.1.1 施工便道施工便道 本工程北靠莲石东路、南有重聚路与之直接相连，公路基础设施比较 完善，且施工长度较短，不再单独设置施工便道。 1.5.1.2 施工供水施工供水 施工场地在北京近郊，周边绿化用水丰富，施工用水可采用北京市供 水或从绿化用水就近接出，不再单独敷设临时供水线路。 1.5.1.3 施工供电施工供电 本工程施工用电负荷相对较小，拟采取集中供电的方式供电，沿线电 力资源丰富，可与当地政府联系从电网上就近接出或与北京铁路局相关站 段协商从就近维修工区内接出。临时用电线路全部采用电缆埋地敷设引至 工地配电箱，敷设埋地临时用电线路约 1km。本工程用电负荷相对较小， 基本上没有连续用电，所以不再考虑在现场常备备用电源。 1.5.1.4 临时场地临时场地 在不考虑重新征用临时用地的情况下，利用位于施工道路两侧的原改 建西长线存砟场及部分存梁场做为工人住宿、机具停放及材料堆放、制作 加工场用地等。 1.5.1.5 试验室及拌和站试验室及拌和站 本工程所有原材料检、试验工作及现场质量检、试验工作均委外具有 相应资质的试验单位进行，不单独设置独立试验室；混凝土及路面用沥青 混合料均采取向具有相应资质的混凝土拌和站及沥青混合料拌和站商品性 外购，不单独设置独立拌和站。 1.5.1.6 环保设施环保设施 在桥梁钻孔桩的施工场地附近修建泥浆沉淀池。 生产、生活垃圾存放在临时存放场，定点、定期运至垃圾场。 1.5.2 施工总平面布置施工总平面布置 见“施工总平面图”。 1.6 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 1.6.1 配备说明配备说明 由于本工程检、试验工作均委外具有相应资质的试验单位进行，不单 独设置独立试验室，因此项目部不再配置相应的检、试验设备，但配置相 应的试块模具。施工测量设备及现场通讯设备由项目部配置；施工机械设 备由各专业施工队伍按照计划需求配置，由项目部管理，协调使用。 1.6.2 配备计划配备计划 1.6.2.1 主要施工机械设备配置计划表主要施工机械设备配置计划表 序 号 设备名称规格型号单位数量 国别 产地 额定功率 (Kw) 用于施 工部位备注 1旋挖钻机台1中国钻孔桩 2泥浆泵 BW25018 0 台1武汉钻孔桩 3砼输送泵HBT-50C 台 1天津盖梁施工拌和站租赁 4汽车吊QY100 台 1徐工T梁架设 5汽车吊QY80 台 1徐工T梁架设 6汽车吊QY25 台 1徐工 钢筋笼、模板 、管沟 施工 等 7炮车12m 辆 1自制钢筋笼运输桥梁 8破碎炮PC220 台 1日本旧桥拆除 9挖掘机PC220 台 1日本路基土方、桥梁下部 10挖掘机PC60 台 1日本路基边坡修整 11自卸汽车红岩 15T 辆 10重庆路基弃土、渣土外运 12压路机YC20 辆 1徐工路基施工振动 序 号 设备名称规格型号单位数量 国别 产地 额定功率 (Kw) 用于施 工部位备注 13平地机 辆 1中国路基施工 14摊铺机 辆 1中国道路 面层施工 15装载机ZL50 辆 1徐工文明施工 16洒水车5T 辆 1长春文明施工 17砂浆搅拌机JS-500 台 2山东河道护砌 18手扶振动压实机 台 4中国管沟回填 19钢筋切割机台2温州钢筋 加工 20钢筋弯曲机GJ2-40台2合肥钢筋 加工 21钢筋调直机GT4-8台2合肥钢筋 加工 22钢筋切断机GQ40-1台2合肥钢筋 加工 23电焊机AXC-400-1台4无锡25kw钢筋安装 24插入式振动器ZB110-50台40昆明混凝土施工 25平板振捣器ZW-3台4昆明桥面混凝土施工 1.6.2.2 主要测量仪器、通讯设备及试模配置计划表主要测量仪器、通讯设备及试模配置计划表 序 号 仪器设备名称规格型号单位数量 国别产地用途备注 一测量仪器 1全站仪徕卡 TC802台1瑞士平面测量 2水准仪索佳 CS211台1上海高程测量 3水准尺5m根1北京高程测量 4气压计自计式台1陕西环境监测 5温度计自计式台1陕西环境监测 二通讯设备 1对讲机摩托罗拉10中国现场通讯 三混凝土现场检测设备 1红外线温度测量仪-20+300台1杭州入模温度 2塌落度仪台1中国塌落度检测 3含气量仪台1中国含气量检测 4砂浆试模70.1组5北方砂浆试验 序 号 仪器设备名称规格型号单位数量 国别产地用途备注 5混凝土抗压试模150组5北方混凝土试验 6混凝土抗冻试模组5北方混凝土试验 7混凝土抗折试模组3北方混凝土试验 8混凝土弹性试模组3北方混凝土试验 9混凝土抗渗试模组3北方混凝土试验 1.6.3 进场时间安排进场时间安排 根据施工进度总体安排，施工所需的机械设备、测量仪器、通讯设备 等陆续组织进场。 测量仪器：2013 年 10 月初已进场，进行导线、水准贯通，中线、地 界红线放样。 施工机械设备：旧桥拆除设备于 2013 年 11 月 1 日进场，旋挖钻机于 11 月初进场，钢筋加工设备于 11 月 1 日进场，盖梁所用机械设备于 11 月 中旬进场，架梁所用汽车吊于 12 月上旬进场；路基土方所用机械于 2013 年 11 月上旬进场，排水管沟所用机械设备于 11 月中旬进场，路面沥青混 合料所用机械设备于 2014 年 1 月上旬进场。 其它设备：通讯设备目前已到位，进行现场测量通讯及后续临近既有 线防护通讯；混凝土现场检测设备及试模目前已到位，随时为现场混凝土 施工进行现场检测。 1.7 主要材料计划主要材料计划 主要材料计划表主要材料计划表 序号名 称规格型号单位数 量备 注 1钢筋18T3.4 2钢筋16T3.5 3钢筋14T6.95 4钢筋12T7.13 5钢筋10T4.59 6钢筋8T2.26 7模块砌体m250 8路灯套12 9隧道灯套8 套 10石灰粉煤灰稳定砂砾m768 11沥青混凝土AC-16平米2880 12沥青混凝土AC-13平米2880 13透水砖10206cm块57180 14盲道砖平米180 2.施工施工工期目标工期目标 2.1 工期总目标工期总目标 本工程计划 2013 年 11 月 1 日正式开工，于 2014 年 1 月 20 日完成除 绿化工程以外全部工程，总工期 81 日历天。绿化工程另安排于 2014 年 3 月施工。 工程阶段工期目标： 桥梁工程 于 2013 年 11 月 30 日前完成下部结构（钻孔桩、盖梁）工程； 于 2013 年 12 月 20 日前完成 T 梁架设工程（期间完成河道护砌及 桥头搭板施工） ； 于 2014 年 1 月 10 日前完成桥面铺装及必要附属设施，具备铺设沥 青混凝土路面条件； 道路、排水及其它配套工程 于 11 月 10 日前完成路基挖方施工（挖至路床顶面） ； 于 12 月 15 日前完成排水工程施工； 于 12 月 28 日前完成道路基层（两层石灰、粉煤灰稳定砂砾）施工； 于 2014 年 1 月 7 日前完成路缘石、人行道、中央隔离带施工（此 时同时完成照明预埋管线、路灯基础及交通标志架基础施工） ； 于 2014 年 1 月 15 日完成沥青混凝土路面施工； 至 2014 年 1 月 20 日完成路灯、交通标示牌安装及相关附属设施， 开通道路。 2.2 施工进度安排施工进度安排 2.2.1 施工进度安排原则施工进度安排原则 以技术资料、工程量清单为依据，在保证工程质量和安全生产的基础 上，优化资源配置（机械设备、劳动力、材料、资金等）,各专业合理穿插， 科学合理安排工序，提高施工效率，以保证控制工程提前完工。 2.2.2 施工进度安排施工进度安排 北重厂西路工程形象进度一览表北重厂西路工程形象进度一览表 序号序号项项 目目开工日期开工日期完工日期完工日期工期（天）工期（天）备注备注 一桥梁工程2013/11/012014/01/1071 1旧桥拆除2013/11/012013/11/033 2钻孔桩2013/11/012013/11/1010 3盖梁2013/11/112013/11/3020 4河道护砌2013/11/252013/12/1015 5桥头搭板2013/12/052013/12/1510 6T 梁架设2013/12/162013/12/205 7桥面铺装及 T 梁横向联 结 2013/12/212014/01/0415 8桥栏杆、人行道等附属2013/12/262014/01/1016 具备铺设沥青混 凝土路面条件 二道路、排水及其它工程2013/11/012014/01/2081 1路基挖方施工2013/11/012013/11/1010 2排水管、沟开槽2013/11/062013/11/1510 3排水管、沟及检查井施 工 2013/11/112013/12/0525 4井筒安装及基槽回填2013/11/252013/12/1015 5出水口施工2013/12/012013/12/1515 6路床整平、压实2013/12/112013/12/122 7路面石灰、粉煤灰基层2013/12/132013/12/2816 8 路缘石、人行道、中央 隔离带施工 2013/12/292014/01/0710 期间穿插完成 照明及交通信 号灯工程预埋 管线、路灯及 交通标志牌基 础施工 序号序号项项 目目开工日期开工日期完工日期完工日期工期（天）工期（天）备注备注 9下封层施工2014/01/082014/01/103 具备铺设沥青混 凝土路面条件 10沥青混凝土路面施工2014/01/112014/01/155 选择天气晴朗的 中午分幅施工 11 路灯、交通标志牌安装 及其它附属工程 2014/01/062014/01/2015开通道路 3.主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1 迁改工程迁改工程 3.1.1 工程概况工程概况 本工程施工范围内主要迁改项目包括：施工道路与重聚路顺接范围内 有出售烧烤及早餐的临时房屋两幢；铁路框构南侧有京石客专贯通电缆一 束及铁路框构北侧有京石客专通信光缆两束。 3.1.2 迁改方案迁改方案 迁改项目全部由石景山区重点工程建设指挥中心统一协调相关部门、 产权单位制定相应迁改、保护方案，并由石景山区重点工程建设指挥中心 负责实施。 3.2 主要工程施工方案主要工程施工方案 3.2.1 测量控制方案测量控制方案 测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质 量。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确 保测量工作高效、优质。 本工程甲方委托的测绘单位向我单位交付控制点 3 个，相互通视，贯 穿施工现场，无需我单位再另行布设加密控制点，我单位采用测角精度为 2 秒、测距精度为 2mm+2ppm 瑞士产徕卡 TC802 型全站仪进行复测，闭 合差满足城市测量规范CJJ 8-1999 中相关精度要求。施工中平面控制 采用徕卡 TC802 型全站仪，高程控制采用索佳 CS211 型自动安平水准仪。 3.2.2 桥梁工程施工方案桥梁工程施工方案 桥梁钻孔桩根据设计提供地质条件选用旋挖钻施工，投入旋挖钻机一 台；钢筋笼集中绑扎完毕后，吊车起吊安装就位；采用导管法进行钻孔桩 水下混凝土灌注，桩头超灌长度 1 米。盖梁采用组合钢模板，下部做垫层， 混凝土泵送入模。模板及其它辅助材料垂直运输采用一台 25T 汽车吊进行。 本桥共有 L=22m T 梁 16 片，其中边梁 2 片，单片重 35 吨，中梁 14 片，单片重 32 吨。所用 T 梁采用厂制梁，汽车运输至现场。于夜间临时 封闭莲石东路南辅路及主路一条行车道，采用 100T 及 80T 汽车吊各一台 双机抬吊进行 T 梁架设。每晚架设 T 梁 4 片，考虑架设第 1 天的操作熟练 程度，安排 5 天完成全部 T 梁架设施工。 3.2.3 道路工程施工方案道路工程施工方案 道路路基施工采用机械化施工，挖土采用一台 PC220 型挖掘机进行施 工，双幅全断面横向逐层开挖，由于土质条件良好且开挖深度较小，开挖 时按 1:0.5 放坡不设台阶；边坡修整采用一台 PC60 型挖掘机进行；路床压 实采用一台 YC20 型振动压路机；石灰粉煤灰稳定砂砾层施工采用推土机 或平地机整平；沥青混凝土路面采用专业摊铺机施工。路缘石及人行道透 水方砖外购成品运送至现场，人工铺设；透水砖基层用无砂混凝土采用商 品混凝土。 3.2.4 排水工程施工方案排水工程施工方案 排水管沟基槽开挖采用一台 PC220 型挖掘机在路基挖方完成后分段开 挖；基底采用手扶式振动压实机夯实；圆形排水管外购成品运输至现场， 人工配合吊车吊装入槽安装到位；排水方沟底板现浇，侧墙外购成品砌块， 人工砌筑，底板及侧墙灌孔混凝土采用泵送商品混凝土；盖板及井筒外购 成品运输至现场，人工配合吊车安装到位。基槽回填采用手扶式振动压实 机两侧对称回填。 3.2.5 道路照明、交通设施施工方案道路照明、交通设施施工方案 照明及交通设施委托市政路灯管理处及交管局专业施工队伍施工。预 埋管线、路灯及交通标示牌基础在排水工程施工的同时穿插进行。路灯灯 杆及交通标示牌采用人工配合吊车安装。 3.3 主要工程施工主要工程施工方法方法 3.3.1 桥梁工程施工桥梁工程施工 3.3.1.1 钻孔桩钻孔桩施工施工 根据工期要求、地质条件及桩径，选择一台旋挖钻进行钻孔桩施工， 钻头直径为 1.2m。 3.3.1.1.1 施工准备施工准备 为满足施工桩基质量及环保要求要求，设沉淀池 1 个，每体积应满 足桩基单孔体积的 0.6 倍，配浆池 1 个，体积应满足桩基单孔体积的 0.3 倍。施工时沉淀池收集灌注混凝土时的回流泥浆，泥浆经沉淀后可进入配 浆池进行改良，改良后的泥浆进入钻孔内循环使用。 桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等 到已灌注钻孔桩混凝土强度达到 2.5MPa 以上后方可施钻，避免扰动相邻 已施工的钻孔桩。 在钻孔施工前先平整施工场地，每个桩位由测量人员准确放出桩位 中心位置，经监理工程师复核无误后。放出桩基的十字线方向的护桩（见 护桩示意图） ，然后可以埋设护筒。 护桩示意图 埋设护筒：护筒由壁厚 8mm 钢板卷制而成，长 3 米，护筒内径较 钻头直径大 20cm，护筒埋置深度不少于 2.7 米。护筒底部和四周用优质粘 土分层填筑夯实，四周粘土填筑厚度为 300500mm，利用粘土压力及隔 水作用保持护筒稳定，保护孔口地面。 使用钻杆加压下沉护筒。护筒顶面中心与设计桩位偏差控制在 5cm 范围内，倾斜度不大于 1%。埋设完护筒后，恢复护桩十字线，核查护桩 是否移位，护桩偏差较大时，用全站仪恢复桩位检查护筒偏差，用水准仪 测量护筒标高，自检并经监理工程师检查合格后，旋挖钻头的钻尖准确对 准桩中心十字线中心位置，锁定钻杆水平位置，开始钻进。 泥浆制备：泥浆选用优质钠基膨润土制成。入孔泥浆性能指标，符 合下列要求： 泥浆比重：入孔泥浆比重为 1.11.2。 黏度：控制在 2024s。 含砂率：不大于 4%。 胶体率：不小于 95%。 PH 值：大于 6.5。 根据现场实际情况可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，增加泥浆 粘度和胶体率。造浆后要试验全部性能指标，并经监理工程师检测后，钻 孔内注入新鲜泥浆，可以开钻。钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率， 并填写泥浆试验记录表。 开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失， 须及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化须增加检查次 数，并适当调整泥浆指标。 3.3.1.1.2 钻孔施工钻孔施工 钻渣由单底板土层钻斗旋挖并直接提出孔外，直至达到孔底标高。 钻进过程中，现场技术人员记录观测数据，每进尺 23m，检查孔径、竖 直度和钻孔的地质情况。 在钻斗取渣和停钻后，及时向孔内补充泥浆，保持孔内水头高度高 于护筒底脚 1.5 米（由本处地下水位高度确定） ，钻斗起、落速度控制在 15 米/分钟，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。 钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对， 随时填写钻孔记录表，经常检查泥浆指标。 3.3.1.1.3 清孔及验收清孔及验收 钻孔达到设计标高后，浆液沉淀半小时，用钻机进行初次清孔。并 用探孔器检查孔径、孔形、垂直度是否满足验标要求。用水准仪和测绳检 查孔深、孔底沉渣厚度是否满足验标要求，自检合格后报监理工程师检查。 沉渣厚度、孔径、孔深、垂直度及孔底地质经监理工程师核查合格 后，撤去钻机，吊放钢筋笼，安装导管。 第二次清孔：以灌注水下混凝土的导管作为管道，用泥浆泵先向孔 内压入优质泥浆，在 1.5 小时到 2 小时后检验返上的新鲜泥浆指标，达标 后，测量孔底沉渣厚度是否符合设计和验标规定，并经监理工程师检查同 意后，安装大料斗，做好灌注水下混凝土准备。 二次清孔完成后，孔底沉渣、泥浆指标达标后应立即浇筑水下混凝 土，避免泥渣再次沉淀。 3.3.1.1.4 钢筋笼制安钢筋笼制安 3.2.5.1、钢筋笼在加工场地一次制作完成。制作过程中注意钢筋接头 位置，保证钢筋接头在一个断面内的数量不能超过钢筋数量的 50%。在钢 筋笼制作时，要注意预埋超声波检测管 钢筋笼制作好后，用平车运至桩位，采用汽车吊起吊就位。为防止 钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊 防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。 钢筋笼在初次清孔后下放。钢筋笼吊装入孔要准确、并牢固定位， 钢筋笼外侧每隔 3 米对称设置控制钢筋保护层厚度用的圆形混凝土垫块， 垫块半径 7 厘米。钢筋笼全部入孔后，应按设计及规范要求检查安放位置 并做好记录，经监理工程师检验合格，即可进行下道工序施工。 为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环 固定杆，钢筋笼中心对准恢复后的护桩十字中线并固定，防止钢筋骨架的 倾斜和移动。 为防止钢筋骨架上浮,采取的措施: 保证混凝土坍落度在 180220mm 范围内； 当混凝土上升到距钢筋骨架底口上 4 米以上时提升导管，使导管底 口高于钢筋骨架底部 2 米以上，即可恢复正常灌注速度。 3.3.1.1.5 水下混凝土浇筑水下混凝土浇筑 成孔检测完毕之后，应在 4h 内开始灌注混凝土。混凝土由拌合站 集中拌合，罐车运输到位，用直径 300导管灌注水下混凝土。 在浇筑水下混凝土过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。专人进行 记录有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管 拆除以及发生的异常现象等。 水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为螺丝扣式,直径 300,壁 厚 4,分节长度 2.65m,另配有 0.5m、1m 导管节，最下端一节长 3.9m。导 管在使用前须进行试拼和试压，试压压力不低于孔底水压力的 1.5 倍。导 管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和 碰撞孔壁。 初灌漏斗底口必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置要有良好的 隔水性并能顺利排出。 初灌混凝土应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得 小于 1