模块二国际贸易术语.ppt

2019/5/17,国际贸易实务,1,国际贸易实务,主讲人:龙延生,2019/5/17,国际贸易实务,2,第二章 国际贸易术语,2019/5/17,国际贸易实务,3,一、贸易术语的产生 为什么使用贸易术语? 责任、费用和风险。 进出口交易的履行环节？货物风险划分？ 备货出口报检、报关（出口许可证）租船订舱投保装船交单结汇途中运输进口报关（进口许可证）进口国内运输 价格如何表示？,第一节 贸易术语概述,2019/5/17,国际贸易实务,4,单价的构成要素,由计价数量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语组成。,国际贸易价格表示的难点,责任和风险,费用,价格,贸易术语,每公吨200美元CIF纽约,2019/5/17,国际贸易实务,5,二、贸易术语的含义和作用,1、贸易术语的含义,以简明的文字、或缩写的字母，来说明买卖双方在货物交接过程中有关交货地点、货物交接的责任、费用和风险的划分的专门用语。 也称为价格术语(price terms),交易条件(Delivery Terms) 价格构成,2019/5/17,国际贸易实务,6,2、贸易术语的作用,有利于达成交易 有利于核算价格和成本 有利于争议的解决,贸易术语,责任、费用和风险,COST,PRICE,准则和判别履行情况的标准,2019/5/17,国际贸易实务,7,三、国际贸易惯例的产生、性质和作用,1国际贸易惯例的产生 2国际贸易惯例的性质和作用,国际商会特别提醒：不论是国际贸易还是国内贸易，如买卖 双方愿意采用INCOTERMS术语，应在合同中注明“本合同受INCOTERMS2000约束”（this contract is governed by INCOTERMS 2000),也可以在贸易术语后直接引用通则，如“CIF New York INCOTERMS 2000”或“CIF New York Subject to INCOTERMS 2000”,2019/5/17,国际贸易实务,8,四、有关贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则（W.O.Rules） 国际法协会制定，共21条，CIF,1990年美国对外贸易定义修正本,由美国九大商业团体制定，对以下六种术语作了解释： EX(point of origin)产地交货价 FOB运输工具上交货价 FAS交通工具边交货价 C&F成本加运费价 CIF成本加保险费、运费价 EX（point of importation）进口地交货价,2019/5/17,国际贸易实务,9,2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2000),国际商会于1936年制定，该惯例共解释了13种贸易术语，分成四个不同的基本类型。 无关税区，电子信息的增多和运输方式，在1990通则的基础上修改的。 内容最多、使用范围最广和影响最大。,2019/5/17,国际贸易实务,10,2000年国际贸易术语解释通则,2019/5/17,国际贸易实务,11,2000通则划分类型的特点,从卖方完成义务的角度来命名的。E组为发货术语；F组和C组为装运术语；D组为到达术语，即意味着卖方有义务确保货物运至某一指定地点。 13个术语共分4组，并按卖方义务从最小到最大进行排列，相应的也即是从买方义务从最大到最小排列。,2019/5/17,国际贸易实务,12,清关的含义,2000通则在其“导言”中，对清关作了说明：关于卖方或买方承担将货物在出口国或进口国通过海关的义务，不仅包括支付关税和其他费用，还包括履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供相关的信息，并支付与此有关的费用。一般，出口清关通常由出口商办理，进口清关通常由进口商办理。 2000通则规定除EXW由买方负责出口清关和DDP由卖方负责进口清关外，其他11种贸易术语有关清关的义务的规定，贯彻以上原则。,2019/5/17,国际贸易实务,13,买卖双方的义务,2019/5/17,国际贸易实务,14,贸易术语的“关键点”,每个贸易术语都有其特定的“关键点”（critical points)。”关键点“有风险划分点和费用划分点之分。,风险划分点即交货点，指卖方在约定的交货地点交付货物时，有关货物的风险即从卖方转移至买方。2000通则认为，不应给与买方任何拖延风险和费用转移的机会，因此，所有术语都作出规定，当买方没有按约定受领货物或没有给与卖方完成交货义务的必要指示时，风险和费用甚至在卖方交货之前就可转移，只要货物已指明是为买方准备的，或已为买方“划出”。一般来说，贸易术语的风险划分点和费用划分点是重合的，唯有C组术语是分离的。,2019/5/17,国际贸易实务,15,第二节 六种常用的贸易术语,一、装运港交货的三种贸易术语（FOB、CFR和CIF),FOB Free On Board（named port of shipment）,“船上交货（指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。买卖双方承担风险是以“船舷为界”这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。,该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。,2019/5/17,国际贸易实务,16,FOB术语的运用,范例2-1： We offer to sell Pumpkin Seeds（snow white）10,000 M/T USD 1200.00 per M/T FOB Shanghai, shipment during April，2007. 谨报价出售雪白瓜子一万公吨，每公吨1200.00美元，上海船上交货，2007年4月装运,2019/5/17,国际贸易实务,17,FOB术语的买卖双方的义务,2019/5/17,国际贸易实务,18,FOB Free On Board（named port of shipment）,船上交货（指定目的港） 交货地点： 装运港 交货性质： 象征性交货 风险转移点： 船 舷 所有权转移： 随交单而转移 保险责任及费用： 买 方 运输责任及费用： 买 方 出口清关： 卖 方 进口通关： 买 方,卖方只把代表货物所有权的证书交到买方手中，完成货物所有权的转移即为履行了交货义务。在象征性交货的条件下，不能在合同中规定货物何时到达目的地的条款内容。,2019/5/17,国际贸易实务,19,使用FOB术语需注意的问题,风险划分,在FOB术语下成交的合同中，卖方必须在装运港将货物装上船。当货物在装运港越过船舷时，货物遭受损失或灭失的风险就由卖方转移到了买方。这表明，以船舷为界，是指货物在装船之前的风险（包括在装船时货物跌落在码头或海里所造成的损失），均由卖方来承担；而货物在装上船后出现的风险（包括运输途中出现的货物损失和灭失），由买方承担。,只适用于买卖双方划分风险，而无法明确地划分双方的责任和费用。责任和费用需进一步在合同中明确。,2019/5/17,国际贸易实务,20,船货衔接,卖方要完成装运，而买方安排运输船只,装运问题的沟通和配合,如买方未能按规定通知卖方，未能按时派船；未接收货物，提早停止装货。,买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险以及因此发生的额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限,2019/5/17,国际贸易实务,21,目的港的约定 装载费用 使用的限制 不同惯例的不同解释 FOB和FOB Vessel的差别： 必须在FOB后加上“Vessel”字样 风险划分上 费用负担上,2019/5/17,国际贸易实务,22,FOB术语案例分析,某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸泡的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。 请问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔？,2019/5/17,国际贸易实务,23,进口方不能以此为由向卖方索赔。因为，FOB术语的风险划分界限是装运港船舷，货物越过船舷后的风险由买方承担，本案中外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因而导致里面的货物被水浸泡。从中可以看出，货物受损是在越过船舷以后，因而是买方风险。此外，吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任，所以，进口方应向船方或港口索赔,案例分析,2019/5/17,国际贸易实务,24,CFR Cost and Freight(named port of destination),成本加运费 （指定目的港） 交货地点： 装运港 交货性质： 象征性交货 风险转移界限： 船 舷 所有权转移： 随交单而转移 保险责任及费用： 买 方 运输责任及费用： 卖 方 出口清关： 卖 方 进口清关： 买 方,象征性交货条件下，卖方是凭单交货， 买方是凭单付款，,2019/5/17,国际贸易实务,25,采用CFR术语成交时，应注意的问题,（1）运输契约 通常的船只和惯常的行驶航线 （2）装船通知 及时向买方发出 （3）卸货费用 （4）费用划分与风险划分的界线 风险划分点与费用划分点分离。 卖方支付的运费是正常情况下的运费。 （5）其他用语,2019/5/17,国际贸易实务,26,案例分析,2003年，某进出口公司按CFR条件与法国一进口商签订了一批抽纱台布出口合同，价值10万美元，货物于1月8日上午装船完毕，业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知，次日上班时才想起并发出装船通知。法商收到我装船通知后立即向当地保险公司投保，不料该保险公司已获知装载该货的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法商即来电称“由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已遇难，货物损失应由你方负担并应赔偿我方利润及费用损失1万美元。”问法商的要求合理吗？CFR不是以船舷为界吗？,2019/5/17,国际贸易实务,27,分析要点,按CFR条件成交，“卖方必须给与买方货物已装船的充分通知”（2000通则规定）“充分”既是指内容上的充分，也是指时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分分时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽已“越过船舷”，风险仍由卖方承担。 可见CFR术语下卖方及时发出装船通知的重要性,2019/5/17,国际贸易实务,28,CIF Cost Insurance and Freight (named port of destination),成本、保险费加运费 （指定目的港） 交货地点： 装运港 交货性质： 象征性交货 风险转移界限： 船 舷 所有权转移： 随交单而转移 保险责任及费用： 卖 方 运输责任及费用： 卖 方 出口许可证： 卖 方 进口许可证： 买 方,CIF合同的交货是一种最为典型的象征性交货。,2019/5/17,国际贸易实务,29,采用CIF术语成交时，应注意的问题：,（1）保险性质和险别问题 最低险别 合同价款加10，并以合同货币投保。 （2）象征性交货 （3）风险划分界线 问题：FOB、CFR和CIF的风险划分界线是否相同？ CIF的风险划分界线和费用划分界线是不同的 （4）卸货费用,2019/5/17,国际贸易实务,30,案例分析,我国某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向中人保提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。 请该客户的要求合理吗？为什么？,2019/5/17,国际贸易实务,31,CIF合同属于象征性交货合同，即卖方凭单交货，买方凭单付款。卖方只要按期在约定地点完成装运，提交了合格的单据，就完成交货，即使货物在运输途中损坏火灭失，买方也必须履行付款义务。 而无须保证到货。而且采用CIF术语，就意味着买卖双方风险划分界限是以船舷为界，只要货物在装运港越过船舷，之后的货物损坏和灭失的一切风险就由买方承担。,分析要点,2019/5/17,国际贸易实务,32,FOB、CFR和CIF异同点,2019/5/17,国际贸易实务,33,贸易术语交货地点图示,2019/5/17,国际贸易实务,34,两种常用的贸易术语的变形,2019/5/17,国际贸易实务,35,接上表,2019/5/17,国际贸易实务,36,2005年单选题,22. 我国出口货物使用的下列贸易术语中，哪一个是错误的： A. FCA SHANGHAI B. FOB LONDON C. CIF TOKYO D. CFR BUSAN,2019/5/17,国际贸易实务,37,2005年多选题,22、根据2000年国际贸易术语解释通则，下列贸易术语中仅适用于水运运输方式的是： A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP,2019/5/17,国际贸易实务,38,2004年判断题,15、CIF Liner Terms的含义的CIF班轮条件，买方不负担卸货费用。 在辅导的p311上的表格中，CIF Liner Terms是CIF的变形，“卸货费用按班轮条件办理，即买方不负担卸货费”,此题是正确的。,2019/5/17,国际贸易实务,39,2003年单选题,8、按照2000年国际贸易术语解释通则，表明“主运费未付”的一组术语是： A、E组 B、F组 C、C组 D、D组,2019/5/17,国际贸易实务,40,2003年多选题,4、按照2002年国际贸易术语解释通则，买卖双方费用划分界线与风险划分界线相离的贸易术语有： A.FOB B.CIF C.FCA D.CFR,2019/5/17,国际贸易实务,41,2002年单选题,12、按照2000年国际贸易术语解释通则的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是： A、以货物交给承运人为界 B、以货物交给第一承运人为界 C、以货物在装运港越过船舷为界 D、以货物在目的港越过船舷为界 在我们学过的术语中有哪几个贸易术语和CFR术语的风险划分界线是相同？,2019/5/17,国际贸易实务,42,2002年多选题,10、根据2000年国际贸易术语解释通则的规定，C组贸易术语的特点是： A、卖方要确保按时完成装运并保证按时到货 B、均属于装运合同 C、由卖方订立运输合同，并承担相关费用 D、费用与风险界限划分点分离,2019/5/17,国际贸易实务,43,贸易术语一般确定买卖合同的性质,在通常情况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是相吻合的，按组和组术语成交时，卖方都是在起运国或装运国履行其交货义务，这两种贸易术语都具有装运地或装运港交货的性质。因此，按这两组术语签订的买卖合同，其性质都属于装运合同的类别，但是按组术语成交时，卖方必须承担货物运至目的地的所有费用和风险，即在到达点履行其交货义务，故按组术语签订的买卖合同，其性质属于到达合同的类别。,2019/5/17,国际贸易实务,44,二、货交承运人的三种贸易术语（FCA 、CPT和CIP）,FCA Free Carrier(named place) “货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指? 若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。,2019/5/17,国际贸易实务,45,2019/5/17,国际贸易实务,46,FCA Free Carrier(named place) “货交承运人（指定地点）” 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 费用划分界线 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关： 运输方式,出口国指定地点,象征性,货交指定承运人,随交单而转移,买 方,买 方,卖 方,买 方,货交指定承运人,FCA与FOB术语有何区别？,各种方式,2019/5/17,国际贸易实务,47,FCA和FOB的异同点,FCA FOB 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关： 运输方式：,出口国指定地点,装运港船上,象征性,象征性,货交指定承运人,以船舷为界,随交单而转移,随交单而转移,买 方,买 方,买 方,买 方,卖 方,卖 方,买 方,买 方,各种方式,水上,2019/5/17,国际贸易实务,48,CPT Carriage Paid To(named place of destination) 运费付至 （指定目的地） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关：,CPT与CFR有何异同点？,2019/5/17,国际贸易实务,49,CFR和CPT的异同点,CPT CFR 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关： 运输方式：,出口国指定地点,装运港船上,象征性,象征性,货交指定承运人,以船舷为界,随交单而转移,随交单而转移,买 方,买 方,卖 方,卖 方,卖 方,卖 方,买 方,买 方,各 种,水 上,2019/5/17,国际贸易实务,50,CIP Carriage and Insurance Paid To (named place of destination) 运费保险费付至 （指定目的地） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关：,2019/5/17,国际贸易实务,51,CIP和CIF的异同点,CIP CIF 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关： 运输方式：,出口国指定地点,装运港船上,象征性,象征性,货交指定承运人,以船舷为界,随交单而转移,随交单而转移,卖 方,卖 方,卖 方,卖 方,卖 方,卖 方,买 方,买 方,各 种,水 上,2019/5/17,国际贸易实务,52,三、装运港交货和货交承运人两组术语的比较,2019/5/17,国际贸易实务,53,象征性交货贸易术语的比较,FCA,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,FOB,运输方式,水运 各种运输方式,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP,卖方承担的责任,增加,2019/5/17,国际贸易实务,54,案例分析,西北某市一出口公司曾向日本出口30公吨甘草膏，共1200箱，FOB天津新港条件成交，货值54000美元，装运期为当年12月25日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬就将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处只好通知内地公司赶快补发30公吨货物。 请问公司使用FOB术语恰当吗？理由？,2019/5/17,国际贸易实务,55,分析要点,本案的问题出在使用贸易术语不当上。在出口商处于内地，或使用集装箱、滚装船等不适用“以船舷为界”划分风险的运输方式时，应放弃采用传统的FOB、CFR、CIF术语，而应采用以“货交承运人”为界划分风险的FCA、CPT、CIP术语。 采用这三种术语，有以下好处： 适用范围广；风险转移时间提前；承担的费用降低；收汇时间提前,2019/5/17,国际贸易实务,56,第三节 其他七种贸易术语,2019/5/17,国际贸易实务,57,EXW ：Ex Works(named place) 工厂交货 （指定地点） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口许可证： 进口许可证： 费用划分界线： 国家,出口国指定地点,实际交货,货交买方,随货物转移而转移,买 方,买 方,买 方,买 方,货交买方,2019/5/17,国际贸易实务,58,D组贸易术语 1.DAF Delivered at Frontier(named place） 边境交货 （指定地点） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险及运输： 出口清关： 进口清关： 主要适用于出口国与进口国之间有共同边界,2019/5/17,国际贸易实务,59,和中国大陆有共同边界的国家和地区,2019/5/17,国际贸易实务,60,2. DES Delivered Ex Ship (named port of destination) 船上交货 （指定目的港） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关：,目的港船上,实 际,交货地,随买卖而转移,卖 方,卖 方,卖 方,买 方,2019/5/17,国际贸易实务,61,3. DEQ Delivered Ex Quay (named port of destination) 码头交货 （指定目的港） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关：,目的港码头,实 际,交货地,随买卖而转移,卖 方,卖 方,卖 方,买 方,2019/5/17,国际贸易实务,62,4. DDU Delivered Duty Unpaid (named place of destination) 未完税交货 （指定目的地） 交货地点： 交货性质： 风险转移界限： 所有权转移： 保险责任及费用： 运输责任及费用： 出口清关： 进口清关：,进口国指定地点,实 际,交货地,随买卖而转移,卖 方,卖 方,卖 方,买 方,2019/5/17,国