南湖段交通标志施工方案.doc

交通标志工程施工方案一、编制依据日照市山海路南湖段公路工程施工图设计及其他相关图纸资料。国家及交通部颁发的道路交通标志和标线（GB5768-2009）、公路交通标志板（ JT/T279-2004）、公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等现行的有关法规、文件及技术规范等。施工现场踏勘及调查情况。投标书承诺的技术、施工队伍及机械设备能力。二、工程概况及施工计划日照市山海路南湖段公路工程起止里程为K0+000K7+431.33，全长7.082公里。本合同段标志工程数量表如下：序号结构板式版面尺寸单位工程量1单柱（1）900个172单柱（2）900个23单柱（3）800个24单悬臂（1）40002200个55单悬臂（2）36002200个26里程碑个147百米桩个1288道口标柱个72交通标志施工计划自2011年11月10日开工，到2011年12月20日结束。三、施工准备情况1、人员配备情况为保证交通标志工程的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下：王代军 现场施工负责人，负责施工现场机械、人员的调配组织韩克立 现场技术负责人，负责施工方案确定及上报、审批工作及现场技术控制武廷刚 负责施工现场安全林慧勤 负责试验技术检测、原材控制、配合比、坍落度控制等姜新军 负责现场交通管制张 勇 导线水准点测设、高程坐标测量控制及仪器检修张晓林 原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养高少文 现场技术工作安排及质量检验施工人员施工工程队负责施工，目前已进场30人，满足施工人员需要。2、配备机械进场设备混凝土使用中铁二十三局铁鑫拌合站商品混凝土，由拌合站负责拌和、运输，4台插入式振动器材进行基础浇筑振捣作业。吊装安设悬臂立柱和标志采用一台徐工8T吊车进行。序号机械或设备名称规格型号数量性能1钢筋切断机GT5-4001良好2钢筋弯曲机G26-401良好3电焊机BXIF-31良好4插入式振动机ZN-504良好5汽车吊8T1良好6多功能锯刨机MJ2242良好7发电机10KW1良好3、施工材料准备施工用水为当地饮用水；施工用电接入地方电网。标志牌等进场材料已经全部进场，经检测各项技术指标能满足设计规范要求。四、交通标志施工方案1、工艺流程标志板、立柱加工制作施工区域交通管制施工放样基础施工现场安装(立柱横梁安装面板安装)现场清理、撤离2、施工放样采用全站仪对标志基础、预埋法兰盘进行坐标放样。3、标志板面制作铝合金底板制作。铝合金标志底板的制作应根据标志尺寸和设计要求进行剪、切、冲圆角和孔；底板拼接应采用同批板材进行铆接、氩焊；底板加固采用滑动槽铝与底板铆接或焊接，以方便与立柱连接。剪切边缘应平滑，冲孔及圆角位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志板边缘应根据设计图卷边。铝合金板表面处理。采用手洗脱脂。如因铝材过长，无法全部浸入碱性或酸性清洁剂中，可用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%-8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。4、标志图文制作、贴反光膜在贴反光膜之前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间里预置过夜，操作车间温度不低于18，车间内应干净，无尘土，相对湿度在20%-50%范围内。、反光材料的切割反光膜根据材料的数量、形状、大小及精度采用电脑刻绘。并根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机，汉字采用标准黑体(简体)。、反光材料的粘贴1）、将反光膜正确定位在标志底板上，将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起3-5cm，用手指按压反光膜背胶暴露端，使之紧贴在标志底板上。2）、用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回将反光膜压贴到底材表面上，最后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。反光膜应粘贴于整个标志面，且超过边缘最少2cm。凡标志板的宽度和高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不得有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，上层反光膜压叠下层反光膜，重叠部分不得小于5cm，并以水平向搭接为原则。5、立柱制作立柱采用工厂制作，材料规格应符合设计和规范要求。钢构件的焊接应严格遵照设计全焊，符合焊接质量要求，制作时应考虑拼装误差及设置镀锌工艺孔，并根据设计要求进行浸塑处理，浸塑层颜色采用RAL9016（乳白色）。6、基础钢筋骨架的制作和安装、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋间距允许偏差为20mm，箍筋、横向水平钢筋螺旋筋间距0，-20mm，保护层厚度应为10 mm。、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。、 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。、 钢筋安装时，必须保证满足设计要求的钢筋根数。、 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。7、基础施工、严格按照C25砼配合比进行统一拌制，按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000的规范进行混凝土施工。、施工时应检查设置位置的合理性，设置不合理或桥涵构造物、地下管线等干扰，经监理工程师同意后适当调整位置，对不能调整位置的标志，施工中应避免损伤原有设施。、标志基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。小型基础、孔壁如有外露部分，还需安装模板。在浇筑混凝土前，基坑要进行整修，基底要压实，按规定安放钢筋骨架，浇注混凝土。、预埋地脚螺栓和基础法兰盘位置正确，基础法兰盘应嵌进基础内（其上表面与基础顶面齐平）。混凝土浇筑后，应保证基础法盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直，并用油纸和铁丝等将螺栓外露部分绑扎保护，防止锈蚀。、混凝土施工时需进行分层浇筑，并用振动棒对其振捣密实。、由于基础位置处于路面边缘，要求基坑开挖后应在24h内完成基础混凝土浇筑。、混凝土基础要进行保湿养护，对其覆盖薄膜。基础周围应予回填并夯实，回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成，养护周期不得少于7天。、在基础混凝土强度达到设计的80%以上时，方可架设立柱和标志。、在混凝土运输安装时采取有效措施，严防滴漏抛洒，污染路面。浇筑时在路面一侧铺上塑料薄膜，防止混凝土洒落在路面。8、标志安装标志现场安装前，应检查标志使用的所有材料，要求符合有关材料规格之规定；在运输或架设过程中标志防腐层如有损伤，应按规范规定的方法进行修护；标志面的所有反光膜的等级应与设计规定相一致，反光材料的光学性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能应满足标准要求，粘贴反光膜应无明显气泡、裂纹、颜色不均等缺陷；标志表面的平整度、几何尺寸应符合设计要求。、单柱标志的安装1）、立柱安装a立柱须待混凝土强度达到设计的80%以上时，才能安装。b立柱通过底座法兰盘与基础预埋法兰盘连接。在清理基础法兰盘顶部杂物和地脚螺栓螺纹后，把立柱直立，底座法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。2）、标志板安装a立柱安装好后，即可安装标志板。滑动螺栓通过槽铝或加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。b双柱式路侧标志，两立柱应垂直于路面，其顶端在同一高度上，连接件须对称布设。c柱式标志立柱顶至少高出最高的抱箍顶2cm，但不得高出标志牌顶面，使人在标志牌正面看不到立柱。d标志板安装后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。、悬臂标志的安装1）、支架安装a标志支架应按设计图要求制造，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。b立柱安放于混凝土基础上时，立柱底座法兰盘与混凝土基础法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后立柱不得倾斜，调整好垂直度和高度。c立柱上的悬臂横梁可在安装就位立柱前先行安装，也可在立柱安装就位后再行吊装，同时应根据设计要求设置横梁预拱度。2）、标志板安装a悬臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。b悬臂式标志横梁端部至少比最外侧的抱箍长2cm，但不得露出标志牌端部，使人在标志牌正面看不到横梁。9、质量检查、实测项目：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%三角形内角应为605钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数(cd1x1m2)反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于JT/T 279公路交通标志板技术条件规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)+100，0用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%15立柱竖直度(mm/m)3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚度(m)标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸(mm) -50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100%1外观鉴定：1) 标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。2) 标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。3) 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。五、质量控制措施1 、建立健全的工程质量保证体系，确保体系运行正常，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，服从业主、监理的管理。2 、成立质量管理机构，严格执行施工技术规范、监理工程师指令及有关规定。3、 加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决施工过程中出现的技术难题。4、 加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。5、 加强技术交底，使每一个作业人员吃透施工方案和质量要求，加强现场监督，做到有序作业6、 配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。六、安全保证措施施工中，保障施工人员的人身安全，是我们一惯坚持的原则，我们将严格遵守国家安全生产法规、法令，自觉保护劳动者生命安全，杜绝一切重大事故发生。到达现场后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、交通锥，路栏等安全设施，所有的安全设施能驾驶员和行人清楚识别。交通管理员由我公司专职安全员担任，并佩带臂章、携带警笛、红旗等，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。现场所有工作人员都要穿戴反光安全服装，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据施工的进度随时适应新的变化。1、建立和完善以项目经理为首的安全生产领导小组，有领导、有组织的开展安全管理活动。2、设立专职安全员，建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。3、安全生产责任制落实情况，要定期检查，认真详细记录，作为分配、补偿的原始资料之一。4、制定防火、防盗、用电措施，施工驻地、料场，建立防火措施，消防用具齐备，重点场所要设警戒，防止材料被盗和伤亡事故的发生。5、加强施工车辆管理，施工机械设备使用前应进行维修保养，使施工处于良好的工作状态，杜绝不安全因素。6、加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置