轨道交通土建工程盾构推进监理实施细则.doc

上海市建设工程监理有限公司轨道交通13号线一期3标土建工程金沙江西路站丰庄站（下行线）盾构推进监理实施细则 编 制 人： 批 准 人： 批准时间： 上海市建设工程监理有限公司 上海市轨道交通13号一期3标段监理项目部目 录一、工程概况二、编制依据三、监理工作流程四、监理工作的控制要点及目标值五、监理工作的方法及措施六、材料验收及见证取样七、旁站监理八、危险源控制对策及安全监理一、工程概况下行线（左线）盾构区间与金沙江西路站的分界里程为ZK1+905.569，与丰庄站的分界里程为ZK3+537.762，全长1632.193m（含中间风井13.9），共计管片1347环（不含负环）。盾构区间在里程ZK2+820.730处设置区间风井兼排水泵站（与出场线合建）。按盾构推进方向，由西向东穿越上海爱有塑料包装有限公司、辉丰实业有限公司、丰化公路、上海三牛食品有限公司、上海连成泵业制造有限公司、幸福路、上海轩源金属建材有限公司、12层居民区、老申纪港、外环线A20、上海嘉翔公司真新废品嚼头站、进入丰庄站。平面曲线有R=599.888m、R=999.938m、R=499.882m共三条曲线，竖曲线有R=4980m、R=5000m、R=4995m最小曲线半径为499.882m。按推进方向，盾构区间纵向坡度有：-2、-25.17、-25.2、-24.521、-24.74、-1.925、-2、，隧道顶埋深9.1m23.4m。本工程区间隧道管片包括：隧道衬砌管片和盾构出洞时的负环管片。本工程区间隧道为满足曲线线路形式的要求，采用了1.2m环宽转弯环管片锲形量为24.8mm。转弯环管片均采用双面锲形。管片强度等级C55、抗渗等级为S10，管片内、外直径分别为5500mm和6200mm，管片厚度350mm。衬砌拼装纵缝为通缝拼装。衬砌间连接件采用直螺栓，连接件采用锌基铬酸盐涂层+抗碱涂层防锈处理。每环纵缝采用12根M30螺栓；每环环缝采用17根M30螺栓。衬砌纵、环缝防水采用多孔特殊断面的三元乙丙橡胶与遇水膨胀胶镶嵌的复合形框形弹性密封垫。管片纵缝和变形缝环缝间设置承压防水丁晴软木衬垫。每环衬砌由六块组成，即一块拱底块(84)、二块标准块（65）、二块邻接块（65）、一块封顶锲形块（16）。衬砌内弧面，隧道贯通后按要求作嵌缝等防水处理。二、编制依据1、建设工程监理规范（GB50319-2000） 2、地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999） 3、盾构法隧道工程施工及验收规程（DGJ08-233-1999） 4、地下地铁、轻轨交通工程测量规范（GB503081999） 5、混凝土结构施工及验收规范（GB502042002） 6、市政地下工程施工及验收规程（DGJ082362006） 7、地下工程防水技术规范（GBJ501082001） 8、地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 9、施工现场安全生产保证体系（DBJ0890398） 10、建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001） 11、建筑变形测量规程（JGJ/T897）12、设计文件及业主提出的质量标准 13、国家及地方有关工程建设的法令、法规、政策和规定 14、已批准的施工组织设计15、已批准的监理规划三、监理工作流程参加设计交底（一）监理工作总流程组织图纸会审审查施工组织设计审核分包单位审核开工条件，下达开工令审核原材料、半成品、设备分部、分项检验批质量评定参加隐蔽工程验收审核各分包单位检验批、分项、分部工程质量参加系统联合试运行组织竣工预验收监督总包整改编写工程质量评估报告参加竣工验收签署竣工验收报告编写监理工作总结（二）材质核定流程施工单位提出样品和技术资料监理工程师审查施工单位采购附合格证进场施工单位抽样测试监理工程师核验投入使用否否可申报可（三）材料、成品、半成品检验流程 承包单位提出供货单位所提供材质证明、准用证、质保书，并填写“材料报审表”监理工程师检查材料进场监理工程师检查见证取样复试建设单位监理平行抽检合格合格合格合格申报磋商不合格不合格不合格 合监理工程师审批，签认“材料报审表” 格 投入工程使用（四）施工测量放样复核流程承包商测量放样准备工作，熟悉图纸，制订测量及放样方案。不同意监理审核承包商测量放样（计算）复测不合格监理复测合格进入下道工序 （五）隐蔽工程验收流程 整改 不合格施工单位三级自检合格验收、认可监理工程师复验监理工程师签证后，工程隐蔽申报可否（六）分部、分项工程质量控制流程承包单位整改检验批、分项工程完工后承包单位“三级”自检填写工程“报验申请表”监理工程师质量抽查监理工程师签署工程“报验申请表”“表”否进行下一道工序（七）工程计量控制流程(含工程付款)不符合施工承包单位申报月度工程量“报验申请表”监理工程师审核工程量，现场核验符合监理工程师签认工程量“报验申请表”报建设单位（八）进度控制工作流程确定工程总工期目标承包单位在开工前提交“施工组织设计（方案）”及施工进度计划申报否监理工程师审核重订计划采取纠偏实施过程分阶段提交详细计划和变更计划申报否监理工程师审核可实 施否监理工程师对实际值与计划值作比较可按计划执行（九）安全、文明施工监理工作流程施工承包单位编制安全、文明施工方案修正方案建设单位代表审核监理工程师审核并提出书面意见 反馈 上报不同意同意实 施 施工承包单位落实整改施工承包单位组织有关各方面处理安全事故监理工程师检查执行情况发现安全生产隐患及时发出整改通知发现安全事故提出书面报告通知紧急通知建设单位代表（十）竣工验收工作流程施工承包单位验收合格后提出预验收申请否申报监理工程师复验施工承包单位提交工程档案资料，并提出“工程竣工报验单“申报报否监理工程师审查资料及现场预验项目监理机构组织预验收，施工承包、设计单位参加，项目监理机构就存在问题提出书面整改意见施工承包单位整改否监理工程师签发“工程竣工报验单“，并提出”工程质量评估报告建设单位组织竣工验收，施工、监理、设计及其他有关单位参加可施工承包、勘察、设计、监理单位分别填写“合格证明书”，建设单位填写“建设工程竣工验收报告”，各单位会签“建设工程竣工验收备案表”进入保修阶段四 监理工作的控制要点及目标值（一）现场质量保证体系检查：1、施工单位的资质条件；2、原材料、构配件进场验收和见证取样检测制度；3、原材料、构配件储存允许条件；4、盾构机调试、检测、维修、保养制度及设备完好情况；5、测量仪器的定期核定情况；6、盾构推进中隧道及周边沉降监控量测制度；施工测量放样复核制度。（二）详细查看设计图纸说明和施工组织设计，明确隧道管片结构形式，防水密封垫性能指标，螺栓强度要求，隧道注浆要求，盾构出洞、进洞及旁通道加固措施，特殊地段施工及监控措施，贯通测量措施。（三）审核施工单位提出的地下管线保护方案，检查并督促施工单位按批准的保护方案进行施工和采取措施，使有关管线不被破坏。（四）质量资料检查：1、原材料、预制管片等成品、半成品质量合格证；2、各种试验报告和质量评定记录；3、隐蔽工程验收记录；4、工程测量定位记录；5、隧道衬砌环轴线高程、平面偏移值；6、盾构施工过程中地面沉降观测记录；监控量测记录。（五）施工进行中质量控制要点：1、盾构设备制造质量必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进100米距离合格后方可进行验收。2、盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定。组装完毕经检查合格后方可使用。盾构使用中应经常检查、维修和保养。3、工程所使用的原材料、半成品或成品的质量应符合设计要求，设计无规定的均应符合国家现行的有关标准，并具有出厂合格证明。4、盾构吊装和安装过程，重点检查管理和施工人员的行为资格以及盾构吊装的安全施工，使安全不出事故，盾构调试符合要求后进行验收，验收时严格按验收大纲进行。5、盾构出洞前洞门凿除，在确保盾构运转状态良好的情况下凿除洞门，凿除时应先凿出若干观测孔（5*150mm），确定洞门外地基加固达到要求后分7块凿除，凿除过程中督促施工单位加强安全管理，确保洞门安全凿除。6、盾构后座拼装，盾构后座由10环负管片拼装而成，均为闭口环，施工中注意环面平整和支撑变形。7、洞门密封装置安装，在洞门圈安装橡胶帘布带、环板、铰链板密封装置时，督促施工单位严格按施工图施工，确保密封有效。8、盾构出洞，刀盘进入加固区前，在土仓内填充粘土，建立并严格控制切口反压平衡，刀盘穿越洞圈时注意洞门圈密封装置不被破坏，盾尾脱出工作井壁后，及时调整和焊接弧形板，以防土体流失。在第一环管片脱出盾尾后，及时按施工方案进行后盾支撑的安装，盾构推进时注意后座变形，必要时要求施工单位采取措施，防止后座变形过大。9、洞门凿除前督促施工单位布设好地面监测点并测定初始值，盾构出洞时加强地面变形监测，实行信息化动态施工。10、出洞后50米推进，注意对各项技术参数的采集与设定，通过地面监测，及时掌握地面沉降、变形与施工参数及同步注浆量的关系，严格控制切口平衡压力，此阶段要统计、分析好有关数据，掌握规律，达到为正常推进时盾构参数的确定和调整提供依据的目的。11、盾构进入正常推进过程中，及时对平衡压力值、出土量、推进速度进行质量监控，对监测数据进行分析，检查、督促施工单位保证盾构轴线偏差50mm，地面隆陷值控制在+10mm30mm。盾构推进需要纠偏时，一次纠偏量5mm。12、同步注浆和壁后注浆，同步注浆浆液为24小时缓凝浆液，要求施工单位做好浆液配比试验，使浆液24小时强度达到0.1Mpa，28天强度1Mpa，注浆施工时检查督促施工单位落实专人负责，使注浆量、浆液配比以及施工参数符合要求。壁后注浆应根据地质情况，地下水压力能有效的控制隔断地下水向隧道内渗透，是隧道防水系统一个组成部分，注浆顺序应先下部后上部， 注浆浆液配比也应通过试验确定。壁后注浆时，检查督促施工单位落实专人负责。注浆时壁后孔隙应全部充填密实，注浆量应控制在理论空隙1.51.8范围内。13、管片防水材料粘贴，重点监控防水材料进场验收、防水保管，粘贴面清洁处理、粘贴时避雨以及封顶块插入润滑处理，督促施工单位精心施工。14、曲线段盾构推进，重点控制各种施工参数的调整，检查、督促施工单位加密推进轴线测量和监理复测，管片纠偏尽可能环环纠偏，做到纠偏次多量小，同步注浆注意曲线内外侧土体损失各异及同步注浆量的分配，确保内外侧空隙填补均匀，土体加固基本一致。15、 穿越地面建筑物和地下管线的盾构推进，监控重点为：（1）督促总包加强对监测单位的管理，正确布置监测点，及时加密监测和获得监测信息，防止延误。（2）根据监测点隆陷情况及时调整正面平衡压力值。（3）适当减慢推进速度和保持匀速推进，减少对土体的扰动，使地面变形减少到最低程度。（4）根据地面监测情况，合理运用同步注浆和壁后注浆，使地面变形得到控制。（5）当地面变形达到或接近报警值时，要求施工单位制定和采取技术措施，保护建筑物。（6）对后期沉降，要继续进行沉降监测，根据监测数据，确定是否采取措施。16、盾构进出洞，提前对进出洞口地基进行加固验收，确保土体质量，进洞前，检查接收井基座安装、洞门凿除准备和洞门封堵材料准备是否就绪，督促施工单位做好充分准备。进洞时加强地表变形监测，在盾构切口距封门50cm时停止推进，检查平衡仓内泥土出空，保证洞门凿除安全进行，进出洞洞门凿除要求与出洞洞门凿除基本相同，重点是保证安全。盾构推进距接收井井壁100环时，要仔细测量复核盾构所处的三维位置和盾构姿态，仔细复核盾构进洞段的轴线控制值，使盾构以良好的姿态准确进洞并就位于盾构接收基座上。17、盾构设备保养，重点检查施工单位盾构保养制度的执行、检查保养人员资格行为和三级（日、周、月）维保点检卡的记录情况，防止设备带病运行。18、隧道测量，是关系到隧道盾构能否按设计轴线推进和两井两站顺利贯通的重要工序和手段，盾构推进施工必须建立完整的施工测量和监控量测系统，以控制隧道位置和地面变形。隧道测量控制网应在施工前根据业主提供的要求布设，测量控制点需设置可靠，妥善保护并定期复测。测量方法和控制精度应严格按GB503081999地下铁道、轻轨交通工程测量规范对隧道盾构掘进轴线进行检测的规定”执行，控制点检测频率隧道直线段每推进200m一次，曲线段每推进150m一次。隧道轴线点直线段每隔20m一点，曲线段每隔10m一点。在盾构出洞后100m和进洞前100m应进行第一次和最后一次对平面、高程及盾构轴线的复测，各导线点要经常复测，对施工单位的测量成果，监理要及时复核测量。19、每环管片拼装完毕，应立即进行观测，并要求施工单位用报表形式及时提供测量成果。20、盾构掘进时必须同步采集地层内有害气体，土体应力及地下水压力的变化情况，以防止其涌入隧道，影响安全。21、在对土体构筑物等环境保护监测的同时，应对盾构开挖面土压力、推力、推进速度、出土量、注浆量、盾构姿态等施工参数进行同步采集。22、 在盾构推进施工中，应及时进行各项中间隐蔽工程验收并填写下列记录：（1）竖井井位坐标（2）竖井预留洞和洞圈制作精度和就位后的标高、坐标。（3）预制管片的钢模质量。（4）盾构推进施工中的各类报表。（5）井接头施工时应对预埋件、钢筋、模板进行验收。23、施工难点处加强巡视监控力度，督促施工方严格按施工方案和施工规范组织施工。（六）质量控制目标值1、管片拼装（1）管片防水条齐全、无缺损，粘结牢固、平整，防水垫圈无遗漏。（2）螺栓安装拧紧无遗漏，两端露丝对称。（3）管片拼装质量偏差符合下列要求： 成环直径偏差2D。 相邻环高差4。 环缝张开1；纵缝张开2；相邻环间隙1。 水平轴旋转角0.6。 隧道轴线高程、平面偏差50。 环向、纵向螺栓100%穿进。2、盾构推进（1）地表沉降：隆起10，沉降30，无突变。（2）同步压浆，压浆量为理论空隙体积的1.5倍以上。3、质量控制资料齐全（1）隐蔽工程验收记录、工序质量评定记录。（2）工程测量定位记录。（3）隧道衬砌轴线高程、平面偏移值。（4）隧道衬砌渗漏水量检测值。（5）图纸会审记录、变更或洽商记录。（6）监控量测记录。（7）原材料、预制管片等成品、半成品质量合格证。（8）各种试验报告。（9）开工报告。（10）竣工图。五 监理工作的方法及措施（一）工程质量控制1、地基加固（深层搅拌桩）监理措施（1）施工准备阶段监理 审查施工承包单位提供的施工资料，其中包括施工图、图纸会审纪要、工程地质资料以及水文地质资料。 检查施工现场及邻近地区地下管线及建（构）筑物和公共设施的调查资料。 审查分包单位资质和施工人员资格，督促总包对分包加强管理。 检查施工机械配套、设备配套和技术性能资料，并督促施工承包单位经常维护和保养。 审查地基加固施工方案，包括桩位、编号、施工顺序、施工技术参数、水电线路、临建、泥浆准备及作业计划。 检查场地平整情况，松软低洼地处理及排水措施。根据认可的控制轴线按“一放二复”要求进行桩位放样和复测。 审查原材料（水泥）合格证书（质检报告）、准用证，复试报告，监理按15%频率进行抽检。（2）施工实施阶段监理 施工程序：按放样桩位定位预搅拌下沉（严禁冲水搅拌，但可预喷一定的浆量进行搅拌下沉）提升喷浆搅拌搅拌下沉搅拌提升复喷浆（达到设计喷浆量的100%）搅拌下沉搅拌提升（目的达到均匀）移位（重复进行直至结束）。 浆液配比A、浆液水灰比按设计规定。B、制备的浆液不得离析，超时停用。必须随用随拌，超时两小时作为废浆处理。 桩体质量检查及验收，每日抽查水泥浆液比重应达1.651.75，检查每根桩的施工记录及注浆压力、注浆量必须符合设计要求。严格控制水泥搅拌桩桩体的质量，水泥土取芯试验28天强度0.8Mpa，洞门开挖后不出现大面积的湿迹和渗漏。 废浆处理：施工中安排好废浆、冒高水泥土的弃之工作，保证场地清洁不污染，文明的施工。2、区间隧道测量监理措施（1）联系测量： 平面坐标的传递A、要求施工单位进行联系测量时以导线方式进行，监理进行复测或旁站监理监督；B、联系测量导线点的观测礅必须牢固且有效保护；C、联系测量精度要求为最弱边方位角误差不大于5。 高程点的传递A、临时工作点须与高程控制点进行联测，形成水准闭合线路，地面部分应满足误差控制要求；B、要求使用最新检验的钢尺传递高程，井上井下同时各使用一台同精度的水准仪作同步观测，测量6-8个视线值。测量高差之较差控制在3mm内；C、区间盾构施工过程中监理至少须进行2次高程传递测量复核工作。（2）井下控制测量： 井下导线：导线点的布设要求以固定观测平台的方式进行；A、导线相邻边长之比不小于1：3；B、导线测量的复核应随盾构推进的进度配合隧道轴线复测工作进行定期复测；C、导线复测时最弱边方位角误差控制在8内，最弱点坐标误差控制在5mm内。 井下高程测量A、井下要求布设2个水准工作基点，并定期由地面高程控制点出发进行高程联测，盾构施工期间不少于5次复核；B、区间内水准工作点以100米的间距进行布设，按盾构每推进100米进行工作点与井下工作基点间的二等水准联测，及时调整因隧道施工引起变化的工作点的高程值；C、吊蓝工作观测平台的高程测量按高程联系测量的要求执行，测量误差控制在3mm内。（3）曲线段施工测量 控制台的放样控制须按“放样测量-调整测量”的流程，使平面、竖面位移的放样坐标与设计坐标差值控制在3mm内。 测量标志的安装控制A、要求前后两只测标的中心连线与盾构轴线平行安置；B、前后两测标的高度刻划处于同一水平高度；C、测标位置与盾构仪的相对位置须保持固定不变；D、保证前后两只测标和吊蓝工作平台的良好通视条件。 盾构推进方向指示控制A、按设计曲线计算出曲线段每环的推进参数，供测量工作点及时调整盾构姿态使用；B、盾构掘进中心线平面位置和高程偏差控制在0mm 内。 井下观测平台控制A、观测台（吊蓝）的安装，必须使工作面与观测台分离，确保观测台的稳定性、工作面的安全性；B、新设观测台需与井下导线和后视吊蓝联测，将其纳入井下控制测量系统；C、每新设一井下观测平台须联测到盾构测标和管片的前沿部位，以调整管片的里程；D、观测台位置的设置以100米左右为参考值，弧线段根据实际情况设置径进出洞部位观测台位置以50米范围为限，以保证出洞时盾构姿态的控制和盾构进洞前的精确定位。3、盾构机设备监理措施（1）盾构机验收 盾构机验收分为井下验收和100米试掘进验收二个阶段。 盾构机验收测试项目：A、盾构壳体；B、液压推进系统；C、纠编系统；D、拼装机系统；E、螺旋机系统；F、刀盘系统；G、皮带机系统；H、起吊机系统；I、冷却系统；J、集中润滑系统；K、注浆系统；L、注水系统；M、盾尾油脂系统。 井下安装验收A、盾构机井下安装、调试完毕后，根据施工承包单位提供的验收大纲，施工承包单位应组织建设单位、监理、盾构机制造（修理）厂对盾构机井下安装、调试进行验收。B、盾构机井下验收时，主要检验电气系统、液压系统及其他系统安装调试的质量。C、井下验收时，要求各系统调试项目实测数据达到盾构机合格证中的指标，对不满足要求的系统，应进行维修和调试，以确保盾构机安装、调试质量。D、盾构机井下验收合格后，方可进行100 m试掘进，同时提供盾构机井下验收记录。 100 m试掘进验收A、在100 m试掘进过程中，盾构机制造（修理）厂应对盾构机运行状态进行跟踪调试和维修，及时调整盾构机各系统的运行参数，确保盾构机正常运行。B、100 m试掘进完毕后，盾构机制造（修理）厂应组织建设单位、设计、监理和施工承包单位对盾构机进行验收。C、 100 m试掘进验收，主要检验电气系统、液压系统及其他系统运行效果。D、各测试项目的实测数据应符合盾构机合格证中的指标，对不满足要求的系统，应进行维修和调试，确保盾构机正常运行。E、盾构机100 m试掘进验收合格后，盾构机制造（修理）厂方可将盾构机交付施工单位进行掘进施工，同时提供100 m试掘进验收记录。 盾构验收各阶段中，监理应根据盾构机设计标准对各系统的进行抽检，对不合格项，要求盾构机制造（修理）厂立即进行维修和调试。（2）盾构机掘进、维修和保养的监理 在每次开动盾构机前，应对以下各项进行检查：A、检查操作人员的上岗培训证、操作证；B、检查各润滑点是否有足够的润滑油或润滑脂；C、液压系统油箱内液压油是否足够；D、各压力表、电气操作按钮显示是否正常；E、土压平衡系统状态是否良好；F、数据采集系统各传感器、放大器是否完好；G、动力照明、信号、通讯、控制电缆应有足够长度。 盾构机开启时，应严格按操作规程操作，运转过程中，机电设备的所有压力调节阀、流量调节阀，及土压力的设定等应有当班施工队机电负责人实施，严禁盲目操作。 盾构机在运转过程中，应随时注意机电设备有否异常声响，管道系统有否跑、冒、滴、漏现象。若发生上述现象，应立即修复，出现重大故障应与盾构制造或修理厂联系，共同解决。 电气设备应有保护装置，操作时应严格按电气设备安全操作规定操作。 对盾构掘进机的液压、电气系统应定时安排设备维修保养工作，使各系统达到盾构机合格证中的各项指标。A、 液压系统a、检查液压油箱油位，在千斤顶全部缩回时的最高液面。b、定期检查液压油污程度。c、定期拆洗或更换各种滤油器。d、经常观察液压油油温，应控制在1060。e、经常观察液压换向阀，如漏油，应及时更换密封圈或拆下修理。f、检查各千斤顶运动部位是否漏油。g、检查液压设备管道是否漏油。B、电气设备a、定期检查各设备接线是否良好b、经常测试各电气设备的绝缘电阻值，应符合有关电气安全规程。c、经常检查电气设备、电缆的外观是否损坏。d、每天检查电动机是否过热，有否异常声响，是否一相断线。e、定期检查盾构照明设备和应急照明设备是否损坏，如有损坏及时修复。f、定期检查盾构姿态显示仪表的显示数据是否与实际测量相符。4、盾构进、出洞监理（1）查看洞门外的地基加固竣工资料，确保其无侧限抗压强度、渗透系数等自立性技术指标达到设计要求。（2）掌握盾构进、出洞影响范围内的地下管线和周围建筑物的分布情况，在进、出洞施工方案中应有相应的技术措施对其进行保护。（3）认真审查施工承包单位提交的盾构进、出洞方案。提出相应的改进措施， 督促施工承包单位及时对方案的修改和施工措施的落实。（4）在洞门两侧部位，凿小洞对土体取实样进行分析，并观测其有否渗水及漏泥现象，洞门凿除时督促施工单位做好安全工作。（5）当对洞门外土体的技术指标有怀疑时，为保证进、出洞施工安全、顺利进行，可采取其它相应技术措施，如在洞封面外打钢板桩等。（6）盾构进、出洞前，应急设备和物资应全部到位。（7）盾构出洞工作开始时，监理单位要督促施工承包单位严格按批准的进、出洞方案进行施工，做到整个工作处于受控状态。（8）盾构出洞，其后座管片拼装必须做到环端面平整，不得出现环缝张角等现象。（9）确保预埋钢板的特殊环管片，其钢板位置应恰好处于洞圈弧形钢板处。（10）封门拆除后，盾构应加快靠上洞门，同时向密封仓内加注泥浆，建立起土压。（11）盾构进、出洞时，一旦盾尾脱离井壁后，应及时安装弧形钢板，向洞圈内加注密封浆液。（12）盾构进、出洞过程中，发现不安全因素，及时向施工承包单位提出，督促其立即整改，确保安全施工。5、盾构机掘进隧道轴线监理（1）收集每日施工质量情况资料，作好记录，同时分析可能出现的问题，提请施工承包单位予以注意，采用预防措施。（2）针对施工承包单位提交盾构轴线报表和管片轴线报表及时进行分析，确认盾构轴线有否连续性向某一方向偏离，并偏离值有继续扩大的现象。（3）出现上情况后，监理单位在发出监理通知单的同时，应分析出现问题的原因，要求施工单位及时采取有效技术措施予以纠编。（4）当盾构轴线出现偏离值时，应控制盾构的纠偏量。（5）盾构轴线预见或已出现大偏离值时，应会同施工承包单位、设计单位、建设单位对管片排序图进行调整，在新的管片排序图出来前，暂缓掘进。（6）区间隧道中，不管盾构进入缓和曲线还是进入圆曲线，应通过测量手段，严格控制管片前沿环肋面始终和隧道轴线垂直。根据经验，当隧道右转时，管片前沿左侧里程可适当超前1cm左右，而当隧道左转时，管片前沿右侧里程可适当超前1cm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。（7）盾构在竖曲线施工中，应严格控制管片前沿上部相对与下部的前倾值或滞后值。根据经验，当隧道下坡时，管片前沿上部相对于下部的前倾值，在理论计算值的基础上，再超前1cm左右，而当隧道上坡时，管片前沿上部相对下部的滞后值，在理论计算值的基础上，再滞后1cm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。（8）控制盾构的推进参数，其中包括千斤顶的四个油压区的油压控制、盾构正面土压力的设定值、盾构的掘进速度等，并作好相应记录。（9）盾构掘进过程中遇到隧道轴线前方有不明障碍物、盾构位置偏离设计轴线过大、盾构推力较预计的增大、隧道内运输故障、盾构设备发生故障等问题时，应停止盾构掘进，待问题处理完毕后，再可施工。（10）隧道轴线允许偏差：隧道高程50mm，隧道平面50mm，隧道水平轴线旋转角0.6。 6、管片拼装监理（1）监理人员每日对拼装成环管片进行质量检查，作好记录，对存在的质量问题和可能出现的质量问题提出整改意见和预防措施。（2）管片进场必须严格质量检验，砼龄期、强度达到设计要求。堆放不得超过三层，搁置点木衬垫上、下对齐，缺角损边裂缝必须清退，不得下井拼装。（3）隧道施工过程中，应督促严格按管片设计排序图，进行管片拼装。双圆隧道采用四种型号规格管片：A型圆型片 B型下鸥片 C型上鸥片 D型中柱。每环管片组成：A型管片8块 B型管片1块 C型管片1块 D型管片1块。（4）工作面待拼装单块管片应放置在枕木上，且单块管片角部不得与成环管片相碰。（5）管片拼装前应对工作面进行清理，特别是底部盾壳上不得留有泥沙等杂物。（6）拼装顺序按要求进行，先下后上，左、右同时进行，最后安装主柱，封闭 成环。（7）每环上、下更换，B块与C块的位置，从而形成错缝结构，严格控制平整度，确保下一环拼装时，邻接块角部不受剪切损坏。（8）管片拼装后，环缝间不应出现张角。（错缝拼装环缝间也不应出现张角）（9）用于管片纠编楔子厚度尽量不超过3mm，必须超过3mm时，应在框型弹性密封垫上加贴遇水膨胀橡胶薄片，但楔子最厚不得超过5mm。否则易引起环缝及纵缝内漏浆、漏泥。（10）做好螺栓的多次复紧工作。可以提高成环的质量，加强管片拼装后的螺栓一次拧紧，成环或出车架的管片螺栓二次复紧工作，以及贯通后对管片螺栓的再次复紧工作。（11）隧道施工每200 m测分段隧道的防迷流值，隧道贯通后进行整个区间隧道的防迷流值测试。对以上测试不合格，及时报建设单位，在未征得建设单位同意情况下，不得进行盾构掘进施工。（12）盾构推进施工过程中严格按照设计要求进行，地表沉降或隆起的允许量应控制在+10，-30范围以内。（13）隧道推进轴线和设计轴线的控制偏离值为高程偏差50，平面偏差50，隧道水平轴旋转角须小于0.6。（14） 隧道全部贯通后最终的轴线高程偏差120，平面偏差120。（15）衬砌拼装成环后的直径允许偏差应小于0.4%D（D为隧道的径向尺寸），环缝张开量1，纵缝张开2，相邻管间隙1。（16）管片拼装成环后应避免贯穿裂缝出现并严格控制管片裂缝及剥落现象的产生。（17）管片防水条齐全无缺损，粘结牢固，止水条不外露。（18）隧道的纵、环向螺栓必须100%穿进，两头间距匀称，并多次拧紧。7、同步注浆监理（1）浆液拌制必须严格按浆液配比进行,上料必须有计量设备,不得有随意向拌机内放料。（2）浆液稠度必须达到设计要求，监理人员应每日对浆液稠度进行测试，并予以记录。（3）检查盾构掘进过程中同步注浆的压力和注浆量。（4）为保证盾尾的密封性能，在盾构推进的同时，应向盾尾为注入盾尾密封油脂。8、环境保护监理（1）分析盾构施工影响范围内的地面构筑物和地下管线情况，除控制好沿线+10-30 mm地表变形值外，列出重点保护对象，制定相应保护措施和应急措施，减少地表允许变形值的范围。（2）必要时，对保护对象地区应增设深层沉降观测点，采用计算机采集即时数据，便于及时采取技术措施，指导盾构掘进施工。（3）对地表沉降观测报表进行分析，及时调整盾构施工的参数和同步注浆量。（4）控制壁后注浆量，保护好沿线的地面构筑物和地下管线。9、现场管片监理（1）管片进入现场应有生产单位的合格证。（2）进入现场的管片外观质量完好，不得出现缺边掉角现象，对损坏至粘贴止水带凹槽的管片应退回生产单位。（3）管片内弧面应有明确的标记，包括生产单位、管片型号、生产日期、合格章等。（4）特殊环管片应单独堆放，并有明显标记。（5）现场管片应堆放在砼地坪，内弧面向上叠放，管片间应有两条垫木，上下对齐，不得倾斜，堆放限量为3层，堆放场地内应设置人员安全通道。10、管片防水制作监理（1）用于防水制作的管片，必须是达到设计要求的合格品。（2）管片止水槽在涂刷胶凝剂前，应清理干净。（3）框型弹性密封垫按0.5%进行抽检。（4）框型弹性密封垫的防霉、折出物、老化等指标单条隧道抽查2次。（5）框型弹性密封垫四角应和管片四角对齐，密封垫应粘结牢固。（6）包角粘子尺寸应符合设计要求，位置正确。（7）传力衬垫按设计要求予以粘贴。（8）现场应设置防雨设施，有防潮措施。（9）若采用氯丁橡胶弹性密封垫，冬季施工时，施工现场应为框型弹性密封设置烘房。11、区间隧道100m隐蔽工程验收监理（1）当盾构车架脱出每100 m管片后，应对区间隧道进行隐蔽工程验收。（2）验收项目： 100 m隧道内业资料检查； 管片碎裂修补：监理人员现场检查，记录检查情况，不合格处要求施工承包单位予以整改； 管片拼装其外观质量偏差表序号项 目允许偏差检验频率检验方法范围点数1隧道水平轴旋转角0.6度每环1点2相邻管片高差4每环6点尺量3环缝张开2每环6点插片4纵缝张开2每环6点插片5直径偏差0.4%D每环3尺量 螺栓紧固：全面检查，不符合设计要求的，需重新复紧到位，螺栓拧紧两端须对称。 止水密封垫：管片框型弹性密封垫在日常检查已合格，安装时对损坏的止水垫圈应进行更换。上项目检查合格后，可对所检查的100 m隧道进行隐蔽工程签证。12、隧道嵌缝、防腐施工监理措施（1）隧道嵌缝、防腐施工必须在盾构施工完毕、隧道清理干净和已进行隐蔽工程验收合格的基础上进行。（2）缝用材料需经检测合格。（3）嵌缝区段的隧道环纵缝不得有渗漏水，如有渗漏应对其进行堵漏。（4）检查嵌缝槽界面剂涂刷情况。（5）嵌入嵌缝槽的水膨胀材料及骨架不得任意增加接缝，所有接缝应45斜向搭接。（6）不得将水膨胀材料及骨架多余短料连续搭接使用。（7）氯丁胶乳水泥中氯丁胶含量必须符合设计要求。（8）接缝宽度及截面几何形状应符合设计要求。（9）钩缝水泥条和管片应粘合牢固不起壳。13、盾构机拖运过站监理 盾构机拖运过车站，车站底板在盾构机拖运线路范围内无突出的构造物，拖运路线及钢轨铺设精确定位，误差15，钢轨通过压板与车站预埋件固定。制作的盾构拖运架，必须具有足够的强度及刚度配置带轮缘的滚轮以满足盾构机在车站内拖运作业的要求，同时兼作盾构接受架，通过牵引及顶升装置，整个拖运步骤。盾构机进入车站端头井 盾构在接受架上向前拖移3M 盾构机顶升 分段 牵引盾构机 盾构机牵引到位 盾构机下降定位 牵引盾构机拆台车 台车牵引到位、连接 盾构机检修 试运转准备出洞，继续推进。在整个拖运过程中必须严格按施工组织方案实施操作配备专业指挥人员统一指挥拖运施工，确保安全。（二）工程进度控制1、施工准备阶段进度监理（1）审查和批准承包单位在开工之前提交的总施工进度计划，以及在施工阶段提交的各种详细计划和变更计划；（2）在施工过程中，检查和监督计划的实施，当工程未能按计划进行时，可以要求承包单位调整或修改计划，并通知承包单位采取必要的措施加快施工进度，以使施工进度符合施工承包合同对工期的要求；（3）定期向建设方报告工程进度情况，当施工进度可能导致合同工期严重延误时，有责任提出终止执行施工合同的详细报告，供建设方采取措施或做出相应的决定。2、施工实施阶段进度监理（1）审查内容 工期和时间安排的合理性A、施工总工期应符合合同工期；B、各施工阶段（包括分部、分项工程）的时间安排是否符合工期总目标的要求；相互之间的安排是否协调；C、计划中各施工项目（工作）的施工顺序是否符合工艺要求，有无逻辑关系错误；与人员、材料、设备等的进场计划是否协调；D、关键线路分析是否正确；E、易受冰冻、低温、炎热、雨季、波浪等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效地预防和保护措施；F、对动员、清场、假日及天气影响的时间，应有适当的扣除并留有足够的时间空间。 动员阶段施工准备的可靠性A、所需主要材料和设备的到场日期是否有保证；B、主要技术、管理人员及施工队伍的进场日期是否已落实；C、测量标志的复核及施工测量、材料检查及标准试验的工作是否已落实、实验室的建设及设备是否已落实；D、驻地建设、运输道路、供水、供电等临时设施是否已经解决或已有可靠的解决方案等。 计划目标与施工能力的适应性A、各阶段或单位工程计划完成的工程量和投资额是否与承包单位拟投入本项目的设备、人力等实际状况相适应；B、施工设备的类型、数量、工作状态、工作能力等是否符合计划的安排；各项施工方案、施工方法是否与承包单位的施工经验和技术水平相适应；C、关键线路上施工力量的安排是否与非关键线路上的施工力量安排相适应。（2）工程进度监理 组织措施A、落实监理内部的进度控制人员，明确任务和职责，建立信息收集、反馈系统；B、进行项目的目标分解（按项目实施各阶段、单位或单项工程，按建设年度等）；C、建立进度协调组织（业主、承包单位、监理等的组织体系）和进度协调工作制度；D、在项目实施过程中，检查和调整有关组织关系，使其适应进度控制工作要求。 技术措施A、审批承包单位所拟定的各项加快工程进度的措施；B、向业主和承包单位推荐先进、科学、合理、经济的技术方法和手段，以加快工程的进展。 合同措施A、利用合同文件所赋予的权利督促承包单位按期完成工程项目；B、利用合同文件规定可采取的各种手段和措施监督承包单位加快工程进度。 经济措施A、按合同规定的期限给承包单位进行项目的检验、计量和签发工程款支付证书；B、督促业主按时支付；制订奖罚措施，对提前完成计划者予以奖励；对延误工程计划者按有关规定进行处理。（3）工程进度计划的检查工程进度计划的检查，主要是进行实际完成与原订计划值之间的比较，以便及时发现偏差。在管理中，应建立进度信息反馈系统，实行进度日、周、月记录和报告制度，以作为检查工程进度和进行决策的依据。六 材料验收及见证取样（一）材料进场验收1、材料进场前对材料供应单位的资质进行审核，审核材料是否有上海市颁发的有效的生产许可证、资质证书、备案证明，合格后方允许进场。2、材料进场后，督促施工单位进行材料报验，填写材料报验单，同时提供产品合格证、质保书、备案证明等，并对照材料上的标识牌进行验收，初验后督促施工方进行见证取样。（二）材料见证取样1、所有用于本工程的原材料、成品、半成品都必须按规范要求见证取样送至有对外资质的材料检测中心检测。2、 取样员必须持有上海市检测中心统一颁发的有效的取样员证书。3、材料验收进场后，督促施工单位堆放到指定的材料堆放的点（库），施工单位按规定对材料进行取样，监理人员对取样进行见证，同时按要求平行抽检，将试样送至指定的有对外资质的检测中心试验。（三）督促施工方及时填报材料报验申请单，监理审核合格后给予签证。（四）见证取样监测频率表（监理单位抽检频率按监理合同执行）名称规格单位总量抽捡项目施工单位抽检频率监理单位抽检频率螺栓 环 抗拉强度屈服点、伸长率500环一组 15弹性密封垫环 遇水膨胀橡胶500环一组 15螺栓孔密封圈环 遇水膨胀橡胶500环一组 15丁晴软木橡胶传力衬垫片硬度、拉伸强度 永久变形、拉断伸长率每区间一组15丁基腻子薄片米剪切强度、粘合强度、耐高温 耐低温每区间一组缓膨剂公斤 粘度、初干时间、实干时间每区间一组粘胶剂公斤按批橡胶与水泥板 橡胶与橡胶粘结强度每区间一组水泥 吨按批常规每区间一组15膨润土吨 水份、细度、 膨胀倍数、漏斗粘度PH值每区间一组七 旁站监理 （一）旁站监理部位和范围1、盾构推进旁站监理部位：拉洞门、砼块吊装、大曲率盾构推进处管片拼装等涉及结构安全和使用功能的重要施工部位、影响工程质量的关键工序、施工难度大、质量标准较难控制的部位以及隐蔽工程（隐蔽时）。2、见证取样和专项检测建设部专门颁发了建建字2000211号文件，规定了8种材料、试件应当实行见证检测。另外，一些涉及结构安全和重要使用功能的专项检测项目，应进行旁站监理。3、测量复核和检验过程项目监理组无条件独立进行的一些测量复核和检验项目，需通过旁站测量和检验过程来验证测量和检验成果的真实性和准确性，但有条件的还应进行平行检验。测量复核：施工控制网、轴线、水准点、沉降观测等。4、对新工艺、新技术、新材料、新设备的试验，首件样板的重要施工过程。 5、施工过程中出现的严重质量问题及质量事故处理过程。（二）旁站监理主要工作内容通过监理人员的现场跟踪监控，监督和检查施工单位管理人员、质检人员是否到位、质保体系是否落实，建筑材料的质量是否符合要求，施工工艺是否符合工艺操作规程和标准的要求。对违章操作和不按设计要求、施工图纸、施工方案和施工规范以及违反强制性标准施工的现象，监理人员应及时进行纠正和严格控制，并做好记录。实施旁站监理的具体内容、方法和要点应在监理实施细则中予以明确，并在项目监理组内部进行详尽的旁站监理技术交底。1、检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键部位关键工序