《底漆喷涂培训》PPT课件.ppt

课程名称：底漆喷涂培训课件 编 制 人：贠旭亮 版 本 号： 001,课程对象： 所有底漆工位的人员,培训目标： 通过对课件的学习，能够掌握底漆的喷涂 流程、喷涂要领、注意事项、喷涂技巧及喷枪的使用。,底漆喷涂的作业流程：,一、漆前准备工作,1.接车 核对流程卡与车身是否一致，有无特殊配置。 2.遮蔽 2.1用纸胶带和报纸遮蔽侧窗立柱及窗户上止口、左右前三角窗止口等需粘接玻璃的部位；非粘胶玻璃的止口表面不要求遮蔽。侧围A级面蒙皮辊压件上方镀锌板与骨架搭接部份不遮蔽，其表面需加喷底漆。 2.2前后风挡玻璃粘贴面采用四维美纹3646#高温胶带进行遮蔽。 2.3检查车身线束和接插件，做好线束接插件保护。开动移位车辆，移位后启动线束单独进行遮蔽保护。 具体遮蔽部位参考下图：,遮蔽,此处不遮蔽,线束遮蔽,使用报纸对侧窗立柱进行遮蔽,2.4用布套等将轮胎、方向机总成、发动机、转向油罐、电瓶等部件进行遮蔽。 2.5车厢内检修口、过道等部位需要用报纸、硬纸板等进行遮挡。防止油漆污染检修口下部变速箱等部件。,使用报纸对过道进行遮蔽,2.6用纸胶带将铝压条上方及铝仓门外侧非铝材部位进行遮蔽，遮蔽宽度约为两根40mm胶带宽。若铝压条下部不是铝件，则需要扩大遮蔽范围，用报纸将铁件或玻璃钢件遮蔽好，避免雾上杂漆； 2.7在每次涂装前要求确认、检查仓门气撑杆塑料保护套包扎完整无松旷，塑料套表面无破损。否则必须及时采取以上处理措施，进行防护。 2.8用黑色橡胶胶带遮蔽橡胶铰链外表面，因橡胶胶带扯断时会引起胶带变形，造成遮蔽不到位，要求胶带端头用剪刀剪断，不得采用人工扯断的方式。注意此项遮蔽工作尽可能放在即将喷漆时进行，避免仓门开关过程中，橡胶铰链表面胶带遮蔽不牢。,3、清洁检查 在底漆喷漆室内，对车身表面进行清洁检查。正常情况下，前处理 后的车身需可直接进行喷涂操作。若车身表面有浮尘等污物，则要求 压缩空气配合粘尘布进行清洁处理。,4油漆的配比 用干净的搅拌棒搅拌原漆到无沉淀状态，根据不同车型取适量原漆，然后按比例添加配套固化剂，充分搅匀后，再添加20-30%稀释剂并搅拌均匀。重量比油漆用度盘秤进行称重，体积比油漆用比例尺测量。,重量比油漆调配,体积比油漆调配,喷涂作业 1.铝仓门外表面、铝压条、铝质安全门等铝质材料外表面采用“磷化底漆+聚氨酯中涂漆“喷涂工艺。 先将铝材表面喷涂1遍磷化底漆，不得漏喷和露底。待磷化底漆表干，即表面呈哑光状态时，方可加喷中涂漆。喷涂铝材边缘时，注意控制喷涂角度和方向，避免磷化底漆和中涂飞溅到非喷涂部位。 然后去掉铝压条上部的遮蔽，其它部位再喷环氧底漆不变。要求磷化底漆膜厚5-10m。中涂漆膜厚20m。磷化底漆未喷涂前，严禁进行环氧底漆的喷涂。铝仓门表面喷涂磷化底漆+中涂漆后，无需喷涂环氧底漆。 铝仓门背面直接喷涂双组份环氧底漆。 喷枪枪距为15-25cm为宜。,首先进行磷化底漆的喷涂,喷枪的结构,2.喷涂双组份环氧底漆。喷涂部位： 1）车身外表面镀锌板、电泳件。其中已电泳处理的仓门、轮罩、前后围等表面只要求加喷一遍双组份底漆。（玻璃钢、已喷磷化底漆+中涂的铝材不要求喷涂底漆） 2）贯通行李仓、后行李仓除底板外所有的骨架和封板表面。底面镀锌封板后续四科加贴地板革，不要求喷涂底漆。 3）侧电器仓、散热器仓、电瓶仓等仓体内所有的骨架和封板，包括底板部份。天然气车侧仓门带散热孔为气瓶仓，混合动力侧仓带散热孔为电池仓，此类仓体所有的骨架和封板也均要求加喷双组份环氧底漆。 4）带卫生间车辆，卫生间周边所有方钢及封板进行喷涂， 5）所有轮罩封板、挡泥板靠近轮胎的一侧；铁制乘客门、中门踏步封板内外侧；镀锌材质乘客门、中门踏步内侧及左右外侧（外侧有夹层的面不作要求）。 6）前后围玻璃钢表面不要求喷涂底漆，玻璃钢材料表面不需要特意遮蔽，但要避免大量漆雾在玻璃钢表面的雾喷，以免出现底漆附着不良现象。轮罩部位底漆不得漏喷 7）车内所有的铁制预埋件，侧窗周边焊点、磨痕，通风窗和空调出风口周边，要求加喷双组份环氧底漆，局部容易造成周边污染的，可采用刷涂方式弥补。车内地板骨架以上的镀锌板表面、车内顶焊点不要求加喷底漆。,轮罩部位底漆不得漏喷,8）电泳车型电泳漆处理完毕后，因局部修整、收火等因素造成的局部电泳漆表面损伤时，以及特殊情况仓内封板有白件表面时，需对该部位加喷双组份环氧底漆，喷涂完毕后车身不得有裸露金属表面，行李仓内封板因后焊，焊缝部位打磨后允许不进行加喷底漆处理。,电泳车身补喷环氧底漆步骤： 1、首先用铲刀将收火或抛光产生的焊渣、烧蚀、翘起漆皮、氧化皮铲除干净，接着使用120#或180#擦拭纸将表面打磨均匀； 2、使用蘸有93#汽油的超能型擦拭布将上述需要补喷环氧底漆的部位擦拭，再使用粘尘布擦拭一遍，保证其表面的干净、整洁。 3、用洁净的喷枪装好调配好的环氧底漆,调整好出漆量、空气压力、扇形角度，对露铁部位进行喷涂，注意喷涂时喷福尽可能调小些，避免雾到附近电泳漆上，影响附着力。湿碰湿喷涂两遍，要求环氧底漆膜厚25m。,局部修整收火部位电泳漆损伤需补喷双组份环氧底漆,特殊情况仓内封板采用白皮件需补喷双组份环氧底漆,正常电泳封板焊缝打磨后允许不加喷双组份环氧底漆,二科收火、抛光的部位： 喷漆的具体步骤：,二科收火和抛光打磨的部位，亦即需要补喷环氧底漆的部位,使用铲刀对焊渣清楚，后用打磨机进行打磨,接着先用擦拭布擦干净，再使用粘尘布擦拭一遍,最后用喷枪对露铁部位进行补喷环氧底漆。厚度25m,补喷后的效果图： 3.用洁净的喷枪装好调配好的环氧底漆,调整好出漆量、空气压力、扇形角度，对整车两侧、大顶蒙皮和铝仓门背面进行喷涂。湿碰湿喷涂两遍，要求环氧底漆膜厚25m。因磷化底漆+中涂漆漆层尚未完全干燥，无法遮蔽，允许有少量双组份环氧底漆漆雾飞溅到中涂漆表面。,喷涂过程中注意走枪姿势和速度。最佳的喷涂距离为15cm-25cm，每一枪扇幅之间的重叠区域约1/3-1/2。喷枪与待喷件保持垂直90角或尽可能接近90角，不得有明显雾喷和干喷现象。为了保证车顶防腐能力，第一遍必须站在车顶进行喷涂，喷涂距离不超过30cm；第2遍可以站在升降平台两侧通过缩小喷幅、加大出漆量的方式进行喷涂。侧窗上部下沿面、车内预埋铁制件、车顶通风窗内沿焊点等部位，需遵循就近喷涂原则，利用升降平台或直接进入车内对相应部位进行喷涂，不允许在车外采用将喷幅调至极限的方式，以较远的喷涂距离进行喷涂。 漆后检查 1.卸遮蔽 将布套遮蔽物及蒙皮表面的报纸、胶带卸除，橡胶铰链表面的黑色遮蔽胶带卸除；侧窗骨架、前后风档表面和仓门气弹簧表面遮蔽不卸除。,2.烘烤 将喷涂好和电泳车型补喷底漆的车身移至洁净的烘房内,关好门。将烘烤温度设定为80，启动烘房开关,烘烤时间45分钟。注意烘干炉开启后并不立即计时，待温度达到70开始计时，计时结束后设备自动停止烘烤。 3.质量检查 （1）车身外表面和仓门反面（除玻璃钢外）无漏涂、喷涂均匀，内部无明显漏涂； （2）车内普通铁板表面必须喷涂底漆进行防腐，车内镀锌板表面允许不喷底漆 （3）无明显流挂、允许有少量颗粒 （4）干燥彻底。,4.记录。 （1）自检结束后，在底漆工位“重要信息记录”栏中记录底漆品牌、名称、生