悬灌梁施工工艺土木工程毕业设计论文.doc

摘 要近年来，铁路交通建设和城市道路基础建设的发展，为国民经济的发展，特别是交通运输、交通旅游、加强地区联系、促进地区之间经济发展中发挥了巨大作用。同时，铁路桥梁结构类型、施工技术水平也随之有了相应发展，特别是预应力混凝土连续粱桥施工工艺发展更是日新月异。桥梁是铁路跨越江河、山谷及其它线路（公路、铁路）等障碍物的重要结构物，我国的桥梁建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中，先进设备、先进技术及新工艺、新材料得到了广泛应用，特别是近年来随着高速铁路建设的迅猛发展，预应力混横土连续梁桥己经十分成熟，其建设队伍空前壮大，其施工工艺及技术正在不断被广大工程技术人月所掌握。本文内容主要以高速铁路预应力混凝土连续梁施工工艺为主线，叙述了脚手架施工工艺，模板施工工艺，钢筋施工工艺，混凝土施工工艺，预应力施工工艺，孔道压浆及封端施工等。本文所依据的分析理论和采用的计算方法能很好的反映实际情况，对同类型的建设具有一定的参考价值。关键词：悬浇箱梁 0#块 悬臂梁 施工工艺ABSTRACTIn recen yearsm,the development of the rail communication cinstruction and the city road infrastructure has made great impact on the develop of national economy,especially on communications and transportation,transptation travel,reinforcing the region cuntact and promoting the economy development betweenthe regions.At the same time,the structure type of railroad bridges and the construction craft development of prestressed concrete continuous bridge has also been changed each passing day especially.Bridge is a railway crossing the rivers, valleys and other lines (road, rail), and other important structures of obstacles, the bridge construction of our country level already towards the world advanced level. In bridge construction, advanced equipment, advanced technology and new technology, new material has been widely applied, especially in recent years, with the rapid development of high-speed railway construction, prestressed transverse mixing soil continuous girder bridge has been very mature, the unprecedented construction team, the construction technology and technology is constantly being the general engineering one month.This paper content mainly by the high speed railway construction technology for prestressed concrete continuous beam as the main line, describes the scaffolding construction process, the template construction technique, the steel construction technology, the concrete construction technology, prestressed construction technology, the duct grouting and sealing and construction, etc. This article is based on the analysis of the theory and the calculation method can well reflect the actual situation, for the same type of construction has a certain reference value.Key Word: Suspension casting box girder 0 # block cantilever beam construction technology目 录1 绪论1.1 编制原则11.2编制范围12 施工工艺2.1悬浇箱梁总体施工顺序 12.2 临时固结32.3 0#块段施工42、4 0#波纹管安装102、5 0#块混凝土浇筑112、6 混凝土养护132、7挂蓝施工概述 142.8 悬臂段施工程序及注意事项162、9 边跨合拢段施工 172、10 张拉压浆施工工艺182、11 悬臂梁施工施工线性控制23参考文献 24致谢251 绪论1.1编制原则（1）根据施工要求配备机械设备和准备材料；（2）采用网络组织计划，合理制定施工计划，连续有序地组织施工；（3）采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率；（4）积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序，确保工程质量和施工安全；（5）按照国家文物保护法、环保法规及当地环保部门的要求，做好文物保护、水土保持、环境保护和绿化工作，避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏；1.2编制范围新建郑徐铁路客运专线商丘特大桥DK155+723.815（420#墩）DK155+861.515（423#墩）悬浇箱梁。 2 施工工艺2.1悬浇箱梁总体施工顺序第一步：0#块施工施工421#422#墩身完毕至墩顶，并在421#、422#墩附近拼装临时支墩及拼装支架。在支架上立模浇注0#块，预埋相应预埋件，箱梁腹板支撑于临时支墩上。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第二步：1#、1#节段施工拆除支架，在0#块上安装挂篮。在悬臂挂篮对称浇注1#、1#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第三步：2#、2#节段施工分别以421#、422#墩中心线为对称线同时移动挂篮至2#、2#节段。在悬臂挂篮对称浇注2#、2#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第四步：3#、3#节段施工移动挂篮至3#、3#节段。在悬臂挂篮对称浇注3#、3#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第五步：4#、4#节段施工移动挂篮至4#、4#节段。在悬臂挂篮对称浇注4#、4#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第六步：5#、5#节段施工移动挂篮至5#、5#节段。在悬臂挂篮对称浇注5#、5#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第七步：6#、6#节段施工、8#节段（边跨现浇段）施工移动挂篮至6#、6#节段。在悬臂挂篮对称浇注6#、6#节段，预埋相应预埋件。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。在边跨现浇支架上浇注边跨现浇段8#节段。第八步：7#节段（边跨合拢段）施工拆除挂篮，安装边跨合拢段临时刚性连接构造，临时张拉部分钢束。支架上现浇边跨合拢段7#节段，预埋相应预埋件。安装中墩处正式支座，解除墩梁临时固结措施，并将中墩活动支座的纵向约束临时锁定。张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第九步：7#节段（中跨合拢段）施工拆除边跨现浇支架，安装中跨合拢段临时刚性连接构造，解除中墩活动支座的纵向临时约束，张拉并锚固顶板临时合拢钢束。采用悬吊支架现浇中跨合拢段7#节段。张拉（或补张拉）并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。第十步：剩余工程任务拆除悬吊支架。图2.12.2 临时固结连续梁墩身施工时，按照设计图纸或交底对连续梁临时锚固钢筋进行安装以及布置。根据本桥设计图纸，临时锚固措施设计要求能够承受中支点处最大不平衡弯矩为19902knM以及相应的竖向支反力19885kn。墩身钢筋绑扎时要根据设计图纸要求预留0#块段临时锚固精轧螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋必须埋入墩身的深度不小于1.5m，墩身精轧螺纹钢预埋时平面位置精度偏差不大于5mm。采用可靠措施保证在浇筑过程中不变形移位。2.3 0#块段施工首先对场地进行平整，在0#块投影范围及两侧各加宽1.5m范围内进行地基处理，地基必须经过换填碾压处理，保证承载力不小于300kpa的要求，浇注15cm厚C30混凝土，铺设垫底方木，然后再搭设钢管支架。在地基两侧做好排水沟，防止下雨积水浸泡地基。 悬浇箱梁0#块施工工艺流程：地基处理搭设支架初装底模板施工支座垫石及临时锚固支座支架预压10%沉降观测点布置及测量支架预压50%沉降观测支架预压100%沉降观测支架预压120%沉降观测卸载安装支座调整安装模板安装防震落梁钢板绑扎钢筋安装波纹管安装内模板绑扎顶板钢筋安装挂蓝各种预埋件及预留孔浇筑砼养护穿钢绞线张拉钢绞线压浆拆除支架。 悬浇箱梁0#块支架：（1）支架概述支撑系统采用满堂支架，作为砼箱梁的受力系统。支架宽度比箱梁宽度两边各宽1m，采碗扣式钢管搭设，顺桥向间距为60cm，横桥向在腹板部为30cm，其余为60cm，水平杆间距为1.5m，横向、竖向每隔一排设置剪刀撑。立杆底部铺枕木，增加接触面积，以把立杆传下来的荷载均匀传到地基。另外计算支架高度时要根据箱梁纵向、横向坡度综合考虑进行仔细验算。箱梁支架支撑顶部可进行调节，调节的数值根据跨度、地基沉降状况、支架的弹性及升降性变形叠加后确定。支架搭设时根据周边地形情况，在支架受力范围以外搭设之字形上下爬梯，爬梯可用普通钢管搭设，爬梯搭设钢管不得在0#块段支架受力范围之内。上下爬梯钢管架搭设需要单独搭设，可与0#块支架连接为整体，同时必须保证0#块段支架拆除时不影响爬梯的稳定性。爬梯搭设宽度不小于80cm，坡度不大于45，爬梯两侧设置与爬梯坡度一致的扶手，外侧设置防护网进行封闭。（2） 支架预压为避免支架产产生不均匀沉降,引起梁体线形失控和混凝土产生裂纹，应该进行支架预压使支架预先完成非弹性变形。预压采用压砂法。在支架顶部铺组合钢模或竹胶模板，在模板上放砂袋。在模板上（按梁体两端、中部、外端）位置设立观测点（可根据情况适当加密），达到总压重的10%、50%、100%和达到120%。每个阶段均需要进行沉降观测，达到预压重量120%后24小时用水准仪检测标高变化，然后卸载后再次检查标高变化，以检测支架的弹性、非弹性变形，借以控制梁体的线形变化。（3）支架拆除在常温下，对梁体进行洒水养护24小时后，一般当混凝土达到强度时，先拆除侧模，待混凝土强度达到设计强度并张拉、压浆完毕后，拆除托架，采取由两端向中间逐步拆除。 支座安装：支座根据设计图纸预偏量设置要求，在厂家加工，整体运输，现场吊装安装。图2.2支座进场检验：（1）球型支座的运输和贮存球型支座表面喷涂有支座型号、纵桥向方向箭头。支座采用汽车运送至工地现场。支座到达工地后，施工物资人员应根据计划单和厂家提供的交验清单核对支座型号和数量。核对无误后应将支座卸至干燥平稳的地方贮存，支座底部应垫以枕木，防止地面暂时性积水浸湿支座。支座按规格摆好后，顶部应盖好防雨布或搭好防雨篷。（2）球型支座与墩台采用地脚螺栓+套筒+螺杆的锚固方式，可在不影响正常运营的情况下，更换支座。结构如图所示。（3）在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套筒直径加60 mm，深度应大于锚栓长度加50 mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10 mm。（4） 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在运输、安装过程中发生转动和倾覆。（5）连续梁桥球型支座可根据设计需要预设位移，用户需在订货时提出预设位移量的要求（位移量由设计院与施工单位共同确定），由生产厂家在出厂前预先调整好。（6）支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。如发现螺栓松动造成支座初始状态发生扰动，施工单位应在厂家指导下进行恢复。（7） 支座安装前，应根据施工图，查阅支座的摆放方向和坡度，保证各活动支座的主位移方向和支座坡度方向正确无误。现浇梁支座采用梁底混凝土调整坡度，因此支座无使用坡度标识。对于进行偏装的连续梁桥支座，还应注意偏装方向与图示方向一致。支座安装：（1）凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除垫石表面及预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板。（2）将地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与套筒螺杆连接在一起，把套筒螺杆另一端插入锚栓预留孔中。然后在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面2050mm，找正支座纵、横向中线位置及标高，使之符合设计要求。（3）用无收缩高强度灌注材料灌注锚栓预留孔及支座底面垫层。灌注材料要求抗压强度不低于50MPa。在使用前应进行配比试验，掌握材料固化时间。（4）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。图2.3 支座与墩台锚固图（5） 采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔网间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。（6）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角楔块。（7）支座与现浇梁安装时，先用地脚螺栓将套筒螺杆固定在支座上座板上。如设置有预埋钢板（钢板上按套筒直径开孔），则将其穿过套筒并点焊固定，然后沿支座顶面向外搭建梁体模板，搭好后浇砼即可要求结构尺寸准确，确保不漏浆，立模时，先立底模、外侧模，将底板、腹板和横隔板的钢筋绑扎完以后，再立腹板及横隔板浇筑段内模、端模，最后安装顶板模板，进行顶板钢筋绑扎。 箱梁模板（1）模板制作及安装：由于箱梁底部暴露在外，为了提高其外观质量，箱梁底模采用光洁竹胶模板，外侧模采用大块定型钢模板，模板拼装见0#块模板组装图。箱梁内模采用方木竹胶模板，利用对拉孔与外面对拉连接。外侧模板之间、外侧模板与底模间、内模之间均贴双面胶带，防止漏浆。外侧模、内模安装前，在其表面均匀涂刷脱模剂，脱模剂采用蜡质脱模剂。箱梁的底模调整必须根据预压100%重量时弹性变形进行调整，调整以后的预抛高为支架的弹性变形量，考虑桥梁悬臂施工的高度调整。 在支架预压完成后，安装0#梁段模板，模板安装，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板锚栓。立外模：外模安放于特殊设计的框架支撑上，按设计标高推出框架支撑标高，定好位置。 外侧模横向分为3段，竖向分为2段，模板线路内外侧高度不同，每个0#块件共计外模12块 ，拼装步骤（1）在地面除锈打磨、涂刷脱模剂；（2）按照先中间后两边的顺序，先吊装底层外模中间块，调整后安装两边外模，及时用倒链拉紧于墩身上，外侧拉于分配梁上，（3）底层外模安装调整后，安装上层模板，通过倒链进行调整、固定。(4)外模安装调整后，将外模桁架焊接于支撑架上，内侧采用10型钢焊接，实现外侧模的对顶，使其成为整体。侧模高度、受风面积大，必须保证外模的牢固可靠，保证外模的整体刚度。立内模：内模采用组合钢模，在地面以钢管拼装成大块整体，整体吊装入洞，腹板竖向肋采用210槽钢，与外模拉杆孔对应。横隔板采用横向210槽钢作为横肋，采用直径20精轧螺纹钢，穿拉杆进行加固，每墩顶2个横隔板采用通长对穿拉杆，并进行堵漏处理。（2）模板拆除模板拆除时，不得损伤混凝土的表面和棱角。悬臂梁需在砼强度100%强度时方可拆除。模板拆除先内后外。侧模拆除应搭设可靠的作业平台，以确保施工安全。按照大体积混凝土要求，拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温前不得拆模；结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于20时不得拆模。拆除模板时不得影响或中断混凝土的养护工作。 安装防震落梁钢板：防震落梁型钢采用钢板提前焊接，底部用方木支撑，与支座垫石之间采用泡沫填塞，保证防震落梁钢板与支座垫石之间的相对位置准确。 0#块钢筋下料、安装：钢筋进场时，对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。钢筋进料时按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，并设立明显标志，严禁混杂。钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋造成锈蚀。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。加工好的钢筋在钢筋场地存放时，根据段号、钢筋编号分别存放，并用标志标示出段号及钢筋编号，防止混杂。按验标要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。钢筋连接采用闪光对焊或搭接焊，施焊人员持证上岗。钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上严禁超过一个接头。 搭接焊的焊缝长度单面焊为10d、双面焊为5d。注：两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内，视为“同一截面”。钢筋下料、加工在钢筋加工场内完成。加工成形的梁体钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及验标要求。对初进场电焊工在钢筋焊接件合格后方可施工。钢筋加工完成后，挂上钢筋成品标志牌，自检合格，监理复检合格后，方可运至现场安装。加工成型的钢筋运至墩位后由塔吊或吊车吊运至墩顶，然后在墩顶进行绑扎。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合以下规定序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折角度203箍筋内净尺寸3表2.1钢筋绑扎的顺序为：腹板底板顶板。钢筋采用整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋绑扎，箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，按照普通钢筋可以移动，钢束不能移动的原则进行调整，经现场监理工程师同意后适当调整普通钢筋位置，不能切断钢筋。且钢筋的移动超过10cm或损坏时，进行补强。1.底腹板钢筋及预应力筋在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后方可进行钢筋施工。钢筋安装时，先按照中心线布点弹墨线，绑扎一层底板钢筋，安装腹板钢筋，放置竖向预应力筋，其间要放置预埋件（挂篮吊带预留孔等）然后再绑扎上层钢筋。钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行，端梁处的钢筋内架可以在外面加工成型再吊到桥面者进行拼装。钢筋施工时要注意砼垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。底腹板钢筋绑扎完毕后经监理工程师验收合格后安装腹板模板。搭设满堂支架，顶板模板，准备安装顶板钢筋。2.顶板钢筋及预应力钢筋由于顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保护波纹管的完整性，在浇筑混凝土前，在纵向波纹管内穿入塑料管，横向波纹管内穿入钢绞线，施工中随时抽拉，以确保波纹管漏浆能及时得到处理。钢筋绑扎采用扎丝按照梅花状进行绑扎，扎丝甩头一律向内，严禁伸入保护层内。钢筋保护层垫块采用与梁体同标号的砼垫块，数量不少于4个/m2，按照梅花状进行布设。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合以下规定。钢筋绑扎过程中，现场兼职安全员需随时检查钢筋绑扎支撑钢筋是否稳固可靠，以防钢筋倒下伤人。项目部专职安全员随时抽检。序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端，中间各一处2同一排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度C（mm）C30+10，0尺量两端，中间各两处c30+5，0表2.2 钢筋加工及安装质量检验标准2、4 0#波纹管安装波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形。（1）预应力波纹管定位网与钢筋骨架同时安装，定位网按设计预应力钢绞束的坐标放置。定位网采用8钢筋成片精确制造，曲线段按50cm间距，直线段按100cm间距设置，当与普通钢筋干扰时应将普通钢筋适当移动，保证孔道位置准确。（2）波纹管的接头采用套接方式，套管长25cm，采用大一号规格的波纹管，波纹管接好后不得有硬弯。两头再用胶带沿周长贴封，防止水泥浆渗入。（3）波纹管直接套入喇叭管内，为防止砼浆液渗入，应在喇叭管与波纹管之间空隙用棉花、棉纱等塞实，再用胶带封固。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。（4）波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。波纹管安装过程中或结束后应全面仔细检查，以防止出现破裂、砂眼等现象造成波纹管堵塞，影响穿钢绞线及压浆。（5）钢筋定位网焊接时应对已安装好的波纹管严格保护，以防焊渣掉落，损坏波纹管。电气焊作业在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。（6）预应力筋孔道的尺寸与位置应正确，孔道顺直，锚垫板安装时必须使其锚垫板与波纹管轴线相垂直，保证传力均匀，喇叭管安装时，使有灌浆孔的边朝上。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。（7）波纹管安装完成后，圆形波纹管内穿塑料管、扁形波纹管内穿钢绞线束做芯管，防止砼浇筑时波纹管受到破坏。（8）钢筋绑扎完毕全面检查钢筋的位置、间距、骨架尺寸、预埋件尺寸与数量、波纹管位置、线形、锚垫板位置等，认真核查每个定位网的位置，是否在误差允许范围内，波纹管与定位网是否绑扎牢固，保证砼浇筑时波纹管不下弯、不发生位移及上浮现象。否则及时调整直至满足要求。 2、5 0#块混凝土浇筑0号段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次灌注成型。砼浇注前先检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件、预留孔洞位置的准确性；检查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序；检查无误后，用高压水枪将模板内杂物冲洗干净后，始准灌注砼。砼采用自动计量拌和站集中拌和，四台砼搅拌运输车运输，由泵车输送到位。试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。砼采用泵车加软管浇注，确保砼自由下落高度不超过2m。砼浇注顺序遵循：“先前后尾，由两侧向中对称浇注砼”的顺序。前端变形量最大，先行浇注，防止尾部出现沉降裂缝。两腹板对称同时浇注，防止浇注完的底板受横向推力，发生移动。底板浇注由顶板开天窗，将软管由此引到底板处，先对称的浇筑底板，从两侧腹板处向中央推进，以防发生裂纹，平衡对称施工。底板浇筑完以后，将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后，开始浇筑腹板两侧及横隔板，要严格对称浇筑，每次浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，砼分层浇筑，每层宜3040cm厚。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。砼振捣以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣主要以在腹板内模位置开天窗为主，天窗的间距为2m左右一个，砼浇筑此位置后将天窗用组合钢模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以棒头直径30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。砼振捣要求表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。捣固砼时，应避免振动棒与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查。未振捣完前，禁止人员在砼面上走动，否则会引起管道下垂，促使砼“搁空”、“假实”现象发生。为确保预应力管道的畅通，防止因预应力管道进浆，造成管道堵塞。砼浇注之前，在预应力管道内穿入直径比预应力管道直径小1cm的塑料管，砼浇注时，安排专人来回抽拉塑料管，直至砼浇注完毕并初凝后，将塑料管抽出。砼浇筑注意事项：（1）钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才能浇筑砼。（2）因梁体砼强度及外观质量要求高，对砼原材料的选用要严格要求，特别要严格控制砂石料的含泥量，石子要求无黄皮水锈。砂石料进场前，对材料进行试验，确保不合格的材料不予进场。施工中采用的外加剂在施工中要严格控制掺入量。（3）混凝土配合比的要求施工前，由试验室专门做出理论配合比，施工中按现场条件定出施工配合比，严格按该配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。（4）砼采用全断面斜向分段、水平分层连续浇筑，上层与下层前后间距不小于1.5米。（5）浇筑完砼后，梁表面要及时覆盖土工布洒水养生，箱内也要采取洒水或蓄水养生。在每次浇筑砼时，均要制作足够的试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。（6）混凝土养护时要控制梁内外的温差，防止温差过大而引起混凝土的裂缝。必要时需采取通风冷却箱内温度。2、6 混凝土养护砼养生工作应从最早浇注砼初凝后即开始进行洒水养护，并应特别注意对箱室内洒水、降温，消除因内外温差引起的砼表面裂纹。养护应设专人负责。砼浇注完成后，及时对砼表面进行收浆，然后将土工布湿润后，覆盖于砼表面，此时，应注意土工布严禁直接接触砼面。待砼初凝后，将土工布掀起，对砼表面进行二次收浆，二次收浆结束后，及时用土工布对砼裸露面进行覆盖，然后洒水养生。模板拆除后，对砼侧面采取洒水养生，并确保养护期间内砼面始终处于湿润状态。为确保砼养护期间，砼内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不大于15，必要时，用土工布对砼裸露面进行覆盖包裹。混凝土的养护时间由所用水泥、气候条件及养护方法等因素确定的，时间不得小于七天。养护期间不得在其上行走，运输工具、模板等。养护用水条件要与拌和用水一致。冬期砼养护其表面应覆盖土工布和麻片，保证砼表面经常湿润和不结冰。砼裸露面在气候不良时，应加盖塑料薄膜防护，养护期（7天）内要使模板、砼表面保持湿润状态 张拉、压浆施工见张拉压浆施工工艺。墩顶纵向钢绞线张拉结束后，在墩内利用千斤顶对临时锚固精轧螺纹钢进行张拉，单根张拉控制力为500kn，张拉后进行锚固，但不压浆。 悬臂浇注段施工从1#段开始采用两个独立的菱形挂篮在T构两端进行对称悬臂灌注施工。悬臂灌注法的主要施工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上用以进行下一梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮即前移进行下一个梁段的施工，如此逐段循环直至完成全部梁段。 2、7挂蓝施工概述（1）挂篮组成挂篮由主桁架，悬吊系统、锚固系统、底模平台内外模及走行系统组成。挂蓝主构架：主构架是挂篮的主要受力结构。采用双拼 32B槽钢特别加工制作而成。底模平台：由底模板、纵梁和前后横梁组成。直接承受梁段砼重量，并为立模、钢筋绑扎、混凝土灌筑、养生、预应力钢筋张拉、孔道压浆等工序提供操作场地。内外模板：外模板采用大块钢模板，内模采用组合钢模板并辅以异形钢模板拼组而成。内模板为抽屉式结构，可由人工从前一梁段整体推拉就位。悬吊系统：其作用是将底模平台自重及梁段重量及其上的其它施工荷载传递到主构架和已成梁段上。悬吊系统包括前吊带和后吊带，均采用32精轧螺纹钢制作。前吊杆下端与底模平台前横梁销接，上端支撑于前上横梁，前上横梁上设扁担梁和LQ30型手动螺旋千斤顶，可任意调整底模板标高，螺旋千斤顶起重量为300KN，不得使用液压式千斤顶或其他款式的千斤顶。后吊杆下端与底模平台后横梁销接，上端支撑于已成梁段的底板上。锚固系统：其作用是平衡灌注混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。可采用32精轧螺纹钢筋和后锚扁担梁将主构架后节点连同挂篮走行轨道直接锚于箱梁竖向预应力筋上。走行系统：走行系统包括轨道、前支座、反扣轮和牵引设备。挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行。挂篮走行由2台10t手拉葫芦牵引挂篮前移，并带动底模平台和外侧模一同前移就位。挂篮移动过程中的抗倾覆力由反扣轮传至轨道再传至箱梁竖向预应力筋上。内模可在钢筋绑扎完成后由人工沿内模走行梁推移就位。（2）挂篮拼装安装垫枕，将轨道用精轧螺纹钢筋穿过预留箱梁顶部的后锚孔位。安装主构架。主构架在桥下预拼成单片，由塔吊吊装。单片主构架吊装就位后应及时安装挂篮后锚，以防倾覆。本桥所用挂蓝单片主构架重量为5.0吨，吊装前必须先核对起重设备起吊能力。安装主构架横联。安装前上横梁和前吊带。安装外模走行梁，将外模支承在外模走行梁上。用塔吊将在桥下拼好的底模平台吊装就位，并与前吊带联结，然后安装后吊带。用手拉葫芦将外模沿外模走行梁滑移至1号段位置。调整底模标高，设置预拱度。绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋。安装内模走行梁，拼装内模。此时挂篮拼装全部完成。（3）挂篮试压挂篮拼装后，需进行加载实验。目的是：检测挂篮的安全可靠性；消除挂篮的非弹性变形；检测挂篮的弹性变形，为悬臂梁浇筑施工时的线形变化提供数据。挂蓝的主构架试压在主构架组装完成后即可进行，将挂蓝后锚相互锁定，利用千斤顶在吊杆设计位置按照1.5倍荷载进行张拉实验。试验时，采取分级加载及分级卸载。加载过程按050%100%125%的分级进行，卸载时按125%100%50%0的分级进行。加载时每级加载后应视整个体系基本稳定同时满足持荷时间不少于30分钟后，再加下一级荷载。加载试验应反复进行两次。在墩顶0块上安装挂篮垫枕、轨道及主桁，利用0段竖向预应力粗钢筋作挂篮后锚将挂篮锚固，在前横梁上安装穿心式千斤顶，千斤顶上安放扁担梁，采用32精轧螺纹钢筋及连接器与前横梁下梁段竖向预应力32精轧螺纹钢筋连接，利用0段竖向预应力精轧螺纹钢筋作反力锚桩，将顶板、腹板及底板的重量施加给挂篮主桁。挂篮的预压采用沙袋堆载预压，加载过程按050%100%125%的分级进行，加载时每级加载后应视整个体系基本稳定同时满足持荷时间不少于2h后，再加下一级荷载。视为稳定的要求为每小时变形值不大于1mm。（4）挂篮走行：在张拉灌浆结束后，待水泥浆终凝即可移动挂篮。首先，在梁段顶面找平并测量好轨道位置，铺设垫枕和轨道，将将底模平台后横梁用导链吊挂在外模走行梁上，拆除底模平台后吊杆，同时下放前吊杆，外模走行梁前吊杆和悬吊滚轮，使底模平台和外侧模在自重作用下脱模。拆除挂篮后锚。用千斤顶牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动至下一节梁段位置并重新锚固。安装吊带，将模架吊起。走行梁就位后，调整好外模板和底模标高，内模在底板和腹板钢筋绑扎完成后拖出，最后封端模。注意事项：a、T构两端的挂篮应同时移动。b、拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠。发现异常情况时及时处理。c、挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无和箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。d、挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦尽量同步，并防止脉冲式行走。e、移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点。防止溜车事故发生。2.8 悬臂段施工程序及注意事项（1)钢筋制作安装、预应力管道安装钢筋制作安装、预应力管道安装施工工艺参照0#块相关施工工艺。每梁段底腹板钢筋的安装按照施工顺序由下而上对称安装。底板及腹板钢筋安装完成后，将内模由已经浇筑梁段的腹内拖出，按照标高调整到位，加固牢靠。模板清理干净涂刷隔离剂，准备安装顶板钢筋。顶板钢筋的安装注意顶板横向预应力钢绞线的线型控制，必须严格按照设计位置安装，各种定位钢筋安装牢固，防止钢筋变形。钢筋统一堆放，在同一个加工场弯制、现场绑扎附以点焊成骨架方式，主筋采取搭接焊的方法，钢筋绑扎前，先在底模的两侧做出标记，确定出箍筋位置，以保证钢筋尺寸的准确，钢筋加工及绑扎时，严格按照验标的标准执行，确保钢筋的焊接质量。钢绞线在专用场地统一堆放、加工成型，施工过程中采用切割机进行下料，严格按照设计要求的尺寸进行，保证钢绞线不受损。钢绞线加工成束，并用绑扎丝绑扎，清除表面的污垢后，再进行安装。波纹管安装时，必须先对钢筋骨架进行固定，防止因变形而影响波纹管正确安装，然后按照计算的钢绞线坐标，以0块中心为坐标原点，以0块纵向为X轴，竖向为Z轴，横向为Y轴，确定出波纹管的位置。U型定位筋的直线段间距为1.0米，曲线段间距为0.5米。为防止出现漏浆现象，波纹管接头处、锚垫板与波纹管连接处一定要采用胶带纸密封，特别要注意顶板波纹管高度一定要满足设计要求，波纹管内采取预穿塑料管的方法。（2）砼浇筑、养护为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在顶板上开天窗，用串筒把混凝土送入底模和腹板内，并在内模腹板处开孔，可在孔内振捣混凝土。0#块钢筋较密位置如支座上部、横隔墙等，要提前制定详细的混凝土灌注方法及保证措施。比如事先确定下料的位置，可以在绑扎钢筋时事先适当调整钢筋间距，预留混凝土导管下插的间隙。 避免出现混凝土振捣不密实，流到底模的混凝土产生离析，石子砂浆分离而甚至出现狗洞。连续梁悬臂现浇段混凝土的浇筑顺序是：先底板，后腹板，再顶板；顶板从翼板与腹板相交处向翼板边缘、顶板中部浇筑。混凝土灌筑时首先由前往后对称灌筑底板混凝土至腹板下倒角，然后再由前往后灌筑腹板，由于箱梁较高，混凝土需经软管入模或在内模适当位置开孔送入砼，防止混凝土发生离析，底板灌筑完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，分层厚度为30cm。顶板的灌筑遵循由两侧向中央灌注的顺序。T构两端不平衡重应控制在设计允许的范围之内。其它施工工艺与0#块混凝土浇筑方法相同。灌注砼注意事项：砼要分散缓慢卸落，防止大量砼集中冲击钢筋和波纹管。捣固砼时应避免振捣棒与波纹管接触振动。砼入模过程中应随时注意保护波纹管，防止波纹管被碰撞变形。砼灌注过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。（3）预应力张拉、压浆预应力张拉、压浆施工工艺与0#块相关施工工艺相同。2、9 边跨合拢段施工 合拢段的施工准备1、采用C50补偿收缩混凝土。实验室应提前进行实验，选定配合比，保证混凝土强度、弹性模量达标。骨料级配要良好，选用高效早强减水剂，适当降低水灰比。2、为提高合拢精度，测量站应进行同一时间同一温度条件下，合拢段两端标高测量，按照本桥施工经验，提前两个块段进行标高调整，争取合拢轴线偏差，标高偏差在10mm以内，并且合拢段及相临块段线型流畅。3、根据天气预报情况，提前选定天气连续稳定日期确定合拢日期。提前三天测量每天的温度变化，夜间和清晨应1小时测量1次，白天10：00后可2小时测量1次。原则上根据提前测量的温度变化，选定温度最低且最稳定的时间浇筑合拢块混凝土。保证浇筑完毕温度回升，两端箱梁受热膨胀，合拢块混凝土只承受压应力不承受拉应力。4、安排专人对全桥箱梁顶面标高、轴线及温度进行联测，在合拢前连续观察时间不小于3天，标高每34小时观测一次，最后将所测量数据与监理、设计监控方共同协商，确定合拢段的标高和最终锁定时间5、实测直线段和已完成6#梁段的劲性骨架预埋件位置和标高，并在预埋件上放出劲性骨架的焊接位置。修正合拢段吊架的预留孔洞位置，并保证畅通。6、边跨合拢段支架采用碗扣式满堂支架，支架搭设到位。 合拢段的施工顺序1、拆除挂篮，安装边跨合拢段临时刚性连接构造。2、支架上现浇边跨合拢段7#节段，预埋相应预埋件。3、张拉并锚固T9、B7B13纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。4、拆除临时固结，落梁。 边跨合拢段支架边跨合拢段支架采用碗扣式满堂支架，支架结构形式与现浇直线段相同。在进行现浇直线段支架搭设时，一次性将边跨合拢段支架搭设完毕。 模板底模采用1.8cm厚优质竹胶板，背部满铺1010cm方木做背楞。外侧模采用钢模板，由具备生产资质和能力的厂家进行生产。内模采用1.8cm厚竹胶板，并用510cm方木做成闭合框架进行支撑，闭合框架纵桥向间距25cm/道。2、10 张拉压浆施工工艺 张拉顺序：钢束的张拉顺序为：悬臂束先腹板束，后顶板束；连续梁束先长束后短束，横断面先边后中，以箱梁中心为对称轴，由两边向中间对称张拉。悬臂施工时先张拉纵向，后逐渐张拉横竖向。预应力钢筋张拉前，委托具有资质的单位对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定，测定的数据经监理单位和设计单位进行认可。 张拉方案： 施工准备（1）审核预应力施工单位的施工资质及施工人员的上岗证书，审核通过后方可进场施工。（2）对预应力筋的张拉顺序及程序、初始拉力和张拉控制拉力及其对应油压值、预应力筋张拉伸长值允许范围、质量标准等正行技术交底，并有与之对应的安全、质量交底。（3）对图中每束预应力筋进行分类编号，给出每束预应力筋的下料长度。（4）确定灌浆配合比，保证灌浆料强度满足设计和规范要求。（5）张拉设备标定，确保张拉方式、顺序和油压表张拉读数值，计算每束预应力筋理论伸长值和允许偏差范围，做好张拉施工时的现场记录准备。（6）张拉前搭设安全、可靠的钢管脚手平台，面积1.5m1.5m，带有围护栏（7）使用錾子、钢丝刷清理洞口残留砼，清理钢绞线表面水泥浆及浮锈；（8）计算每个孔道的灌浆量和配合比控制措施，做好灌浆施工时现场记录准备。 施工工艺主要有以下几部分组成：预应力筋制作、预应力筋铺设、张拉锚固端组装、预应力筋张拉、预应力孔道成型（1）后张预应力孔道采用预埋波纹管法。（2）波纹管安装前首先在箍筋上标出预应力筋的曲线坐标位置，直线段每隔1m点焊12钢筋支托，曲线段每隔0.5m点焊12钢筋支托。（3）安装波纹管时将接头位置错开，波纹管安装好后用铁丝与支托钢筋绑扎。 、预应力筋制作 （1）、钢绞线下料与编束a、 钢绞线在下料时用圆盘砂轮切割锯切割，保持切口平整。b、 钢绞线下料时将钢绞线转盘装在放线架内，从盘卷中逐步抽出。c、 钢绞线两端钢束的排列顺序一致，每束钢绞线都进行编号编束，尽量保持各根钢绞线松