桥梁施工组织设计(I).doc

施工组织设计1、施工组织设计编制依据及原则1.1编制依据充分考虑我单位现有的施工技术，施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计，其编制依据为：（1）本标段的现场勘察及长葛市清潩河双岳桥改建工程招标文件、图纸、技术规范等。（2）我单位可投入本工程的施工技术力量和机械设备。（3）部颁标准、施工规范和规程；与本工程相关的技术检验、评定标准等。（4）我单位近年来在公路、桥涵施工建设中使用的先进施工方法、工艺设备及其施工经验等。1.2编制原则（1）充分发挥我单位在本地区的良好信誉、知名度、合作关系的优势，积极主动、妥善处理好与工程区域政府各部门的关系，为工程的顺利开展创造良好的社会基础。（2）本着安全高效的地完成本项目建设任务的原则，加强各项目施工规范化管理，充分满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工的要求。（3）充分利用工作场地、合理布置及施工机械设备，做到合理安排、连续生产。（4）采用我单位先进的施工工艺、施工技术、制定科学的施工方案。（5）做好各阶段的施工管理，保证沿线居民正常生活、生产的原则，重视环境保护及美化工作，创造良好的施工外部环境。2、工程概况2.1工程说明长葛市清潩河双岳桥改建工程位于长葛市长社路街道办事处东岳庄，由平顶山公路勘察设计院进行设计，本路线为三级公路，根据公路工程设计标准JTGB01-2003，设计荷载为公路-级，设计洪水频率为50年一遇，桥面宽度为净-16m+*2.75m（人行道）+2*0.25m（栏杆）。桥梁桩号为K1+067.48K1+132.52；总长65.04m。桥梁上部结构采用3-20m预应力混凝土空心板，路水交角90，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。全桥在两桥台处各设置一道QSF-C40型伸缩缝。支座采用GYZ橡胶支座，桥面铺装采用13cm厚C40砼。2.2现场交通本项目现场附近有乡村道路，项目区路网较为发达，道路交通较为便利，将为本项目施工提供方便的交通条件。3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位位于郑州市，有漯郑高速公路、京广铁路通往施工地区。交通条件极为便利，对施工动员进场，物资设备和人员调遣进场能通过公路和铁路作到快速反应。我单位春节后实现以下目标：（1）建立该工程项目部，全部人员进场并开始运转；（2）完成该工程测量控制点交验和拓展加密，为尽早开始施工创造条件；（3）安排、搭建施工人员的办公及生活用房；（4）与供电部门、燃油供应部门、材料供货部门办理有关手续并签署相应合同；（5）与劳务部门办理用工手续；（6）与当地政府、公安、交通部门建立相应的工作联系；（7）按前期工程施工需要，各种设备和材料分批进场，主要材料除具有出厂合格证及试验报告外，还要按照规范进行二次抽检，合格后才能使用。4、施工总体部署4.1工期、质量目标（1）工期：计划本工程2012年2月13日开工，到2012年6月29日竣工，日历天137天。（2）质量目标：保证本工程达到合格标准。争创优良工程。4.2施工准备（1）建立施工组织机构：我单位将按照投标文件中所列方式组织项目经理部，安排生产，组织施工。（2）技术准备：在项目总工的领导下，组织项目部工程技术人员学习本标段招标文件，参加图纸会审，编制详细的施工组织设计、作业指导书、施工进度计划和材料计划。（3）资源准备：根据投标文件中的进度计划及三项资源计划，项目经理安排物资、设备部门及办公室在合同签定后组织施工人员、材料、设备到场。4.3临时工程（1）施工便道：在本标段设计边线外北侧沿轴线方向修建一条4.5m宽的临时便道，便道长度共计80m，共占地360m2。施工便道沿线跨河处设圆管涵以保证水流畅通。（2）施工用电：当地电力充沛，采用网电，结合当地供电部门，使用当地的网电，设置200KVA变压器一台；现场另备12kw发电机组1台做为应急备用电源。（3）施工通讯：项目经理部配手机3部，对讲机3对，有线电话1部，用于内外通讯联系。（4）临建：经现场考察并阅读图纸，考虑在岳庄租住民房300m2作为本次施工的项目经理部，河道区侧近设置施工营房，布置钢筋加工厂400 m2。（5）施工平台修建：施工中需要在中墩位置修筑施工平台，平台高度比常水位高出0.7m，高度为94.6m、平台宽度30m，长度16m。边坡1：1.5，1#墩填筑高度为1m，填筑方量为936m3，2#墩填筑高度为3m，填筑方量为6216 m3，共计填筑方量7152 m3。4.4主要项目施工方案及施工机械的选择（简述）4.4.1构筑物拆除构筑物砼拆除采用1m3挖掘机拆除，50型装载机进行装车，人工辅助清理，自卸车运输到监理工程师指定的地方进行堆存。砖石拆除采用50型装载机直接装车。4.4.2桥涵工程施工钢筋在加工厂统一加工，集中安装；模板采用定型钢模板，桩基础采用汽车钻造孔，泥浆护壁；墩台及盖梁模板施工均采用万能杆件或钢管脚手架作支撑；砼在拌和站集中拌和；桩基砼浇筑时采用砼搅拌运输车运输，墩柱、盖梁砼浇筑采用吊车吊料罐入仓。4.5施工总体安排计划本工程2012年2月13日开工，到2012年6月29日竣工，日历137天。4.5.1桥梁工程施工拆除工程：2012年2月13日至2012年2月19日，日历天7天；基础工程：2012年2月19日至2012年3月18日，日历天30天；立柱施工：2012年3月4日至2012年3月23日，日历天20天；盖梁、挡墙施工：2012年3月23日至2012年4月22日，日历天30天；桥面板预制安装：2012年2月29日至2012年5月20日，日历天82天；桥面铺装：2012年5月20日至2012年6月27日，日历天38天；护栏安装：2012年6月7日至2012年6月27日，日历天20天；清理场地：2012年6月27日至2012年6月29日，日历天2天；我们将无条件的按规定的工期优质、高效地完成。为保证本工程总工期及关键工期，我单位将投入精干的人力，高水平的施工技术，性能优良的机械。（1）组织保证措施按项目管理法组织施工。施工现场成立高效支行的项目经理部，派遣有丰富施工经验的项目经理、技术管理人员以及技术工人组织施工。（2）加强计划管理1）工程开工前，编制严谨的网络计划。在确保质量及工程安全的前提下，统筹兼顾、合理安排，进度计划做到连续、经济合理、抓住关键线路，认真仔细排察，考虑施工现场可能对工期赞成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。2）根据总网络计划编制月、旬作业计划，并根据实际施工过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，做到“以日保旬，以旬保月”，确保计划的实现。3）严格执行工地计划会制度，工地每天召开一次调度会，生产副经理主持，落实每周由项目经理部组织召开的进度计划会的内容，重大问题及时提出，并组织协调实施解决。4）根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配返工。质量保证措施详见专门章节。（3）安全保证措施建立安全生产体系，切实加强安全管理工作，防止发生重大人身、机械、地质等安全事故，为生产创造良好的环境，提供安全保障。安全工作的重点包括：1）防止机械伤害事故；2）防止触电事故；3）防止爆破伤害事故；安全生产工作详见专门章节。（4）加强对外联系与协作加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同发包人、监理人、设计单位的联系与汇报。并加强与地方交通、供电、环保、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。5、砼路面施工路面面板砼采用在拌和站集中拌和，人工铺筑。施工顺序：施工准备施工放样准备下承层安设模板砼拌和、运输摊铺振捣振捣梁振实人工抹面修整与防滑处理养生拆模割缝、填塞。（1）施工准备施工前的准备工作包括选择采用的拌和场地，材料准备及质量检查与调整，基层的检验和整修等工作。混凝土配合比施工前必须进行检验其是否合格，如不合适，及时调整。基层检验和整修：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查是否符合设计要求，不符合，及时修整，修整时注意把握整修时间。检验合格后，进入下一道工序施工。（2）测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中线和边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。对测量放样必须经常进行复核，要勤测、勤核、勤纠偏。（3）安设模板基层检验合格后，安设道路模板。模板采用钢模，长度3-4m，接头处有牢固拼装配件。模板高度应于砼面层厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼顶面平齐，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴。模板安装后，检查相接处的高差和模板内侧是否有借位和不平整，检查无误后，在内侧面均匀涂刷薄层油，以便拆模。（4）摊铺、振捣摊铺砼前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的跑槽内，并人工找补均匀，若发现离析现象，应用铁锨翻拌。摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。振捣砼时，先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣不到的地方振一次，振捣时避免碰撞模板和钢筋。砼全面振捣后，再用振动平梁进一步拖拉振实并初步整平。振动平梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5/min为宜，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，必须用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部倾斜。振动梁底面要保持平直，弯曲超过2mm时更换。最后用平直的滚杠进一步表面，使表面进一步提浆并调匀。（5）切缝施工按照设计要求，当砼强度达到设计强度的25%30%，及可进行切割缩缝和胀缝、切缝后，尽快灌注填缝料。（6）养生砼路面铺筑完成或作抗滑构造完毕后立即进行养生。养生期间，为防止砼的水份蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，根据实际情况，选用湿治养生等方法。在砼表面覆盖草苫，每天均匀洒水，保持湿润状态。养生期间，严禁车辆通行，在达到设计的强度的4%以后，方可允许人通过。5.2防护工程施工5.2.1浆砌片石护坡（1）按设计要求放出高程及边线控制点。采用人工将坡面整平、夯实，不能有凹凸不平的现象，具应保证坡面修整和砌筑工作的连续衔接，不得外露时间过长。（2）砂砾垫层铺设前将垫层分格每5m顺坡铺设10cm*10cm的方木，以控制铺筑厚度。铺料时由坡底逐层向上铺筑，砂砾石垫层采用人工运料，平整。垫层料铺好后采用平板振动夯夯实，已铺筑好的垫层料，及时进行上层护坡铺筑施工。（3）浆砌片石施工所用石块应预先湿润，且垫层亦应干净湿润。所有石料均应按层砌筑，先砌筑角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，砌筑用砂浆配比由试验室提供并经监理工程师认可后方可使用，采用砂浆拌和机拌制。砌筑时砂浆要饱满，要求所有灰缝应满填砂浆，接缝交错，坡面平整并符合设计厚度，勾缝严密。浆砌片石护坡按照设计要求设置伸缩缝及沉降缝。砌筑完后，按时进行洒水或铺设草袋养护。5.3下部结构施工5.3.1钻孔灌注桩施工基础全部为钻孔灌注桩，桩径为：1.5m的16根。采用汽车钻机成孔。钻孔灌注桩施工工序流程图见下图。（1）测量放线按照施工规范和设计图纸要求，根据业主提供的测量基准点、水准点及基本资料和数据，建立桥的施工控制网。进场后，项目部测量工程会同监理人，按照施工控制网布置图进行复核，校测基准点（线）的测量精度，并复核其资料和数据的准确性，校核无误后，办理施工控制点交接手续。使用全站仪将校核后的施工控制点引测至施工区四周。建立桥梁施工测量控制方格网，并引测至各个桥墩控制点。并将现场控制网报监理人审批。并设置醒目的混凝土保护墩由专人负责保管。（2）平整场地、修筑施工平台采用人工配合机械平整场地，修筑钻孔机械施工平台，施工平台要高出原地面0.5m以上，考虑雨季水位，平台不能上水，并考虑混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积应能满足摆放钻机、挖设泥浆池及灌注、吊装车辆等工作面的需要。（3）桩位复核根据设计图纸的测量坐标及现场控制网，用全站仪、经纬仪和经过检验的钢尺，定出孔位中心桩，测放出孔位桩及控制桩，复核无误并报验监理工程师，经监理工程师认可后，交给钻机班组，保护现场桩位。（4）埋设护筒护筒采用5mm厚的钢板制作，直径比桩径大200mm。挖护筒坑前先将桩位中心用十字线法引出护筒坑外，打控制桩。避免挖护筒坑时桩位被破坏无法确定桩位。护筒坑尺寸比护筒周边大30cm50cm，护筒坑挖好后，将护筒垂直安放，垂直偏差1%，护筒中心偏差5cm，护筒顶应高出平台30cm或水面1.02.0m。护筒外用粘土分层夯实，按桩位中心拉十字线，用红漆标注在护筒上。在孔口5米以外，开挖泥浆池和沉淀池。在护筒缺口和泥浆沟连接起来。（5）钻机就位钻机就位后，要将钻架整平，在护筒红漆标记处拉十字线，钻头中心对准十字线中心，对中偏差2cm。钻机垂直度控制在5。（6）钻孔及固孔根据地质情况钻也采用汽车钻机1台造孔，泥浆固壁。钻孔时保护护筒内液面高出地面或地下水位或河水位1.0-2.0m。钻孔时先正循环钻孔，采用孔内粘土造浆，边缓慢钻进边造浆，等泥浆造成之后采用反循环钻孔，必要时加膨润土，泥浆比重保持在1.20-1.30之间为宜。为保证成孔质量，钻进时经常检查钻杆中心位置是否与桩中心发生偏离，钻架的垂直度是否发生偏移，如果发现偏差，应及时修正，防止斜孔，不合格时要及时修孔或回填重钻，钻孔过程中要随时检查地质情况的变化，捞取渣样，判断地层，并与地质剖面图核对，即时填写施工钻孔记录，与设计不符时要及时上报。钻至设计高程后，即可进行清孔。泥浆性能指标按表5-1执行。表5-1 泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(PaS）含砂率（%）胶体率（%）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(PH)正循环一般地层1.051.20162284962521.02.5810易坍地层1.201.451928849615235810反循环一般地层1.021.06162049520312.5810易坍地层1.061.10182849520312.5810卵石土1.101.15203549520312.5810（7）清孔清孔必须砌底，停止钻进后，加清水进行泥浆循环，逐步降低泥浆比重，直至达到如下标准。孔底高程：达到设计高程泥浆比重：1.03-1.10g/cm3含砂率：2%粘度：17-20pa.s（8）验孔清孔合格后，吊入已准备好的探孔器（检孔器外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm不得大于钻头直径，长度不小于46D钢筋探孔器），顺利到达孔底，钢丝绳始终位于孔中心，即验孔合格。经检验确认成孔满足要求时，应立即填写孔检查单，并经监理人签认后，即可进行下道工序工作。钻孔允许偏差应符合表5-2的规定。表5-2钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位置(mm)群 桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503孔 径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩2.5%5孔 深摩擦桩符合图纸要求支承桩比设计深度超深不小于50mm6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合图纸要求。图纸无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或地质较差的桩500mm查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7清孔后泥浆指标相对密度1.031.10查清孔资料粘度1720PaS含砂率2%胶体率98%注：清孔后泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。（9）钢筋笼制作、安装钢筋应有出厂证明书或试验报告单。使用前，仍应作拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋应作好焊接工艺试验，并且全部合格。钢筋场地应先进行场地硬化，钢筋笼在加工场地分节成型，笼的直径和长度、焊接缝及搭接应符合设计尺寸和规范要求。为防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在钢筋骨架内设置内撑架。钢筋在加工厂进行加工，施工部位进行安装，钢筋笼存放场地应当平整。钢筋笼安放时为了保证保护层厚度，应按设计文件标准用混凝土预制垫块绑缚在钢筋笼骨架的周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向周围不少于4块。安装钢筋笼时必须严格控制标高，然后检查中心位置，合格后在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm。应根据施工图纸规定在钢筋笼内周边设置声波测试预埋管。（10）安放导管混凝土导管采用300mm丝扣导管，安装前先进行水密、承压、接头抗拉试验，并对导管进行编码排号，保正导管在灌注过程中不漏水。导管对准孔位中心，按编号逐节连接导管，直至导管底口距孔底300-400mm为止，安装隔水导球，准备砼灌注。（11）水下混凝土灌注灌注水下混凝土前，应再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于表5-2的清孔要求，应再次清孔。混凝土严格按照试验室给出的水下混凝土配合比进行配制，采用电子讲师系统计量拌和，6m3混凝土拌和车运输至孔口。1）一切准备就绪后，灌注水下砼，首批灌注量应能满足导管埋置深度不少于1m。2）派专人严把砼拌各质量关，和易性不好的离析料严禁浇注。水下砼坍落度控制在18-22cm，扩散度控制在34-40cm。3）砼灌注时，应连续进行，时间间隔不大于30分钟，派专人随时测量导管埋深并做好现场记录。4）灌注砼时，必须保证导管埋入混凝土顶面以下26m，混凝土灌注高度必须高出设计桩顶50cm以上，以确保桩顶混凝土质量。（12）桩头处理：桩身混凝土达到龄期后，人工凿除高出桩顶设计高程部分的混凝土。钻孔灌注桩的检查项目及检查方法见表5-2。（13）墩台柱施工1）主要施工工艺测量定位及柱头清理（凿毛）绑扎焊接墩柱钢筋架立并校正墩柱钢模浇筑砼拆除墩柱模板养生。2）施工方法测定桩位及进行桩头凿毛清理，检查验收合格后，绑扎焊接墩柱钢筋，而后安装钢模板，由于本桥墩为圆形，为了桥墩外观美，利用大块定型钢模，对拉螺栓加固，地锚拉丝校正，模板缝用橡胶发泡条止水，防止漏浆，经全面检查无误后浇筑砼，由于桥墩不太高，浇筑采用一次浇筑成型，在浇筑砼时采用砼车头泵入仓，插入式振捣棒分层振捣密实，浇筑砼时在柱子底部下先铺23cm与混凝土同标号混凝土砂浆，然后再浇筑砼。砼达到拆模强度后，拆除模板，撒水用塑料膜缠裹养护。（14）盖梁施工1）测量定位搭设盖梁底模台架铺设盖梁底模板绑扎盖梁钢筋立盖梁侧模板浇筑盖梁砼达到强度后拆除模板覆盖养护。2）施工方法简述该标段桥墩柱均为单排四柱式，为施工方便，盖梁底模支撑采用桁架式（桁架上铺方木或型钢），桁架的固定利用墩柱，螺栓扣紧。对于低墩柱，用钢支撑在桩基砼顶面上支撑桁架，对于高墩柱，在施工墩柱时预埋100钢管预留孔，用钢轴及钢牛腿支撑桁架。桁架与支撑间设置调正钢楔。盖梁模板统一采用大块拼钢模，安装模板时用吊车起吊，人工组拼，模板接缝处用1cm海绵条止水，防止漏浆。盖梁钢筋在盖梁底模立好后在其上绑扎成型。钢筋检查验收合格后立盖梁侧模，侧模固定采用对拉螺栓，模板校正好后，经测量检验无误，开始浇筑，入仓采用吊车吊料罐，插入式振捣棒振捣密实。砼浇筑后，待强度达到2.5Mpa（不掉棱角）可拆除侧模，及时覆盖养护。5.4上部结构因梁板数量较少，交给施工技术经验、资金等条件过硬的、有资质的大型专业桥梁预制厂家代为生产，质量等要求按照图纸要求，由监理工程师现场监督生产。5.4.1空心板梁安装板梁由桥梁预制厂家生产完毕后，用大型专业车辆运输到施工现场，两台大吨位吊车进行吊装。板梁安装前要按设计要求在盖梁顶放线，严格按图纸要求浇筑垫石、安放橡胶支座。5.4.2桥面铺装在空心板梁安装后，铺装层钢筋在桥面上直接绑扎，人工摊铺熟料，平板振动器振捣，刮及木抹子抹平。桥面铺装砼未到设计强度的80%时，不允许车辆在桥面上行驶。铺装施工时应注意在排水管进水口处做成微凹以便于桥面排水。铺装与桥面简易连续同时进行，并与伸缩缝安装相结合。5.4.3伸缩缝全桥共设置2道伸缩缝，其位置为两桥台处，伸缩缝采用木梳式伸缩缝。桥面铺装后，按照设计的伸缩缝位置切割铺装层部分，然后安装伸缩缝，伸缩缝安装温度要按照设计要求控制，伸缩缝的位置及平整度满足设计要求后焊接牢固，进行二次砼浇筑成型。5.4.4锥坡砌石施工砌体工程施工严格按招合同文件规定的规范、规程，合同技术要求、设计（1）要求，国家及国家部委的有关规范、规程进行。（1）原材料1）石料砌筑原材料采用块石。砌筑材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石材的抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工图纸要求的规定。块石规格尺寸必须符合规范和合同文件规定，按规定的频率、项目取样检测试验，试验结果及时报请监理人审核认可。砌石料来自监理人批准的料场，砌石料中部厚度不小于15cm。规格小的石料可以填缝，但其用量不超过规范规定的10%，对于护坡浆砌石，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm，砌石料经过试验，石料容量大于25KN/m3。2）胶凝材料（水和外加剂）使用的水泥品种、标号和外加剂必须符合施工详图和规范要求，运输、堆存与使用应符合规范和合同要求。按规定的频率，项目抽样检验。3）胶凝材料（砂浆）砂将采用的砂料，要求为0.155mm，细度模数为2.53.0。用于砌筑工程的水泥砂浆的配合比由试验确定，并经监理人审核认可，其强度和施工和易性必须符合设计要求。配料的允许误差控制在：水泥为2%；砂为3%；水、外加剂为%。拌和过程中应保持粗、细骨料含水率和稳定性，保证水灰比的准确性。机械拌和时间不少于23分钟。胶凝材料随拌随用，胶凝材料允许间歇时间应通过时间确定。现场采用0.25m3砂浆拌和机拌制砌筑砂浆。严格按监理人批准的配合比进行人工配料，磅称称量，1T机动斗车运输，直接运输不到的位置人工转动至砌筑工作面。在胶凝材料运输和贮存过程中发生离析、析水的砂浆，在砌筑前要重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。因此砂浆拌和时随拌随用。胶凝材料按规定的频率、项目随机取样进行物理力学指标检验。（2）砌筑施工浆砌石砌筑前，清除基础位置不符合设计要求基础部分。按照设计图纸要求浇筑垫层。浇筑后测量放样，墨线在垫层上弹出挡土墙及桥台位置。挂线施工。将砌石采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3cm5cm，当气温变化时，应适当调整。砌筑时砌体采取分皮卧砌，上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。浆砌石基础的第一皮石块采取座浆，具将大面向下。浆砌石基础扩大部分，若为梯形时，控制上级阶梯的石块至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石错缝搭接。浆砌石的第一层及转交处、交接处，应选用较大的块石砌筑。毛石砌体第一皮及转角处、交接处选用较大的平块石砌筑。交接处砌筑时应同时砌筑，保证结合紧密。在铺砌灰浆时，石料洒水湿润，使砌筑块表面充分吸收，但不得残留积水，砌体的灰缝厚度控制在2030mm，砂浆填筑饱满，石块间较大空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块，石块间不得相互接触。砌体必