污水输送管道下穿高铁施工组织.doc

施 工 组 织 设 计工程项目：某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥 编 制： 审 核： 高铁科： 安调科： 批 准： 工务段（公章 ） 二O一三年六月 施 工 组 织 设 计 报 审 表工程项目： 某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥K908+757.5 框架桥 铁 路 局 审 批 意 见 工务处: 年 月 日 工务处 年 月 日 安监室: 年 月 日 安监室 年 月 日 总工室: 年 月 日 运输处 年 月 日 总工室 年 月 日 工程项目： 某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥设计及监理单位审批意见 设计单位 年 月 日 监理单位 年 月 日 施 工 组 织 设 计 报 审 表 某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥施工组织措施 一、工程概况某某市新旧污水处理厂输送主干管工程，是某某市重点工程，位于陕县大营乡辛店村附近，输送污水主干管道铺设至某某市快速通道陕县段时，需要由北向南,自下方穿越某某高铁客运专线一次。下穿点铁路里程为：K820+894.5，位于陕县特大桥64号与65号桥墩之间，污水管道里程为K6+874，污水管道与铁路正交。 （一） 穿越处铁路现状工程位于某某客运专线某某南站至某某西站之间，铁路为双线，线间距5m，采用旭普林无碴轨道，电气化铁路，列车设计时速350km/h。高架桥桥面宽13.6m，上部结构采用32m预应力混凝土简支箱梁，箱梁宽与桥面等宽：下部结构采用空心板式墩，墩高12m，横桥向宽6.8m，顺桥向宽3.4m，基础采用群桩承台。承台尺寸为10.1m（横桥向）*5.4（顺桥向）m*2m（承台高），基础桩采用8根直径1m钻孔灌注桩。64号桥墩桩长44m，65号桥墩桩长47m。穿越处高铁通信设备、信号光电缆均在桥梁上侧通过，施工位置未发现铁路通信、信号及电力管线等铁路设施。 （二）、穿越处水文地质状况： 工程所在区域地貌类型主要为阶地。地形较平整，场地高程范围327.3-330.5米。 地层主要由第四系全新统黄土状粉土组成，褐黄色，土质较均匀，大孔发育。稍湿，稍密，坚硬。中至高压缩性，具有湿陷性。 （三）、穿越方案 污水主干管分为进水管及回水管各1根，内径1.2m，壁厚0.12m，材质为Q235A焊接钢管，工作压力0.8mpa，控制压力1.2mpa，坡度为1.518%。管道在某某客专K820+894.5处陕县特大桥第64号、65号桥墩之间穿越。护管涵采用厂制直径为2m的钢筋混凝土圆管，壁厚为0.22m。单孔合计长度60m，每孔30节。两孔共60节。污水主干管从护管涵内通过，污水主干管与护管涵相接处设C15素混凝土底座。护管涵中心线与铁路正交。护管涵两侧设C30钢筋混凝土检查井，检查井截面尺寸为：5.9m（宽）*1.8m（长）。 工作坑开挖边缘距64号桥墩中心线最小距离10.22m，距65号桥墩中心线最小距离10.2m。对既有铁路运营无影响。 二、编制依据： 1、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的设计图纸 2、现场调查有关资料 3、铁路技术管理规程（2007） 4、铁路运输安全保护条例（国务院令第430号） 5、铁路工务安全规则（铁运2006177号） 6、铁路桥涵施工规范(TB10415-2003) 7、铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范(TB10424-2003) 8、某某局铁路营业线施工安全管理实施细则 （某铁办201350号） 三、编制范围、主要工程数量 （一）编制范围 本施组编制范围为某某新旧污水处理厂输送主干管穿越某某客专K820+894.5某县特大桥第64号、65号桥墩之间护管涵和检查井。 （二） 主要工程数量 2孔直径2m圆形护管涵,两侧设检查井。单根护管涵总长60m，分节长度2m，两孔总设60节。检查井截面尺寸为5.9m*1.8m。 四、施工组织机构： （一）、组织机构 施工负责人： 技术负责人： （二）、劳力组织： 路工2人，民工20人； 五、施工工期及计划安排 （一）工期计划 开工日期： 2013年7月1日 (以路局批复为准) 竣工日期为：20013年8月12日 总工期为 43 天。 （二）施工进度安排 1、施工准备：2天，主要完成护管涵工地的三通一平、主要材料的采购、主要机械设备、劳力的进场，各个加工、操作场地的建设及临时工程的修建等，并进行人员岗前培训和教育等。 2、护管涵主体及附属工程： 1）、基底处理：4天，完成基坑土方开挖及夯填工作。 2）、涵主体工程：35天，涵主体及污水管道铺设,检查井制作、养生。 3）、回填土及夯实：2天。 六、施工方案 （一）、护管涵工程施工步骤： 1、施工场所进行防护：对施工路段及影响范围提前发布告示，在基坑边上埋设隔离桩，桩之间拉设醒目的施工标志，夜晚挂红灯警示。 2、基坑开挖；按照涵体中线画出基础开挖的上部轮廓线、基底轮廓线。开挖深度至设计文件标注的基底标高（考虑垫层厚度）。基坑四周进行围挡支护。基坑开挖需人工开挖施工，高铁桥下以外地段可部分用小型挖掘机。 3、基底夯实、整平、铺设垫层。 4、桥底增设排水井，并采取防、排、堵措施。 5、吊装钢筋混凝土护管涵，初步到位。 6、精确定位，制作防水层。 7、安装污水管道。 8、制作检查井。 9、检查井养生。 10、涵体两侧及上面填土夯实。 七、竣工交验：完成施工现场清理、对已完成工程整修、维护等，同时做好竣工验收工作。 八、技术标准及措施： 1、施工各项技术标准符合设计图纸标准及相关规范。 2、工程开工前，组织详细的施工测量，核实图纸数量，结合现场施工实际，制定详尽的各单项施工方案，精心安排和协调各工序的平行交叉作业。对在总体计划中的关键控制工程，施工中要严格卡控，确保整体工程的安全顺利进行。 3、在具体施工中，要进一步优化施工方案和顺序，向施工人员及管理人员详细交底，包括计划、任务、标准、关键线路、工序搭接配合、层层分解、落实到作业队和个人。 4、护管涵和检查井工程： （1）、按照设计图纸弯制各类钢筋，绑扎钢筋成型，钢筋有合格证和试验合格单，除锈要彻底。并符合铁路桥涵施工规范9.1.3条，9.2.2条等有关规定。焊接钢筋接头拟采用闪光接触对焊工艺，严格按照钢筋焊接技术标准执行。 （2）、模板制立安装和拆除 模板应有足够的强度、刚度、稳定性和正确的结构尺寸，并采用钢模板。模板使用前，要进行整修保养，保证模板无损伤，无翘曲、扭曲变形，模板表面整洁。 模板制立要满足铁路桥涵施工规范9.2.1有关规定。模板制立要按规定填塞缝隙，涂润滑剂。钢模板及固定模板的各种钢管、小原木、方木、木板等，要按照分层、分步灌注混凝土的工序衔接要求进行。拆除模板要符合施工规范要求。 （3）、混凝土灌注及养生a.本次施工检查井强度等级为C30。商砼要有出厂合格证和质量检验报告，混凝土试块强度试验要符合设计等级要求及铁路桥涵施工规范。凡属隐蔽工程，必须有监理工程师检查签认后方可进行下一道工序。b.混凝土灌注施工要求：底部及边墙分段灌注一次成型，边墙按照分层灌注的要求逐层灌注成型。 灌注混凝土时，采用机械振捣并要有专业人员负责操作，采用振捣棒振捣要按照下述技术要求执行：震动棒距模板距离不小于10厘米，插入前层混凝土中35厘米，移动距离不超过振捣棒作用距离的1.5倍，上下抽动应缓慢，达到振捣密实、层面平整、灰浆均匀饱满。接茬处应清洗，铺设一层1015毫米厚的砂浆（与混凝土的灰砂比相同），达到连接牢固。c.施工外观及尺寸允许偏差 ，严格按铁路桥涵施工规范15.4.3条执行。 d. 混凝土工程冬季施工的方法：混凝土浇注前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢，应采用机械振捣并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。混凝土养生，当温度降至2及以下时，必须采用塑料薄膜覆盖主体，使气温不低于5，然后采取自然养生。 （4）、 防水层 严格执行本工程设计中的标准。 九、质量标准及监控措施： （一）、工程质量目标 质量指标：确保所有部位工序合格率为100%，全部工序检查，工程优良率达到85%以上。工程施工质量必须达到合格及以上。 （二）、质量保证措施 1、质量管理体系 本次施工将严格按照质量管理体系标准管理施工，使整个施工过程在受控状态下进行。在该工程中建立以施工负责人为首的质量保证体系，建立以技术负责人为首的质量监督体系，运行质量检查制度，建立质量保证体系，贯彻自检、互检和交接检验制度。 2、整个工程实行施工负责人负责制，施工负责人对工程质量负全责。分部、分项工程开工前由技术负责人，进行分层次的书面技术交底，交施工工艺、交质量标准。从施工方案、施工工艺、技术措施上严格要求，确保达到质量验收标准。每道工序开工前、完成后，由技术负责人组织技术人员参加,并提前通知监理工程师到场验收，达到质量标准、由监理工程师签认后方可进行下道施工工序。 3、施工准备过程中的质量控制 按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作 搞好图纸和技术交底及技术把关工作。对施工中可能出现的质量漏洞要提前预备补偿措施。 正确选择和合理调配施工机械设备，搞好维修保养工作，保持机械设备的良好技术状态。 4、施工过程的质量控制 严格按照预定设计施工并按质量程序对质量各道工序进行监控。 根据对影响工程质量的因素、着重部位设置质量管理点。 现场质检员要及时搜集班组的质量信息，做到每道工序心中有数。 5、质量检验及措施 各工序工程质量严格执行“三检制”，对班组定时、定点、定部位施工，层层把关。 十、确保工程安全施工的技术措施 （一）、安全目标 安全管理工作由工程负责人负责，由技术负责人和安全员分管共抓，制定具体的安全措施，并加强落实到位。建立安全生产小组，分包安全责任制度，并抓好班组的安全工作，定期对施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全知识，增强施工人员的安全意识，将安全生产落实到人，杜绝重大伤亡、轻伤事故，保证项目的顺利实施。 （二）、安全管理 、总则：1、各部工程开工之前，由施工、技术、安全负责人对所有参与施工的职工、民工进行安全教育和技术交底，标准清楚，责任明确，未经安全教育的人员禁止上岗作业。2、所有参加施工的人员制定完善的岗位责任制，明确分工，熟悉所承担的工作和结合部工作安全要求。所有参加施工的人员均应按照分工编入施工小组，明确小组负责人，小组负责人对小组安全负责，每日施工前均要进行安全教育。3、施工负责人对施工的安全负全面责任，建立健全施工各个环节的安全责任制，落实岗位安全自控互控的机制。并详细填写施工日志。 II、施工安全措施1、 开挖基坑前确认施工处所无铁路隐蔽设施后，方可进行基坑开挖。2、 基坑开挖按放好的边线从上向下开挖,严禁掏底开挖.靠近基坑上方1.5米内不得堆土及放置料具等重物,以防坍塌.在同一坡面的垂直线上不得上下同时开工。3、搬运及装卸料具等其它重物时要统一指挥，动作一致，以防施工碰伤或砸伤人员，施工人员搬运、装卸、堆放料具不得侵限。4、 坚持安全检查和安全活动制度，每月进行一次安全检查，发现问题及时解决。5、 机械操作要经过专门培训，考试合格后发给上岗证，并要求持证上岗。严禁非操作人员操作机械设备。机械施工期间，必须由称职的路工负责指挥，在施工范围内按标准进行作业。 6、在施工现场设置安全标语牌和安全警示标志，设立夜间安全指示灯。 7、加强安全用电管理 施工现场夜间必须配足照明光源，所有电源线，必须严格检查有否破损，以防漏电发生事故。所用电器绝缘良好，电器设备必须安装漏电保护装置，并有接地装置，零线分色标识，非操作人员不得动用电器设备。 现场施工用电高低压设备和线路安装，架设时采用“三相五线”制，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁乱拉扯和随地走，所有电闸箱均安门安锁，有防漏盖板，有危险标志。跨越道路地埋时，电缆加套管加以保护，埋深50以下，高架时，净高4.5m以上，做好标识。 8、合理布置消防器材，并派专人定期检查，保证有效。易燃、易爆物要安全堆放，并派人具体保管。 III、人身安全认真贯彻安全生产法，坚持人身安全与施工安全并重的原则，教育全体干部职工牢固树立“生命重于泰山，违章就是自杀”的思想，不断提高职工遵章守纪的自觉性。 1、各施工人员要充分休息，保持精力充沛，班前10小时不得饮酒，发现饮酒者，立即停止其工作。进入工地人员必须遵守安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业，施工人员必须戴安全帽。杜绝赤膀、赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。 2、本次施工不涉及线路施工部分，因此要求各施工人员，不准到铁路附近行走、停留和坐卧，防止发生人身伤害事故。 3、装卸重物时，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动物的前方和钢丝绳附近。装卸重物时，现场必须有专人指挥和防护，作好机械限高防护和挂钩绝缘。 4、施工现场一切安全设施、装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。 5、一切外来人员未经保卫部门或工地领导允许，不准进入工地。 6、工地一切安全消防设施齐全有效，未经主管人员许可，任何人不准随意拆除。 7、在安排生产任务的同时，要提出安全生产要求，实行逐级安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。 8、各类操作人员严格遵守安全技术操作规程。尤其注意对新入场工人和变换工种工人进行安全教育，使之熟悉本工种操作规程。 十一、文明施工的措施 1、建立和健全从项目部到施工班组的文明施工管理网络，加强文明施工的管理、落实和监督。 2、严格按程序施工，不得随意调整工序和违反施工规范擅自作业。 3、工地安排执勤人员，昼夜值班巡逻防盗,保护建筑成品及建筑材料,保卫工地安全。 4、施工现场定期整理，施工过程中产生的建筑垃圾及时运出场外到合适地点。在接近工程移交时，及时拆除施工用机械设备、临时施工用房，移交时做到现场干净。 5、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。 6、施工机械应当按照线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械必须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员必须建立机组负责制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。 7、 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。 8、严格交接班制度，填好当班工作日志，尤其对设备，电器运转状况要如实对下一班操作人员进行交待，避免发生运转事故。 9、工地现场周边用护栏封闭，未经允许，谢绝外来人员施工现场参观，严禁闲杂人员进入生产现场，以免外来人员发生安全事故。 十二、防洪预案： 为加强对施工生产安全事故的防范