汽车修理(汽车技术).ppt

1,汽车修理（汽车技术） 黄文伟,2,第一章 汽车维修基础知识,第一节 概述 一、汽车维修的基本原则 1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情 修理的原则。 2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度。 3、采用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。 二、汽车常见故障的类型与诊断,3,1、常见故障的现象,（1）工作异常 （2）异响 （3）过热 （4）渗漏 （5）排气颜色不正常 （6）燃料、润滑材料消耗异常 （7）异常气味,4,2、常见故障的诊断方法,（1）人工经验诊断 （2）自诊断 （3）仪器诊断,5,第二节 汽车维修工作分类,一、汽车维护 1、汽车维护级别的划分 根据不同时期的使用特点可分为：常规性维护、季节 性和走合期维护 根据维护的范围可分为：日常维护、一级维护、二级维护,6,（1）各级维护的主要作业范围,日常维护：驾驶员完成；清洁、补给和安全检视。 一级维护：维修工完成；除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。 二级维护：维修工完成；除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。 走合期维护：新车和修复车在走合期满后进行，以检查、紧固、润滑为主。 季节性维护：低温地区，根据季节更换使用的燃、润料型号及进行一些调整。,7,（2）维护间隔里程,新车或修复后的车，一般是15002500Km后进行首次 二保，以后每隔约7000Km进行一次二保。,8,2、汽车维护的基本原则,（1）预防为主、强制维护。 （2）强化检验、严格标准。 （3）严密组织、精心操作。 （4）完善统计、提高效率。 （5）合理调整、有的放失。,9,3、汽车维护的主要工作,（1）清洁。 （2）检查。 （3）紧固。 （4）调整。 （5）润滑。 （6）补给。,10,二、汽车修理,1、汽车修理级别的划分 （1）整车大修。 （2）总成大修。 （3）汽车小修。 （4）零件修理。,11,2、汽车大修和总成大修的送修条件,（1）发动机总成大修的送修条件：汽缸磨损量超过标准，发动机最大功率或气缸压力较标准降低25以上，燃料和润滑油消耗量明显增加。 （2）整车大修的送修条件：对于货车，发动机已达到大修标准，同时有两个或两个以上总成符合大修条件；对于客车，车身总成已达到大修条件，同时发动机或其他两个总成也达到大修标准。,12,3、汽车修理的主要工作,在整个汽车修理过程中，主要包括外部清洗、总成拆 卸、总成分解、零件清洗、零件检验、修复、更换、 装配、调整、试验等各道工序,13,第三节 汽车维修安全知识,一、汽车维修作业中的有害因素 1、废气 2、汽油 3、防冻液 4、旧机油 5、化油器清洗剂 6、电解液 7、机械伤害 8、苯的伤害,14,二、维修作业安全的基本要求,1、对场地的要求 2、对人员的要求 3、维修作业的注意事项,15,第四节 常用油料、液体知识,一、汽油 1、汽油的特点 （1）汽油的蒸发性 （2）汽油的抗爆性 （3）汽油的安定性 （4）汽油的防腐性 （5）汽油的清洁性,16,2、汽油的标号及其选用,化油器式发动机，可选用低标号的汽油 电喷发动机，应选用高标号、无铅汽油 3、汽油使用的注意事项 （1）防火 （2）防气阻 （3）防胶质 （4）防积碳,17,二、柴油,1、柴油的特点 （1）柴油的发火性（十六烷值） （2）柴油的蒸发性 （3）柴油的低温流动性 柴油的标号=柴油的凝点 （4）柴油的清洁性 2、柴油的选用及注意事项 根据使用地区的气温来选柴油的牌号,18,三、机油,1、作用：润滑、冷却、清洁、除锈和密封 2、机油的性能特点 （1）具有一定的粘度和良好的粘温特性。 （2）机油的起泡性。 （3）机油的抗氧化性及防腐性。 （4）机油的抗磨性。,19,3、进口发动机机油标号,进口机油常用SAE（美国汽车工程协会）粘度值、API（美国石油学会）质量值来标识其质量和粘度。 粘度分级标准： （1）单级油：对-18和100 所测得的粘度值能满足其中之一者。 -18（冬用）发动机机油分为：0W、5W、10W、15W、20W、25W 100 发动机机油分为：20、30、40、50 （2）多级油：能同时满足-18和100 两方面粘度要求的机油。5W/20 、10W/30、15W/40、20W/40 质量分级标准： S系列（汽油机）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ C系列（柴油机）：CA、CB、CC、CD、CE,20,四、齿轮油,1、齿轮油的基本性能 具有良好的润滑性和较高的挤压性，一定的粘度和良好的粘温特性，较好的抗泡性、抗氧化性及防腐性。 2、齿轮油的分类 粘度标号：70W、75W、80W、85W、90、140、250 质量标号：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6,21,五、润滑脂,六、制动液 DOT3、DOT4（更耐高温） 七、防冻液 八、自动变速器油,22,第二章 汽车维护,第一节 日常维护 三检：出车前、行车中、收车后检视 四清：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁 防四漏：油、水、气、电 一、出车前的维护 1、汽车外部的日常维护内容 （1）检查轮胎的技术状况 建议每行使10000Km进行轮胎换位,23,24,（2）检查紧固车轮螺栓。 （3）检查整车外观、油漆和腐蚀情况。 （4）检查整车各种液体的泄漏情况。 （5）检查风挡玻璃的刮水片。 （6）检查车门和发动机罩技术状况。 （7）检查风挡玻璃和倒车镜。 2、汽车内部的日常维护内容 （1）检查方向盘的状态。 自由行程、轴向窜动、转向沉重、异响等 （2）检查油门踏板。平滑 （3）检查离合器踏板。平滑、自由行程515mm. （4）检查制动踏板。,25,方法1：如有真空助力，踩住踏板，着车，踏板应下沉。 方法2：连续多次踩踏板，踏板应越踩越高。 方法3：用力踩住踏板保持一段时间，踏板不应下沉。 如不符合以上条件，说明制动总泵坏了。 （5）检查手制动装置。坡道停车应能停住。 （6）检查灯光、喇叭、仪表警告灯等。 （7）检查安全带。急速往外拉应拉不动。 3、发动机舱内的日常维护内容。 （1）检查机油。质、量 （2）检查冷却水、洗涤液的质与量。 （3）检查制动液、离合液、动力转向液的质与量。 （4）检查电池。 （5）检查传动皮带的松紧度。往下压下沉1015mm.,26,4、发动机起动后仪表的检查。 二、行车中的检查。 1、行使中的检查与观察。 仪表的显示应正常，行使应无摆头、跑偏、异响，刹车正常。 2、途中停车检查。 轮胎、制动鼓的温度。 三、回场后的检查。 清洁、补充。,27,第二节 发动机部分的维护,一、更换机油和机油滤清器 1、机油的检查与补充 检查应在起动发动机之前或停机10分钟以后进行，检查之前应将车停放在平坦的场地上。 检查机油的数量： 油标尺上下刻线之间 检查机油的质量： 粘度、颜色与新机油比较,28,2、更换机油 （1）换油时机。一般间隔7500Km。 （2）机油牌号。按厂家规定。 （3）方法。 应运转发动机至正常的工作温度后熄火，在热车状态下放出机油，如是磁性放油螺栓，应将吸附在螺栓上的铁屑清除干净。如放出的机油较脏，可加入稀机油或掺入20柴油的机油，起动发动机怠速运转35min，然后放净清洗油，加入清洁的新机油。,29,3、机油滤清器 （1）更换时机。每换两次机油应换一次机油滤清器。 （2）方法。 首先放净机油，用专用工具拧出滤清器，在新滤清器的O型圈上涂抹一层机油，用手拧上新的滤清器，一定要拧紧，不能用工具拧，以免损坏滤清器。 二、检查润滑系统、燃油系统和冷却系统的密封状况。,30,三、清洗空气滤清器，必要时更换滤芯。 （1）干式空气滤清器 清扫间隔：桑塔纳 7500Km ； 捷达 7500Km。 更换间隔：桑塔纳15000Km；捷达 30000Km；富康30000Km。 （2）油浴式 更换机油,31,四、检查排气系统和三元催化净化器工作状况 1、检查排气系统泄漏情况。 2、检查三元催化净化器。 方法：在发动机冷车起动快速暖机时，排气管口应有水珠排出，否则，三元催化净化器有问题。但如果热车后长时间滴水，则发动机有故障。 三元催化净化器使用寿命：正常使用可达100000Km。 三元催化净化器使用注意事项： （1）不能使用含铅、添加剂和清净剂的汽油。 （2）混合气不应过浓。 （3）在车辆行驶中不能关闭点火开关。 （4）不能在不充电的情况下长时间运行。 （5）不能在发动机缺缸的情况下长时间运行。,32,（6）不准在推车的情况下起动汽车。 五、检查、补充冷却液，调整冷却液的浓度。 1、清洁散热器外部 清除表面的灰尘、脏物，扶正倒伏的翅片，检查渗漏，检查管路的老化。 2、清洗冷却系 用水箱清洗剂清洗 3、检查节温器的工作状况。 4、防冻液更换期限 普通的冷却液应每6个月更换一次 长效防锈防冻液一般两年更换一次。,33,5、检查电动风扇的工作情况 电动风扇应随冷却系统的温度变化，从不转到低速运转到高速运转。 六、检查V型皮带状况，调整其张紧度 安装调整方法如图所示 七、检查清洁火花塞，视情更换火花塞。 1、火花塞的检查与清洁 （1）拆卸火花塞。首先应清洁火花塞孔处再拆卸。 （2）检查火花塞的状态。 火花塞的电极应呈现灰白色，如有积碳，应清除。 （3）检查调整火花塞的间隙。 间隙：0.91.2mm （4）火花塞的使用寿命。 普通型：15000；长效型：30000,34,2、火花塞的型号 由三部分数字或字母组成 第一位数字表示火花塞的螺纹直径。 1表示10mm;4表示14mm;8表示18mm. 第二位字母表示火花塞旋入气缸的长度。D、Z、C表示不同级别 第三位数字表示火花塞的热值代号。 热型：1、2、3表示，伸入气缸的长度较长，适用压缩比较小的气缸。 中型：4、5、6表示。 冷型：7以上，伸入气缸的长度较短，适用压缩比较大的气缸。,35,36,八、检查调整点火正时 检查：利用正时灯；调整：转动分电器的外壳，如分电器的外壳不能转动则该车的点火正时不能调。 九、检查调整怠速转速和一氧化碳含量 怠速的调整： （1）调节节气门限位螺钉，将发动机转速调至最低稳定转速； （2）调节怠速调整螺钉，使发动机转速尽可能提高，并检查发动机排放中的一氧化碳和二氧化碳的浓度； （3）重复上述两步骤，直至怠速稳定在最低转速，且排放达标。,37,十、气门间隙的调整 方法： 十一、燃料系统的检测 方法： 十二、点火系统的检测 方法：,38,第三节 底盘部分的维护,一、检查调整离合器踏板的自由行程 几种车型的离合器踏板的自由行程的调整方法如图所示。 515mm 二、检查底盘泄漏情况及变速器、驱动桥、转向机的润滑油量 1、检查底盘泄漏情况 2、更换变速器齿轮油 3、驱动桥齿轮油的检查与更换(检查孔边015mm) 4、检查、补充、更换动力转向液压油 方法：,39,（动力转向的工作原理如图所示） （1）将前桥架起。 （2）从储液罐上取下液压油回流软管，将液压油排入容器。 （3）发动机怠速运转，在排出液压油的同时，将方向盘左右转动，然后将发动机熄火。 （4）放净液压油后，应重新安装好油管，向储液罐注满新的液压油。 （5）发动机怠速运转，此时储液罐内液面下降应及时补充液压油，多次将方向盘从一极限转至另一极限，直至储液罐内液面不再有气泡。,40,41,42,43,三、检查传动轴及等速万向节 检查传动轴的技术状况，万向节的防尘套破损。 四、检查转向系统，调整前轮前束 1、检查转向系统的技术状况 （1）检查前轴车架有无变形和裂纹； （2）检查横拉杆与转向器配合情况。 2、检查调整前轮前束 转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束（如图）,44,45,46,五、检查、调整制动踏板自由行程 自由行程一般为：15-20mm 调整方法：松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。 六、检查制动系管路是否有渗漏、损坏现象 七、更换制动液 放出旧的制动液；排空。方法： 1、在制动总泵油罐内加满制动液。 2、连续多次急踩制动踏板并最后用力将踏板踩到尽。 3、拧开车轮分缸的排气螺塞（用容器接好喷出的制动液），然后拧紧螺塞。 4、重复2、3步骤，直至喷出的制动液有力且无气泡为止。 5、按2、3、4步骤，将所有车轮逐个进行排空。,47,八、检查车轮制动器，必要时更换摩擦片 1、检查盘式制动器摩擦片厚度 盘式制动器摩擦片的使用寿命为30000-50000Km 2、检查制动盘的工作面 3、鼓式制动器的检查 九、检查调整手制动装置（如图）。 十、检查制动真空助力器。 十一、轮胎的检查 1、检查轮胎气压 2、检查轮胎的磨损 3、轮胎的换位,48,49,十三、轮毂轴承的维护 1、轮毂轴承的检查 转动听声音及看摆动 2、轮毂轴承的保养 十四、检查车轮螺栓的拧紧力矩。 十五、润滑发动机舱盖铰链、锁舌、车门铰链及车门限位拉条。 十六、试车检查车速表、脚制动器、换档及转向等操纵状况。,50,第四节 电气部分的维护,一、蓄电池的维护 1、清洁电池的外部 2、检查电池的液面高度 应高出极板10-15mm 3、补充电解液 加完蒸溜水后应进行充电 4、检查电解液的比重 用比重计测量：绿，正常；黄，警告；红，应充电。 5、电池的技术状况检查 6、免维护电池的检查 检查电池盖上的比重计颜色,51,二、灯光、喇叭、线束的检查 三、雨刮的检查 四、空调系统的检查,52,第三章 发动机的修理,第一节 发动机的分解与检查 一、分解与检查 发动机分解的步骤及注意事项 放液体、做记号、由表及里、防变型 二、零件的检验与分类 1、发动机磨损的一般规律 磨损的类型： （1）接触磨损 （2）磨料磨损 （3）粘附磨损 （4）腐蚀磨损 （5）疲劳磨损,53,磨损规律： 磨合阶段 正常工作阶段 加速磨损阶段 气缸磨损的原因： 润滑不良、汽缸压力、腐蚀、磨料 2、零件的清洗 3、零件的检验,54,第三节 缸体和气缸的修理,一、缸体部分常见故障的判断与排除 敲缸、拉缸、缸垫损坏、磨损 二、缸体和缸盖的修理 1、缸体和缸盖裂纹的检修 水压试验（0.2-0.4MPa) 修补:环氧树脂粘结法、焊接法 2、缸体和缸盖变形的检修,55,三、气缸的磨损 四、气缸的修理 1、气缸磨损的检测 2、气缸的修理级别（尺寸） 3、镗缸,56,第四节 活塞连杆组的修理 一、活塞连杆组的分解 二、活塞的检查与更换 1、清洁活塞 2、检查活塞的三隙 3、活塞直径的测量及选配 三、连杆衬套的检修 四、连杆的检验与校正 五、活塞连杆的装配,57,第五节 曲轴飞轮组的修理 曲轴的检测 1、轴承间隙的检测 2、曲轴轴向窜动的检测 3、连杆大头轴向窜动的检测 4、曲轴裂纹的检测 5、曲轴弯曲变形的检修 6、曲轴扭曲变形的检测 7、曲轴轴颈磨损的检测 曲轴飞轮组的装配,58,第六节 配气机构的修理 1、配气机构的拆装 2、气门的检修 (1)外观的检查：裂纹、破损 、斑点、烧蚀等 （2）气门杆弯曲和气门头部歪斜的检查 （3）气门杆与导管配合间隙的检查 3、气门座的检修 4、气门弹簧的检查。 5、发动机摇臂、摇臂轴的检修 6、凸轮轴的修理 7、配气机构的装配,59,第六节 供给系的修理 1、化油器的检修 2、油路故障的排除,60,第七节 润滑系的修理 1、润滑系的常见故障 2、机油泵的检查 齿面间的间隙约0.05mm,极限为0.20mm。 轴向间隙极限0.15mm 机油泵壳主动轴孔与轴的配合间隙应无明显的空旷感。 泵轴的弯曲极限0.06mm,61,第八节 冷却系的修理 1、常见故障 2、节温器的检查 3、水套的清洗 可用浓度为3-5%磷酸三钠溶液,62,第九节 点火系统的维修 1、故障排除 2、高压线电阻的测量 中心高压线0-2.8千欧 分缸高压线0.6-7.4千欧。 3、分电器的检修,63,第四章 离合器的修理,64,一、离合器部分的故障诊断 1、离合器打滑 现象： （1） 汽车起步困难； （2）行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高感到行驶无力； （3）汽车重负荷时，可闻到摩擦片的焦臭味。 原因： （1）离合器自由行程太小或没有。 （2）从动盘上有油污或烧蚀。 （3）从动盘、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度变薄。 （4）离合器组件松动、弹簧无力。 （5）分离轴承卡死。,65,2、离合器分离不彻底 现象： （1）换档困难； （2）挂入低速档时不抬离合踏板就起步或出现发动机熄火。 原因： （1）离合器自由行程过大。 （2）离合器从动盘扭曲或摩擦片过厚。 （3）离合器拉索损坏。 3、起步发抖 现象：起步时，离合器不能平稳结合而产生抖动。 原因： （1）从动盘钢片或压盘产生翘曲。