安全生产_煤矿综采工作面回撤安全技术措施概述

第一节第一节 编制目的及回撤任务编制目的及回撤任务 一、编制目的一、编制目的 141 综采工作面预计在九月中旬回采至停采线，为保证该工作面能够安全有序的 完成回撤任务，特制定 141 综采工作面回撤安全技术措施。 二、拆除回撤设备数目及数量二、拆除回撤设备数目及数量 1MG400/940-WD1 型采煤机 1 台； 2ZY6000/22/43 型液压支架 96 副； 3ZT14400-22/42 型端头支架 2 组； 4ZCZ14720/24/42 型超前支架 2 组，ZCZ22080/24/42 型超前支架 3 组； 5SGZ800/2400 型可弯曲刮板输送机 1 部； 6设备列车及管线； 7转载机破碎机 1 部； 8ST1200 型可伸缩带式输送机 1 部； 9皮带运输机自移机尾一部。 第二节第二节 回撤前的准备工作回撤前的准备工作 一、地面准备工作一、地面准备工作 1备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具； 2机运科准备提前准备好装运设备的平板车，根据支架重心割好封车眼，并准 备好 M2470 封车螺栓； 3机电科准备好撤面使用的绞车 5 台（缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳） 及开关、电缆、信号、声光信号等，其中 20T 的绞车 3 台、25T 的绞车 1 台、30T 的 绞车 1 台。 二、井下现场准备工作二、井下现场准备工作 1当工作面推到距停采线 16m 时，沿工作面追机开始在支架顶梁上铺柔性网， 根据工作面实际情况确定柔性网的长度为 152m，宽为 16m。具体铺网操作方法如下： （1）用平板车将柔性网提前运至工作面，将柔性网折叠头找好，拉移柔性网是 从机头方向拉，注意观察好柔性网不得进反。 （2）工作面锚杆打完后，分一组人员进行拉移柔性网。首先在运输机机尾固定 导向滑轮（30 t），并用钢丝绳固定好柔性网的一头，开动绞车缓慢拉移柔性网。拉 移过程中人员禁止站在钢丝绳弹绳方向和导向滑轮弹出方向。同时观察好网片在拉 移过程中有无堵塞，发现问题及时处理。 （3）柔性网拉移至运输机尾后，由跟班队长监督，派专人把柔性网用 5 t 链条 固定到运输机机尾刮板上，运输机调低速缓慢开启，柔性网沿工作面运输机铺开。 柔性网与工作面拐角处提前铺设旧皮带或道木，防止柔性网在进入工作面时生拉硬 拽，损坏柔性网。运输机沿线设专人观察，防止运输机溜槽挂坏柔性网。 （3）钢丝绳已由厂家提前穿至网片上并已捆绑好，第一道钢丝绳与 18.5 mm 挂网钢丝绳固定，其余柔性网内已绑好的 9 根钢丝绳随着工作面推进露出后安排专 人将钢丝绳张紧并将绳头固定在网端头的锚杆上，固定钢丝绳两端的锚杆可用原顺 槽顶板支护锚杆。 （4）将柔性网前部 5 m 折叠段打开，将柔性网边钢丝绳与上网钢丝绳用锚杆上 的 40T 连接环一块固定，并用登山扣每隔 2 架将两道钢丝绳沿线固定。带勾头钢丝 绳间隔勾、兜网片，至网片挂上后改勾网片钢丝绳为兜网，至此挂网完毕。 （5）将绞盘上的钢丝绳穿过支架顶梁固定点后从柔性网底部穿过，将绳头上的 钩子固定在上网钢丝绳上，转动绞盘托起柔性网。 （6）采煤机割过后，移架前将拉网的手动绞盘松开进行放网、降架、挑网、移 架循环作业。 （7）割煤过程中，必须上紧绞盘将柔性网托起，防止煤机滚筒扫到柔性网而撕 裂，拉架移架过程中，必须将支架降到合适高度，严禁擦顶移架，严防移架损伤柔 性网。若因运输、割煤、移架对柔性网造成损伤，及时补金属网进行护顶。 2当工作面推进到距停采线 5.8m 时，开始横向架设第一根工字钢，要求使用 矿用 11#工字钢，工字钢长度为 3.3m，工字钢横向架在三个支架顶梁之上；当工作 面推进到距停采线 4m 时，开始横向架设第二根工字钢，第二根工字钢距离第一根 1.8m；当工作面推进到距停采线 2.4m 时继续推进三排并停止移架，推完一排后打开 伸缩梁，推完第二排打开护帮板，推完第三排后架设第三根工字钢，要求纵向架设 并与顶梁搭接 900mm，同时在煤壁架设单体液压支柱。 经计算，一共需要矿用 11#工字钢 65 根（10m 一根），乘以 1.1 的备用系数， 一共需要 70 根。 附 141 综采工作面回撤支护示意图。 3工作面回撤时共需要安装绞车五台，安装地点分别为：距工作面机尾 30m 处 安装一台 30T 绞车，+1544m 水平轨道石门与 141 运输顺槽交汇处两边分别各安装一 台 20T 绞车，工作面下端头处安装一台 25T 绞车，141 运输顺槽距工作面 40m 安装 一台 20T 绞车。 4在 141 运输顺槽距工作面 40m 处安装装车平台。 5工作面停采后，要对煤壁（煤帮）采用锚网支护，距顶 300500mm，打第一 排锚杆，锚杆间距 800mm，排距 800mm，锚杆采用左旋螺纹钢锚杆181600mm。 6采煤工作面推进距停采线 250m 时开始拉移设备列车，将设备列车拉移至 +1544m 水平轨道运输石门。 三、绞车的安装及布置三、绞车的安装及布置 1安装地点 工作面回撤时共需要安装绞车五台，安装地点分别为：距工作面机尾 30m 处安 装一台 30T 绞车，+1544m 水平轨道石门与 141 运输顺槽交汇处两边分别各安装一台 20T 绞车，工作面下端头处安装一台 25T 绞车，141 运输顺槽距工作面 40m 安装一 台 20T 绞车，主要用于牵引和调拉工作面的设备及支架；20T、25T 绞车使用直径为 21.5mm 的钢丝绳，30T 绞车使用直径为 31.5mm 的钢丝绳。 附 141 综采工作面回撤绞车安装示意图。 2绞车安装的注意事项 （1）绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查，符合规定方可安装使 用。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于 5 圈，绳无打 结现象。钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于 4 副，交叉上紧 卡牢，卡间距 150200mm。 （2）绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电 气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清晰、可靠，应装置声光信号，专人负责维 护，保证信号畅通。一停，二开（拉）三倒(回)。 四、安装装车平台四、安装装车平台 根据 141 工作面实际情况，装车平台安装在 141 运输顺槽距工作面 40m 处。 1装车平台 利用收力 100KN行程 1200mm 的液压油缸 4 根，作为支架起吊。在装车平台 顶板上方四个角分别打 4 颗锚杆，锚杆上安装26 连接环链条，双向液压锁 4 个， 利用26 连接环链条来固定 4 根液压油缸。利用1320m 的液压胶管及操作把 手进行远距离操作。如下图： 200 3500 30002000 装车平台平面图装车平台剖面图 单体液压支柱 锚杆 液压油缸 锚杆 液压油缸 单体液压支柱 2车盘上道平台 有 2m5m30mm 的钢板一块，30 轨道 10m，11#矿用工字钢，利用绞车的牵 引力使装上支架的车盘自行上道。如下图： 5000 2000 1200 600 1000 11#矿用工字钢轨道钢板 五、其他注意事项五、其他注意事项 1备齐各类施工工具：注液枪，卸载手把，铁锹，撬棍，导链及其他工具。 2完善好各部绞车有独立信号系统。工作面每隔 30m 安设一个语音信号，便于 指挥联系。 3工作面停采前要造好撤面条件，沿途运输情况按标准化轨道验收，道木垫实 合乎要求。 4加强工作面两出口的支护，所有的支柱支护要完好，迎山有力要达到 35 倾角并栓绳防倒，发现失效、空顶、接顶不实的要及时整改。 5巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，必须确保下出口至装车点巷 道净高不得低于 2.2m，净宽不低于 2.4m，装车位置净宽不得低于 3.0m，巷道内多余 的设备等杂物必须清理干净，其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运，巷道 支护状态良好可靠。装车平台前后需要地面硬化。 6临时使用的牵架、牵件、提升运输的绞车要牢固在顶板完好、无淋水的安全 地点，并打好四压两戗，并栓牢安全绳。打四压两戗时采用单体支柱，并栓好防倒 绳，戗柱与顶板夹角应为 6075，柱顶应打在柱窝内，单体下端要有可靠的防滑措 施。 7沿途的绞车硐、信号硐、把钩硐必须齐全，安全设施、声光信号必须齐全完 好，灵活可靠且正常使用。 8在工作面及端头积水处安装排水泵，形成排水系统。 9准备一台乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液压管路。 液压系统不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于 30Mpa，乳化液配比在 35%，设专 人负责乳化液泵的正常使用和维护。 10撤除期间为维护顶板，要准备足够数量的单体支柱。 11提前将工作面多余设备及物件撤出工作面，运往指定地点。 12一切准备就绪，经矿领导、队长组织验收合格后，开始回撤，否则不准回 撤。 第三节第三节 回撤施工顺序及方法回撤施工顺序及方法 一、回撤施工顺序一、回撤施工顺序 回撤时按照由外向里，由下到上的顺序进行回撤；设备列车顺槽皮带转载 及破碎机超前支架刮板运输机采煤机液压支架。 二、回撤方法二、回撤方法 采取拆装运的方法。 第四节第四节 设备撤除施工方案设备撤除施工方案 一、撤除顺序一、撤除顺序 电站系统、电缆、煤机、皮带机、转载机、面溜、液压支架等。 二、设备分解二、设备分解 用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除， 使设备分解成部件 并满足装车、提升、运输、升井的要求。对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件或部 分在解体前要用吨位相适应的手拉葫芦控制住其重量并稳定后，再拆除其余螺栓、 销轴等连接部件，公共场所要保证清洁、无杂物、后路畅通。回收设备时，要对各 电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火，解体成单独件、电缆、附件等。 电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运输。 三、设备撤除三、设备撤除 （一）电站系统（一）电站系统 1对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电，确保安全后甩火。 2甩掉 1140v 电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷 电缆。 3拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车 装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。 4人工拉电缆并装电缆车运走。 5电站系统在工作面推至停采线之前暂时运至+1544m 水平轨道石门，待工作 面回撤时分解后全部升井。 6安全技术措施： （1）电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。 （2）绞车司机和把钩工必须严格执行提升运输要求。 （3）各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。 （4）严禁用绞车拉电缆。 （二）采煤机（二）采煤机 1准备： （1）备齐液压扳手和专用工具。 （2）支护好顶板、煤帮，使液压支架达到初撑力。 （3）将煤机机身放平，两滚筒放在底板上，调高千斤顶不受力。 （4）起吊地点支护完好。 2解体步骤与方法： （1）将采煤机停在机尾机窝处，断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。 （2）甩掉负荷电缆，用挡板挡好接线嘴，拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料 布包好，码放整齐。 （3）将滚筒用 2T 手拉葫芦吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用手拉葫 芦吊平滚筒，用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉，或采用顶丝或专用液压扒子将滚 筒扒下。 （4）用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴， 拆掉截割部与摇臂的连接销轴。 （5）用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的连接螺栓。 （6）拆掉运输机的电缆槽和齿轨（销牌）。 （7）拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。 （8）用回柱绞车配合不小于 18.5mm 钢丝绳头和马蹬子捆住件体，一一牵开， 按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运，要求封车牢固可靠 3安全技术措施： （1）起吊滚筒或摇臂时用不小于 18.5mm 钢丝绳头在起吊棚生根，用不小于 18.5mm 钢丝绳头捆住件体。 （2）拆卸工作前，必须设专人进行敲帮问顶，确保支护可靠、煤帮安全，发现 问题及时处理，确认安全后方可工作。 （3）远距离给单体、千斤顶供液，放液的安全距离不得小于 4m，所有的单体 要系好安全绳。 （4）对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用手拉葫芦配合不小于 18.5mm 的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。 （5）工作前必须安专人检查各部件的稳固情况，检查时用长不小于 1.8m 的长 铁钎由远到近逐件进行检查，确保各工件稳定，否则不得工作。 （6）用木道板垫实摇臂，严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。 （三）刮板运输机（三）刮板运输机 1准备： （1）将运输机内、运输机两边的浮煤、杂物清理干净，运输机移平、推直。 （2）拆掉所有的推拉连接头。 （3）把两端头单体、煤帮单体系好安全绳，工作面液压支架进行注液，使所有 千斤顶达到初撑力。 （4）稳固好各部绞车，上好钢丝绳，插好钩头。 2在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘， 停机停电，砸掉连接环销子把上链掐开。正开运输机吐出刮板链，边吐边停，用绞 车配合人工及时把刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段，每段长度不大于 18m 并及时运走。 （1）在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链，并装车外运。 （2）停刮板输送机变压器高压电，将刮板输送机开关负荷电缆拆除，用挡板挡 好开关接线嘴，把电缆外运装车。 （3）拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件，并分类集 中装车上井。 3拆机头、机尾。拆件时先拆电机减速箱。用两个不小于 18.5mm 的钢丝绳 头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速箱上，一个捆在电机与联轴节对口处，夹 上小木料防滑。用两个 2T 手拉葫芦配不小于 18.5mm 钢丝绳头生根在起吊棚上， 控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用手拉葫芦配合绳头使轴头离开，然 后把电机减速箱放在底板上并运走。 4拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁，抽出特别压梁使机头、机尾 解体。 5用专用工具拆掉所有溜子槽之间的压梁或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至全 部解体。 （1）将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装 车外运。 （2）将运输机中部槽进行解体，用绞车托运到装车装置处进行装车，每六节装 一车，并封车牢固可靠。 6安全技术措施： （1）掐链、吐链及设备运转时，工作面照明、通话设施必须完好，设备开关、 按钮灵敏可靠，否则不得施工。 （2）拆溜槽前要先把上、下链撤净。 （3）拆除工作时，两工作地点的间距不得小于 6m。 （4）拆机头、机尾、电机减速箱工作，一组至少有 4 人工作，一人监护，负责 监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况，发现问题立即处理，待处理好安全后 再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，相互监护。 （5）使用手拉葫芦起吊时，首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。拉 小链时双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大 链上。 （四）转载机（四）转载机 1准备： （1）把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。 （2）巷道所有支护完好，把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。 （3）备足木道板、手拉葫芦、不小于 18.5mm 的钢丝绳头、专用工具等。 （4）在转载机机头和桥部下方打上合适的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠 （用扒钉扒牢）；在用两个 5T 手拉葫芦吊住转载机机头部，抽出皮带机的机尾装车 外运，拆除连接螺栓，然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板 上，逐节撤除外运。 2在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘， 停机停电，砸掉连接环把上链掐开，按连接环掐成段，每段长度不大于 20m。在不 停电的情况下吐出转载机的刮板链，然后装车外运。 3在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。 4用手拉葫芦吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。 5用两个不小于 18.5mm 的 钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速 箱上，一个捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个 2T 手拉葫芦配合不 小于 18.5mm 的钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接 螺栓，用撬棍使轴头离开，松开手拉葫芦，把电机减速箱放在底板上并运走。用 2 个 3T 手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。 6用两个 2T 的手拉葫芦配合 18.5mm 的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一 端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上，一边一个 2T 的手拉葫芦，吊住过渡槽。 7用两个 2T 手拉葫芦配合 18.5mm 的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端 生根在机头叉的起重孔内，吊住机头叉，人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓，松 开手拉葫芦，把机头叉放在底板上并运走。 8从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工抽出封底板，一节一节的抽，两个 2T 的手拉葫芦步调一致把转载机桥身向底板放，放一段停下来，拆一层木垛，直至 把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。 9拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜子槽之 间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开全部溜子槽和机尾。 10安全技术措施： （1）拆机头、电机减速箱和下放桥身工作，至少有四人同时工作，一人监护， 负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况，发现问题及时处理，安全后方可工作。 （2）人员必须在人行道一侧工作。 （3）拆溜子槽前要先把上链撤净。 （4）拆除工作时，两工作地点的间距不得小于 6m。 （5）使用手拉葫芦起吊时，首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。拉 小链时要双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在 大链上。 （五）胶带运输机（五）胶带运输机 1松开涨紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带， 卷好封好，然后停电拆除电缆。 2分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧装置， 涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除，用绞车从工作面拖出。 3贮带仓拆除后，一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带的撤出 方法。 4安全技术措施： （1）多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。 （2）在拆除机头前，要确保皮带处于停止状态，并拉下闭锁，与皮带输送机司 机联系好后，方可作业。 （3）吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称，吊装人员躲开起吊物，防止滚落伤人。 （4）拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。 （5）吊装大件时，要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。 （六）液压支架（六）液压支架 回撤支架前，应对工作面进行一次全面检查，支架是否漏液、顶板支护情况， 设备运转是否正常，信号是否畅通，人员是否到位，发现问题应及时处理。 1超前支架回撤：回撤上、下端头超前支架时应按照从外向里的顺序进行回撤， 回撤时要由专人密切观察顶板情况，要严格执行“敲帮问顶”制度，清理好退路，并 打好密集柱，加强顶板支护，再回撤，依次将上、下端头超前支架回撤完毕。 2工作面支架回撤：“由上往下”的顺序逐架撤离工作面。先将 96#、95#支架 通过拉移至回撤通道调头向 90（使支架与工作面平行）后升起支架作为临时支护， 在 96#、95#支架原位置支设木剁加强支护，维护好顶板后，工作面开始回撤支架。 3沿工作面倾斜方向靠煤壁侧支设一排单体液压支柱，直径不小于 100mm，支 柱初撑力不得小于 90KN，以纵向架设在支架上方的第三根工字钢为梁形成倾向工字 钢棚（以下简称倾向棚）。 4回撤支架步骤： 降低支架，收回侧护板，固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，伸缩梁， 推拉千斤顶并降架至最低位置。 利用支架的后尾梁的伸缩，前移 96#支架，借助工作面的 1#回柱绞车，钩头 挂在支架的推移梁上，点开或单体柱顶移，使 96#支架移位，慢慢地移出架窝。 关闭阀门，拆除支架管路，清理浮矸，用 1#绞车点开调向 90，使支架与工 作面平行，然后升起支架作为临时支护；同理，将 95#支架拉移回撤通道，调向 90， 使支架与工作面平行，然后升起支架作为临时支护。在依次拉移 94#支架，由 2#回 柱车拉至运输顺槽安全出口处。每撤出一副支架必须将 96#、95#支架往前推移一个 支架距离，直到所有支架回撤完毕。 由 3#回柱车沿运输顺槽拉至装车平台，装车固定，四个角插上螺栓，用螺母 拧紧，固定牢，最后由无极绳绞车运出。 696#、95#支架拉移至回撤通道调向后不在移动，作为掩护支架，开始回撤 94#支架。 7按照回撤 94#支架的方法，对 93#支架进行回撤。 8当 93#支架回撤结束后，沿倾向方向拉移 96#、95#支架 1.5m，继续作为掩护 支架，这样按照以上方法依次回撤 92#、91#、90#支架。 9当工作面回撤至只有 3 架时，在最上边支架以上搭设一架木垛，木垛接顶打 紧背牢，确保最后一架支架安全撤出。 10要求每撤出一支架，必须先将 96#、95#支架前方的单体液压支柱回撤，回 撤步距 1.5m，再沿倾向方向拉移 96#、95#支架，行走步距为 1.5m。 11撤架收尾时，要对工作面靠运输顺槽三角区支护进行加固，所有支柱进行 二次注液，必要时加大支护密度。 12回撤物料时，要查看顶板的稳定情况，检查加固好安全退路，保证畅通， 按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架 拖出至装车地点装车运走。 13当撤至最后一个支架前，必须倾向棚的工字钢及单体支柱进行认真检查加 密支护，留出出架空间，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。 14拉最后一个支架时，因受倾向棚影响，出架碍事，要进行改柱或改棚，必 须严格执行“先支后回或先支后改”制度。棚体或支柱碍事时，要及早预见到，杜绝 碰倒点柱或棚体现象，造成支护强度下降。 15回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，“由里向外”的原则。 16所有支架撤出后，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支设点柱或木垛， 按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。 17当工作面支架回撤液压支架的同时，应回撤煤壁前的单体液压支柱，每撤 出一架支架，相应的回撤一根单体支柱。回撤单体支柱具体施工措施及注意事项： （1）回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察 好顶板，严格执行煤矿安全技术操作规程中回柱放顶工的有关规定。回柱使用 长把工具，实行远距离操作，其中手把绳长不小于 1.5m，钩子长度不小于 1.5m，要 三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。 （2）回柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停 止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必须有一名班 组长或工区管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。 （3）回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业。 （4）回出的支柱及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅 通无阻。 （5）难回支柱的处理： 在撤除支柱过程中，遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁或 钢棚下支设好符合高度的支柱，然后采用卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行 回撤，用绞车回撤时： 用不低于 12.5 绳套子或 U 环拴好要回的支柱，并与主绳钩连接。 回柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载，同时观察顶板，看好退路，支柱卸载 后，人员迅速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，发出开车信号， 将支柱拖至适当位置，发出停车信号，停止绞车，取出支柱并码放到指定地点。回 出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。 （6）安全措施 施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”的原则，严禁 空顶作业。 回柱时，严格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人员应站在所回支 柱斜上方并在两棵完好支柱的保护下进行回柱。不得用手镐或其他工具代替卸荷手 把卸荷，严禁用锤砸油缸。 栓柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前迅速将绳套 拴在柱梁上，严禁将绳套拴在活柱体上。 四、撤除路线四、撤除路线 1采煤机、支架、运输机等设备撤除路线 141 采煤工作面141 运输顺槽143 联络斜巷143 回风顺槽143 切眼。 2电站系统撤除路线 141 运输顺槽+1544m 水平轨道运输石门一采区轨道上山+1501m 水平轨 道运输石门143 运输顺槽。 第五节第五节 灾害处理及避灾路线灾害处理及避灾路线 一、事故发生后的处理程序一、事故发生后的处理程序 1事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护 危害区域内的其他人员, 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安 全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。 2迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、 危害性质及危害程度，及时控制危险源。 3消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅 速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。 二、应急救援的方针与原则二、应急救援的方针与原则 1统一指挥的原则： 所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。 2保护人员安全优先的原则： 在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、 统筹兼顾，主次分明、重点突出。 3防止和控制事故蔓延优先的原则： 必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事 故。 4保护环境优先的原则： 在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制，然后改善环境， 使其达到安全化，不要因急于救援继续破坏原来的环境，从而造成新的事故的发生 或增加救援难度。 5自救互救的原则： 事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应 迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡 和财产损失。 6事故损失控制最小化原则。 7发生事故后的通知程序及电话号码 （1）事故地点 矿调度室 值班领导 （2）电话号码 矿调度室：8000 、8001。 三、发生事故时的处理程序三、发生事故时的处理程序 1发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况 及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。 2埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断 的求救信号。 3在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可利用压 风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢复巷道，要 加强支护，防止二次冒顶。必要时可开掘通向被堵截人员的专用通道。 4当工作面及其他地点发生大冒顶时，若发生冒顶堵人时，首先要探明冒顶区 范围和被埋压、堵截的人数、位置；冒顶区内的人员要及时发出求救信号，便于营 救人员掌握受灾人员的位置、人数以及受伤害情况，以采取切实可行的营救措施。 受灾人员不能敲打对自己有威胁的物料和岩块，条件不允许时遇险人员也不能采用 猛烈挣扎的办法脱险。营救被冒顶埋压人员时，营救人员首先必须检查冒顶地点附 近的支护情况，发现有折损、歪扭、变形的柱子、支架要立即处理好，以保障在营 救人员时退路的安全，并根据顶板垮落情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前 提下，因地制宜地进行支护，如掏梁窝悬挂金属顶梁、架设单腿棚、撞楔法等，棚 梁上必须用小料接实顶，防止冒顶进一步扩大。在检查架设的支架牢固可靠后，要 指派专人观察顶板，才能清理埋压人员附近冒落的煤矸等。处理时，必须由外向里 逐段维修。 5遇有大块岩石威胁遇难人员时，可使用千斤顶等转动石块，但应尽量避免破 坏冒落岩石的堆积状态。 6巷道后路发生冒顶时，遇险人员不应惊慌失措，应迅速组织起来，主动听从 班组长和有经验的老工人指挥，团结协作，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有 计划地使用饮水、食物和矿灯，做好较长时间避灾的准备。如人员围困地点有电话， 应立即用电话汇报灾情、遇险人员和计划采用的避灾自救措施，并应采用敲击钢轨、 管路和岩石等方法，发出求救信号；并维护加固冒落地点和人员躲避地点的支护， 防止冒顶进一步扩大；有压风管时应打开压风管，以补充新鲜空气。 7抢救人员时，用呼喊、敲击等方法，判断遇险人员的位置，与遇险人员保持 联系，鼓励他们配合抢救工作。对于被埋、被堵的人员，应在支护好顶板的情况下， 设法尽快接近他们。 8清理堵塞物时，使用的工具要小心，防止伤害遇险人员；遇有大块矸石、木 柱、铁梁、铁柱等物压人时，可使用千斤顶、液压起重器、液压剪刀等工具，进行 处理。 9沿煤壁冒落，矸石破碎，遇险人员靠近煤壁位置时，可采用掏小洞，架设梯 形棚子维护顶板；边支护边掏洞，直到把遇险人员救出。 10工作面冒顶范围较小，矸石破碎，并继续下落，应用撞楔法控制顶板。 11若工作面两头冒落，把人员堵在中间，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法 穿过冒落区，或掘巷绕过冒落区，把人员救出。处理冒顶事故的常用木垛法，“井“字 木垛法、搭凉棚法、撞楔法、打绕道等方法。 12在抢救中，必须注意救护人员的安全，要加强支护，防止二次冒顶，保证 退路安全畅通。 13处理冒顶事故时，必须有专人观察顶板，检查瓦斯和其它有害气体的情况。 14抢救出的遇险人员，要用毯子保温，并迅速运至安全地点，进行输氧或由 医生进行急救包扎，尽快送医院治疗。对长期困在井下的人员，不要用灯光照射眼 睛，饮食要由医生决定。 15现场急救： （1）对于触电、休克、溺水、有害气体中毒窒息或外伤窒息等引起的呼吸停止， 假死者，如果停止呼吸时间不长，应立即将伤员运到安全通风良好的地方，解开领 口，放松腰带，保护体温，用软的衣服等将腰背部垫起使其胸部张开，清 除口中 脏物，把舌头拉出或压住，施行人工口对口吹气、仰卧压胸、俯卧压背法进行人工 呼吸，对于背部肋部受伤者，只能使用口对口呼吸法。 （2）对于出血的伤员应立即进行准确有效地止血，然后再采取其他急救处理措 施：若动脉出血，必须用加压包扎法止血。先用手指压住伤口上方（近心端），然 后用干净的毛巾，布料等盖住伤口，再用绷带等加压缠紧并将肢体抬高。包扎伤口 时应用手帕、毛巾、衣服等代用。 要特别注意内出血现象，受伤者受到内伤时，往往自我感觉良好，反映不大， 现场人员要根据受伤部位，受伤原因进行判断，迅速将伤员送至医院进行救治。 （3）对于发生骨折伤员，应采用上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法 和小腿骨折固定包扎法进行骨折临时性固定。 （4）抬运伤员时，可用担架，双人，多人等方法。对颈椎骨折的伤员，不得随 意翻动伤员，如让伤员抬头，点头，扭头等。应一人固定头，专管牵引头颈，使其 头部保持原来的状态，二人托肩背和臀、下肢，然后动作一致地将伤员搬到硬板担 架上，并继续牵引头部，用衣服等填塞伤员头部和颈部、肩部之间，填塞紧实，使 伤员头部不能随着转动，然后从额头连同填塞衣服担架一起捆住，确认伤员头、颈、 肩固定好后方可搬运伤员。对胸、腰椎骨折伤员，可三人合作，均在伤员一侧，一 人托骨折位，一人托头肩，另一人托臀、下肢，协同一致平托搬到担架上或将担架 放在伤员一侧，抢救人员蹲在另一侧，一人扶头肩，一人扶躯干及臀部，另一人扶 下肢，协同一致地将伤员移到担架上。搬运腹部受伤的伤员，应使伤员仰卧、膝下 垫高，使腹部松弛，并对受伤处进行包扎。对于昏过的伤员要使其侧卧，胸部垫上 衣物，使口鼻朝下，使其不勤问呼吸和顺利的排出口鼻分泌物，伤员有假牙时应取 出。 （5）因气体中毒的伤员，应立即将其抬到新鲜风流中，迅速将中毒者口鼻妨碍 呼吸的粘液泥土等除去，并将上衣、腰带解开，脱掉胶鞋等，对其进行保暖，然后 进行人工呼吸。 （6）对烧伤人员，要迅速扑灭身上的火焰，检查呼吸，心跳情况和受伤部位， 受伤情况，防止休克窒息和创面污染，用干净的衣物将伤面包裹起来，立即送往医 院。 （7）对触电人员，必须立即切断电源，迅速观察其呼吸心跳情况，并对其进行 人工呼吸，检查受伤部位，受伤情况，立即送住医院。 （8）对溺水者要立即送到比较温暖和新鲜分流中，松开腰带，脱掉湿衣服，用 衣服或毯子盖好，检查口鼻，将泥沙和污物清除、擦干净，保持呼吸道畅通，使其 俯卧，用衣服垫在他的肚子下部，压其背部，使水、气等从口腔中流出，然后进行 人工呼吸。 （9）对高温中暑人员应迅速将其移送到阴凉通风地段，解开衣服，脱掉胶鞋， 让其平卧，用冷水在患者头部、两腋下和腹股沟处等进行降温，将其迅速送往医院。 四、避灾路线四、避灾路线 作业地点若发生水、火、瓦斯灾害时，所有施工人员应按如下路线进行撤离： 1瓦斯、煤尘爆炸及火灾时避灾路线 141 综采工作面141 综采工作面运输顺槽+1544m 水平轨道运输石门皮带 运输上山+1450m 水平轨道运输石门副井底地面 2水灾时避灾路线 141 综采工作面141 综采工作面回风顺槽+1555m 水平回风石门斜风井 地面。 附：避灾路线图。 第六节第六节 安全技术措施安全技术措施 一、一般规定一、一般规定 1所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字。作业地点的所有指挥人员、 操作人员必须严格执行煤矿安全规程、矿山安全法、煤矿安全技术操作 规程、矿山安全监察条例、安全生产法和本措施。严格工作面的工程质 量验收制度，牢固树立安全第一的思想，严禁三违现象的发生，发现不安全隐患， 必须立即处理，坚决做到不安全不生产。 2各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全 第一，预防为主，综合治理”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前 有布置，班中抓落实，班后有总结。所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须 持证上岗。严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修制度，质量验收制度、 事故分析制度、包机制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时，坚持停送电制度，停 电挂牌专人看守，谁停电谁送电。 3每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人 确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，不准打盹， 睡觉，不许打架斗殴，下井前要休息好，下井前配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿 矿用胶靴，严禁酒后下井，严禁携带烟草及易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下 井。 4所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情 况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施， 过风门时要注意运行车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门，不得进入盲巷 及设置警标栅栏的巷道。 5各班组长、安全员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支 护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。当工作面因事故停风 或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调 度室及工区，未经瓦斯检查员、安全员同意不准进入工作地点。若工作面发生灾害 时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯 爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室及工区。 6提升运输过程严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩、扒车 跟钩上下。 7人员上、下猴车时要按顺序上下，不准抢上抢下。严禁人员扒车，跳车及坐 矿车。 8所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点坚持敲帮问顶 制度，发现不安全隐患，立即处理。 9人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，确保行人运料及后退路线 的畅通。 10严禁使用锚杆和钢筋梯斜拉起吊重物。 11操作手拉葫芦人员，站位要正确，与牵拉方向成 90站立，并与重物保持 一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。 12在运输过程中，拐倒的棚体及点柱（包括贴帮柱）要及时扶起，扶正规， 出现失脚、蜷腿的棚腿要及时更换、扶正，进行整改时，严格执行“先支后回”制 度。 13抽架、拖掩护架以及维护工作必须有班长指派专人进行安全监护，发现问 题必须立即整改，否则严禁施工。未撤支架应经常供液，以保证支架的初撑力。 14做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、 专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。 在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必须及时处理， 用木板梁或工字钢配单体进行临时支护，原有支架按要求支设正规，坚持先支后回 的原则，严禁空顶作业。 15严禁用绞车起吊设备，装车必须找好重心，不得偏斜超过 100mm，设备装 封车用18.5mm 的合格钢丝绳头配合 2T 手拉葫芦绕车盘底部（不得磨车轮缘以免 影响车辆运行）与设备部件牢固封为一体，用手拉葫芦来拉紧钢丝绳头且手拉葫芦 要闭锁，并严格按要求封车（支架底座箱后侧用两条 M2470 的螺栓固定在平板车 上，前车用两条 M2470 的螺栓，专用封车耳朵固定在车盘一侧，封车耳朵要紧贴 支架以防止支架在车盘上左右窜动）。上紧封车螺栓，不得单独使用钢丝绳封车， 所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠。 16用绞车拖拉设备时，不应死拉硬拖。拖拉时，所有人员必须闪开绳道，撤 到安全地点，在拖拉设备期间，工作人员必须躲开架间，必须使用信号进行联系。 17临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人，撤除支 架间供回液胶管时，必须先关闭截止阀并将余压卸载，再进行拆除以防发生意外事 故。 18工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止破坏管路和立柱。 19端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁行人进 入无支护区，支架全部撤完后，两端头密集支柱以里禁止行人，两处悬挂“禁止入 内”警示牌。 20绞车安装注意事项： （1）安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬。 （2）支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳联销好。 （3）要设置独立的移动信号。 （4）绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部。 （5）钢丝绳要严格按标准插接。 （6）工作面移动绞车的安装地点必须是在离待撤支架 6 副支架以外。 （7）绞车司机要集中精力，站在支架内靠绞车电机侧操作。 22工作中必须严格遵守“敲帮问顶，先支后回”的原则，在动态压力较大时， 随时加打点柱或下抬棚，工作中支设的棚梁点柱均要迎山有力，接实顶梁，单体支 柱要在顶板上固定生根。 23回撤工作中，必须设专人观察顶板，发现悬矸危岩，人员应站在有效的支 护空间内，用长把工具及时找掉。 24移掩护架时应擦顶前移，待撤支架抽撤过程中，不得碰所下棚及支柱。 25严禁工作面迎头回撤，严禁下棚与抽架等一系列工作平行作业。 26工作面支柱、回柱、下棚及打木垛时应严格执行“三人作业”制度，两人 操作一人观察顶板与煤帮情况，发现问题及时撤人，待问题处理完毕方可继续工作， 支柱应打在实底上，并迎山有力，棚梁应平行与顶板并接顶严实，木垛支设要正， 并于顶底板垂直。 27设备起吊前，人员必须先检查棚梁的支护情况，发现问题及时处理，确认 无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。 28装封车时人员应闪离工件两侧，严禁手脚等部位伸入工件下方。 29工作中，所有人员应远离绞车绳、滑轮、索具所构成的三角区域，躲到安 全工作地点。 二、专项安全技术规定及措施二、专项安全技术规定及措施 （一）车辆掉道必须遵守以下规定（一）车辆掉道必须遵守以下规定 1处理车辆掉道时，应遵循“人工抬道，重载卸车，大件车辆起吊”的原则。 2处理掉道时，首先仔细观察掉道地点顶帮支护等安全状况，判断掉道原因， 如偏载、封车不牢、轨道质量差、操作不当等。 3检查掉道车数及车辆掉道的车轮数量，要制定安全切实可行的上道方案。 4因装车不标准造成车辆掉道，上道后必须首先按标准进行装封车。 5信号必须清晰，明确规定开车，停车、慢起钩、慢松钩信号。 6处理车辆掉道期间，绞车司机严禁脱岗。 7处理掉道车辆时，严禁摘掉主钩头，主绳保持原状，不留余量，提升时同时 使用好保险绳。 8两车及两车以上同时掉道时必须按从上到下的顺序处理，上道一车、提一车。 9正在处理的掉道车辆必须用直径不小于 18.5mm 的插接合格的钢丝绳头配 合 3T 马蹬子锁在道上。 10严禁人员站在重物可能倾斜侧的下方。 11人员抬车上道时，垫木楔及撬棍支撑点必须牢固，人员站位正确，统一指 挥配合默契，口令一致防止意外。 12人工抬车上道不动时，可考虑卸车，空车上道后再装车。 13大件车辆掉道时，必须在适当位置下起吊棚，起吊棚必须坚固，手拉葫芦 合格且与重物相匹配，起吊索具安全系数不小于 6.5 倍，人员站在安全地点操作。 15起吊前先试吊，观察起吊棚、连接索具、重物等情况，确认安全后，方可 起吊到需要的高度，绞车牵引时，钢丝绳方向正确合理，人员必须站在车辆、钢丝 绳波及区域以外的安全地点。 16上道完毕后，应装净散失的木料、煤矸以及材料、设备、配件等，并整理 好轨道和支架。 17为预防车辆掉道必须做到装封车符合规定，车辆完好，轨道质量合格，按 章操作。 18斜巷处理车辆掉道严禁强拉硬拽，严禁摘勾头、留余绳，绞车牵引上道时， 人员必须全部进入躲避硐内，防止车辆歪倒及运行撞人、挤人造成事故。 19平巷处理车辆掉道，抬车上道时，人员必须处于车的两端，附近的车辆应 推走，留出足够的安全间隙，人员要相互照应，注意站位，防止车辆调向或歪斜挤 人造成事故。 20斜巷提、空平板、吨车时提两个车，提装物料大平板时提一个，物料不得 超高、超宽、超重。 （二）用对拉绞车的安全技术措施（二）用对拉绞车的安全技术措施 1用对拉绞车的安全技术措施 （1）对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。 （2）40KW 以上绞车严禁使用对拉。 （3）斜巷倾角在 10或 10以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有 11-15的 斜巷长度不超过 30m 的允许使用对拉绞车。 （4）对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 （5）对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。 （6）对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 （7）连续 100m 以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。 2对拉绞车操作的有关要求 （1）对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两 台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。 （2）对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源 的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。 （3）每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个，其两个组合电铃即能听到 铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。 （4）对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后 立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信 号，甲方信号工听到后立即回松车信