机械设计基础知识论述

机械设计基础(下)项目训练集班级： 学号： 姓名： 宜宾职业技术学院机械设计基础课程组编制2019整理的各行业企管，经济，房产，策划，方案等工作范文，希望你用得上，不足之处请指正目 录1 材料力学22 轮 系153 螺纹连接与螺旋传动224 带 传 动355 链传动496 轴毂连接537 轴 承598 轴639 联轴器和离合器711 材料力学知识要点一、材料力学基础（一）、构件承载能力-三个方面 1 . 足够的强度 构件抵抗破坏的能力称为强度。 2 . 足够的刚度 构件抵抗变形的能力称为刚度。 3. 足够的稳定性 受压构件保持其原有直线平衡状态的能力称为稳定性。（二）、四种基本变形1 轴向拉伸与压缩 2 剪切 3 扭转 4 弯曲 （三）、基本概念1.基本假设均匀连续性假设、各向同性假设、小变形假设2内力、应力（1）内力 材料力学中的内力是指在外力作用下，杆件内部各部分之间相互作用力的改变量，称为“附加内力”，简称“内力”。（2）截面法 用截面假想地把杆件分成两部分，以显示并确定内力的方法称为截面法。可将其归纳为以下三个步骤：截开：沿欲求内力的截面将杆件截分为两部分，保留任意一部分作为研究对象，弃去另一部分。代替：用作用于截面上的内力代替弃去部分对保留部分的作用。平衡：建立保留部分的平衡方程，确定未知内力。（3）应力 分布内力在截面上其一点处的集度称为应力。应力P是矢量，通常将它分解为垂直于截面的分量和与截面相切的分量。垂直于截面，称为正应力；与截面相切，称为切应力。1Pa=1Nm2 ，1kPa=103Pa ，1MPa=106Pa ， 1GPa=109Pa 。二、轴向拉伸与压缩1外力作用特点 轴线方向的拉力或压力2变形特点 沿轴线方向伸长或缩短3内力-轴力（1）轴力计算 截面法计算（2）正负规定：拉正压负（3）轴力图4应力-正应力 正应力在横截面上均匀分布5强度计算三、剪切和挤压1外力作用特点 作用在构件两侧面上的横向外力的合力大小相等，方向相反，作用线平行且相距很近。2变形特点 截面沿外力的方向发生相对错动。该截面称为剪切面。剪切面平行于作用力的作用线，介于两个反向作用力之间。3内力-剪力4实用计算四、扭 转1外力作用特点 作用在杆两端的一对力偶，大小相等，方向相反，而且力偶作用面垂直于杆轴线。2变形特点 杆的各横截面绕轴线发生相对转动。3内力-扭矩（1）扭矩计算 外力偶计算：T=9549 Pn 截面法计算（2）正负规定： （3）扭矩图4应力-切应力 横截面上任一点处的切应力的大小与该点到圆心的距离成正比，圆心处的切应力为零，同一圆周上各点切应力相等。圆截面的边缘上切应力最大。5强度计算五、弯 曲1外力作用特点 外力垂直于梁轴线2变形特点 梁轴线将由直线变成曲线3内力-剪力和弯矩（1）剪力和弯矩计算 任意截面上的剪力等于该截面左段梁或右段梁上所有外力的代数和；任意截面上的弯矩，等于截面左段梁或右段梁上所有外力对截面形心力矩的代数和。（2）正负规定： （3）剪力图和弯矩图1)无载荷作用的梁段上，q(x)=0， FQ(x)=常量；M(x)为x的线性函数，即弯矩图为直线，且直线的斜率为FQ(x)=常量。 2)均布载荷作用的梁段上，若均布载荷方向向下，FQ(x)为x的线性函数，图形为直线，直线的斜率为负，反之为正；M(x)是x的二次函数，图形为抛物线，FQ(x)=0对应抛物线的顶点即二次曲线的极值点，曲线凹向向下，反之曲线的凹向向上。3)集中力作用处，剪力值突变，弯矩图曲线在该点的斜率发生了变化。剪力值突变为正，弯矩图曲线斜率将沿正值突变，反之沿负值突变。斜率在该点的变化形成了弯矩图的折点。剪力图和弯矩图规律载荷剪力图弯矩图备注无载荷水平直线斜直线均布载荷斜直线曲线集中力作用处剪力值突变转折集中力偶无变化弯矩值突变4应力 5强度计算 材料力学训练题目一、材料力学基础1填空（1）为了保证构件在外力作用下能够正常工作，必须满足：足够的 强度 、足够的刚度 、 足够的 稳定性 。（2）材料力学中的内力是指在外力作用下，杆件内部各部分之间相互作用力的 改变量 。（3） 截面法 是显示和计算内力的基本方法。（4）分布内力在截面上其一点处的 集度 称为应力。根据应力方向可分为 正应力 和 切应力 。（5） 杆件受力后所产生的变形有以下几种基本形式： 轴向拉伸与压缩 、 剪切 、 扭转 和 弯曲 。2选择（1） 研究构件或其一部分的平衡问题时，采用构件变形前的原始尺寸进行计算，这是因为采用了( C )。 (A)平面假设 B)均匀连续假设 (C)小变形假设 (D)各向同性假设（2） 材料力学中的内力是指（ D ）。 (A)构件内部的力 (B)构件内部各质点间固有的相互作用力 (C)构件内部一部分与另一部分之间的相互作用力 (D)在外力作用下，构件内部一部分与另一部分之间相互作用力的改变量二、 轴向拉伸与压缩1计算各截面的轴力并画出其轴力图。2如图所示，试画出杆件的轴力图。题2图 题3图 3如图所示的杆件中，已知F1=20kN，F2=50kN，AB段的直径d1=20mm，BC段的直径d2=30mm，试：（1）计算各段的轴力，并画出轴力图；（2）计算各段中横截面上的正应力。*4如图所示的阶梯杆，AC段为圆形截面，直径d = 16mm，其上有一3的小通孔；CB段为矩形截面，其面积bh = 1112mm。试计算阶梯杆横截面上最大的正应力。5如图所示，结构中的AB杆视为刚杆，斜拉杆CD为直径d =20mm圆形截面杆，许用应力 =160MPa。试计算结构的许可载荷F。三、剪切和挤压*1如图所示，两块钢板厚为10mm，若用直径为16mm的铆钉搭接在一起，钢板拉力F=40kN，*2如图所示的轴、毂用平键联接，若轴的直径=50mm，键的尺寸14mm9mm45mm。已知轴所传递的扭矩980N.m，材料的许用切应力 =60MPa，许用挤压应力jy=150MPa。试校核键的强度。*3如图所示为冲床机冲孔的情况。已知冲头的直径=18mm，被冲钢板的厚度t =10mm， 钢板的许用切应力=300MPa，试求冲孔所需的冲裁力F。四、扭 转1绘制下图所示杆的扭矩图2已知MA=76N.m， MB=190N.m， MC=114N.m，画扭矩图3.已知MA=1592N.m，MB=MC=477N.m，MD=638N.m，画出该轴的扭矩图。4.画出轴的扭矩图5.画出轴的扭矩图 *6.如图所示传动轴，已知轴的转速，n=1OOrmin，试求：1)轴的扭矩图；2)轴的最大切应力；3）从强度角度分析三个轮的布置是否合理?若不合理试重新布置？*7.如图所示传动轴的作用外力偶矩M1= 3kNm，M2=lkNm,直径d1=5 0mm，d2=4 0mm，=100mm，材料的切变模量G=80GPa。试求：1)画轴的扭矩图；2)求轴的最大切应力.*8.某汽车的传动轴是由45号无缝钢管制成。轴的外径，壁厚，传递的最大力偶矩为,材料的。要求：1)校核轴的强度；2)若改用相同材料的实心轴，并要求它和原轴强度相同，试设计其直径；3)比较实心轴和空心轴的重量。9.画出轴的扭矩图 10已知M2=142N.m， M1=366N.m， M3=224N.m，画轴的扭矩图11已知M1=276N.m，M2=84N.m， M3=116N.m， M4=76N.m，画轴的扭矩图五、弯 曲1.已知图所示各梁的q、F、a，试求各梁指定截面上的剪力和弯矩。2.图示简支梁AB受集中截荷F=10kN， 试计算A、B、C点的剪力和弯矩，画出梁AB剪力图和弯矩图。 （a） (b) 3.试计算图示各点的剪力和弯矩，画出该梁剪力图和弯矩图。 4.如图所示的外伸梁，作用有均布载荷，集中力偶，集中力。试画出该梁的剪力、弯矩图。*5已知图所示各梁的q、F、Mo、a，画出其剪力、弯矩图，并求出最大剪力和最大弯矩值。*6图所示圆截面简支梁，已知截面直径d=5mm，作用力F=6kN，以a=5 00mm，试确定梁的危险截面，并计算梁的最大弯曲正应力。2 轮 系一、填空题1.由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为 齿轮系 。2. 轮系根据齿轮轴线的位置是否固定，可分为 定轴轮系 和行星轮系两大类。3. 轮系中，惰轮不会影响轮系传动比的大小，而只是改变齿轮的 转向 。4. 在轮系中，只改变齿轮转向，而不影响轮系传动比的齿轮，称为 惰轮 。5. 用来判别首、末轮转向关系时，为负，表示首末轮转向 相反 。6. 用来判别首、末轮转向关系时，式中m是指 外啮合齿轮 的对数。7. 在行星轮系中，轴线位置固定不动的齿轮称为 太阳轮 。8. 在行星轮系中，兼有自转和公转的齿轮称为 行星轮 。9. 汽车后桥差速器是作为行星轮系中的 差动 轮系分解运动的应用。10. 组成行星轮系的基本构件有 太阳轮 、 行星轮 和系杆。11. 自由度为2的行星轮系，称为 差动轮系 。12. 轮系中的惰轮对 传动比大小 并无影响，但却能改变从动轮的转向。13.用来判别首、末轮转向关系时，为正，表示首末轮转向 相同 。14. 若轮系中所有齿轮轴线的位置都是固定不变的，这样的轮系称为 定轴轮系 。15. 若轮系中至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变，这样的轮系称为 行星轮系 。16. 行星轮系中，支持行星轮并和它一起绕固定几何轴线旋转的构件，称为 系杆 。17. 差动轮系是行星轮系的一种，其自由度数目为 2 。18. 行星轮系根据自由度的数目不同，分为简单行星轮系和 差动轮系 。19. 一对外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转向 相反 。20. 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向 相反 。21. 一对内啮合圆柱齿轮传动，两个齿轮的转向 相同 。22. 在行星轮系中，轴线的位置会产生改变的齿轮称为 行星轮 。二、选择题1.轮系运动时，各齿轮轴线位置固定不动的称为_B_。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系 C. 行星轮系 D. 简单行星轮系2.在行星轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮被称为_B_。A. 行星轮 B. 太阳轮 C. 惰轮 D. 系杆 3.在行星轮系中，轴线位置会发生改变的齿轮被称为_A_。A. 行星轮 B. 太阳轮 C. 惰轮 D. 系杆4.轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中_C_之比。A. 主动轮齿数的连乘积与从动轮齿数的连乘积B. 主动轮齿数的连加与从动轮齿数的连加C. 从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积D. 从动轮齿数的连加与主动轮齿数的连加5.至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变的轮系被称为_A_。A. 行星轮系 B. 定轴轮系 C. 复合轮系 D. 都不是6.按齿轮轴线的位置是否固定，轮系可以分为_D_两种类型。A定轴轮系和差动轮系 B差动轮系和行星轮系 C定轴轮系和复合轮系 D定轴轮系和行星轮系7.行星轮系中的差动轮系，其自由度为_B_个。A1 B2 C3 D48.下列四项功能中，哪几项_D_可以通过轮系的运用得以实现。两轴的较远距离传动 变速传动 获得大的传动比 实现合成和分解运动A B C D9.轮系下列功用中,哪一功用必须依靠行星轮系实现? _D_。A实现变速 B实现变向 C实现远距离传动 D实现运动的分解10. 在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为_C_。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 惰轮 D. 中心轮11. 定轴轮系传动比计算式中的(-1)m，m表示_B_。A. 所有齿轮啮合的对数 B. 外啮合齿轮的对数C. 内啮合齿轮的对数 D. 圆柱齿轮的对数12. 在行星轮系中，对行星轮起到支承作用的构件称为_C_。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 系杆 D. 中心轮13. 所有齿轮的轴线的位置都不会发生改变的轮系被称为_B_。A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 复合轮系 D. 行星轮系14. 机构自由度为2的轮系称为_A_。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 行星轮系 D. 简单行星轮系15. 轮系中的惰轮会影响_C_。 A. 轮系传动比 B. 齿轮转速C. 齿轮转向 D. 都会16. 平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向_A_。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点17. 平面定轴轮系的传动比为正号，表示轮系首、末轮转向_A_。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点18. 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是_A_。A. 等于各级传动比的连乘积 B. 等于各级传动比的和C. 等于各级传动比的差 D. 都不正确19. 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为_B_。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点20. 在行星轮系中，自由度为1的轮系称为_D_。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 复杂行星轮系 D. 简单行星轮系21. 根据齿轮轴线的位置是否固定，轮系分为定轴轮系和_C_。 A. 差动轮系 B. 简单行星轮系C. 行星轮系 D. 空间轮系22.轮系中的惰轮不会影响_A_。 A. 轮系传动比 B. 首末轮转向关系C. 各齿轮转向关系 D. 都正确23. 按自由度数目不同，行星轮系可分为_A_。A. 简单行星轮系和差动轮系 B. 定轴轮系和差动轮系C. 周转轮系和定轮轮系 D. 简单行星轮系和定轴轮系24. 单对外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转动方向_B_。A. 相同 B. 相反C. 满足左右手定则 D.同时指向或背离节点25. 用(-1)m来判别首、末轮转向关系时，式中m是指 _A_。A. 外啮合齿轮对数 B. 内啮合齿轮对数C. 圆锥齿轮对数 D.蜗杆传动对数26. 在行星轮系中，兼有自转和公转的齿轮称为_A_。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 系杆 D. 中心轮三、判断题1.定轴轮系的传动比等于轮系各对啮合齿轮传动比的连乘积。( )2. 轮系可以分为定轴轮系和行星轮系，其中，差动轮系属于定轴轮系。( )3. 在轮系中，惰轮既会能改变传动比大小，也会能改变转动方向。（ ）4. 在定轴轮系中，轮系传动比等于所有从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积之比。（ ）5. 轮系传动比计算公式(-1)m中的m是指轮系中相互啮合的齿轮的对数。（ ）6. 转系可分为定轴轮系和行星轮系两大类。（ ）7. 轮系中所有齿轮的轴线位置均不能固定的轮系，才能称之为行星轮系。（ ）8只要轮系中有一个齿轮的轴线的位置是固定的，则可称为定轴轮系。 （ ）9. 定轴轮系传动比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与主动齿轮齿数连乘积之比。（ ）10.在轮系中，惰轮只会改变齿轮的转向，而不会影响传动比。（ ）11行星轮系中，对行星轮起支承作用的称为太阳轮。（ ）12. 平面定轴轮系中，有奇数对外啮合齿轮，则首末两轮的转向是相反的。（ ）13. 行星轮系中，轴线的位置不固定的齿轮称为太阳轮。（ ）14. 只有1个自由度的行星轮系，我们称之为差动轮系。（ ）15. 轮系中的惰轮只会改变轮系的传动比。( )16. 行星轮既作自转，又作公转，犹如行星绕是运行一样，故称其为行星轮。（ ）17. 差动轮系可实现运动的合成和分解。（ ）18. 平面定轴轮系的传动比如果为正值，则说明首末两轮的转向相同。（ ）19. 平面定轴轮系传动比的正负取决于轮系中外啮合齿轮的对数。（ ）20. 轮系按齿轮轴线的位置是否固定分为定轴轮系和差动轮系。（ ）21轮系中只会改变齿轮转向的齿轮，称为行星轮。（ ）22. 轮系传动计算式前的(-1)m，m是指轮系中内啮合齿轮的对数。（ ）23. 平面定轴轮系中，若有偶数对外啮合齿轮，则传动比为负值。（ ）24. 行星轮系中，太阳轮的轴线位置不固定。（ ）25. 平面定轴轮系，首末轮转向关系可用正负号来表示：转向相同用正号，相反用负号。（ ）26. 若行星轮系只有2个自由度，我们称之为差动轮系。（ ）27. 根据齿轮轴线的位置是否固定，轮系可分为定轴轮系和行星轮系。（ ）28. 轮系中既作自转又作公转的齿轮，称为行星轮。（ ）29. 内啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转向相反。（ ）30. 轮系中轴线的位置会产生改变的齿轮，为行星轮。（ ）31. 外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转向是相同的。（ ）32. 所谓轮系传动比，是指轮系首、末轮转速之比。（ ）33. 行星轮系主要由行星轮、太阳轮和系杆等基本构件所组成。（ ）34. 轮系在结构较紧凑的条件下，可获得较大的传动比。（ ）35. 与单对齿轮传动相比，轮系在可实现远距离的传动，且结构紧凑。（ ）36.轮系可实现变速和变向。（ ）37. 差动轮系是属定轴轮系中的一种，其自由度为2。（ ）38. 按齿轮轴线的位置是否固定，轮系分为定轴轮系和差动轮系。（ ）39.差动轮系不仅可实现运动的合成，也能实现运动的分解。（ ）40.平面定轴轮系的传动比若为负值，则说明首末两轮的转向相反。（ ）四、分析计算题1图12.1所示轮系，已知各齿轮齿数：z1=24,z2=28,z3=20,z4=60,z5=20,z6=20,z7=28，求轮系传动比，并判断齿轮7的转向。解：轮系传动比i17齿轮7转向，如图所示 图12.12图12.2所示轮系，已知各齿轮齿数：z1=16,z2=32,z3=20,z4=40,z5=2,z6=40。若n1=800r/min，求蜗轮的转速n6及其转向。解：轮系传动比i14 蜗轮4转速n4 蜗轮4转向，如图所示图12.23图12.3所示轮系为一电动提升装置，已知各轮齿数，滚轮直径D=200mm ，试求重物的移动速度，并画出当提升重物时电动机的转向。解：轮系传动比i15齿轮5转速n5 重物移动速度 v=D.n=3.142001000= mm/min 图12.3 电机转向如图所示图12.所示轮系中，已知：蜗杆为单头且右旋，转速n1=2880r/min，转动方向如图示，其余各轮齿数为z2=80， z2=40，z3=60，z3=36，z4=108，试：(1)说明轮系属于何种类型；(2)计算齿轮4的转速n4；(3)在图中标出齿轮4的转动方向。 解：属于定轴轮系齿轮4转速n5轮系传动比i14齿轮4转速n4 齿轮4转向，如图所示 图12.45图12.所示轮系中，已知Z1=12,Z2=24,Z3=20,Z4=60,n1=200r/min,n4=50r/min,且两太阳轮1、4转向相反。试求行星架转速nH及行星轮转速n3。解： 行星架转速nHnH= -14.29r/min说明系杆与齿轮1转向相反 求齿轮转速n3 图12.5n3= -121.42r/min说明齿轮3与齿轮1转向相反3 螺纹连接与螺旋传动一、填空题螺纹联接的主要类型有： 螺栓 联接、 双头螺柱 联接、 螺钉 联接和 紧定螺钉 联接。螺纹按照用途的不同，一般分为_ 联接螺纹_和_传动螺纹_两大类。螺纹联接的防松方式有：摩擦防松 、 机械防松 和 永久防松 三种。受拉螺栓的主要失效形式 断裂 ，因此，设计的准则是：应保证螺栓有足够的 抗拉强度。紧联接螺栓的强度是按纯拉伸计算，但考虑螺纹摩擦力矩的影响，需将拉力增大30。为避免螺栓承受偏心载荷，被联接件上应设置凸台、沉头座或采用斜垫圈。螺栓预紧的目的是为了增强连接的 紧密性 、 可靠性 和刚性，提高防松能力。在工程实际中，常用 测力矩 扭力扳手或 定力矩 扭力扳手来控制拧紧力矩。传动螺纹按牙型分为： 梯形 螺纹、锯齿形 螺纹和矩形螺纹，其中梯形螺纹应用最为广泛。10各种紧固联接广泛采用普通螺纹，其牙型角60。11螺纹联接的主要类型有：螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接和紧定螺钉联接。12螺纹按照用途的不同，一般分为联接螺纹和传动螺纹两大类。13螺纹联接的防松方式有：摩擦防松、机械防松和永久防松三种。14普通螺栓由于主要受拉，所以其主要失效形式是螺螺杆被拉断。15为避免螺栓承受偏心载荷，被联接件上应设置 凸台、沉头座 或采用斜垫圈。16螺栓预紧的目的是为了增强连接的可靠性、紧密性和刚性，提高防松能力。17在工程实际中，常用测力矩扭力扳手或定力矩扭力扳手来控制拧紧力矩。18传动螺纹的牙型主要有三种，其中最为常用的梯形螺纹。19牙型角60的三角形螺纹,称为普通螺纹 ,广泛用于各种紧固件。20管螺纹的牙型角550，常用于有紧密性要求的管件联接。 21在三角螺纹中，各种紧固联接广泛采用普通螺纹，其牙型角600。22螺杆被拉断是普通螺栓的主要失效形式，设计时应保证螺栓有足够的抗拉强度。23螺纹按旋向分为左旋螺纹和右旋螺纹。24三角形螺纹主要用于联接，它包括普通螺纹和管螺纹两种。25螺旋传动可方便地把主动件的回转运动转变为从动件的直线运动。26普通螺纹的牙型形状为三角形，其牙型角为600。27螺纹最小的直径称为小径，在强度计算中常作为螺杆危险剖面的计算直径。28常用的联接螺纹要求自锁性，多用单线螺纹。29平垫圈和弹簧垫圈作用不同，其中平垫圈主要用来保护表面不被刮伤。30传动螺纹要求效率高，一般采用线螺纹多线螺纹。31普通螺纹的公称直径是指螺纹的大径。32螺栓M10表示普通粗牙螺纹,其大径为10mm33牙型角55的三角形螺纹,称为管螺纹,常用于各种管件联接34传动螺纹按牙型分为：梯形螺纹、锯齿形和矩形螺纹。35相互旋合在一起的内外螺纹,两者的旋向应相同。36从用途来看，三角形螺纹由于自锁性较好，多用于联接，其余则多用于传动。37根据螺纹线的数目，螺纹可分为单线螺纹和多线螺纹。38双线螺纹，螺距P=25mm，则导程S=5mm。39同一公称直径的普通螺纹，根据螺距不同，可分为粗牙螺纹和细牙螺纹。40同松螺栓一样，紧螺栓联接的强度也按纯拉伸计算，但考虑摩擦力矩的影响，需将拉力增大30%。41标记M162，表示公称直径为16mm，螺距为2mm的普通细牙螺纹 。42螺纹联接摩擦防松的装置主要有锁紧螺母、弹簧垫圈等（任填一个）。43螺纹相邻两个牙型上对应点的轴向距离，称为螺距，它是螺纹的重要参数之一。44两个被联接件都可以制出通孔，且需拆装方便的场合通常采用螺栓联接。45 螺纹联接预紧时，螺栓所受的拉力称为预紧力，对重要的联接需要严格控制。46 螺纹联接摩擦防松的装置主要有弹簧垫圈、锁紧螺母等（任填一个）。47 螺纹按旋向分为左旋螺纹和右旋螺纹，机械制造中常用右旋螺纹。48 螺纹M121：表示公称直径为12mm，螺距为1mm的的普通细牙螺纹。49 若螺纹联接的支承面不平整，会引起附加弯曲应力，因此在被联接件上应设置凸台、沉头座或采用斜垫圈等。50 弹簧垫圈与平垫圈的作用不同，其中弹簧垫圈主要用来防松。51 普通螺栓主要受拉，故其主要的失效形式是螺杆被拉断。二选择题1适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,且需经常装拆的场合的是B。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接2属于摩擦防松的是A。A双螺母防松 B焊接防松 C止动垫片防松 D胶接防松3适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,但不需经常装拆的场合的是C。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接4被联接件厚度不大，被联接件加工成光孔的螺纹联接应采用A。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接5普通螺纹的牙型为A。A三角形 B梯形 C矩形 D锯齿形6螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了C。A不致损伤螺栓头和螺母 B增大接触面积，不易松脱 C防止产生附加偏心载荷 D便于装配7设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的均匀的几何形状，这主要是为了 D 。A美观 B受力最小 C联接方便 D受力均匀8单向受力的螺旋传动机构广泛采用 D 。A三角螺纹 B梯形螺纹 C矩形螺纹 D锯齿螺纹9 C 防松常用于装配后不再拆卸的场合。A机械 B摩擦 C永久防松D均不正确10应用最为广泛的联接螺纹和传动螺纹分别是 B 。A普通螺纹 矩形螺纹 B普通螺纹 梯形螺纹C管螺纹 锯齿形螺纹 D管螺纹 梯形螺纹11 C 防松常用于装配后不再拆卸的场合。A机械 B摩擦 C永久防松 D均不正确12单向受力的螺旋传动机构广泛采用 D 。A三角螺纹 B梯形螺纹 C矩形螺纹 D锯齿螺纹13设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，这主要是为了 D 。A美观 B受力最小 C联接方便 D受力均匀14螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了 C 。A不致损伤螺栓头和螺母 B增大接触面积，不易松脱 C防止产生附加偏心载荷 D便于装配15普通螺纹的牙型为 A ，其牙型角为60。A三角形 B梯形 C矩形 D锯齿形16被联接件厚度不大，被联接件加工成通孔的螺纹联接应采用 A 。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接17适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,但不需经常装拆的场合的是 C 。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接18属于摩擦防松的是 A 。A双螺母防松 B焊接防松 C止动垫片防松 D胶接防松19适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,且需经常装拆的场合的是 B 。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接20下列螺纹中， A 是应用最为广泛的联接螺纹，广泛用于各种螺纹联接件。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹21螺纹M24，表示 A 为24mm的普通粗牙螺纹。 A公称直径 B螺纹小径 C导程 D螺纹中径22螺纹的公称直径是指 A 。A螺纹大径 B螺纹中径 C螺纹小径 D螺纹牙顶直径23 联接螺纹要求有自锁性，通常采用的是 B 螺纹。A多线右旋 B单线右旋 C多线左旋 D单线左旋24螺纹相邻两牙型对应两点的轴向距离，称为 A 。A螺距 B导程 C线数 D公称直径25三线螺纹，螺距p=15mm，则螺纹导程S= D mm。A05 B15 C3 D4526普通螺纹的牙型角为 D 。A30 B45 C55 D6027传动螺纹要求有较高的效率，常采用 A 。A多线螺纹 B单线螺纹 C普通螺纹 D以上都不正确28广泛用于螺栓螺母螺钉等紧固件的螺纹是 A 。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹29在各种传动螺纹中， B 螺纹对中性好牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹30螺栓强度计算时，是以 B 作为危险截面的直径。 A螺纹大径 B螺纹小径 C螺纹中径 D公称直径31设计螺栓级组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料直径和长度，这主要是为了 D 。A受力均匀 B外形美观 C购买方便 D便于加工和装配32在紧螺栓联接强度计算时，需把螺栓所受拉力提高30%来计算，这是考虑 B 的影响。A应力集中 B摩擦力矩C载荷分布的不均匀性 D工作可靠性33当两个被联接件之一太厚，不需要经常拆装时，往往采用 B 联接。A螺栓 B螺钉 C双头螺柱D紧钉螺钉34单向受力的场合，通常采用的螺纹是 C 。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹35自锁性好，主要用于联接的螺纹是 A 。A三角形螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹36应用最为广泛的传动螺纹是 B 。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹37在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为 B 。 A工作载荷 B工作载荷+残余预紧力 C工作载荷+ 预紧力 D预紧力38设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的均匀的几何形状，这主要是为了 D 。A美观； B受力最小； C联接方便； D接合面受力较均匀。39单向受力的螺旋传动机构广泛采用 C 螺纹。 A三角形 B梯形 C锯齿形 D矩形40一般管螺纹的牙型角等于 C 度。 A30 B45 C55 D6041不通孔联接且经常拆卸，宜选用 B 联接。 A螺栓 B双头螺柱 C螺钉 D紧定螺钉42广泛用于有密封要求的管件联接，如管接头阀门的螺纹是 D 。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹43螺纹联接利用摩擦防松可采用 C 。 A串联钢丝防松 B止动垫圈防松 C双螺母防松D开口销44普通细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹 C ，故常用于受冲击、振动载荷的联接。 A相同 D差 C好 D不一定45属于螺旋传动的优点是 C 。A能缓冲吸振 B能在恶劣环境下工作 C承载能力较强 D摩擦和磨损较小46通常车床的丝杆采用的螺纹是 B 。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹47除普通螺纹外， D 螺纹也主要用于联接。A矩形螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹48螺纹联接中，弹簧垫圈的作用是 A 。A防松 B保护支承面 C预紧 D以下都不正确49广泛用于通孔联接的的螺纹联接是 A 。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧定螺钉联接50螺纹联接中，平垫圈的作用是 B 。A摩擦防松 B保护接触面 C预紧 D以上都不正确51属于机械防松的防松装置是 B 。A对顶螺母防松 B止动垫圈防松 C弹簧垫圈防松 D冲点防松52可用于传递不大力或扭矩的螺纹联接是 D 。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧定螺钉联接53属于永久防松的防松装置是 D 。A对顶螺母防松 B开口销防松 C弹簧垫圈防松 D冲点防松54普通螺栓主要受拉，故其主要失效形式是 A 。A螺杆被拉断 B螺杆被剪断 C螺杆表面被压溃 D以上都不是55紧联接螺栓的强度也按纯拉伸计算时，考虑到摩擦力矩的影响，应将螺栓所受的拉力增加到原来的 C 倍。A1.1 B1.2 C1.3 D1.556对顶螺母防松属于 A 。A摩擦防松 B机械防松 C永久防松 D以上都不是57螺栓联接的被联接件上设置凸台沉头座等结构，主要是为了 C 。A不致损伤螺栓头和螺母 B增大接触面积 C避免螺栓承受偏心载荷 D便于装配和拆卸58分布在同一圆周上的螺栓数目应取468等偶数，主要是为了 A 。A便于分度和划线 B美观 C减少尺寸 D以上都不是59弹簧垫圈防松属于 A 。A摩擦防松 B机械防松 C永久防松 D以上都不是60普通螺纹的主要失效形式是螺栓被拉断，因此在螺栓联接设计时，应保证螺栓具有足够的 C 。A剪切强度 B弯曲强度 C抗拉强度 D扭转强度61紧螺栓联接强度计算时，考虑到摩擦力矩的影响，应将螺栓所受的拉力增大 D 。A15% B20% C25% D30%62属于永久防松的装置是 B 。A双螺母防松 B胶接防松 C止动垫片防松 D弹簧垫圈防松63螺纹M182，表示的螺纹是 A 。A普通螺纹 B管螺纹 C梯形螺纹 D矩形螺纹64联接螺纹多采用 A 。A三角形螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹65下列四种螺纹中，传动性能最好的是 C 。A粗牙普通螺纹 B细牙普通螺纹 C梯形螺纹 D管螺纹66在螺栓的强度计算中，是以螺纹的 A 来计算的。A小径 B中径 C大径 D齿根圆直径67螺纹M8，表示螺纹的 A 为8mm。A公称直径 B螺纹小径 C螺纹中径 D螺距68当两个被联接件不太厚时，宜采用 B 。A双头螺柱联接 B螺栓联接 C螺钉联接 D紧定螺钉联接69承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，残余预紧力为F，则螺栓所受的总拉力F0为 B 。AF0=F+F BF0=F+F CF0=F-F DF0=F-F70螺纹M121，表示螺纹的 D 为1mm。A公称直径 B螺纹小径 C导程 D螺距三判断题 1普通螺纹的公称直径是指螺纹中径的基本尺寸。( )2焊接防松属于摩擦防松。( )3对同一螺栓组,通常采用相同的螺栓材料、直径和长度，以便安装和拆卸。( )4螺栓联接通常用于被联接件之一较厚且不经常装拆的场合。( )5设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，使接合面受力较均匀。( )6螺钉联接通常用于被联接件之一较