采访一家物流公司.ppt

课业一,采访一家物流公司,要求：,、找到一家物流公司 、采访公司经理、部门主管（三张以上相片） 、了解他们公司主营业务 、了解物流要素构成情况 、了解人员配备情况,交作业,、采访报告（图文并茂）。要说明你所采访物流公司物流基本功能要素，以及功能要素之间的衔接。 、讲解 、交作业时间:第四周星期三晚上10点钟前E-Mail给我。 4、评分方式参见团队项目评价方式及标准 注意：不要在网上下载一些东西敷衍我！,1.1.1 物流基本概念 物流是20世纪50年代新发展起来的一门应用学科，是社会科学和自然科学之间的交叉学科，也是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。物流科学通过综合应用自身以及社会学、管理学、经济学、数学、系统工程等学科的相关理论，给国民经济和企业的生产经营带来了难以估量的经济效益，成为当代最活跃、最有影响的新兴学科之一。因此，物流科学自产生以来已显示出它强大的生命力，引起了人们的重视并给予高度评价，从而获得了迅速的发展和普及。 随着社会的发展以及经济水平的提高，物流科学的内涵及其相关理论都将继续不断发展与更新。,下一页,返回,1.1 物流概述,1物流的定义 物流的定义很多，不同的学者从不同角度给出物流的定义。 物流中的”物”是指一切可以进行物理性位置移动的有形产品和无形服务。有形产品包括物资、物料和货物；无形服务包括可以被消费者感知的、为满足消费者需求而进行的一系列活动。 物流中的“流”是指“物”的位移，包括长距离的运输、短距离的配送以及搬运等活动。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,物流的英文为“Logistics”，“Logistics”的原意为“后勤”，这是在二次大战中，军队在运输武器、弹药和粮食等给养是使用的一个名词，是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来，把“logistics”一词转用于物资的流通中，这时，物流已不是单纯考虑从生产者到消费者的“货物配送”问题，还要考虑到从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，有人把物流称为“综合物流”。 在2001年8月颁布的我国国家标准将物流（Logistics）定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。”,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,物流活动广泛存在于各类经济与非经济组织中，除了工业、农业、商业、交通运输等企业外，政府、军队、宗教团体、体育等组织也存在着大量物流活动。为了实现这些组织的最佳效率和效益，需要对这些物流活动进行管理。虽然本教材所介绍的物流管理原理与方法主要以工商企业和物流企业为对象，但同样适用于其他各类组织。 2物流的功能 从物流的定义可以看出,物流主要是由一系列相关活动组成的，这些活动主要包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理七个方面，它们被称为物流的七大功能要素。见图1-1。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,1）运输 运输是指运用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。主要用来实现长距离、大吨位的货物在不同的空间之间的移动，创造空间价值。运输是物流最重要的功能之一，无论在物流领域还是在国民经济领域都具有举足轻重的位置。甚至有人将运输等同于传统物流。 物流部门通过运输解决物品在生产地和需求地之间的空间距离问题，从而创造商品的空间价值，实现其使用价值，满足社会需要。由于运输活动相对来说时间长、距离远、能源消耗多，其成本在物流总成本中的比例高达50%，因此，运输活动的费用节约余地很大。通过合理化的运输管理，达到高效率、低成本、低能耗地满足消费者和服务社会经济发展的目的。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2）储存 仓储是对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。它在物流中起着缓冲、调节供给和需求以及平衡价格的作用。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，创造时间价值。仓储和运输长期以来被人们看作是物流活动的两大支柱。 产品从生产领域进入消费领域之前，往往要在流通领域停留一段时间，这就形成了商品的储存。通过合理化的仓储管理，发挥“蓄水池”和“调节阀”的作用，调节生产和消费的失衡，消除生产过剩和生产不足的矛盾，可以使商品在效用最高的时间发挥作用，从而创造时间价值和最大的使用价值。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,3）装卸搬运 装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。装卸搬运在物流活动中起承上启下的联结作用，是提高物流系统效率的关键。在物流合理化中，占有重要的地位。 装卸搬运是伴随运输和仓储等活动而产生的必要物流活动，但是和运输创造空间价值、仓储创造时间价值不同，它本身不具有明确的价值。物流的主要环节，包括运输和仓储等是靠装卸搬运连接起来，物流活动其他各个阶段的转换也要通过装卸搬运联结起来。由于装卸搬运发生次数频繁，作业繁多，又是劳动密集型，其消耗的费用在物流成本中占有相当大的比重，但是由于其具有隐匿性，长期以来不被人们所重视。因此，通过装卸搬运合理化管理，降低装卸搬运成本，提高物流系统效率是现代物流管理的一项重要内容。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,4）包装 所谓包装是指在流通中保护商品，方便储运，促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总称。包装被称为生产的终点，社会物流的起点，是保证物流活动顺利进行的重要条件。 包装包括工业包装和商业包装两类。工业包装能够保护商品不受损坏，便于集中运输获得最佳的经济效益，同时通过合理分割及重新组合适应多种装运条件及分货要求；商业包装要讲究美观实用，达到促进销售的目的。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,5）流通加工 所谓流通加工是物品从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业活动的总称。通过流通加工满足客户差异化的个性需求，创造商品的附加价值。流通加工是提高物流效率和物品的利用率的重要手段。 流通加工是在流通过程中辅助性的加工活动，是生产加工在流通领域的延伸。在物品从生产地向消费地流动的过程中，通过一些简单的加工活动，可以弥补生产过程的不足，方便流通，更有效地满足消费者和企业的需要，实现物流的增值。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,6）配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是处于物流过程末端的、短距离、小吨位的物流活动。配送完善和优化了运输及整个物流系统，提高了末端物流的经济效益，提高了客户满意度。 配送功能是物流系统中由运输派生出的功能。配送处于“二次运输”、“末端输送”的地位，与运输相比，更直接面向并靠近用户，体现了物流的最终效应，满足用户的各种需要。因此，物流成果主要通过配送来实现。通过合理化配送管理，促进物资流通的社会化，改善生产制造企业的外部环境，提高物品供应的保证程度，改善支线输送条件，使整个运输过程得以完善和优化。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,7）信息处理 物流信息是指与上述各项活动有关的计划、预测以及采购、生产、市场、成本等方面的信息，是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流信息是物流企业提高管理工作效率，降低企业成本的重要保障。物流信息已经成为物流现代化的最重要标志。 物流各项活动的开展，离不开物流信息的指导。物流信息在物流活动中起着神经系统的作用，通过对物流信息的收集与处理，使物流活动得以高效顺利地进行。在国际化、快速化等经营环境下，企业如果没有良好高效的信息系统，将寸步难行。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,1.1.2 物流效用 通过物流的定义以及物流的七个功能要素可知，物流通过运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等活动来创造价值，实现物品从发送地到接收地之间价值的增值。物流主要创造三种价值，时间价值、空间（场所）价值，和加工附加价值。 1时间价值 “物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”。时间价值主要通过物流的仓储功能来实现。物流创造时间价值有以下三种形式：,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,1）缩短时间创造价值 缩短物流时间，可获得多方面的好处，如减少物流损失，降低物流消耗，增加物的周转，节约资金等。现代物流学着重研究的一个重要内容，就是如何采取技术的、管理的、系统的方法来尽量缩短物流的宏观时间和有针对性地缩短微观物流时间，从而取得高的时间价值。 2）弥补时间差创造价值 经济社会中，需要和供给普遍地存在着时间性差异。例如，粮食生产有严格的季节性和周期性。正是有了这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得十分理想的效益。但是商品本身是不会自动弥合这个时间差的，如果没有有效的方法，集中生产出的粮食除了当时的少量消耗外，就会损坏掉、腐烂掉，而在非产出时间，人们就会找不到粮食吃。物流便是以科学的、系统方法弥补，有时是改变这种时间差，以实现其“时间价值”。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,3）延长时间差创造价值 在某些具体物流中也存在人为地、能动地延长物流时间来创造价值的情况。例如，当人们预测到某种物品或原材料在未来的一段时间内价格将上涨或发生短缺，而这些物品或原材料的储存成本又大大低于由于价格升高或物品短缺引起的成本，人们就会囤积这些物品，有意识增加时间差来创造价值。 2空间（场所）价值 “物”从供给者到需求者之间有一段空间差异。供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变这一场所的差别，创造的价值被称作“空间（场所）价值”。空间（场所）价值主要通过物流的运输和配送功能来实现。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,物流创造空间价值是由现代社会产业结构、社会分工所决定的，主要原因是供给和需求之间的空间差，商品在不同地理位置有不同的价值。通过物流将商品由低价值区转到高价值区，便可获得价值差，即“空间（场所）价值”。有以下3种具体形式： 1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 现代化大生产的特点之一，往往是通过集中的、大规模的生产以提高生产效率，降低成本。在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区，有时甚至可覆盖一个国家乃至若干个国家。通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价位区有时可以获得很高的利益。例如，现代生产中钢铁、水泥、煤炭等原材料生产往往以几百万甚至几千万吨的大量生产密集在一个地区，汽车生产有时也可达百万辆以上，这些产品、车辆都需通过物流由集中生产地区流入分散需求地区。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 现代物流的最终目的是满足消费者的需求。当今消费者都希望通过集中的销售场所获得不同的物质需求。这就需要象沃尔玛、国美这样的现代连锁经营场所能够集中全国甚至全世界各地分散生产的各种各样消费品，各种不同品牌的家电产品，在集中的场所进行销售，方便消费者实现其需求目标。 3）从甲生产地流入乙需求地创造场所价值 现代社会中供应与需求的空间差十分普遍，有不少是自然地理和社会发展因素决定的，例如农村生产粮食、蔬菜而异地于城市消费，南方生产荔枝而异地于各地消费，北方生产高粱而异地于各地消费等等。现代人每日消费的物品几乎都是相距一定距离甚至十分遥远的地方生产的。物流将这些物品从低价值区向高价值区转移，从中获得收益。这么复杂交错的供给与需求的空间差都是靠物流来弥合的，物流也从中取得了利益。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,3加工附加价值 物流也可以创造加工附加价值。加工附加价值主要通过物流的流通加工功能来实现。 加工是生产领域常用的手段，并不是物流的本来职能。但是，现代物流的一个重要现代特点，是根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动，这种加工活动不是创造商品主要实体，形成商品主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。这是现代物流有别于传统物流的重要方面。有以下三种创造加工附加价值的形式： 1）不改变物品的外观形状，通过计量、分拣等作业活动，实现物品的增值,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2)不改变物品的外观形状，通过包装、拴标签等作业活动，实现物品的增值 3)通过分割、组装等活动，改变物品的形状，实现物品的增值 1.1.3 物流分类 虽然社会经济领域中的物流活动无处不在，但由于物流对象、作用、范围和性质各不相同，形成了不同类型的物流。尽管目前还没有统一的物流分类标准，但为便于研究，可以按照物流系统的经济对象、服务对象、物流活动作用、物流活动的空间范围以及物流系统的性质，对物流进行分类。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,1按照物流研究的经济对象分类 1）宏观物流 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成社会总体的大产业、大集团。 2）微观物流 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 2按照物流服务的对象分类 1）一般物流 一般物流是指服务对象具有普遍性，物流运作具有共同性和一般化特点的物流活动。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2）特殊物流 特殊物流是相对于一般物流而言的，指在专业范围、专业领域、特殊行业所开展的具有自身特点的物流活动。 3按照物流活动在经营活动中的作用分类 1）供应物流 为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动称为供应物流。 2）生产物流 生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动，称为生产物流。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,3）销售物流 生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为销售物流。 4）回收物流 不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器等从需方返回到供方所形成的物品实体流动，叫回收物流。 5）废弃物物流 将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所形成的物品实体流动，叫废弃物物流。 4按照物流活动的空间范围分类 1）国际物流 不同国家之间的物流，叫国际物流。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2)国内物流 3）地区物流 所谓地区物流，有不同的划分原则。首先，按行政区域划分，如西南地区、河北地区等；其次是按经济圈划分，如苏(州)无(锡)常(州)经济区，黑龙江边境贸易区；还有按地理位置划分的地区，如长江三角洲地区、河套地区等。 5按照物流系统性质分类 1）社会物流 企业外部的物流活动的总称为社会物流。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,2）行业物流 同一行业中的企业是市场上的竞争对手，但是在物流领域中常常互相协作, 共同促进行业物流系统的合理化。 3）企业物流 在企业经营范围内由采购、生产、销售或服务活动所形成的物流系统称为企业物流。 6其它物流 除了上述物流分类之外，还有其他物流包括：绿色物流、军事物流、第三方物流、定制物流、虚拟物流等，它们的含义如下： 绿色物流在物流过程中抑止物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资料得到最充分的利用。,上一页,下一页,返回,1.1 物流概述,军事物流用于满足军队平时与战时需要的物流活动。 第三方物流由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 定制物流根据用户的个性化要求而为其专门设计的物流服务模式。 虚拟物流以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。 总之，可以从不同的角度对物流进行分类。对物流分类的目的为了便于研究不同物流活动的规律，实现在相应范围内的物流合理化。,上一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,1.2.1 现代物流的演变 物流活动具有悠久的历史，从人类社会开始有产品的交换行为就存在物流活动，但物流科学是一门新兴的科学，它是在世界经济进入大量生产、大量销售时期后，为解决流通成本上升，在第二次世界大战后期军事后勤保障研究的基础上形成的一门科学。从20世纪50年代至今，物流的发展经历了多次变革，有了很大发展。由于各国的社会经济环境不同，其物流发展进程也有所差异。由于美国是物流的先驱，是目前物流管理的研究和实践最先进、最发达的国家，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为三个阶段。,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,1实物配送阶段（Physical Distribution，PD） 实物配送阶段即以PD命名物流科学的阶段。它是指从二战后到20世纪70年代，以实物配送理论与实践的发展为特征的时期。在实物配送阶段，人们研究的对象主要是狭义的物流，以分销过程为主，是与商品销售有关的活动，即产品从制造商成品库到用户这一阶段，而企业内部物流被称为物料管理（Material Management，MM），并不包含在物流管理（Physical Distribution，PD）之中。美国物流管理协会此时称为National Council of Physical Distribution Management，简称NCPDM。故此阶段对于物流概念通常采用实物配送（简称PD），这一阶段的物流管理被称为实物配送管理（Physical Distribution Management，PDM）。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,2综合物流阶段（Integrated Logistics，IL） 综合物流阶段即以Logistics命名物流科学的阶段。它是指从20世纪70年代后期至80年代末，以综合物流的形成为标志的阶段。在综合物流阶段，人们从注重对物品实体配送活动的成本，转向以服务为核心；从过去对单一物流活动的研究发展到注重物流相关环节的系统研究。企业界和学术界越来越认识到物流系统合理化研究与实施的范围不应该局限于配送领域，必须扩大到供应、生产和流通的全过程，即必须将实物配送（PD）与物料管理（MM）结合起来管理可以大大提高物流效率与效果。物流系统优化的目标既要考虑降低成本，又要考虑提高服务水平，而且服务的重要性更胜一筹。1985年美国物流管理协会的名称从National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management，标志着综合物流观念的确立。这一阶段的物流管理被称为综合物流管理（Integrated Logistics Management，ILM）。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,3供应连管理阶段（Supply Chain Management，SCM） 供应链管理阶段是指20世纪80年代至今，以供应链的产生为标志的阶段。综合物流阶段的一体化管理只限于企业内部，受企业内部资源和活动范围的限制，而供应链一体化是超越企业的边界的外部一体化，覆盖从原材料到制造商、分销商、零售商、顾客的全过程。在供应链管理阶段，人们进一步认识到物流的作用在新经济环境中，还应继续发展扩大，把物流与供应链联系在一起，使物流研究范围的内涵和外延都发生了一个飞跃。供应链管理以信息为核心，强调供应链成员间的合作伙伴关系，使供应链成员由综合物流阶段的竞争关系转变为合作关系，强调供应链整体绩效与市场竞争力，以期实现供应链上合作伙伴双赢的理想境地。1998年，美国物流管理协议会修改了Logistics 的定义：Logistics 是供应链流程的一部分,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。2000年美国物流协会更名为美国供应链管理协会。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,1.2.2 现代物流的特征 现代物流与传统物流相比，体现出许多特征，这些特征集中表现在如下方面。 1物流服务系列化 现代物流的对象，早已超越了实物商品，扩大到了服务及其相关的信息。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善、系列化。 2物流反应快速化 物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,3物流功能集成化 现代物流不是运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等要素的简单集合，而是从供应方开始到最终顾客整个流通过程发生的商品实物运动及相关服务的一体化管理。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道之间的集成、物流渠道与商流渠道的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。 4物流作业规范化 现代物流强调功能、作业流程、动作的标准化与规范化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,5物流目标系统化 现代物流管理的范围包括生产过程、流通过程和消费过程，不仅关注资源开发商、制造商、分销商、顾客的正向物流，而且关注退货物流、废弃物物流、回收物流等逆向物流。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优先。 6物流手段现代化 现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS（全球定位系统）、卫星通讯、射频识别装置（RF）、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,7物流组织网络化 分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动。 8物流经营市场化 现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，既使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行了严格的经济核算。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,9物流信息电子化 由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性（Visibility）明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。 1.3.3 现代物流的发展趋势 人类进入21世纪以来，全球经济一体化趋势加快。物流是一门不断发展的应用科学，随着社会经济的发展将继续发展，将迎来空前发展的机遇。根据国内外物流发展情况，将21世纪物流的发展趋势归纳为标准化、信息化、自动化、智能化、系统化、网络化、柔性化、精益化、产业细分化、社会化以及绿色物流等发展趋势。物流的标准化、信息化、自动化、智能化代表了物流技术发展趋势，物流系统化、网络化、柔性化、精益化、产业细分化、社会化代表了物流管理和运作模式发展趋势，绿色物流是实现经济可持续发展的必由之路。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,1现代物流系统化趋势 以往的传统物流是指产品出厂后包装、运输、装卸和仓储活动等。而现代物流特点表现在“系统化”，它与包装、装卸、存储、配送、流通加工、物流信息处理等综合地、有机地结合在一起，作为一个系统来管理。这种系统化概念使社会物流与企业物流有机结合在一起，它从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，最后还要考虑回收物流和废弃物流。从而形成了一种良性的系统化物流循环。物流的系统化可以大大节约流通费用，提高流通的效率与效益。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,2现代物流标准化趋势 随着信息技术和电子商务、供应链的快速发展，国际物流业进入快速发展阶段。而物流系统的标准化和规范化，已经成为先进国家提高物流运作效率和效益，提高竞争力的必备手段。随着物流学科的发展，物流的标准化将在世界范围内获得越来越广的普及，最终实现标准化的统一。以系统为出发点，研究各分系统与分领域中的技术标准与工作标准的配合性，按照配合性要求统一整个物流系统的标准，最终获得物流大系统的效率化，取得最佳经济效益。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,3现代物流的信息化趋势 物流的信息化是社会信息化的重要组成部分，现代物流借助信息系统，使商品与生产要素在全球范围内快速、方便、准确地流动。EDI技术与国际互联网的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；电子计算机的普及和条形码技术的普遍应用则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学水平，提高了整个物流系统的经济效益。 随着信息技术的进一步发展，信息技术在物流领域的应用将更加广泛，物流信息化程度进一步加强。信息化已经成为物流现代化最重要的标志。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,4现代物流自动化趋势 自动化的基础是信息化，核心是机电一体化。自动化的外在表现是无人化，效果是省力化。物流活动通过自动化机械，扩大物流系统作业能力，提高劳动效率，减少作业差错。随着第三方物流发展规模化、专业化的要求，物流活动中分拣自动化、装卸搬运自动化、包装自动化、仓储自动化、货物跟踪等自动化程度会越来越高。 5现代物流智能化趋势 智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流过程中大量的运筹和决策，例如系统的优化分析、大量复杂数据的计算、配送中心经营管理的决策、最合理运输路线的选择、最佳车辆的调度、最优库存的控制等，都需要借助于智能化专家系统才能解决。在发达国家，专家系统、智能机器人等技术已开始应用于物流作业与物流管理领域，我国少数企业也已开始将机器人系统应用于物流领域。物流智能化成为新经济时代物流发展的一个新趋势。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,6现代物流网络化趋势 物流网络化的基础是信息化。 网络化有三层含义: 一是指物流系统网络化，物流要实现合理流动，需要一个由车站、码头、仓库、配送中心、加工中心等物流结点组成的网络。 二是指信息技术网络,主要指物流配送中心与供应商、制造商以及下游顾客之间的联系,实现计算机网络化，从而实现信息网络化。 三是指组织的网络化，主要包括企业内部组织的网络化和企业之间的网络化。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,7现代物流柔性化趋势 柔性化是为实现以客户为中心的经营理念在生产领域中提出来的。过去在以生产为中心、为仓库而生产（Make-to-Stock）的经营环境下，生产领域的表现是少品种、大批量生产。物流模式是推式（Push）的，即由企业生产部门完成生产后，将产品存入仓库，再由销售部门推销给消费者。这个物流过程并不考虑消费者的需求。柔性化的物流是适应当今消费者个性化需求的趋势而发展起来的一种新型物流模式。在这种物流模式下，企业首先关注的是客户的需求，生产的目的是为了满足消费者的需求，为订单而生产（Make-to-Order）。促使企业生产活动开展的动力是消费者的拉动（Pull），适应消费需求的多品种、小批量、多批次、短周期的特色。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,8现代物流精益化趋势 精益思想来源于日本 “丰田生产系统（Toyota Production System，TPS）”，后经美国学者提炼，其核心思想是以较少的人力、设备、场地、在较短的时间内，创造出尽可能大的价值。精益物流是精益思想在物流领域的应用，其含义是：以客户需求为中心，由客户驱动价值，根据不间断、不迂回、不倒流、不等待的原则，通过对价值链中产品设计、制造和订货等每一个环节进行分析， 及时消除生产及一切物流活动中的非增值的浪费，提高客户满意度。 物流精益化是对粗放式物流的掘弃，是物流企业实现低成本、高服务水平目标的有效管理模式。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,9现代物流社会化趋势 随着市场经济和社会化的发展，一方面专业化分工越来越细，另一方面各专业之间的合作越来越密切。生产企业与零售行业所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心与配送中心提供，以实现少库存和零库存。正是由于社会分工的专业化，才导致第三方物流出现。现代物流的社会化趋势是社会经济活动发展的必然结果。 随着世界经济与物流科学的发展，完善和发展第三方物流是流通社会化的必然趋势。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,10现代物流产业细分化趋势 在经济全球化大潮的推动下，随着物流服务市场的逐步成熟，物流管理服务将在市场体系中取得独立的产业地位，并逐步细分为不同的物流行业体系。这个体系将包括：食品物流服务业，其中又包括冷藏食品物流业、生鲜食品物流业、包装食品物流业等；汽车物流服务业，其中又包括零售部件供应物流业、整车配送物流业等；化工物流服务业，其中又分为液体化工产品物流业和气体化工产品物流业等；石油产品物流服务业，其中又分为原油物流业和成品油物流业等；钢铁物流服务业；矿产物流服务业；危险品物流服务业；设备物流服务业；药品物流服务业，IT物流服务业；服装物流服务业；粮食供应物流服务业；花卉物流服务业；废弃资源物流服务业；物流信息服务业；物流装备服务业；物流咨询服务业等等。,上一页,下一页,返回,1.2 现代物流的产生与发展,11绿色物流 企业经营生产活动，应该同时关注个人、企业和社会三者的共同利益。当前人类社会的发展面临人口膨胀、资源短缺和环境恶化三大危机，作为大量消耗能源、燃料，也以噪声、废气严重破坏环境的物流业，在发展上应有超前意识，倡导绿色物流。绿色物流虽然代表着物流发展的方向，但并不是所有企业都已认识到这一点。走向绿色物流，不仅要靠企业与企业家，还要靠政府、行业协会与民间团体及广大消费者自身的艰苦努力。,上一页,返回,1.3 物流系统及物流要素,1.3.1 系统与物流系统概述 1系统概述 1）系统的概念 系统（System）在人们生活及社会经济活动中无处不在。例如我们经常提到的人体呼吸系统，社会生态系统，企业ISO9000质量系统等。 系统是为了达到某种共同的目标，由若干相互作用的要素有机结合构成的整体。系统的概念强调各要素共同致力于目标的实现而建立的相互协调合作的关系，系统要具有一定的结构，以保障系统的有序性、协调性，从而发挥系统的整体作用。由系统的定义可知，系统的形成应具备以下条件：,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（1）系统由两个或两个以上的要素组成。 （2）系统各要素之间相互联系，使系统保持相对稳定。 （3）系统具有一定的结构，保持系统的有序性，从使系统具有特定的功能。 系统有大有小，系统与系统的关系是相对的，一个系统可能是另一个更大系统的子系统，而一个子系统也可以继续细分成若干个更小的系统。 2）系统的特征 系统具有集合性、目的性、相关性和环境适应性的特征。 （1）集合性：系统整体是由两个或两个以上有一定区别又有一定相关性的要素组成的。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（2）目的性：系统内各要素是为了达到一个共同的目的而结合在一起的。 （3）相关性：系统各个要素之间存在着相互联系、相互作用、相互影响的关系。 （4）环境适应性：系统是相对于外部环境而言的，系统必须适应环境的变化，才能生存。 3）系统的模式 一般说来，一个系统是由输入、转化处理和输出三要素组成。外部环境向系统提供人力、物力、资源、手段、财力、信息等，称为“输入”；系统利用自身具有的特定功能，将“输入”进行必要的“转化处理”活动，使之成为有用的产品或服务，供外部环境使用，称为 “输出”。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,同时，外部环境因资源有限、需求波动、技术进步以及其他各种因素的变化，都要对系统产生约束和影响，成为环境对系统的限制或干扰；此外，系统输出的结果可能偏离预期的目标这时就要将输出结果的信息返回给输入，以便调整和修正系统的活动，这被称为系统的反馈。 因此，系统的一般模式除了输入、输出和转化处理之外，还包括干扰和反馈。系统的模式见图1-3。 2物流系统概述 1）物流系统的定义 物流系统是指由各种物流要素，为了实现特定的管理目标而组成的具有特定物流功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提下，实现各物流环节的合理衔接并取得最佳的经济效益。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,2）物流系统的特点 物流系统具有一般系统所共有的集合性、目的性、相关性、环境适应性的特点，同时还具有以下特点： （1）物流系统是一个“人机系统” （2）物流系统是一个复杂系统 （3）物流系统是大跨度系统 （4）物流系统是一个动态系统 （5）物流系统是一个可分系统 （6）物流系统是一个多目标的系统,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,3）物流系统的要素 物流系统的要素分为一般要素、功能要素、物质基础要素和支持要素。 （1）一般要素 物流系统的一般要素是物流系统的基本要素。包括三个方面构成：劳动力要素、物的要素、资金要素。 （2）功能要素 物流系统的功能要素是指物流系统所具有的基本能力，这些能力有效地组合与连接，形成了物流的总功能，合理有效地实现物流系统的管理目标。 物流系统的功能要素包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（3）物质基础要素 物流系统的建立和运行，需要大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义，对实现物流各个方面的功能也是必不可少的，这些要素被称为物流系统的物质基础要素。 （4）支撑要素 在复杂的社会经济系统中，要确立物流系统的地位，要协调物流系统与其他系统的关系，就需要许多规章制度的支撑，这些支撑被称为物流系统的支撑要素。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,1.3.2 物流系统管理 1物流系统管理的思想 物流系统管理的思想即在物流管理活动中，必须树立系统的思想和观念。现代物流的一个重要特征在于它的系统性，其各要素之间存在有机联系并使物流总体功能合理化。任何物流活动、物流过程、物流管理都必须按照系统的思想、系统的要求来进行。现代物流管理实质是系统管理理论与物流实践相结合的产物。 物流系统管理的思想主要有： 1）整体优化的思想,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,2）相互联系、相互依存的思想 2物流系统管理的目标 从不同的角度，部分物流学者将物流系统管理的目标总结为“7R”目标，另一些学者总结为 “7S”目标。 1）7R目标 物流系统管理的目标概括地说是以较低的成本和优良的顾客服务实现商品实体从发送地到接收地的运动，具体可表现为7R，即适合的质量（Right Quality）、适合的数量（Right Quantity）、适合的时间（Right Time）、适合的地点（Right Place）、适合的成本（Right Cost）、适合的顾客（Right Customer）、适当的产品或服务（Right Product or Service）。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,2）7S目标 物流系统管理的目标也可以从服务性、快捷性、空间的有效利用、规模适当、库存控制、安全性、总成本最低七个方面来衡量，简称为物流系统管理的7S目标。 （1）服务优质（Service） 物流系统的本质要以客户为中心，树立客户满意的观念。在为客户服务方面要求对客户的订货能按照预定的时间进行配送和送达，做到无缺货，无损伤和丢失现象，且费用便宜。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（2）迅速快捷（Speed） 及时性是服务性的延伸，既是用户的要求，也是社会发展进步的要求。随着社会大生产的发展，对物流快速、及时性的要求更加强烈。在现代物流管理中，采用直达运输、多式联运等管理技术来对市场做出快速反应，按用户指定的时间和地点迅速送达。 （3）节约空间（Space saving） 土地是经济发展的稀缺资源。为了节约土地资源成本，必须有效利用空间，发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（4）规模适当（Scale optimization） 物流系统在考虑必要的发展余地情况下规模大小应该适度。物流系统的水平应根据需求合理确定，如物流网点的优化布局，合理的物流设施规模、自动化和机械化程度等。 （5）合理库存（Stock control） 必要的库存是为了调节供应与需求的时间矛盾，减少缺货风险。但库存过多又占用保管场所，而且占压多余的资金，造成存储成本上升。因此必须制定合理的库存策略，合理控制库存量。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（6）安全可靠（Safe） 物流系统要满足顾客的需求，最终实现价值，必须在运行过程中通过自身的安全运行，来保证物品在运输、保管、装卸搬运、配送等环节的安全性，做到货品不损坏、不丢失，到货时间准确可靠，付款及时有保证，服务信誉良好。 （7）总成本最低（Sum Cost Minimum） 物流系统是一个多环节、多因素的复杂系统。物流系统管理的目标是通过各个环节的配合与协调，使各个物流环节价值增值最大化，实现总成本最低。通过在物流领域里推行集约化经营方式，提高物流作业能力，采取各种节约、省力、降耗措施，实现降低物流成本的目标。,上一页,下一页,返回,1.3流系统及物流要素,3物流系统管理目标的冲突 由于物流系统是一个多目标系统，物流系统的各个子系统目标之间、子系统内部目标之间、物流系统与外部其他系统目标之间，都存在着目标冲突，即存在着效益悖反现象。因此，物流系统管理的目标实质是在各个分目标之间进行平衡，获得物流系统管理的整体效益。 1）物流子系统之间的目标冲突 物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息等子系统组成，这些子系统之间的管理目标存在着冲突的地方。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,2）物流各子系统内部的目标冲突 组成物流各子系统的目标有多个，这些目标包括服务质量好、速度快、成本低。这些子系统的内部目标本身是冲突的。因为要提高服务水平，物流的成本往往也要增加。 同时各个子系统又是由更小的子系统组成的。组成物流子系统的更小的子系统由于本身具有不同的功能特性，具有不同的优劣势。以运输为例，采用公路运输灵活性强，能提供“门到门”服务，但长距离运输费用相对昂贵，且易污染和发生事故；采用铁路运输长距离成本较低，但灵活性差；采用航空运输速度快，但成本昂贵。因此，如果追求速度快、灵活性强，就要付出成本高的代价，各目标不可兼得。由于各种运输方式有其特定目标和优势，在选择运输方案时就要综合权衡。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,3）物流系统与外部其他系统的目标冲突 物流系统本身是一个更大系统的低一层次的子系统，同时物流系统要与外部环境系统中的其他系统发生联系。与物流系统一样，环境中其他系统都有着特定的目标，这些目标之间的冲突是普遍存在的。 1.3.3 物流系统分析 1物流系统分析概述 1）物流系统分析的概念 物流系统分析是指在一定时间、空间里，以所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，用系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究构成物流系统各级子系统的功能及相互关系，以及同环境的相互影响，以实现其空间和时间经济效益的一种分析方法。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,对物流系统进行分析，可以了解物流系统各部分的内在联系，把握物流系统行为的内在规律性，进而可以对物流系统的设计、改善和优化做出正确决策。所以说，无论从系统外部或内部，设计新系统或是改造现有系统，系统分析都是非常重要的。 2）物流系统分析的特点 物流系统分析以整体利益为目标，以寻求解决特定问题的最优策略为重点，运用定性和定量分析相结合的方法，为决策者提供价值判断依据，以寻求最有利的决策。 （1）以整体为目标 在一个系统中，处于各个层次的分系统都具有特定的功能及目标，彼此分工协作，才能实现系统整体的共同目标。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（2）以特定问题为对象 系统分析是一种处理问题的方法，有很强的针对性，其目的在于寻求解决特定问题的最佳策略。物流系统中的许多问题都含有不确定因素，而系统分析就是针对这种不确定的情况，研究解决问题的各种方案及其可能产生的结果。不同的系统所要分析解决的问题不会相同，即使对相同的系统所要解决的问题也要进行不同的分析，制定不同的解决办法。所以，物流系统分析必须以能求得解决特定问题的最佳方案为重点。 （3）运用定量方法 解决问题不能仅凭想象、经验和直觉。物流系统分析要特别注重实践性，深入现场调查研究取得第一手数据。在许多复杂的情况下，需要有精确可靠的数字、资料，以作为科学判断的依据。如果利用数学模型有困难，还可以借助结构模型分析或计算机仿真技术。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,（4）凭借价值判断 进行系统分析时，必须对某些事物作某种程度的预测，或者用过去发生的事实作样本，以推断未来可能出现的趋势或倾向。由于所提供的资料有许多是不确定的，而客观环境又是不断变化的，因此进行物流系统分析时，还要凭借各种价值观念进行判断和选优。 2物流系统模式分析 和一般系统一样，物流系统的结构包括输入、输出、转化处理、干扰和反馈。 1）输入 通过提供资源、能源、设备、劳动力等物流系统处理的对象，对物流系统的运行发生作用和影响，称之为外部环境对物流系统的“输入”。,上一页,下一页,返回,1.3物流系统及物流要素,2）输出 物流系统依靠本身所拥有的各种手段和功能，对环境输入进行必要的转化活动，使系统产生对环境有用的产品和服务，包括产品的位移、各种劳务服务、各种信息等提供给外部环境，称之为物流系统的“输出”。 3）转化处理 从输入到输出的中间转化过程