公司内贸发展方案.ppt

股份公司2011年内贸业务,工作会议,陆桥公司内贸业务发展的 现状及对未来的建议与设想,目 录,一、连云港地区内贸市场情况介绍,连云港地区内贸市场情况介绍，市场 总容量，主要船公司 1、连云港内贸吞吐量介绍 2010年连云港港完成内贸吞吐量1156612TEU，进出口及重空箱量明细如下：,一、连云港地区内贸市场情况介绍,2、内贸运营船东介绍 连云港内贸市场目前有5家内贸船公司在运营，分别是中海，中远，青岛正和，宁波和易以及中谷新良。 其中中海份额最大，为55%以上，其次是中远20%，其他三家规模较小，中谷新良12%，和易8%，正和5%。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,3、连云港现有内贸线挂港及货源结构 （1）中海广州线 连云港青岛日照南沙宁波连云港 驳：湛江、海口、钦州、防城，以及其他珠江各城市驳船点 船期：5天一班 （2）中海泉州线 连云港-青岛-泉州-连云港 驳：漳州、汕头 船期：周班,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（3）中海大连线 连云港-大连-连云港 船期：周班 该航线中海与青岛中创（原远大船务）合作开设。 （4）中远 连云港厦门蛇口 驳：湛江、海口、钦州、防城 船期：5天一班 可以开展内外贸同船运输，主要与中海竞争， 货物构成也大致相同。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（5）青岛正和 连云港温州泉州黄埔青岛连云港 （可中转汕头） 船期：10天一班 货物构成为中海和中远的补充，以粮食为主。 （6）宁波和易 连云港青岛泉州汕头 船期为9天班 连云港日照泉州汕头 船期为10天班 通过青岛、日照中转，可接转黄埔、漳州、温州。 接货情况和青岛正和相当，为中海中远的补充， 以粮食为主。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（7）中谷新良 连云港日照厦门 船期：周班 接转：通过日照可中转至蛇口、黄埔,二、陆桥公司内贸业务发展情况,陆桥公司内贸业务发展情况，内外部 运力的使用情况。 陆桥公司2010年完成内贸集装箱代理 2098TEU， 内贸散杂货代理29万吨。 散杂货代理业务主要是连云港南下珠海等地的焦炭业务。 内贸集装箱运输代理正处于起步阶段，主要客户为： 河南豫光金铅股份有限公司（铅矿），中化塑料上海分 公司（丙烯腈）、罗盖特（三梨醇），内贸集装箱运输 的主要路径为： 上海至连云港，连云港至厦门、泉州、 蛇口等地。 运力采购：主要供应商为 中谷新良、中海。,三、与速航协同的情况,1、5月14号，新鸿翔 76/1102 加挂连云港， 卸空箱50小20大，卸重箱2小1大。 2、5月16号，2小1大重箱送达山东客户工厂。 3、5月24号，海翔宏/1121航次靠连云港， 卸空箱120小30大，装重箱48小11大。 4、6月17号，新鸿翔 76/1107航次靠连云港， 装重箱62小19大。,三、与速航协同的情况,5、前期阳光速航的内贸航线在连云港的投入和支持都很大，在箱体供应、舱位保证、运价申请上都给予了陆桥公司大力的帮助，在速航的指导下，通过陆桥公司订舱中心市场部员工的努力，已经培养了一些基本客户群，经过前期的宣传攻势，市场对外运速航的内贸航线已经有了一定的认识和认可度，随着航线的深入，客户以及市场对外运速航的内贸航线的需求应该越来越大，航线也将越来越稳定。 6、目前的内贸货源介绍。 目前揽在速航内贸船上的货源都集中在连云港附近（连云港、盐城、徐州地区），比如连云港碱厂的碱粉；东海县的小麦和石英砂；盐城响水县的小麦；赣榆县的镍铁；徐州的麦麸等。,三、与速航协同的情况,7、目前需要解决的一些问题 （1）港口作业合同、总代理协议、箱管协议需要尽快签订； （2）操作环节的沟通需要进一步提高，连云港刚开始操作内贸业务，相关业务环节不是很熟悉，需要总部以及对港方面的业务指导，包括收货人更改的处理、相关资料的直接传输等； （3）相关信息反馈的及时性，包括转船信息、送货信息等； （4）客户反馈相关驳船费用较高，驳船的及时性有待提高。,四、对速航的期望,1、稳定连云港的内贸航线。 目前连云港已经开航的两个航次，第二航次属于加挂性质，第三个航次（7月3日）的也属于加持航次，航线似乎还没有稳定下来，造成市场开发难度比较大。希望能稳定连云港的航线，提高陆桥公司开发内贸货源的信心和保障，创建外运速航内贸航线市场品牌。 2、稳定船期，加大挂靠频率。 前几次，挂靠连云港的班期时间跨度大，不稳定，揽货比较被动。希望能尽量稳定船期，增加挂靠频率。 3、增加连云港-厦门航线。 增加连云港航线覆盖范围，进一步扩大市场影响力 4、开展青岛-连云港、广州-连云港内外贸同船运输业务。 5、联合开发广州至连云港北上内贸货物。 6、内贸系统的上线，网上服务的开通。,五、陆桥公司内贸业务发展设想,1、航线初期，利用社会货代货量，保证速航内贸航线的舱位利用率； 2、逐渐培养陆桥公司自己的内贸客户，从零散客户做起，逐步发展大客户、项目客户。 南下货物从粮食、板材做起，北上货物重点开发建材类客户。 3、利用阳光速航内贸航线，开发广州地区经连云港出口到中亚的过境运