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第 二 章,贸易术语,卖方仓库,出口手续,租船订舱,办理保险,报关完税,装 船,进口手续,卸 货,买方仓库,EXW,CIF,DDP,第一节 贸易术语概述,一、贸易术语的含义,贸易术语就是用一个英文短语或缩写来说明价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。 简化交易磋商和买卖合同的内容,二、贸易术语有关的国际惯例,1、1932年华沙牛津规则 Warsaw-Oxford Rules 1932 由国际法协会制定 主要对CIF合同的性质作了说明，并具体规定了CIF合同中双方承担的费用、责任和风险,2、1941年美国对外贸易定义修正本Revised American Foreign Trade Definition1941,主要对6种贸易术语进行解释： Ex (point of origin)原产地交货 FOB 指定地点运输工具上交货 C&F 成本加运费 FAS 在运输工具旁边交货 Ex Dock(named port of importation) 目的港码头交货 CIF 成本加保险费、运费 注意FOB和FAS的解释,3、2000年国际贸易术语解释通则 INCOTERMS2000,由国际商会在1936年制订，于1953、1967、1976、1980、1989和1999年进行修改 适应日益广泛使用的EDI和运输技术的变化,INCOTERMS 2000,INCOTERMS2000的改变,内容 在FAS和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务 在FCA术语下关于装货和卸货的义务 形式 对买卖双方各10项义务逐项间隔排列，上下对照 10项义务冠以“A卖方义务 B买方义务”，在每条具体义务前分别加注“卖方必须”和“买方必须”的词句,A1.提供合同规定的货物 A2.许可证、批准文件及海关手续 A3.运输合同和保险合同 A4.交付货物 A5.风险转移 A6.费用划分 A7.通知买方 A8.交货凭证、运输单证或相等的电子单证 A9.核查、包装及标记 A10.其他义务,B1.支付货款 B2.许可证、批准文件及海关手续 B3.运输合同和保险合同 B4.受领货物 B5.风险转移 B6.费用划分 B7.通知卖方 B8.交货凭证、运输单证或相等的电子单证 B9.货物检验 B10.其他义务,卖方义务,买方义务,INCOTERMS2000的编排,A卖方义务 B买方义务 A1提供符合合同的货物 卖方必须提供符合买卖合同的货物 B1支付货款 买方必须根据买卖合同规定支付货款 ,关于国际惯例的说明,上述规则作为国际惯例,并不具有普遍的约束力 双方有权自愿选择某种惯例,并在合同中明确规定 双方也可以在合同中作出与某种解释或规则不同的规定 但只要合同既没有排除,也没有明确规定采用何种惯例,有关机构会采用某种公认的或影响力较大的惯例,第二节 六种主要贸易术语,一、FOB 1、含义 Free On Board ( named port of shipment) 装运港船上交货（ 指定装运港） 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 只能用于海洋或内河运输。,卖方主要义务,负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同规定的货物装上买方指定的船只，并给予买方充分的通知 负责取得出口许可证或其他核准文件，办理货物出口手续 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险 负责提供商业发票和证明货物已交到船上的通常单据,买方主要义务,负责按合同规定支付价款 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的海关手续 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据,2、使用中应注意的问题,装船概念 INCOTERMS规定卖方的交货责任是将货物装上船并提供相应的证明文件 装船是一个连续的过程 “船舷为界”可以作为风险划分点，但不是责任和费用的划分点,船货衔接 买方应按期租船，卖方应按期装船 双方应加强联系 若买方责任导致无法按期装运，只要该货物已正式划归合同项下，则自约定交货日期或期限届满之日起，即使货物未越过船舷，风险也转移到买方。 卖方装船后也应及时通知买方，以便投保,装船费用 由于不同的运输方式及各港口习惯做法不同，装船费用的负担常发生争议 FOB的变形 FOB liner terms 班轮条件 FOB stowed (FOBS) 理舱 FOB trimmed (FOBT) 平舱 FOB stowed and trimmed (FOBST) 理舱、平舱 FOB under tackle 吊钩下交货 但变形只明确装船费用的负担，不改变FOB性质,1941年美国对外贸易定义修正本的解释 修正本FOB有6种解释 FOB Named inland carrier at named inland point of departure 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Named inland carrier at named inland point of departure,freight prepaid to (named point of exportation) 在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点 FOB Named inland carrier at named inland point of departure ,freight allowed to(named point) 在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，减除到指定地点的运费 FOBNamed inland carrier at named inland point of exportation 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Vessel Named inland point in country of importation 在指定进口国内陆地点交货 只有FOB vessel与INCOTERMS 的FOB大致相同，其余5种均为内陆交货,二、CIF,（一）含义 Cost Insurance and Freight(named port of destination) 成本加运保费（ 指定目的港） 卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期限内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险费。 只能用于海洋或内河运输,卖方主要义务,负责在合同规定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费； 负责办理货物运输保险，支付保险费； 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； 负责提供商业发票、保险单和货物运往指定目的港的通常运输单据。,买方主要义务,负责按合同规定支付价款； 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书； 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。,（二）注意问题,1、租船订舱 卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。 买方无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某船或某班轮公司的船只等要求。,2、保险险别 在CIF合同中，卖方是为了买方的利益办理货运保险。 INCOTERMS 2000规定卖方只需按协会货物保险条款或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。 最低保险金额应为合同规定的价款加10%。 实际业务中应具体规定保险金额、保险险别和适用的保险条款。,3、卸货费用的负担 CIF变形 CIF liner terms 班轮条件 CIF Ex ships hold 舱底交货 CIF Ex tackle 吊钩交货 CIF landed 卸到岸上,4、CIF属于装运合同 装运合同的特点是，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而发生的额外费用则应由买方承担。,5、象征性交货 象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 实际交货指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人。 CIF 合同是象征性交货,三、CFR,（一）含义 Cost and Freight(named port of destination) 成本加运费(指定目的港） 在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 只用于海洋或内河运输,CFR和CIF的区别仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续，不支付保险费，不提供保险单据 除此以外，CFR和CIF合同中买卖双方的义务划分基本上相同 也属于装运合同,（二）注意问题 装船通知 卖方必须给予买方充分的通知，以便在风险转移前，买方能及时办理保险 CIF中卖方租船订舱的责任和在目的港卸货费用的负担及变形，也都适用于CFR,四、FCA,（一）含义 Free Carrier(named place) 货交承运人（指定地点） 卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。 可用于多种运输方式,交货点和风险转移 由于FCA可用于多种运输方式，它的交货点需按不同的运输方式和不同的指定地点而定。 如果指定地点为卖方处所，则卖方要负责将货物装上买方指定的运输工具上，就算完成交货。 如果指定地点为其他地点，则在买方指定的交货地，在卖方的送货运输工具上(未卸货），被交由买方指定的承运人处置时，就完成交货任务。,五、CPT,（一）含义 Carriage Paid To(named place of destination) 运费付至（ 指定目的地） 卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，买方承担交货后的一切风险和其他额外费用 属于装运合同 可用于多种运输方式,六、CIP,(一）含义 Carriage and Insurance Paid to(named place of destination) 运费和保险费付至（ 指定目的地） 卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，及办理货物运输保险，买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 可用于多种运输方式,属于装运合同 如合同无特别约定，卖方只需按最低责任的保险险别取得保险，最低保险金额为合同价款加10%，并以合同货币投保。 与CIF类似,常用贸易术语关系图,适用于海洋或内河运输,FOB,+F,CFR,+I,CIF,FCA,适用于任何运输方式包括多式联运,+F,CPT,+I,CIP,对应,装运港越过船弦,货交第一承运人,案例,第三节 其他贸易术语,一、EXW Ex Works(named place) 工厂交货（ 指定地点） 卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 卖方责任最小,二、FAS,Free Alongside Ship(named port of shipment) 船边交货（ 指定装运港） 卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 仅适用于海洋或内河运输,要求卖方办理出口清关手续（与以前版本相反） INCOTERMS2000省去了船边的“码头或驳船”的表述，船边可以是码头、驳船或靠近船边的其他任何地点或运输工具 与FOB的区别 风险划分 费用负担 注意1941年美国对外贸易定义修正本的解释,三、DAF,Delivered At Frontier(named place) 边境交货（ 指定地点） 当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续时，即完成交货。 “边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境 该术语可用于任何运输方式,DAF属于到达合同 卖方承担货物运抵指定边境地点前的所有风险和费用 DAF后指定的地点，既是风险划分点，也是费用划分点,四、DES,Delivered Ex Ship(named port of destination) 目的港船上交货（ 指定目的港） 在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。 适用于海洋、内河或多式联运最后一程是海运的,五、DEQ,Delivered Ex Quay(named port of destination) 目的港码头交货（ 指定目的港） 卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理货物进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的港并卸至码头的一切风险和费用。 买方办理进口清关手续（与以前版本相反）,六、DDU,Delivered Duty Unpaid(named place of destination) 未完税交货（ 指定目的地） 卖方在指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。 可用于