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文档简介
一 、捷达柴油车压缩机电磁离合器常烧,车主:广州市福华机动车驾驶员培训中心 车牌:粤A-3E277 底盘号:LFVAA31G143031883 发动机号:AQM009319 里程;46000km,空调的制冷循环工作过程,系统元件(机械部分),1、压缩机与离合器 2、膨胀阀(节流管) 3、储液干燥器(集液器) 4、冷凝器与风扇 5、蒸发器与鼓风机 6、系统压力诊断,1、压缩机与离合器 压缩机的功能:压缩机是整个制冷系统的心脏,吸气、压缩和泵是它的三大作用。,高温高压气态冷媒 (到冷凝器),压缩机,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,将制冷剂送入冷凝器,维持制冷剂在系统内的循环,低温低压气态冷媒 (来自蒸发器),1、往复式压缩机-同发动机 2、涡旋式压缩机-通过涡旋管道压缩 3、叶片式压缩机-类似于机油泵 4、斜盘式压缩机-详细讲,压缩机的类型,电磁铁,柱塞,滑轨,缸体,电磁离合器N25,检查间隙:A:0.4-0.6mm,空调开关,蒸发器温度开关,散热器风扇双温开关,冷却液温度开关(5V),风扇,卸压阀,电磁离合器,发动机控制单元,鼓风机,空调三功能开关,1、控制系统元件,N25不吸合的原因:,1、鼓风机开关关闭(手动空调); 2、J293损坏; 3、J255过热(自动空调); 4、管路压力过高或过低; 5、高压传感器失效; 6、G17或G89所测温度低于3度(手动空调F38,-1断开,+7接通); 7、G2冷却液温度超过119度(114度重新接通,但会有几分钟的时间滞后); 8、发动机应急状态; 9、发动机转速低于300转/分(500转/分重新接通); 10、超速切断状态(延迟10秒接通); 11、供电电压低于9.5(至少关闭25秒,10.8V重新接通); 12、J255接收不到发动机转速信号;,经过分析,可以确定此问题是由压缩机电磁离合器不停的分离和结合引起的,常规的部件损坏不太可能造成这种问题的出现。后来检查发现,发电机的两条励磁线有一条断路,这条线通往发动机电脑的信号(即发
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