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项目8 国际贸易合同条款（二）,温州职业技术学院 2007年精品课程,【教学目的】,通过本章学习要求学生了解掌握进出口商品运输和保险的有关操作，了解进出口产品检验和索赔的一般流程，了解不可抗力和仲裁的做法。,【教学重难点】,保险责任的范围、不可抗力的适用和仲裁的特点。,【教学内容】,8.1 运输条款 8.2 保险条款 8.3 检验条款 8.4 索赔条款 8.5 不可抗力条款 8.6 仲裁条款,一、国际货物运输方式 国际贸易中有多种运输方式，如海洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输、管道运输以及联合运输。其中以海洋运输为最主要的运输方式。,8.1 运输条款,（一）海上运输 国际贸易中承担货运量最大的运输方式是海上运输。按照海上运输经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输。 1班轮运输(Liner Shipping) 班轮运输又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 （1）班轮运输的特点 （2）班轮运费 (Liner Freight),（一）海上运输 2租船运输 (charter shipping) 租船运输又称不定船期运输，是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。 （1）租船运输的特点 （2）租船运输的方式 A定程租船；(Voyage charter) B定期租船；(time charter) C光船租船。(bare boat charter),（二）铁路运输(Rail transport) 铁路运输是指利用铁路进行国际贸易货物运输的一种方式。铁路运输可分为国际铁路联运和国内铁路运输两种。 1国际铁路联运 国际铁路联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需要发货人和收货人参加的运输。 2国内铁路运输 国内铁路运输是指进出口货物在口岸和内地之间的集散。,（三）航空运输(Air transport) 航空运输是指利用飞机通过空中飞行在航空港之间运送客货的运输方式。 航空货运的方式有： 1班机运输；(Scheduled airline) 2包机运输；(chartered carrier) 3集中托运；(consolidation) 4急件传递。(Air express service),航空运输图片,（四）公路、内河、邮政和管道运输 1公路运输 公路运输是一种现代化的“门到门”的运输方式。 2内河运输 内河运输是水上运输的组成部分，是连接内陆腹地和沿海地区的纽带，是边疆地区同邻国边境河流的连接线。 3邮政运输 邮政运输是一种简便的运输方式，手续简便，费用不高，是国际贸易中普遍采用的运输方式之一。 4管道运输 管道运输是利用泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点的一种特殊运输方式。,汽车运输图片,（五）集装箱运输(Container Transport) 集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代运输方式。它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。 1集装箱运输的优点 2集装箱应具备的条件 3集装箱运输的方式,海洋运输图片,管道运输,（六）国际多式联运和大陆桥运输 1国际多式联运(International Combined Transport) 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。国际多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的综合性连贯运输方式。 2大陆桥运输 大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端用海洋运输连接起来的连贯运输方式。它是以集装箱运输为媒介的特殊的国际多式联运方式，是海陆海的连贯运输形式。,二、国际货物运输单据和条款 运输单据是承运人收到货物后签发给出口商的证明文件。它是交接货物及出口结汇的重要单据。 （一）国际货物运输单据 1海运提单(Ocean bill of lading) 海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给收货人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。,（1）海运提单的内容。 （2）海运提单的种类。 A根据货物是否装船分为已装船提单和备运提单； B根据提单上对货物表面状况有无不良批注可分为清洁提单和不清洁提单； C根据收货人抬头不同分为记名提单、不记名提单和指示提单； D根据运输方式可分为直达提单、转船提单和联运提单； E根据船舶营运方式可分为班轮提单和租船提单； F根据提单内容繁简分为全式提单和略式提单； G其他各种提单。,2铁路运输单据(Rail Consignment note) （1）国际铁路货物联运运单。 （2）承运货物收据。 3航空运单(rail consignment note) 4邮包收据(Parcel post receipt) 5国际多式联运单据 (multi_model transport document,M.T.D),（二）国际货物运输条款 在国际货物买卖合同中，装运货物条款一般须定明装运时间、装运港和目的港、能否分批和转运等内容。 1装运时间 装运时间又称装运期，是卖方履行交货的时间，是买卖合同的主要条件。 （1）规定装运时间； （2）确定装运时间应注意的问题。,（二）国际货物运输条款 2装运港和目的港 装运港是起始装运的港口，目的港是最终卸货的港口。 （1）装卸港的规定方法； （2）确定装运港和目的港应注意的问题。 3分批装运和转船 4滞期速遣条款 （1）装卸时间；(lay time) （2）装卸率； （3）滞期费和速遣费,5装运通知(shipping advice) 装运通知是在采用租船方式运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。 6OCP运输条款(overland common points) OCP意为“大陆地区”，通常被称为美国内陆运输。根据美国运费率的规定，除美国西部的九个州，即落基山脉为界，其以东地区都为OCP地区的范围。,8.2 保险条款 在海上运输过程中，可能遭遇各种风险和损失。为了明确责任，各国保险公司对其承保的范围都作了明确的解释和规定。 （一）风险、损失和费用 1风险 风险是指人们在生产、生活或对某一事项做出决策的过程中，对未来结果的不确定性。海上风险保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险两类。,（1）海上风险(perils of sea) 海上风险又称海难，是指被保险货物及船舶在海上运输中所发生的风险，包括自然灾害、意外事故。 A自然灾害；(Natural Calamities) B意外事故。(Accidents) （2）外来风险(Extraneous) 外来风险一般是指海上风险以外的原因所造成的风险，主要包括： A一般外来风险； B特殊外来风险。,2损失 (average) 海上损失又称海损，是指被保险货物在运输途中，因遭遇海上风险施救所造成的各种损失。按照程度不同可分为全部损失和部分损失。 （1）全部损失(total loss) 全部损失简称全损，指运输途中整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。根据情况不同，可分为实际全损和推定全损。,2损失 (average) （1）全部损失(total loss) A实际全损(actual total loss) 是指保险货物完全灭失、变质或实际上已不能归还保险人。 B推定全损(constructive total loss) 是指保险事故发生后，认为实际全损已不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。,（2）部分损失(partial loss) 部分损失是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。部分损失按损失的性质可分为共同海损和单独海损。 A共同海损 (general avergee-GA) 是指载货的船舶在海上遇到共同危险，为了维护船货共同安全，由船方有意采取合理的施救措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。 B单独海损(particular averageage-PA) 是指共同海损以外的意外损失，它仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失，该损失由受损者单独负担。,3费用 海上费用是指保险货物遭遇保险责任范围内的事故所产生的费用方面的损失。主要有施救费用(Sue and Labour Charges)和救助费用(Salvage Charges)。,（二）我国海运货物运输保险 1保险险别 保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围，也是承保人责任义务大小及被保险人缴付保费数额的依据。海运货物保险的险别可分为基本险和附加险。 （1）基本险 基本险又称主险，是可以独立承保的险别。 A平安险；(Free from Particular Average FPA) B水渍险；(With Particular Average WPA) C一切险。(All Risks),（二）我国海运货物运输保险 1保险险别 （2）附加险 A一般附加险； B特殊附加险。 2责任起讫 （1）基本险的责任起讫； （2）战争险的责任起讫。,（三）其他运输方式的货运保险 1陆上运输方式的货运保险 （1）陆运险； （2）陆运一切险； （3）陆上运输货物保险责任起讫。 2航空运输货物保险 3邮运包裹保险,四、国际货物运输保险条款和保险实务 在国际贸易中，办理投保的人不同，采用的贸易术语不同。在保险条款中，应包括投保金额、保险险别及采用的条款等几方面的内容。无论进口或出口，都应考虑被保货物可能遭致的风险与损失，货物的包装情况及港口的情况，选择适当的险别加以投保。 （一）伦敦保险协会海运货物保险条款 英国伦敦保险协会是国际上有较大影响的保险机构，其协会货物条款 (Institute Cargo Clauses ICC)在国际上广为采用。,（二）保险实务 买卖合同中的保险条款主要包括下列内容； 1投保险别的选择； 2保险金额和费用； 3保险单据； 4保险索赔。,8.3 检验条款,（一）检验内容,品质、重量、包装、残损、 货物装运技术条件,品质:检验商品的外观、化学成分、物理性能等,重量:鉴定商品重量,包装:检验商品包装的牢固性和完整性,残损:对受损货物的残损部分予以鉴定,（二）检验范围,现行商检机构实施检验的进出口商品种类表规定的商品。,中华人民共和国食品卫生法和进出境动植物检疫法 规定的商品。,船舱和集装箱检验,海运出口危险品的包装检验,合同规定由检验机构检验的商品,对装运出口易腐烂变质食品，如粮油食品、冷冻品等的船舱和装运集装箱实施强制性检验,（三）检验条款 1.检验时间和检验地点 2.检验机构 3.检验证书及其作用 4.检验依据和检验方法,1.检验时间与地点,在出口国检验,在进口国检验,出口国初验，进口国复验,装运港检验重量，目的港检验品质,在货物离开产地 之前检验或验收,装运前或装运时在装运港或装运地 检 验,2.检验机构,国外检验机构,美国粮谷检验署（FGES）,美国食物药品管理局（FDA）,瑞士通用 公证行 （S.G.S.）,美国保险人实验室 （UL）,日本海事鉴定协会 （NKKK）,英国劳合氏公证行（Lloyds Surveyor）,我国商检机构,实施法定检验,办理鉴定业务,对进出口商品的检验工作实施监督管理,国家级商品检验机构,3.检验证书,品质检验证书,重量检验证书,数量检验证书,兽医检验证书,卫生检验证书,消毒检验证书,产地检验证书,价值检验证书,残损检验证书,船舶检验证书,4.检验依据与检验方法,国际标准化组织,国际羊毛局的“IWS”,美国的“UL”,美国威尔科克斯公司的“B&W”,依据,方法,复 验,买方对到货有复验权，复验与否由买方自理。如果要求复验，则应在合同中对复验的期限、复验机构和复验地点等规定清楚。,(四)CISS制度,CISS概述,Comprehensive Import Supervision Scheme,由政府有关部门如中央银行、财政部、商业部、外交部等发布法令规定，对进口的商品，必须由一个指定的第三者公证鉴定机构，在出口国作装运前检验。,进口全面监管计划,CISS的主要内容,商品检验,价格比较,合法性审查,海关资料核查,主要是对商品在装运前的品质、数量、重量、包装作检验，以保证装船的商品与合同完全相符。,主要审查合同交易是否符合进口国的有关法律、法令和法规。,保证该商品的价格不超过供货国同一商品或类似商品现行的出口市场价格和保证海关有一个正确的应税价值。,包括海关税则分类与明确应税率。,8.4 索赔条款,（一）争议与索赔的含义,争议（Dispute）,交易一方认为对方未能部分或全部履行 合同规定的责任与义务而引起的纠纷,索赔（Claim）,受损方向违约方提出损害赔偿的要求,（二）索赔条款,异议和索赔条款,一般针对卖方交货品质、数量或包装不符 合同规定而订立的条款。,罚金条款,当一方未履行合同义务时，应向对方支付 约定金额的罚金，以补偿对方的损失。,8.5 不可抗力条款,1.不可抗力的含义 2.不可抗力的认定 3.不可抗力事故的范围 4.不可抗力事故的处理,1.不可抗力的含义,不可抗力（Force Majeure）是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既无法预见、无法预防、无法避免和控制的意外事件，以致不能履行或不能如期履行合同，