装煤车安全维护检修技术规程.doc

仅供参考整理安全管理文书装煤车安全维护检修技术规程 日期：_ 单位：_第 1 页 共 13 页装煤车安全维护检修技术规程1、总则本规程适用于5.5米捣固焦炉FRC5521.00装煤车的维护检修。2、装煤车的用途及机构与结构说明2.1本设备的主要用途：FRC55521.00装煤推焦车为5.5米捣固焦炉配套的主要机械设备之一，运行在焦炉的机侧。主要功能是将煤槽内配合煤料捣固成的煤饼，从机侧装入焦炉炭化室进行高温干馏炼焦。本装煤车设置了两台余煤回收处理装置，相对的提高了机械化作业水平。在自动化控制方面增加了自动识别炉门号及自动对位系统。2.2主要结构简述捣固焦炉上使用的装煤车分为左、右型，煤塔右边的炭化室使用左型装煤推焦车。左边的炭化室使用右型装煤推焦车。装煤推车由钢结构、走行装置、余煤回收装置、装煤装置、液压系统和电气系统等七部份组成。2.2.1、钢结构装煤车钢结构主体采用高架龙门式结构组装而成。承受装煤装置、司机室及电气室、液压设备、电气设备等全部载荷。2.2.2、走行装置走行装置在钢结构前、后端梁的底部，由四组台车组成，通过电机、减速器、车轮驱动整机在轨道上运行。每组台车由平衡架、走行轮及传动装置组成。为了降低轮压，提高装煤车的平稳性，在前、后端梁底部各装有一组弹性轮装置，在走行台车的驱动下从动运行。每组台车均由一台YPT225M6调频调速电机（30KW980r/min）驱动，经联轴器、电液制动器、减速器使车轮转动。走行台车采用90角式轴承座使更换车轮非常方便。2.2.3、装煤装置装煤装置安装在钢结构上，用于在捣固机捣固力的作用下使煤饼成型，并将其成型的煤饼送入炭化室。该装置由装煤装置、煤槽的左、右活动壁、装煤底板、前挡板部件、后挡板及锁闭机构、前部链轮、后部链轮、后挡板卷扬机、移动机构、链条及链条的上下托辊、落煤装置等组成。装煤传动由一台电机（YZR400L110160KW588r/min）驱动，制动由电液制动器（YWZ3B-710/180-12.54）和涡流制动器（WZ4004410）来完成。前部链轮由一对角式轴承座、链轮和轴等完成。轴承座把前部链轮联在钢结构上，链轮Z=15P=200mm把装煤传动来的力通过链条传给托煤底板，以完成将煤饼送人炭化室和退回装煤底板的操作。煤槽左、右活动壁是煤饼成型的重要部件。两个煤槽活动壁通过正弦杠杆机构与煤槽两侧的立柱相连。煤槽左、右活动壁是用28#槽钢和28#工字钢及厚度=20的16Mn钢板等焊成。每侧活动壁由10组油缸通过正弦杠杆机构驱动，当油缸活塞行程248.1mm完成时，活动壁各移30mm，此时活动壁与捣固成的煤饼脱开，为向炭化室装煤做准备。左、右活动壁可以同时打开，同时闭合；也可以单独打开，单独闭合。在正弦杠杆的支座下面设有调整组垫，可将煤饼宽度调整至440450mm。前挡板部件也是煤饼成型号的重要部件之一。它和左、右活动壁、装煤底板、后挡板组成一个箱形煤箱。后挡板锁闭机构由两个油缸驱动，当装完煤后，锁闭机构和后挡板进入工作位置，锁闭油缸驱动钩住后挡板上齿条板。当抽装煤底板时，锁闭机构使后挡板停在原位置。挡住煤饼使其不从炭化室内退出。2.2.4、余煤回收装置此装置主要是将装煤时由炭化室口带出的煤粉、焦粉以及散落在大车上平台上的煤粉等收集起来送入料斗中，由运输车辆送至指定地点。本装置由1#、2#刮板运输机和料斗组成。刮板输送机由带电机的行星摆线针轮减速机带动链条、链轮，通过传动主轴带动链条与刮板将收集起来的煤粉刮入料斗。料斗侧面装有一台振动电机和驱动闸板开闭的油缸。闸板开启放料时，振动电机启动，煤粉即可在自重力及振动的同时作用下，顺利排放到余煤回收车厢内。2.2.5、液压润滑系统装煤车的液压系统由液压室内两台叶片泵供给液压油（其中一台为备机）。各液压缸的控制开关安装在司机室操作台上，工作介质为L-HM46#抗磨液压油（GB/T7631.2-1987），系统清洁度等级ISO19/16。装煤车的润滑方式主要有：a、电动集中给脂；b、油枪给脂；c、油杯给脂；d、涂抹给脂；e、油池润滑；2.3主要技术性能2.3.1走行装置（1）轨型.QU120（2）轨距.12000mm（3）车轮直径.1000mm（4）走行速度.7.575m/min2.3.2装煤装置（1）托煤底板总长.21410mm（2）托煤底板行程.17880mm（3）托煤主动轮直径961.95mm（4）托煤底板速度1.616m/min（5）后挡板卷扬速度21.8m/min（6）前挡板开闭角度.90（7）煤槽活动壁行程230mm（8）传动链条节距.200mm2.3.3液压系统（1）设计压力.7Mpa（2）工作压力.6.3Mpa（3）工作介质N46抗磨液压油（4）系统最大流量.370L/min2.3.4余煤回收名称1#刮板机2#刮板机料斗规格机长113706975容积5m3机宽690690链条间距480480工作能力10t/h10t/h链条速度9m/min9m/min2.3.5其它（1）设备外形尺寸256701418012713mm（2）设备重量439.64t3、设备完好标准3.1、零部件3.1.1主机辅机的零部件完整齐全质量符合要求3.1.2连锁信号和各种安全装置齐全灵敏可靠3.1.3管线管架管件等安装合理牢固3.1.4防腐完整有效3.2、设备性能3.2.1运转平稳无杂音和异常振动3.2.2设备润滑良好各部油品符合要求3.2.3生产能力达到指定能力3.3、技术资料3.3.1有设备总图、产品合格证和使用说明书3.3.2设备检修记录、运行记录、故障记录、缺陷记录齐全3.3.3有关档案、资料按时填写，内容完整准确3.4、设备及环境3.4.1设备清洁3.4.2基础及环境整洁3.4.3设备及管线无跑、冒、滴、漏4、设备的维护4.1、日常维护4.1.1严格按操作规程启动，运行和停车按时填写运行记录。4.1.2经常检查各机构限位开关是否正常，每次交接班检查各机构限位是否正常。4.1.3定时、定点、定人检查各部联接螺栓，传动链条的运行情况，链轮的铜套及轴承每班润滑一次。4.1.4检查走行传动、装煤传动、后挡板卷扬机的制动器运行情况。4.1.5检查各润滑点，防止污物卡住不灵活。严格执行润滑制度，认真做好“五定”“三级过滤”保证润滑良好。4.1.6检查液压系统有无泄漏、各油缸动作是否到位、正常。4.1.7检查各减速器、液压系统油箱油位是否在规定范围内。4.1.8检查液压系统各滤油器指示是否正确。4.1.9每班对各活动壁连杆轴套进行一次润滑。4.1.10每班检查走行电液制动器，闸瓦磨损后要及时更换，使制动器处于良好状态。4.1.11检查各部连接螺栓，及时紧固。4.2、检查部位及周期部件部位内容日周月季装煤传动减速器油位是否满足要求箱体固定螺栓紧固情况运转是有无异常噪音和振动制动器制动轮磨损情况制动闸瓦磨损情况固定螺栓紧固情况联轴器连接螺栓状况装煤底梁衬板是否磨损螺栓紧固情况装煤底板变形状况铆钉是否松动后挡板卷扬机制动器制动轮是否磨损制动闸瓦是否磨损固定螺栓是否紧固卷筒钢绳有无断股或损坏运行时有无其它异常状况装煤行程指示电气限位装煤底版在原始位置时，行程是否显示“0”其它各机构限位开关动作是否正常各机构联锁正常4.3、润滑周期序号名称润滑方式润滑油牌号润滑周期备注1走行减速器稀油油池N46#3个月换一次2装煤减速器稀油油池N150#3个月换一次3后挡板卷扬减速器稀油油池N46#3个月换一次4各石墨铜套填充石墨棒或MoS2大修时5各滚动轴承填充1#锂基脂3个月换一次4.4、常见故障及处理办法4.4.1走行装置故障现象产生原因处理方法异常振动减速器地脚螺栓松动联轴器联接螺栓松动或损坏轨道不平或弯曲变形或有异物存在车轮轴承损坏紧固螺栓紧固或更换调校轨道或清理更换轴承减速机运行时异响轴承损坏齿轮磨损严重更换轴承更换齿轮减速机接合面或轴封处漏油油面过高接合面螺栓松动或平面变形上下接合面密封失效轴封损坏将油放到规定位置紧固螺栓、研磨平面重新密封，更换轴封减速机壳温度高缺润滑油轴承损坏超负荷运行加油到规定位置更换轴承降低负荷停车时滑行距离太长抱闸太松磨擦片损坏调整抱闸更换磨擦片4.4.2装煤装置故障现象产生原因处理方法传动装置异常振动地脚螺栓松动联轴器或销子损坏减速器轴承损坏紧固地脚螺栓更换联轴器销子更换轴承减速机运行时异响轴承损坏齿轮磨损严重更换轴承更换齿轮减速机接合面或轴封处漏油油面过高接合面螺栓松动或平面变形上下接合面密封失效轴封损坏将油放到规定位置紧固螺栓、研磨平面重新密封更换轴封减速机壳温度高缺润滑油轴承损坏超负荷运行加油到规定位置更换轴承降低负荷4.4.3液压系统故障现象产生原因处理方法油泵启动后噪声大电机、油泵地脚螺栓松动泵出口溢流关闭泵吸油口溢流阀关闭泵未吸入油或油粘度高或吸程太长检查垫平紧固检查阀门使之全开检查阀门使之全开检查吸程和油粘度泵加压力发出噪声管路较长，固定未做好溢流阀及管路引起共振泵吸油不足负压超过规定检查固定溢流阀升压时离开某一点噪声消失吸程阻力过大检查疏通泵启动后压力不稳定系统内有空气压力表接管内有空气未排尽泵站放置不平，压力升高产生振动运转35分钟重新调整溢流阀排尽空气重新启动调平后压紧螺栓泵启动后无压力泵未吸入油液溢流阀未起作用系统油液直接回入油箱检查吸入阀及油液粘度检查溢流阀检查系统管路有压力调不到额定压力泵吸入油液不足或吸入阻力大控制元件内漏严重检查吸入管路检查控制元件有压力液压缸不动作换向阀未动作节流阀调整不当液压缸入油口堵塞检查换向阀重新调整检查入油口4.5紧急情况停车4.5.1突然发生异常响声。4.5.2突然振动过大。4.5.3装煤时电机电流超过额定值。4.5.4传动链条柱销脱出时。4.5.5主令限位链条断裂或限位控制失灵时。4.5.6液压系统严重泄漏油液。4.5.7装煤底板偏移量突然加大时。5.检修周期和检修内容5.1检修周期中修大修12个月36个月5.2检修内容5.2.1平时经常性的维护保养5.2.1.1检查、紧固各部位连接螺栓。5.2.1.2检查、更换托煤底板链条卡座侧销及柱销。5.2.1.3检查、更换托煤底板输送链条侧销及柱销。5.2.1.4检查液压系统各部接头。5.2.1.5检查各减速机有无异常振动。5.2.2中修5.2.2.1包括平时维护保养内容。5.2.2.2检查更换各液压缸密封元件。5.2.2.3检查各零部件运行情况，测量间隙，修复或更换易损件。5.2.2.4检查或更换紧固件。5.2.2.5检查、更换轴承及密封件。5.2.2.6检查、更换连轴器上的易损件。5.2.2.7消除运行中的缺陷及漏点。5.2.2.8所有电机中修5.2.2.9检查各部导向辊视磨损情况进行修复或更换轴承。5.2.2.10检查各部传动机构的铜套。5.2.2.11检查清理液压站各部滤油器。5.2.2.12液压泵中修。5.2.2.13卷扬机中修。5.2.2.14各部机壳防腐处理。5.2.2.15各车轮轴承检查。5.2.3大修5.2.3.1包括中修内容。5.2.3.2检查更换托煤底板导轨及托煤底板。5.2.3.3检查更换装煤装置的各部链轮。5.2.3.4检查更换后挡板。5.2.3.5各部机壳检查修理5.2.3.6各轴承磨损情况检查、更换。5.2.3.7车轮轴承及车轮检查、更换。5.2.3.8轨道连接螺栓检查、更换，轨距、标高检查、调整。6、检修方法及质量标准6.1行星摆线针轮减速机机座6.1.1机座与针齿壳结合面应平整光严密滑，保证装配严密。6.1.2壳体不应有裂纹和砂眼。6.1.3检查针齿销孔磨损情况。针齿销孔极限尺寸见下表6.1.4针齿销孔磨损超标时,一般可用扩孔镶套法修复针齿销孔直径公差标准极限尺寸100.016-0.019+0.0301020+0.019-0.023+0.0376.1.5针齿销孔圆心对针齿壳中心径向跳动见下表针齿销孔公称直径径向跳动100.03010-200.0376.1.6针齿销孔均匀分布,两相邻孔距最大误差见下表针齿销公称直径孔距最大误差100.0510-200.066.1.7针齿壳两端面的针齿销孔同轴度0.03mm针齿销孔轴线对针齿壳两端面垂直度0.015mm6.2摆线齿轮6.2.1摆线齿轮啮合面粗糙度为0.8,无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷6.2.2摆线齿轮内孔与轴承配合间隙见下表摆线轮内孔直径间隙使用极限4000501060-121.50.05-0.080136.2.3摆线齿轮啮合面磨损超过下表值必须更换摆线齿轮直径使用极限2500.052500.086.3.行星摆线针轮减速机输出轴6.3.1输出轴与轴径不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷6.3.2橡胶密封圈应无裂纹、老化等缺陷，内外圆密封面平滑光洁，每次拆装都应更换。6.4.行星摆线针轮减速机针齿套、针齿销不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。6.4.2针齿套与针齿销的间隙见下表针齿销直径针齿套外径间隙标准极限尺寸10140.0830.1310-2414-350.100.1524350.1190.176.5.刮板机销轴与销套6.5.1销轴与销套不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。6.5.2销轴与销套的圆度和圆柱度符合下表直径允许公差极限尺寸100.0090.01410-180.0120.01818-300.0140.02130-500.0170.02650-600.0200.0306.6刮板机齿轮轴滚动轴承6.6.1应转动自如无杂音滚珠和滚柱及内外圈表面应无麻点锈痕及分层现象6.6.2轴承装拆须用专用工具,严禁直接敲打6.6.3轴承与轴承座间不允许放置垫片6.7各部减速机6.7.1轴6.7.1.1轴的修复方法,磨损后可采用喷涂涂镀和电镀的方法修复6.8质量要求6.8.1轴径不应有划痕碰伤毛刺裂纹等缺陷6.8.2轴径圆柱度0.02mm6.8.3键槽磨损后,可在原槽120o位置上另铣6.8.4轴严重磨损或有裂纹不得继续使用6.9轴承6.9.1拆装应使用专用工具,严禁直接敲打6.9.2油浴法安装时,温度不得超过1200C6.9.3轴承内外圈滚道滚动体,有麻点锈蚀裂纹或滚子过分松动时更换6.9.4轴承装入轴径后,内圈端面必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过6.10箱体6.10.1剖分面应平整光滑,不得有明显缺陷6.10.2箱体和盖不得有裂纹等缺陷,要求装入煤油后两小时不得渗漏6.10.3上盖与箱体安装时结合面应涂密封胶,保证其密封性6.10.4箱体上的轴承孔圆度与圆柱度见下表孔径轴径30-5051-120121-260261-500501-800圆度圆柱度0.0100.0120.0150.0200.0256.10.5齿轮啮合时，齿面接触面积符合下表规定：项目名称项目名称精度等级789沿齿高不少于%45（35