跨越电力线专项安全施工方案.doc

仅供参考整理安全管理文书跨越电力线专项安全施工方案 日期：_ 单位：_第 1 页 共 7 页跨越电力线专项安全施工方案一、工程简介1、工程建设管理单位：本工程项目建设批准文号云发改能源xxx号，项目建设法人xx，项目管理运行单位xx公司，设计单位广州四方邦德实业有限公司，施工单位xx公司。本线路工程设计与35kV天瓦海线路交叉角约为80，在线路G8杆处，需搭设跨越架进行架设导地线施工。二、施工组织1、施工时间2014年5月11日至2014年6月12日，包括搭设跨越架和放紧线时间。2、组织机构项目负责人项目总工施工总指挥施工负责人技术负责人安全负责人四、35kV不停电搭设跨越架110kV不停电搭设跨越架时，高处作业与带电体最小安全距离应不小于下表中规定：高处作业与带电体的最小安全距离（m）项目带电体电压等级（kV）1035110220330500工器具、安装构件、导（地）线与带电体的距离2.03.54.05.06.07.0作业人员的活动范围与带电体的距离1.72.02.54.05.06.0整体组立杆塔与带电体的距离应大于杆塔高(自杆塔边缘到带电体的最近侧为杆塔高)1、架杆跨越架搭设前的准备工作（1）作好被跨越电力线的现场调查，制定施工技术方案。根据现场情况，确定主杆坑位及拉线位置。（2）根据木质架杆或钢管杆长度选配合适的木质架杆或钢管杆，以保证各根主杆绑扎后都具有同等高度。竹杆梢径应不小于50mm。（3）参加搭设跨越架的人员必须经不停电搭设跨越架的专门安全技术交底后方准工作。（4）明确人员分工，杆上作业人员、杆下传递材料人员及安全监护人员，实行一条线操作，人跟人监护所谓“一条线操作”就是登杆人与相应的传递人员实行单线传送及联络；所谓“人跟人监护”就是杆上作业人员搭架，杆下有专人跟踪监护。2、木质架杆跨越架的搭设（1）在地面竖立主杆前，必须丈量木质架杆长度。如果长度大于电力线对地距离，则必须顺电力线方向竖立，竖杆不得少于2人扶杆。（2）杆上人员应由主杆的外侧（内侧是电力线）向上攀登，且应站在主杆外侧进行作业。竹杆往上传递应由外侧向上传递。（3）每竖立一根主杆，应立即挂一层防潮绝缘绳临时拉线。主杆竖好后，应绑扎大横杆，最后绑扎交叉支撑杆及侧向支杆。下面一层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆，接长主杆必须由两人操作，一人扶杆，一人绑线，禁止一人单独操作接长主杆。（4）木质架杆接长到规定位置后，应在主柱的适当位置（跨电力线保持安全距离）打好前后侧拉线并收紧固定。（5）对于双面单排行木质架杆跨越架除主杆、大横杆之外，还应在两面架体之间连接小横杆及交叉支撑杆。但其高度应满足对电力线发全距离的要求。对于双面双排竹杆跨越架，两排之间应连接小横杆及交叉支撑杆，保持架体稳定。（6）木质架杆跨越架的临时拉线应符合下列要求：1）木质架杆跨越架原则上只打一层拉线。内侧钢绳拉线挂点高度以保持拉线对电力线安全距离为准，外侧拉线挂点应选择在架顶主杆与横杆绑扎点处。2）拉线方向应与待展放的导于线方向一致。当交叉角大于45时，为保持跨越架稳定，应增打两对垂直被跨电力线的临时拉线，一律设置在架体外侧。3）拉线选用9.3钢丝绳，下端串接20花兰螺丝后，锚固在双联角铁桩上，桩的入土深度不得少于1m，临时拉线对地面夹角应不大于603、搭设封顶杆（1）双侧架面间跨距在6m以下，而封顶杆长大于7m时，可由两人扶杆，将竹杆小头伸向对侧，进行送杆封顶。（2）双侧架面跨距在6m以下，但封顶杆长在6.5m以下时，采用一头用绳拉杆，另一头送杆的办法封顶。其操作是：先将24绝缘绳在一侧架顶固定，拴一重物（如16延长环或6元宝螺丝）越过架顶抛向另一侧。因绳很轻，绳将随重物坠地张拉，绳不会悬吊在电力线上。再利用绝缘绳牵拉一根10绝缘绳两侧拉线，利用4绝缘绳拴好封顶杆小头，套在10绝缘绳上，慢慢传递木质架杆，另一侧收紧绝缘绳拉杆，直到能抓住封顶杆为止。（3）封顶杆的上方用12根绝缘绳与其相交叉绑扎固定。五、安全技术措施1、施工前应编制完整、详细的跨越施工立案，进行安全、技术交底，各项工作均设专人负责，服从指挥，密切配合，确保施工安全、顺利进行。2、施工前应和铁路管理部门联系，并征得其同意，跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加，整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。3、施工时各种工作命令票应齐备，要求在搭设跨越架时，应每使用一根竹杆都应检查竹杆是否完好、结实，并在使用铁丝和尼龙绳捆扎牢固这根竹杆后方可开始使用下一根竹杆。严禁使用有破损的竹杆或未捆扎牢固就开始搭设下一根竹杆。搭设好的跨越架，构架连接应紧密，整体稳定性强。4、在搭设和拆除跨越架时，按照铁路管理部门规定，在跨越架搭设范围前后1千米外的来车方向各设置一块警示牌。警示牌上书“前方1000m电力施工，慎请驾驶车辆慢行”字样提醒车辆慢行。5、在设置警示牌的地方还应设立一名监护人员，监护人员配备对讲机和手提电话，当有火车将要经过时及时通知现场施工人员把未捆扎牢固的竹杆马上捆扎牢固并撤离到轨道5m范围以外。保证车辆可安全通过、跨越架搭设和拆除工作安全顺利进行。6、上、下传递物品时只允许用绳子传递，不许直接向上或向下抛扔。搭设工作人员在跨越架外侧攀登施工作业，传递木质架杆不得超过搭设第一排架离轨道侧1.5米。7、跨越架搭设好以后，要求所有底层杆自地面往上2.5m喷上红白相间的夜光漆作警示标志，红白漆相间高度50cm。并在架上悬挂“非施工人员严禁攀登”警示牌。8、放线过程中应设专人监护。如发现导地线有拖挂架子等异常现象，应立即通知牵引场停止牵引，并采取措施加处理。9、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应用传递绳传递，不得抛扔，严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。10、施工期间应注意保护好铁路的各种设施不受损坏，施工完毕要将路基恢复原状，并按要求夯实。11、施工场地应清洁、整齐，铁路路面内不得堆放任何物品，文明施工。12、跨越架应日夜有人看护，以防止构件被盗。13、架线施工完毕应及时拆除跨越架，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，认真清理现场，确无问题后方可撤离，保证车辆安全通行。14、遇