道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案.doc

仅供参考整理安全管理文书道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案 日期：_ 单位：_第 1 页 共 9 页道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案一、工程概况：1.1、根据施工设计图纸，轨道交通三号线南延伸段金竹站至鱼洞站区间土建工程，地处重庆市巴南区渝南大道C段，本合同段起点为金竹站（不含车站），里程为K14+380.595，终点为鱼洞站站后(不含鱼洞车站)，三号线设计终点，里程为K16+531.063，施工区域全长1.9Km，门型墩位于高架区间，里程桩号：SK+874.595-SK15+934.595。1.2、门型墩横梁支架属于高大模板支架系统，属于危险性较大的分部分项工程，门形墩横梁采用碗扣式钢管门洞支架，门洞净跨径6.5m，支架最高12.4米，净跨径为15.7米，梁宽下口2.0-2.05m，上口2.4米，跨中梁高2.0米，靠墩柱4.0m范围为渐变段，高为2.0-2.3m。为了进鱼洞车站，跨越渝南大道，设计在NQ10D75-NQ10D78四个墩位处设置了四个门形横梁，横梁混凝土强度等级为C50。门型墩横跨右幅渝南大道，右侧墩柱位于渝南大道人行道旁，且人行道有自来水管，车行道下有雨水管和通信管网。二、拆除支架危险源的识别1、整架倾倒、局部垮架或整架失稳、垂直坍塌；2、人员从脚手架上高处坠落；3、落物伤人（物体打击）；4、不当操作事故（闪失、碰撞等）。4、车辆撞击；5、触电伤害、起重伤害、机械伤害等；6、地基承载力不足引起的不均匀沉降。三、危险源的监控与预防：1、对脚手架的拆除过程进行监控，坚决制止乱拆、乱扔情况。2、加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。3、在搭设和拆除过程中高空不能抛掷构配件，架体上的物体要放稳当等预防高空坠物。4、作业层上规定满铺脚手板，脚手板要搁置稳当，扎结牢固，架设好安全立网和平网等措施预防人员从高空坠落。5、加强用电安全管理，施工现场临时用电必须执行“三级配电、两级保护、保护接零”的规定和“一机、一漏、一闸、一箱”的规定，严禁一箱多漏和一漏多机；必须设置末级配电箱，并设好漏电保护，严禁私拉乱接。加强民工用电安全教育。6、严禁违章操作，高血压、心脏病等患者严禁登高作业。7、塔吊严格按安全操作规程施工，每周对塔吊进行检查维修、保养，吊装范围严禁站人，预防高空坠物。8、必须为作业人员上下支架搭设斜道、跑道或阶梯，严禁作业人员从支架爬上爬下，造成坠落事故发生。四、支架拆除方案4.1、支架拆除顺序：先对翼缘板下沿及外腹板外观进行打磨修饰，拆除部分拉杆，拆除翼缘悬挑支架，恢复好桥面钢管防护栏杆；、水平分层拆除翼缘支架，往下拆除1.2m，组织人员对翼缘板进行打磨平整，对腹板接缝进行打磨。、翼缘外观缺陷处理完成后，再分层、分段拆除支架，每5m设置卸料平台。腹板缺陷处理和张拉压浆完成3天后，进行腹板、箱室底板支架的拆除，同时对底板外观进行打磨平整，整个支架水平分层往下拆，每5m在翼缘外侧搭设堆料、吊装平台，利用塔吊集中进行吊装，严禁高空抛物。支架拆除完成后，清理干净钢管扣件，分类堆码；统一拆除道岔桥支架的纵横向型钢，型钢采用人工拆除，搬运至塔吊能吊装覆盖的范围，进行统一吊装作业，最后根据需要拆除桩基支墩和条形砼基础，不能拆除的统一回填平场覆盖掩埋，确保桩顶埋置深度50cm，保证现场安全文明施工需要和环保要求。4.2、支架拆除安全措施：4.2.1、最先拆除翼缘板支架，在拆除支架时，进场便道封闭，设好安全警戒线，严禁人员和车辆进入施工现场，派专人值班管理。4.2.2、在拆除翼缘支架时，地面设好10m警戒线，严禁人员入内，预防高空坠物，人员要躲到安全地方。4.2.3、支架拆除时的水平运输通道，要搭设好通道走道板，向外侧转移钢管等周材，集中堆放在专用的吊装平台上，平台要确保支架稳定，平台支架搭设好剪刀撑等加强杆件，四周设好安全防护栏。严禁立杆等钢管从高处自由坠落，变形损坏的按照合同相关要求赔偿。4.2.4、塔吊吊装要设专人统一指挥，信号一致，不同规格的材料要分类堆码、分类吊装。4.2.5、在拆除支架的同时，必须确保整个箱梁和墩柱的外观质量完好，打磨和修饰完毕。4.3、支架拆除注意事项4.3.1、对整个支架进行安全检查，确认不存在严重隐患。各种加强杆件从上往下逐渐拆除，严禁全部解除，预防支架失稳。若存在安全隐患，应先对支架进行修整和加固，以保证支架在拆除过程中不发生危险。4.3.2、严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆枋木顶托剪刀撑大小横杆立杆。4.3.3、支架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此，要事先做好其他垂直方向工作的安排。4.3.4、拆除支架时，下部的的出入口必须停止使用，设置明显的停用标志和围拦。4.3.5、拆除支架时，在坠落范围内应有明显的“禁止入内”字样的标志，并有专人监护。4.3.6、拆除支架时要有垂直运输设备或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，按规格堆放，对合格件进行及时保养。4.3.7、本支架拆除遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。4.3.8、拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋等措施。4.3.9、支架拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。五、安全管理要求和条例5.1、支架拆除人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。5.2、登高作业人员要定期进行体检，凡有禁忌症者或生理缺陷者，不得从事登高作业；5.3、年龄未满18周岁者和女性，不得从事登高作业；5.4、凡经医生诊断，患有心脏病、高血压、晕高症、贫血、低血压、癫痫病等和肢体不灵活的人员不得从事登高作业。5.5、酒后禁止从事登高作业；5.6、登高作业人员要衣着灵便，严禁穿硬底和带钉易滑鞋；5.7、登高作业人员上下作业时禁止攀登起动臂、绳索或随同运料的吊蓝、吊物上下；5.8、拆除支架人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。5.9、遇六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气，应停止拆除作业。5.10、支架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行，安全网应按有关规定搭设和拆除。5.11、搭拆支架时，地面应设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。5.12、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。六、应急预案为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，高度超过30m的高支架应采取相应的预防措施和救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生事故时能有序的应急指挥，把事故及损失降低到最小程度。6.1、项目部成立应急预案领导小组，由项目经理、总工程师为组长，项目副经理、安全主管工程师为副组长，由专职安全员、项目部各科室负责人，各专业工程师、工区负责人、技术负责人、各作业队队长、安全员、班组长组成。6.2、应急反应预案：项目部要组建安全事故抢险突击队，要准备充足的救援设备和自救系统，对突发事故要及时、准确、迅速到场处理，不留安全隐患，最大程度的减少损失。6.2.1事故报告程序：事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组组急救。事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故（报告人员死亡、重伤及财产损失等严重事故）时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。6.2.2现场事故应急预案：危险性较大的脚手架工程施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、雷击触电事故、高空坠落、落物伤人、火灾等事故。高支架施工当发生高空坠落、被高空坠物击中、机具伤人等，立即项目部汇报，应立即排除其他隐患，防止救援人员遭到伤害，积极进行伤员抢救，做好死亡者的善后工作，对其家属进行抚恤。6.2.3培训和演练应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训，组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。在确认险情和事故处置妥当后，应急反应小组应进行现场拍照、绘图，收集证据，保留物证。经业主、监理单位同意后，清理现场恢复生产。单位领导将应急情况向现场项目部报告组织事故的调查处理。在事故处理后，将所有调查资料分别报送业主、监理单位和上级安全管理部门。6.2.4通讯联络遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项