铁路dlzq1标施工调查报告

0 中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司 新建大理至临沧铁路站前工程新建大理至临沧铁路站前工程 DLZQ-1 标标 施施工工调调查查报报告告 中中铁铁一一局局集集团团 大大临临铁铁路路 D DL LZ ZQ Q1 1 标标项项目目部部 2 20 01 16 6 年年 1 1 月月 2 25 5 日日 1 目目 录录 1 1工程概况工程概况3 1.11.1 线路总体概况线路总体概况.3 1.21.2 本标段土建线路概况本标段土建线路概况.3 1.31.3 主要设计技术标准主要设计技术标准.3 1.41.4 主要工程内容及数量主要工程内容及数量.5 1.51.5 自然条件自然条件.6 1.5.11.5.1 地形地貌地形地貌.6 1.5.21.5.2 工程地质工程地质.7 1.5.31.5.3 不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土.7 1.5.41.5.4 水文地质水文地质.7 1.5.51.5.5 气象特征气象特征.8 2 2施工现场勘察施工现场勘察8 2.12.1 交通运输情况交通运输情况.8 2.22.2 标段水源情况标段水源情况.13 2.32.3 标段电力情况标段电力情况.14 4.44.4 当地建筑材料的分布情况当地建筑材料的分布情况.14 2.52.5 沿线民族风俗沿线民族风俗.17 2.62.6 标段通信情况标段通信情况.17 2.72.7 弃砟场情况弃砟场情况.17 3 3业主管理的特殊规定及招投标文件规定业主管理的特殊规定及招投标文件规定18 3.13.1 勘误、补遗调查勘误、补遗调查.18 3.23.2 文明施工条款文明施工条款.18 3.33.3 投标施组主要施工方案投标施组主要施工方案.19 3.43.4 物资采购物资采购.19 3.53.5 混凝土集中拌合条款混凝土集中拌合条款.20 3.63.6 投标人员和设备要求投标人员和设备要求.20 3.73.7 潜盈潜亏因素调查（二次经营、施工有利和不利）潜盈潜亏因素调查（二次经营、施工有利和不利）.20 3.83.8 资金管理和涉及到资金的条款资金管理和涉及到资金的条款.20 3.93.9 安全质量管理的特殊规定安全质量管理的特殊规定.20 4 4工程特点、重难点工程特点、重难点21 4.14.1 工程特点工程特点.21 4.1.14.1.1 路基工程路基工程.21 4.1.24.1.2 桥梁工程桥梁工程.21 4.1.34.1.3 隧道工程隧道工程.21 4.1.44.1.4 站改工程站改工程.22 4.1.54.1.5 铺架工程铺架工程.22 4.1.64.1.6 施工环境施工环境.22 4.1.74.1.7 民族政策性强民族政策性强.22 4.24.2 工程重、难点工程重、难点.23 4.2.14.2.1 大麦地隧道是本标段的重难点工程大麦地隧道是本标段的重难点工程.23 4.2.24.2.2 铺架工程是全线的重难点工程铺架工程是全线的重难点工程.24 2 5 5临时设施方案初步安排意见临时设施方案初步安排意见24 5.15.1 运输便道运输便道.24 5.25.2 运输便桥运输便桥.26 5.25.2 混凝土集中拌和站混凝土集中拌和站.27 5.35.3 构件加工棚构件加工棚.28 5.45.4 火工品库火工品库.28 5.55.5 营地建设营地建设.28 5.65.6 铺架基地铺架基地.30 6 6项目二次经营重点和风险防范的建议项目二次经营重点和风险防范的建议31 6.16.1 工程变更工程变更.31 6.1.16.1.1 变更业主专用合同约定情况说明变更业主专用合同约定情况说明.31 6.1.26.1.2 通用条款变更的范围和内容通用条款变更的范围和内容.31 6.1.36.1.3 本项目可操作的工程变更项目本项目可操作的工程变更项目.31 6.1.46.1.4 工程变更管理措施工程变更管理措施.31 6.26.2 调差调差.32 6.36.3 保险理赔保险理赔.32 6.46.4 业主奖励业主奖励.32 7.7. 劳务分包建议及管理要求劳务分包建议及管理要求32 8 8首开工点建议首开工点建议33 9 9项目管理策划的基础信息建议项目管理策划的基础信息建议34 9.19.1 组织机构、施工区段划分组织机构、施工区段划分.34 9.1.1 组织机构.34 9.1.29.1.2 施工区段划分施工区段划分.34 9.29.2 工期工期.35 9.39.3 施工方法及措施意见施工方法及措施意见.35 9.3.19.3.1 施工关键线路施工关键线路.35 9.3.29.3.2 施工总体方案施工总体方案.35 9.49.4 项目安全、质量管理措施项目安全、质量管理措施.37 9.4.19.4.1 安全管理措施安全管理措施.37 9.4.29.4.2 质量管理措施质量管理措施.39 9.59.5 项目试验管理项目试验管理.40 9.69.6 主要材料来源、经济比选及控制主要材料来源、经济比选及控制.40 9.6.19.6.1 主要材料来源主要材料来源.40 9.6.29.6.2 采购成本的控制采购成本的控制.40 9.6.39.6.3 物资的消耗管理物资的消耗管理.41 9.79.7 主要机械设备来源、配置经济比选主要机械设备来源、配置经济比选.41 3 1 1工程概况工程概况 1.11.1 线路总体概况线路总体概况 大临线位于云南省西南部地区， 北起广大线大理站，经大理州巍山县， 跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至 临沧市临翔区，线路全长 202.095km，正线新建桥梁 69 座共计 20.637km，新建隧道 35 座共计 155.692km，正线桥隧总长 176.329km，桥隧比 87.25%。本线地 理位置如图示： 1.21.2 本标段土建线路概况本标段土建线路概况 标段新建大理至临沧铁路站前土建工程 DLZQ-1 标，位于云南省大理州下关镇 和巍山县大仓镇境内，标段里程起止里程 DK0+000DK27+540.2，长 27.54km，以 及全线制梁、铺架、弹性支承块预制等工程。本标段土建工程地理位置见下页图示： 1.31.3 主要设计技术标准主要设计技术标准 铁路等级：级； 正线数目：单线； 路段旅客列车设计行车速度：160km/h； 4 DLZQ-1DLZQ-1 标起点标起点 DK0+000DK0+000 DLZQ-1DLZQ-1 标终点标终点 DK27+540.2DK27+540.2 大仓车站大仓车站 铺架基地、道砟存放场铺架基地、道砟存放场 T T 梁预制场、弹性支撑块预制场梁预制场、弹性支撑块预制场 大麦地隧道（大麦地隧道（级风险，全长级风险，全长 11650m11650m，设，设 4 4 座斜井）座斜井） 墨家营隧道（墨家营隧道（3667m3667m 长，长， 出口设出口设 1 1 座横洞）座横洞） 小麦庄小麦庄 1 1 号隧道号隧道 （1985m1985m） 小麦庄小麦庄 2 2 号隧道号隧道 （1327m1327m） 1#1#斜井斜井 2#2#斜井斜井 3#3#斜井斜井 4#4#斜井斜井 横洞横洞 大仓河特大桥（大仓河特大桥（865m865m） 2632m2632m 简支简支 T T 梁梁 团结村特大桥（团结村特大桥（671m671m） 2032m2032m 简支简支 T T 梁梁 5 1.41.4 主要工程内容及数量主要工程内容及数量 标段主要工程内容包括：路基 6.2km/12 段；正线桥梁 2.675km/11 座(简支 T 梁)；站台桥 32m/1 座；公路立交桥 415m/2 座；人行天桥 81.7m/1 座；框架桥 469 横延米/3 座；涵洞 1561 横延米/27 座；隧道 18.63km/4 座；车站 2 座（五茂林会 让站、大仓中间站），无砟道床 10.232 铺轨公里，全线弹性支承块预制 27.24 万 块，全线铺架工程（T 梁制架 652 孔，铺轨 237.9 铺轨公里，铺碴 46.3 万方，铺岔 121 组）；大理东站扩建原大理机务车间，大理站站改增设到发线 1 条，预留 1 条。 标段主要工程项目及数量汇总表标段主要工程项目及数量汇总表 工程项目工程项目单位单位数量数量备注备注 二级公路km0.97 四级道路km0.118 乡村道路km5.079 WGK0+313.2 文昌街公路立交桥m220.08425+40+325m 简支 T 梁 SGK0+273.7 三茂街公路立交桥m195.08425+40+225m 简支 T 梁 TK0+213.75 文献村人行天桥m81.7 210m 钢筋砼梯步梁+220m 钢筋砼 空心板梁+210m 钢筋砼梯步梁 改 移 道 路 公路涵洞m16.09 挖方万 m326.9土方 24.2 万 m3；石方 2.7 万 m3 区间路基土石方 填方万 m3326 土方 1.6 万 m3；石方 21.8 万 m3； AB 填料 5.3 万 m3；A 填料 3.9 万 m3 挖方万 m382.8土方 80.3 万 m3；石方 2.5 万 m3 站场路基土石方 填方万 m38.9 土方 2.8 万 m3；石方 0.08 万 m3； AB 填料 1.16 万 m3；A 填料 4.89 万 m3 混凝土及砌体圬工方60920浆砌石、混凝土 路基防护 绿色防护平方米67115播草籽、喷播植草 挡土墙圬工方36052 土钉米653 路 基 工 程 支挡结构 抗滑桩圬工方4359 土工格栅平方米 垫层立方米11895填砂、填碎石 水泥搅拌桩米 地基处理 堆载预压立方米12116 堆载预压立方米12116 填砂石立方米10912 两布一膜平方米 路 基 工 程 基床加固 混凝土圬工方1170 6 工程项目工程项目单位单位数量数量备注备注 防排水板平方米36819 混凝土及砌体圬工方4986浆砌石、混凝土 绿色防护平方米80948植草、复垦取弃土场处理 株31748栽植灌木、乔木 挡土墙圬工方36052 土钉米653 支挡结构 抗滑桩圬工方4359 降噪声工程平方米9356隔声窗、声屏障 防护栅栏单侧公里17.1 绿色通道公里5.238 过轨管道米9103 其他工程 综合接地引入处902 特大桥延长米/座1536.49/2 大仓特大桥 2632m 团结村特大桥 2032m 大桥延长米/座761.58/4 中桥延长米/座377.62/5 制架梁单线孔652 16mT 梁 1 孔；24mT 梁 98 孔；32mT 梁 553 孔 框架桥顶平米/座469/3 桥 涵 工 程 涵洞横延米/座1561/27 大麦地隧道米11650 围岩级别：-1500m（12.9%），- 5150m（44.2%），-5000m（42.9%） 墨家营隧道米3667 围岩级别：-300m（8.2%），- 1（45%），-1717m（46.8%） 小麦庄 1#隧道米1975 围岩级别：-380m（19.2%）， -1595m（80.8%） 隧 道 工 程 小麦庄 2 号隧道米1327 围岩级别：-280m（21.1%）， -1047m（78.9%） 正线铺新轨铺轨公里201.899面碴 33.2 万 m3；底碴 2.4 万 m3 铺新轨铺轨公里36.023 站线 铺新岔组121 面碴 6.7 万 m3；底碴 4.1 万 m3 拆除线路公里2.716 拆除道岔组8 重铺线路公里1.707 轨 道 工 程 改建 重铺道岔组5 1.51.5 自然条件自然条件 1.5.11.5.1 地形地貌地形地貌 本项目线路穿行于滇西南崇山峻岭中，线路横穿四山（哀牢山、无量山、邦马 山），途径 4 个高原盆地（大理、巍山、云县、临沧），跨澜沧江、罗闸河，沿线 地形起伏剧烈。 本标段位于大理白族自治州南部，属云岭横断山脉的南廷部份，地处点苍山南 7 段地区，属构造侵蚀、剥蚀中山地貌，地形起伏大，冲沟发育，局部地形陡峻。坡 上覆土层较薄，基岩大多裸露，沟槽等低洼地带覆土较厚。植被较发育，以松树及 灌木等为主。 1.5.21.5.2 工程地质工程地质 本标段范围主要分布有：第四系全新统（Q4）及上更新统（Qp）冲洪积粉质黏 土、黏土、淤泥质土、砂土、粗细圆砾土、卵石土，山地地带则以第四系坡残、坡 洪及冲洪积为主的粉质黏土、碎石土、块石土。沉积岩主要为中生界红色砂泥岩地 层（俗称滇西红层），分布有白垩系上统云龙组（K2y）、白垩系上统虎头寺组 （K2h）、白垩系上统南新组（K2n）、白垩系下统景新组（K1j）、侏罗系上统坝 注路组（J3b）、侏罗系中统花开左组（J2h）、侏罗系下统漾江组（J1y）及三叠 系上统麦初箐组（T3m）。以紫红色砂岩、泥岩、砾岩及页岩为主，局部夹有泥灰 岩、泥质灰岩及炭质页岩、煤线等。 大麦地隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和泥岩夹粉砂岩、石膏、石英砂岩、 砂岩、泥岩、钙质砾岩、砂岩；墨家营隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和紫红色 泥岩、细砂岩夹砾砂岩；小麦庄 1 号隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和砂岩、紫 红色泥岩、粉砂质泥岩、细砂夹砾砂岩、泥质灰岩、炭质页岩夹煤线；小麦庄 2 号 隧道洞身地层岩性主要为粉土、粉砂、细砂层和泥岩、石英砂岩。 1.5.31.5.3 不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 1、大麦地隧道不良地质主要为：分布有 5 处滑坡；大合江断层破碎带于 DK8+652DK8+691 穿过隧道洞身；DK0+400DK3+500 段隧道岩性为泥岩夹砂岩， 岩层走向与隧道近乎平行，岩层倾向隧道右侧，左侧存在顺层偏压； DK8+000DK10+200 段岩性为泥岩、砂岩，岩层走向与隧道近乎平行，岩层倾向隧 道左侧，右侧存在顺层偏压；隧道最大埋深 607m，存在高地温（35.2）和软岩大 变形。 2、墨家营隧道不良地质主要为：隧道出口左侧存在顺层偏压和滑坡。 3、小麦庄 1 号隧道不良地质主要为：隧道进出口附近存在滑坡体；隧道洞身 DK16+600DK18+035 段地层存在炭质页岩，为含煤地层，可能存在一定量瓦斯，施 工需按低瓦斯隧道考虑；部分洞身存在泥灰岩和灰岩，局部岩溶可能较发育，有溶 洞的可能性。 4、小麦庄 2 号隧道不良地质主要为：隧道进口附近存在滑坡，出口附近存在 8 顺层偏压。 5、特殊岩土主要为淤泥质黏土软土和粉质黏土人工填土。 1.5.41.5.4 水文地质水文地质 本标段河流为豹子箐沟和三岔河等次级支流，次级支流一般流量较小，线路附 近有五茂林水库和锁水阁水库。众多山间沟槽多为季节性水流，水量受季节性控制， 雨季猛涨混浊，旱季水少清澈，地表水主要接受大气降雨及地下水补给。 隧道地下水以基岩裂隙水为主，富水性弱至中等，大麦地隧道最大涌水量 13231m3/d。墨家营隧道最大涌水量 2670m3/d。小麦庄 1 号隧道最大涌水量 5720m3/d。小麦庄 2 号隧道最大涌水量 2208m3/d。地下水无腐蚀性。 1.5.51.5.5 气象特征气象特征 本标段属于亚热带-热带高原型湿润季风气候区，气候温和，旱、雨季分明， 并具有山高雨多，三里不同天之特点，历年年平均气温 16.5，极端最高气温 33.8，极端最低气温-4.6。年最大降雨量 1088.6mm。风向 SW，风速 2.4 m/s。 2 2施工现场勘察施工现场勘察 2.12.1 交通运输情况交通运输情况 标段旁邻 S224 省，为本标段公路运输的主要通道，大理市和大仓镇附近村镇 密集，乡镇道路发达，交通运输便利。 各工点交通状况各工点交通状况 序号位置工程名称交通状况 1DK0+500大麦地隧道进口 位于大理市文献村，穿城市县道、G320（巍山路） 、经 S224 省道到达弃土场和 1#拌和站，施工干扰 大。 2DK2+600大麦地隧道 1#斜井老 224 省道旁，需封路施工。 3DK4+900大麦地隧道 2#斜井距 224 省道 110m，需新修便道 120m。 4DK7+500大麦地隧道 3#斜井 位于大麦地村，交通不便，需从 4#斜井沿沟谷新 修便道 1.9km 到达。 5DK9+850大麦地隧道 4#斜井 位于大麦地村，需从大麦地隧道出口扩建乡村道 3.8km，新修 1.0km 到达。 6DK12+150 大麦隧道出口 墨家营隧道进口 五茂林三线中桥 在老 224 省道边，距新 224 省道 5km 到达，沥青 路面。 7DK15+900墨家营隧道出口 从 224 省道进入，乡道扩建 1.2km，新修 0.5km 到 达横洞口。 8DK16+060小麦庄 1#隧道进口 从 224 省道进入，结合隧道施工改移道路，新修 便道 100m 到达。 9DK15+966锁水阁大桥从 224 省道进入，乡道扩建乡道 600m 到达。 9 10DK18+035 小麦庄 1#隧道出口 深沟河大桥 小麦庄 2#隧道进口 从 224 省道进入，乡道扩建 2.6km，新修便道 800m。 11DK19+510小麦庄 2#隧道出口 从 224 省道进入，由乡道穿大仓村、白夷村约 3.6km 到达，穿村扩道困难，施工利用乡道从白夷 村新修约 1.2km 到达。 12 DK19+540 DK26+18 5 大仓河特大桥至团 结村特大桥 从 224 省道进入，900m 乡道水泥路到达团结村特 大桥 21#台，沿线路小里程方向新修便道 8km，供 路基、桥、涵施工。 13DK2+4501#拌和站 14DK11+2002#拌和站 位于大理永建镇东村，在大麦地隧道 4#斜井与出 口之间便道路旁。 15DK22+6503#拌和站 位于大仓镇甸中村，距在 DK22+666 甸中河大桥右 侧 750m，交通方便。 16DK4+9001#火工品库大麦地隧道 2#斜井附近。新修便道 300m。 17DK10+2002#火工品库 大麦地隧道 4#弃碴场附近，距 4#斜井 800m。新修 便道约 100m。 18DK19+0403#火工品库小麦庄 1#隧道出口，新修便道约 300m。 19DK21+300项目经理部 S224 省道边，租用春长小宾馆住宿，另租地 4 亩 建办公场所。 1 1、大麦地隧道进口、大麦地隧道进口 工点位置：大理市文献村；道路情况：大理市市政道路直达。 工点特点：交通便利，水电方便，但大理站至大麦地隧道进口段房屋拆迁量大， 由于该段为铺架起点位置，拆迁进度对施工影响较大。 标段起点接大理站 大麦地隧道进口 大理站 大麦地隧道进口 10 标段起点至大麦地隧道进口拆迁房屋 2 2、大麦地隧道、大麦地隧道 1#1#斜井斜井 工点位置：大理市深长村 224 省道旁 道路情况：S224 省道直达 工点特点：大麦地隧道 1#斜井位于 S224 省道旁，交通便利，水电方便，但现 场省道车流量较大，场地狭窄，临建布设困难。 大麦地隧道 1#斜井口 大麦地隧道 1#斜井口周边现状 3 3、大麦地隧道、大麦地隧道 2#2#斜井斜井 工点位置：大理市南 224 省道旁； 大麦地隧道 1#斜井口 11 道路情况：S224 省道直达 工点特点：大麦地隧道 2#斜井位于 S224 省道旁，交通便利，水电方便，施工 条件较好。 大麦地隧道 2#斜井 大麦地隧道 2#斜井 4 4、大麦地隧道、大麦地隧道 3#3#斜井斜井 工点位置：大理市大麦地村附近；道路情况：经 S224 省道和 3.3km 乡道到达 工点特点：大麦地隧道 3#斜井位于大麦地村 012 乡道旁，交通便利，水电方便， 施工条件较好。 大麦地隧道 2#斜井口 大麦地隧道 2#斜井口 大麦地隧道 3#斜井口 12 大麦地隧道 3#斜井 012 乡道 5 5、大麦地隧道出口、墨家营隧道进口、大麦地隧道出口、墨家营隧道进口 工点位置：S224 省道旁 道路情况：经 S224 省道直达 工点特点：大麦地隧道出口有老 224 省道，车流量少，交通便利，水电方便， 施工条件较好。 大麦地隧道出口、墨家营隧道进口 6 6、墨家营隧道出口、小麦庄、墨家营隧道出口、小麦庄 1 1 号隧道进口号隧道进口 工点位置：S224 省道旁 道路情况：经 S224 省道直达 工点特点：墨家营隧道出口、小麦庄 1 号隧道进口附近有新 224 省道，交通便 利，水电方便，施工条件较好。小麦庄 1 号隧道下穿新 S224 省道，隧道顶距路面 仅有 4m，隧道下穿施工时需临时迁改道路。 大麦地隧道出口墨家营隧道进口 墨家营隧道出口 小麦庄 1 号隧道进口 小麦庄 1 号隧道下穿省道 处（隧顶距路面仅有 4m） 13 墨家营隧道出口、小麦庄 1 号隧道进口 小麦庄 1 号隧道下穿 224 省道 7 7、大仓车站、大仓车站 工点位置：巍山县大凤集村附近 道路情况：经 S224 省道和乡村水泥道路直达 工点特点：站址现场场地开阔，有乡村水泥路可直达站址，水电方便，房屋拆 迁量较少，施工条件好。 大仓站站址现状 站址处乡村水泥路 2.22.2 标段水源情况标段水源情况 本标段沿线地表、地下水资源丰富,标段起点和终点附近村镇较多，自来水网 发达，施工用水可接入当地自来水,其余工点可由地表河流、水库等取水或钻井取 14 水。 各工点施工用水各工点施工用水 序 号 中心里程工点名称大理端临沧端取水情况 1DK00+500 大麦地隧道进口 大理市文献村自来水。 2DK02+600 大麦地隧道 1#斜井 联系接就近自来水。 3DK04+900 大麦地隧道 2#斜井 从沟谷中打井取水 4DK07+500 大麦地隧道 3#斜井 从山谷中引溪流水 5DK09+850 大麦地隧道 4#斜井 利用沟中溪流水 6DK12+150 大麦地隧道出口 7DK12+176 五茂林三线大桥 8DK12+233 墨家营隧道进口 从沟谷中打井取水 9DK15+900.墨家营隧道出口 10DK15+966锁水阁大桥DK15+902DK16+053 11DK16+060. 小麦庄 1 号隧道进 口 从锁水沟水库中引水 12DK18+045. 小麦庄 1 号隧道出 口 13DK18+117深沟河中桥DK18+078DK18+180 14DK19+510. 小麦庄 2 号隧道出 口 从沟谷中打井取水 15DK19+974大仓河特大桥DK19+541DK20+406 联系接村庄自来水 16DK21+000旗庄河大桥DK20+860DK21+164 打井取水 17DK21+441高明元中桥 DK21+409DK21+472 18DK21+866罗甸村中桥DK21+831DK21+899 引沟浴溪水 19DK22+666甸中河大桥DK22+585DK22+722 从沟中水库引水 20DK24+171沈家庄大桥DK24+098DK24+266 21DK25+029团结村中桥DK24+994DK25+061 22DK25+848团结村特大桥DK25+515DK26+186 引沟谷溪水或从附近鱼 塘引水 23DK02+600 1#拌合站 引溪流水 24DK11+900 2#拌合站 引溪流水 25DK25+500 3#拌合站 引大仓镇用水 2.32.3 标段电力情况标段电力情况 本标段靠近大理市和大仓镇附近地段线路周边地方电源充沛，施工前期用电可 就近接取地方电源供电，或自发电供给。后期从贯通供电线就近 T 接。 15 4.44.4 当地建筑材料的分布情况当地建筑材料的分布情况 钢材：来源昆钢和攀钢。 碎石：主要来源大理市凤仪镇华容采石场，石场位于大理市 083 县道与 G5611 大丽高速交汇处东 2km，距离本线起点大理北站约 11km。此处石料丰富，整个沟壑 处有多家采石场。该镇料场丰富，运输便利。 砂：梁部用砂采用成昆线黄瓜园天然中粗河砂，需远运，其余采用大理市凤仪 镇华容采石场机制砂。 水泥：附近有华润水泥厂、红山岩水泥厂、滇西水泥厂。 粉煤灰：附近有天南粉煤灰资源综合利用有限公司、宣威市众合成建材有限公 司。 火工品：附近有大理、巍山民爆公司。 道碴：从成昆线勤丰营道砟场采购。 砂石料调查情况砂石料调查情况 序 号 材料名 称 规格 单 位 出 厂 单 价 供应商 日产 量 联系人电话运距 运 费 到场 价 河沙中粗 m 15 0 200 1 碎石各种 m 55 彩滨砂 石服务 站 300李天军 2 号斜井 25KM 大仓 51KM 50 105 机制砂中粗 m 2095 2 碎石各种 m 45 段双雄 石场 400段双雄 2 号斜井 26KM 大仓 52KM 75 120 机制砂中粗 m 20 95 3 碎石各种 m 40 陈冬侠 石场 500陈冬侠 2 号斜井 26KM 大仓 52KM 75 115 机制砂中粗 m 20 96 4 碎石各种 m 45 银帆石 场 500陈老板 2 号斜井 27KM 大仓 53KM 76 141 机制砂中粗 m 306090 5 碎石各种 m 50 大尊村 石料厂 800王军 2 号斜井 30KM 大仓 57KM60110 机制砂中粗 m 3070100 6 碎石各种 m 50 董华石 料厂 1000陈国华 2 号斜井 38KM 大仓 72KM70120 7片石 20- 50m m 47 华容碎 石材料 1500 赵云峰 2 号斜井 24KM 大仓 60107 16 m 机制砂中粗 m 306090 碎石各种 m 50 厂50KM 60110 片石 20- 50m m m 5050100 机制砂中粗 m 5050100 8 碎石各种 m 55 大理市 海东镇 上登七 星山碎 石厂 2500王华军 2 号斜井 29KM 大仓 55KM 50105 机制砂中粗 m 5555110 9 碎石各种 m 45 大理市 天发普 和砂石 有限责 任公司 400姚元标 2 号斜井 25KM 大仓 51KM 55100 机制砂中粗 m 7250122 10 碎石各种 m 52 云南大 业白塔 砂石公 司 2500杨立忠 2 号斜井 20KM 大仓 45KM 50102 11机制砂中粗 m 73 大理市 旺康砂 石厂 3500赖慧成 2 号斜井 38KM 大仓 72KM 70143 水泥调查情况水泥调查情况 序 号 材料 名称 规格 单 位 出 厂 单 价 供应商 日产 量 联系 人 电话 运距 运 费 到 场 价 散装P.O52.5T40035435 袋装P.O42.5T330353751 散装P.O42.5T320 大理红山 水泥 120张磊 2 号斜井 28KM 大仓 50KM 35355 袋装P.O32.5T24040280 散装P.O42.5T260403002 散装P.O52.5T340 华润水泥 有限公司 650刘龙 2 号斜井 75KM 大仓 102KM 40380 袋装P.O32.5T33035365 3 散装P.O42.5T320 云南红塔 滇西水泥 股份有限 公司 650刘龙 2 号斜井 28KM 大仓 50KM 35355 粉煤灰调查情况粉煤灰调查情况 序 号 材料名 称 规 格 单 位 出 厂 单 价 供应商 日产 量 联系人电话运距 运 费 到 场 价 1粉煤灰 级 T160 祥云天南粉 煤灰资源综 30曾永峰 2 号斜井 85KM 70240 17 合利用有限 公司 大仓 112KM 2粉煤灰 级 T180 祥云县太鼎 水泥制造有 限公司 10曹云斌 2 号斜井 105KM 大仓 132KM 80270 3粉煤灰 级 T260 宣威市众合 成建材公司 80李晓江 2 号斜井 19KM 大仓 50KM 60320 商品混凝土调查情况商品混凝土调查情况 序 号 材料名 称 规 格 单 位 出 厂 单 价 供应商 日产 量 联系人电话运距 运 费 到场 价 C20m225150375 1混凝土 C30m245 华润水泥 有限公司 华润水泥 有限公司 6000洪江才 2 号斜井 30KM 大仓 60KM 150395 C20m240120360 2混凝土 C30m260 大理天南 混凝土有 限公司 5000段建文 2 号斜井 25KM 大仓 52KM 120380 火工品调查情况火工品调查情况 序 号 材料名称规格 单 位 出厂单 价 供应商联系人电话配送费到场价 150-250gt1120065011850 1 乳化炸药 非电毫秒 管 7 米 1-5 段 万 发 63900 巍山民 爆公司 威经理 300066900 150-250gt10122.865010772.8 2 乳化炸药 非电毫秒 管 7 米 1-5 段 万 发 57562.52 大理民 爆公司 杨经理 300060562.52 其他材料调查情况其他材料调查情况 中空锚杆：昆明宝腾经贸有限公司，出厂价 23 元/m，运距 360km； 土工布：昆明隆升，此材料 6.8 元/平方米； 波纹管：昆明隆升 50mm6.8 元/m，110mm9.6 元/m，运距 360km； 柴油：由中石油铁工油品销售有限公司集中供应。 2.52.5 沿线沿线民族风俗民族风俗 线路经过地区无涉及施工人员身体健康的污染水源、区域性传染病。沿线多经 过彝族、回族、白族、佤族等少数民族居住区，主要经济来源以旅游、林业、种植 业为主。施工前应了解当地居民的生活习俗，尊重少数民族的风俗习惯。 18 2.62.6 标段通信情况标段通信情况 通讯网络已覆盖所经地区，施工通讯较为便利，个别通讯盲区工点联系当地通 讯部门覆盖。工地通讯主要考虑对讲机、手机及固定电话设备。 2.72.7 弃砟场情况弃砟场情况 标段设计共设 9 弃砟场，经现场调查： 1、大麦地隧道进口弃碴场为陡坡地段，进入碴场需横穿 2 个村庄，村庄道路 内狭窄，无法通行。大麦地隧道 1#斜井弃碴场运输便道穿越较多的水利系统，通行 困难。建议优化，对 2#斜井弃场扩大容量，弃在 2#斜井弃砟场。 2、大麦地隧道出口弃砟场，弃砟运输道路困难，建议改在 DK12+500 左侧山沟， 运距 3km。 3、小麦庄 1#隧道出口弃砟场，建议改在 DK16+000 右侧山沟，运距 3.5km。 隧道弃砟场一览表隧道弃砟场一览表 序 号 弃砟场名 称 弃砟场位置 占地 (亩) 容砟量 （万方） 弃砟 运距 弃砟范围 弃砟量 （万方） 利用量 （万方） 1 大麦地隧 道进口弃 砟场 DK2+500 左侧 1.65km 29.310.83km 大麦地隧道 进口工区 8.8 2 大麦地隧 道 1#斜井 弃砟场 DK4+500 左侧 1.85km 43.327.63.5km 大麦地隧道 1#斜井工区 21 3 大麦地隧 道 2#斜井 弃砟场 DK5+100 右侧 1.7km 35.728.12km 大麦地隧道 2#斜井工区 22.9 4 大麦地隧 道 3#斜井 弃砟场 DK8+600 右侧 750m 51.528.50.5km 大麦地隧道 3#斜井工区 21.5 5 大麦地隧 道 4#斜井 弃砟场 DK10+500 右侧 300m 42.121.90.5km 大麦地隧道 4#斜井工区 17.1 大麦地隧道 出口工区 15.17.3 6 大麦地隧 道出口弃 砟场 DK11+800 左侧 1.2km 59.545.51.6km 墨家营隧道 进口工区 6.25.8 墨家营隧道 横洞工区 113 7 小麦庄 1 号隧道进 口弃砟场 DK16+800 右侧 1.4km 24.883km 小麦庄 1 号 隧道进口工 52 19 区 8 小麦庄 1 号隧道出 口弃砟场 DK18+500 右侧 400m 19.910.81.3km 小麦庄 1 号 隧道出口工 区 7.5 9 小麦庄 2 号隧道出 口弃砟场 DK19+100 左侧 50m 1460.5km 小麦庄 2 号 隧道 4.6 3 3业主管理的特殊规定及招投标文件规定业主管理的特殊规定及招投标文件规定 3.13.1 勘误、补遗调查勘误、补遗调查 1、大麦地隧道 1#斜井在既有公路边，施工需封路，场地狭窄，优化洞口位置 方案。 2、大麦地隧道 3#斜井洞口及弃碴场的场地种植为核桃林，树林均约 5 年左右， 征地困难。 3.23.2 文明施工条款文明施工条款 无集体投诉事件，环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时 设计、同时施工、同时投入使用”。 文明施工完善、可行。 3.33.3 投标施组主要施工方案投标施组主要施工方案 全标段划分为两个土建施工区段和一个铺架施工区段。 1、路基工程：分段组织机械化配套设备逐段施工。 2、桥涵工程：钻孔桩基选用旋挖钻机或冲击钻机成孔；承台、桥台基础开挖 采用放坡开挖。高墩采用翻模法施工，低墩采用支架法立模施工，墩柱高度 10m 以 下的墩台采用整体钢模板一次立模浇注成型；高度大于 10m 的分次浇筑完成。公路 立交桥、人行天桥 T 梁、空心板梁集中预制，T 梁公路架桥机架设，空心板梁大吨 位汽车吊吊装施工，梯步梁支架法现浇施工。箱形框架桥和涵洞采用支架法施工。 3、隧道工程：以大麦地隧道为重点工程组织施工，大麦地隧道拟由进出口和 4 个斜井共分六个工区，共计 10 个掘进面同时施工。墨家营隧道采取进口和出口横 洞双向掘进，小麦庄 1 号隧道采取进出口双向掘进，小麦庄 2 号隧道采取出口单向 掘进。 隧道均采用无轨运输模式组织施工，辅助通道斜井、横洞按“喷锚构筑法”原 理，光面爆破施工，级围岩全断面法开挖，、级围岩台阶法开挖。正洞均按 20 “新奥法”原理，光面爆破施工，洞口明洞采用明挖法施工，暗洞开挖根据围岩情 况，一般、级围岩台阶法开挖，浅埋级采用台阶法+临时仰拱开挖，级围 岩全断面法开挖；车站进洞段洞口浅埋级围岩 CRD 法开挖，洞身级围岩三台阶 法+临时仰拱开挖，级围岩三台阶法开挖，级围岩台阶法开挖。 4、站场工程：大仓站站场土石方先安排施工，确保其质量及工期要求。大理 站及大理东站改造在铁路既有线附近施工，必须把确保行车安全放在首位，施工应 严格按照设计过渡步骤进行，并制定切实可行的施工方案及安全保障措施。 5、无砟道床工程：标段仅大麦地隧道内设有无砟道床，采用轨排支撑架法施 工。 6、铺架工程：先大理至大仓间轨道采用人工铺轨，待铺架通道形成后，铺架 机械通过本段进入基地，然后采用机械铺架由大仓向临沧方向进行铺架作业。 3.43.4 物资采购物资采购 承包人提供的材料和工程设备：除发包人提供的材料和工程设备（甲供物资） 外，其余材料和工程设备（自购设备）均由承包人负责采购、运输和保管。承包人 的采购行为应符合国家招标的有关规定，技术要求符合国家、行业和铁路总公司有 关规定，并对其采购的材料和工程设备质量负责；材料和工程设备属于许可、认证 的，必须采购经许可、认证的材料和设备。发包人和监理人按规定对承包人自购物 资的采购、供应和进场验收等工作，进行监督和 3.53.5 混凝土集中拌合条款混凝土集中拌合条款 拌和站建设不少于两台机组，每台机组需配置两个水泥罐、两个粉煤罐，每台 机组每盘产量不低于 1.5m3，每种原材料需设置合格仓和待检仓，并加盖彩钢顶棚， 和围挡设施，料仓的面积需满足生产需要，外加济需放于铁质容器或放置于专用的 贮存仓库内。拌和站具备工厂化、机械化、信息化条件。 3.63.6 投标人员和设备要求投标人员和设备要求 投标承诺人员配备到位。 3.73.7 潜盈潜亏因素调查（二次经营、施工有利和不利）潜盈潜亏因素调查（二次经营、施工有利和不利） 1、变更设计 增减投资额为 200 万元及以上的非承包人原因类变更设计费用由发包人承担； 增减投资额为 200 万元以内的类变更设计费用由承包人在总承包风险费支付。 2、合同价格调整 21 本项目实行总价承包，合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格，但有下列 情形之一的可作调整： 1）发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的调整以及非承包人 原因引起的 I 类变更设计； 2）按国家和铁路总公司有关规定需要调整的费用； 3）项目专用合同条款约定额度以上由发包人承担的非承包人原因类变更设 计。 3、本项目可操作的工程变更设计 非甲供材料物价波动引起的价格变化，符合国家、行业和铁路总公司有关规定 的，按规定原则、范围和程序予以调整，材料价差的调整原则按照“113 号文”办 理。 3.83.8 资金管理和涉及到资金的条款资金管理和涉及到资金的条款 本工程项目预付款、计量结算款均从昆明铁路局滇西铁路建设指挥部办理，通 过对招投标文件计量与支付相关条款的分析，项目资金到位较充分，能够满足项目 临建、材料采购、劳务费用及各项间接费用支出。 3.93.9 安全质量管理的特殊规定安全质量管理的特殊规定 杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故减少一般生 产安全事故。 杜绝因建设引起的特别重大事故和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较 大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 高风险工点安全专项方案未批准不得开工；既有线施工方案未经批准，各种手 续未履行不得开工。 4 4工程特点、重难点工程特点、重难点 4.14.1 工程特点工程特点 4.1.14.1.1 路基工程路基工程 1、路桥过渡段多，不利于施工组织。本标段共有路基 6.2km/12 段，且主要集 中在标段起点和标段终点，但路桥过渡段多，不利于规模化、机械化施工。 2、与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网 支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统筹施工，加强组织和协调，保 证接口合理、施工有序、质量可控。 4.1.24.1.2 桥梁工程桥梁工程 22 1、本标段共有正线桥梁 2.675km/11 座，桥梁下部结构均为 1m 和 1.25m 桩基础，T 型桥台，桥墩除锁水阁大桥 2#、3#墩为空心墩外，其余均为圆端形实体 墩；桥梁上部结构均为 16m、24m、32m 简支 T 梁，桥梁结构较单一。 2、正线桥梁除 4 座隧道之间的 3 座大、中桥外，其余正线桥梁均集中分布于 小麦庄 2 号隧道至大仓站之间，便于施工组织。 3、三茂街、文昌街公路立交和文献村人行天桥位于城区，相对集中，便于施 工组织，但干扰特别大。 4.1.34.1.3 隧道工程隧道工程 1、本标共有隧道 18.619km/4 座，占标段长 68%，工程量大，且由于本标段为 全线铺架的起点，造成隧道工期紧张。 2、工程地质差，多处存在不良地质。本标段隧道以粉质黏土、泥岩、砂岩、 灰岩等为主，岩性较差，、级围岩占 90.4%，隧道普遍存在洞口滑坡和岩层顺 层偏压情况。大麦地隧道有大合江断层破碎带穿过隧道洞身，隧道最大埋深 607m， 存在高地温和软岩大变形情况。小麦庄 1 号隧道洞身存在炭质页岩，为含煤地层， 可能存在一定量瓦斯，部分洞身存在泥灰岩和灰岩，局部岩溶可能较发育，有溶洞 的可能性。 具体各隧道围岩统计情况见下表： 隧道围岩统计表隧道围岩统计表 围岩级别划分 隧道名称 隧道 长度 （m） 长度 （m） 比例 长度 （m） 比例 长度 （m） 比例 大麦地隧道11650503343.2%513244.0%148512.8% 墨家营隧道3667171746.8%165045.0%3008.2% 小麦庄 1 号隧道1975159580.8%38019.2%00 小麦庄 2 号隧道1327104778.9%28021.1%00 合4%744240.0%17859.6% 3、桥隧相连，车站进洞，施工难度大。本标段隧道洞口条件复杂、场地狭小、 临建设施修建困难。4 座隧道 8 个进出口，其中 5 个隧道进出口属于桥隧相连，隧 道进洞困难。大麦地隧道正洞与疏解线交叉段，以及大麦地隧道出口和墨家营隧道 进口车站进洞段，隧道开挖涉及到复杂的大、小断面之间工序转换，加之围岩较差， 隧道施工难度大，安全风险高。 23 4、隧道多处下穿、临近既有公路，施工干扰大。大麦地隧道进口邻近在建大 瑞线隧道，隧道洞身下穿文献隧道（净距约 21m）和杭瑞高速（埋深约 37m）。墨 家营隧道洞身上跨引水隧道（净距约 7.95m）。小麦庄 1 号隧道洞身下穿关巍二级 公路（埋深约 5m）和中缅原油地下输油管道及天然气地下管道（垂直距离约 107m）。 4.1.44.1.4 站改工程站改工程 本标段施工任务包含对大理站及大理东站的改造，靠近营业线施工作业安全及 营业线安全防护要求高。 4.1.54.1.5 铺架工程铺架工程 全线正线铺轨 201.899km，站线铺轨 36.023km，铺道岔 121 组，架梁 652 孔， 线路桥隧比 87.25%，有砟、无砟道床交替频繁，铺架施工任务重，施工组织难度大。 4.1.64.1.6 施工环境施工环境 本标段起终点地处大理市和大仓镇，线路附近村镇发达，路网密布，线路附近 存在多处河流、水库等，线路与既有公路多次交叉，临时工程、路基、桥隧等工程 的施工对居民生活和周边环境的影响较大，施工期间保证既有公路运营安全，做好 现场的环保、水土保持、文物保护及文明施工。 4.1.74.1.7 民族政策性强民族政策性强 沿线多经过彝族、回族、白族、佤族等少数民族居住区，民族及宗教特色浓厚， 施工必须处理好民族关系，尊重少数民族人民的生活习惯。 4.24.2 工程重、难点工程重、难点 4.2.14.2.1 大麦地隧道是本标段的重难点工程大麦地隧道是本标段的重难点工程 大麦地隧道也是全线控制工程之一，隧道起讫里程为 DK0+500DK12+150，全 长 11650m，全隧共设 4 座无轨双车道斜井。 隧道区通过了凤仪背斜、大合江断层及三岔河向斜，构造比较复杂，洞身地层 岩性主要为粉质黏土和泥岩夹粉砂岩、石膏、石英砂岩、砂岩、泥岩、钙质砾岩、 砂岩，地下水以基岩裂隙水为主，富水性弱至中等，隧道最大涌水量 13231m3/d。 隧道洞身围岩级别：-1485m（12.8%），-5132m（44.0%），- 5033m（43.2%）。 大麦地隧道施工涉及到的重难点问题有： 24 1、隧道施工工期紧张 大麦地隧道设计评估为级风险隧道，长大隧道本身施工难度就大，且由于本 标段为全线铺架的起点，导致大麦地隧道施工工期紧张，施工中需加大组织协调力 度，选择合理的施工方案做到快速安全掘进，方可实现预期工期目标。 2、洞口临近居民区、隧道临近在建铁路隧道、隧道下穿公路等交叉干扰 隧道进口 DK0+500DK0+600 段邻近在建大瑞线福星隧道，属于小净距段，洞 口地面上有房屋，且隧道埋深仅为 823m；隧道洞身 DK1+330DK1+400 段下穿文 献隧道，两隧道净距约 21m；隧道洞身 DK3+500DK3+580 段下穿杭瑞高速，最小埋 深约 37m。隧道施工与居民生活及车辆通行相互影响较大。 3、车站进洞三线大断面与单线小断面工序转换等施工难点 1）隧道 DK2+880DK3+112（长 232m）段属于正洞与疏解线交叉段，处于 1#斜 井与 2#斜井之间，最大开挖宽度 20.3m，最大开挖断面 22