汽轮机施工组织设计.doc

目 录 A、 概述 B、 汽轮机组篇 C、 管道、焊接篇D、 人员组织 E、 施工质量保证体系 .F、 安全及文明施工措施 G、 工、机具计划 H、 施工网络计划 A、概述一台7.5MW汽轮发电工程,它与75t/h中温中压燃气锅炉配置。7.5MW背压式汽轮发电机组安装工程包括：1 汽机、发电机本体及辅机安装，并调试。2 本体管道安装3 一次仪表安装4 业主要求工期为：两个月。5 我方确定的目标工期：56天并网交付使用。 B、汽轮机组篇一、 工程概况电站7.5MW背压式汽机及发电机安装工程，汽机及发电机分别为青岛捷能电站工程有限公司和四川东风电机有限公司提供。此工程因工期要求紧，技术含量高，为确保整个工程的质量、进度、整套机组在安装过程中必须要求严格执行电力建设施工验收技术规范电力基本建设热力设备化学监督通则机械设备安装与验收规范、电力建设施工及验收技术规范（管道篇）、电力建设施工及验收规范（火力发电厂焊接篇）等规程、规范，并根椐制造厂，设计院提供图纸，技术要求及本施工方案进行施工，确保工程安全、优质、高速完成，为业主提供优质服务。注：因设备技术文件其施工图没提供部份、油系统、试车方案将另行编制。 二、机组主要技术参数21汽轮机型式：背压式汽轮机型号：B7.5-3.43/0.294额定功率：7.5MW额定转速:3000r/min额定进汽压力及变化范围： 3.43+0.196-0.294Mpa 额定排气压力及调整范围 0.2940.098额定进汽温度及变化范围:435+10-15临界转速:1530r/min22发电机型式：汽轮发电机型号：QF2W-7.5-2型额定功率：7.5MW励磁方式:无刷励磁励磁调节装置:单微机双通道、干式变压器三 、机组施工方案汽轮发电机组安装特点：由于零部件多，起重量大且次数频繁，零部件之间配合间隙小、精度高、难度大；转子找中心更是调整中的主要内容。所以整个气轮机安装过程是一项非常精细的工作。基本要求如下：1 汽轮机各汽缸、隔板和轴承的中心纵向都处于同一的垂直平面内。2 当轴系连接后，各转子的中心线在垂直平面内应形成一条无折点的平滑曲线。在保证各转子组成平滑线的前提条件下，采用的安装方式是将汽轮机后轴承座与发电机前轴承安放在同一水平面内，如下图所示： 在机组施工过程中，首先采用拉钢丝法对汽缸和轴承座进行初步找中，再以转子颈的扬度为基准，通过调节前后轴承座的位差来初步确定汽缸及轴承座的水平扬度，同样原理，发电机转子的扬度以汽轮机和发电机转子的联轴器找中为基准，然后根椐转子扬度确定定子的扬度，这种安装方式的优点是由于转子重量所产生的轴向分力可以近似于互相抵消，汽轮机推力轴承受转子蒸汽压差产生的轴向推力。根据设计和现场实际情况,本机组按照从下到上、从里到外、从大到小原则进行安装工作,具体安装工序如下:1. 清理、验收汽轮机基础2. 布置垫铁3. 轴承座就位4. 下汽缸就位5. 轴承座下汽缸拉钢丝找中心6. 转子就位7. 转子对轴承油挡洼窝初步找中心8. 汽缸洼窝中心找正9. 隔板、隔板套、汽封套找中心10. 调整推力间隙 、推力瓦块接触面刮研11. 通流部分间隙测量调整12. 汽缸扣大盖13. 发电机台板、轴承就位14. 发电机定子就位15. 初步安装内外端盖及密封瓦16. 穿装发电机转子17. 调整发电机定子和转子磁场中心及空气间隙18. 安装发电机进、出水支座19. 安装励磁机20. 复查轴系靠背轮中心，检查同心度21. 靠背轮铰孔22. 靠背轮最终连接23. 调整轴瓦油挡间隙及轴瓦油隙24. 轴承扣盖25. 最终安装内外端盖即密封瓦26. 二次灌浆27. 油系统油循环28. 导气管、排汽管等外部管道连接四、人员组织计划本次施工我司领导十分重视，仍将派出曾多次安装过气轮机，理论和实践都十分丰富的工程技术人员进驻现场，施工队伍也仍将是曾对气轮机进行过施工，实际操作经验比较丰富，为保证圆满完成任务奠定坚实的技术和人力基础。五、主要安装措施及工艺51、施工前期准备工作1、汽轮机组的施工技术人员和施工负责人必须先熟悉其施工范围的施工图纸、制造厂图纸及有关技术文件、规范、规程；2、组织好所有参加施工的人员学习有关验收规范及其他技术文件，商议探讨安装程序，施工方法和掌握有关精密测量技术，并应熟悉设备的机理和构造；3、施工用的检测量具、试验设备在开工前应送标准检验站进行校验；4、汽轮机组的施工场地应按现场实际情况合理布局，并应满足下列要求：a、施工场地有足够的防护器材，当气温降至低于0有冻坏设备可能时，应预先准备必要的防寒、防冻措施，并切实实行；b、具有通往设备存放场、组合场、安装场的运输通道，切实做好“三通一平”。搭建好工地大临设施；c、有足够的用水、用电、压缩空气、氧气、乙炔等设施，要求场地照明充足；5、密切配合土建对预留孔洞，预埋铁件、汽轮机、发电机基座及主要附属设备基础与安装有关的标高、中心线、地脚螺栓孔位置等尺寸检测复核，在土建施工前，应进行施工图纸会审，并做好会审记录；6、各施工人员应在施工前熟悉施工网络计划，作好施工程序的合理统筹安排，在施工中严格控制施工进度。52、设备的验收与维护设备到达现场后，以厂家所提供装箱清单，设备图纸为依据，清点设备数量，核对设备规格、几何尺寸，如果发现有误，应及时通知甲方，并作好记录设备开箱清点时，如需要清除防锈油脂，应注意使用刮具的硬度不得高于被刮机件的硬度，设备到达现场后，不能立即进行安装时，则需要对设备妥善保管，以保证设备的完好性。为此，应按性能和要求的不同，对设备进行分类保管，并认真做好开箱检验记录。53、基础的验收和垫铁布置1、主、辅设备基础验收a、土建单位在基础上要标画出设备基础的标高、沉降观测点及有关的互相配合中心线。b、基础混凝土表面应平整，无任何缺陷，验收合格后，办理好工序交接手续。2、厂房内的沟坑基本完工，土方回填好，有条件的部位做好平整；3、设备基础的纵横向中心线应符合设计技术要求。4、地脚螺栓孔内必须干净，并符合下列表一中所要求尺寸：(表一)1螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d且10mmD为预埋钢套管内径2螺栓孔壁的铅垂直度偏差L/200且10mmL为预埋钢套管或地脚螺栓长度孔内应畅通,无横筋和杂物,螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整,放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板;5、汽轮机台板就位前,对基础应进行下列准备工作:a、基础混凝土与二次浇混凝土的接触表面应凿出新的毛面。渗透在基础内的油脂必须清理干净，对基础要设定沉降观测点，具体与土建配合，以便以后对基础进行沉降观测；b、安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并使垫铁与水凝基础面两者接触密实，且四角无翘动，基础与垫铁接触面积达到70%；c、安放调整小千斤或临时垫铁，再次检查机座，各部分技术要求应符合规范要求。6、垫铁的布置a、按照制造厂商提供的垫铁布置图在基础上画出设备各组垫铁的位置，如有变动须经甲方代表及指挥长签字认可；b、每叠垫铁一般不超过3块，且垫铁之间应接触严实，要求0.040.05mm塞尺插不进，垫铁之间的接触面积不小于75%；c、垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承标高符合制造厂的规定，垫铁标高较规定值的偏差仅允许低于12mm，每块水平度都应与轴承扬度相适应，偏差不大于0.1mm/m；d、在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。54、前后座架及轴承座、汽缸的滑销系统1a、前后座架猫爪、横销、键及键槽各处应清扫干净，各接触面无毛刺，检查各结合面，要求用0.05mm塞尺插不进,接触面要求达到85%，如不能满足，则需研磨，直至合格为止；b、轴承座油室应作灌油实验，灌油前轴承座外必须清理干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24h应无渗漏，如有渗漏应进行修补并重新实验。灌油实验时应有防火措施。2a、利用塞尺测量滑销于销槽的配合间隙，或用内、外径千分尺测量滑销于销槽的对应尺寸。沿滑销方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差不得超过0.03mm；b、若间隙太小，现场处理方法需经技术负责人批准；若间隙较大，应通知制造厂派人到现场处理。各间隙见下表：（表二）名称 简 图 许可证(mm) 前轴承座与前座架纵向键bl+b2=0.04-0.08a=1-2c(过盈)=00.02后轴承座与后座架纵、横向键前汽缸与前轴承座垂直键b1+b2=0.040.08c=3a=3后汽缸与后轴承座垂直键b1+b2=0.040.08c=3a=3后汽缸与导板纵向键bl+b2=0.04-0.08a=1-2c(过盈)=00.02轴承座与座架间角销a=0.040.08b=0.080.12前、后汽缸 猫爪b1+b2=0.040.08a=0.120.16s (s1=2,s2=5)A,B平面接触均匀,接触面积75%前轴承座与前座架间连接螺母a=0.040.08b2-b1=8后轴承座与后座架间连接螺母a=0.100.20b2-b1=0后汽缸与座架间连接螺母3.汽缸就位前,在汽缸与基础间安装的管道和铁件应先安装好,防止就位后无法施工。 4利用拉钢丝对轴承座及汽缸找中，初步找正轴承座洼窝两侧的距离，误差控制在0.5mm以内,汽缸就位后精找,误差应控制在0.10.2mm。5在汽缸水平中分面处标出合象平仪的位置，利用合象水平仪将横向水平控制在0。2mm/m以内，前后横向水平之差不得超过0.1mm/m。6滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的，其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。7、在汽轮机的安装过程中，台板间的接触面、汽缸轴承座及滑销系统合格后，用橡皮膏将销缝及各滑动面接缝和滑动面油槽槽封闭，以防灰尘和杂物进入，机组试车前再启封。5-5、轴承及转子的安装轴承是汽轮机的一个重要组件，本机组有三只径向椭圆轴承。推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承，它是三层球面结构的椭圆轴承，安装在前轴承座内；后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承，后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸轴承箱中，推力轴承和发电机后轴承安装在各轴承箱中，推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块。轴承是汽轮机组的主要转动部件，所以在安装中要特别注意，调整垫片采用不锈钢垫片。1 轴承及垫块的检查用煤油仔细清洗及浸泡10小时，检查轴瓦是否有裂纹、砂眼、沟缝、剥落式脱胎等现象。用塞尺检查垫块与轴承窝的接触情况，要求0.030.05mm的塞尺不能通过，垫块与洼窝结面经过研刮，接触面要求达到70%以上，修刮轴瓦与轴颈的接触面，接触面均匀分布不能少于70%，推力轴承前轴承与径向轴承尺寸见下图一：图中尺寸见表三（单位：mm）两球面间的接触面积：推力轴承前轴承70%， 径向轴承70%垫块与轴承座的接触面积：推力轴承前轴承70%， 径向轴承70%轴承各水平结合面间隙0.05mm(表三)a顶部0.160.34两侧0.110.26底部0.010.19e1+e20.020.04f(紧力)0.030.05g(紧力)0.020.04x1+x20.350.41y0.130.192 转子通过外观检查后，测量轴颈的锥度，椭圆度（应.02mm）后吊入轴承内还需认真做转子的晃度、转子上各轴面瓢偏度,转子最大弯曲度的检查；3 汽轮机转子扬度的测量a. 转子水平位置之扬度 扬度单位=0.11000L=2346mmb、转子安装位置之扬度 汽机后轴承轴颈处水平为04.利用联器校中专用要具进行靠轮找中心,靠背轮找中完成后,检查垫块与轴承洼窝及轴瓦与垫块接触间隙,并用专用桥规作好检测记录。（图三） （表四）al-a30.03a2-a40.03bl-b300.020b2-b40.02(上开口)5. 转子靠背轮找中心的调整 当两靠背轮子出现中心偏移或张口时，需对靠背轮进行调整 ，具体调整如下：A. 两靠背轮同心但不平行的调整见下图五： (图五)即有a1=a2=a3=a4，b1b3，为使两靠背轮平行，其端面间隙减小X值。X=（b1-b3）/2，为此，抬高IV轴承Y=2XL2/D=（b1-b3）L2/D（注：D为靠背轮直径，L2第、轴承中心距离）第轴承抬高Y之后，两靠背轮端面平行，使得发电机转子以第轴承为支点，旋转了一个角度，使得发电机靠背轮中心降低Y即Y=YL1/L2=BL1/D,最终移动了Y+Y=b(L1+ L2)/DB两靠背轮平行但不同心的调整见下图六：（图六）既b1-b2=b4，a-a3,为使两靠背轮同心,将第III、IV轴承同时抬高Y=( a1- a3) (/2C、两靠背轮既不同心也不平行的调整方法：综合a、b两种方法,则第III轴承应抬高为Y+Y= 2L1b+ (a1- a3) /2D对于联轴器找中心工作以汽轮机转子中心为准,并且应遵守以下规定： 每次测量应在两个联轴器各自沿相同方向旋转90或180后进行，每盘动转子后在测量时，两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动的角度应准确一致。 端面偏差的测量时,必须每次在互成180半相等的两个对应点进行,以消除转子窜动所引起的误差。 在进行测量时，两个转子之间不允许有刚性连接，各自处于自由状态。 联轴器的找中心工具应有足够的刚度，安装必须牢固可靠，使用的联轴器盘动一周返回到原来的位置以后，圆周方向的百分表读数应能回到原来的数值。 测量端面间隙时，每次塞尺不得超过四片，间隙过大时，可使用块规或精加工的垫片配合塞尺测量。 在联轴器找中心的同时，应保持油挡洼窝和定位转子轴颈扬度等均在规定范围之内，台板应无间隙，垫铁与台板、垫铁之间用0。05mm塞尺塞不进。5-6、喷嘴组和隔板的安装1、喷嘴组安装前应用涂色法检查喷嘴组两侧与喷嘴室环形槽的接触情况，检查密封的几个密封面，安装时应用黑铅粉及二硫化钼干擦喷嘴及槽道，喷嘴组装后封闭喷嘴的蒸汽入口和出口，以防杂物进入喷嘴。2、隔板放下汽缸隔板套时，应能靠自重自由落入洼窝中，应无卡涩现象，隔板装入汽缸后，应检查隔板的轴向、径向空隙，隔板和隔板（图七）套的水平接触面处上下隔板应不松动，接合面的密封键、定位圆销不应松动，无错口。3、利用拉钢丝法进行隔板找中心。拉钢丝找中心，以汽缸前后汽封洼窝为基准，钢丝穿过洼窝的中心线，然后在每一隔板位置上用内径千分尺测量钢丝与隔板汽封洼窝为基准，钢丝穿过洼窝的中心线，然后在每一隔板位置上用内径千分尺测量钢丝与隔板汽封洼窝的距离，根据测量所测结果，判断隔板的中心位置，从而进行中心的调整，在调整过程中，注意钢丝本身的自重使其挠度的影响，见下计算式：Fx=P（L-X）X/2G注： Fx-钢丝在离端点X处的挠度 P-第Im长钢丝的重量（g/m） L-钢丝的跨距 G-钢丝的拉紧力Kg钢丝的最大挠度在钢丝的中心，既X=L/2处，故 fmax=PL2/8G考虑到钢丝垂弧f的影响，隔板的下部间隙C后，将两侧间隙a、b进行比较可判定隔板垂直方向是否准确，然后作相对的调整，（式中a、b、c值见下图七）4、隔板找中心的调整 调整隔板横向中心时，可修锉或补焊底部纵销的两侧，来达到要求。隔板纵横销修正后，销子两侧应有0.03-0.05mm的总间隙,顶部间隙为1.5-2.1mm,采用压铅丝方法测量。调整隔板高低位置时，可修锉或补焊挂耳的承力面，调整后挂耳承力面就用涂色法检查，其接触面应大于50%，对不合格的要进行修刮。隔板找中心还应符合下列要球： 隔板找中心时，找中心工具的定位洼窝应与转子在汽缸的定位洼窝同，工具与转子对洼窝的中心位置偏差应不大于0.05mm，其垂弧差大于0.01mm，应进行校正。 用钢丝找中心时,所用钢丝直径不应超过0.4mm,拉钢丝的紧力装置对紧力和位置应微调。 拉钢丝找中心，最好以贯通高、中、低压缸各轴承洼窝中心的长钢丝为基准线，并以此为准，确定各油挡、汽封以及隔板的洼窝中心位置。5-7、汽封间隙的检查和调整本机组的通流部分均装有汽封。汽封的结构为梳齿式，分前汽封、后汽封和隔板汽封。转子上的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封。这些高低不一样的汽封齿相互对配，形成了许多狭缝的通道，汽体流经这此通道时阻力很大，使汽体不易流出，起到了汽封的作用，在装配时，要注意调整好汽封间隙。汽封套的在安装前应进行下列检查并应符合要球；1.汽封套的水平和垂直结合面的销钉不应松旷；汽封套的水平结合面，汽封套与汽缸的垂直结合面应紧密，在螺栓紧固的情况下，用0.05mm塞尺检查应塞不进;汽封套的疏水孔按图检查应畅通,安放汽封块的洼槽内应有通往进汽侧的平衡孔;2.汽封套在其洼窝上不得松旷,其各部膨胀间隙,应按图纸规定调整; 对于汽封片的轴向间隙检查方法如下:先将转子吊入汽缸,然后用塞尺在左右两侧逐片测量汽封间隙,测量时用力均匀一致,如用力大会使汽封环位置移动,造成测量偏大,若塞入力量过小,又会使测量结果偏小,为此，测量时，用木楔或其他软质物品插入汽封环背弧，防止汽封环向后退，以使适当加大塞入力量，保证测量的准确性。塞尺塞入深度为20-30mm，塞尺不得超过3片（见下图八）； 对于汽封套下部和顶部的径向隙采用压胶布法检查，即在轴封齿和汽封齿上加贴医用白胶布（胶布单层为0.25 mm）。本机组轴封间隙为0.150.20mm，隔板汽封间隙为0.250.30mm因此轴封处需用一层白胶布，隔板汽封处需贴两层胶布,且各层胶布宽度应依次减少57 mm，成阶梯形粘贴在一起，然后在转子相对应的部位上涂红丹油，吊入转子盘动转子一圈后，将转子吊开，观察白胶布上磨痕，根椐印痕的轻重来判断汽封间隙的大小，用同样的方法在上半轴封齿和上半隔板汽封齿上贴好胶布，取出下半部汽封环，以防止上半汽封环被下半汽封环顶起，使测量不准。然后吊入转子，扣合上半汽缸，盘动转子一圈后解体检查胶布上磨痕。（表五）序号胶布印痕情况间隙值（mm）1胶布无红色0.5(2层)或0.25(1层)2胶布刚见红色=0.5(2层)或=0.25(1层)3胶布有较深红色0.4 0.45(2层)或0.150.2 (1层)4表面压光变紫0.30.35(2层)或0.050.1(1层)5表面磨光呈黑色或磨透(第一层刚见红色)0.20.25(2层)5-8. 主油泵及主汽门的安装主油泵的检查和组装应符合下列要求：1、 泵壳水平结合面应接触严密，紧1/3螺栓后用0.05mm塞尺检查塞不进，水平结合面一般不使用垫料；2、 叶轮与轴及其连接键应配合紧密无松动；3、 轴颈的径向晃度一般应不大于003mm。叶轮密封处的径向晃度一般不大于005或符合厂家提供的技术文件要求；4、 推力轴承的油楔应正确，推力间隙一般为012-018 mm或符合厂家提供的技术文件要求；5、 主油出口的止回阀应动作灵不卡涩或符合厂家提供的技术文件要求；6、 检查主油泵进油侧油封处的轴端径向晃度，不应大于005mm或符合厂家提供的技术文件要求；主汽门的检查和组装应符合下列要求：1、 蒸汽过滤网的孔径应正确，滤网孔径不等时，小孔或无孔部分应对汽室的进汽方向；滤网与蒸汽室间除应留有膨胀间隙外，尚应有防止滤网转动的装置，膨胀间隙一般为：周围各点轴向间隙和端面轴向间隙应符合厂家提供的技术文件要求；2、 对主汽门作水压试验(试验压力为工作压力的1.25倍)，P试=1.25倍），试验时间为30分钟,如果有渗漏,将阀蝶与阀座间用涂色法或划铅笔进行检查，不合格时可以研磨阀蝶与阀座，研磨料一般采用牙膏，一直到阀蝶、阀座应紧密接触、光洁无径向伤痕。在研磨时要耐心，不可磨过头。对于研磨工作应经甲方代表认可，并签证。3、 检查阀杆应无弯曲，阀杆与阀杆套的各间隙、行程均应符合规范或图纸要求；4、 对主汽门进行解体，各部件要妥善保管，作好记录，阀杆更要注意，防止变形弯曲和损伤；5、 对主汽门蒸汽室螺栓，应当按制造厂要求热紧。5-9、汽缸扣大盖1、用行车的单钩吊汽缸的一侧，汽缸的另一侧支撑在枕木上作为支点，使汽缸翻转时汽缸的中心轨迹为一弧线，注意在单钩翻大盖过程中，汽缸的中心、吊钩在汽缸上系结点、以及汽缸与地面着力点，三点翻至接近一铅垂线时，为防止重心突然转向引起冲荡，在汽缸另一侧采用手动葫芦翻至水平，注意滚翻前必须将枕木在汽缸工作面上的着力点垫平整，水平接合面采用木板保护。 2、扣大盖 A、扣大盖前应具备的条件（1）垫铁装齐，地脚螺栓紧固； （2）台板纵滑销、横滑销、汽缸主销和猫爪横销最终间隙检测完毕；（3）汽缸水平接合面间隙检测完毕；（4）汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度；（5）汽缸转子的汽封或油挡洼窝处的中心位置确定，及转子各联轴器找中心的最终检测完毕；（6）转子最后定位，各转子联轴器法兰之间的垫片厚度记录完整；（7）隔板找中心完毕；（8）汽封及通流部分间隙的测定完毕；（9）推力轴承间隙的测定完毕；（10）汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部彻底清理，管口、仪表插座和堵头封好；（11）汽缸及其内部缺陷消除完毕，记录完全。 B、试扣大盖为了使汽轮机扣大盖顺利进行，扣大盖前应进行试扣，装上导杆并涂以润滑油，使用专用工具将大盖吊起，大盖吊起时应用水平仪检查汽缸中分面纵横水平度，将水平控制在0.2mm/m，在大盖落至下汽缸中分面的整个过程中，应保持水平状态，具体方法可以用钢板尺在汽缸各个方向进行测量，在缓慢下落的过程中，各测量点报告数据，以便调整水平度，以防止汽缸与其他部位发生碰撞，当大盖落至法兰接合面尚留5-10mm时，装好汽缸定位销，使上下汽缸对中，将大盖完全落下，紧1/3螺栓，检查汽缸中分面间隙并做好记录，盘动转子，用听棒监听汽缸内部和汽缸套处有无摩擦声。C、扣大盖的人员准备和现场要求参加扣大盖的工作人员应尽量精简，并且有明确的分工。在扣大盖的过程中，必须严防任何杂物落入汽缸内。为此，任何接近汽缸的工作人员，应仔细检查衣袋中是否有小物品、纽扣齐全否，并且在下落时，任何工作人员的手、脚、衣角不能放在中分面接合处，以防压伤或压住，非工作人员亦不得接近工作面。D、扣大盖的工作步骤扣大盖前，应先将下汽缸和轴承座内的所有部件全部拆除，彻底检查清洗，用干净抹布擦净汽缸及轴承座内部表面，并用压缩空气吹净，吹扫时应将所有抽汽孔、疏水孔的临时封堵取出，并检查各个仪表孔是否畅通。清理检查完毕，按顺序安装汽缸内隔板、汽封套等内部件，汽缸内部各部件组装结束，吊入转子，再一次盘动转子，用听棒监听个隔板套、汽封套内有无摩擦声，一切情况正常方可进行正式扣大盖。大盖起吊前，应检查行车的各部件，看行车的工作状态是否良好，如有故障，应及时排除。大盖起吊至一米左右高度时应仔细检查上缸内说有能看到的沟槽，并用压缩空气清扫，擦净中分面，在各面均匀涂上一层密封胶，密封胶厚度约0.5mm，然后将大盖缓慢落下，在上下缸水平结合面即将闭合时而吊索尚未放松前，应将定位销打入汽缸销孔。E、汽缸法兰螺栓的紧固本机组备有法兰螺栓加热系统。但在安装中，此系统尚不能使用时，要用其他方法对法兰螺栓进行加热紧固，以保证汽缸法兰的密封性，同时延长螺母、螺栓的使用寿命。在热紧前，对螺母，首先冷紧，冷紧顺序一般应为从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固。对所有螺栓，每一遍的紧固程度应相等，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下汽缸不得错过口，冷紧力为49Kg.m,冷紧时一般不允许用大锤进行撞击,可用板手加套管延长力臂或用电动、气动、液压工具紧固。在冷紧后,需热紧的螺栓均须划好热紧起点线,以便热后,测量长度(长度可按螺栓弧长计算)。对于热紧螺栓，均须采用专用加工具加热，以保证加热均匀。并且热紧完毕后，应检查台板、猫爪等部位的联系，螺栓的热圈，用手推动应能滑动自如。F、汽轮机扣大盖完毕后,应具备下列技术文件： 汽轮机扣大盖隐蔽项目检查签证书； 汽缸水平结合螺栓热紧记录。5-10、二次灌浆二次灌浆前下列工序应完毕并符合要求：汽缸与台板的各滑销间隙，汽缸及转子轴颈的水平扬度，转子在汽封处洼窝的中心，以及靠背轮中心等全部调整完毕，并符合要求；台板、猫爪等滑动面的接触良好，检查合格；凡需穿过二次灌浆层的管道、电缆线、仪表管等均应在二次灌浆前敷设完毕，并应加套管，不允许直接浇入砼内；基础砼与二次浇灌层接触的毛面，必须吹扫干净，无杂物、油漆、油污。砼表面应浸湿保持24h以上；二次灌浆的部位不得妨碍汽轮机及管道的热膨胀，地脚螺栓露在外面的螺母，应尽可能地加装套管，螺母四周应留出足够套上板手的间隙。 浇注 二次浇灌采用微膨胀水凝； 台板内部充实填满，保证浇灌高度； 每一块台板二次灌浆时最好连续进行，不得中断； 基础二次浇灌层的砼强度未达到设计强度的50%以前，不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作，在未达到设计强度的80%以前，不允许复紧地脚螺栓和启动机组； 浇灌时应按规定做出砼试块，与二次灌浆层在同一条件下养护按要求的时间做强度试验，提出报告； 二次浇注砼应严格控制施工工艺，在养护期内，要有专人定点监护，养护期满拆模后，外形和质量应符合设计要求，并由有关人员共同检查签证。5-11、发电机的安装对于发电机的安装，应与汽机的安装同时进行，具体交叉工序见施工网络计划A、 发电机的安装工序见下图： 机座、台板安装 基础放线检查-垫铁准备 后轴承安装 发电机气隙调整试装转子 定子安装 穿转子 发电机磁力中心 发电机端盖安装 冷却器安装 联轴器精找中 检查安装情况 励磁机安装 铰孔 B、安装主要技术措施及工工艺 安装前应具备的条件 定子台板光洁平整、无毛剌、就位后顶面标高应与汽轮机台板相适应，符合图纸要求，台板底面与基础砼表面的距离为80mm左右 发电机设备到达现场后应重点检查与汽轮机联结的部件并合下列要求；a、轴瓦的形式与尺寸，应与转子轴颈及轴承座相符；b、发电机转子联轴器的端面止口和螺孔等有关尺寸，应与汽轮机转子联轴器相吻合。联轴器螺栓毛坏直径等尺寸也应符合要求。 空冷发电机要在安装前应配合电气人员清扫、检查通风槽和通风孔，确认清洁、无尘土、铁屑或遣留的工具、材料等杂物；定子内的环形灭火水管应有断口，卡子和环形水管间应有绝缘，水管上的喷水孔应对准发电机的端部线圈。 空冷发电机转子在安装前应按规定检查下列各项，并应符合要求；a、槽楔应无松动，通风沟内应清洁畅通，无堵塞现象； b、转子是不应有活动的零件，转子槽楔应无松动，平衡重应牢靠地固定并锁紧，转子上所有的螺母应紧固并有防松装置，套箍与心环的嵌装应无位移、裂纹等情况； c、轴颈应光洁无油垢、油漆、锈污、麻坑和机械损伤，轴颈的椭圆度和不柱度一般不应大于0.03mm； d、离心式风扇叶轮与轴的装置应牢固，叶片应无松动、焊缝开裂或其他机械损伤。 励磁机在安装前应检查下列各项，并应符合要求：a、直接组装在发电机轴头的励磁机转子，应按制造厂规定的力矩紧固联轴器螺栓，其悬臂末端轴头的晃度不超过0.05mm；b、紧固励磁机轴承盖的螺栓时应用力均匀，并应有防松垫圈；c、主极合整流极，应与壳体接触紧密，无松动现象，螺栓应锁紧。 轴承座结合面处的疏水槽应畅通，轴承座与台板之间总厚度不小于5mm的调整垫片。 轴承座的标高应满足联轴器中心的要求。 轴承座的纵向水平扬度应接近轴颈水平扬度，横向水平面扬度应近于0。 轴承与轴承座洼窝以及轴承水平结合面应接触良好。 轴承进油孔检查不得装反。 （2）基础放线及检查 在定子及基础上找出纵横中心线，检查电机基础、外观及几何尺寸均符合图纸要求，基础应牢固有足够的承载能力，砼的表面应平整，不应有裂纹、空洞、蜂窝、麻面和露筋； 发电机基础顶部应有调整定子中心的支座，最好预埋厚壁钢管，用时插入型钢，不用加装盖板，并与正式地面平齐； 发电机基础的检查验收与汽轮机基础验收同步进行，其验收经过与汽轮机基础相同。 （3）垫铁及底板的安装 按垫铁布置简图放置垫块，然后安装发电机底板和励磁机及轴承座底板，并按设计要求调整好底板的位置和高度，垫紧垫铁并点焊牢，然后将定子吊到底板上。 （4）轴承座安装将轴承座及励磁机底板架装于底板上，应注意保护轴承座的绝缘，轴承座与底板接触处必须清洗。轴承下瓦的两侧垫块与轴承洼窝应接触良好。下面的垫块与轴承座洼 窝之间在转子不在下瓦时应保留0.03-0.05mm间隙，如下图九所示： （图九）轴承内轴颈与轴瓦间的调整应符合下列要求:a、轴颈与轴瓦接触面中心角为6090，其接触点分布均匀；b、轴颈与轴瓦顶部间隙为0.35-0.42mm,两铡单面间隙为0.5-0.6mm。（5）试装转子及找中 吊入发电机转子于轴承上，起吊转子时注意下列事项： 钢丝绳不得触及轴颈、风扇、集电环等处； 起吊时不得以转子护环为支点； 钢丝绳拴在转子的地方应用木板垫起，防止损及转子，并预防钢丝绳沿转子滑动； 发电机定子与转子磁力中心的调整，应使发电机在满载热态下两者吻合并且定子相对于转子的磁力中心，应向励磁机侧偏移一预留值，该值计算如下： D=L/2=C（mm） 其中：L-发电机转子满负荷运行时的热胀伸长量（mm） C-满负荷时发电机联轴器处汽机转子的最大绝对值（mm） （6）将转子吊起，安装定子，在吊装定子时，不得损坏绕组端部。 （7）穿转子时，应注意以下几点： 轴颈和风挡处的光滑轴颈上，不得绑轧钢丝绳； 钢丝绳在转子上应有两个绑扎点，两点之间的距离不小于500-700mm，绑轧时钢丝绳应在转子上缠绕一圈并锁紧，防止滑动； 在起吊和用转子本体支持自重时，应使大齿在垂直方向 a、加装假轴的方法将发电机转子汽机侧联轴器上接装一假轴，以加长转子轴。假轴是由一靠背轮轮焊上短管而成，在制作时，应考虑短管的长度及焊接强度。当转子的重心临近定子线圈时接上短轴，刚露出定子端部，以便第二次能绑扎短轴及转子本体，继续安装到规定位置，如下图十所示：（图十）b、加装小车法将电机励磁器侧轴上安装一配重小车，然后按下图所示绑扎，将行车大车行走，穿入定子，当另一端靠背轮露出时，再绑扎一次即可。具体方法如下图十一所示：（图十一）穿转子时，应缓慢、平稳，防止转子摆动，转子和钢丝绳均不得擦伤定子内部所有部件和绝缘。（8）风扇与端盖的安装 对风扇叶座与风扇环之间的结合用涂色法检查； 用铜棒敲击叶片，凡出现哑音者，应查明原因处理； 端盖封闭前认真检查发电机内部，应清洁无杂物，各部件完好； 风扇安装完毕，用500V绝缘电阻测量转子的对地绝缘电阻值，并符合电气规程的规定； 风扇与端盖径向与轴向间隙以及端盖密封圈与轴的径向间隙见下表六：(表六)汽轮机端（mm）励磁机端(mm)备注1符合图纸要求符合图纸要求见下图十二2符合图纸要求符合图纸要求见下图十三1符合图纸要求符合图纸要求见下图十二 （图十二）六、施工质量保证体系1、加强安全、质量教育,组织学习规范规程,加深TCQ知识的学习,提高整体的质量意识水平；2、建立健全质量管理机构,结合工程特点和公司对本工程的安排,建立项目部经理负责制质量体系(见附图),树立质量管理职能部门的权威性,质量科长对工程质量的评审、考核、奖惩的评定有职有权,对不符合质量要求的有权令其返工和返修；3、抓关键,加强质量监督和质量检验,搞好分项工程的验评工作,抓好质量评定考核工作；4、工程竣工验收按技术规程规范及质量标准严格检验，不留施工质量缺陷，具有完整的质量检查记录，隐藏工程记录、验收签证、设计变更及各类检测试验报告等，工程投产后，按公司工程质量回访制度进行回访，听取用户意见，改进今后的工作。七、施工安全措施1、现场施工人员必须按安全生产要求，上岗三件宝应配戴齐全；2、施工一定要服从统一指挥和安排；3、严禁工作时间穿拖鞋，着装要规范整齐；4、每周一要定期召开安全生产班前会，进行安全生产教育，做到安全生产时时讲；5、应认真检查各吊具，严禁使用不合格的钢丝绳、绳卡；6、行车要安装完毕，经劳动部门验收合格后方可使用，行车应有执证人员专人负责操作，严禁无证人员操作行车；7、现场应配备消防器材，工作时严禁抽烟，做到工作秩序井然；8、各空洞处应有警示牌，以防人员不小心跌入；9、各电器操作人员必须有上岗证件,严禁非专业人员操作各机械、电气设备;10、现场照光线要求充足,并作好防风、沙、潮各项工作;11、做到现场文明施工、设备、器具、配件、材料堆放整齐,分类管理,并有专人负责。八、施工工机具计划序号名 称规格及型号数 量1合象水平仪001mm/m1台2框式水平仪0.02mm/m（200mm）2台3框式水平仪0.02mm/m（150mm）1台4钳工水平仪003mm/m1台5铁水平仪600，4002台6内径千分尺025,2550各2条7外径千分尺03001套8游标卡尺300，350，2501套9深度游标尺300，350各2把10楔形塞尺1把11块规1套12塞尺300，350，200各4把13塞尺1005把14内外卡尺大、中、小各1把15钢板尺1000、300各5把16钢卷尺10m1把17经纬仪1套18水平仪1套19线坠0.5Kg、0.25Kg各4个20螺旋千斤顶10T4个21电焊机500A3台22气割焊2台23等离子切割机1台24内六角扳手2套25套筒扳手36件套2套26扳手10、1218各4把27锤子16P2把28铜棒2根29枕木10根30手锯弓2把31铲子4把32油盆4个九、施工技术资料整理1、汽轮机发电机组基础降沉记录；2、台板安装记录及基础垫铁位置记录；3、汽缸及轴承座安装记录；4、滑销系统安装记录；5、汽轮机转子安装记录；6、汽轮机及发电机联轴器找中心记录；7、隔板安装记录；8、汽封及通汽部分间隙记录；9、支持轴承和推力轴承安装记录；10、汽轮机扣大盖检查签证书；11、发电机穿转子签证书；12、磁力中心线记录；13、空气间隙记录；14、风扇间隙记录；15、风挡间隙记录；16、发电机定子最后封闭签证书；17、基础二次浇灌砼检查签证书及试块强度试验报告18、机组检查及缺陷修补记录及签证书。十、施工网络计划（见附图）C 管道、焊接篇一、主要工艺管道1、主蒸汽系统 本期扩建工程主蒸汽系统采用切换制母管与7.5MW汽轮机蒸汽母管相连。蒸汽从主汽门分两路进入调节汽阀，安装应按照厂家提供的图纸及技术说明进行。二、 设备、材料验收与堆放 1、设备开箱验收 由于机组所用设备、材料品种繁多，同一种外形尺寸的管子、管件、螺栓及其材质可能不同，在用途上绝不能混淆。汽封、管路、疏水管道、抽气阀控制水路、润滑管路、电液阀伺服油管路，控制油管路等零件必须派本专业认真负责的人员参加设备零部件清点验收工作，且开箱后不能放在潮湿或露天的地方，防止设备腐蚀剂标签损坏、丢失。 2、管道零部件的采购、堆放 管道施工队必须配置有自己专业的工具房、配件房、货架，且配件房保持整洁，不同材质，不同型号的配件必须分类堆放，采购员必须根据现场技术人员的提供计划，采购合格的材料，采购回的管件用色笔标明型号规格。四、管件及阀门的检验 检验工作按电力建设施工技术规范管道篇（DL501394）执行。1、管件钢管及阀门必须有制造厂的合格证书，有关指标应符合现行国家或行业技术标准，且在使用前应按设计要求核对其规格，材质及技术参数。 2、作为密封元件的阀门，安装前必须进行严密性检验，以检验阀与阀芯、阀盖即填料室各接合面的严密性，阀门的严密性试验应按1.25倍铭牌压力的水压进行。 3、各类阀门，当制造厂家确保产品质量，提供产品质量及使用保证书时，可不作解体和严密性检查。 4、阀门操作机构和传动装置，应按设计要求进行检查与必要的调整，达到动作灵活，指示正确。四、管道安装 1、管道安装必须具备下列条件 与管道有关的土建工程经检验合格，特别是预埋件砼强度必须达到安装要求，与管道连接的设备已安装就位完毕：管子、管件、管道附件及阀门等已经检验合格，并具备有关的技术证件。其内部已清理干净，无杂物。 2、支吊架的安装 管道的固定支架应严格按照设计图纸安装，不得在没有补偿装置的热管道段同时安装两个及以上的固定支架。导向和滑动面应洁净、平整。滚珠、滚柱、托滚、聚四氯乙烯板等活动零件与其支承件应接触良好,以保证能自由膨胀。弹簧支架应注意其安装其安装高度和工作高度的正确性。 3、管道下料、安装注意事项 焊缝位置距钢管起点不得少于管子外径的100mm，管子两个对接焊缝间的距离不小于管子外径，且不小于150mm；支吊架管部件位不得与管子对接焊缝重合，焊缝距离支吊架边缘不得小于50mm；管子接口不应另开三通；所有焊缝不得位于穿墙、且孔径小于30mm时，不得用气割开孔。五、 管道的焊接 管道焊接严格按电气建设施工及验收技术规范（焊接篇）DL5007-92执行。 1、焊接人员焊接人员包括焊接技术人员、焊接质量检查人员、焊接检验人员、焊工及焊接热处理人员。 2、钢材及焊接材料 焊接前必须查明所焊