论文-汽车摩擦片的工艺分析

毕 业 论 文课题名称 汽车摩擦片的工艺设计系/专 业 班 级学 号学生姓名指导教师：2012 年 5 月 20 日 毕业设计论文（报告）纸第 2 页摘要摩擦片是用于诸多运动机械和装备中起传动、制动、减速、转向、驻车等作用的功能配件。按功能及安装的部位主要分为制动器衬片和离合器面片。摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣直接关系着人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。本文从影响摩擦力及摩擦片的性能方面出发,主要研究内容包括以下几个方面;(1)摩擦片的工作原理（2）摩擦片的生产流程（3）摩擦片参数的设定（4）全自动钻床的优越性及 PLC 控制系统的设计关键词：摩擦力，安全，工艺设计 毕业设计论文（报告）纸第 3 页AbstractFriction plate is used in many sports machinery and equipment and equipment from the transmission ,brake,steering,parking,function fitting.According to the function and the installation part mainly divides into the brake lining and clutch facing .Friction material in automobile industry is the key of safety parts ,auto starting ,braking and parking are inseparable from the the friction material ,friction material is good or bad ,is directly related to peoples life and property safety,the functional status of self-evident.This article from the impact of friction and friction performance aspect ,the main research contents include the following aspects:(1)the principle of friction plate(2)friction film production process(3)friction parameter setting(4)the superiority of automatic drilling machine and the design of PLC control systemKey words :friction, safely, process design 毕业设计论文（报告）纸第 4 页目录摘要 .2第 1 章绪论 .51.1 概述 .51.2 我国摩擦片的发展状况及发展前景 .6第 2 章摩擦片的工作原理 .7第 3 章摩擦片的生产流程 .83.2 并线 .93.3 缠绕 .93.4 热压 .103.5 硬化 .103.6 平面磨 .113.7 外沿磨 .113.8 钻孔 .113.9 精磨 .133.10 盖章 .133.11 浸渍 .143.12 烘干 .143.13 打包 .143.14 摩擦片参数的设定 .15第 4 章全自动钻床 PLC 系统设计.164.1 引言 .164.2 全自动气动钻床机构设计 .164.3 气动系统设计 .174.4 PLC 控制系统设计 .18第 5 章全自动钻床操作 .235.1 模具更换流程 .235.2 钻床生产过程中常见问题及处理 .255.3 实习过程中发现的问题及合理化建义 .26第 6 章总结 .27谢辞.28参考文献 毕业设计论文（报告）纸第 5 页第 1 章绪论1.1 概述自世界上出现动力机械和机动车辆后，在其传动和制动机构中就使。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材，如：将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后，进行加工成型制成刹车片或刹车带。其缺点：耐热性较差，当摩擦面温度超过 120后，棉花和棉布会逐渐焦化甚至燃烧。随着车辆速度和载重的增加，其制动温度也相应提高，这类摩擦材料已经不能满足使用要求。人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型，各种不同性能的摩擦材料由此诞生。摩擦片越来越体现出它的不可代替的作用，摩擦片市场越来越活跃。1.2 我国摩擦片的发展状况及发展前景由于我国工业基础薄弱以及计划经济体制的某些弊端，长期闭关自守的封闭状态致使汽车摩擦材料行业与国际先进水平存在较大的差距。在工艺、设备、标准方面长期沿袭老的技术模式，体制、机制不够灵活，缺乏创新活力，技术进步缓慢，新产品开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求；管理比较粗放，生产效率不高，生产能力、经济规模虽有较快增长，但一直难有大的突破；产品技术规范无法进入主流国际市场的标准评价体系，出口份额微乎其微，开放型经济形成不了气候；技术力量短缺，人才断层现象明显，科研机构、大专院校的参与力度不够，没有建立或自然形成具有足够实力与威望的科研中心。2011 年是汽车摩擦片底板行业发展过程中非常关键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，2011 年是我国汽车摩擦片底板行业“十二五”规划的开始年，影响行业发展的新政策、新法规都将陆续出台。转变经济增长方式，严格的节能减排对汽车摩擦片底板行业的发展都产生了深刻的影响，另外还有来自通货膨胀、人民币升值、人力资源成本上升等等因素的影响；从企业内部来讲，产业链各环节竞争、技术工艺升级、出口市场逐步萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者所必须面对和亟待解决的。我国政府已经意识到这一问题,并不断对这一行业进行扶持,相信 2012 年的中国摩擦片市场将更加繁荣. 毕业设计论文（报告）纸第 6 页第 2 章摩擦片的工作原理图 2.1 摩擦片的工作原理图1-手柄 2-油泵活塞 3-油箱 4-制动液 5-弹簧 6-缸体 7，14-滑销 8-支架 9-制动盘 10，12-摩擦片 11，13 底板 15-防尘圈 16-密封圈 17-油缸活塞18-油管 19-泵体以最常用的汽车用干摩擦式离合器为例，其工作原理是：结合时，利用膜片弹簧(或螺旋弹簧、碟型弹簧）等压紧元件作用于离合器压盘，将离合器从动盘总成紧压在飞轮与压盘之间，产生一定的摩擦力矩，从而将发动机的动力传递至传动系统，来驱动车辆前进或倒退。分离时，利用操纵系统驱动分离轴承，推(拉)动离合器分离杆(或膜片弹簧分离指)，利用杠杆原理及(或)传动片的弹性恢复力，放松对从动盘总成的压紧，从而切断发动机的动力传递，便于换档等操作。 毕业设计论文（报告）纸第 7 页第 3 章摩擦片的生产流程如下表所示，为摩擦片的整体生产流程，其中研发部（第二步）为最重要的部门，不但要对模具进行设计，还要对摩擦片进行各种性能的检测，如抗压性，抗湿度等。 图图 3.1 摩擦片生产流程图顾客下订单研发部根据客户要求设计模具，试打样品。客户认可后，采购部购买材料，准备生产选料，并线，缠绕，热压，硬化钻孔，精磨，盖章，浸渍，烘干，打包成品车间生产质量部检测热压车间生产合格后出厂 毕业设计论文（报告）纸第 8 页3.1 选料根据客户的不同要求选择各种材料的不同比例及种类。舍弗勒摩擦产品（苏州）有限公司是一家德资企业，所生产的摩擦片主要原料有橡胶、树脂碳黑、摩擦水泥、硫磺、甲苯、玻璃纤维、铜丝（起散热作用）等，具体配方为公司最高机密。德国总部专门派一名德国工程师在苏州工厂从事这项最高机密的工作。3.2 并线由于摩擦片是由一条条的丝线压成的，所以要先对材料所制成的线进行合并，即并线。并线就是把玻璃纤维、棉纱、铜丝并成一股比较粗的线。 并好的线要达到相应的质量标准，这取决于很多因素，如工艺设计、设备状况、半制品质量等。而工艺方面主要取决于细纱牵伸和加捻工艺合理设计，使纤维在牵伸过程中运动正常，加捻卷绕过程中张力适中、少断头。3.3 缠绕缠绕即将并过的丝线加工处理，使其具有摩擦片的初始形态。图中缠绕机旁即为缠绕过的摩擦片初始形态。 毕业设计论文（报告）纸第 9 页3.4 热压缠绕仅仅使丝线勉强绕在一起，无论其强度还是硬度，摩擦性能都无法满足工艺需要，所以要经过热压使其内部结构更加紧密.公司所用热压机为恒温热压机，正常生产时的恒压为 200摄氏度。刚压过的片子从机器中拿出来温度比较高，且比较容易变形，因此要立刻冷压一下，使其片子摸起来不烫手，也使摩擦片变硬。3.5 硬化通过热处理的方法来调整基体组织状态，从而达到调整性能的目的。在生产中的到广泛的应用，同时还能增加摩擦片表面硬度。为了提高钢的硬度，热处理工艺遂得到迅速发展。中国河南省易县燕下都出土的两把剑和一把戟，其显微组织中都有马氏体存在，说明是经过淬火的。随着热处理技术的发展，金属热处理和非金属热处理工艺得到更大发展。一个显著的进展是19011925 年，在工业生产中应用转筒炉进行气体渗碳行；30 年代出现露点电位差计，使炉内气氛的碳势达到可控，以后又研究出用二氧化碳红外仪、氧探头等进一步控制炉内气氛碳势的方法；60 年代，热处理技术运用了等离子场的作用，发展了离子渗氮、渗碳工艺 ；激光、电子束技术的应用，又使金属和非金属获得了新的表面热处理和化学热处理方法 毕业设计论文（报告）纸第 10 页3.6 平面磨因为硬化后，摩擦片表面都被一层黑色的脆松物质所包围，要对其表面进行粗磨，同时要跟据摩擦片具体的尺寸进行加工，一般粗磨时要比实际尺寸大 10 丝，即 0.1 毫米。3.7 外沿磨同理，硬化后的摩擦片的外延（周边）不光滑且有黑色杂质，需进行加工，使其周边光滑加工时要跟据摩擦片的尺寸要求进行加工，不同摩擦片由于内，外径不同，机器上所使用刀具也不同。3.8 钻孔平面磨之后，就要根据不同客户的订单要求进行钻孔。孔分为通孔和沉孔，通孔即完全打空的孔，沉孔即不完全打空的孔（如图）由于孔的不同，所以枪分为打通孔的和打沉孔的，其中打沉孔的钻头又根据各种沉孔的尺寸不同，分为多种。 毕业设计论文（报告）纸第 11 页图 图 3.3 量规 图 3.4 检测台图 3.5 透规 图 3.6 钻床图 3.1 钻孔后的摩擦片图 3.2 生产单 毕业设计论文（报告）纸第 12 页图 3.1 为钻过孔的摩擦片，明显图中有两种孔,即通孔和沉孔。图 3.2 所示，由于公司生产的摩擦片太多，客户要求的种类多样，所以公司的每批订单要进行编号，即身份号，如图中摩擦片的身份号为 6313623，.32049 为模具号，还有厚度，外径，内径等。图 3.3 为摩擦片平行度的检测仪器。如图所示，将摩擦片放上，轻轻转动，当表中示数不超过 60 丝时，即为合格品。图3.4 为检测台，检测摩擦片的厚度及沉孔厚度。如图中摩擦片的厚度为 3.5 正负 0.1，即此摩擦片的合格范围为 3.4 至 3.6。沉孔厚度为 1，3 正负 0.1，即沉孔的合格范围为 1.2 至 1.4。图中珋孔外径为 5.2 正 0.2 即合格范围为 5.2 至 5.4。用 5.2 的透规检测，如图 3.5 所示，不同种类的摩擦片根据具体要求用不同的透规。每 200 片时检测一次，若发现异常，但比较小，可以在规定范围内调节时，停下钻床进行调节；若尺寸不在范围时，要将以做的摩擦片进行检测，并填写异产品单调节后再生产。图 3.6 为钻床。操作的流程为;用钻床打孔检测平行度检测厚度检测透规3.9 精磨由于摩擦片的精度要求比较高，所以要用精磨机进行进一步的加工，使其满足客户要求，同时精磨可以使摩擦片的表面铜丝暴露出来，增加其摩擦系数。3.10 盖章精磨后，要对不同客户要求的摩擦片进行盖章，进行记录。图为盖章机。 毕业设计论文（报告）纸第 13 页3.11 浸渍这套工序有两个目的，一是除去摩擦片表面的杂质，另一方面浸渍液体中放有某种液体，可以在摩擦片的表面增加一层保护膜。在一定的温度及压力下迫使液态浸渍剂浸入多孔材料的气孔中，以提高其体积密度和降低其渗透率的机理。与浸渍作业有关的工艺基础包括炭素制品孔隙的存在和孔隙率的大小对焙烧品物理化学性能的影响，炭素制品孔隙的孔径、孔径分布和孔径分布曲线，开口孔隙率的测定，评价浸渍效果的理论增重率和实际增重率，与浸渍过程有密切关系的达西定律的运用，待浸半成品的预热，影响浸渍剂浸入多孔材料过程的相关因素等。浸渍是提高与改善炭素制品物理化学性能的重要措施，特别是对需要高强度和高密度、低渗透的炭素制品来说，为了减少孔隙率和提高体积密度、机械强度和降低渗透率都必须通过一次或多次的浸渍作业来实现。3.12 烘干将浸渍后的摩擦片进行烘干和冷却。图中为烘干机和鼓风机。 毕业设计论文（报告）纸第 14 页3.13 打包打包中包含质检，工作人员对摩擦片进行检验，将合格的摩擦片进行打包，运入仓库。3.14 摩擦片参数的设定加工好的摩擦片最终是要装在离合器中才能发挥其作用的。本章所举例参数如下所示：发动机额定功率： 22Kw发动机最大转矩及转速： 50 Nm /3500rpm （3.1）发动机最大转速 5500rpm装载质量： 0.7t摩擦片的外径 D 是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命，所以应先确定摩擦片的外径 D在确定外径时，可以根据以下经验公式计算出：D=KD maxTe （3.2） .式中： D 是为摩擦片外径， mmTemax 为发动机最大扭矩， Nm （3.3） 毕业设计论文（报告）纸第 15 页KD 是为直径系数设计原始数据：Temax=50Nm0.7 吨微型汽车：单片摩擦离合器 KD 查表可取为 14.6由公式代入相关数据，则得： D=103.24mm根据离合器摩擦片的标准化，系列化原则，根据下表“离合器摩擦片尺寸系列和参数”（即 GB145774）表 3.1 离合器摩擦片尺寸系列和参数外径Dmm 160 180 200 225 250 280 300 325内径dmm 110 125 140 150 155 165 175 190厚度/mm 3.2 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.51- 3C0.687 0.694 0.700 0.667 0.620 0.589 0.583 0.585C=d/D 0.676 0.667 0.657 0.703 0.762 0.796 0.802 0.800单面面积cm2 106 132 160 221 302 402 466 546可取：摩擦片有关标准尺寸：外径D/mm 内径d/mm 厚度/mm C=d/D 1-C3 单位面积/cm2160 110 3.2 0.676 0.687 106平均半径 Rc=)d/(3123D）（=68mm。 （3.4）摩擦片约束条件的检验1）摩擦片外径 D 的选取应使最大圆周速度 不超过 6570m/s ，VDm/s 6570m/s2）摩擦片的内、外径比应在 0.530.70 范围内3）为了保证离合器可靠地传递发动机转矩，并防止传动系过载，不同车型 值应在一定范围内，最大范围为 1.24.0 毕业设计论文（报告）纸第 16 页1.2=1.54.04）为了保证扭转减震器的安装，摩擦片内径 d 必须大于减震器弹簧位置直径 2R0约50mm 一般取 R0=(0.60 0.75 )本设计中取 R0=38.5略大于摩擦片内径 d=110，但仍可视为在允许范围内。为反映离合器传递的转矩并保护过载的能力，单位摩擦面积传递的转矩应小于其许用值， 0cT为单位摩擦面积所传递的转矩（N 2/m为其许用值（N， 2/m）根据下表选取 021.4ccTdDZ（3.5）单位摩擦面积传递转矩的许用值（N 2/）离合器规格 D/mm 210 210250 250325 325 TC0 /10-2 0.28 0.30 0.35 0.406) 为了降低离合器滑磨时的热负荷，防止摩擦片损伤，单位压力 p 应在一定范围，其最大范围为 0.101.50Mpa由前面计算可知 p=0.21MPa，在此范围内。第 4 章全自动钻床 PLC 控制系统设计4.1 引言气压传动是一种易于推广普及的实现工业自动化的应用技术，其气源容易获得，环境污染小，工作速度快，动作频率高，工程实现容易。PLC 是一种功能强,编程简单，可靠性高的自动控制产品；两者在工业生产上都得到了广泛的应用。用气动自动化控制技术实现生产过程自动化，是工业自动化的一种重要技术手段，也是一种低成本自动化技术。 基于以上考虑，为提高生产效率，提高自动化程度，现设计一种一种全自动气动钻床，该机床能对工件进行快速定位，夹紧以及钻削加工。全自动钻床通过气压传动来传递动力，通过 PLC 来控制机床动作。4.2 全自动气动钻床机构设计全自动气动钻床机构原理图如图 4.1 所示，摩擦片在送片机构里靠重力落下，送料缸的滑块向上并向前运动，推动摩擦片向右运动实现工件定位，摩擦片定位好后，夹紧缸的滑块向上并夹紧摩擦片，随后钻削缸的活塞杆带动钻头向下进给，进行钻孔。按下停止按钮，则在当前 毕业设计论文（报告）纸第 17 页位置停止工作，再按一下，则继续当前的动作。图 4.1 气动钻床原理图4.3 气动系统设计根据该钻床的设计要求，送片，夹紧以及钻孔分别用不同的气缸来控制，3 个气缸的动作有严格的顺序关系，其动作顺序如下：启动按钮送料缸进送料缸初始退送料缸全退同时夹紧缸进钻削缸快进钻削缸工进延时停留钻削缸快退夹紧缸退气动原理图如图 5.2 所示，整个气动系统就是对 3 个气缸的动作进行控制，由于气缸的往复频率较高，因而选择缓冲气缸，同时为了控制气缸到达行程终点时发出相应的信号来完成预定的动作，气缸采用了磁性传感器来控制气缸的工作行程；根据该钻床的工作要求，主控阀采用两位五通双控电磁阀，也可避免在动作过程中突然断电造成的机械部件冲击损伤；通过设置单向节流阀来调节气缸的速度；设置快速排气阀是为了使气缸的二位二通行程阀是为了实现钻削缸快进和工进的换接，且可使换接平稳。该系统中，为了保证钻削力的要求，钻削缸可采用合适缸径的气缸 毕业设计论文（报告）纸第 18 页图 4.2 气动钻床系统原理图4.4 PLC 控制系统设计 全自动专用钻床的加工特点;加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具移动（主运动） 。全自动专用钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动，并沿主轴方向进给，操作可以是手动，也可以是机动。并且可以大量加工，全自动专用钻床是具有广泛用途的机床，可对零件进行钻孔，扩孔等加工。在钻床上配有工艺装备时，还可以进行镗孔加工。因为全自动钻床是批量生产并且整个过程是全自动的，所以他解决了现有的普通钻床加工零件操作不方便，加工困难，危险系数大，加工过程复杂等技术问题。根据本气动系统的特点和预定的动作可知，有 6 个行程开关信号的输入，1 个件监测信号的输入以及启动，停止和复位 3 个信号的输入以及 6 个电磁铁的输出，现选用 S7200 可编程序控制器。PLC 控制系统的 I/O 地址分配表如表 4.1 所示。顺序功能图如图 4.3 所示 ，梯形图如图 4.4 所示。 表 4.1PLC 系统 I/O 地址分配表 毕业设计论文（报告）纸第 19 页输入 注解 输出 注解I0.0 启动/停止 Q0.0 钻削缸工进I0.1 送料缸后限位 Q0.1 钻削缸退I0.2 送料缸前限位 Q0.2 钻削缸快进I0.3 夹紧缸后限位 Q0.3 送料缸进/退I0.4 夹紧缸前限位 Q0.4 夹紧缸进/退I0.5 钻削缸后限位I0.6 钻削缸中间位I0.7 钻削缸前限位 毕业设计论文（报告）纸第 20 页图 4.3PLC 系统顺序功能图 毕业设计论文（报告）纸第 21 页 毕业设计论文（报告）纸第 22 页 毕业设计论文（报告）纸第 23 页图 4.4PLC 梯形图 毕业设计论文（报告）纸第 24 页第 5 章全自动钻床操作5.1 模具更换流程由于摩擦片的种类和各种摩擦片的要求不同，所以实际生产中会不断的更换模具，而模具的价格一般昂贵而又脆弱，所以在实际生产中就形成了一种特定的换模流程，不仅能最大限度的保护模具不受损伤，而且能迅速的更换模具。图 5.1 全自动钻床模具更换图1.先将钻床的运行模式设置为手动.2.下降钻头,松开导柱锁紧螺栓.3.上升钻头(半高).4.拆除限位开关档板和液压软管.5.下降钻头,然后松开上模板固定螺栓.6.锁紧导柱锁紧螺栓,上升钻头.7.移走上模板,清理台面.停下钻床，拆中模 上升钻头，拆除下模板 换上新上模板 下降钻头，拆上模 调试 换上新中模板 换上新下模板 毕业设计论文（报告）纸第 25 页8.松开并移走下模板.9用吸风管清理粉尘残渣.10下降钻头,松开导柱锁紧螺栓.11 上升钻头(半高),将换钻头工装放在台面上.12 下降钻头,直到与工装表面接触.13 松开钻头固定螺丝,上升钻床顶部.14.将钻头向右转 90 度,并卸下.15.推入新钻头并向左转 90 度.16.调整钻头中心位置,定位机器并固定钻头.17.上升钻头,将工装拿下.18.安装并固定新的下模板.19.下降钻头,调整钻孔深度(上下)20.锁紧导柱锁紧螺栓,上升钻头并安装上模板.21.用两个定位销将上模板固定在中心位置,下降钻头.22.固定上模板并松开导柱锁紧螺栓,上升钻头.23.送料导轨前移,松开定位导轨滑块.24.利用定位导块来对摩擦片进行中心定位(下降钻头)25.松开导柱锁紧螺栓,上升钻头(半高)26.调整并固定两块限位开关档板,接上液压软管.27.下降钻头,固定导柱锁紧螺栓.上升钻头.28.加紧并调整定位导轨滑块来定位摩擦片位置.29.调整片子挡板宽度和送片导轨滑块30.调整出片导轨的宽度.31.调紧压紧条的松紧.32.试打孔/测量流程. 毕业设计论文（报告）纸第 26 页33.调钻头.34.钻出首件样品,并填写首件放行单.35.报告班长,5.2 钻床生产过程中常见问题及处理序号 问题 原因 处理方法1 拉片子时拉不到片子 片子没放好 松开档板重新放片子2 拉片子时拉不到位 片子变形或气缸出问题 变形的片子放到整形区换新片子；气缸坏时，通知班长，找机修修理3 片子拉到位后，钻孔时，机器频繁报警 探头与档板间的距离没调好，适宜距离为0到1 重新调整探头与档板间的距离4 钻孔时沉孔内径偏小 钻头坏了 换新钻头5 钻孔时沉孔内径偏大 下钻套磨损 取下下模板，更新新钻套6 钻完孔后，传入精磨机时传送不到位 片子变形或夹子间的距离没调整好，或气缸坏 变形片或气缸坏时处理方法同上，片子间距离为调好时重新调整其距离 7 片子尺寸变动 机器本身变动或吸尘管堵塞 机器本身变动时，根据片子尺寸的要求进行调整；若吸尘管堵塞时通知班长，找维修师修理8 片子平行度出问题 摩擦片外沿不好或调内径时档板没调好，或中模里垫片没调好外沿出问题时，报告班长重新外沿磨后再生产；挡板没调好好时重新调内径；垫片没调好时，根据具体的尺寸进行调整9 片子传送到位后，返回时，片子偏动 内径没调好 重新调整内径10 盖章机报警 胶带松了或没带子了，或机器故障 找盖章员进行调整 毕业设计论文（报告）纸第 27 页5.3 实习过程中发现的问题及合理化建义在生产过程中，由于多台机器同时工作，工具的运用十分频繁，而工具又是放在一个工具车里的，再加上不同师傅的上班班次不同，这就造成了生产过程中频繁找工具的现象。所以根据实际需要，做了如下工具箱。小工具箱的前面八个小格依次放 2.5 3 4 5 6 8 10 等内六角扳手，并在前面注明标记；旁面大点的放开口扳手；后面放操作说明书，我觉得机台上的操作卡上说的太书本化了，没有直观映像，可以试着从选模具-换模具-调内外径-测单边-调尺寸等步骤一步步详细说明，这样初学者就可以结合老师傅的教授很快掌握。在每个精磨机的侧面都安装一个小工具箱，必要的工具每台机器单独配一份。图 5.3.1 工具箱生产中，时常会用到两种不同规格的钻头，或者打样品时用到，这样就造成了测量时不停的换。建议在全自动测量台那儿再配一个测量台。图 5.3.2 摩擦片测量台 毕业设计论文（报告）纸第 28 页生产过程中经常会发生这样的情况：一个班的师傅发现这套模具没有片子了，换一套模具生产，下一个班，或隔一个班这套模具的片子又有了，再换过来。频繁的换模，不仅浪费时间，还容易造成尺寸,单边出问题，员工也比较累。建议公司在每月月初，将这一个月的生产任务排出来，同种模具的片子生产顺序放到一起，再分成每周的生产任务，打印出来发到生产现场，让现场师傅知道工作中要生产的型号，尽量做到一套模具的片子做完后，再换下一套模具。这样可以减少换模时间，提高产能。第 6 章总结自动钻床是一种自动化钻孔平台，是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果。全自动钻床通过气压传动传动动力，采用PLC对气动钻床的动作进行控制，既发挥了气压传动安全，廉价，无污染等优点，又使得控制方便，结构简单，可靠性高。通过两者的结合，方便实现了钻床的自动加工。随着科技和工业化的不断发展和人力资源成本的增加，大多数企业均考虑自动钻床