冷链物流业发展情况汇报

1 / 7冷链物流业发展情况汇报农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜产品从产地采购加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。最近我们以调查表的方式，对全市农产品冷链物流情况进行了全面摸底。现将有关情况汇报如下：一、*冷链物流业发展的基本情况目前，我市农产品冷链物流已初步形成了以特色、优质农产品生产基地为基础，以区域性、综合性、专业性冷链物流市场为依托，以企业为载体的多元发展格局。1冷链物流初步形成。*是农产品生产大市。2016年全市肉类产量万吨，蔬菜产量万吨，水果产量万吨，水产品产量万吨，农产品生产主要指标均居全省前列。全市肉类、水产品与果蔬的冷链流通率分别为 10%、6%和 7%，冷藏运输率分别为 12%、10%和 15%。2基础设施有所改善。全市现拥有冷冻库容量万吨，冷藏库容量万吨，冷链运输车 133 辆；全市在建冷冻库容量万吨，冷藏库容量万吨,佳惠、步步高、大润发等大型超市均配置了冷藏冷柜设施。3.先进技术逐步推广。冷库建设正由传统冷库向现代化的钢结构单体拼装库快速转型，制冷工艺从高温、低2 / 7温发展为预冷、气调、超低温、速冻、恒温、制冰等各种类型。运输车辆向高温、低温和常温“三层温”冷藏车发展，恒温控制运输和蔬菜真空预冷技术逐步推广。佳惠冷库，系采用氨螺杆制冷压缩机组，具有高温、低温储藏能力，兼顾了农副产品、速冻产品、快餐原料、包装熟食、冰淇淋及奶制品、药品等品类的冷冻冷藏需求，能更好的适应多种行业发展的需要，能耗和运营成本进一步降低，基本满足区域冷链物流行业可持续发展的需要。现佳惠冷库单位面积能耗、污染排放量、储藏质量及时间已接近国际先进水平，国内处于领先地位。4冷链企业稳步发展。随着冷链物流业的发展，我市从事冷链物流的企业已达到 40 余家，一批肉类食品、农产品批发市场、商业终端的冷链物流不断壮大，初步形成了三类经营主体：一是以批发市场为经营主体的冷链物流企业，如佳惠农产品批发市场、靖州茯苓批发市场、麻阳水果批发市场；二是以农产品生产基地或农村合作社为经营主体的冷链企业，如中方五丰、通道源田生、溆浦淳香果业、麻阳县东坡果品等；三是以农产品加工企业为主体的冷链物流企业，如大康牧业、新晃嘉信食品、芷江和翔鸭业等。二、存在的问题我市农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，现代化3 / 7的冷链物流体系尚未形成，与我市的农产品资源大市、消费大市相比仍有差距。突出表现在：1.农产品冷链物流基础设施薄弱。不少冷库仍采用老技术,原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障，造成农产品的大量损耗。冷链物流信息化程度低。冷藏运输及配送过程监控缺乏。冷链物流企业间资源共享程度低。一些季节性的生产性冷库在淡季时没有进行市场调节，无法充分发挥作用，而且冷库较长时间闲置易造成非正常损坏和老化加速。2.第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业大多以中小企业为主，经营规模小，除佳惠以冷库租赁为主外其他企业经营模式多为自建自用，没有形成区域化、连锁化、规模化的服务网络，难以提供市场需求的全程综合化的冷链物流服务。3.农产品冷链流通率和冷藏运输比例偏低。市内80%90%左右生鲜农产品仍处在常温下流通，腐损率达25%30%；储藏、运输、销售等环节存在“断链”现象，全程冷链比率过低。我市肉类、水产品、果蔬冷链流通率分别为 10%、6%和 7%，冷藏运输率分别为 12%、10%和15%；全省冷链流通率分别为 16%、21%和 7%，冷藏运输率分别为 30%、36%和 15%；全国冷链流通率分别达到30%、36%、20%，冷藏运输率分别达到 30%、65%、50%。我4 / 7市低于全省，更远远落后于全国水平。三、*冷链物流产业发展的打算1.编制产业规划，做好顶层设计。由市发改委、市商务局牵头，联合相关部门，委托有资质的规划设计院编制*市冷链物流产业发展规划（2016-2020 年） 。一是优化产业布局。结合我市不同区域经济发展特点和产业特色，在有效整合资源、强化集约发展的基础上，优化冷链物流业发展布局，建立以中方县、新晃县、溆浦县为基地的肉类冷链物流体系，以沅陵县为基地的水产品冷链物流体系，以通道县、靖州县、洪江市、中方县、鹤城区、麻阳县、溆浦县为基地的果蔬冷链物流体系，以佳惠等龙头企业为主体的终端冷链物流体系，以大康牧业、温氏集团等大型屠宰企业为依托的肉类冷链物流龙头企业，以东坡果品、绿中源等果蔬基地为依托的特色农产品冷链物流配送企业，形成以*为中心的武陵山片区农产品冷链物流核心基地网络。二是创新发展模式。运用现代物流理念、方法和技术，以电商物流、冷链物流、农产品生产加工、金融相结合整体性发展的创新模式，建立农产品生产加工与冷链运输的资源无缝对接，线上与线下的共享协调，运输、仓储、联运、快递等企业的功能整合和服务延伸，金融手段的注入应用，加快推进传统物流向现代物流体系转型，进一步提高物流服务能力和服务水平，满足多样化、个性化的物流5 / 7需求。三是完善基础设施。重点加强重要物流节点的冷藏冷冻基础设施建设，配备节能、环保的长短途冷链运输车辆，积极发展铁路、公路、水路无缝衔接的联合运输网，逐步形成冷链物流多式联运体系。四是提升信息化水平。建立以*为中心的武陵山片区区域性生鲜农产品冷链物流公共信息平台，加强市场信息、电子商务、金融对接、产品检测、客户服务、库存控制和仓储管理、运输管理和交易管理智能化建设，建立区域性的生鲜农产品质量安全全程监控系统平台，实现全程可追溯的农产品冷链监测流程。2.建设重点项目，培育壮大龙头企业。重点支持佳惠 8 万吨冷库项目，大康牧业股份有限公司 5 万吨冷库项目等一批冷链物流项目，通过项目带动基础设施建设。培育佳惠百货旗下的惠农物流公司成为具有一定国际影响力和竞争力的大型冷链物流龙头企业，形成 30 万吨冷冻冷藏库容规模，建立电商物流、冷链物流、农产品生产、金融为整体性发展的创新模式；培育大康牧业、温氏集团成为在国内具有较强竞争力的冷链物流骨干企业，形成 15 万吨冷冻冷藏库容规模，建立农产品生产加工与冷链物流相结合发展的创新模式，并与佳惠物流相对接。3.加大招商引资力度，大力发展第三方冷链物流。着力引进一批核心竞争力强的第三方冷链物流企业，鼓励6 / 7引进国内外知名冷链物流企业。4.推动冷链物流信息平台建设。推动平台建设，促进生产、冷藏、运输、批发、零售各环节的冷链物流资源共享，提高冷链资源利用率。四、建议与请求1.建议由市发改委牵头编制*市冷链物流产业发展规划（2016-2020 年） 。要把*打造成武陵山片区扶贫攻坚冷链物流产业核心服务区，使之成为全国冷链物流产业节点城市，规划必须先行，编制好规划 ，能够摸清我市冷链物流产业基础，指明产业发展方向，优化产业布局和资源配置，有利于向上争取国家和省有关扶持资金，因此这项工作势在必行。2、加大政策扶持力度。强化要素保障，优先保障从事鲜活农产品储藏、加工的物流企业用电。加快推进和落实冷链物流企业用水、用电和用气与工业同价政策。保障冷链设施建