【毕业学位论文】（Word原稿）商业企业的物流外包研究-物流工程

学科门类：管理学 单位代码： 10058 中图分类号： 密 级： 公 开 工程 硕士学位论文 商业企业的物流外包研究 工程领域 物流 工程 作者 姓名 任天晓 学校 导师 刘烨 教授 企业导师 王金华 天津工业大学 二零零八年 十二 月 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是 本人在导师指导下进 行的研究工作和取得的研究成果 ,除了文中特别加以标注和致谢之处外 ,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果 ,也不包含为获得 天津工业大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 天津工业大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 天津工业大学 可以将学位论 文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 i 学位论文的主要创新点 一、 对于各种物流模式分别进行了简单对比，并提出了不同的应用原则，特别提出通过定性与定量的方法 进行物流模式的选择； 二、 在对物流外包策略的研究上，进行了细致的案例应用分析，并把企业物流管理提高到企业战略管理的高度上。 要 物流管理在企业管理中的地位越来越重要，这项工作的好坏直接影响到了企业形象建设，特别是对于商业企业，物流成本管理已经到了至关重要的地步。在我国物流业还不算发达的今天，提高企业的物流管理水平已经成为商业企业发展的一项重要课题。近些年来关于物流管理的理论研究以及操作模式研究也越来越多，已经有了长足的发展。本文的主要内容包 括以下几个方面：国内外物流理论的研究状况以及发展趋势，物流模式的发展状况 以及未来趋势，商业企业的物流管理模式分析以及选择标准， 物流外包的理论以及应用研究以及 商业企业 物流管理的有效方法。通过对比研究以及实例分析，得出以下结论：未来物流管理的发展创新热点将层出不穷，企业的物流管理的各种形式都有其优势但同时也存在着不同的风险。 企业需要建立起一套 具有可行性的决策过程和评定标准来决定物流形式，要从自身实际出发，不可死用一套标准，灵活决定适合 自己 的评定标准，这样才能达到有效的选择目标，否则随意轻率的决定将导致无法预料的 严重后果。 本文 通过 对 不同物流模式的优缺点对比以及案例分析 ， 解释 了各种物流模式的实际应用方法， 提出 了 未来的应用原则。 关键词： 物流模式 物流管理 外包 商业企业 a in it is is it an to of in as as in in of in at in of of be in in to it is to a of of on an a at in By of of 录 目 录 . 一章 绪 论 . 1 . 1 . 1 . 1 的物流学研究 . 1 . 1 第二章 商业企业物流模式选择分析 . 5 . 5 . 5 . 5 . 5 . 6 . 6 . 6 . 8 第三章 物流外包管理理论 . 9 . 9 . 9 . 10 . 11 于不可控因素产生 的风险 . 11 . 12 . 12 方法 . 14 . 14 代决策标准 . 15 流外包决策的标准 . 17 流外包是否符合企业发展战略 . 18 流外包是否影响企业核心竞争力 . 18 流外包是否能够提高物流经济 效益 . 18 v 第四章 外包合作伙伴的选择过程 . 19 . 19 . 19 . 19 . 20 . 20 第五章 实例分析 . 21 . 21 . 22 . 22 . 22 . 22 . 23 . 28 . 28 . 28 . 31 . 33 . 34 结 论 . 34 参考文献 . 36 发表论文和参加科研情况说明 . 38 致 谢 . 40 第一章 绪论 1 第一章 绪 论 流管理的重要性 随着商业竞争的加剧和现代信息技术的广泛应用 ， 物流 管理 在商业竞争中发挥着越来越重要的作用 ， 物流水平成了衡量商业企业管理现代化水平的关键标准之一。选择适合企业的物流模式 ， 运用快捷、高效和低成本的物流系统来支持商业企业更好的发展 ， 已成为管理者们决策的重点。 内物流理论研究概况 革开放初期的物流学研究 80 年代初期起，我国学术 界的一些有识之士即从不同角度开始研究和探讨了物流问题。其间，有的学者曾有意识地引进了物流概念，相继介绍了国外物流理论研究的动态，在此基础上一度形成了物流理论研究热潮。这种研究就其内容来看，主要是侧重于讨论或论述物流学基本概念。就其成果来说，除翻译出版了一些介绍物流知识的小册子以外，在国内专业刊物上发表的文章中多为探讨物流运作技术和方法的论文或研究报告。 化改革时期的物流学研究 80年代后期和 90年代初期，随着改革的不断深化， 上述学术活动则明显向前迈进了一步。从内容上看，此时的理论研究已由物流概念 的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究。有不少专家学者在考察、研究国外物流经验的基础上，从管理和技术的角度阐述了物流运行原理和运行模式等，进而出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著。其中，颇有影响的理论著作有 现代物流学、流通经济学、物流学及其应用、配送研究 等等。 期物流理论研究概况 近几年，我学术界主要研究、探讨了这样几个理论问 : 第一，物流规划技术问题 物流规划技是物流发展 (战略 )理论的重要组成部分。 同 时，它也是物流定量天津工业大学硕士学位论文 2 研究的重要方面。我国国内的物流规技术研究大体上包括 这样几项活动 :引进开发了部分物流规划的专项技术，如物流点布局的模拟方法、物流中心的规划方法 ；从发展物流产业的愿望出发，研究物流各能要素的“整合”模型，以“供应链”思想为导，研究“从物流小系统的局部优化转为物大系统优化”的方法和模式 ；研究计算机技在物流规划中的应用间题。 第二，供应链理论 供应链理论属于管科学的研究范围。按照美国人 1994 年所下的定义，所的供应链就是对商品 (包括服务 )、信息、资等物质要素在“由供应商、制造商、分销商顾客组成的网络中”的流动的管理。 【 1】 在我 国 也有人把供应链称之为“企业生产、分配 品以及提供服务给最终消费者的过程”。且说 :“它包括物料来源、产品生产、运输管、仓库管理、甚至需求管理，通过这些功能集合提供产品和服务给最终消费者。” 【 2】 还人把供应链说成是“以供应为基点将生 产、通直至达到消费者的终端联系起来，实施度组织化和现代化管理” 的管理模式。 尽 管上述儿种说法各执一辞，但有一点认识是共同的 :供应链包含着多种功能要素，供 应 链是由生产、流通等几个经济环节 (或功能素 )集合而形成的。供应链既是企业组织、理制 度上的创新，同时也是生产、流通运行式的调整。目前，在我国国内 多数人都是从管理的度来研究和阐 述供应链理论的。也有一部人是从流通企业发展和物流运动的组织形式、组织模式等角度出发来探索供应链理论的。就后者而论，当前形成了这样几种理论观点 : (l)认为“物流的概念建立起来以后，接着就要考虑供应链的问题。”供应链“实际上是包含商流、物流、信息流和资金流的比较大的流通的概念。”持上述观点的人援引英国供应链问题专家的话说 :“ 21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。据此提出了如下看法 :“我们的企业如果在 21 世纪还是以企业自身为中心，并据此来设计自己的系统，就 远远不够了。必须与其他 的相关企业结成供应链，才有实力去竞争。” 【 3】 (2)“供应链管理是作为企业的一种战略功能，也广泛地被视为有利于企业竞争和公司赢利的一种资源。”“有效的供应链设 计可以导致库存降低、运输有效以及改善其他各种重要的商业功能。” 4 (3)在竞争性的市场上，“制造商与消费者、零售商、批发商的联系将更加密切。可以说，大部分的产业决策者，都需要对自己有准确的市场定位，在供应或需求系统中作出选择。而无论采用其中的哪种系统，都是将流通包含其中的。所以，对于传统物资流通业来说，能否跻身链中，决定了能否进入主流市场。”持这种看法的人认为，包 括物流企业在内的流通企业“不能固守产销分离、独立发展的旧路。” 其言外之意，主张现存的物流企业按照供应链的管理模式进行调第一章 绪论 3 整或改组。 5 第三，物流模式问题 (1)第三方物流。按照一些人的解释，所谓的“第三方物流”系指由独立性、专业化的物流组织物流企业 )提供的符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。也有人说，“第三方物流”也称“合同物流”，“是第三方物流提供者在特定的时间内按照特定的价格向使用者提供的个性 化的系列化的物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息基础上” 【 6】 的。也有人说 ，“第三方物流”是世界上发达国家广泛流行的新概念，“它的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需要。”“现代第三方物流公司与传统的运输、仓储企业相比，其特 点在于依据信息和知识，以最低的成本，提供与之无差别的服务。 ” (2)自营物流。“自营物流”是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。有人指出 :“在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的 业务程序提供独特的服务 ，即物流服务与企业价值链是松散的联系。” 7 (3)物流联盟。 物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。组建物流伙伴可获得如下收益 :降低成本，减少投资 ； 获得技术和管理技术 ； 提高为顾客服务水平 ； 取得竞争优势 ； 降低风险和不确定性。” 部分研究人员认为，在流通实践中，企业选择什么样的物流方式 (或物流模式 )，是自营物流还是外购物流，主要取决于两个因素 :其一是，物流对企业成功的影响程度 ； 其二是企业对物流的管理能力。据此，他们总结、设计出了三种决策方案 (a)建立物流联盟方案 ； (b)自营物流方案 ； (c)外购物流服务方案。 8 天津工业大学硕士学位论文 4 第二章 商业企业物流 模式选择分析 5 第 二 章 商业企业物流模式 选择 分析 业物流模式的类型 商业物流是构成消费品供应链的终端环节 ， 也是形成商品使用价值最重要的环节 ， 涵盖从商品采购到商品销售给消费者的整个物流全过程。具体包括商品采购、进货运输、商品储存、加工配送、门店物流以及为各环节提供配套服务的信息系统等。根据提供物流服务的主体 ， 一般将其运作模式分为以下四类 : 营配送模式 从提高企业的绩效和便于管理的目的出发 ， 许多能力较强的商业企业采取自建物流系统的发展战略 ， 特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面 ， 这一现象更加普遍。根据中国连锁经营协会的统计 ， 2001 年中国连锁百强企当中 ，有 80%的企业拥有自建的配送中心。现代物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中存和配送 ， 便于在企业内部形成一个稳定运行、完受控的物流系统 ， 满足超市对商品多品种、多批次低数量的及时配送要求。连锁超市选择自营物流有利于保证和保持良好的服务水平 ， 又便于企业超市物流各个环节的管理和监控。 包物流模式 自营物流虽然可以提高企的绩效 ， 也便于管理 ， 但并不是每个企业都必须采自营物流的模式。如果物流业务不是企业的核心 业 务 ， 企业根据自身情况 ， 合理运用外包战略 ， 也能达到提高物流能力 ， 加强企业绩效的目的。其中 一些中小型商业企业由于物流业务量相对少 ， 资金实力方面的欠缺 ， 不适于自己建设如配送中 心等一些投资大、回收期长的服务性工程。因此 ， 这 些企业通常会采用与社会性专业物流企业结成战联盟的方式 ， 将业务外包 ， 有效利用第三方物流配来完成仓储和配送任务 ， 以完全实现或近似实现企业零库存的目的。在日本大约有 30%的连锁超 市将其配送业务外包给社会化的专业配送企业 ， 我国的流通业中在物流配送方面第三方物流所占比例还比较低 ， 行业规模和服务水平还有待提高。 同化配送模式 共同化配送是指多家商业企业联合起来 ， 组成物流联盟 ， 为实现整体的物流配送合理化 ， 在互惠互利原则指导下 ， 共同出资建设或租用配送中心 ， 制定共同天津工业大学硕士学位论文 6 的计划 ， 共同对某一地区的用户进行配送 ， 共同使用配送车辆的配送模式 ， 联盟各方通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。这是那些经营规模较小或门店数量较少的连锁超市常采用的一种模式 。此模式最大的优点是能解决运输车辆跑空车和运费上升的问题 ， 特别是当数个产地和销地相距较远且又有交叉运输时 ， 其优点尤为突出。采用共同化配送 ， 既能减少企业的物流设施投资 ， 便于将分散于各中小型连锁企业的物流设施集中起来并形成合力 ， 从而能高效率、低成本地为有关企业提供满意的物流服务。 应商配送模式 供应商配送模式简单来说就是由生产企业直接将商业企业采购的商品 ， 在指定的时间范围内送到各个商店甚至送到货架的物流活动。目前一些大型的连锁超市 ， 企业与供应商之间的关系已由竞争走向了协作 ， 逐步朝供应链整合的方向发展 ， 以降低交易成本 ， 提高利润。以我国的大型生产企业为例 ， 如大型电器厂家(如海尔、海信等 )、食品生产企业 (如康师傅等 )以及国外有实力的日化产品厂家(如宝洁等 )在全国范围内建立了自己的分销体系 ， 将分销渠道直接介入到商业企业的分销物流活动当中。并且根据商品的属性、运输距离、自己的运输能力以及季节等条件安排有关物流的活动。华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司还建立了自动补货系统 ， 将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。这样可以使商业企业削减整体成本、库存与有形的资产投资 ， 并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品而从 中受益。 业企业选择物流模式的依据 商业企业在什么情况下采取自营物流 ， 什么条件下将物流外包 ， 可从以下方面考虑 : 定性方面分析 企业物流采取自营物流还是外购物流服务 ， 主要基于两个因素 :即物流对企业成功的影响程度和企业对物流的管理能力。企业决策状态如 表 2方向代表企业提供物流服务的能力 ， 越往右边说明企业提供物流服务的能力越强。纵方向代表物流对企业成功的重要性。越往上说明物流对企业成功的重要性越高。 第二章 商业企业物流 模式选择分析 7 物流对企业的 重要性 高 类企业 寻找物流伙伴 类企业 自营物流 低 类企业 第三方物流 类企业 伙伴关系的领导者 物流运营能力 低 高 表 21)如果企业提供物流服务的能力很强 ， 能满足顾客很高的服务需求标准 ，物流成本占企业总成本的比重极大 ， 即 一般不会选择外购物流服务 ，而采用自营物流的方式。如上海阿霍德 中惠超市是 1996 年荷兰皇家阿霍德集团与上海两家中资企业共同组建的合资企业 ， 目前已发展到拥有遍布上海的 60多家超市网络 ， 其鲜货品牌“顶顶鲜”在上海享有很高的声誉。超市鲜货的经营需要有很高的物流管理水平。配送中心既能起到质量检查、包装、加工的功能 ，使产 品符合卫生标准 ， 又能随时把市场信息反馈给农场 ， 以便农场能按市场需求组织生产。而且由于缩减批发层次 ， 一次批发量就相对增大 ， 从而获得价格折扣 ，批发商以较低的价格卖给零售店 ， 最终消费者能以较低的价格买到同等数量质量更好的商品。因此配送中心的建设就成了超市经营成功与否的关键。荷兰皇家阿霍德集团有比较成熟的超市物流管理经验和雄厚的资金实力 ， 因此他们决定自建配送中心。应当注意的是采用自营物流的企业物流能力一般比较全面 ， 但许多企业受自身业务规模的限制 ， 其物流要素的利用率偏低。 (2)如果物流在企业战略中起关键作用 ， 但企业 提供物流服务的能力却较低 ，如 表 2的 企业 ， 组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技巧上收益极大。比如说一些资源型的国有企业就属于这种情况 ， 这类企业可以根据自身特点 ， 一方面通过改制和引进管理人才加强自身运作能力的提升 ， 另一方面要争取将空闲的仓库或车辆租借给 企业 ， 以盘活存量资产。此外 ， 由于一些发展过程中的第三方物流公司在局部区域往往存在要素能力的约束 ， 借外力提高物流运作能力和资源要素的利用率。 【 9】 (3)如果企业 一方面物流业务规模不大 ， 在其战略中地位并不很重要 ， 另一方面物流能力也不是很强 ， 如 表 2企业。这类企业多为一些初创的企业或以技术创新为主导的企业 ， 可以考虑将其物流业务直接外包给那些定位于为客户提供全面和高质量物流服务的第三方物流公司。企业将物流业务外包给这类物流公司 ， 可以使企业对其客户的服务承诺更有保证 ， 并减少了要素能力建设方面的投资。 (4)对于物流在其战略中不占关键地位 ， 但其物流服务能力却很高的 可以寻找伙伴共享物流资源 ， 通过增大物流量降低成本来获得规模效益。处于 和 企业之间的可以建立物流联盟 ， 并且 企业因有很强的物天津工业大学硕士学位论文 8 流能力 ， 往往会成为物流联盟的领导者。所谓物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。 定量的角度分析 用规模经济的理论 ， 借鉴量本利分析的模型 ， 来解释商业企业是采用自营物流还是采用外包物流。其计算公式为 :P=+F)=)=(中 K 表示外包物流单位物流量的价格 ； Q 表示物流量 ； R 表示外包物流成本。假设商业企业的物流总量在达到一定的数额后 ， 外包物流成本等于自营物流成本时 ， P=0即 : 在这种条件下 ， 得到一个商业企业物流外包还是自营的物流业务量分界点 即 : 当已知商业企业自营物流在一定时期 (一般为一年 )发生的总固定成本 F(如固定资产折旧费、企业管理费和养路费等 )， 外包物流的单位价格 K(如每吨公里的运价 )， 和自营物流的单位变动成本 燃料费、人工费等 )后 ， 即可计算出在同期内 (比如一年 )商业企业的物流自营还是外包的边界物流量 如 果某商业企业的年物流量小于 此时外包物流成本小于自营物流成本 (如 图 2的阴影部分 )则适合采用外包物流的战略 ； 反之 ， 则适合于自营物流。 成本 外包物流成本 自营物流成本 可变成本 固定成本 物流量 图 2业企业物流外包或自营的分界点 第三章 物流外包管理理论 9 第 三 章 物流外包 管理理论 流外包定义 物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强 核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司 (第三方物流， 3作。这种外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。 流外包的作用 导致企业物流外包的原因很多，如降低成本、削减人员、专注于核心专长、缩短产品开发与生产周期等，其中也有为数不少的企业是为了获取外部某些工艺技术与诀窍。 (1)降低成本 与企业自营物流相比，许多第三方物流服务供应商在国内外都拥有良好的运输和分销网络，在组织企业的物流活动方面更有经验，更专业化，同时，有实力的第三方物流服务商也更 容易取得规模经济优势。所以通过物流业务外包，企业可以降低因拥有运输设备、仓库和其它物流设施所必需的投资，从而把更多的资金投在公司的核心业务上。 (2)提升企业效率，增加核心竞争力 当今，每个企业拥有的资源都是有限的，很难在所有方面都取得竞争优势，所以企业都希望能把有限的资源和精力投入到企业的核心业务上，把相对弱势的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊的物流运输业务。通过外包给第三方物流服务供应商，企业可以有效地实现强强联合，提高了供应链管理和企业运作的效率，扩大竞争优势。 (3)分担企业风 险，提高企业的柔性 企业通过外向资源配置，取消了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输，从而分散了由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险，促进了资源的优化组合，增加了供应链的柔性，使企业更能适应外部环境的变化。 (4)快速响应需求 现在市场已发展到买方经济，企业之间的竞争主要在于时间和速度上的竞争，比赛看谁能更快地满足客户的需求，第三方物流服务供应商由于其专业化和规模效应的优势，能够快速地对客户的需求进行回应。 天津工业大学硕士学位论文 10 (5)企业自身的局限 其中包括企业自身资金的限制 ； 企业人力资源的限制，如缺乏有关物流方面的人才 ； 企业自身物流技术和信息系统的限制。而且，当企业的核心业务迅猛发展时，需要企业相应的物流系统跟上，但这时企业原来的自营物流系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。 流外包观点的演进 物流几乎伴随着商业活动的产生而存在，人们对其的研究不断深化，相应从各个方面角度的研究也使得物流不断被人们重新认识 :从早期的只是将其视为辅助活动到现在的战略地位，物流越来越受到重视。因而，物流外包也得到广泛的研究，观点也在不断的演进。 “成本中心说”这种说法认为物流在企业战略中只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本 的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。 【 10】 “利润中心说”物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领 域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。 【 11】 “服务中心说”代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。 【 12】 “战略说” 是当前非常盛行说法，实际上学术界和产业越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。 应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么 ?是生存和发展。物流会影响企业的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。 【 13】 第三章 物流外包管理理论 11 流外包的风险 由于企业本身的资源、能力是有限的，企业可以通过资源外向配置分散由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险。企业可以变得更有柔性，更能适应变化的外部环境。但业务外包打散了企业原有的纵向一体化的机构，从而也产生了新的风险。物 流外包同样也是如此。 于 不可控因素产生的风险 物流外包由于有了外部企业的参与，风险主要来自于失控原本在企业内部，严密的组织结构保证了领导者意志得到贯彻执行，整个企业能向着一个目标共同努力。但外包不同，供应商公司的职员没有隶属于企业，不存在直接的汇报关系和直接的控制程序，这就导致了如下的风险的产生 : 服务质量 :供应商提供的服务的及时性和质量方面存在失控，有的外包项目由于缺乏对于过程的监控，等到企业看到最终的结果想挽救也很难了。如软件开发，在没有实施之前企业很难监控。灵活性 :对于企业内部需求的变动 ，必须通过与外包商协商，谈判，或者重新选择外包商。因此，灵活性降低 :短期灵活性 :组织重组资源的能力及在经营环境发生变化时的应变能力。 中期灵活性 :指对变化环境的适应能力，即在短期到中期的时间范围内所需的灵活性。 长期灵活性 :指进化性，即企业在中期或长期过程里，通过对环境的不断了解对自身物流能力的改进和提高。 成本 :可能反而会上涨的风险，导致费用更高的原因通常是那些不可预测和未予说明的变更 ； 也有可能是外包商为了满足客户的需要，更新了技术，采用了不同的系统，或者雇佣了更多的人员 ； 如果再加上对于外包商监控的成本， 那总成本就更高了。 独立性 :由于外包关系涉及到企业外部的资源，当其发生变化，如外包商改变了提供服务的方式，采用了不同的操作系统平台，那么企业还必须要重新学习这些新的机制。 组织物流学习能力 :切断了组织学习所处商业领域技术的最新发展及应用的途径。 商业机密 :“外包”可能会失去产业信息，泄漏私有信息。外包商可能会接触公司的机密和一些商业敏感信息，企业私有信息常常为其提供市场上的优势。这些信息包括生产的特有技术、产品设计或者消费者信息。由于同一个外包商可能还为其他同样类型的企业服务，外包同样也增加了商业机密泄漏的 风险。 天津工业大学硕士学位论文 12 产权 :外包商如果和企业共同投资开发了新的产品，新项目，产权问题也会给企业带来风险。 协调 :企业外包可能不仅仅只利用一个外包商，一个网络平台可能牵涉到多个物流供应商，如果不能协调好多个外包商之间的关系，利益的分配，以及他们的行为与企业整体战略目标之间的关系，也会使外包的风险增加。 于外包商以及自身 认识不足带来的风险 (1)对自身情况的认识不足 有的企业认为物流是一种通用的服务职能，而将其整体外包，为了能将精力全部集中在核心业务上，但事后却发现物流对于组织的竞争力有着极具价值的战略性贡献。因 此对于什么该外包，什么不该外包，外包项目与核心竞争力之间的关系的认识的偏差或者对于市场和技术发展预计的不足也会带来风险。为了摆脱高额的运作成本而采取的将企业的关键物流系统资源轻率的外包给供应商，导致企业物流管理系统运作不正常，经营混乱，反而造成了成本的上升和质量的下降。 (2)对供应商的认识不足 对供应商认识的偏差产生的风险，主要来自于，企业本来期望通过供应商能提供高水平和快速响应的服务，但供应商为了控制成本只愿意执行合同中规定的内容，可能更倾向于职能集中，采用标准化的设备和软件以获得规模效应 ； 外包商还有可 能对与不同客户的优先等级分类，企业得到的服务可能并不是供应商最优秀的员工和最新的技术，甚至有些外包商还会利用企业对于他们的依赖来投机。同时企业与外包商之间的文化上的差异也会导致冲突和效率的下降，以至于企业的期望与供应商的服务之间有较大的差距。 【 14】 流外包合作伙伴绩效评价 企业在决定将物流业务外包后，必然要进行合作伙伴的选择。随着物流外包的迅速发展，企业对外包的第三方物流公司的选择标准也越来越高，越来越全面。主要的选择标准和指标有以下各方面 : (l)企业将物流业务外包给第三方物流公司的物流运作成本 。企业将物流业务进行外包的一个主要原因就是降低企业的运作成本，提高企业的服务和产品质量。如果外包进行物流运作的成本高于企业自营物流的成本，那么企业将很难会选择将物流业务外包。而第三方物流公司作为物流资源的整合者，降低企业的物流成本是其一大优势。企业现在也越来越意识到将物流业务外包可以降低企业的成本。中国物流市场第三次调查报告显示在第三方物流进行物流运作情况下，企第三章 物流外包管理理论 13 业因对其的运作成本高而不满意的，生产企业为 7%，而商业企业为 0。这也说明了第三方物流公司的确能降低企业的成本。第三方物流公司提供较低的物流运作成本是 企业选择它的一个主要因素。 (2)第三方物流公司的物流服务水平和质量。企业也非常关心物流运作的服务水平和质量。主要表现在以下这些指标 :满意程度比率 S。 S=满足客户需求次数 /客户需求次数 *100%； 货物及时交货率 J。 J=按照预期时间到货单数 /总的发货单数 *100%； 信息及时跟踪率 F。 F=能跟踪上信息的单数 /需要跟踪的总单数 *100%； 发货准确率 R。 R=1一周期内发错货物的单数 /同一时段的发货总单数 ； 货损货差赔偿率 C。 同期业务收入总额。 【 15】 现在企业希望减少仓库的面积甚至达到零 库存，这样就对第三方物流公司进行运输和配送有较高的要求。如果经常性的无法及时的送货，那么企业将无法进行正常的生产和销售，进而影响企业的声誉。单据的准确率和货物的完好率也将影响企业的产品质量，没有良好的运输、配送和仓储物流服务，企业将无法运作。因此第三方物流公司的物流服务水平和质量也是企业进行外包选择的一个最重要的因素。 (3)第三方物流公司与企业的合作关系。只有企业与物流公司有一个良好的合作关系，才能使合作双方更好地相互协调和沟通。企业往往对物流的运作有一定的要求，企业与第三方物流公司建立良好的合作关系，使 得第三方物流公司更容易理解企业的需求，更好地为企业服务。双方的良好合作能够真正促成双方共同发展达到双赢的目的。 (4)物流信息的可得性。随着信息技术的发展，信息的交流变得越来越方便。这也使得物流过程中库存积压、送货延时、运输不可控等危险大大降低。目前，世界上最先进的物流系统己经使用了 星通信等技术。 (5)第三方物流公司的服务态度和企业文化。随着企业物流外包的发展，企业可以选择的第三方物流公司越来越多，对其的要求也相应的提高。第三方物流公司的服务态度也影响着企业的选择决策。第三方物流公 司员工服务态度差，必然要影响到企业与物流公司的业务往来，给业务的顺利进行带来障碍。而一个公司的企业文化也反映了公司员工的精神面貌和整个企业的形象。企业在选择合作伙伴当然希望与一个各方面都不错的企业进行合作。这也是企业在选择第三方物流公司过程中的一个新的要求。企业在进行评价外包合作伙伴时，以上这些方面是主要的标准。当然还有许多因素也是企业进行选择的依据，如顾客对物流公司服务的满意度、物流公司的附加服务、物流人才的培养等等。可以说，企业物流外包，不仅要考虑是否外包，还要考虑怎样外包 ? 天津工业大学硕士学位论文 14 业物流外包 的决策方 法 企业采用第三方物流可以达到降低成本，提高顾客服务水平的目的。但是，如何判定使用的第三方物流商还是需要企业做出合适的评价标准。 在1966 年就提出了成本、质量和配送是供应商评价的三个主要方面。并且很长一段时间内，关于供应商的评价主要集中在这三个方面。 【 16 统物流外包决策方法 传统的决策依据是企业是否有能力自营物流，如果企业有设施、有技术就自营，方便控制 :如果某项物流功能自营有一定困难就外购。企业在进行这种外购与自营决策时，物流总成本与顾客服务水平的考虑是放在其次的，而且通 常的物流外购是企业向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，需求是临时性的，物流公司没有按照企业独特的业务流程提供独特的物流服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。采用这种决策标准的原因在于 ： (l)企业各职能部门的本位作风。库存管理部门