项目部对质量事故的认识及体会

1/4项目部对质量事故的认识及体会一、现状前不久，XX质量事故报道出来对整个铁道部带来巨大的负面影响。其中报道中的一句话“截至昨日，铁道部官方网站上没有关于此事的任何信息。”这句话虽未明确指责，但间接表现了对铁道部一定程度上的不满。在各方的关注下，给整个铁道部带巨大压力和严重的不良影响。作为中铁十二局的一份子，我也是感慨颇多，虽然千般不愿，但事实无情，现状就是如此。整个铁道部受到了严重的影响，中铁十二局也受到打击诸多工程项目的投标资格被取消。身为中铁十二局旗下一公司的一份子，我感同身受，也颇为无奈。在XX质量事故发生后，我项目部针对XX事故进行开会、分析，领导发表讲话，重点强调质量和安全。可就在我们以为吸取了教训有了足够的认识的时候。此后不久，XX年9月19日铁道部进行质量检查时，我项目部路基填料粒径超标达到40CM，严重违反了路基验标要求及规范标准，铁道部下发了停工通知书，给企业造成了严重的负面影响。现实再次给了我们一个深刻的教训。事件反映我项目部在管理上还存在疏忽，对XX事故的教训认识不足，还有待进一步的反省。二、分析原因2/4事故既然发生，就应该及时分析原因，采取相应的措施，然后从中汲取教训。通过卢部长在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话，可以清楚的知道XX质量事故没有任何的客观原因，都是主观原因，最直接的有三条一是粗制滥造，主要是施工不落实设计要求和作业标准，“架子队”管理存在很多问题，低素质人员和“包工队”仍然大量使用；二是建设标准和设计的工程措施不科学，尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面，设计工程措施不科学、不到位；三是违章违纪违法问题严重，施工过程、监理过程，检查、检验、核对乃至竣工验收的过程，很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。从深层次原因分析，主要也有三个方面一是质量意识没有牢固树立。二是标准化管理推行效果差。三是质量责任没有落实下去。这一条是最根本的。建立质量责任制、质量终身负责制和质量可追溯制，落实参建各方和每个人的质量责任，是一贯的要求。卢部长解剖了XX事故的原因。而这些原因又未尝不是大多数事故的主要原因。事故发生的原因往往大同小异，甚至有些有着惊人的相似。一次一次的教训难道还不够吗警钟早已经敲醒啦，这就要求我们需要深刻的反思把这些3/4原因刻在脑子里，坚决不能再犯同样的错误。我项目部时间的原因总的来说是现场、技术、安全、质量管理上的疏忽，相关人员质量意识没有树立牢固，责任心不强。概括起来也就是卢部长所提到的三大方面一质量意识没有牢固树立二标准化管理效果差；三质量责任落实不到位。明白了原因，认识到不足。我们就应该吸取教训增强责任感、紧迫感和使命感，认真工作，做好自己。三、增强认识、解决问题我项目部在XX年9越20号下午召开会议进行反思活动。我项目部聂总指挥在会议上明确指出项目部现存的施工质量隐患桥墩外观质量不理想；路基填料有不合格的，路基作业不严格；垫石施工不顺等。此外安全方面还需加强；工期进度也不尽人意，时间安排有不合理之处。由此可见，我项目部存在不少问题，让人颇为揪心。为此，聂总指挥再三强调问题需及时解决，并提出不少措施和意见，还以XX事故为例，并提出和强调四大问题。此外，集团公司的史指挥针对问题指出其中关键并提出了很好的意见。作为一名铁建人员，我认为这些措施意见、观点不仅对我们现在的项目部用巨大帮助，对其他各单位同样有用，对于我个人来说更是受益匪浅。这些都是需要用心去认识、去体会、去学习的。我深信只要我们能4/4做到这些，我们的项目部将会更出色，更成功大的方面，即卢部长所说的需要解决的四大突出问题1解决粗制滥造问题。一要完善质量管理体系程序性文件，体现流程、标准和责任人三大要素，确保施工过程所有行为的有效受控。二要积极推广作业指导书和施工作业卡片，把质量责任落实到各个工序、各个岗位。三要配齐配强管理、技术关键岗位人员，尤其是质量安全管理人员，做到能够及时发现问题、敢于指出问题、善于解决问题。同时要采取多种方式，加大培训力度，不断提高人员素质；安排先进、精良且配套成龙的设备到现场施工