在学习实践科学发展观专题民主生活会上的发言提纲

1/5在学习实践科学发展观专题民主生活会上的发言提纲各位班子成员根据公司党委关于开好基层领导班子专题民主生活会的通知精神和具体要求，现按照科学发展观的理论和观点，就自己的思想、工作、作风、方法等方面存在的问题和不足，作一个自我批评，同时，也希望同志们对我多提意见、多批评指正。一、前段工作、学习的简要回顾我是2016年1月底，从公司工会到油品运输分公司担任党总支书记的。一年多来，我始终紧紧围绕分公司的经济建设与发展履行职责，开展工作。抓干部队伍建设，组织开展了“深入群众促和谐，凝心聚力促发展”的主题活动，其中以“三深入、三服务”为载体的创建服务型机关活动的情况，被XX石油报、XX电视台、XX电视台专题报道；抓队伍作风建设，开展“形势任务教育”、“优质服务教育”、“廉洁从业教育”等活动，车队分别获局“青年文明号”、“青年安全示范岗”、“文明车队”等称号；抓“迎奥运、保平安”工作，在车队大力组织开展了“危险品运输专项治理整顿”、“大深入、大下访”、“平安环节治理整顿”等活动，分公司获公司“会治安综合治理先进单位”称号；抓日常性思想政治工作，较好地解决了“新一2/5轮工效挂钩”职工思想浮动的问题，困难职工家庭思想包袱过重的问题，部分员工特殊情况下的工作情绪不稳定的问题，分公司获公司“想政治工作先进单位”称号，我个人也获得了局“模范思想政治工作者”的荣誉。这些工作和荣誉既有我个人的努力，但很大程度上归功于班子成员和各级干部的共同奋斗，是分公司上下齐心协力，顽强拼搏的结果。从去年下半年公司组织开展的“学习实践科学发展观”活动以来，我写读书笔记17篇，作学习摘抄12份，写学习心得2篇，深入调查研究15次，撰写调查报告1份，组织辅导报告材料4份，报告会2场次，研讨会1次，分析分公司存在的问题6个。活动中，通过对科学发展观读本、胡锦涛、毛泽东、邓小平、江泽民对科学发展观的重要论述学习，通过上网查阅科学发展观的一些重要文章和论述，使我对科学发展观的理论、方法、观点有了一个比较全面的了解和掌握，特别是如何把发展作为第一要务、如何实践以人为本这个核心、如何保证全面协调可持续发展、如何在全局中实现统筹兼顾有了一个全新的认识，为指导油品运输分公司又好又快的发展奠定比较好的理论基础。二、对照科学发展观查找班子和个人存在的主要问题3/5科学发展观是中国特色社会主义理论体系的最新成果，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。用科学发展观的思想作镜子，我感到，我们油品分公司班子和我个人，确实存在着以下问题和不足。班子存在的主要问题1、抓队伍作风建设缺乏力度。其主要表现是一是司机队伍中出现了比较严重的行风问题，一个人受到刑事拘留，5人受到地方检查院的传讯；二是据反应司机队伍中卖油的问题仍然存在；三是车场门卫存在着比较严重的脱岗、睡岗的问题；四是分公司员工队伍中违章、违纪的问题还有所表现。应该说，职工队伍的行风问题是分公司目前最突出的问题。2、市场开拓上下的功夫不够。目前十分突出的问题就是成品罐车的任务不足，待派严重的问题，去年成品油品运输的收入为万元，如果按照目前的状况下去，有可能要减少三分之一的收入。另外，从去年底到今年五底，分公司将增加车辆15台，如果原油运输和洗井收污上没有新的市场突破，运力大于运量的问题就会长期存在。就目前而言，市场开拓问题是分公司最紧迫的问题。3、安全工作在一定程度上存在着较大的风险。就目前而言，我们分公司安全风险主要表现五个方面一是司4/5机超速行驶、疲劳驾驶、处置不当，易造成人员伤亡、车辆损毁、环境污染；二是押运员在押运过程中，车辆出现意外，如果采取措施不力，就会造成更大的灾害；三是司机装、卸油上下油罐无安全保护措施，易发生人员高处坠落，造成人员伤亡，同时易造成卸漏和环境污染，严重时发生火灾；四是油罐车拉油站点，下雨道路泥泞，路面狭窄，十分容易发生车辆侧翻，侧翻严重时，造成原油泄漏，污染环境和人员伤亡；五是分公司洗车台、污水净化池，如遇暴雨、管理不善，污水、污油及悬浮物流入河流造成环境污染等。以上风险事故一旦发生，就将给单位造成10万元到100万元的经济损失，严重制约着单位经济的发展。4、管理系统在细小环节上达不到精细化管理的标准。目前分公司的管理系统应该说，是按照国有企业的管理模式运行的，各项管理制度也是比较健全的，但认真分析起来，仍然存在着许多不足的问题，一是执行不严。有制度目前还仍然是一纸空文，实际工作当中没有得到很好的执行，比如安全管理中的电子眼超速罚款问题、司机不参加安全会的处理问题等。二是环节断链。在某项管理中，存在一环扣一环不紧密，细节与细节比较松散，配套制度缺乏等问题，从而使某些管理停留在粗放型管理的层次上。三是缺乏创新。在分公司近20项管理制度中，大多数都是5/5延用的八十、九十年代车辆运输的管理制度，具有油品运输特色的，具有现代管理理念的，具有科学方法的管理办法有待进一步探索。5、设备管理仍是一个薄弱环节。分公司70台油品运输车辆中，使用十年以上的斯卡槽背罐车16台、十年的红岩原油罐车17台，九年的红岩成品罐车9台，这些使用年限长的车辆，占了车辆总数的60，还有7台前双后双的东风油罐车和5台红康车，也都是使用五年的车辆，从这一点来看，新车系数是非常低的。另外，从罐车的吨位来看，我们还没有30吨以上的罐车，还不具备参加社会油品运输竞争的势力。6、企业文化、人文管理没有形