会员注册 | 登录 | 微信快捷登录 支付宝快捷登录 QQ登录 微博登录 | 帮助中心 人人文库renrendoc.com美如初恋!
站内搜索 百度文库

热门搜索: 直缝焊接机 矿井提升机 循环球式转向器图纸 机器人手爪发展史 管道机器人dwg 动平衡试验台设计

新型混联式混合动力客车动力系统分析.doc新型混联式混合动力客车动力系统分析.doc -- 5 元

宽屏显示 收藏 分享

资源预览需要最新版本的Flash Player支持。
您尚未安装或版本过低,建议您

专业文档,值得下载专业文档,值得珍藏目次新型混联式混合动力客车动力系统分析(摘要链接)........................2柴油机燃用生物柴油的氮氧化物排放特性(摘要链接)......................3电动助力转向系统的主动回正控制(摘要链接)............................4基于路面识别电液复合制动整车联合仿真(摘要链接)......................5双质量飞轮四连杆弹簧机构型扭振减振器弹性特性分析与优化设计(摘要链接)...................................................................6ZF低地板客车驱动桥齿轮、轴承受力计算与MASTA软件校核对比分析(摘要链接)...................................................................7转向工况下汽车半主动悬架模糊PID控制(摘要链接)......................8ISG混合动力场地货运牵引车动力总成参数匹配与仿真(摘要链接)...........9汽车碰撞试验中异常加速度信号的分析(摘要链接).......................10汽车主销倾角测量误差分析(摘要链接).................................11基于六通道道路模拟机的重型汽车路面激励再现试验(摘要链接)...........12轿车轮胎噪声测试与评价方法研究(摘要链接)...........................13滚花连接装配式凸轮轴连接机理及生产新工艺(摘要链接).................14TRB轧制集成建模及成型关键技术(摘要链接)............................15汽车技术杂志2008年第9期摘要新型混联式混合动力客车动力系统分析王家明1郭晋晟2冒晓建2钟虎2卓斌21.上海大众汽车有限公司2.上海交通大学【摘要】分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方案在中国典型城市工况下的动力性能建立了车辆的仿真模型,计算了车辆的动力性和经济性。仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性较原车有一定程度提高,燃油经济性较原车有明显改善。主题词混合动力客车混联式动力总成中图分类号U469.72文献标识码A文章编号1000-3703(2008)09-0001-04AnalysisofaNewParallelSeriesHybridElectricBussPowertrainSystemWangJiaming1,GuoJinsheng2,MaoXiaojian2,ZhongHu2,ZhuoBin2(1.ShanghaiVolkswagenCo.,Ltd.2.ShanghaiJiaotongUniversity)【Abstract】Thestructuralcharacteristicsandlayoutofanewparallelserieshybridelectricvehiclewereanalyzed,anditsmaincontrolstrategieswereintroduced.Basedonthevehicledynamicstheory,thebasicparametersofpowertrainsystemoftheparallelserieshybridelectricvehiclewerecalculated,andthepowerperformanceundertheworkingconditionsofChinesetypicalurbandrivecyclewereanalyzed,thenthesimulationmodelwasestablishedandthepowerperformanceandfueleconomywerecalculated.Thesimulationresultsshowthatcomparedwiththeoriginalbus,powerperformanceandfueleconomyhavebeenimprovedconsiderablybyusingthisnewdynamicsystem..KeywordsHybridelectricbus,Parallelseries,Powertrain汽车技术杂志2008年第9期摘要柴油机燃用生物柴油的氮氧化物排放特性李博楼狄明谭丕强胡志远张斌(同济大学)【摘要】研究了某直喷式柴油机分别燃用5种不同生物柴油掺混比例的混合燃料时NOx排放以及NO、NO2、N2O等氮氧化物主要组分的排放特性。结果表明,NOx排放曲线形态较为接近,低负荷时差异较小,随负荷增加,其排放差异增大NO排放随着负荷上升而增加NO2排放在低负荷和高负荷均较低,中间负荷最高N2O在低负荷时有一定生成量,中高负荷N2O排放几乎为零随生物柴油掺混比例的提高,NOx和NO排放增加幅度增大,NO2排放有所降低。主题词柴油机生物柴油氮氧化物排放特性中图分类号U464.172文献标识码A文章编号1000-3703(2008)09-0005-04NitrogenOxidesEmissionCharacteristicsofBiodieselforDieselEngineLiBo,LouDiming,TanPiqiang,HuZhiyuan,ZhangBinTongjiUniversity【Abstract】EmissioncharacteristicofmaincomponentsofNO,NO2andN2O,etc.forakindofdirectinjectiondieselenginethatisfuelledwithfivebiofuelsthatblendedwithdifferentmixingratioisanalyzed.TheresultsshowthattheNOxemissionsofdifferentbiodieselblendsshowsnogreatdifferences,andasloadincreases,thedifferencesbecomerelativelygreaterwhereastheNOemissionincreaseasloadincreases,NO2emissioniscomparativelylowduringlowandhighload,whileitishighestduringmediumloadN2Oismainlygeneratedduringlowloadwhileduringmidandhighload,itisapproximatelyzeroastheblendingproportionofbiodieselincreases,theNOxandNOemissionincreasegreatly,whileNO2emissiondecreases.KeywordsDieselengine,Biodieselfuel,Nitrogenoxides,Emissioncharacteristics汽车技术杂志2008年第9期摘要电动助力转向系统的主动回正控制景立群季学武(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室)【摘要】在EPS系统开发过程中发现,若不进行回正控制,安装EPS系统的汽车低速行驶时转向回正不足。通过对回正力矩的分析,探讨了安装EPS系统的汽车低速行驶时转向回正不足的原因。通过对助力及回正行程中转矩信号变化规律的研究提出,以回正前保舵状态时的转矩作为回正的特征参数,确定主动回正所需要的电机电流及持续时间以转矩信号从非零向零的转变作为判断回正状态的条件。实车试验结果表明,本方法明显改善了EPS系统的转向回正性能。主题词EPS主动回正特征参数中图分类号U463.4文献标识码A文章编号1000-3703(2008)09-0009-04ActivereturntocentercontrolofanelectricpoweredsteeringsystemJingLiqunJiXuewuStatekeylaboratoryofsafetyandenergy,TsinghuaUniversity【Abstract】InthedevelopmentprocessofEPSsystem,itwasfoundthatthevehicleinstallinganelectricpoweredsteeringsystemEPSwithoutreturntocentercontrolwillnotapproachtoneutralpositionautomaticallyaftersteeredwhenthecarridesatlowspeeds.Thereasonforthesteeringwheelnotreturningtocenterwasdiscussedbasedontheanalysisforreturningmoments.Thenthepowerandtorquesignalchangepatternduringreturningtravelwasstudied.Anactivereturningmethodwasproposedinthispaper,inwhichtheholdingtorquebeforereturningwasusedasthereturningcharacteristicparametertodeterminethemotorcurrentanditsdurationtime,andthechangeoftorquesignalfromnonzerotozerowasusedascriteriatodeterminethereturningstate.Finally,theproposedactivereturningmethodwasverifiedonthevehicleanditwasfoundthatthemethodimprovedEPSreturnabilityobviously.KeywordsEPS,Activereturn,Characteristicparameter
编号:201311161156064446    大小:92.50KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-16
  【编辑】
5
关 键 词:
专业文献 学术论文 精品文档 新型混联
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

当前资源信息

4.0
 
(2人评价)
浏览:25次
dingyx0101上传于2013-11-16

官方联系方式

客服手机:13961746681   
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   

相关资源

相关资源

相关搜索

专业文献   学术论文   精品文档   新型混联  
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们
copyright@ 2015-2017 人人文库网网站版权所有
苏ICP备12009002号-5