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外文翻译--基于UG的减速器三维实体模型和运动仿真 中文版.doc外文翻译--基于UG的减速器三维实体模型和运动仿真 中文版.doc

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基于UG的减速器三维实体模型和运动仿真摘要:本文介绍了用UG软件的最终版UGNX的MOSLING模块对减速器进行了三维实体造型,主要零件包括轴、齿轮、齿、轮轴、下箱体、上箱体及相应的装配。最后在UG的MOTION模块中对装配模型进行了运动仿真。关键词:UG;三维实体造型;减速器;仿真中文分类号:TH16文献标识码:AUG是三维实体模型于一体的CAD/CAM/CAE技术及广泛应用于全球的计算机辅助设计、分析、制造软件。在这篇文章中有几个问题应注意的是:渐开线齿齿轮轮廓模型、当操作时镂空造型的封面、齿轮轴和齿轮之间的装配时的位置。1绘制渐开线齿廓齿轮齿另一方面齿轮渐开线齿廓齿可在UG〔3〕里的“表达”绘制,这个渐开线齿轮齿牙用VC++6.0配置文件的文章保存协调方案和相应的数据文件中齿廓面价值,并用定义样条绘制渐开线齿廓齿轮使用“从文件中读点”。渐开线极坐标参数方程是将和代入和三角函数表达式的扩展,可得到:这里的是在K点处的渐开线齿形半径,是渐开线在AK段得角度,是基圆半径,是在K点处的压力角。图1图2用VC++6.0程序来改变从0到180改变(K+K),可以得到相应的Xk和Yk,并保存相应的数据文件jkx.dat,如图1所示。在UG的主菜单中有插入→曲线→仿真,单击“通过点”按钮会弹出对话框,然后系统显示如图2通过点样条。单击“从文件中取点”按钮并且选择前面提到的数据文件jkx.dat,可以得到如图3中相应的渐开线。图3由于齿厚和参考圆齿空间宽度是相等的,齿轮的齿与齿的空间相对圆心角是相当的,那么相反的半齿厚中心角是,即,z代表齿数,XC轴应旋转并且通过的表达式算出,角是由于参考标准齿轮压力角为20,XC轴应该旋转。在XC轴上绘制一条直线,然后选择这条线作为镜像的中线,用“已有线”在“镜像线”来镜像渐开线,在齿廓面和齿顶的半径角是,m为模数,是公称压力角,c是齿底系数。最后,可以的得到如图4齿轮的三维实体模型。.同理,可以得到齿轮渐开线齿轮轴轮廓。2当覆盖建模是有些问题应该得到重视空心盖在完成了覆盖整个模型,可以得到部分实体,不能得到充分完美的实体。此文中,我们利用“空心化”里的“区域”和将覆盖分为两部分:轴承座,突起的水平和寄宿而且可以联接在一起的是其中的一部份;其余的是另外一部分,和空心分离的。这关键点就是在空洞化之前联接,并且必须在空洞化之后。我们认为,复
编号:201311171558277053    类型:共享资源    大小:253.00KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-17
  
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