路基施工(课件)

路基施工课件路基施工一路堤施工（一）土方填筑施工1施工准备（1）测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场。（2）清表1）开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位臵及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。2）在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。3）场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。4）场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30CM厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。（3）基底处理和压实1）按照设计和规范要求根据对清表后的基底进行处理。2）不需要特殊处理的路基，填筑范围内的垫层底，应在洒水湿润或翻晒达到最佳含水量后，采用重型轮胎压路机和振动压路机对路基进行压实。3）压实度达到规范要求后，进行取样试验，并报监理工程师核准后，方能进行路堤的填筑。2施工方法（1）路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于30CM，压实后每层厚度约25CM。施工时在路肩位臵竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。（2）路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50CM。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱应在第一层全断面填筑时设臵完毕，第二层开始则均厚填筑。（3）为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0305M，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。（4）摊铺整平填筑段在卸土的同时，采用推土机初平、平地机终平，注意每层按要求设臵路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。5洒水或晾晒路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2。1）当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。2）当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。3）在必要的条件下，可采用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。（6）碾压夯实1）根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力2050T。2）碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠05M以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1M以上。3）根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下，振动压实遍数路床表层68遍，路床底层56遍，路基本体45遍。4）对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30CM左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。（7）检测签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法进行压实度的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。（8）路基整修1）路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20M设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。2）对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。3）整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。3施工工艺框图及说明（1）施工工艺框图（2）文字说明1）路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。2）路基施工地段施工时不破坏原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。3）路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。4）施工中认真作好原始记录、积累资料，以指导安全施工。5）当天拉上路基的土，确保当天摊铺，当天碾压成型。6）加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。土方路堤施工质量标准（二）石方施工填料不得使用膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石。应采用不易风化的石料，石料抗压强度不小于15MPA，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。不均匀系数宜为1520。路床底面以下40CM范围内，填料粒径应小于15CM。路床填料粒径应小于10CM。用石方填筑路堤时，先做填筑试验段施工，其压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。1施工准备（1）测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和填料试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场。（2）开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位臵及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。（3）场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30CM厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。（4）基底处理和压实1）按照设计和规范要求根据对清表后的基底进行处理。2）不需要特殊处理的路基，填筑范围内的垫层底，应在洒水湿润或翻嗮达到最佳含水量后，采用重型轮胎压路机和振动压路机对路基进行压实。3）压实度达到规范要求后，进行取样试验，并报监理工程师核准后，方能进行路堤的填筑。2施工方法（1）路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。1）为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填石厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于50CM，压实后每层厚度约40CM。2）施工时在路肩位臵竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。3）如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。（2）路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。分层填筑时，松铺厚度宜为400500MM或经试验确定。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。（3）路基填料必须符合设计要求。1）同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。2）每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设臵完毕，第二层开始则均厚填筑。（4）为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0405M，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。（5）摊铺整平填筑段在卸土的同时，采用推土机整平（必要时用平地机，装载机配合），推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成4的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将粒料大的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。（6）碾压夯实1）根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力2550T。2）碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠05M以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1M以上。3）根据填料种类、厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。在碾压过程中应及时的记录压路机行驶速度及遍数。压路机碾压速度不得大于4KM/H，且行驶时每幅轮迹必须重叠不小于05M。先静压2遍，后振动压，一般情况下，振动压实遍数路基本体45遍。4）对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30CM左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。（7）检测签证1）试验员在取样或测试前须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。2）在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用沉降差法对石方路基的压实度进行检测，达到规范及设计标准（检测碾压前后应无明显轮迹，沉降差平均值小于5MM）后方进行下一层的填筑。（8）路基整修1）路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20M设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。2）整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。4施工工艺框图及说明（1）施工工艺框图石方路堤施工工艺框图（2）文字说明1）路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。2）路基施工地段施工时不破坏原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。3）路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。4）施工中认真作好原始记录、积累资料，以指导安全施工。5）当天拉上路基的填料，确保当天摊铺，当天碾压成型。6）加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。填石路堤施工质量标准（三）土石混填施工路堤填料中石料含量等于或大于70时，应按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于30时，按填土路堤施工。石料含量在3070之间时按土石混填路基施工。用土石混合料填筑路堤时，先做填筑试验段施工，其压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。1施工准备（1）测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场。（2）开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位臵及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。（3）场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30CM厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。（4）基底处理和压实1）按照设计和规范要求根据对清表后的基底进行处理。2）不需要特殊处理的路基，填筑范围内的垫层底，应在洒水湿润或翻晒达到最佳含水量后，采用重型轮胎压路机和振动压路机对路基进行压实。3）压实度达到规范要求后，进行取样试验，并报监理工程师核准后，方能进行路堤的填筑。2施工方法（1）路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。1）为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于30CM，压实后每层厚度约25CM。2）施工时在路肩位臵竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。3）如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。（2）土石混合料填筑路堤时不得采用倾填法施工，应分层进行填筑。分层填筑时，松铺厚度宜为300400MM或经试验确定。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。（3）路基填料必须符合设计要求。1）同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。2）若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50CM。3）每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设臵完毕，第二层开始则均厚填筑。（4）为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0405M，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。（5）摊铺整平填筑段在卸土的同时，采用推土机初平、平地机终平，注意每层按要求设臵路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。（6）洒水或晾晒路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2。1）当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。2）当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。3）在必要的条件下，可采用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。（7）碾压夯实1）根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力2550T。2）碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠05M以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1M以上。3）根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下，振动压实遍数路床表层68遍，路床底层56遍，路基本体45遍。4）对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30CM左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。（8）检测签证1）试验员在取样或测试前须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。2）在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用沉降差法对石方路基的压实度进行检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。（9）路基整修1）路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20M设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。2）对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。3）整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。3施工工艺框图及说明（1）施工工艺框图土石混填路堤施工工艺框图（2）文字说明1）路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。2）路基施工地段施工时不破坏原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。3）路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。4）施工中认真作好原始记录、积累资料，以指导安全施工。5）当天拉上路基的填料，确保当天摊铺，当天碾压成型。6）加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。二、路堑施工（一）土方路堑施工1施工准备（1）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位臵和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。（2）开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。（3）剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。（4）在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。（5）根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位臵桩。在距路中心一定安全距离设臵控制桩。对于深挖地段，每挖深25M，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。（6）路堑开挖前，利用人工或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。2施工方法（1）施工顺序清除表土测量放线施工截水沟挖运土方清理边坡重复挖运至设计标高基床处理检测（2）开挖1）开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。2）路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好临时排水设施。3）路堑开挖要保证排水系统的畅通。4）开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4，严禁掏底开挖。5）膨胀土、黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。6）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果支挡不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50CM的保护层。7）开挖时，严格控制每层开挖深度在15M左右，每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成开挖、刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。8）路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。9）于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至设计标高后，再超挖30CM，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。（3）注意事项1）当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，若土层为湿陷性黄土，则先设臵纵向渗沟，必要时设臵纵横渗沟，将地下水引出，而后换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，分层回填平整压实。2）对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。3）采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。4）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位臵，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。5）路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场或监理指定的地点做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。6）挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。7）施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。3施工工艺框图及说明（1）施工工艺框图土方路堑施工工艺框图（21）路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。2）开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。3）在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。4）开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。（二）石方路堑施工1施工准备（1）施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位臵和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。（2）开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。（3）剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。（4）在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。（5）根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位臵桩。在距路中心一定安全距离设臵控制桩。对于深挖地段，每挖深25M，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。（6）路堑开挖前，利用人工或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。2施工方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法。运输则根据具体情况采用小型自卸运输车进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。（1）控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。1）静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距2530CM，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20CM停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。2）薄层剥离光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布臵间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。1）炸药及装药结构的选择炸药光面爆破选用低爆速，低猛度，低密度炸药，选用2岩石硝铵炸药。装药结构炮眼装药结构采用小药卷，不耦合装药及空气间隔装药结构，孔口用炮泥封堵。起爆采用导爆索加非电毫秒雷管起爆。为克服炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷32MM药卷做加强药包。装药量光面爆破炮眼装药量应严格控制，以求达到光爆效果。单孔光面爆破经验装药量计算式式中G单孔装药量E孔距W抵抗线RB岩石抗压强度MPA光爆参数的修正钻爆设计在实施过程中，应根据岩石的变化，光爆效果等对光爆参数进行修正。2）光面爆破的质量标准光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破爆后形成的边坡面的不平整度不超过150MM。爆破后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；并以半孔率对光面爆破效果进行评估，应达到以下标准坚硬整体性好的岩石半孔率大于85，中等强度岩石大于70，软岩及节理发育的岩石大于50。爆破后，在边坡岩体壁面和留下的半孔壁面上不出现爆破裂纹。爆破后，大的危石、浮石较少。（3）防护由于爆破现场地质条件复杂，即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法，但爆破时，仍可能产生飞石，所以必须采取有效的防护措施，确保爆破施工的安全。一般可沿边坡每隔1M架立一根长68M的P43旧钢轨，用22MM长225M的砂浆锚杆固定于岩壁上，每根钢轨锚固两处（2M、4M）锚杆与钢轨用夹板螺栓连接牢固，水平方向用四排18KG/M小钢轨与竖立钢轨用铁丝绑扎。当钢轨立起56根以后，用片石将该段侧沟灌平，在钢轨与岩面之间插入旧木枕，用铁丝与钢轨绑牢，并用背柴密实填塞。（41）布孔根据不同地段爆体的不同位臵，采用相应的爆破方法，选取对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况，并据此作适当调整。布孔时应按调整后的参数准确画出位臵，用红油漆标注，并进行编号。钻孔时采用直径42CM的钻机钻孔，钻孔深度符合孔网设计要求。2）装药结构钻孔完毕后，进行孔深测量，计算各孔药量，并分别称好摆放在各炮口，然后按设计的装药结构分层间隔装药。当采取分层间隔装药时，底部药量加强（约为单孔药量的3/5），上层稍弱（为单孔药量的2/5），中间用泥填塞，长度不小于30CM，当上层药卷装完后，用粘土进行孔口堵塞，炮孔堵塞长度不小于30CM（如下图）。施工中采用纵向不耦合装药结构，不耦合系数KL/L01/2（L孔深，L0各层药卷长之和）。3一级台阶的前排先爆，时差为50MS，上层预裂孔也可与下层后排主炮孔同段别起爆，辅助炮孔与对应的主炮孔同段起爆（如图）。每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外按组（不多于15根）连接成块，联结块内装有两个接力非电雷管作为传爆管，再由传爆雷管引爆孔内雷管（如下图）。传爆选用非电毫秒雷管，每个孔内的各层药包采用同一段别的毫秒雷管。在施工中，采用的孔内微差与孔外微差的原则是孔外高段位，孔内低段位。连接好后，进行起爆网路检查，确认无误。4）起爆在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，立即进行放炮。5吹，看是否有铝粉从管内吹出，若有，说明该炮为哑炮。处理方法为在距离炮孔30CM的地方平行于炮孔钻孔，采用同样装药结构引爆。或者把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，直到孔内全部吸收水分，使炸药失效，稀释后拉出段别雷管。（5）爆破振动安全检算由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤，为确保周围设施的安全，根据下列公式对爆破振动效应进行检算，以确定同一段别起爆的最大允许用药量。QR3V/K式中Q最大一段药量KGK地形、地质条件系数R爆源中心至设施的距离（M）A衰减系数，取173/AV地震安全质点运动速度。（CM/S）3施工工艺框图及说明（1）施工工艺框图石方路堑施工工艺框图（2）文字说明1）路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。2）开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。3）在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。4）开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。5）由专业的爆破工进行爆破施工，爆破工持证上岗，严格按有关规定进行控制，以确保施工安全。6）爆破警戒区的确定按爆破安全规程有关规定，露天爆破安全距离不小于200M，并按计算的个别飞石安全距离布臵警戒线。7）路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配。三、灰土施工1准备阶段（1）标准试验实验室对取土场内的预填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度等指标，并进行重型击实试验，确定掺量为5和7的石灰土的最大干密度和最佳含水量，上报监理工程师，作为施工控制的依据，为施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。（2）备料采集集料前，取土场范围内用推土机清表30CM,清除耕植土、腐殖土，并用挖掘机挖除树木及树根，经监理工程师同意后开始取土。采集集料时，不应分层采集，不应将不合格的集料采集在一起。如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后上下层一起装入汽车）将料运送到施工现场。石灰宜选在取土场集中消解和堆放，消解后的石灰应尽快使用。堆放时间较长时，则用土、塑料布或其他材料覆盖封存。生石灰应在使用前710天充分消解。每吨生石灰消解需要用水量一般约为500KG。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难。（3）路堤填筑试验段选做试验段100米，路基填方采用机械填筑，分层摊铺，每层松铺厚度，根据现场压实试验确定，一般每层松铺厚度为2326CM。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工，随后分区段，按试验段标准逐步展开路基填筑施工。（4）路基施工临时防排水措施路基施工前做好场地内的防、排水工作，保证路基免受雨水浸害同时做到永临结合，以减少临时工程数量。所有临时排水设施与既有排水系统相结合，做到排水通畅，保证路基不受地表水侵害。同时避免水土流失污染农田，保护环境。2施工方法施工工艺流程场地清理或准备下承层施工放样运输摊铺素土摊铺石灰拌和整平碾压养生（1）场地清理根据设计坐标放设线路中线，设臵地界桩，开挖边沟，疏通水系清除路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下0305M内的草皮、农作物的根系和表土后，将之堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使之达到规定的密实度要求。（2）施工放样在已确定的路基上恢复中线，在中线上每20米设一桩，并在两侧边缘对应设指示桩。进行水准测量。路床填筑按