国内新能源汽车市场分析及预测

国内新能源汽车市场分析及预测今年以来，在发展新能源问题上，国家陆续出台一系列掷地有声的政策，从笼统扶持到试点补贴，从公共服务领域到私人购买新能源汽车给予补贴，一切皆可看出国家对发展新能源汽车的决心之大、力度之强。在国家政策的重大利好环境下，今年18月份我国新能源汽车发展出现了快速增长，并呈现出新的发展特点一、较往年产销量有了大的提升。二、新能源乘用车市场形势好于商用车，轿车市场比重迅猛增长。三、新能源车在整个汽车市场中的比重依然很小，未来发展任重道远。18月新能源汽车产销情况2010年8月份新能源汽车产销情况（单位辆，）生产销售指标名称8月完成本期止累计累计增长8月完成本期止累计累计增长新能源汽车总计177813478249917481283222136一、乘用车11699197430091138852436964其中轿车11699197497981138852445207SUV0000MPV0000交叉型乘用车0000二、商用车60942811229761043081259其中客车53833001381501333014236货车0010000100客车底盘6688595361079279935货车底盘161662521023333半挂牵引车435339604188920062010年18月份新能源汽车产销情况统计表（单位辆）04000800012000160000400080001200016000乘用车2248215231241485689925931991978524商用车1799177218671846153715365035489042814308合计404739242179226023932435529452091347812832生产销售生产销售生产销售生产销售生产销售2006年2007年2008年2009年2010年18月今年前8月，在新能源政策密集出台的背景下，我国的新能源汽车驶入了快速发展的通道。且今年出台的政策与往年有所不同的是，国家将鼓励发展新能源汽车的范围从公共服务领域延伸到了对私人购买新能源汽车给予补贴，这个转折，让很多新能源乘用车看到了曙光，纷纷宣布加入或计划加入生产新能源汽车的行列，因此，新能源乘用车在今年前8月有了较大发展。据中汽协统计数据显示，2010年8月份，新能源汽车产销1778辆和1748辆，其中，新能源乘用车产销1169辆、1138辆，新能源商用车产销609辆、610辆。18月，我国新能源汽车累计产销13478辆和12832辆，同比累计增长2499、22136。其中，新能源乘用车累计产销9197辆和8524辆，同比累计分别增长43009、36964；新能源商用车累计产销4281辆、4308辆，同比累计分别增长12297和1259。从数据不难看出，今年的新能源车形式要好于往年，产销量也都出现了快速增长的势头。且商用车一直占据新能源汽车市场主流的格局被打破，前8月新能源乘用车的销量几乎是商用车销量的两倍。2010年18月份新能源汽车分车型市场份额情况轿车6643半挂牵引车032货车底盘008客车底盘722货车000客车2595交叉型乘用车000MPV000SUV000从18月份新能源汽车分车型市场份额情况图可以看出，在新能源乘用车中，市场份额全部集中在轿车身上，而SUV、MPV和交叉型乘用车在新能源领域仍处于空白状态；在新能源商用车中，市场集中度同样很高，份额几乎都被客车和客车底盘所占领。具体来说，前8月，轿车超越客车成为新能源车的主力车型，所占比重从2009年的6增加到今年前8月的6643，增长幅度之大可见一斑。而过去几年一直占据新能源各车型比重榜首的客车，虽今年累计产销同比依然实现了100以上的增长，但在轿车猛增的挤压下，客车市场份额出现大跌，其他七个车型市场份额变化不大。2010年18月份商用车及乘用车按燃料细分占比情况（单位辆，）商用车乘用车种类18月销量份额种类18月销量份额柴油汽车23684948177柴油汽车69643080汽油汽车5236781808汽油汽车86079009910新能源汽车4308015新能源汽车8524010总计2896480100总计8686067100从上文的分析中，可以看到今年前8月新能源汽车产销出现快速增长，同时也看到了新能源汽车在未来汽车市场的一丝曙光，但由于新能源车相比汽柴油车的基数太小，新能源车在整个国内汽车市场的比重依然微乎其微，因此，新能源汽车发展仍任重道远。新能源汽车市场预测受能源和环境保护等因素影响，发展新能源汽车成为汽车实现可持续发展的必然选择。从今年出台的各大鼓励新能源汽车发展的政策中可以看出，国家将更多的新能源目光投在了电动汽车上，推出了对电动汽车发展重大利好的补贴政策，成立了央企“电动车联盟”，召开各式各样的电动车技术发展论坛但由于电动车在技术、成本、价格、配套等方面的诸多障碍一时难以解决，电动汽车的表现仍不理想，因此我们预测未来十年混合动力汽车将是新能源汽车的主流产品。混合动力汽车相比于电动汽车有它的优势。混合动力不依赖充电站、充电桩等基础设施的建设，不需要再大力投资。在新能源汽车中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车都要依赖充电站和充电桩的基础设施建设，我国虽然在大力建设充电站和充电桩，但短期内数量有限，且标准也未统一，而油电混合动力汽车则完全不依赖充电站的建设。混合动力系统使电池保持在良好的工作状态，不会发生过充、过放的现象，大大延长了电池的使用寿命，降低了成本。混合动力汽车因为有内燃机，不存在充电问题，使得其在电池上有很大优势。纯电动汽车快充大大降低电池的使用寿命，慢充太耗费时间，且纯电动汽行驶距离有限，使其不如混合动力汽车易于推广。节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录已发布乘用车（截止到2010年8月24日）目录批次企业名称目录序号商标产品名称产品型号1比亚迪汽车有限公司108比亚迪牌混合动力轿车QCJ7100ADM郑州日产汽车有限公司72东风牌纯电动乘用车ZN6461W1C郑州日产汽车有限公司72东风牌纯电动乘用车ZN6493H2C奇瑞汽车股份有限公司119瑞麒牌纯电动轿车SQR7000ELS18奇瑞汽车股份有限公司119奇瑞牌纯电动轿车SQR7000EAS11奇瑞汽车股份有限公司119奇瑞牌混合动力轿车SQR7160A217/B2奇瑞汽车股份有限公司119奇瑞牌混合动力轿车SQR7130A217/A3重庆长安汽车股份有限公司96长安牌混合动力轿车SC71524哈飞汽车股份有限公司39哈飞牌纯电动轿车HFJ7001EV东风汽车公司3风神牌混合动力轿车DFM7161B1A东风汽车公司3风神牌混合动力轿车DFM7161B1B上海通用汽车有限公司6别克BUICK牌混合动力轿车SGM7240HAT一汽海马汽车有限公司88海马牌纯电动轿车HMC7000EVM0重庆长安汽车股份有限公司96长安牌混合动力轿车SC7155A4重庆长安汽车股份有限公司96长安牌油气混合轿车SC7163H16比亚迪汽车有限公司108比亚迪牌纯电动轿车QCJ7006BEV目录批次企业名称目录序号商标产品名称产品型号比亚迪汽车有限公司108比亚迪牌纯电动轿车QCJ7006BEVF中国第一汽车集团公司1红旗牌燃料电池轿车CA7904FC湖南江南汽车制造有限公司84众泰牌纯电动轿车JNJ7000EVM湖南江南汽车制造有限公司84江南牌纯电动轿车JNJ7000EVA1湖南江南汽车制造有限公司84江南牌纯电动轿车JNJ7000EVA重庆长安汽车股份有限公司96长安牌燃料电池轿车SC7003EV奇瑞汽车股份有限公司119奇瑞牌燃料电池轿车SQR7000FEB11上海汽车集团股份有限公司122上海牌燃料电池轿车CSA7000FCEV上海汽车集团股份有限公司122上海牌燃料电池轿车CSA7002FCEV10上海汽车集团股份有限公司122上海牌燃料电池轿车CSA7001FCEV11华晨汽车集团控股有限公司33中华牌混合动力轿车SY7181CSPHEVBBB广汽丰田汽车有限公司89丰田TOYOTA牌混合动力轿车GTM7240HQ广汽丰田汽车有限公司89丰田TOYOTA牌混合动力轿车GTM7240HV华晨汽车集团控股有限公司33中华牌混合动力轿车SY7150X1SHEVBAB浙江豪情汽车制造有