高胜高架桥人工挖孔施工组织设计

高胜高架桥人工挖孔桩施工方案本方案依据赣崇高速公路招标文件、江西省交通设计院提供的赣崇高速公路A8合同段的设计图纸，参照施工技术规范及合同专用条款编写，供工程施工使用。一、工程概况高胜高架桥桥位于赣崇高速公路A8合同段崇义县横水镇镜内，中心桩号为K495731。全桥共有12根桩基桥台（0台及5台）桩径18米，共4根；桥墩（1墩4墩）桩径18米，共8根。桩基总长为260米。桩基自上而下所穿越地层为1全风化砂岩2强风化砂岩3中风化砂岩详见地质剖面图，本桥为旱桥，根据以上特点，故采用人工挖孔工艺。二、施工准备1搅拌设备采用两台1500型拌和机，各配有三个配料斗，并严格按照规范及有关规定要求进场、安装及调试。2各种材料（如钢筋、水泥、碎石、砂等）试验资料齐全，并经监理工程师认可。3施工放样精确，资料齐全，并经监理工程师认可。三、成孔工艺1工艺简述人工挖孔灌注桩为隐蔽性工程，在整个施工中，防止孔壁坍塌是成孔的关键环节。因此，施工时开孔直径大于桩径030M，采用边挖边护壁的方法掘进。遇基岩采用人工镐及风镐掘进，如岩石坚硬人工难以掘进，则改为小剂量炸药爆破掘进。孔内出渣用手摇车或小拔杆提出，倒离孔口25M以外。为保证施工顺利进行，余土及时外送。孔内积水采用潜水泵抽干，成孔完毕后，将孔底清理干净。2井口支护及护壁本方案井口支护采用眠砖砌筑。井下采用C25砼护壁。每护完一段，经检测，护壁质量、内孔径符合要求后再继续下道工艺。3开挖前备钻机一台，开挖时如出现水流涌入或流沙层，立即撤消挖孔方案，更改为钻孔施工。4安全问题的预防措施为了预防事故的发生，要求严格执行安全制度，并注意以下几点（1）井口支护应高出原地面05米，以防止孔外水流入及土石等杂物跌落。必要时设截水沟或排水沟。（2）护壁本方案采用与桩基相同标号的C25砼护壁。如有必要则根据实际情况配置钢筋，护壁厚度为20CM，每节长度为1M，安装好的木质模板应呈上口小下口大的楔形，浇筑砼，必要时掺入早强剂。经常检查已做好的护壁是否有裂纹或者有滑动的痕迹，及时加固或加入抗剪钢筋。（3）提升设备装弃土的容器材料应是软质的橡胶或其它较柔软的材料，（4）对井下工作人员的伤害。吊环采用全封闭式，可防止脱钩，手摇车或小拔杆要经常性检查，及时做保养工作。（5）爆破应采取浅眼爆破法，风钻打眼，炮眼呈梅花状布置，少填药多打孔，孔深不宜超过12M。建立健全雷管、炸药的管理制度，严格控制雷管、炸药的进出库。爆破人员必须挂证上岗，使用较安全的可防水的乳化炸药，配合断发电雷管松动爆破。爆破时间选择在每班下班之前，爆破后用空压机换气不少于05小时。爆破后作业之前必须检查CO、SO2等气体的浓度。（6）工作时间所有人员配戴安全帽。井下作业人员的上下井必须使用爬梯，并辅以安全绳系在腰间，加强作业人员的安全意识，作业时严禁解开安全绳。每班人员工作时间严格控制在6小时以内，严禁井下疲劳作业。（7）建立安全信号作业前应建立一套行之有效的安全信号，使井内工作人员能及时将讯息反馈到井外，井下还必须有紧急报警装置，必要时配备对讲机。（8）氧含量当孔深超过10M时，固定机械通风，密切注意井下的氧气浓度，检测方法如将点燃的蜡烛置入井下，观察其火焰，若无风熄灭或焰苗微小，即刻离开，改进通风措施；氧浓度也可使用其他化学试剂进行检测。在氧含量达到要求后，方可下井工作。（9）孔口保护孔口附近必须立有明显的警告标志，下班后孔口要遮盖住，必须专人看护。（10）安全用电井下照明用电必须使用24V的安全电压，所有用电器必须接地或装有防漏电装置，严禁漏电伤人事故发生。（11）间隔开挖单个墩、台的挖孔不可同时进行，应间隔性开挖，以减小对不稳定岩层的影响。（12）在非工作期间，桩孔口必需用井盖盖严。5设备选择设备配置表设备名称单位数量功率/型号备注手摇车（拔杆吊）台121T新潜水泵台622KW新电焊机台210KVA新空气压缩机台36M3新发电机组台1100KW七成新鼓风机台12750W七成新吊车台120T新风镐台6新插入式振捣器个311KW新四、成桩工艺及质保体系为了保证桩基质量，我标决定桩基成孔后，均采用水下灌注桩工艺。桩孔清孔经监理工程师验收后，立即安装钢筋笼，安装灌注设施，砼采用导管灌注。1钢筋骨架制安1钢筋的规格应符合设计要求，并有出厂质量保证书。按有关规范要求，分类取样进行物理机械性能测试和焊接质量的检测。2钢筋骨架制作必须严格按设计图纸进行。钢筋骨架制作和吊放允许偏差应符合下列规定主筋间距10MM箍筋间距20MM钢筋骨架外径10MM骨架倾斜度05骨架保护层厚度20MM骨架中心平面位置20MM骨架顶端高程20MM骨架底面高程50MM3主筋的混凝土保护层厚度不小于50MM，保护层的允许偏差为20MM。每隔2米沿圆周均匀设置4根保护定位钢筋。4钢筋骨架根据设计孔深要求分段制作，孔口焊接。在同一截面上，主筋焊接接头不超过50，接头错开长度不小于35D（D为主筋直径），主筋采用双面焊，双面焊接长度不少于5D。箍筋与主筋的交叉点采用点焊。孔口焊接时，上、下主筋位置应对正，保持钢筋骨架上下一致。5螺旋筋与主筋可用细铁丝绑扎。6在制作与搬运过程上，要采取可靠措施，防止钢筋骨架变形。对制作好的钢筋骨架应按设计图纸和有关规范自检，然后请监理现场人员验收签证。7安放钢筋骨架时，对起吊点应采取措施予以加强，保证钢筋骨架起吊时不致变形。吊入钢筋骨架入孔时，应对准孔位慢放入孔，徐徐下放。若下放遇阻，应暂停，查明原因进行处理。严禁高起猛落；碰撞和强行下放。8钢筋骨架全部下入孔内后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，可将主筋（或吊筋）点焊于孔口护筒上或扁担梁上，以使钢筋骨架定位，防止钢筋骨架因自重下落或灌注砼时下窜造成错位。2原材料选择（1）水泥选用425号普通水泥或矿碴水泥，进场水泥必须有出厂证明单。分批按有关规范要求取样进行水泥复检，安定性不合格的水泥严禁使用。水泥在储运时应妥善保管，防雨、防潮。按出厂先后顺序先后使用。出厂日期超过三个月或有结块的水泥，不得用于配制桩身砼。（2）粗骨料选用5315MM的碎石作为粗骨料，在运输过程上应保持干净，不得混入泥土杂物，也不宜含有石粉。碎石的级配应保证混凝土具有良好的和易性。每批石料进场，要有检验报告单。石料中针、片状颗料含量，按重量计不得15，硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）按重量计不得大于1。（3）细骨料选用中粗砂作为混凝土的细骨料。每批砂进场时应有检验报告单。如砂中泥土杂物含量超过要求时，要过筛并用水冲洗后使用。砂中泥土杂物含量（用冲洗方法试验），按重量计不大于5，硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）按重量计不得大于1。（4）拌合用水水中不含有影响水泥正常凝结硬化的有害杂质，不得含有油脂、糖类及游离酸等。污水、PH值小于5的酸性水和含SO4计超过水重027MG/CM3的水均不得使用。供饮用的自来水或清洁的天然水可免作试验。（5）外掺剂为了改善混凝土性能，节约水泥用量，选用木质素磺酸钙作为减水剂。3混凝土拌制（1）混凝土配合比根据选用的原材料，由项目部试验室进行砼配合比的试配，选定最佳砼配合比，并提供水下混凝土配合比试验报告单。选用混凝土搅拌楼（配有电脑计量自动控制配合比，生产能力60M3/H）进行砼搅拌，按砼配合比试验报告单算出每100水泥所用的砂、石、水、减水剂（溶液），根据砂、石含水率，对配合比进行调整。严格按调整后配合比，对进料进行称量，按重量计算，水泥误差不得超过1；砂、石料误差不得超过2；水及外加剂溶液误差不得超过1。首批混凝土出料时应作砼坍落度的测定，检验砼配合比。严格控制水灰比。每次搅拌时间不少于90秒。拌制好的砼应用混凝土运输车（橄榄车）以最短距离运至待灌注的桩孔并尽快灌注。混凝土运输车（橄榄车）保持性能完好，无漏浆，不吸水，无泥土杂物和严重锈蚀。运送砼过程中应尽量避免振动等，防止砼离析、泌水等。搅拌楼工作完毕，应立即冲洗干净，擦净各运转部件的砼积物，按要求做好检修保养。混凝土运输车（橄榄车）应冲洗扫除粘附的砼残渣。4下导管（1）在下导管之前，应将桩孔孔底重新再清理一次，确保孔底无石渣，才能下导管。（2）选用350双头螺纹联接的导管。导管内壁应平滑，无局部凹凸。导管连接部位内径偏差不大于2MM。（3）导管应有可靠的密封性能，保证灌注砼作业时导管内不渗漏，导管使用前应进行水密承压和接头抗接试验，进行水密试验的水压不应小于孔内水深的13倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的13倍。（4）底管长度不小于4米。导管总长根据桩孔深度调配。（5）导管下入孔内后，将导管逐渐下入到距孔底2040CM，请监理现场人员验收签证，接上灌注漏斗，准备灌注砼。5灌注混凝土（1）桩基孔验收合格后，然后将桩基孔内灌清水，水深至少保证10米，方可开始灌注砼。（2）开始灌注砼时，导管底部距孔底应2040MM。首斗灌注砼量必须保证导管首次埋入砼中不小于1米。首批混凝土数量按公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）式654计算，VD2（H1H2）D2H1/4，V为首批混凝土所需数量（M3），D为桩孔直径（M），H1为桩孔底至导管底端间距（一般为04米），H2为导管初次埋置深度（M），D为导管内径（M），H1为桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（M）。（3）灌注开始后，应连续进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。（4）混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。（5）在灌注过程中，须经常保持孔内水头，防止塌孔。（6）在灌注过程中，应经常探测井孔内砼在位置，及时调整导管埋深并拆卸导管。导管的埋深一般控制在26米。严禁导管拔出砼面。（7）在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流到适当地点处理，防止污染环境及河流。（8）灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于051米。预加高度可待砼终凝后凿除，凿除时须防止损毁桩身。（9）灌注至距桩顶5米左右时，应适当加大导管埋深，增加砼上返顶力，密实桩顶砼。（10）灌注结束后拔出护筒时，应平衡缓慢起拔，防止起拔过快或护筒倾伴造成桩顶部位砼疏松，并且在桩顶2M范围内需用振动棒振捣，以保证混凝土的密实性。（11）每根桩至少制作二组试块，采取措施养护。采用商品混凝土时，供应商必须提供资质证书及原材料检验单、配合比设计书、产品合格证等资料，现场随时检测坍落度，符合要求后方可灌注。6质保体系（1）质量第一负责人王林庆（2）质量管理小组组长王林庆质检负责人桂国文五、砼灌注及事故预防1钢筋笼的连接严格按照设计规定，笼身整体不得弯曲，使之能顺利下入孔内，钢筋笼悬挂器安装应安全可靠，孔口用小钢轨及12钢筋吊环将钢筋笼吊住，防止钢筋笼下坠和灌注时上窜，同时保证钢筋笼在桩孔的中心位置。2灌注导管底口与井底面间距不大于04米，控制砼灌注中不产生离析现象3砼灌注是整个工序环节最关键部分，施工现场应认真组织管理好，灌注前的准备工作要反复检查，分工明确，统一指挥，配合密切，快速连续进行灌注，保证灌注桩生产工序稳步正常进行。六、作业计划安排1施工计划安排整个工程桩基础12根，因为施工场地限制对整个工程施工有所影响，预计施工为35天。全部施工作业由挖孔班、灌注班，下钢筋班。其中挖孔班12人，钢筋笼制作班10人，灌注砼班6人。在整个施工过程中，质检工作紧密配合，对施工的每道工序严格质检。在自检合格的基础上，及时提交监理工程师现场复检。加强管理，全面提高施工质量2劳动组织安排施工负责人王林庆技术负责人王观阳质检负责人桂国文安全负责人王力挖孔班钢筋班灌注班安全员质检员七、加强管理，全面提高施工质量1成孔工作（1）桩位由项目部测量工程师提供，并要做好桩中心保护桩的设置，以备桩位复测，钢筋笼下入孔内对中。（2）孔径不得小于设计值，孔径的测量必须使用标准计量器具。（3）孔垂直度小于1。（4）沉渣厚度小于5CM。2灌注工作（1）钢筋笼接头严格按照设计和有关规定执行，下入孔内前必须经过检查验收，甲方现场人员认可方可下入孔内。（2）砼灌注时必须有专人负责记录检查把关，不合格的砼不得灌入孔内。（3）灌注导管底口与孔底间距不大于04米，桩顶标高符合设计要求。八、安全生产、文明施工1施工管理人员严格执行施工规章制度，施工现场悬挂制度，责任牌和警告标志。2凡进入施工现场者，必须佩戴安全帽。每周进行一次安全质量检查活动，有问题及时解决，配备日常安全检查员。3、安置电器部分，尤其孔内，必须配漏电保护器，所有输电线路必须悬离地面至安全高度。4挖到易崩、易垮地层必须进行护壁，方能继续往下掘进，孔口安装器具必须牢固，防止坠入孔内造成事故。5孔挖到较深时，施工人员必须注意孔内的空气情况，采取必要措施解决，如及时离开现场或采用通风措施。6孔内挖出的余土、余渣及时外运，确保施工顺利进行。7凡进行现场的材料、工器具、设备应合理布局，摆放整齐，实行文明生产。施工工序流程图平整