物流管理与信息系统讲稿

物流管理与信息系统讲稿徐州师范大学管理学院物流系第1部分物流管理与信息系统的概念及相关技术第1章物流基础随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的增强，世界各国经济发展面临着前所未有的机遇与挑战。现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。发展现代物流对于提高国民经济运行的质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，促进企业结构调整，提高我国经济实力，具有十分重要的意义。本章主要阐述物流的基本概念及其发展状况、现代物流发展的意义以及国内外现代物流的发展状况。这一章内容是系统掌握现代物流理论、优化物流运作所必需的基础知识。本章主要内容物流相关概念及其发展发展物流的意义现代物流管理的重要特征11物流概述111物流的概念及其发展物流是指将物资由供应者向需要者做物理性移动的过程,一般由运输、保管、搬运、包装以及与之相伴随的信息传递等活动构成。现代物流概念是现代管理制度、管理组织、管理技术和管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、配送一体化和信息网络化。相对于传统物流而言，它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，如通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流手段多样化，加快物流速度，提高准确度，减少库存，降低成本，延伸并扩大传统的物流功能。它是在供应链基础上与企业建立长期稳定的合作关系，以签约式的服务方式，对企业全年的业务洽淡，包括库存量、时间安排、质量保证、信息咨询、年度结算等，契约方都会为企业筹划和管理，提供优良服务。物流是一个很宽泛的概念，从经济学的角度来说，物流就是解决时间和空间上的障碍。比如，在北京生产的产品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短时间内，以最低的成本送出去；收上来的小麦、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供应，就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说，物流又是对上述的产品供应链进行管理和控制。所以物流就是以最高效率和最大成本效益，以满足顾客需要为目的，从商品的生产地点到消费地点，对原材料、在制品、最终成品及其相关信息的流动与储存，进行设计、实施和控制的过程。对物流的定义可以追溯到第二次世界大战。在第二次世界大战，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”LOGISTICS理论，并将其在用与战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物获生产、采购，运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”一词在企业中广泛应用，又有商业后勤和流通后勤的提法这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。因此，物流概念自1915年首次提出（PHYSICALDISTRIBUTION）起,经过70多年的时间才有定论LOGISTICS,现在欧美国家把物流称作LOGISTICS多于PHYSICALDISTRIBUTION。LOGISTICS包含原材料的供应物流、生产物流以及流通过程中的销售物流，可见其外延更为广泛。而日本的物流概念是1956年直接从英文PHYSICALDISTRIBUTION翻译而来的，1956年，日本派团考察美国的物流技术，引进了物流的概念。到了20世纪70年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。各国家对物流概念的定义，可归纳如下（1）物流是一个控制原材料、制成品、产成品及相关信息的系统。2物流是通过从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，来实现组织的明确目标的活动。3物流是物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值，场所价值和一定的加工价值的活动。（4）物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。112我国物流概念的引入及其特点物流概念主要通过两条途径从国外传入我国，一条是在20世纪80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入的，目为在欧美的所有市场营销教科书中，都毫无例外地要介绍“PHYSICALDISTRIBUTION”，这两个单词再译为中文即为“实体分配”或“实物流通”，我们普遍接受“实体分配”的译法。所谓“实体分配”指的就是商品实体从供给者向需求者进行的物理性移动，另一条途径是“PHYSICALDISTRIBUTION”从欧美传入日本，日本人将其译为日文“物流”20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念至今。在物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储运输，即储运活动。国外的物流业基本上就是我国的储运，但两者并不完全相同，主要差别在于以下几点。1物流比储运包含的内容更广泛，一般认为物流包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节，虽然其中也涉及_包装、装卸、流通加工及信息活动，但这些活动并不包含在储运概念之中。2物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则不涉及存储与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题。3物流是一个现代的概念，在第二次世界大战后才在各国兴起，而在我国储运是一个十分古老和传统的概念。113物流的分类社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法主要的分类方法有以下几种宏观物流和微观物流社会物流和企业物流；国际物流和区域物流。在此，我们将采用第二种分类方法，对物流进行划分。1社会物流社会物流EXTREMELYLOGISTICS是指超越一家一户的、以一个社会为范畴、面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的，社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有宏观性和广泛性。2企业物流从企业角度研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流INTERNALLOGISTICS又可以区分为以下具体的物流活动。（1企业生产物流企业生产物流INTERNALPRODUCTIONLOGISTICS是指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，在流的过程中,原料等本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至生产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。过去，人们在研究生产活动时，主要注重每个生产加工过程，而忽视了将各个生产加工过程串在一起，使得一个生产周期内，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间口所以企业生产物流的研究，可以大大缩减生产周期，节约劳动力。2企业供应物流企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料零部件、燃料及辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对促进企业生产的正常、高效进行起着重大作用。其要求是供应保障程度高，消耗少，成本低，因此，难度很大。为此，企业供应物流INTERNALSUPPLYLOGISTICS就必须解决供应网络、供应方式、零库存等问题。3企业销售物流企业销售物流INTERNALDISTRIBUTIONLOGISTICS是企业为保证本身的经营效益,不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求最终实现销售存。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流活动实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等，并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。因而，其研究领域是很宽的。4企业回收物流企业回收物流INTERNALRETURNEDLOGISTICS是指企业在生产、供应和销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中如果回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品的质量，也会占用很大空间，造成浪费。5企业废弃物物流企业废弃物物流INTERNALWASTEMATERIALLOGISTICS是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。12发展现代物流的重要意义我国已经加入世贸组织，中国经济要融入世界经济，必须加快营造现代物流发髓的宏观环境。中国企业要参与国内外市场竞争，必须加快采用先进的物流管理理念、技术和组织方式，不断提高企业的核心竞争力。因此现代物流业必将成为新世纪我国经济发展的重要产业。121现代物流及其在经济发展中的重要作用现代经济条件下的商业活动是商流、物流、资金流和信息流的集合体，物流是这一集合体中的脊梁，是产生上流的物质基础。现代物流是应用了现代高科技的计算机技术、信息技术，集采购、运输、储存、包装、装卸搬运、分拨、配送、流通加工、代理、销售等环节为一体的组织方式，其实质是通过对物流过程的严密组织和科学管理加快物流速度，降低物流成本，提高服务质量，满足消费者需求。通过有效的物流运作，可以引导需求拉动生产，使物流成为经济增长的催化剂。物流是一种观念，是一种能力，其总体目标是要在尽可能最低的总成本条件下，实现既定的顾客服务水平。管理专家杜拉克早在60年代就曾断言物流领域世经济增长的“黑暗大陆”，是“降低成本的最后边界”，是继降低资源消耗，提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，美国年物流产业规模为9O00亿美元，是高科技产业的2倍，占美国GDP的L0以上。日本物流现代化和生产产现代化一起，在某种意义上，已被视为发展的两个车轮。我国十五规划期间也确定了物流规划方向“在今后5年内，我国将逐步提高社会化、专业化物流配送班生产和流通中的比重，力争实现生产原料、产成品和商品供应与消费环节的物流配送转向以社会化、专业化的物流配送企业承担为主，推动物流配送、资产重组和业务经营联合体的发展，建立铁路、公路、航空、水运等运输方式有机结合，储存、运输、配送、分拣和加工等功能，合理配置的商品物流中心，配送中心网络体系，积极探索利用第三方物流配送企业建立企业供应链系统，争取物流成本占国民生产总值的比例降低2，物流配送企业的设施装备、管理水平和服务质量将接近国外先进水平”。天津市政府开展了“现代物流发展纲要”专题研究，提出应把天津建成全国重要的物流中心城市并成为东亚重要的国际物流中心。国内外之所以钟情于现代物流业，是因为它在经济发展中的重要作用是其他领域不可替代的。1满足人们消费需理的作甩。生产的目的是为了消费。流通是连接生产和消费的纽带。只有把产品从生产者那里转移到消费者手中，才能实现产品的使用价值，同时可以获得效益，使劳动组织者的各种劳动消耗得到补偿，才能有条件组织再生产。物流完成社会再生产过程的“自然循环”。（2）拓宽利润空间的作用。人们通过采用先进技术提高生产力、丰富产品、提高质量获得的利润越来越有限，而物流的非有效性造成的成本损失占了很大的比例。根据我国第三产业普查资料，把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和与国民生产总值相比，所占比重为L547，如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失，全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20以上美国在1996年约为105。据估算，物流成本可以占到商品总价值的3050。在美国，由于服务费高涨，产品的制造成本已不足总成本的10，而与储存、搬运、运输、销售、包装等活动消耗的时问相比，产品的加工时间只有这些活动耗时的L20。以上数据说明向物流要效益已成为有识之士的共识。据悉，深圳已将物流业确定为商科技产业和金融之外的第三个支柱产业。3刺激技术发展的作用。物流业是技术革新最频繁的领域。目前，物流领域几乎应用了世界上最先进的各类技术包括材料技术、计算机信息技术、卫星通信技术、环保技术及人文管理技术等。发达国家的经验表明，没有流通产业的现代化，就不可能有经济建设的现代化。4社会经济的整体拉动作用。物流按作用可分为供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流，物流系统的功能要素包括运输、储存、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息。物流业的发展不仅可以指导和和促进消费，促进物流设施的建设、自动化物流装备的生产、信息技术及网络技术的开发和运用，还可以增加就业、扩大内需，并有利于环境保护，维持社会生态环境的平衡，促进社会的可持续发展。122发展现代物流的意义1现代物流符合先进生产力发展的要求物流是人类社会一种历史悠久的实践活动，普遍存在于物质生产的各个部门。从微观静态上看现代物流是应用于工农业生产和流通、运输、仓务储、信息等服务领域的一种先进的系统化管理技术。从微观动态上看，它是对原材料、产成品从起点至终点有效流动的全过程的管理活动，是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等服务有机结合形成完整的供应链，为用户提供多功能，、一体化综合性服务的过程。现代物流充分合理地使用现代信息技术，强调个个物流环节的综合运作，注重系统集成的效率可以极大地加快周转、降低成本。从宏观上看物流是社会再生产过程中与原材料、产成品（货品流动相关的所有活动的总和。是保证社会再生产顺利进行的必要条件，是支撑国民经济顺畅运行的基础性活动，对整个国民经济运行的质量和放率有着重要的影响。发展现代物流与先进生产力发展的要求是相符合的，当前我国正处于经济结构调整和经济体制转变，争取经济快速健康发展的关键时期，面临稍经济全球化和加入WT0的新形势，在这样的条件下发展现代物流对尽快提升生产食业的市场竞争能力，提高国民经济运行质量具有重要的意义。2，发展现代物流是提升产业化水平、推进现代化的要求物流是指原材制、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。现代物流运用全新的管理理念，通过对物流全过程多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机地结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率、多功能、一体化的综合性服务。它对加速经济循环、降低成本和提高企业竞争力有着十分重要的作用。日前，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”，排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。随着经济全球化和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展，掀起“现代物流革命”。目前，世界上一些发达国家和地区的物流产业已成为国民经济的支柱产业。2000年美国物流产业总规模为9500亿美元，几乎为高新产业的2倍，占GDP的10，并以年均23的速度增长。2003年，我国物流产业实现增加值7880亿元，占GDP比重的65。现代物流产业发展程度是衡量一个国家产业化水平和综合竞争力的重要标志。从世界经济发展过程来看，物流的高度发展与工业化发展过程相一致。英国工业革命后，“世界工厂”的形成，日本经济奇迹及其工业化进程都得益于先进的物流系统。国内外成功企业的发展经历也告诉我们，建立或运用先进的物流体系，能更快地提高企业的竞争力。如美国戴尔计算机公司、美国波音飞机公司、通用汽车公司和我国的海尔集团，无不借助先进的物流体系保证其核心竞争力。现代物流是一个国家现代化的重要内容。流通现代化包括现代物流、连锁经营和电子商务，其核心是现代物流，没有物流现代化就不可能有流通现代化，因为流通现代化中的连锁经营和电子商务的发展均有赖于物流的支撑。目前，我国正处于全面建设小康社会和实现工业化的发展阶段。2003年，我国GDP己突破11万亿元，社会消费品零售总额达45万亿元，生产资料销售总额达85万亿元，进出口贸易总额达到8400亿美兀。如此大的市场规模，没有现代物流就难以保证经济持续健康运转。可以肯定地说，没有现代物流的充分发展，就难以实现一个国家的现代化。3发展现代物流是提高效率和企业竞争力的重要手段1现代物流产业的发展，可以大大降低高昂的物流费用。有资料显示，目前我国工业企业生产中。直接劳动成本占总成本的比重不到L0，物流费用占商品总成本的比重达40。全社会物流费用占GDP的比重约为20而美国不足10。如果我国能达到同一水平，按照2003年的GDP水平。全社会可节约12万亿元的物流成本或者说可以多产生近12万亿元的利润。2现代物流产业的发展，极大地减少了库存占压资金。由于物流速度缓馒，加之企业业务流程以传统模式为主，目前全国长年积累的库存商品商达4万亿元左右，而2003年的GDP为GDP为117万亿元，两者反差甚大。3现代物流产业的发展，将加快资金周转，提高资金使用效率。落后的物流和巨大的库存占压资金使我困众多企业资本周转极其缓慢。目前，我国国有独立核算工业企业流动资本年平均周转速度为12次国有商业流动资本年平均周转23次。现代物流体系发达的日本企业流动资金年平均周转L5L8次，沃尔玛、麦德龙、家乐福等跨国连锁流通企业的年周转速度则高达2030次。4现代物流产业的的发展，将减少由于低水平、条块分割的物流方式造成的巨大物耗。我国传统物流采取的是“大而全”、“小而全”的经营方式，各种物流方式互不关联物流过程中的物耗惊人。据估算，全国一年蔬菜损失价值达1354亿元，粮食损失价值357亿元钢材锈蚀损失价值1000亿元。在传统的物流模式下，件商品从生产环节到最终的消费环节至少要搬运十几次，如果实行社会化的多式联运、一单到底。物流过程中的物耗至少可以减少几倍。与此同时，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费、例如，我围汽车空驶率高达37，如按照现代物流要求合理设计流程可使空驶率降低到5。4发展现代物流是增强我国企业和产品在国内外市场竞争力的要求发展现代物流是市场竞争中提高产品竞争力的重要手段。物流成本在产品总成本中占有较大的比例，通过减少物流成本可以削减产品的总成本，从而使产品获得竞争优势。在生产规模和市场规模不断扩大，商品结构日趋复杂的条件下，通过发展现代物流将有助于企业快速地响应市场需求并且及时地组织生产，控制并减少库存，对加快商品流通速度，有效地应对市场变化；发展现代物流，提供专业化的物流服务，将为企业发展提供良好的支持环境发展现代物流运动，保证物流在空间上的畅通、时间上的准确和质赞上的稳定，将有助于提升包括空间价值和时间价值在内的商品合用价值。同时现代物流也将提高产品的市场辐射范围，使得企业在更大范围内实现规模效益。在市场竞争越来越激烈。商品质量价格日趋一同的条件下，提高物流效率对提升产品的竞争力具有越来越重要的作用。5发展现代物流是提高经济运行质量和推动经济发展的要求物流是社会再生产中的重要组成部分，存在于经济活动的各个环节当中，发展现代物流，降低物流成本，将极大地促进整个国民经济运行成本的节约和运行逑度的提高。发展现代物流，将为经济发展提供良好的基础服务和支持环境，将有力地推进工农业生产以及商业、流通产业等各产业部门的发展和升级，将促进我国产品结构、企业组织结构和产业结构的调整与升级，并将促进生产、流通之间的良性互动。发展现代物流将有助于使全球以及区域内的各行业和各个企业之间进行资源整合，减少物流领域过商的成本消耗，形成生产、流通各个环节台理的比价关系，这将有助于实现资源的优化配置。发展现代物流也将会积极培育新的经济增长点，培育新的产业形态及产业组织形式带动相关产业的进一步发展。现代物流是一个技术密集且劳动密集的产业，它的发展和物流服务的刨新。不仅会推动物流技术的进步，也能够创造出新的就业机会。6发展现代物流是适应经济全球化和经济一体化的要求经济全球化与全球供应链的不断扩张，使得经济发展和市场竞争的规模、范围不断扩大。中国在参与全球经济体系活动中，离不开现代物流。加快发展我国现代物流，完善物流基础设施和专业化物流服务，改善我国投资环境，将使我国尽快拥有良好的物流服务网络体系，在吸引跨国公司投资中提高我国竞争力和提升我国的国际分工地位，从而对我国应对全球经济一体化挑战具有重要意义。7发展现代物流是实现可持续发展战略的需要可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环境相协调以保证社会实现良性循环。目前我国的经济社会发展面临着环境污染等社会问题。首先，我国城市的大气环境污染相当严重，据73个城市的调查，超过限额的城市已占70左右；其次，目前我国水资源匮乏及水污染问题日趋严重，全国有300多个城市缺水，每年陶洪水不足影响工业产值1200亿元以上再次，我国城市道路噪声L4年来居高不下全国有47的城市区域受到噪声的污染；而且，垃圾污染已成为当今社会的重要问题据有关部门统计，我国城市每年的生活垃圾产量在L亿吨以上。环境污染问题非常严重并己引起政府和全社会的关注和重视，企业作为环境污染的主要制造者，必须在环保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施，就是要求企业在生产经营活动中承担社会责任，将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来，使物流活动有利于环境的良性循环。综上所述，我国的现代物流与经济发达的国家相比仍然存在着很大的差距，为了能在全球一体化的发展中立于不败之地我国就应该不断加快现代物流的发展，不断完善物流体系、基础设施及管理方式，完善物流整体功能，吸引物流人员加入，尽快消除各区域之间的障碍，使得我国现代物流的发展充分满足现代生产力的发展，使得现代物流对增强我国经济内外市场竞争力起到巨大的推动作用。13现代物流管理的主要特征131现代物流管理概述现代物流管理通过物流管理组织剥整个物流活动进行计划、组织、指挥、监督、控制和调节，以不断提高物流的经济效果。它是物流、信息流与资金流的有机融合，信息流更是三者的纽带，是现代物流体系运作的要素。因此，物流信息化的建设水平是保证物流行业高效有序运作，并与其他行业有机结合、实现跨区域接轨的前提。将现代物流的基本特征归结为如下几点。1物流过程一体化现代物流具有系统综合和总成本控制的思想，它将经济活动中所有供应、生产、销售、运输、库存及相关的信息流动等活动视为一个动态的系统总体，关心的是整个系统的运行效能与费用。从整体上对物流运作的各个环节进行设计以求取得整体上的最优。物流一体化应包括从信息采集到订单到采购到加工到储存到配送到结算直到分析的一条龙运作，每一环节都缺一不可。物流体化的一个重要表现是供应链SUPPLYCHAIN概念的出现。供应链把物流系统从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的整个过程，看作是一条环环相扣扣“链“，物流管理以整个供应链为基本单位，而不再是单个的功能部门。在采用供应链管理时，世界级的公司力图通过增加整个供应链提供给消费者的价值，减少整个供应链的成本的方法来增强整个供应链的竞争力，其竞争不再仅仅是单个公司之间的竞争，而上升为供应链与供应链之间的竞争。2物流技术专业化物流技术专业化表现为现代技术在物流活动中得到了广泛的应用，例如，条形码技术、EDI投水、自动化技术、网络技术、智能化和柔性化技术等。运输、装卸、仓储等也普遍采用专业化、标准化和智能化的物流设施设备。这些现代技术和设施设备的应用大大提高了物流物流活动的效率，扩大了物流活动的领域。3物流管理信息化物流信息化是整个社会信息化的必然需求。现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新。在信息技术、网络技术高度发达的现代社会，从客户资料取得和订单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化。到信息传递的实肘化和标准化，信息化渗透至物流的每一个领域。为数众多的无车船和固定物流设备的第三方物流者正是依赖其信息优势展开全球经营的。从某种意义上来说。现代物流竞争已成为物流信息的竞争。4物流服务社会化物流服务社会化突出表现为第三方物流与物流中心的迅猛发展。随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂，生产经营对物流技术和物流管理的要求也越来越商。众多工商企业逐渐认识到依靠企业自身的力量不可能在每一个领域都获得竞争优势。它们更倾向于采用资源外取的方式，将本企业不擅长的物流环节交由专业物流公司，或者在企业内部设立相对独立的物流专业部门，而将有限的资源集中于自己真正的优势领域。据美国西北大学1998年对制造业500家大公司的调查，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69，正在研究以后将物流业务交给第三方物流企业的货主占L0。专业的物流部门由于具有人才优势、技术优势和信息优势，可以采用更为先进的物流技术和管理方式，取得规模经济效益从而达到物流合台理化，产品从供方到需方全过程中达到环节最少、时问最短、路程最短与费用最省。5、物流活动国际化在产业全球化的浪潮中，跨国公司普遍采取全球战略在全世界范围内选择原材料、零部件的来源选择产品和服务的销售市场。因此，其物流的选择和配置也超出国界，着于全球大市场。大型跨国公司普遍的是选择一个适应全球分配的分配中心以及关键供应物的集散仓库；在获得原材料以及分配新产品时使用当地现存的物流网络，并且把这种先进的物流技术推广到新的地区市场。例如耐克公司，他们通过全球招标采购原材料，然后在中国台湾或东南亚生产中国大陆也有生产企业，再将产品分别运送到欧洲、亚洲的几个中心仓库，然后就近销售。同样，全球采购原材料和零部件已经大大降低了汽车的成本，改变了汽车生产线的位置。6物流标准化各个国家和地区均很注重物流的标准化，这是因为物流的个球化发展要求以物流的标准化为前提。企业也如此，要想实现供应链的链接和统一管理，必须实现数据的标准化和共享。物流的标准化并不否定物流的柔性化，相反，正是这标准化才保证了物流的柔性化发展。7物流柔性化物流柔性化是适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势，其要求是配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。柔性化本是生产领域提出来的，但没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。于是发达国家陆续推出了弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统以及供应链管理的概念和技术。132现代物流管理信息化物流管理从本质上讲是管理两部分资源，一部分是静态的，即仓储过程的管理另一部分是动态的，即运输过程配送过程的管理。这两部分本身并不能真正地提高物流过程的效率，而有效地使用这两种资源是物流管理的核心，这也是应用新技术重塑物流过程的必要性。物流管理并不同于企业管理，它是处于开放的环境中，即是一个跨企业的管理过程，同时也处于变化很快、竞争激烈的市场环境下，许多企业已经把提高效率的关注点放到供应链管理中物流过程中。过去的物流概念是以企业本身为中心的，其模型如图L1所示。评价物流能力是通过其仓库的分布位置和车队的运输能力来进行的，其资源的使用效率和企业本身的管理能力相关。产品的成本很大一部分是用于物流过程中的费用。在竞争和变化很快的市场中很难调整物流的布局和物流的成本。随着经济全球化和信息技术的快速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。现代物流是指以满足客户需求为目标，把生产的末端到零售商，甚至到消费者衔接成供应链，使销售、仓储、运输、加工、配送等环节串联起来而形成的一个平台系统。IT技术的发展，尤其是INTERNET网络的发展，使物流管理发生了革命性变化，可以重塑现代物流的概念其模型如图L2所示。现代物流的核心是信息网络，评价物流能力是通过使用仓储和运输资源的效率来进行的，其中信息网络是中心。仓储资源可以通过租用或直接建设完成，运输资源可以通过合同车队或组建车队来完成,资源如何配置，是根据效率和易管理性进行决策的现代物流的效率更高,更加易于控制成本。133应用移动计算技术改造物流管理现代物流中最重要的是要解决降低成本、提高效率的问题，应用信息技术可以实现有效的物流管理。现代物流过程中有两个主要过程，一个是仓储过程管理,个是配送、揽收过程管理。仓储过程管理要提高效率必须保证货物的数量准确，降低成本必颁有效地利用仓库的容积。配送、揽收过程的管理，其核心在于控制时间提前量，有效处理过程中的各种事件，快速响应客户要求，同时达到客户满意度的要求。合理、有效的调度，对于配送和揽收过程的管理非常重要。现代物流管理的信息系统一般称之为物流执行系统LOGISTICSEXECUTIONSYSTEM,LES，由它来完成物流自动化过程。其主要由三部分组成跨企业的单据流动处理系统、仓库作业系统和配送执行系统，现代物流管理的信息系统通常是以INTERNET网络为核心，基于INTERNET完成信息交换和数据采集，其模型如图13所示。移动计算主要包括无线网络和手持终端的技术，在物流信息系统中是必须应用的技术。物流是货物在流动过程中的管理，要保证货物即时供应，必须实现实时记录数据，缩短信息流与实物流的时间差，真实地反映货物的流通过程。因此仅使用固定的台式计算机是不够的，必须使用移动的手持设备跟踪货物。物流过程中主要是作业现场的信息收集，这就是移动计算应用的必要性。物流信息系统或物流执行系统LES，除单据流动处理系统是固定的台式计算机，其他两部分都需要使用移动计算技术。仓库作业系统通常使用无线局域网和无线手持终端来完成作业信息的收集。配送执行系统通常使用准实时的批处理手持终端，或无线广域网的无线手持终端（如CDPD、GSM或GPRS。移动计算技术是改造现代物流时主要应用的新技术，可以提高物流作业管理的效率。综上所述，现代物流只有应用新的信息技术才能真正地提高效率，降低成本；它的核心是信息网络，而不是物理设施。完成实物与信息的匹配关系依靠自动识别与数据采集AIDC技术；实现现代物流管理必须应用移动计算MOBILECOMPUTING技术。14国内外物流的发展现状141国外物流的发展现状1、物流发展历程广义上讲，物流作为一种社会经济活动，早住“物流”这样一个名词出现之前就已经存在了。其发展过程可以概括为“物流随人类社会产生而产生随商品经济的发展而发展”。由于大多数有关物流学及物流管理的著作都对物流的发展历程进行了大量的论述。因此，有关物流发展历程的内容，读者可以参考现代物流学、物流系统论等著作，本章不再赘述。本章是从狭义的角度讨论物流的发展历程即讨论“物流”这个名词产生之后的物流的发展历程。本书按照时间顺序，在对社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展的特点进行比较分析基础上，将物流的发展大体分为以下三个阶段。第一阶段；20世纪初至50年代；第二阶段20世纪60年代至90年代第三阶段20世纪90年代至今。各阶段的主要特点如表L1所示。从表L1可以看出，物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物。各个阶段物流的发展特点是与同期社会经济发展的特点相适应的。因此，政府或者企业在进仃物流规划、管理及制定物流政策时，决不能脱离当时礼会经济发展的实际在物流科学研究中，应该注意分析社会经济发展对物流发展的影响硬物流在社会经济发展中的作用。2北美洲物流的代表美国物流发展现状谈起北美洲的物流发展，人们常常想到美国，即美国的物流定义、美国的各类物流企业提供的仓储、配送、运输、维修、货物跟踪和其他有附加值的服务。1第三方物流企业典例美国联合包裹服务公司UPS美国联合包裹服务公司，亦称UPS，是一家百年老字号，也是美国物流的支柱企业。自20世纪初，UPS在西雅图百货商店之间穿梭运送福特T型车和摩托车以来，这家以深棕色为代表色的公司，一直严格遵循自己成功的营业模式并受到广泛的称赞。虽然UPS日趋成熟的“棕色经营”已实现了每个工作日投递L300万件邮包的创举，但他们认为还不足以在全球化、知识化的物流业市场中竞争。必须摆脱企业传统的经营模式，向信息化的第三方物流企业发展。早在20世纪80年代，UPS就决定刨立一个强有力的信息技术系统。之后的10年间，UPS在信息技术方面投入了110亿美元，配置了主机、PC机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通信系统等设施设备并网罗了4000名程序工程师及技术人员。这种投入使UPS实现了与99的美国企业和96的美国居民之间的信息往来。目前，UPS可向顾客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关包裹运输和送达过程的信息。例如1998年圣诞节前夕，有L00万顾客防问UPS列站查看其托运货物的在途状况。UPS还能对每日运送的L300万个邮包进行货物跟踪。例如，一个出差在外的销售员在某地等待某些样品的送达时，通过UPS的3COM网络系统输入运单跟踪号码，即可知道货物的位置当需要将货物送达另一个目的地时，还可通过网络以及附近的蜂窝式塔台通知将货物送到客广最新指定的投递点。UPS的货运司机足公司货物跟踪系统中的关键人物。他们携带了一块电子操作板，称作DLAD，即运送信息获取装俺，可同时捕捉和发送运货信息。一旦用户在DLAD上签收了包裹，信息将会在网中传播。寄件人可以登录UPS网站了解货物情况。同时，司机行驶路线的塞车情况，或用户即时提货等信息电可发放给DLAD。此外，还可以开拓新的综合商务渠道既做中问商，又当担保人。UPS通过送货件、做担保及运货后向收件人收款，成为商务活动中一个重要结点。2零售商物流典例沃尔玛公司美国企业为适应经济发展和商品流通需要，除建设仓储、运输、批发等单功能物流企业外，还建设了功能齐全、诸如商品配送中心的物流企业。这些物流企业或提供社会化的物流配送服务或作为企业集团的重要组成部分，以保障集团内部生产和流通业务的需求为服务重点。美国沃尔玛公司是世界上晟大的商业零售企业，L999年全球销售总额达到L650亿美元，在世界500强中排名第二，仅次于美国通用汽车公司。2000年，沃尔玛公司销售总额达到1913亿美元，超过了通用汽车公司。在财富杂志公布的2001年美国500家最大公司排名中，零售业巨头沃尔玛以218912亿美元的销售收入赫然位居榜首。沃尔玛在其经营生涯中一直遵循着一个非常简单的既定原则顾客第一和保证顾客满意。沃尔玛中国有限公司商品采购及市场营销副总裁麦罗伦在访问北京期间，曾进行京城百货店和连锁超市的调查了解市场需求和顾客消费行为。目前，在美国有1800家沃尔玛商场，都是比较常规、以较低价格提供日常用品的商场。沃尔玛还开发了721个超级市场，是由规模较大的商场及附近一些小的副食店加在一起而形成的。超级市场既售日常用品，也售食品。这样，沃尔玛可以为顾客提供一站式的消费服务即顾客来到沃尔玛的任一商场或超级市场所有东西均可以买到。这种连锁服务方式是沃尔玛业务增长的重要模式。沃尔玛经营者认为，随着全球经济一体化的发展，企业竞争已不单是商品性能、价格和质量的竞争，还包括物流能力的竞争。国际零售企业的竞争力之强，在很大程度上依赖于拥有先进的物流系统。2000年沃尔玛在物流方面的投资是1600亿美元，2002年增长到1900亿美元。为商场、超级市场提供物流服务的沃尔玛配送中心属于典型的零售商配送中心。例如，为分布于纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的100家连镇店按时提供商品的配送中心就是沃尔玛独资建设的该中心设在100家连锁店的中央位置，配送区域为320公里，服务对象店的平均规模为1,2万平方米。配送中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品。经常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50，库存商品期限超过L80天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的L0左右。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人，24小时运营。该中心内的配送设备包括200辆车头、400节车厢、L3条配送传送带，配送场内设有L70个接货口。1995年，该中心的销售额为20亿美元。此外，在沃尔玛全球4000个店铺内，拥有包括客户管理、配送中心管理、财务管理、商品管理、补货系统和员工管理的信息网络系统，市场应变能力极强，不仅提高了企业的管理水平，而且适应激烈竞争的快节奏加快资金、商品库存周转。美国经济学家斯通博士，曾对美国三大零售企业进行商品物流成本占销售额的比例进行比较研究，沃尔玛13,凯玛特为35，希尔斯为5。如果按年销售额250亿美元计算，沃尔玛的年物物流成本为325亿美元，凯玛特为875亿美元，希尔斯则为125亿美元，数额相差惊人。3提供延伸服务的典例三角网络公司TRIANGLENETWORK由于不断缩减供应链成本的需要，制造商和零售商要求物流企业提供相对低价、相对高水平的物流服务。位于美国加利福尼亚州的三角网络公司TRIANGLENETWORK首席营业主任克雷格。卡普兰这样标榜自己的企业“我们希望客户能将钱花在刀刃上”。三角网络公司在洛杉矶和长滩港附近拥有8座11万平方米的仓库和大量集散、分送、交叉装箱平台设施。依靠这些设施，该公司向众多的零售商和服装公司提供拆拼箱和配送服务，以帮助客户减少修建仓库、配备人员及购置设施等巨额费用。三角网络公司的仓储中心提供多项具有附加值的服务如包装、条形码粘贴、质量控制检查，甚至还有缝补和压熨衣服。过去，这些工作常由客户自己来做。但是，让制造商和零售商放心地放弃一些工作，尤其是把质量控制工作交给第三方物流企业。这并非易事。卡普兰说“由于制造商和零售商认为我们做质量控制工作不如他们做得好因此，他们不放心把这项工作交给我们的仓储部门”。在为ESPRIT公司提供仓储服务时三角网络公司就根据客户确定的产品检验、维修和报废质量标准来具体工作，并采用客户的仓储管理系统，虽然三角网络公司也有类似的软件。对于那些准备将服装直接运送到零售商店柜台上的制造商，三角网络公司的仓储中心提供包括将衣服挂在衣架上、为每一套服装套上塑料包装、将零售商的标签贴在商品或纸箱上、粘贴条形码、开电子发票等项服务使产品从原产地运到目的地的时间减少一半甚至更多。三角网络公司设在康普顿的交叉装箱平台仓厍，有52个出口。50家供货商提供的服装及其附件饰品被装在一辆卡车上运送到零售商手里。这种共同配送模式减少了货车空载率。3欧洲物流的发展现状1欧洲第三方物流市场在欧洲，第三方物流已有近百年的历史。早期主要提供组配、仓储、运输等服务。飞越式发展约在在20世纪80年代末。此前欧洲的许多配送中心都是美国公司运作的。90年代，第三方物流企业数量急剧增加在欧洲物流市场中占有重要的位置。现阶段，欧洲市场的第三方物流服务收入占物流总收入的2442。第三方物流公司分为不同的层次，面向不同的目标市场，提供不同层次的服务，基本可分为以下四类。1服务范围广泛的大型物流企业。这类物流企业为制造商提供包括制作不同语言的标签和包装，帮助制造商在欧洲不同市场进行销售。在这类企业中，有经营良好的欧洲物流公司，也有总部设在美国由勺物流公司，例如，UPS环球物流。2、从事传统物流的欧洲公司。些物流企业拥有少量资产，经营公路货运、仓储，报关等业务。还有一些公司的业务主要是处理欧洲各国海关之间复杂的业务。（3新兴的第三方物流公司。除大型跨圈物流公司和地区性小型物流企业外，一种完全新兴的欧洲第三方物流企业发展较快。例如，欧罗凯集团德国汉堡主要的集装箱经营者，除在欧洲拥有仓储和配送能力以外，还为零售商和制造商提供物流服务。对这类企业来说，最普遍的一种增值服务是紧急订货的快速接运与配送，以便减低库存，为零售商增加大约L0的存货投资回报。（4大型固有第三方物流企业。欧洲另一类快速增长的第三方物流企业是大型国有机构，如国家铁路公司和港务局。从欧洲的物流发展现状可以了解到，之所以欧洲的第三方物流快速发展，一方面源于企业对于物流服务的需要；另一方面源于欧洲物流企业较高的管理水平与低成本优势。内外因综合作用，推动了欧洲第三方物流的发展。2德国物流1德国的物流业。德国物流业是随着高速公路的快速发展和经济全球化的加快而发展起来的。公路货运在德国物流业一直占有统治地位。同铁路、内河和航空运输相比，德国的公路货运具有最高的运输速度、最大的网络能力与最快的适应能力和机动灵活性等优点。在运输贵重、易损和对运输成本敏感的货物对，公路货运的优势更加明显。70以上德国企业认为物流包括仓储、分拣、包装、配送、运输、调度和信息处理。一般来说，物流费用平均占德国工业企业总成本的11；商业企业的21。通过有效的物流管理可以降低企业成本的67。尽管物流暇务水平不断提高，但物流成本可以通过优化管理达到逐步降低的目的。因此，物流运作方案的成功因素在于物流方案必须针对顾客需求，不仅要为客户提供高速度和低成本而且对于各种变化既保持高度灵活性、适应性，又保持稳定性和可靠性。在德国，衡量物流服务水平的指标有供货能力、供货时间、供货质量、供货期的可靠性等。例如，供货时间短就意味着物流成本成本低和市场场反应快，缩短供货时间的潜力主要来自减少处理合同的时间。此外，向客户提供需要的信息也成为重要的标准之一。2德国的物流设施建设。货运中心，又称货物配载中心，是近期德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域，以多种运输方式、快捷的运输网络与周到的运输服务，把分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起，各方货物经过中心进行配载，选择适宜的运输工县迅速地输送到目的地。在德国，货运中心是现代经济发展、贸易的国际化与自由化的必然要求，培育和建设货运中心是德国加强现代物流设施建设的一项重要举措。德国建立和发展货运中心由联邦政府统一规划。由州政府负责按规划进行建没并采取相关政策扶持其发展。德国规划到2010年建设30至40个货运中心目前已建成L6个。在德国，货运中心建设的着眼点首先是其社会效益。因为从社会效益来看，货运中心能发挥其减少空驶、缓解道路拥挤压力的作用，从而减少交通噪声和大气污染，有利于环境保护。同时，货运中心建设也能为区域经济繁荣和发展注入新的活力，创造较多的就业机会和增加税收。从经济效益来看，货运中心通过提供必要的服务设施和服务条件，合理组织物资集散，也能达到资源充分利用的目的。3比利时物流比利时地处西北欧中心，是一个人口密集和商度工业化的地区。从比利时港口出发到欧洲各主要经济中心，均具有距离短、时间快、费用低等优势，被誉为是既快又高效的理想运输枢纽。在欧洲联盟中，比利时的港口是做大的的仓储中心和物流中心，每年挂靠的国际船舶达3万多艘。比利时港口具有优越的的地理位置以及其腹地运输的高质量服务。目前德国西部的莱茵鲁尔地区、德国南部和中部、东欧、法国东北部、瑞士和意大利北部的大量货物集散都是通过比利时港口完成的。为发挥港口的物流门户功能，他们为客户提供了一整套完善的物流服务，远远超过装卸和仓储的范围。1安特卫普港。作为比利时最大的港口，安特卫普港距离比利时首都布鲁塞尔45公里在物流、配送和供应链管理等方面都领先于欧洲其他港口。安特卫普港大力加强海运、铁路和公路运输的建设，积极拓展物流服务，使港口的影响力和市场占有率大大提高，并产生了“一条龙”的集聚效应。近年，该港年货物吞吐能力排名欧洲第2、世界第4，创利逾亿美元相当于比利时国内生产总值的32。安特卫普港拥有480万平方米