中英文翻译纯电动汽车【适用于毕业论文外文翻译】

KC0211CHANGZHOUINSTITUTEOFTECHNOLOGY毕业设计外文资料翻译题目纯电动汽车二级学院（直属学部）机电工程学院专业机械设计制造及其自动化班级汽车（汽车检测与维修）学生姓名学号指导教师姓名职称讲师评阅教师姓名职称高级工程师2009年6月常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译纯电动汽车1电动汽车技术概述电动汽车的优点是具有简单的机械传动机构。电动汽车能够像传统的汽车一样将本身的能量转变成汽车的动能，但它却还可以沿相反方向进行转换，利用能量再生制动系统将动能转换成汽车的电能储备，这说明它的能源和工作回路是双向的。此外，电动汽车的运动部件电动马达主要由电枢（直流电机）或转子（交流电机）和轴承组成，电机不仅仅具有结构简单效率高的优点，而且它的输出扭矩适合车辆的扭矩曲线。电动汽车的动力传动系统往往只需要一个传动比，不需要倒档，因为旋转运动方向的变换可以通过改变电力输入的极性来实现。电池系统的充电是相当复杂的。通过电源插座传送的是交流电，必须转换成直流电，才能被用来为电动汽车电池充电。如果电动汽车采用了直流电动机，来自电池的能源必须被“切”成具有一定周期的可变占空比，才能用以控制发动机的速度和扭矩。随着电动汽车越来越多的采用交流电机，为了提供交流电和控制汽车动力输出的能量，从电池来的直流电必须进行复杂的能源转换。纯电动汽车的主要缺点是电池能源有限，而混合电动汽车的复杂的动力系统是困扰其质量提高和成本的居高不下的原因。2纯电动汽车纯电动汽车，也叫电池电动汽车，它有一部分作为一些专用汽车，另一部分作为汽油车的替代品。下面介绍一些电动车，像通用公司的EV1、福特的RANGER和丰田的PRIUS。21通用电动车EV1第二代的通用EV1的主要设计目的在于提高其软件方面的品味，使其具有良好的通过性和操作性能，通用EV1的主要零部件见图1。首先EV1具有两种蓄电池技术分别是更先进、容量更大的铅酸蓄电池和可选装的镍氢电池。211动力/电子设备发动机布置形式横置安装、前轮驱动。电动机形式三相交流电机。额定功率在7000转每分钟时的功率是102千瓦137马力。驱动桥类型双级主减速器。电源管理系统绝缘栅双极晶体管（IGBT）逆变电源。蓄电组标准26组阀控式大容量铅酸模块。可选择的26组阀控式镍氢模块。蓄电池组的额定容量标准大容量铅酸电池组容量是187千瓦时每60安时312伏。选配镍氢电池组容量是264千瓦时每77安时343伏。电池重量标准大容量铅酸电池是59421千克。常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译图1通用汽车EV1的部件选配镍氢电池组52027千克。充电及充电器端口根据美国保险商实验室标准制造。蓄电池组、充电系统按美国保险商实验室制定的标准制造的室内充电系统。212车身/底盘2人座。车身类型通过焊接、铆接和粘结剂粘接的方式组合的铝合金结构车身。抗弯/耐蚀的复合材料的蒙板发动机罩、车门、底板和行李箱（复合式装饰板）、前挡泥板、后翼子板、平衡板、后轮侧板、尾翼。车身底板采用了100的可重复利用的轻量化材料。213悬架前悬架由铝制长臂螺旋弹簧和带有稳定杆的减震器构成。后悬架采用多连杆式铝制梁。214转向系统转向类型电控液力齿轮齿条式助力转向（速度灵敏，作用力可变）。转向传动比1651。转弯半径325英尺1021米。转向车轮转动极限30（从最左边到最右边）。215制动系统制动系统前轮制动系统采用电控液力助力式，后轮制动系统则具有制动力混合再生和防抱死功能。前轮965英寸24511毫米铝制整体结构盘式制动器。后轮89英寸22606毫米电动助力装置的鼓式制动器。驻车制动由棘轮机构和按钮开关组成。216车轮常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译车轮14英寸3556毫米、铝合金结构。轮胎P175/65R14米其林轮胎，全季节型、自封闭式和刺穿自修补功能。217安全功能防抱死制动系统。牵引力控制系统。轮胎压力监测系统。安全气囊和三点式安全带。具有低投影光束和反射光线功能的远光灯。日间运行灯。电子键盘输入、车辆激活系统与可编程的个人识别号码。电动车窗除霜器。电子控制后车窗加热器。218舒适性和方便性功能电动车窗、门锁和双后视镜。具备速度上下调整的巡航控制系统。具有调幅/调频功能立体声磁带机和CD播放机，具有4个扬声器，附带数字时钟功能。采用无氟制冷剂的电控加热泵气候控制系统，具有空气温度调节功能，采用全新设计的电热水器。中控台安装有真空荧光屏。可反射和吸收太阳光的玻璃。间歇性风窗玻璃清洗的洗涤系统。可远程控制发动机罩和行李箱盖的打开和关闭。轻量级合金结构的四方向可调式座椅。地毯。带有清理功能的货物区。219性能060英里09656千米加速时间不超过9秒。电力作用时最高速度达到80英里每小时12875千米每小时。空阻系数为019（比其它的任何汽车低25）。估计续驶里程标准大容量铅酸电池组每5595英里885115289千米充一次电。选配镍氢电池组75130英里1207020921千米充一次电。估计能量消耗信息（千瓦时每100英里）标准大容量铅酸蓄电池组能量消耗26千瓦时每100英里在城市工况及高速公路工况。选配镍氢电池组能量消耗34千瓦时每100英里在城市工况；30千瓦时每100英里在高速路工况在正常湿度和70摄氏度的条件下，完全充满电估计所用的时间常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译标准用大容量铅酸蓄电池组用220伏66千瓦充电器要用55到6小时；110伏12千瓦简易充电器则需22到24小时。选配镍氢蓄电池组用220伏66千瓦充电器需6到8小时。600英里每小时的制动距离是160英尺（4877米）。尺寸（图22）轴距989英寸2512毫米。车长1697英寸4310毫米。车宽695英寸1766毫米。车高505英寸1282毫米。轮距（前）490英寸（1270毫米）。轮距（后）490英寸（1244毫米）。车辆的载重量铅酸蓄电池3086磅（1400千克）。镍氢蓄电池2908磅（1320千克）。最小离地间隙50英寸，如图2所示通用汽车是127毫米。图2通用电动汽车头部空间376英寸（955毫米）。肩部空间544英寸（1381毫米）。腿部空间426英寸（1083毫米）。环保局标准客运承载力504立方英尺22（1427毫米）。环保局标准货物承载力97立方英尺22（275升）。22福特RANGER汽车特点说明（图3）图3福特RANGER零排放车。可用铅酸和镍氢两类蓄电池。轴距112英寸（2845毫米）。采用90马力（671千瓦）、140磅（190牛米）扭矩的高效三相交流电机。单速后轮驱动桥。行驶里程采用镍氢电池6580英里（105129千米）。低滚动阻力轮胎。常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译驾驶员及乘客侧面安全气囊。4轮防抱死和能量再生制动系统。车辆的载重量镍氢1250磅（567千克），铅650磅（2948千克）。车载充电系统。轻型铝制车轮。电池容量23千瓦时（在85放电时18千瓦时）。估计续驶里程在地铁或公路路况下是77英里（124千米时）（在正常的气候和驾驶条件下，最佳续。驶里程大约是50英里（805千米）。）额定时速在动力模式下可达到75英里每小时（120千米每小时）。在经济模式下可达到65英里每小时（105千米每小时）。达到050英里每小时的速度需时间125秒。车辆特点短轴距，长驾驶室的车身风格。90马力（671千瓦）的高效三相交流电机。单速后轮驱动变速器。4轮防抱死和再生制动系统。有效载重量700磅（3715千克）。双安全气囊。电子液压助力转向。车载充电。气候控制。轻型铝制车轮。低滚动阻力轮胎。RANGER电动汽车燃料规格（镍氢）为了即将到来的1999年，福特推出的RANGER电动汽车采用镍氢燃料。在该电动车上还可以通过进行改进使有效载重量增加到1250磅（567千克）。规格25个112伏的镍氢模块；300伏系统。有效载重量1250磅（567千克），车辆总重5350磅（2427千克）。估计行驶里程在地铁或公路路况下90英里（美国东部地区，145千米）。（在正常的气候和驾驶条件下，续驶里程约为6885英里（10461368千米）。全负荷运转时距离可能会降低到45英里（724千米）。常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译23本田电动车PLUS本田电动车PLUS是一辆全新打造的电动汽车，并非通过改装现有的汽油车制造的，如图24所示。这是一个双门掀背车，有4个座位，后排座椅折叠后可增加货舱容积。它的汽车座椅厂计划制造阿库拉NSX跑车。本田汽车公司打算于1998年在加利福尼亚州租赁出约400辆电动汽车，以评估潜在电动车客户的驾驶习惯和生活方式。该电动汽车是非卖品，只是通过了本田的36个月的“宪章租赁计划”。图4本田EVPLUS231性能续驶里程环保局规定的城市工况100英里（1609千米），怠速工况84英里（1352千米）。加速时间030英里需49秒，060英里加速17秒（该车的表现相当不错）。最高速度大于80英里每小时（129千米每小时）。232驱动系/电池/充电器电机高效永磁电机。输出功率在17008500转每分的输出功率是49千瓦（约66马力）；在01700转/分时输出扭矩是275牛米。变速器一个档位，直接驱动。充电器车载充电系统（需110伏或220伏的电源输出支持）。充电时间68小时（220伏80放电的情况下）。本田电动车业主需要安装一个220伏调节/隔离的电源用于在车库中充电（安装费用1905美元）。233底盘/悬挂前轮驱动，承载式车身结构。前麦弗逊滑柱、后横梁悬架结构。电动助力齿轮齿条式转向系统。基于高灵敏度传感器的再生制动和防抱死制动系统（再生制动可让您获得上下坡时散失的动力，使用电动机作为发电机，从而延长汽车的行驶里程）。14英寸（3556毫米）低滚动阻力195/65轮胎，铝合金轮毂。234舒适性/方便性电动车窗、车门、后视镜，和自动对气候进行加热和冷却控制的气候自调节系统（该系统通过“热泵”进行气候调节）。AM/FM/CD拥有无钥匙进入警报和解除警报的多功能遥控器（你可以使用这种遥控器优先决定驾驶室温度和控制电池充电）。反射玻璃，可折叠后排座椅它可以很方便的让乘客从后座通过（折叠后可大大的增常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译加后座腿部空间）。235安全/防盗双安全气囊，在座位边上配有3点式安全带。盗窃威慑系统。在地板设置导轨来布置电池。电力隔离控制系统。智能碰撞检测系统以便及时断开所有的动力。高性能节能气体放电大灯。236外部/内部尺寸轴距996英寸（2529毫米）。车长1593英寸（404622毫米）。车高642英寸（163068毫米）。车宽689英寸（175006毫米）。轮距（前/后）591/587英寸（150114/149098毫米）。额定重量3590磅（162840千克）。头部空间（前/后）591/587英寸（150114/149098毫米）。腿部空间（前/后）419/342英寸（106426/86868毫米）。肩部空间（前/后）532/519英寸（135128/131826毫米）。行李箱容积115立方英尺（332564立方微米）。载客量891立方英尺（252303立方微米）。承载能力700磅（旅客和货物合计3175千克）。237租期/购买该宪章租赁计划中的所有的租赁都是36个月。租赁包含所有的维修项目，一周24小时路边援助、碰撞和综合保险（承租人必须提供责任保险），也可以利用租用的车为政府部门服务。目前在北加州的租赁价格是每月454美元，但在租期结束后没有办法收购该车。汽车标签价格是53999美元，但你不能购买该车，因为汽车享有4000美元的联邦税收抵免和5000美元在美国加州的税收激励（本田使用此九千美元将租赁价格减少至每月454美元）。关于通用EV1，RANGER和本田的PLUS的一些功能比较列于表1。表1关于通用EV1，RANGER和本田的PLUS的一些功能比较厂商动力电池范围最高车速充电每次充电5595英里26伏带电压8851529千米铅80英里每通用三相交流感调节的铅酸酸模块小时129车载充EV1应电动机蓄电池每次充电75130英千米每小电镍氢蓄电池里1272092千米时镍氢模块福特三相交流电铅酸蓄电池77英里1239千米75英里每车载充常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译RANGE动机镍氢蓄电池小时120电千米每时（续）厂商动力电池范围最高车速充电GT80英里本田24/12伏镍氢100英里11609千每小时车载充PLUS永磁电动机蓄电池米129千米电每小时24电动自行车和滑板车电动自行车就是在传统的自行车上加上电池助力。它们看起来和普通自行车一样，但却有能力使行驶速度达到18英里每小时（29千米每小时），并实现零排放。电动自行车，作为环境友好的交通工具，完全符合现在的发展政策。电动自行车可以运行多久电动自行车可以为不是很长的路程提供一定的帮助。如果你一边使用电池助力，并在同时踩踏板，可以将速度提高到15英里每小时（241千米每小时），当然这还取决于自行车形式、地形和骑车者的重量。对电动自行车的充电只需要几个小时。自动和便携式充电器可以插入任何标准电源插座。安全电路可以保证电池组不会被过充电。电池可以很容易地搬运，这便于更换旧电池，或将电池拿到家里充电而不用搬自行车。在人口稠密的城市，电动自行车或摩托车作为一种方便节能的交通方式，为污染和交通堵塞等问题提供解决的办法。例如，由于上海地处平原，适合驾驶电动车，因此把优势确定为发展电动车，大力支持发展电动自行车来取代使用燃料的两轮踏板车。近年来，许多公司像凤凰、永久、齐奏新民威等都开发出了新风格的电动自行车和滑板车。销售量逐月上升，出口市场也同样很有发展前景。241电动自行车以福特THNK电动自行车作为例子来说明电动自行车的性能。图5THNK旅行者自行车图6THNK细胞1号自行车说明（THNK旅行者自行车）实际尺寸车长552英寸（140208毫米）。车宽213英寸（54102毫米）。车高295354英寸（749389916毫米）。常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译折叠后尺寸车长276英寸（70104毫米）。车宽197英寸（50038毫米）。车高236英寸（816毫米）。框架重量49磅（2223千克）。电池重量18磅（816千克）。20英寸（508毫米）车轮。承载能力230磅（10433千克）。性能400瓦电机（峰值）。24伏的能量来源。平均续驶里程升至16英里（257千米）。采用110伏交流电进行充电所需的时间是6个小时。铝制框架和组件。双“V”型刹车。电子助力。安全/防盗内置诊断系统。制动时电机输出轴将自动脱离。电动助力续驶里程可达18英里（29千米每小时）。自行车双腿站立。内置电池。一级能源指标。舒适性巡航控制。宽大舒适乘客座椅。符合人体工程学的驾驶座椅及手把。方便性电池可单独进行充电。能级指示灯。指针式扭握变速器。电池可被轻松拆卸。价格2001年在美国1195美元不含税。优点折叠式框架。结构紧凑，便于运输。直流电刷马达，噪声小。常州工学院机电工程学院毕业设计外文资料翻译从踏板到电力驱动转换便捷。易弯曲结构便于主线路排布。采用电能，零排放。多齿轮传动。242电动滑板车电动滑板车的发展也同样解决了环境问题，从而引起能源消费的关注。在许多东南亚国家的城市中，轻型摩托车是主要的运输手段，但它们产生了大量的污染。在台湾省，从2000年起在电动滑板车行业的大力推进下，使电动滑板车的销售配额降到2，台湾的环保局也提出“发展电动滑板车行动计划”。下面看一些踏板车的发展实例规格是HCF两轮摩托车尺寸1200毫米（长）540毫米（宽）940毫米（高）。重量27千克或60磅（电池除外）。电池重量135千克或30磅（便携式）。轮胎121/2英寸21/4英寸（3175毫米572毫米）。环保材料铝合金。电池24伏20安时的密封铅蓄电池。最高速度2025千米每小时或016英里每小时。行驶里程3035千米或1922英里。图7HCF滑板车台湾省200