论海航集团发展公司理财概论结课论文

公司理财概论结课论文姓名张倩学号090146534论海航集团的发展090146534张倩海南航空股份有限公司（简称“海航”）成立初期曾因没有资金、时间、“血统”优势而被业内称为“三无成品”。然而，在17年的时间里，海航仅凭最初1000万资金逐步扩张，壮大为资产规模逾1600亿元，年经营收入近500亿元的海航集团。其旗下的海南航空也已发展为继中国南方航空股份有限公司、中国航空集团公司、中国东方航空集团公司之后的中国第四大航空集团。海航现已成为我国民航改革浪潮中通过资本扩张迅速崛起的知名企业。海航的发展史资本运作成功的典范，成功的背后一部分是它抓住了资本市场的每一次机会，但更重要的是到位的管理模式。一是海航集团的统分结合的财务管理。十年来，海航集团一直保持了较好的财务状况。目前，海航集团总资产达到262亿元，涉及的业务涵盖航空运输、机场、酒店等板块，有十几家企业。航空业还有一个特点，即现金流量大，可以说是大进大出。对于这么庞大的资产和现金流，如何能够充分提高资金使用效率、回避财务风险、协调各方利益，对财务管理系统来说是一个考验。海航集团财务管理的最大特色是统分结合，即母公司海航集团有限公司与各子公司之间合理划分权力、责任，母公司对资金进行统一调度、调剂、监控，各子公司按照规定的流程使用资金。为了使统分结合的财务管理能落到实处，海航集团着力做了如下几方面的工作。首先，确定明确的集团财务管理基本原则。海航集团的财务管理有六项基本原则，即资产合理配置原则、收支积极平衡原则、成本与效益原则、风险与收益均衡原则、集中与分级负责的全面预算管理原则、利益关系协调原则。确立了这六项原则，日常具体工作就按照这些原则来运行。第二，合理划分各层次的功能。海航集团财务管理牵涉到三个层次，即母公司、板块龙头企业、成员公司，三个层次各有相应的权利和责任，母公司对财务状况进行统一监控。第三，构建严密的财务管理体系。海航集团的财务管理体系由五大业务系统组成，即预算管理系统、资金管理系统、资产管理系统、核算管理系统、综合管理系统。在每个层面，都设有这五个业务系统。五个系统覆盖了集团财务管理的全部工作，五个系统相互支撑、相辅相成，形成了一个有机的整体。第四，强化预算管理和风险预警管理。预算管理虽然只是五个业务系统中的一个，但在海航集团的财务管理体系中有着非常重要的地位，是海航集团整个财务管理体系的龙头，是其他几个业务系统运行的出发点。海航集团通过强化预算管理，编制覆盖集团各层面、各单位的年度全面预算，监督预算的执行情况和及时发现执行中存在的问题，衡量各单位各部门的工作进展和业绩状况，进行奖优罚劣、重奖重罚，从而推进和改善各项工作。海航集团的财务风险预警管理是设立一套预警指标体系，包括利润指标、负债率指标、资金平衡状况等，并对这些指标进行严密监控，对各单位的损益设定“高压线”，一旦发现异常，便及时通报、反馈，查找原因和提出解决问题的措施。再就是海航集团有着以现代信息技术为基础的管理。海航集团一直很强调企业内部管理的规范化。实际上，较高的管理水平也是现代企业制度一项必不可少的内容。海航集团内部管理的一个基本特点，就是充分利用现代信息技术，将内部管理建立在现代信息技术的基础上。2000年，海航集团成立了专门的信息公司，推动集团内部管理的信息化、网络化、电子化，从此海航集团的内部管理进入了信息化时代。2000年，海航集团的网络终端只有1300台，2001年上升到3500台，2002年上升到7000台，从这个数字就可以看出海航集团的管理信息化速度。如今，海航集团已经建立了以海口为中心、辐射到全国各分支机构、连接所有业务板块和业务单位、覆盖所有功能的信息化管理网络系统，建立了办公综合管理、公文处理、人力资源管理、综合财务管理、电子商务等办公系统，几乎所有的管理工作都能够在信息网络上完成，大大提高了管理效率，改善了管理的透明度，有效地避免了个人因素对各种管理工作的不良影响。例如，在集团的公文处理系统投入使用后，一份文件从呈报到最终领导审批结束，最快只耗时6分钟，而以前纸质公文处理流程的耗时是以天计算的。三是海航有着严密的服务管理。海航的服务是在全行业得到认可的，许多乘客一提到海航就会称道海航的服务，海航连续多年在“旅客话民航”活动中排名第一。可以说，海航连续十年的高速发展，与旅客对服务质量的高度认可是分不开的。海航的良好的服务并不是凭空而来，而是有着坚实的制度基础，是建立在严密的服务管理体系之上。海航严密的服务管理体系首先是通过督促监察建立牢固的服务屏障。海航的督察体系由三部分组成。一是服务窗口网络，集团各企业设立在窗口单位的“海航服务质量投诉及建议电话”24小时开通，反馈率是100。二是专兼职督察员网络，由公司内部精心挑选的、经过ISO9000内审员认证的25名人员组成兼职督察员，常年进行内部督察，同时在社会上聘请旅客作为特约督察员进行外部监督。三是当日航班旅客意见征求系统，在各个航班配备“旅客意见卡”，及时掌握旅客意见。其次是