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文档简介

至二级公路工程A合同段关于工程施工情况的报告一、工程概况及其特点本合同段工程系省道203线至二级公路工程,工程起点K0000位于广西县城,经过葛坡镇、镇后,终点位于湘桂交界处(桩号K3306172),并在县城增加绕城线,绕城线交于主线K0820处(绕城线的起讫桩号为K0000K283711),全线长35892KM。本合同段路线位于广西东北部,沿线所在属中低山丘陵地形,出露地层以第四系为主。本工程所在,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,雨量充沛,日照日照充足,无霜期长,年平均气温为22;年平均降水量14001500毫米之间,雨季集中在49月,时间长,对路面施工有一定的影响。本工程的最大特点是1、线长,路线全长35892KM。2、受天气、气温影响。3、技术质量要求高。本合同段主要工程项目有热拌沥青碎石面层(厚5CM)325586M2;沥青表面处治硬路肩(厚25CM)14921M2二、工程目标完成情况1、工期目标本合同段按业主要求,自2004年5月1日正式开工,至2004年8月31日止,我部已于工期内(4个月)全部完成所有项目工程。2、工程质量目标我经理部严格执行合同条款,坚决按技术规范及部颁标准要求施工,承诺本工程无质量事故,工程合格率100,力争各分项工程达优良的目标。沥青碎石面层施工完成,经我部技术人员自检,所完成的所有分项工程合格率达100,在整个施工过程中无任何质量事故,优质如期地完成本合同段的施工任务。3、安全目标我部在重质量、赶进度的同时,始终严格按安全技术操作规程施工,执行有关安全规章制度,从经理部至施工班组,逐级成立安全小组,经理部还设立专职安全员,自始至终把安全工作当作一件大事来抓。在施工过程中,我们在拌和场路口、路面施工现场设立明显、规范的施工标志,设专人指挥交通,在我部的严格管理下,整个施工过程无一件重大伤亡事故和主要责任施工安全事故。4、成本目标经济效益是企业的生命线,但我部本着“君子好财,取之有道”的信念,以锻炼队伍为主要目的,创微利为目标。为确保这一目标的实现,我部通过广大参战人员的积极参与管理、集思广义,加强成本管理采用合理的施工方案,制定科学的施工计划,在保证施工工期、质量、安全目标实现的前提下,达到了微利创收的目标。三、施工组织及管理由于沥青碎石面层是至二级公路工程的精华部分,为此我部高度重视,从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备,这是精品工程成败的关键,也是衡量我部技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。(一)施工组织1、本合同段为项目经理负责制,管理框架图如下所示2、本单位在接到投标中标通知书后,成立了以富麦二级公路1合同段项目经理部负责的管理机构,全面负责本合同段的工程施工任务,下设工程、质检、财务、材料、机务、安全、后勤等各职能部门。项目经理部明确了各职能部门的职责与权限,严格控制工程的质量、进度、安全、经营效果。3、我部于2004年4月20日进场后,制定了施工组织计划指导工程施工、控制工程进度;制定了质量管理办法、安全管理办法,成立了以项目经理牵头,项目总工分管的质量管理小组、安全管理小组,对工程的质量、施工安全进行控制;制定了成本管理办法,成立了以项目经理为首的成本管理小组,有效地控制了工程成本。在项目经理部的狠抓力管下,各职能部门充分发挥了其作用,使各管理办法有效地得到实施,取得了良好的效果。4、对全体参与施工的全体干部、技术人员、职工实行风险抵押金,并以个人的工作好坏与经济收入挂钩。5、实行下岗制度,把表现欠佳、违返规章制度,多次不完成任务的及出现质量事故的等,都实行退回单位,在一定时间内待业,领取待业工资。(二)施工管理1、施工技术标准;我部严格地按照交通部标准及要求完成了本合同段的所有施工任务。2、本建设项目开工后,总监办即下达了“监理程序”,对于各项工序,分项工程监理流程均有明确规定,我部对各项工序的交接,分项工程成品的检查都积极配合监理,严格遵照总监办“监理程序”做好记录与签证工作。积极做好技术交底工作,在施工过程中做好检查和指导,做好各种施工原始记录、资料的收集和管理,及时办理隐蔽工程的检查签认手续,按时上交各种报表,编制竣工资料。3、质量是企业的生命,质量管理是项目管理的中心环节。在质量管理过程中要牢固地树立“质量第一”的观念,在市场竞争中以质量求生存、求发展,走质量效益型发展广西道路,施工质量常抓不懈。在施工过程中,本合经理部着重于抓好以下几方面的工作1)加强宣传教育,提高全员质量意识根据该工程特点,制定各种施工方案,首先加强对质量的宣传力度,着重提高全体职工的质量意识,加强对全体职工的质量教育,充分利用各种手段,加强对质量的宣传。参加该工程所有的施工人员,先熟悉图纸及各种规范,对每一道工序、分项工程,现场管理人员一定要熟悉自己的业务,确保施工过程中无质量及安全事故。2)加强对原材料的把关工作,保证原材料的质量项目经理部从材料进场开始,就成立了试验室,专门对材料进行抽检,并制定了各种规章制度,加强落实责任,杜绝不合格材料进场。原材料一定要符合要求,严格把好进料关,不合格的材料要坚决不进、坚决不用,坚决清除出场。、碎石的规格采用中粒式AM16型,碎石的级配要符合规范要求,集料色泽基本一致,压碎值25,对沥青粘附性4级。特别强调粗集料的短边与长边或厚度与长度之比小于13时均属针片状颗粒材料,其总含量应不大于15,碎石不准含有山皮土和软弱颗粒。、本工程所用的沥青全部采用广东茂名产的重交石油沥青,其标号为AH90,经抽样试验沥青的各项指标均符合规定。在施工中本合同段将对每批进场的沥青进行抽样检测,试验中如有一项达不到规定要求时,加倍抽样做试验,如仍不合格,则不得使用该批沥青。3)加强施工现场的监督管理工作质量检查小组定时、不定时对施工中所需材料、施工配合比及成品进行检查。并坚持用试验的数据来指导现场施工。在各个工作面、工作点上,保证有技术人员在场,在施工过程中发现问题及时提出和改进措施,对检查不合格工程提出返工及整改意见,并配合监理工程师严把质量关。在施工前编制好进度计划、质量办法,施工中每道工序都要有记录,前一道工序检查合格及监理工程师签证后,方进行下道工序工作。在沥青碎石面层施工过程中,坚持按公路沥青路面施工技术规范施工、在沥青面层施工前对基层、封层进行一次认真的检验,特别是要重点检查标高是否符合要求(高出的部分必须用冼刨机刨除);表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青碎石混合料补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);封油层的厚度是否符合设计要求,有无泛油、出现油包现象;平整度是否满足要求,不达标段应进行处理;、沥青材料采用导热油加热,加热温度控制在160170范围内,矿料加热温度为170180,沥青混凝土出厂温度控制在150165,不准有花白料、超温料,混合料超过200者应废弃,并保证运到施工现场的温度不低于140150;、压实分初压、复压和终压三个阶段,严格按施工规范进行碾压。4)不断提高业务水平和技术力量各施工人员、技术员、试验人员在实践中不断总结经验,充分利用业余时间抓紧学习各种技术知识。有时为了达到最佳施工方法,往往一起讨论,学习,取证相互配合或向其他兄弟单位磋商学习,为提高质量而积极探索。4、安全保证措施本工程自始致终无发生过一次重大伤亡事故,我们着重抓好以下几方面1)建立健全安全生产管理机构,项目经理部成立安全生产领导小组,坚持“谁主管、谁负责”的责任制。2)健全各种安全制度,制定各项工作的安全技术措施,并在日常生产中严格执行。3)加强对职工、民工的思想教育,提高职工、民工安全生产意识,经常组织职工、民工进行安全操作及有关安全施工规定的学习,做好安全生产的交底工作。4)加强对机车安全工作的管理,加强对司机和机械人员的安全教育,坚持班前班后的例检,并经常对机车进行例保工作。5)加强各施工点及驻地的安全保卫工作,与当地派出所、当地人民政府、村公所做好联防工作。教育职工、民工尊重当地村规民俗。6)加强对工地用电、防火、防盗等治安防范工作的管理,配备消防器材,落实防火、防盗安全措施。7)与监理工程师联合对工地进行安全生产检查工作,及时发现和排除安全隐患,若发生事故尽快报上级领导和主管部门,并立即组织人员抢救。8)考核各工区及现场施工员的安全生产管理工作,表彰先进,促进安全生产不断上新台阶。四、进度控制情况我部于2004年4月20日进场后,得到了当地政府和有关职能部门的大力支持,老百姓的热情帮助,特别是得到了建设办,总监办的正确领导指挥,短短几天就成立经理部,搞好了临时设施,为工程如期施工打下基础。本工程是二级公路,是旧路改建工程,工程量小,投资少,但标准高、要求严、时间紧,为此,我经理部前期工作抓得比较好,首先抓政治思想工作,多次召开会议,号召全休施工人员一定要高度重视,一定要以“质量第一、安全第一、生产第一”的基本方针,积极投身于富麦二级公路的建设,以此为门面工程,以锻炼提高本身素质为目的,积极参与市场竞争;其次提前抓好原材料的采备、检验和配合对试验等工作,为正常生产做好充分准备;再次调集精兵强将安装设备。我部按业主要求于2004年5月1日正式开工,合同工期为4个月,为了完成该工程的施工任务,我部根据该工程线长而广、受天气影响的特点,编制了详细的施工组织计划及施工网络图,同时得到建设办及总监办大力协助,严格监理,热情服务,加上我部全体员工的努力,于2004年8月31日全部完成施工任务。我标段共完成工程量如下本合同段主要工程项目有热拌沥青碎石面层(厚5CM)3255

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