龙泉驿区驿都大道道路改造工程施工组织设计

龙泉驿区驿都大道（666805847723）道路、排水改造工程第一标段施工组织与设计设计单位成都市市政工程设计研究院建设单位成都市路泰投资发展有限公司监理单位四川建鑫工程监理有限公司施工单位上海市舜元建设（集团）有限公司编制日期2008年5月8日施工组织与设计目录第一章工程概况2第二章编制说明及依据3第三章施工准备工作5第四章组织机构和人员配备8第五章分项工程施工方案18第六章质量控制及保证措施44第七章施工总平面布置54第八章工期及施工进度计划55第九章劳动力安排计划58第十章施工机械配置59第十一章安全控制措施62第十二章文明施工和环保控制措施67第十三章雨季施工措施72第十四章配套管线之间的配合73龙泉驿区驿都大道道路、排水改造工程（标段）施工组织与设计第一章工程概况第一节工程概况建设单位成都市路泰投资发展有限公司工程名称龙泉驿区驿都大道道路改造工程（标段）设计单位成都市市政工程设计研究院工程工期60天（日历天），2008年5月9日2008年7月7日工程质量合格工程地址成都市龙泉驿区大面镇建设规模驿都大道道路改造工程（标段）起迄桩号666805847723（总长180918M）,道路红线规划宽度50M第二节工程特点（一）、道路改造拓宽的工程特点1、龙泉驿区驿都大道道路改造工程（标段），呈东西走向，东起大面镇，西至外环路。原道路建于一九九六年，为三板块形式；双向六车道；快车道由原道路23M拓宽为33M。2、设计标准道路类别级城市主干道设计车速50KM/H路面等级高级路面路面设计年限15年交通等级重交通3、平面本标段起点桩号666805，终点桩号847723（与外环路相交），总长180918M，道路红线规划宽度50M。为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道。道路交叉均采用平交。4、纵断面本工程为道路拓宽改造工程，且道路施工控制高程以现状道路中线高程为准，以15横坡推算出相应高程点。5、横断面本工程为驿都大道拓宽改造是将原道路进行拓宽后加铺沥青。其断面形式为33M主车道225M的机非分隔带26M的非机动车道，人行道置于景观绿化带之中。6、路面加宽路面加宽部分面层采用24厚C30砼路面，底基层为30厚连槽石，上基层为20厚5水稳碎石。7、路面罩面6沥青橡胶修整后原砼板块及新建砼板。对现状不平整的部位用37沥青砂找平。（二）、排水工程改造的工程特点在现状道路北侧距中线175M位置有一根D600D1400的雨水管道；在南侧距中线20M位置有一根D600D1400的雨水管道；现状污水管位于道路北侧距中线95M，管径D500D700。道路拓宽后,位于主车道上的原有雨水进水井废除,新增雨水进水井调整至分隔带两边,快车道采用双篦进水井,慢车道采用单篦进水井。同时对部分原有单位用户的污、雨水预埋支管进行向外延长调整。第二章编制说明及依据第一节编制说明本施工组织设计严格按照成都市市政工程设计研究院设计的施工图和建设单位的技术交底进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由各专业有机组成。根据本工程结构特点、功能要求，本着对建设单位的资金合理利用，对工程质量的高度责任感，编制原则是“经济、合理、优质、高效”。本施工组织设计的编制，受到了我公司领导的高度重视和各职能部门的大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关负责人形成方案编制专题小组，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，力求本方案重点突出，针对性、可操作性强。针对工程施工目标、工期、质量、设计与规范标准要求，切实制定本工程的施工方案，做到“科学管理、严谨施工”，以精湛的施工技术，优质、高效地为龙泉驿区驿都大道道路改造工程作贡献。第二节编制依据（一）、成都市市政工程设计研究院设计的施工图纸。（二）、我公司的管理制度及技术、机械设备情况和实际施工能力。工程施工现场踏勘情况及周边环境。（三）、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国传染病防治法、中华人民共和国食品卫生法、中华人民共和国劳动法、温家宝总理二00三年十一月二十四日签令颁布的建设工程安全生产管理条例、建筑施工安全检查平分标准JGJ5999（四）、成都市、龙泉驿区政府、建委有关文件成都市、龙泉驿区建筑施工现场监督管理规定；成建委发【2004】218号关于印发成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场管理暂行标准（环境和卫生）的通知；成建委发2004152号关于印发关于进一步加强建设工地扬尘整治工作的意见的通知；成办发200459号、成建委发2004280号关于在创建国家环境保护模范城市活动中全面开创建“绿色环保工地”活动的实施意见。第三节施工及验收规范有关国家、行业、部颁标准的技术规范、规程及技术标准1、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ902、联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79983、地基与基础工程施工质量验收规范GB502020024、预制混凝土构件质量检验评定标准GBJ321905、建筑施工安全检查标准JGJ59996、建筑机械使用安全技术规程JGJ33867、工程测量规范GB50026938、城市道路路基施工及验收规范CJJ44919、公路路面基层施工技术规范JTJ034200010、沥青路面施工及验收规范GB500929611、砌体工程施工质量验收规范GB50203200212、市政道路工程质量检验评定标准CJJ19013、建筑工程施工质量验收统一标准GB502689714、给水、排水管道工程施工及验收规范GB502689715、建设工程施工现场供用电安全规范GB501949316、市政工程质量检验评定标准（CJJ390）第三章施工准备工作第一节组织人事准备1、项目机构组建人员安排、管理体系详见前面有关内容及附件。2、根据劳动力需用计划和施工程序，编制用工计划，签订用工合同，考核各主要技术工种人员的水平和能力，并按计划组织进场。3、组织人事安排就绪后由公司行政召开动员大会对全体参战人员进行思想动员、精神鼓励，号召全公司职工为驿都大道道路改造工程建设工程施工献计献策，群策群力，最终为确保整体工程验收合格而拼搏。4、对全体进场操作人员进行以安全生产，质量第一、遵纪守法为中心的进场教育。第二节技术准备1、对工程施工图纸在施工前进行深刻了解设计意图，认真熟悉图纸和有关规范，对图纸不详及需修改部分或细化部分在施工前向设计单位提出，向设计单位提供有价值的参考数据，既为建设单位节省投资，又能达到最佳效果，并组织好施工前的技术交底和图纸会审工作。2、作好现场气象、地质、水文情况的调查；作好现场地貌、地物的调查及空中、地下各种管网、线路的现况调查；作好材料质量、产销、运输线路的调查；作好实际现场埋地管线及雨、污水排向、埋深的复核，为编制施工方案和技术措施提供可靠的依据。3、根据施工进度计划编制材料进场计划，提前做好订货工作，尽早开始构件（路缘石、平石）加工的准备工作及各种材料的采购。根据施工图纸和技术交底等技术文件编制各分项工程实施阶段的作业指导书。4、根据要求，编制本工程质量计划书、各工序的作业指导书，扎扎实实地开展技术交底和各工序作业指导书下达工作，技术交底记录必须签字存档。技术交底主要包括设计意图、施工图要求、构造特点、施工工艺、施工方法、技术安全措施、执行的规范、规程和标准、质量标准和材料要求等。交底范围覆盖到每一位施工人员。5、对采用的新材料、新设备、新技术提前进行调查和研究，做到施工心中有数，万无一失。6、提前编制出切实可行较先进、科学的施工方案，编制精度较高的施工图预算，以利组织正常施工。7、针对本工程的主要分部分项工程编写专题施工方案，对其所需投入的人力、物力，做到心中有数，编制出劳动力需用动态曲线图和周转性材料表，以免造成不应有的劳动力紧缺或窝工现象。第三节施工现场准备1、施工现场要做到“三通一平”。“三通”（路通、电通、水通）施工区道路要平整坚实，以便于材料的运输、堆放及大型挖掘机现场作业的需要。“一平”（场地平整）。五落实（技术、劳动组织、机具、材料、临舍）。根据施工现场平面布置图，合理安排机械设备、材料存放区，材料供应按施工进度计划发到工地。2、根据施工现场的特点，科学合理地布置以下区域材料半成品堆放区，现场电源专用配电柜（并装接好安全装置）、工地办公房、工地生活区（配好生活设施便于休息）。施工现场保护措施每日安排现场保安人员2名进行全天候巡逻检查。第四节劳动力准备1根据工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍,劳动力进场情况见劳动力需用计划。2对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、施工方案交底，确保施工队伍的高效投入。3建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底过程验收”的组织监控体系。4加强各工序的穿插流水，使施工队伍能够及时进入最佳操作状态。第五节材料准备1、原材料的进场验收，抽样复检。2、采购钢材、构件时，对供货商要求有一定资质，并要求其出具质量保证书等各项材质清单。3、不合格材料由器材部标识后单独码放，并通知供货方，出库退货；码放整齐。4、建立健全现场料具管理制度和责任制。现场料具要严格按平面布置码放，分片包干负责。5、加强现场平面布置管理根据不同施工阶段，及时调整堆料的位置，保持道路畅通，减少二次倒运。6、随时掌握施工进度及用料信息，搞好平衡调剂，正确组织材料进场，满足施工需要。7、严格按施工平面图堆放料具，成堆，经常清理杂物和垃圾，保持场地、道路、工具及容器清洁。8、认真执行材料验收、保管、发料、退料等手续制度，建立健全原始发票和各种台账，对材料原始作曲证妥善保存，按朋清点核算。9、施工用料必须建立限额发料制度，并建立材料定额员，建立考核台账。10、施工现场必须由专职材料员进行现场材料的管理工作，材料员必须经过考核，持证上岗，材料员的人员配置以能够使生产及管理体系工作正常运行为准。11、材料进场必须以施工作料计划为准，严格进行验收并做好验收记录，有关资料（送料凭证、合格证、材料质量证明）必须齐全。12、在施工现场存放的材料，必须依照其物理及化学性能不同，采取必要的防范措施进行保管。第六节机械准备与管理1、机械设备要按技术要求、性能正确使用，缺少安全装置或部位失灵的机械设备不得使用。2、现场设备要专人管理，人机固定，持证上岗，责任分明。3、机械设备安装以后，要有组长组织有关人员参加验收，合格后必须填写验收手续方可投入使用，实行合理的配置机械设备和组织机械施工，要安排好机械施工计划，认真组织实施。4、严禁施工人员拆除机械设备的每一个零件，出故障后应由专业人员负责维修排除。5、机械设备担任人员，经过专业培训，考试合格取得有关部门的证件后，方可操作，并定期参加审核。操作人员不得酒后操作各种机械设备。6、进行日作业两班以上的机械操作，均需要实行交班制度，且填写好交接班记录。7、现场施工负责人应为机械作业提供道路，临时防护棚等必要条件，夜间作业要有充足的照明。8、机械操作人员不得擅自离开岗位或将机械交给其他人员。第七节地下管线的调查设计施工图反映为原道路距中线北侧175M有一根D600D1400雨水管道，距中线南侧20M有一根D600D1400雨水管道，路距中线北侧95M有一根D500D700污水管道。原道路两侧隔离带有路灯及路灯电缆、1000给水管，慢车道两侧有通讯电缆管道。过街雨、污预留支管横穿道路并在红线50M外1M处砌筑检查井。我上海市舜元建设（集团）有限公司于2008年5月9日进驻施工现场后，已向建设单位上报关于地下管线的问题，在施工段内的原慢车道、绿化带按间距50100M安排人工挖探坑（槽）方式，调查设计施工图中未反映的地下管线。第四章施工组织机构和人员配备第一节施工组织机构一、施工组织机构建立本工程被列为我公司的重点建设工程，施工管理模式为继续推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，实行项目目标责任管理，组成精干的项目管理领导班子，按照工程项目内在规律，严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等产生要素部门，对工程施工进行全员、全面、全过程的系统综合管理。抽调技术素质精良、能打硬仗的施工队伍投入工程施工，最终使工程优质、快速、安全、低耗地完成，为建设单位提供符合设计意图的优质建筑产品，确保建设单位的工程投资效益及建筑使用功能。施工管理岗位职责表种类工作岗位工作职责项目经理全面负责工程质量、安全和进度、成本核算及对外协调技术负责人全面负责工程技术，质量责任工长负责施工生产、安全、质量情况；调度当班人员、机械质检员、安全员负责工程质量、安全测量员道路的测量放线，定位抄平工作计量员负责工程混凝土、砂浆计量工作机械、材料员组织调配机械，材料采购行政人员工地行政管理、安全保卫等事务预决算人员负责预决算工作，工程量管理，签证施工管理财务人员负责项目部对内，对外的财务管理二、施工组织管理机构框图公司总经理质量管理领导小组总会计师总经济师总工程师管理者代表工程部门质安部门技术部门经营部门试验室劳务部门结算部门材料部门租凭公司质管办主任项目经理项目安装负责人项目技术负责人主办工长内业技术员施工员质量员安全员造价员机械员合同管理员计量员计划统计员材料员劳资员财会员各项目作业班组三、施工组织机构重点管理内容1、施工现场安全管理2、原绿化带与慢车道路缘石拆除的施工管理3、土方开挖与原道路破碎挖运的施工管理4、道路排水工程改造的施工管理5、道路上、下基层的施工管理6、道路面层的施工管理7、附属构筑物的施工管理8、工程质量保证与安全保证资料的施工管理项目部根据以上八个管理重点，建立质量保证体系，对该工程进行质量监督，质量控制，对技术难度大，质量易波动，对整个工程质量有重要影响，易出质量问题的施工过程进行管理，在工程施工中明确各级责任，实行三检制，由操作人员进行自检，由施工人员组织的班组之间和上下工序之间的互检，专职质检人员对工程质量的专检，通过质量保证体系有效运行，确保工程验收达优，最终实现将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。四、施工指挥及协调方式项目经理负责工程实施的各项工作，对工程技术质量、进度、安全等全权负责，项目技术负责人对工程质量、技术负责。项目部对所辖班组实行集中管理，统一协调。具体方式为1实行周例会制度。每周一次与建设、监理单位召开协调会，在技术、质量、安全、材料等方面与建设单位协调一致。2专业协调。进行图纸会审，搞好工序交接，处理好施工过程中出现的工序问题，避免造成工序错误和工日浪费。3实行班前会制度。参照施工进度计划检查计划工作进度，下达当日工作计划，并针对工程特点在技术、施工工艺方面采取合适的措施。五、项目部主要成员岗位职责1、项目经理职责（1）、贯彻执行公司的质量方针、目标、明确本项目各级人员质量安全职责。（2）、负责领导项目部的全面工作，贯彻国家、行业及公司有关施工生产法令、法规、技术规程、规范、规定，确保工程新产品质量，对本项目部的新产品质量第一责任。（3）、根据公司有关规定，有权对本项目的机构设置和人员配置进行调整，为本项目部的管理、执行、验证工作提供资源保证。（4）、主持本项目部的质量安全工作会议，对公司质量体系在本项目部的运行作出评审，并及时向上级单位报告，接受检查、监督。（5）、按规定权限确定本项目部的奖赏和惩罚。（6）、组织项目的质量安全检查。2、项目技术负责人职责（1）、按规定组织参与项目施工组织设计及方案的编制、实施；组织项目技术人员学习和预审施工图，参与图纸会审。（2）、制定项目质量安全管理措施、纠正和预防措施，并监督执行，如有重大质量安全问题应立即报公司技术负责人研究处理。（3）、主持隐蔽工程验收，现场质量安全检查，参与分部、分项工程质量评定及交工验收。（4）、检查、促督项目技术人员办理、收集、整理全套技术资料。3、项目责任工长职责（1）、在项目经理的领导下，负责现场施工生产、安全，并直接负责本工程施工计划的组织和落实，并在质量、工期、安全、成本等方面负责接受上级主管部门的监督、检查，使生产顺利进行。（2）、认真熟悉图纸，严格按设计图要求，施工组织设计和规范、规程组织工程施工，搞好劳动力、材料、机具设备的合理安排和使用，杜绝返工、浪费，保证工程质量和安全、合同工期的实现，提高工程综合经济效益。（3）、搞好安全生产现场管理，争创标准化文明环保工地，坚持安全生产，杜绝重大伤亡、火灾及设备事故的发生。（4）、领导并参加项目施工进度、安全和创标准化文明环保工地的检查，并主持各项评比工作，负责组织制定相关奖罚制定，确保工程项目按期一次性交验合格达标，确保工程项目，创标准化施工和“绿色环保工地”。4、质检员职责（1）、按照国家行业技术规范、规程、施工组织设计、检验和试验、有关程序等的规定，执行材料、设备、工程新产品（含过程新产品）的质量检验工作。（2）、熟悉质量检验工作业务，独立、客观的开展质检工作，对所检验的产品质量负直接责任。（3）、认真填写质检记录和质检报告并签字认可。（4）、参加或协助有关部门做好新产品检验和试验状态的标识。（5）、有权对质检不合格的新产品禁止放行，对违反规定使用不合格品和放行未经检验的产品的人和事，有权越级上报。5、安全员职责（1）、严格执行国家、行业、公司有关安全工作法规和标准，确保施工过程安全生产。（2）、参加安全大检查和安全交底工作，做好日常安全检查工作交底，对所分管的安全工作负责。（3）、发现不安全因素，及时采取安全措施，按规定发出安全整改通知，并检查其整改效果。（4）、积极提出安全产生合理化建议，促进施工生产的安全性。（5）、对违反安全生产的人和事，有权指正，情况紧急时，可按规定权限暂停工作，但应及时报告主管领导。6、测量员职责（1）、严格执行国家、行业及公司有关测量工作的法规、技术规程、规定，保证测量工作质量，对测量的成果质量负直接责任。（2）、测量工作中应按规定项目、测点完成全部测量数据，记录清楚，并签字认可，在规定时间内提高应用。（3）、测量人员不能自行变更测量项目和测点数据。（4）、对使用或负责管理的测量仪器设备应进行维护，保证仪器设备正常有效工作状态，需周期送检的，应按规定送检。（5）、发现测量数据可能造成质量事故或返工时应及时通知主管领导并采取纠正措施。7、材料员职责（1）、认真学习和贯彻公司质量方针、目标，执行质量体系文件的规定，做好岗位职责工作。（2）、按照批准的采购计划，做好采购工作，保证采购产品质量，对采购产品质量负直接责任。（3）、对所采购的物资应负责向质检人员、保管人员交接，并协助做好进货验证和入库工作。（4）、执行“采购”要素有关规定，未经批准不允许在未进入公司供应商名录的供应方采购物资。（5）、严格执行公司采购纪律，自觉遵守有关规章制度，有权拒绝不符合规定手续和采购任务。8、机械管理员职责（1）、严格按照国家、行业有有关规定，做好工程机械设备的管理工作，积极配合本单位租赁或采购机具设备，确保施工机械的性能。（2）、保护机械设备，定期检查维修，确保有效施工。（3）、制定机械管理制度，对操作人员实行岗前培训，挂牌作业。（4）、发现机械故障应立即停止使用并及时检查修理，严禁机械带病工作。（5）、坚持“机械验收合格才能投入使用”的原则，严禁违章操作，遇到恶劣天气，做好部分机械的搬运、储存和防护。9、计量、试验人员职责（1）、严格执行国家计量、试验工作法规，作好本单位的计量、试验管理工作。（2）、建立本单位检验、测量和试验设备台账和技术档案，做好账、卡、物相符合。（3）、严格按照检验、测量和试验设备的周检计划，进行设备校准工作。（4）、参与调查处理因检验、测量和试验设备失准导致的质量事故。（5）、接受上级计量部门的监督检查和业务指导，并按规定要求报送有关报表、资料。10、库管员职责（1）、配合质检员，做好采购物资的进货验收工作。（2）、有关制度和文件规定认真做好库房物资管理工作，对所保管的物资质量负直接责任。（3）、物资的出入库房，现场应按规定办好交接手续，点清数量，验明质量，如有丢失、损坏应及时报告。（4）、按规定对物资进行分项管理，做到账、卡、物相符，堆码整齐，高度符合规定，有先进先出要求的执行先进先出。（5）、正确及时填报规定的统计报表，严格执行物资保管纪律。（6）、有权拒收不符合规定要求的物资。第二节组织机构保证体系一、工程质量保证体系公司总经理公司总工程师安装工程师公司财务部公司预算部公司技术部公司质安部公司劳资部公司材设部技术指导、质量安全、监督、材料、人力、资金支持项目经理项目技术负责人主办工长施工员造价员质量员安全员试验员内业技术员材料员测量员机械员材料设备检查工序质量检查分项工程质量检查单位工程质量检查设备工序控制点并实施管好人、机、料、严格工艺，提高操作水平QC小组三检制度，开展质量统计动态管理，提高工序控制能力具体实施部门主要按照公司及项目法要求组织落实二、质量检验体系质量总监质安部总工办质安科施工科建设单位设计院监理单位技术负责人项目经理主办工长施工员质检员试验员安全员材料员技术员班组质量第三节施工重点及难点根据该工程特点，我公司认为该工程施工具有如下重点与难点（一）、施工难点1、工期短、工程量大、交叉作业工序较多；2、道路结构基层的密实度、道路混凝土的抗裂；3、建筑规模大，测量偏差的消除；4、建筑工程的综合管理与文明施工；5、各分项工程施工的协调管理；因此采取相应组织管理措施。（二）、施工重点1、保证道路工程的结构物几何尺寸、是非常关心的问题，因此测量和放线的偏差控制是本工程的重点内容之一。2、结构物基层的密实度、混凝土的抗裂关系到施工质量，应重点控制。3、工期紧、交叉作业多，因此如何组织与协调是项目管理的重点。4、各工序协调难度大，在工期紧张的情况下，各分项工程、各工种立体交叉、流水作业，需要加强施工组织和调度。（三）、解决难点的对策项目经理部成立技术攻关小组，由项目经理部项目经理任组长，负责组织做好工地施工难点攻关工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责技术措施的制定、交底工作；现场设QC小组，负责施工现场日常监督检查工作，发现问题及时解决。针对上述重点、难点，在施工准备上高度重视，周密制订针对措施，工程实施中精心组织、科学管理，以确保工程质量目标的实现。1、工期紧本工程根据总体计划及招标要求，施工周期只有60日历天，而工序较杂，组织流水施工，确定各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。2、基层土方施工时，由专业技术人员组建测量小组，对工程周边原有道路和边坡设置各种监测点，组成监控系统，实施信息化监控。道路面层混凝土施工时成立现场指挥办公室，在施工技术、质量与检测、生产调度、安保维修、物资与后勤等方面预先周密计划，确保施工连续，砼质量稳定可靠，振捣密实到位，保湿保温养护。3、本工程混凝土施工中难度大且易产生裂缝，采用如下措施A、优化配合比设计选用都江堰拉法基水泥厂生产425R普硅水泥，质量稳定，活性高；石子选用连续级配碎石，针片状粒含量不大于5，含泥量不大于1；砂采用细度模数在2829之间，含泥量不大于2，掺合料选用磨细粉煤灰代替部分水泥，以减少水泥水化热，改善混凝土的和易性和可泵性；外加剂采用高效微膨减少剂。B、控制入模温度。第五章分项工程施工方案第一节施工流程施工流程安全围护搭设道路原地貌复核原道路面层破碎、构件拆除及土方挖运排水管道安装加宽部分的道路基层的施工加宽部分道路面层施工原道路砼面层修补附属工程构件安砌沥青砼路面施工现场清理第二节安全围护搭设驿都大道拓宽改造工程东起外环路西至向阳桥，此道路为成都至龙泉的交通要道的主干线，每日过往的车流量大。根据建设单位首次会议的精神，安全围护设施的搭设，是本工程的重点工作。按照建设单位交接的安全围护方案进行施工，先做北侧后做南侧。即北侧主要工序基本完工后，随即进行南侧的各工序。安全围护具体方案内容为（1）、参照原驿都大道的工作面，在原绿化带边距原主车道05M处，采用M75水泥砂浆砌筑MU10页岩实心砖，砌筑成墙宽240,墙高300的围护墙基，间距36M留置一个长宽高（100240300）的预留口，便于围护拦杆立柱做为基础支座。在围护墙底按间距5M设置一个100100的泄水口，便于排路面积水。（2）、待围护墙体砌筑完毕，临通行车道的墙面采用125水泥砂浆抹面后采用石灰膏刮白，后采用（宽300）反光斑马条纹安全塑料板钉在围护矮墙外立面。（3）、围护的立杆（50钢管）每根长25M，按间距36M安装并插入预留口正中，同时采用C25砼浇筑至墙顶，振捣密实。立杆安装时均向慢车道方向倾斜150。（4）、围护的横杆（50钢管）按水平间距15M安装，并用扣件锁住，最下一排横杆距围护墙顶200。（5）、围护的钢管主体搭设完毕后,围护外墙板采用宽18M（厚0426）蓝色彩钢板依次连接,两板间采用14铅丝绑扎牢固。（6）、安全围护搭设完毕后,按间距72M，在立杆上方安装长05M照明立杆,照明立杆采用（4040）木方制作,照明立杆顶安装施工照明灯（1KW碘钨灯）；其余安全围护墙顶安装安全指示灯。第三节道路原地貌复核测量前必须对道路的总宽度及细部尺寸和道路的各横断面高程进行复核测算，在施工现场进行测放并进行认真复核校对。同时将新增道路控制线点引测到不易被破坏的部位，采用红漆作好标志。施工前同时在道路沿线使用DS3水准仪，以原道路中线高程作为高程测量依据。对应设计施工图按每20M的距离对原道路各横断面高程进行复核测量，请建设单位、监理单位的现场代表复核并备案，作为竣工决算的依据。主要测量原道路隔离带两侧和原慢车道边线处的高程，并做好施工测量记录。同时按每100M的整桩号做好标记，并采用红漆作好“”标志。按设计施工图采用全站仪测定主车道、隔离带、慢车道的设计宽度，加宽的主车道设计宽度测量完毕后，在原道路砼面上在100M整桩位置打上水泥钢钉，并采用红漆作好“”标志，以便施工时好识别，必要时以间距每20M测放边线中间点，便与施工班组作为基准线，利于施工和检查。慢车道加宽3。5M，加宽部分位于原人行道上，同样按上述方法进行测放，在100M整桩位置处或不易被破坏处打上控制木桩，并采用砼进行保桩处理。第四节原道路面层破碎、构件拆除及土方挖运驿都大道拓宽改造工程（标段），全长180918M。是将原道路进行拓宽后加铺沥青，经2008年5月21日图纸会审，其断面形式改为33M主车道225M的机非分隔带26M的非机动车道。本工程的前期工作内容包含如下原道路慢车道（主车道修补）面层破碎、原道路路缘石拆除、绿化带及慢车道加宽部分土方挖运。一、原道路慢车道（主车道修补）面层破碎原道路面层破碎工程内容分慢车道面层破碎和原主车道面层破碎两部分。1、慢车道面层破碎驿都大道拓宽改造工程中,因主车道由原来的23M拓宽至33M，原道路绿化带向道路外侧位移5M，原道路绿化带的宽度由4M改为25M，故原道路慢车道在邻近绿化带的一侧需破碎宽35M的慢车道砼面层，原道路慢车道余下25M宽的砼面层，而在原道路各道口处需破碎宽25M砼面层，以满足新建绿化带的设计宽度。在施工前，对需要进行的工序内容上报监理单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认,进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。施工前，先组织现场测量员在原慢车道面层上,以原道路中线为基准,采用经纬仪测放33M边线，按间距20M施放边线点并用油漆做好标记，最后弹上墨线。安排工人采用砼切割机进行切割，此缝深度最好切至原砼板块厚度的1/2处,以防机械在破碎砼面层损伤不需拆除板块边缘。由于工期紧，我施工单位在进行此工序时，调配68台轮式破碎机集中进行砼面层破碎工作，24台挖掘机或装载机随即铲运破碎后的砼块并装入自卸翻斗车，拉运至弃土场。施工时按50100M作为一个施工段，边破碎边挖运，随时确保施工场地清洁。根据设计施工图的横断面图分析（1）原道路慢车道横坡的坡向人行道，新建慢车道横坡的坡向主车道；（2）新建道路主车道两侧加宽部分各扩宽5M，原慢车道只余25M宽；（3）在雨水口及支管改建部位，原慢车道砼面层需局部拆除。原慢车道的砼面层是否全部拆除上述疑问我施工单位在图纸答疑时，就此问题已用书面报告方式上报建设单位，如需全部拆除，请相关单位的现场代表到施工现场确认,进行现场收方并做好收方记录。2、原主车道面层破碎根据设计施工图和建设单位的精神，在此拓宽改造工程中需对原道路的主车道有病害及破损路面需进行修补。在施工前，对需要进行破碎板块上报监理单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认，进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。原主车道面层破碎工程，其施工过程不是连续性的，只是针对存在有病害、裂缝、空鼓的板块。此道路为主干道，其车流量大。施工时做好交通安全及疏导工作。先安排工人采用砼切割机沿板块四周进行切割，此缝深度最好切至原砼板块厚度的1/2处,便于机械破碎。调配13台轮式破碎机集中进行砼面层破碎工作，12台SK335型挖掘机随即铲运破碎后的砼块并装入自卸翻斗车，边破碎边挖运，运至3KM弃土场。组织机械进行夜间加班施工。同时组织人工清理建渣，确保后续工序进行。二、原道路附属构件拆除1、原道路附属构件拆除含绿化带、慢车道路缘石拆除和人行道地砖拆除两部分。绿化带、慢车道（）路缘石拆除的总长度达10800M，人行道地砖拆除面积达4000。2、由于拓宽改造工程的工期短，拆除量大，我施工单位将原道路绿化带、慢车道路缘石、人行道地砖拆除是本工程的首要工作任务。在进场初期针对设计图与实际现场的实情进行比对，发现原道路路缘石的规格为350150L，而新建道路的规格为500150L，并将此情况上报监理单位和建设单位，后建设单位回复原道路的路缘石可二次利用。3、先在北侧路段封闭的施工作业面内，其绿化带的公共设施、绿色植被拆除后，原道路绿化带、慢车道的路缘石的拆除采用人工拆除。先组织4060名工人在短时间集中拆除，充分利用晚上时间组织加班。拆除下来的路缘石堆码整齐且堆放在慢车道之外的指定的地点，并采用塑料布进行遮盖。人工拆除前，先上报监理单位和建设单位，请现场代表到施工现场进行核量，并做好现场收方记录。在二次安装路缘石时，如产生新增工程量时同样进行现场收方记录，便于办理签证。三、绿化带及慢车道加宽部分土方挖运（一）、土方挖运准备工作1、土方施工准备工作为熟悉和领悟设计施工图纸。在施工现场对应设计施工图纸复核相关设计数据。熟悉土层地质、核对周围地下设施和平面尺寸的关系，编制土方开挖流程，明确各专业工序的配合关系，施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底。2、及时清除现场障碍物（绿化带中路灯、树木、地下管线）。将施工区域内的所有障碍物，如路灯、电杆、树木、以及原有建筑物进行拆除。3、做好排水降水措施。因本工程在雨季期间施工，预计施工期间，管道沟槽开挖后会有大量积水，所以应设置临时性排水沟和集水井，采用水泵抽水将沟槽和地面水排至道路之外的底洼处，或疏通原有排水泄洪系统，排水沟纵向坡度不小于2。4、以原道路中线高程设置临时水准点。5、依现场实际确定施工运输临时道路，并保证临时道路畅通。（二）、土方挖运施工流程清除表土绿化带、慢车道加宽部分土方挖运1、机械在挖、运土方前，先将原地面05M的耕植土全部挖除，耕植土全部运至弃土场。2、机械土方挖运顺序先挖运原道路绿化带土方其土方全部弃方；后挖运原道路慢车道土方，其土方一部分用于回填新建绿化带，另一部分土质较好的素土用于拌制8灰土。做好土方均衡调配，以防造成土方的二次转运。3、原道路绿化带宽4M，自路缘石顶面到土基之间高差（即土方开挖深度为1M），在挖绿化带土方时，以原道路砼面层顶面高程为基准，直接下挖74至路基；新建慢车道在原慢车道外侧加宽35M，自路缘石顶面到土基之间高差（即土方开挖深度为06M）。慢车道加宽部分土方挖运前，先安排测量员测放慢车道加宽部分的边线，为确保路基的工程质量，放此边线时在50M的红线基础上均加宽1M。在挖慢车道加宽部分土方时，以原道路砼面层中线顶面高程为基准，下挖至路基基底高程，不得超挖。慢车道局部路段位于高坡段时，路基挖方段采用11放坡处理。4、当后续工序的施工作业面形成后，施工员逐段测量慢车道加宽部分土方开挖深度，并作好标记。同时指挥机械进行土方挖掘工作。原道路绿化带、慢车道加宽部分土方采用8台轮式挖掘机分别以每400M作为流水施工段进行土方挖运。最后安排人工在局部位置采用人工捡底清理，一并装入自卸翻斗车中，运至距施工路段3KM的弃土场，以便后续工序施工。第五节排水管道安装驿都大道排水改造工程分雨、污预留支管安装和雨水口支管安装两部分。一、雨、污水预留支管安装由于驿都大道属于拓宽改造工程，原道路的过街雨、污预留支管横穿道路并在红线50M外1M处砌筑检查井。结合现场实际，本工程只对部分原有单位用户的污、雨水预埋支管进行向外延长调整。雨、污水预留支管顶覆土07MH70M时，采用钢筋砼承插管（GB/T118361999）（级），180度砂石基础，作法见国标图集04S516第11页。1、沟槽开挖采用挖掘机开挖，有地下水管的地段采用人工开挖，先揭表层至大约土路床顶后再按管径结合埋深以一定边坡率放线开挖，开挖时予留20作人工清底找平，以免扰动基槽原状上。2、沟槽开挖时采用人机结合，雨、污水预埋支管两轴线间距为15M，只是流水高程高差为10M，如需向外延长时，可采用两管道基槽同时开挖。3、本工程管材是承插式钢筋混凝土管，此管材容重相对较大，所以采用机械吊装下管，人工配合安装。4、沟槽回填夯实采用人工夯填与压路机压实相配合进行。5、本工程位于龙泉驿区大面镇，地下水的水位有5M，污水预埋支管沟槽开挖深度在45米，雨水管沟槽开挖深度为35米，在进行排水施工时，污水管沟槽内可能会有少量的地下水出现，同时注意地表积对水雨、污水管沟槽侵蚀，故采取明排方式排出沟槽内的水，采用污水泵将沟槽中的积水排出，再排入路基临时排水沟或相邻道路的排水系统。雨、污水预留支管安装流程基槽开挖枕、带基浇筑吊管安管检查井砌筑闭水试验回填1、基槽开挖原道路每隔4个井段（120M左右）就设置了一处雨、污水预留支管。在沟槽开挖时，考虑到管道所处位置，沟槽开挖机械为主、人工配合进行操作。如遇有地下管线的地方则安排人工挖掘，其余处的污、雨水沟槽开挖采用大开槽断面，沟槽底宽按（结构宽）（两侧工作面），单侧工作面当D300500时为03M；D6001200时为05M。沟槽两侧边坡系数按I1067进行放坡。雨、污水预埋支管两轴线间距为1。5M，只是流水高程高差为1。0M，如需向外延长时，可采用两管道基槽同时开挖。开挖断面示意图如下沟槽开挖前，先用电磁探测仪探清地下管线，结合人工，挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下输水、输气、输电及通讯管线。给居民及附近企事业单位带来不便。宜开挖一处、施工一处，禁止长期暴晒并防降雨产生坍方。基槽开挖时，应严格控制基底高程，严禁超挖基底设计标高以上02M的原状土用人工清理至设计标高，如果局部需超挖或发生扰动，必须换填料时经监理批准后执行。沟底如有的块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下02M，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。开挖后，来不及施工管道的沟槽，应及时进行加固。如产生降雨，立即派专人进行基槽排水工作将水排除，同时把基底被泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理，再进行后续工序施工。开挖出的土方应依循挖填平衡的原则，不可将土全部运出场地，造成二次转运。对于可用于回填土堆放在沟槽顶部的两侧，且距沟槽边的距离大于2M，以防造成沟槽垮方。2、基础沟槽开挖到设计标高后，提前上报监理单位、建设单位委托相管的质监部门到施工现场进行验槽。管道基底应为未扰动的原状土，地基承载力特征值FCK01MPA（柔性接口管道）。才能进行管道基础作业。应按设计要求浇筑基础垫层，厚度应不小于设计规定，即管径315以下100，管径600以下为150。基础垫层，应夯实紧密，表面平整，超挖回填部分亦应夯实。管道基础的接口部位，应预留凹槽以便接口操作。凹槽宽（L）约0608M，槽深（H）约0405M。槽长（B）约为管道直径的13倍。管道基础的接口下凹坑，在接口完成后，随即采用细砂填充。开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟是否畅通，沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动项目，经监理验收签证后才能进下步工序。3、吊管钢筋混凝土管道较重，采用人工配合机械吊装进行下管。吊装前，仔细检查有无砂眼，裂缝，管口平整度及其它损伤，保证质量。4、安管在铺管前，应根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证，并按规定进行检查验收，监理签证。安管安装作业过程中，用人工配合吊车搬运，必须轻抬、轻放。边安管边进行中心线和管顶高程复测，确保证管道的流水高程与轴线符合设计要求。如发生轴线位移应作返工处理。安装时，管道长短根据现场实情调整，安排人工切割，但保证断面应垂直平整，不应有损坏。5、橡胶圈接口接口前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置然后将接口范围内的工作面纱布清理干净，不得有泥土等杂物。橡胶密封圈应满足JC/T9462005标准要求。接口作业时，应先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管使两侧管在同一轴线上，然后套上橡胶圈，调整橡胶圈使其与管外壁接合紧密。管道与检查井的连接的施工顺序A、管口对正，管道顺直，接合部进行有效处理。B、用粗砂包裹或水泥浆涂抹，使其在管道表面牢固附着。C、管道调整好高程后，加入缓膨型止水胶条，现浇C20混凝土。6、检查井砌筑本工程污、雨水预留支管检查井均采用砖砌井。砌井时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。砌井砂浆采用现场拌和，严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到75，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙，检查井内、外抹面至井顶，抹面砂浆为12水泥砂浆，要求分三次完成，不得空鼓、裂缝，确保井壁、井底无渗水漏水现象，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通。梯步均采用钢筋砼预制梯步，井内梯步要求吊锤球安装准确，严格按设计要求施工。砌筑井的踏步应随安随砌，位置准确，踏步安装后，在砌砂浆未达到规定坑压强度时，不得踩踏。对井室的砌筑，除严格按设计及规范执行外，检查井一律按有地下水处理，井底铺垫10级配砂石，内外抹灰至井顶，井盖顶高和路面高程保持一致。车行道、停车场等场所，采用重型井盖（座），型号为700（ZQ），人行道、绿地等，采用轻型井盖（座），型号为700（QQ）或700（QH），并设防盗及防跳装置。按国标（2002）97S5011中的具体做法执行。7、闭水试验管道接头、井室砌筑施工完成后，污水管道及时进行装水带井闭水试验。装水24小时后若外现无过大的或明显的渗漏现象，再会同建设方、监理、设计、质监部门作半小时渗透量观察，计算公式如下渗水量48000装水井顶面积T为水的吨数M为米48000换算常数预留支管管道安装示意图如下B13中中50中67067TDTC1中A中中中C21TDT0671067中5中中B13AABB中C1TDTC2C2LL2508、回填沟槽回填方式主要采用人工与机械回填，管道胸腔部位（区）和管顶50范围以内（区）采用人工沿管腔两侧同时对称分层回填；管顶50以上至路基采用机械回填。每层回填土松铺厚度不应超过03M。由于本工程位于龙泉驿区大面镇，道路的土质属于膨胀土系，沟槽胸腔部位（区）及管顶50范围内（区），均采用8灰土回填。沟槽胸腔部位（区）回填压实系数为095（轻型击实）；管顶50范围（区），胸腔部位回填安排人工采用冲击夯（蛙式夯机）夯实，每层松铺厚度应为20。管顶50以上和路基沟槽，采用8灰土回填，机械（压路机）分层碾压，每层松铺厚度应为30。回填压实系数为093（重型击实）。回填过程中随时控制好现场土质质量；每一层均须做好回填土密实度测试、并做好测试记录，并委托质监站到施工现场测压实度，测试合格经监理签证后才能进行上一层回填。为防止人工和机械未有效碾压检查井井周回填土，根据设计要求各雨、污预留支管检查井井周80范围内均采用5水泥稳定碎石分层加强夯填，自井底至井顶。（二）、雨水口支管安装驿都大道拓宽改造工程，拓宽改造后，位于原主车道两侧的双篦雨水口检查井全部废除，新增的雨水口检查井调整至25M宽的分隔带两侧。主车道采用双篦雨水口检查井，慢车道采用单篦雨水口检查井。1、管材及基础驿都大道拓宽改造工程，经测算雨水口支管管顶覆土深度H07M，则雨水口支管采用D300（级）钢筋砼平口管，坡度I1，基础形式为C15砼3600满包基础，在管道接口处采用（宽200）1010钢丝网3600交叉搭接。因驿都大道红线宽度25M时，雨水口检查井的井深选用H14M，新增的雨水口检查井（砖砌型）调整至25M宽的分隔带两侧。主车道采用双篦雨水口检查井（105座），慢车道采用单篦雨水口检查井（89座）。铸铁雨篦均采用重型（340700），雨水篦顶部与其相接的道路路面低052，并应与道路路面平顺连接。在新增加道路开口位置，雨水口检查井根据实际情况进行相应调整。2、施工工艺流程测量放线人工拆除原雨水口检查井人工挖基槽土方浇筑管基、检查井垫层安管、接口砌筑检查井浇筑C15砼3600满包基础回填安装铸铁雨篦（1）、测量放线待管道基础垫层砼达到一定强度,测放管道中线,在基槽两端打上中线控制木桩,便于施工班组进行调整南侧新安装D300（级）钢筋砼平口管，35M,北侧新安装D300（级）钢筋砼平口管，25M,由于管道长度为定制尺寸2M根据现场实际进行截管后再安装（2）、人工拆除原雨水口检查井驿都大道拓宽改造工程，新建道路在原道路主车道两侧的基础上均加宽5M,即原道路的（宽4M）隔离带全部拆除且原慢车道也需拆除35M则新增的雨水口检查井调整至25M宽的分隔带两侧。两井之间采用管道连接,最终于道路南北侧雨水主井连接,将水排至雨水主井中。（3）、安管、接口管道的中线、高程调整完毕后,在管道接口（接口缝宽2）处,先采用125水泥砂浆抹一层（宽200、厚20）底灰,再采用（宽200、长800）1010钢丝网3600交叉搭接,搭接长度为200,最后再用125水泥砂浆抹面,压实。（4）、砌筑检查井待检查井C10现浇砼底板的砼达到75时，根据现场施工技术员测放的道路边线（即检查井内壁向外90的位置为道路边线）,采用M75水泥砂浆砌筑MU10页岩实心砖。页岩实心砖具备出厂合格证，进场时必须进行复检。水泥、砂、石等材料检测和水泥砂浆配合比试配。在砌筑前，页岩实心砖必须洒水润湿，含水率饱和。砌筑时，砂浆饱满度80，灰缝厚度控制在10采用一顺一丁的砌筑法进行转角与交接必须同时砌筑,以保证检查井的几何尺寸最后采用12水泥砂浆内外壁抹面,厚20主车道采用双篦雨水口检查井，在砌筑过程中安装C25预制钢筋砼过梁（535200200）。（5）、浇筑C15砼3600满包基础由于新建道路雨水口支管顶面至路面之间的覆土深度只有07M,则采用C15砼3600满包基础,两侧模板距管道外径之间的间距均为100采用C15商砼浇筑,待砼强度达到75时,方可拆模（6）回填根据设计要求,雨水口支管