3下403改ii工作面撤除作业规程终版4.5

第一章概况第一节工作面概况表111工作面井上、下位置表采区名称东四采区水平名称480水平地面标高333煤层底板标高（M）2807地面位置3下403改II工作面地面位于杨村东南、东股闸下引河南部，地表为昭阳湖沼泽区。井下位置位于东四采区中部，西邻3下402工作面（已掘未采），东为3下403改工作面采空区，南为井田边界。回采对地面设施影响平均采高在34M左右，预计工作面回采后地表会出现较大幅度的下沉现象，因无建筑设施，预计不会对地面产生严重破坏。倾斜长度M59表122煤层情况表顶、底板名称岩石名称厚度（M）岩性特征基本顶细砂岩693浅灰色，细粒结构，硅质胶结，成份以石英为主。含有云母片及星点状黄铁矿，F68。直接顶泥岩059灰黑色，含少量植物化石印痕，水平层理明显，F46。直接底砂质泥岩085浅黑色，砂泥质结构，薄层状，F46。基本底细砂岩879深灰色，水平层理，含植物化石碎片和黄铁矿，裂隙较为发育，F68。一、水文地质情况（一）3下403改工作面东邻3下403改面采空区，西为3下402工作面（未采），上为3上403改面采空区及3上402工作面采空区，由于东四采区整体呈单斜构造，煤层南高北低，因此周边及上部无采空积水区，工作面积水可自流出工作面。二、涌水量工作面末采期间的正常涌水量2M3/H，最大涌水量5M3/H。三、瓦斯涌出量瓦斯涌出量低，相对瓦斯涌出量为050M3/T，绝对瓦斯涌出量为071M3/MIN。四、煤层自然发火性、发火期煤层具有自燃发火倾向，自燃等级为级，自然发火期为46天。第二节撤除工程概况一、施工队伍简介综合队1999年8月份成立，现在册职工127人，其中党员18人，团员22人，大专及以上学历13人，中专16人。共分为三个生产班，一个机电维修班，其中小绞车司机22人、信号把钩工26人，井下电钳工8人、乳化液泵站工3人。工区主要担负全公司综采工作面初末采、配采及部分安撤任务。二、撤除方案工作面末采共计剩余支架39架，机尾末采期间预计带采6架，末采时129架上32M板梁，3039架上双铰接顶梁，材巷机尾三岔门处扶扇形棚（棚梁规格分别为5M、6M、7M）。工作面撤除设计安装两部回绞，一部在材巷超前外距工作面约35M处安装，另一部在机尾带采支架段安装。运巷转载机、破碎机等设备通过机尾回绞配合滑轮将设备牵至机尾，再通过超前外回绞牵至材巷，通过单轨吊外运装车上井，运巷四部、五部胶带输送机件通过运巷运至工作面材运联巷处，经单轨吊吊运至材巷门口交运搬上井。工作面切眼及材巷设备均由单轨吊外运上井。三、设备布置（附设备布置平面图）（一）运巷回撤设备1、转载机SZZ830/250，中部槽尺寸1750770737MM，数量1部（65M），最大件重量7T。2、破碎机PLM1500，外形尺寸354022831760MM，数量1台，最大件重量8T。3、巷道支架ZTZL7600/25/50，单件最大尺寸4850500600MM，3组每组两架单件最大重量8T。4、4巷道支架ZT400025/45，单件最大尺寸28502400600MM，数量1架，单件最大重量8T。5、运巷第四部胶带运输机机（180M）、第五部胶带运输机。（二）切眼回撤设备1、液压支架ZZ5600/22/45，外形尺寸520014501700MM，数量39架，单件最大重量215T。2、工作面刮板输送机SGZ830/525（简易机尾），中部槽尺寸1500830315MM,预计54M，最大件重量8T。3、采煤机MG300/700，外形尺寸105449701445MM，1台，重量45T，最大不可拆尺寸249023201445MM，最大不可拆重量48T。（三）材巷及设备列车主要设备1、移动变电站KBSGZY1250/6/12数量1台，最大重量9T。2、移动变电站KBSGZY2000/6/34数量1台，最大重量9T。KBSGZY630/6/12数量1台，最大重量9T。3、4315开关KBZ24315数量2台，最大重量3T。4、无功补偿器ZBZ40M数量1台，最大重量2T。5、组合开关BZ24001212组合数量1台，最大重量4T。6、乳化泵站（两泵一箱）GRB315/315数量1套，最大重量4T（两泵一箱暂时留用）。7、清水泵BPW320/10M数量1套，最大重量3T。8、巷道支架ZTZL7600/25/50，单件最大尺寸4850500600MM，3组每组两架单件最大重量8T。第二章回撤前的准备工作第一节地面准备一、设备回撤前的验收、交接、防护准备工作1、设备回撤前由设备管理中心联合生产科、机电科、经考办、管理规划科及交接单位等部门对工作面设备逐一交接，交接清设备数量、状态，建立台帐，相关科室及交接单位在交接单上签字确认。2、装车期间对暴露的结合面封车时必须使用旧胶带或木板进行防护；装运大型设备时，与平板车接触的结合面使用旧胶带或木板采取防滑措施；不规则设备装车时，必须使用旧道板或方木将与平板车接触面垫实、垫平；装运电缆的时，封车必须使用专用工具且保证封车锁具封车时不伤害电缆，电缆车两端分别使用旧胶带进行防护。3、设备装车后经运搬工区确认装封车合格满足安全运输后交运搬外运上井，手拉葫芦、逮子绳双方进行签字交接。二、安装所需的材料工具表213安装材料、工具明细表所需物资种类规格数目备注185MM260MJD25绞车用绳钢丝绳类245MM250M材巷及切眼JSDB15型绞车绳DW4250棵材巷超前支护用单体液压支柱类DW31510棵稳车用DW31520棵撤架三角区维护顶板DW2810棵撤架三角区维护顶板旧道板80块支设木垛用一字梁1M70根支护用铁鞋320MM50块支护用10T2台撤除设备用铁滑车20T1台撤除设备用手拉葫芦3T、2T型320台配齐相应钢丝绳绳套剁斧50件设备解体用丝锥22MM10件拔销子用大锤8磅3把设备解体用手撬6把自制加工钎子12M6把自制加工三、设备的拆解、装封车方式使用专用工具按设备的结构将其连接螺栓、销轴、连接件完全拆除，分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。有歪倒、旋转、掉落、移动、翻转的部件在解体前，用相应吨位的手拉葫芦控制住其重心并稳定后再拆除其连接螺栓、销轴等连接件。否则，严禁对其解体或拆除。生根点必须是机体主体框架、起吊孔、起吊鼻且牢固可靠。1、刮板输送机解体为机头叉、特殊节和垫架、电机减速箱、挡煤板、溜槽、机尾叉、大链和辅件等。2、转载机解体为机头架、过渡槽、电机减速箱、行走部、溜槽、凸凹槽、刮板链条、机尾、辅件等。3、破碎机解体为进料部、破碎部底座、轮锤、破碎部上盖、皮带轮装置、出料部、电机减速箱、辅件等。4、采煤机解体为中控箱、左右行走部、左右摇臂、左右滚筒。5、设备列车除留设乳化液泵、泵箱及必要电源开关外，其余设备全部上井。6、支架（1）巷道支架巷道支架经解体后，分成两部分，底座、连杆、立柱及液压系统一部分；顶梁一部分。（2）液压支架经解体后两部分，底座、立柱、顶梁及液压系统为一部分；前梁为一部分；装车时严禁对液压管路系统、支架件造成损坏。（3）4端头巷道支架经解体后成五部分，前梁与顶梁一部分，底座一部分，四连杆一部分，尾梁一部分，立柱单独装车。装车时严禁对液压管路系统、支架件造成损坏。7、大件为液压支架、刮板输送机机头、溜槽、电机减速箱、煤机件、破碎机本体、转载机机头，其余件车均为小件车。8、具体要求（1）起吊要求起吊工具的材质及起吊能力必须满足起吊件的相应要求，用手拉葫芦起吊重件时不得超其标称吨位，起吊的连接牢固可靠。（2）严禁在起吊重件的下面或歪斜侧工作及逗留，大件2M范围内不得有人。（3）在材巷单轨吊下车场对件车装车时必须把重件重心与空车中心对齐。件车高度不得超过28M，宽度不得超15M，整体装车长度不超过48M。（4）对暴露结合面要用专用封板或包布或皮子封好。液压件必须密闭包好。（5）起吊物件或处理车辆掉道时，施工人员严禁站在钢丝绳的受力侧、件车的倾斜侧及滑移方向、件车及棚的下方。9、支架、采煤机等设备解体后的最大件规格及质量表224设备解体重量表序号设备名称拆解上井最大件重量装车最大尺寸（不含平板车高度）平板车重量1液压支架215T460014302300MM15T2巷道支架9T43006002100MM15T34端头巷道支架12T44009002300MM15T4刮板输送机7T33001400900MM15T5转载机5T370015001100MM15T6破碎机8T355015001700MM15T7煤机15T289014451467MM15T第二节井下准备一、撤面条件准备（一）末采期间工作面铺设双层金属网，末采期间随上网上4根185MM钢丝绳。工作面末采扩帮后回撤通道净高不低于32M，净宽度不低于24M。（二）机尾预计带采6个支架，不再另行施工绞车硐室。（三）工作面材巷机尾三岔门处使用分体式双铰接梁组合成长度分别为5M、6M、7M的钢梁扶扇形棚。（四）材巷出口超前段为锚网钢筋梯支护和工字钢棚支护矩形巷道，巷道支架撤除后材巷超前段使用单体配合一字梁进行支护，支设2排，柱距1001M，单体距近侧工作面煤帮距离不大于06M，超前支护距离不小于20米，单体初撑力不小于65MPA。（五）运巷巷道支架撤除后在工作面煤壁外3M处使用旧道板支设两个木垛，木垛老塘侧及运巷超前20M处设置警戒，禁止人员进入此段范围。（六）工作面两巷道顶板发生变化时，及时使用带帽单体加强支护。二、装车硐室的准备工作面撤除支架时装车硐室使用工作面材巷门口车场作为装车硐室。工作面撤除其它设备时将车辆吊材巷单轨吊末端进行装车，即利用工作面材巷超前段作为装车硐室。三、运输路线准备（一）工作面材巷运输为单轨吊运输，撤除期间加强对材巷单轨吊的检查、维修与保养，坚持日检制度，发现问题及时处理。（二）工作面运巷作为辅助运输通道，加强对运巷沿途运输路线轨道质量的检查，对阴阳道进行整改处理，安全设施、信号等在施工前必须认真检查，确认完好可靠后方可施工。运巷运输系统应满足一下要求1、轨道（1）轨道接头处的轨枕要采用悬接，材质要一致，悬接处的轨枕中心距24KG/M及以上轨道为480MM，其余轨枕间距不大于1M，并均匀摆设。轨枕中心线要与轨道中心线垂直，轨枕下面要垫实。（2）接头连接零件、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、坚固有效，螺栓外露为13丝。（3）直线段的轨道要采用对接，其对接错距不大于50MM，曲线段的轨道采用错接，相对错距不大于2M，轨道接头间隙不得大于5MM，左右错差、高低差不得大于2MM。直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按要求加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5MM。（4）直线段轨距为600MM，曲线段轨距为610MM，外轨抬高后宽、窄、水平误差不大于5MM。（5）道钉数量齐全，浮高不大于2MM，钉道时要注意不准出现“八害”道钉，即俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。（6）沿途轨道杜绝“无眼道”、“阴阳道”，并派专人负责轨道维修，确保轨道质量动态符合标准。2、车场（1）使用标准道岔，道岔及轨道铺设要符合标准要求；上下变坡点必须使用整体弯道。（2）道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2MM，无跳动，鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，坚固有效。（3）尖轨开程为80110MM。（4）尖轨根部轨缝不大于8MM，心轨至护轨工作边间距为572MM，护轨零部件齐全，无松动、失效现象，滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过2MM。（5）上下车场变坡点上方醒目位置处各悬挂一块型式统一的“行车不行人”牌板。严格执行“行车不行人”制度。3、安全设施（1）挡车棍应设计为8945MM无缝钢管，长度不少于12M，挡车棍窝预埋4寸钢管做套筒，窝深不小于05M，套筒上口高度不得低于轨面。（2）常防挡车装置的应保证落下后位置处于轨道中心，左右偏差50MM。（3）躲避硐口上下3M范围内不能安设常防挡车装置。3、滑轨铺设（1）滑轨采用12矿用工字钢作底梁（道板），底梁长度为195M，22KG/M钢轨作滑移、运输轨道，中间两股钢轨轨距为600MM，两侧的两股钢轨间距为15M，且比中间的两股轨道高40MM，四股钢轨通过专用卡块固定在底梁上。（2）每股钢轨下铺设4根滑轨，其余使用道板铺设。（3）滑轨铺设范围工作面机尾至材巷装车点（自煤壁向外约25M）。（4）滑轨在工作面撤除支架前铺设完毕。四、泵站（一）将设备列车原有泵站系统留用。（二）泵站司机操作标准1、泵站司机必须经专业技术培训，取得合格证并持证上岗，非专职人员不准操作。2、乳化液泵在启动之前，应首先检查各部件、润滑油位、泵箱液体各种保护等无问题方可开泵。泵在开动过程中，应注意观察泵的运转状态，如发现异常声音立即停泵检查处理，严禁带病作业。3、泵站司机操作时精力要集中，开停及时，坚守岗位，认真操作。4、乳化液泵的额定压力为315MPA，调定压力不得低于30MPA，压力调定后，不得随意变动。乳化液浓度不低于35，严禁污水配液。5、加强液压系统的卫生管理，定期清洗过滤器及液箱，严禁管路堵塞及漏液、串液。6、各支架联接管路及支架本身管路相联接时，必须使用联接U形卡子，严禁使用单腿销及其它（铁丝等）代替。7、工作面严禁使用漏液及失效的阀组，高压胶管，需更换管路或阀组时，应关闭上一级截止阀。8、坚持现场接班制度，将当班的运行情况进行记录，并向下班交接清楚。9、泵站要设专职维修工，搞好日检工作，现场要存有一定数量备件，对损坏的部件及时更换。各液压管路分类盘放整齐，并用塑料薄膜或海绵扎口，以防进煤灰。第三章绞车选型及安装质量要求第一节绞车的选型一、沿途绞车及工作面绞车的布置位置及数量（一）材巷绞车布置第一部绞车C1为JSDB15型20T回绞，该绞车用于将机尾设备牵至超前处，由单轨吊外运。（二）切眼绞车布置第一部绞车Q1为JSDB15型20T回柱绞车，该绞车用于将工作面及运巷部分设备牵至工作面材巷三岔门处。（三）运巷绞车布置运巷使用采煤期间遗留的运输系统。新安装两部绞车均为拖移设备用绞车，不再进行绞车提升能力验算，运巷绞车为生产期间遗留运输系统，与安装期间运输系统相同，不再进行绞车提升能力验算。运输前必须检查运巷沿途绞车钢丝绳完好情况，如出现断丝超限等情况必须更换新绳后方可使用。（四）绞车运输能力验算材巷安装绞车均为牵拉设备使用，不再进行验算，此次撤除共使用运巷3部25KW绞车，运巷绞车运输能力验算如下1、第一部绞车三部皮带机道为JD25KW绞车，提升能力及钢丝绳校验已知该绞车道全长290M，25KW调度绞车最小牵引力16KN，挂155MM钢丝绳350M，155MM钢丝绳最小破断力为1235KN，运输最大物件5T；巷道最大坡度150。（1）运输牵引力F校核如下FMG（SINAF1COSAP0LSINAF2COSA510398SIN1500015COIN15002COS1501339KN141KN148KN其中F10015F202M5TP0091KG/M25KW调度绞车平均牵引力为16KN运输牵引力F148KN,满足要求。（2）钢丝绳安全系数N校核如下N1235/14883465,满足煤炭安全规程要求综上可知采用JD25KW72绞车挂155MM钢丝绳350M满足提升5T要求。2、第二部绞车四部皮带机头处为JD25KW绞车，提升能力及钢丝绳校验已知该绞车道全长160M，25KW调度绞车最小牵引力16KN，挂155MM钢丝绳200M，155MM钢丝绳最小破断力为1235KN，运输最大物件5T；巷道最大坡度150。（1）运输牵引力F校核如下FMG（SINAF1COSAP0LSINAF2COSA510398SIN1500015COIN15002COS15013392KN00806KN14198KN其中F10015F202M5TP0091KG/M25KW调度绞车平均牵引力为16KN运输牵引力F14198KN,满足要求。（2）钢丝绳安全系数N校核如下N1235/1419886965,满足煤炭安全规程要求综上可知采用JD25KW231绞车挂155MM钢丝绳200M满足提升5T要求。3、第三部绞车五部皮带机头处为JD25KW绞车，提升能力及钢丝绳校验已知该绞车道全长210M，25KW调度绞车最小牵引力16KN，挂155MM钢丝绳240M，155MM钢丝绳最小破断力为1235KN，运输最大物件5T；巷道最大坡度150。（1）运输牵引力F校核如下FMG（SINAF1COSAP0LSINAF2COSA510398SIN1500015COIN15002COS15013392KN0967KN14359KN其中F10015F202M5TP0091KG/M25KW调度绞车平均牵引力为16KN运输牵引力F14359KN,满足要求。（2）钢丝绳安全系数N校核如下N1235/143598665,满足煤炭安全规程要求综上可知采用JD25KW155绞车挂155MM钢丝绳240M满足提升5T要求。第二节绞车的安装要求一、绞车安装（一）所有绞车必须按标准安设，方向对正，绞车稳固、基础与绞车底盘之间的螺丝及装置都必须齐全可靠，所有螺丝都必须带满丝，符合标准并且紧固有力。（二）绞车稳固1、工作面撤除牵引回绞（Q1）、材巷牵引回绞（C1）均为临时绞车，该绞车使用液压支柱按标准支设四压两戗稳固，不再使用地锚稳车。压柱要垂直顶板（或液压支架顶梁），戗柱的角度在6075之间。使用安全绳拴在顶板金属网上或在液压支架上系牢，绞车不再安装架绳轮。如材巷内遗留绞车可用于撤除工作面设备，不再另行安装C1绞车。（三）钢丝绳、钩头的管理1、负责设备牵引、拖移的绞车钩头不加绳镤，不安装保险绳及架绳轮，但必须使用金属网在绞车戗柱上设好防护网。绞车钩头均可编接使用“U”型卡固定，间隔均匀（每道间距为100150MM）、紧固牢靠，绳头尾部不少于300MM，并用相应的绳卡卡固2道，牵引绞车钢丝绳直径不得小于245MM。2、钢丝绳在绞车上的压绳为生根固定点，要严格按照绞车的压绳方式进行压绳（专用压绳板或者压绳螺栓），严禁破股压绳，必须做到牢固可靠，绞车维修工要时常进行检查。钢丝绳达到最大提升距离时滚筒余绳不能少于3圈。3、所有绞车需经验收合格，悬挂绞车运行许可证方可使用。（四）信号安装1、牵引绞车在牵引距离不大于30M时可使用哨声作为联络信号，施工前必须明确联络信号，一声哨响为停车，两声哨响为紧绳，三声哨响为松绳。2、牵引绞车用于牵引设备安设一路联络信号。附图绞车布置示意图第三节供电及通讯（一）生产期间使用的1140V供电系统完全能够满足撤除期间用电设备的需要，沿用原供电系统。做好检查工作，开关台台上架，杜绝失爆现象。（二）电缆悬挂做到整齐、直线性好。（三）运输设备的巷道，沿途的声光信号必须齐全完好，灵敏可靠。（四）在运巷、转载机机头、各胶带输送机机头、材巷超前均安设防爆电话，便于协调联系调度。第四章设备撤除顺序及运输路线一、撤除顺序（一）煤机解体（运输机、转载机吐链子）（四部、五部皮带同时拆解、撤除）设备列车、工作面各电机挑火、撤电缆撤设备列车撤材巷巷道支架、材巷超前支护撤运输机机尾、稳机尾绞车撤运输机、煤机撤转载机、破碎机撤运巷巷道支架、端头4巷道支架撤除工作面支架扫塘。（二）可根据现场实际情况调整回撤顺序。二、运输路线该面材巷作为设备撤除的主要通道，运巷作辅助通道（一）运巷转载机、破碎机、巷道支架、工作面刮板运输机、工作面支架、移变列车设备、负荷电缆、材巷支护材料3下403改II面3下403改II面材巷东四集轨下车场（交给运搬）。（二）运巷部分胶带运输机、运巷闲置设备、运巷配电点电气设备3下403改II面运巷3下403改II面材运联巷3下403改II面材巷东四集中轨道巷（交给运搬）。（三）运输支架时在材巷门口进行装车。（四）撤除的转载机、破碎机、煤机等在工作面材巷外装车，封好车后经单轨吊外运至运搬车场交运搬。第五章设备撤除工艺一、工作面刮板运输机、转载机吐链装链（一）工作面刮板运输机（转载机）开动，将调节链调至机头链轮处，利用卡链器配合刹车器解开连节环。（二）刮板链条解开后，开关停电闭锁，并解除电源。（三）控制台要有专职电工进行操作。吐链前破碎机必须停机闭锁。（四）使用绞车配合铁滑车牵出刮板链条。（五）吐链时机头尾要安排专职人员看守，把好信号闭锁，发现问题要及时按下闭锁，待处理后方可继续施工。（六）在材巷的超前段进行装车，使用矿车（或特制专用车辆）装车，装车要正规，不能超高，刮板不能超出车皮外。（七）解开的联接环及其构件，要妥善保存，严禁丢失。二、撤除设备列车（一）煤机解体后进行停电、拆除电源，将负荷电缆拆出，将电机喇叭口用挡板挡好，工作时严格执行停电、验电、放电制度。（二）将负荷电缆从控制开关一侧拆出，将开关喇叭口用标准挡板挡好，工作时严格执行停电、验电、放电制度。（三）电机接线盒、开关接线盒的盖板、接线柱的螺栓、垫圈要拧好防止丢失，接线盒的盖板螺栓要拧紧，各类垫圈齐全，严禁失爆。（四）设备列车各个开关电源侧的电源联接短线，从总馈电开关处抽出，另一端盘在控制开关上，用麻绳扎紧防止松脱后影响运输。（五）每台开关的接地连线，要仔细拆除，拆除后要妥善保管，严禁乱丢乱放，造成损毁，影响使用。（六）电机及各类开关电源符合线缆拆除必须有专职电工进行操作处理。（七）高压停电及移动变压器拆火须由机电运转工区高压电工处理。（八）运输电气开关车时，逐车解除锁车装置并把锁车装置保存好。（九）运输时注意保护好电气设备，严禁碰撞造成损坏。三、撤除电缆表515电缆统计表编号型号电压等级根数长度（M）煤机MCPT3X701140V两根450/根刮板运输机MYP3X501140V两根420转载机MYP3X501140一根1000破碎机MYP3X351140一根1040（二）使用专用工具解除电缆槽固定螺栓，将电缆从溜槽挡煤板电缆槽中扒出来，摊开放置。（三）用68MM内六方拆开煤机电缆的电缆夹，将煤机电缆取出来，放在地上，要与下槽电缆分开放置。（四）将盘放在转载机桥身上电缆放开、取直。（五）对每一根电缆进行编号，做出明确的标志，拉电缆时要看清每根电缆头上的明确标志，不能盲目乱拉。（六）拉电缆人员间距要均匀，要用肩拉拽，用肩要一致，防止掴倒人员。（七）拉电缆人员呼号要一致，用力要统一，脚底生根要踩稳，防止人员绊倒、滑倒、碰破身体。（八）拉出的电缆盘放在巷道一侧，装电缆使用电缆专用花车，盘放整齐，装车要符合运输规定。（九）现场要由工区管理人员亲自指挥，确保施工质量和施工安全。四、巷道支架撤除（一）巷道支架简介1、巷道支架名称ZTZL7600/25/50，降至最低25M,升至最高50M,长度70M。巷道支架结构分别为顶梁、底座、连杆、立柱、推移油缸、横向支撑油缸及液控系统等组成。巷道支架材巷、运巷各3组，工作面机头处4巷道支架一架。2、特殊巷道支架名称ZT400025/45，降至最低25M,升至最高45M。（二）解体准备工作1、检查整个施工范围的巷道顶板、两帮情况，发现离层、片帮、支护失效等情况要重新进行支护，否则不准施工。2、备齐组装专用工具手拉葫芦、钢丝绳套、搬手、套头、撬棍、大锤、铁马等工具。3、备齐各种材料油管、道板、螺栓、销轴、油脂、棉纱、铁挫、砂纸等。（三）巷道支架的解体1、拆解时，先将油管管接头及液控阀拆除，将油管接头液控阀用堵头堵上，防止脏物进入并做好标记。2、巷道支架解体为底座及连杆、顶梁、立柱、推移油缸、横向支撑油缸、操作阀及液压管路。3、装车顺序为（1）底座及连杆装一平板车。（2）顶梁装一平板。（3）油缸、各类销子、操作阀及液压管路清点好数目，装入矿车中，防止丢失。（4）立柱集中装车上井。（五）撤除程序和方法1、装车顺序为（1）顶梁车。（2）立柱、油缸车。（3）各类销子、操作阀及液压管路车。（4）底座及连杆车。2、使用四棵高度适中的单体戗于巷道支架四角顶梁处，远方控制液控阀微降支架立柱，待销轴出现空隙后，使用专用工具将所需拆除的销轴取出。3、拆除支架立柱销子及连杆销子后采用远控方式控制液控阀将立柱降至最低，远控时人员必须站在上山方向控制，人员距需回撤巷道支架距离不得小于10M。4、使用绞车将巷道支架底座牵出，使用手把牵绳方式先将外侧靠人行道侧单体卸掉，然后采用同样方式将里端靠人行道侧单体卸掉，施工时人员必须站在上山方向，距回撤巷道支架距离不得小于10M，巷道支架顶盖侧翻至巷道支架中间，完成巷道支架解体步骤，分别装车外运。5、拆除巷道支架顶盖时，在巷道支架人行道侧支设两棵防倒单体，人员躲至安全地点，单体及巷道支架均采用远程控制的方式进行操作。6、运巷巷道支架回撤、拆解方法同上。运巷顶板完好时回撤完巷道支架不再进行支护，如顶板破碎，出现离层时使用单体液压支柱配合一字梁进行支护顶板。回撤运巷巷道支架时按照123的顺序进行回撤，巷道支架回撤完毕后将单体、一字梁全部回撤。7、因运巷顶板压力较大，撤除运巷巷道架前需制定专项回撤措施。五、工作面刮板运输机撤除工作面刮板运输机型号为SGZ830/525（简易机尾）中心双链刮板运输机，刮板链采用34126型链条，刮板间距1008MM（9环），刮板固定在平环上，使用E型螺栓，三条（M30）螺母固定。（一）对机头、尾分别解体为机头、尾框、电机及减速箱，跟节、特殊节、推移部，解体的方法利用5T的手拉葫芦生根在端头（尾）支架上吊牢各部件分别拆除。进行撤机尾，机尾撤走后，用切眼机尾20T回绞把溜槽底上链拽出来进行装车。（二）拆除挡煤板、联接板各种联接螺丝，将螺栓、联接板、电缆槽挡板拆卸后分别装车，集中上井。（三）将拆下的挡煤板，放于溜槽内用机尾回绞迁移至装车硐室进行装车外运。（四）待挡煤板及小件撤除结束后，利用专用工具对煤机齿轨进行拆除，将销排及固定销运至指定位置。（五）刮板运输机拆除溜槽，用剁斧和尖锥摘掉溜槽间的联接大环，使溜槽分开，然后用绞车迁移至材巷超前外装车外运。（六）大环、销轴拆除后要放在指定位置集中上井。（七）装机头（尾）电机时，应用木道板垫实垫牢，方可封车外运。（八）机件封车用2吨手拉葫芦配合为155MM标准插接的绳套封车，封车要牢固可靠，无超宽超高现象。六、采煤机的撤除（一）将采煤机停在机尾段顶板完好合适位置，摇臂调到水平位置，用道板垫实垫牢。（二）在煤机前后行走部之间的空档内，用道板将煤机，机身垫实垫牢。（三）断开煤机开关电源，甩掉负荷电缆，并用挡板挡好接线口，重新用螺丝把接线室的盖板上好拧紧，防止在运输途中松脱掉落，甩火时，严格执行停电、验电、放电制度。（四）用3T手拉葫芦吊牢滚筒，拆掉固定螺丝，用顶丝或专用工具（液压扒子）将滚筒拆开。（五）用手压泵配合拆除各联接液压螺栓和固定螺丝，并集中装车外运。（六）用手拉葫芦将左截割部（含摇臂）中间箱、电控箱、右截割部（含摇臂）分别脱离，用回绞牵引至装车硐室装车。（七）拆除按照从右到左的顺序，逐一拆除各部件，按顺序装车外运，各零部件要妥善保管，严禁丢失。（八）采煤机各部件装车要牢固、可靠，装一车运一车，按顺序外运。七、转载机、破碎机撤除（一）吐链工作结束，电缆撤除完毕后开始撤除转载机、破碎机。（二）拆除转载机头部1、仔细检查转载机头部、破碎机处的顶板、锚杆完好情况，顶板完好、锚杆无变形时，采用锚杆生根、多点垂直起吊，使用专用锚杆吊环固定在锚杆尾部，悬挂2T及以上手拉葫芦进行起吊。2、转载机头部、破碎机处解体时，支护锚杆无法满足回撤需要时，现场重新支设起吊专用锚杆；如起吊锚杆无法满足设备拆解要求，可支设起吊棚，棚梁采用12工字钢，棚腿采用液压支柱，呈“个”字形支设。扶棚要正规、顶帮腰紧背实。起吊棚上分别悬挂1个3T的手拉葫芦，吊住电机减速箱，拆卸固定螺丝，用千斤顶将输出轴从轴窝中顶出脱离，慢慢地吊放在底板上。3、拆除机头框的卡缆，使用3T手拉葫芦将机头框从支撑架钢板限位孔中撤出，慢慢吊放在地上。拆除行走部的各固定销轴、联接螺栓。（三）拆除破碎机与出料口的连接螺丝后，利用3T手拉葫芦锁住转载机起桥段或变线槽，匀速下松手拉葫芦，把头部溜槽、桥部溜槽吊放在底板上。（四）分别拆除搭接板固定螺丝及联接螺丝，拆除后溜槽、小件分别装车。（五）拆除溜槽哑铃销，撤除溜槽及其他部件。（六）拆解破碎机时1、分别解体为电机、破碎机本体、锤头总承、传动轮护罩等分别拆开。2、拆电机时，解除冷却水管路，使用3T手拉葫芦，固定在锚杆或起吊棚上，松开电机调整螺杆和电机固定螺栓慢慢放在底板上。3、拆破碎机本体、锤头轴承时，先拆除润滑油管路，之后将破碎机本体进料槽一侧的壳体拆除，露出锤头总（轴）承。4、拆除锤头轴承上的4条M36500长的内六方螺栓，将锤头轴承从破碎腔里面使用手拉葫芦拉出。5、锤头轴承从破碎腔里拆解开以后，将本体进料槽重新安装好，整个壳体整体装车运输。破碎机各部件较重，装车要注意安全，封车要牢固可靠。（七）转载机等设备沿切眼运输通道回撤时，撤除顺序为从机尾至机头按顺序撤除。八、胶带输送机的撤除（一）松开涨紧绞车绳，从机头处抽出胶带联接通条，开车吐出胶带，放置好，待装车外运，吐带结束后，对皮带机进行停电拆线。（二）分别将电机减速箱、卸载架、驱动装置、回转滚筒架，贮带仓部分、涨紧装置、拉紧滑车等相互联接的固定螺栓，拆卸放好等待装车外运。（三）机头部拆完后，依次拆除H架、架杆、托辊等，不能及时外运时就地分类码放整齐。（四）拆除承载段，将承载段和支撑腿联接的销轴、螺栓拆卸等放好，集中装车外运。（五）开车吐带时，皮带司机应点动电动机，以10M为宜。（六）拖胶带人员必须在胶带机停止并停电闭锁后,方可拖拽胶带，拖胶带方式，在胶带上穿孔，使用1棕绳（或油绳）人工拖拽胶带。如现场有绞车时可使用绞车配合进行吐带，皮带司机与绞车司机配合好，安排专人观察胶带受力情况，发现问题及时发出停车信号，确认无安全隐患后方可继续作业。（七）吐带时，机头尾要安专人看管，并掌握信号，出现挤带、咬带要及时停止，进行处理。（八）所有参加吐带人员在开动皮带时，必须与胶带保持05M以上的安全距离。（九）回撤的道板、轨道、四寸管路等可使用胶带输送机运至机头便于集中卸车装运。（十）利用皮带托运物料期间人员应注意闪开各转载点，防止物料射出伤人。皮带司机应注意观察物料在皮带中运行情况，当被托运物料即将进入转载点前打点停车，并将开关打闭锁、停电后，再由人员对物料卸车。九、液压支架撤除（一）液压支架简介液压支架名称ZZ560022/45，液压支架结构分别为护帮板、前梁、顶梁、掩护梁、连杆、立柱、底座及液控系统等组成。（二）撤除准备工作1、检查整个施工范围的巷道顶板、两帮情况，发现离层、片帮、支护失效等情况要重新进行支护，否则不准施工。2、备齐装车专用工具手拉葫芦、钢丝绳套、搬手、套头、26MM链条（配备联接环）、起重链、撬棍、手锤、铁马等工具。3、备齐各种材料油管、坑木、螺栓、销轴、油脂等。4、检查起吊固定点、起吊梁及起吊器具，发现问题及时处理或更换。5、将原机头回撤运巷设备的20T回绞进行挪移，安设在机头20架处附近使用液压支柱进行“四压两戗”稳固，用于在迎头回撤支架时使用，该绞车随支架回撤进度及时进行挪移。（三）液压支架的撤除（附工作面调安掩护支架示意图）1、掩护架调安步骤回撤支架采用三掩护架1、2、3掩护架，调安方法如下（1）在1架前方合适位置用液压支柱进行生根，用链条与该架推拉杆相联接，联接好后再利用特制工具将前梁千斤顶的销轴拆除，使前梁下垂，然后降架送液移架，进行撤除液压支架，待后立柱超出邻架前立柱后，使用机尾绞车进行配合调向，调至与出架空间平行利用液压支柱将支架调正。或者使用长度合适的液压支柱，依靠相邻液压支架的合理位置作为生根点进行撤除液压支架，工作面1架撤除后，工作面1液压支架作为1掩护架。（2）使用液压支柱将支架推至工作面前煤帮，距煤帮5001000MM，同时向后调至前立柱与原1架前端齐，安装前梁，升起支架，挑起前梁，支护1支架的板梁。（3）正常回撤2液压支架，使用10T滑轮配合2692MM的链条生根在工作面1掩护架底座箱上，使用迎头前20T回绞配合10T卸扣栓住1掩护架推拉板，将支架迁移至工作面3支架前方与1掩护架平行，作为2掩护架使用，在调安2掩护架时，可在1掩护架掩护梁处生根，使用机尾撤架20T回绞配合10T滑轮在2支架底座后起重孔处生根，缓慢将2架尾端调整与1掩护架平行，再配合液压支柱将2架调整到位，作为2掩护架，在调安2掩护架时，如现场支护棚体的柱腿妨碍支架挪移，现场需补打临时替换支柱，确保支护棚体安全后，方可继续操作。（4）工作面4架回撤前将前梁拆除后，使用迎头处撤架20T回绞配合滑轮（滑轮生根在1掩护架推拉板竖销上）与4架推拉板竖销链接，将绞车绳涨紧，利用4架本身推拉油缸将支架牵出外运；然后使用回撤迎头处20T回绞配合长度合适的液压支柱将3液压支架调向利用1、2掩护架作为生根点，逐渐向工作面机尾挪移，作为工作面3掩护架使用。随工作面支架回撤逐步向外牵引直至3掩护架与工作面支架垂直，形成三掩护架支护方式回撤工作面剩余支架。（5）对暴露出的顶板，使用液压支柱配合24M板梁进行支护，一梁三柱，柱距1001M，排距07501M。应及时支设走向棚，用液压支柱作腿，打成戗柱，一梁三柱，棚距075M，三角区支护坚持“先支后回”、“见六回二”。支架调向或挪移支护液压支柱妨碍支架运行时，现场需补打临时支柱代替妨碍挪移的支护液压支柱，待调整到位后恢复原支护方式。（6）可根据现场情况选择合适调掩护架顺序，但必须严格控制顶板管理。1、2、3支架因支架状态或顶板维护困难不能满足调安掩护架需求时，可利用机头段其他支架调安掩护支架，抽出支架空间必须在空顶区域支设两个走向棚加强顶板维护。2、液压支架撤除方法（1）支架撤除前，必须加强工作面机尾出口处顶板的维护，因工作面机尾带采，必须加强对工作面机尾三岔门出的支护，在机尾三岔门处支设扇形棚。（2）支架撤除前必须在材运两巷按照通防科指定位置安设好局部通风机，风机功率不低于215KW，材巷风机接好风筒至待撤液压支架的距离不超过5M。运巷风机风筒接至工作面煤壁向外20M处。风机采用双风机双电源。通风机供风期间班班安排专职局部通风机司机看管风机，实行现场挂牌管理并现场交接班，防止无计划停电停风，确保风机的正常连续可靠运转。（3）液压支架撤除采用走向棚支护方式撤除末采期间工作面129架架前使用32M木板梁配合单体支护顶板，每架2根，间距07501M，3039架使用双铰接梁配合单体支护顶板，使用单体配合2根16M铰接的双铰接顶梁支护顶板，布置方式与板梁布置方式相同。利用掩护架前梁托住待撤支架上方木板梁（双铰接顶梁）。在待撤支架前方掩护架底座进行生根，用2692MM链条与该架推拉杆相联接，联接好后，将前梁千斤顶的销轴拿掉，使前梁下垂，然后降架送液移架，进行撤除液压支架，或者使用高度合适的液压支柱，依靠相邻液压支架的合理位置作为生根点进行撤除液压支架，待后立柱超出邻架前立柱后，用机尾处20T回绞进行配合调向，调至与出架空间平行利用液压支柱将支架调正，然后运走。支架撤出后，对三角区暴露出的顶板，使用液压支柱配合木板梁进行支护，每撤出一架支护两根木板梁，一梁三柱，柱距1001M，排距07501M，板梁一端在掩护架上时可作为一柱。应及时支设走向棚，用液压支柱作腿，打成戗柱，一梁三柱，棚距075M，三角区支护坚持“先支后回”、“见六回二”。3、支架拖移及外运装车正常回撤期间支架拖移采用拉旱船方式由工作面运输至工作面机尾处，利用超前外回绞将支架拉至超前外，将前梁解体，然后经单轨吊吊运至材巷门口装车封车后交运搬。4、双铰接顶梁的回撤（1）进入双铰接顶梁支护区域前调整1、2掩护架的位置，使双铰接顶梁铰接销处在1、2掩护架之间的空隙，1、2掩护架架间适当保持一定空隙，但间距不得大于300MM。（2）回撤支架进入双铰接顶梁支护区域时需对双铰接顶梁进行回收，回撤完19支架后拉移1掩护支架，使用前梁托住20架上方双铰接顶梁，降20架完成对20支架的回撤。（3）分别拉移3掩护架、2掩护架到位，降1掩护架前梁，在1掩护架与2掩护架前梁空隙间使用专用工具将双楔顶梁销子砸掉，完成对工作面面前双铰接顶梁的回撤。（4）在老塘侧双铰接顶梁前端支设单体，降2掩护架前梁，紧贴双铰接顶梁在1掩护架与2掩护架上方上1根2M半圆。升1掩护架，撤除双铰接顶梁前端单体，回撤老塘侧双铰接顶梁。5、带采处支架及收尾支架的撤除（1）待工作面回撤支架至工作面材巷机尾三岔门时，不再对材巷正巷支架进行回撤，将机尾20T回绞撤除，对39支架进行回撤，回撤39架时在架前使用单体配合32M板梁支设倾向抬棚托起双铰接顶梁，降39架，使用超前外20T回绞配合10T铁滑车将39架撤除，对撤除支架后的空间按正常撤除支架时进行维护，如此撤除带采段支架，最后剩余材巷正巷2个支架，在材巷机尾三岔门处使用02M02M2M方木在两犄角处共支设两个木垛，支设木垛时方木外端至与之垂直道板外平面的长度不小于200MM。（2）回撤3掩护架，迈步拉移材巷正巷2个支架，步距不大于10M，调整支架，将撤除的正巷支架空间逐渐缩小，减少控顶面积，调整后及时在支架一侧扶棚支护调整后露出的顶板。（3）调整后及时跟进掩护架，掩护架调整到位后回撤1掩护架，回撤后及时对1掩护架处顶板进行支护。（4）回撤2掩护架后改由支设走向棚方式回撤最后两架，老塘走向棚一梁四柱，方木梁32M，老塘支设的单体，坚持“先支后回，由里向外”的原则进行回撤。最后两架撤除时迈步前移，步距不大于15M。（5）在收尾阶段及时对机尾三岔门处分体式扇形棚进行回收。（6）现场发生变化时，需改变回撤顺序及改变支护方式时，应及时补充措施，确保现场施工安全。5、前梁解体（1）使用专用工具摘除前梁与顶梁之间的铰接销，使用手拉葫芦将前梁起吊用于调整前梁，便于拆除销轴。（2）在顶板完好位置安设吊猴悬挂3T手拉葫芦用于起吊，吊猴必须拧满丝。起吊时，应先进行试吊，待观察顶板及起吊机具无异常后方准正式吊装，起吊过程中，人员要与起吊物保持足够的安全距离。（3）拆解时，先将油管接头及液控阀拆除，将油管接头液控阀用堵头堵上，防止脏物进入并做好标记。（4）解体后的各类销子拆解后全部集中码放，严禁丢失。（5）解体时人员严禁站在起吊重物下方及重物下落可能波及的范围。6、液压支架撤除安全措施（1）每班作业前，必须有专人负责检查工作面顶板、煤帮、三角区的维护情况等，发现异常必须立即处理，确保安全后方施工。（2）撤除时设班组长专人指挥，各工种分工明确，严格按作业规程顺序施工，严禁操作支架与绞车摆架、拉移、调向同时进行作业，发生卡阻或其它异常情况必须发信号停车处理，严禁绞车强拉硬拽，防止断链、断绳伤人。（3）撤除、安接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵（或切断供液管路），待压力卸载后再操作。操作注液枪时不得将枪口对人，液压支柱排液口偏离施工人员，做好安全确认，所有施工人员躲至安全地带后方准施工。（4）工作面在安装回柱绞车时，电源线、负荷线留有余量，方便移动。防止压破、挤烂控制线导致误操作，按钮、开关、电铃等接线工艺达到标准，严禁“失爆”。绞车戗柱、压柱顶在支架顶梁上接实，不得顶在油缸上，并拴牢安全防倒绳，发现松动及时处理,防止损坏绞车。（5）工作面撤除绞车处必须敷设好联络信号，撤架时可使用信号配合哨声操作（30M内用哨子，30M外用点铃）。听清信号方可操作，规定哨声同绞车信号“一声停、二声拉、三声松”，急停为一声长哨。（6）工作面撤架、拉架、装架，必须听从班组长或跟班区长统一指挥，牵引钢丝绳两侧及支架周围严禁站人，同时设置好警示牌，严禁人员通行，人员全部走支架内（切眼内），发现支架偏移必须操作信号停车处理，撤架时人员必须躲在未撤支架内或安全地带，且不得碰支架操纵阀，防止误动作伤人或绳断伤人或使顶板破碎下沉，造成撤除架困难。（7）支架回撤过程中必须始终坚持“先支后回、见六回二”的原则，若同时采用掩护架时，掩护架拉移要及时。（8）随时观察工作面顶、底板情况，及时维护好顶板，拉架过程中及时处理工作面内高低起伏不平之处，高度不达要求的地段必须人工进行卧底使其达到要求，防止撤架、拉架过程中支架顶梁损坏和顶出撤除支架的伸缩油缸，严禁硬拉损坏设备或断绳伤人的现象发生。（9）工作面操作支架时只准支架工一人操作，其它人员无故不得开启操纵阀，尤其是支架工处理侧护板不收缩、立柱降不到位等问题须上下伸缩支架时，支架周围严禁站人，此时要求班组长指挥并监护,支架工一人操作，且不得平行作业，清理浮煤人员在支架问题处理后听指挥再作业，防止操纵阀失控串液，误动作伤人。（10）遇工作面扩帮宽度不够及老塘顶板出现异常无法满足撤架要求时，可根据现场情况适当采取抽一架撤一架的方式进行撤除。（11）遇切眼运输通道高度不要求或支架压死立柱无行程时，禁止爆破作业，只可采用“卧底法”。如确须爆破时要另行补充措施。将该架底座下方浮煤清理干净，用手镐或风镐进行人工卧底，直到使支架“死柱”有足够的活动余量为止，支架工反复操作支架操纵阀以使支架立柱活动下降，卧底量不够时继续卧，直到能撤出支架为止。卧底时注意观察支架的倾斜，防止其倾倒伤人，同时严禁卧底与操作支架平行作业，设班组长统一指挥，严格按工序施工。可适当增设滑轮，采用在被撤除“支架”增加“动滑轮”组的方法拉移，合理布置滑轮钢丝绳，选择支架顶梁可靠地方，滑轮与支架立柱可靠联接，保证使用工具的完好性、安全性，严格操作标准。（12）使用液压支柱作辅助移架时，液压支柱生根要牢固，枪线要放在合适的位置上，防止挤压，其它人员要躲开，操作人员应站在安全地点，进行远控操作，防止崩柱伤人。（13）最后一个支架撤除前，要遵守以下规定撤出掩护架后，应立即在最后一架周围扶棚支护，方木作梁，选用高度合适的液压支柱作腿，间排距10M，强化顶板维护，点柱支设要及时。断开金属网要及时缝补，防止冒落煤矸，维护住顶板后，方可撤除、牵运支架。点柱支设要正规，保持一定的角度，做到迎山有力，防止顶板来压推倒柱梁，支柱出现退山时，要立即停止与撤架有关的工作，必须在班组长领导下，由外向里进行整改，补打戗柱，加密支护，整改时要做到先支后回，待整改完毕后，再继续工作。液压支柱要按标准使用，严禁超高、过低使用，余量要不小于100MM。液压支柱较高、较重，人员要相互配合，抬、架、搬、扛时要做到同起同落；扶棚时，配合使用好铁马，人员要扶住扶稳后，方可松开手，防止液压支柱歪倒砸伤人员，切实做好棚梁及柱腿的防倒措施。扶棚时，应由专人观察顶板、煤帮及附近支护体的变化情况，发现问题要及时处理。如现场需要可在老塘侧或面前煤壁处使用方木（或道木）支设木垛支护机尾出口处顶板，确保安全后方可回撤最后一个支架。（14）回柱、回棚注意好以下事项回撤迎头液压支柱时，要用长把工具或手把牵绳方式卸液，操作人员应站在安全支护完好的地点操作。回撤液压支柱时，应严格坚持“先支后回，由里向外”的原则。撤下来的液压支柱不许平放在底板上，必须打在迎头走向棚或倾向抬棚下强化支护或外运装车。回撤液压支柱或支护棚体所用的联接索具应合格，捆扎联接牢固可靠，严禁使用不合格索具联接，以防脱钩崩飞伤人。回撤人员应具有一定的经验，一人回撤，一人观察顶板及支架的安全情况，观察人员应站在回撤人员的侧后方，遇有紧急情况，不