技术交底一级东乌包西

目录1承担施工的项目内容22工程概况221总体概况222各专业工程概况23项目的设计意图94项目适用的规范、标准及技术要求95设计交底的情况106工程合同和投标承诺267业主、监理、设计及上级管理单位的情况288项目管理组织机构设置，管理分工及主要职责2981施工组织机构设置2982各部门分工及主要职责299项目安全、质量、成本、进度、环保目标及采取的保障措施3291施工安全目标及保障措施3292施工质量目标及保障措施5493施工进度目标及保障措施7494施工成本目标及保障措施8195文明施工目标及规划8296环境保护目标及保障措施8410施工组织、方案、主要的工艺工法861承担施工的项目内容本项目承担的施工内容为新建东乌至包西铁路联络线全线站后工程，是新建东乌至包西联络线工程标段（DWBXSG3标段），主要内容有新建东乌至包西铁路联络线工程格德尔盖站（含）至桃林站西端（东乌线K6065282）全线站后工程设计范围内的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施及过渡工程，以及格德尔盖站与既有东乌线海勒斯壕方向连接线站后全部工程的施工。计划工期总工期607天。2工程概况21总体概况本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，线路起自格德尔盖站北端设计起点DK117771引出后折向西，跨过包茂高速公路、乌兰木伦河后分方向分别引入包西铁路鄂尔多斯站（上行SDK126945处上跨包西铁路），出站后线路与包西铁路并行，先后上跨纬二路、阿新公路、阿大一级公路后向西南在上跨包西铁路（下行线DK138554处上跨包西铁路），线路继续向西行进先后杆占庙河、老G210、甘公线于DK52500处接入既有东乌线，上行线并行既有东乌线，经桃林站后至本次设计终点（东乌线K6065282）。线路全长47316KM，其中双线地段长度24293KM，单线地段长度37899KM（上下行总长），利用既有线长度8153KM。沿线经过鄂尔多斯市的东胜区、康巴什新区和伊金霍洛旗。全线共设置车站3个，格德尔盖站、鄂尔多斯站、龙虎渠站，其中格德尔盖站、龙虎渠站为新建车站，鄂尔多斯站为改建车站。22各专业工程概况221通信、信息工程东乌包西铁路联络线全线通信工程鄂尔多斯站（含）至桃林（东乌线K6065282）段线路全长35789公里，敷设一条24芯主干光缆；格德尔盖站（含）至鄂尔多斯站（不含）线路全长11528公里，线路两侧各敷设一条24芯主干光缆；格德尔盖站（不含）至既有东乌线海勒斯壕方向引出一条16公里的24芯主干光缆到活蚕沟车站。本工程设有3个车站、1个信号中继站、1个分区所兼开闭所和5个区间基站。其中鄂尔多斯站为既有车站，在此站增设1套25G传输设备和1套622M传输设备；龙虎渠站和格德尔盖站为新设车站，新设622M传输及接入设备、电话交换设备、调度通信设备、会议电视设备、通信电源设备、电源及环境监控设备和通信防雷等设备，与鄂尔多斯站、信号中继站、分区所兼开闭所和区间基站组成各类通信子系统。本线传输系统按长途及本地传输和接入层传输两层结构设计，均采用基于SDH的多业务传输平台（MSTP）组建。骨干层传输系统本工程桃林至鄂尔多斯段通信传输系统利用敷设于铁路沿线24芯光缆中的4芯G652光纤开设基于SDH25G/S的MSTP光同步数字传输系统作为干局线通信系统。在鄂尔多斯站和东胜西通信站设置MSTP25GB/SADM设备。格德尔盖至鄂尔多斯段通信传输系统利用敷设于铁路沿线两侧的2条24芯光缆中的各2芯G652光纤开设基于SDH10GB/S的MSTP光同步数字传输系统作为干局线通信系统（10GB/S设备均有呼准鄂工程负责）。接入层传输系统本工程利用长途通信光缆中的2芯光纤开设基于SDH622MB/S的MSTP接入网系统，沿线经过活蚕沟、格德尔盖、鄂尔多斯、龙虎渠、信号中继站、GSMR基站、分区所、10KV配电所，共设12套622MB/S传输设备，组成了本工程的接入网系统。222信号工程本信号工程是对新建东乌至包西铁路联络线全线站后及格德尔盖至鄂尔多斯段站前工程中的3个站与相关区间的施工。由于本次工程数量大，线路长、任务重、工期紧张，这就要求我们在施工过程中，加强施工安全控制措施，确保行车、设备、人身安全，接受设备使用单位和维修单位的指导监督。开工后我方组织技术人员核对图纸，对既有站场工程及区间工程施工条件进行实地调查；结合本工程特点和工期要求，将整个标段工程量分成三个施工区段，对应设立三个信号架子队，负责相应站场及其相关区间的工作量；每个架子队下设室内设备班组（包括车站与区间设备）、室外设备班组、区间设备班组。在施工中，采取“均衡施工、平行作业、流水作业”相结合的方式，在充分考虑交叉施工影响的基础上，科学合理地安排各项施工任务。首先，提前组织施工人员、设备、材料进场，与设备管理单位签订施工安全协议后，按程序完成信号施工，我方将集中人力和设备进行信号区间、站内电缆的敷设工作。在电缆工程施工中，先期调查施工线路，争取用两个月的时间完成全部电缆工程，为设备安装、调试等工作留足充分的时间。并采取集中施工，减少开挖范围，为运输提供便利。其次，在站场和轨道成形并达到标准后，进行室外信号设备安装，在信号机械室具备设备安装条件后，进行室内信号设备安装。主要包括箱盒安装、电缆校线、配线；区间信号机、区间调谐区设备安装、试验、区间室内设备安装、CTC设备安装调试、TDCS设备安装调试；站内97型25周轨道电路、信号机、转辙装置安装、信号机械室内计算机联锁系统等。这一阶段是施工的关键阶段，应主抓施工工艺和施工质量，设备安装将实行样板施工，即首项分部工程将与建设单位、设备管理单位协商确定后，统一标准作为样板，建设单位、设备管理单位认可后，再展开施工。电缆箱盒安装、信号机、道岔、钢轨接续线安装等成立专门的作业组施工，提高专业化、标准化施工程度。信号机、转辙机、箱盒等设备内部配线采用集中预配的方式，实现工艺统一。室外设备安装结束后对设备安装进行一次自检，发现问题立即返工，在自检合格后，邀请监理工程师和建设单位有关人员对安装项目进行外观检查，认真听取他们对工程质量的意见，并对有缺陷项目进行整改。在室内设备安装工作完成后，由我方和设备供应商、设备管理单位参加，共同完成对各车站室内信号设备的模拟联锁试验；在模拟联锁试验完成后，进行室内、外各单项设备的调试、联锁试验，同时进行区间自动闭塞设备的试验，接着进行室内外设备联锁试验。确认联锁关系正确、电气特性良好、满足行车安全的条件下，安排好值班维修人员，直到交付使用。最后，进行联调联试。这需要各专业统一协调，积极配合，为联调联试提供条件。223电力工程本标段电力工程主要包括高压架空线路及高低压电缆敷设、电源线路施工、变配电所及变压器台、箱式变电站施工、灯塔灯柱安装、室内动力配电施工、电力自动控制设备安装等。针对电力工程的各主要工序、配套的工艺、工法，在施工组织上，采取与其工序、工艺、工法相配套的标准化、程序化的施工方法。以电力配电所施工为电力工程区段内的关键工程，其它各单项工程平行施工，最后通过贯通线路组成电力配电系统。保证工程试验用电为目标工期，全部工程在通信、信号工程进行试验前完工。房建主体完成后即可进行室内设备的安装与调试。其它电力工程随站后工程进度平行开展，满足施工调试的需要。根据工程量情况及专业施工交叉的工程特点，我方拟将整个标段工程量分成三个施工区段，安排电力架子队下设的三个电力班组同时进行本标段范围内的电力工程施工。第一电力班组负责第一施工区段内电力贯通线路施工及龙虎渠站站场内高低压电缆敷设、箱变、变台及照明设备安装及室内动力配电系统安装等；第二电力班组负责第二施工区段内电力贯通线路施工及鄂尔多斯站站场内高低压电缆敷设、箱变、变台及照明设备安装及室内动力配电系统安装等以及10KV配电所建安施工、电力远动控制系统施工等；第三电力班组负责第三施工区段内电力贯通线路施工及格德尔盖站站场内高低压电缆敷设、箱变、变台及照明设备安装及室内动力配电系统安装等。各电力班组根据各自施工区段中的工程量，电力工程将按照先地下后地上、先室外后室内的施工顺序，采取平行作业与交叉作业相结合的施工方法，积极与其他专业协调配合，科学合理地组织施工。在施工准备阶段我方将按照设计图纸，到现场确认施工地点、产权单位、确定施工方案、完成定位测量及复测；了解其它专业施工进度安排，制定相应的施工计划，以满足通信信号专业施工的需要；与有关的设备管理单位签订施工安全及配合协议，办理施工许可证；物资部门按照制定的施工计划及时组织材料、设备进场，以满足施工的需要。224接触网工程根据本工程特点，接触网工程必须和站前工程交叉施工，接触网工程在站前单位提供作业面后，采用流水施工组织，实行程序化、机械化施工。本标段接触网工程主要包括接触导线架设16304条公里、供电线架设211条公里、回流线架设8312条公里、正馈线架设1811条公里、保护线架空地线架设3294条公里、支柱拆除355根、接触导线拆除1812条公里、附加导线拆除379条公里。接触网支柱基础由钻孔桩和钢桩基础组成，施工均采用机械施工方法，保证基础位置准确，道床整体性不被破坏，确保基础质量得到有效保证。接触网基础、隧道预埋件施工在站前工程提供作业面后，采取交叉施工完成。接触网支柱、硬横梁安装主要采用机械化方式。轨道铺架前，支柱、硬横梁安装采用汽车吊进行安装，轨道铺架后采用安装列车进行安装。支柱进行整正时采用无辅助独立整杆器进行整正。腕臂安装采用测量精确化、计算微机化、预配工厂化、安装专业化的一次到位安装技术，确保施工安装质量。附加线施工方法采用小张力架设方式进行。承力索、接触线架设质量，特别是接触线架设后平直度直接影响到弓网受流质量，为保证导线平直度和良好的弓网受流质量，承力索和接触线采用恒张力架线车架设，采用专用架线吊弦，保证线材释放过程中平顺及张力稳定，同时采用超拉或额定张力自然延伸等措施使新线初伸长（蠕变）一次基本出尽，保证接触悬挂调整一次到位。接触悬挂调整采用国家级工法“四个一次到位”进行接触悬挂调整，要求测量精确化、计算微机化、预配工厂化、安装数据化，确保安装质量。接触网工程的检测是评价工程质量的科学和公正的依据，接触网工程检测包括系统状态检查、受电弓动态包络线检查和接触网检测车动态检测，主要是对接触网导高、拉出值、绝缘距离、硬点、接触压力及接触网弹性等弓网关系状态进行检测，应建立完善的接触网检测体系，并配备先进的检测工具和仪器，保证检测数据真实可靠，开通运营后弓网关系良好，实现高可靠、少维修的目标。接触网专业结合路基、站场、隧道工程进度进行基础、隧道预埋件施工和结构安装，根据线路铺架工程进度进行支柱安装、硬横梁架设、支持结构安装、线索架设等作业，施工中统筹考虑和站前专业、铺轨专业交叉配合施工，整体施工组织应按照“大循环、小流水”的程序化方式组织施工，在铺轨前争取开展接触网支柱安装、附加线肩架等工序作业，为接触网放线和最后调试创造条件。我方拟将整个接触网工程分成三个施工区段，安排电牵架子队下设的三个接触网施工班组同时进行各车站及相临区间的接触网架设及设备安装、调试施工。第一接触网作业班负责第一施工区段内的接触网架设及设备安装、调试施工。第二触网作业班负责第二施工区段内的接触网架设及设备安装、调试施工。第三触网作业班负责第三施工区段内的接触网架设及设备安装、调试施工。接触网施工采用平行施工、流水作业，按照接触网施工作业顺序首先完成接触网工程的施工准备工作，主要内容包括现场调查、接触网支柱位置定测、施工机械设备准备，物资采购等，其次进行接触网下部工程施工，按照基坑开挖、基础浇制、支柱组立及整正等项施工作业的顺序施工；再次进行接触网上部工程施工，包括硬横跨和软横跨安装、腕臂安装、定位装置安装、导线架设等项施工作业；在接触网工程施工完成后，进行网上开关安装及冷滑及热滑试验。牵引变电工程本标段内牵引变电工程的主要工程量为牵引变电所改造1处、分区亭建安1处、开闭所建安1处。我方变电专业采用统一工艺标准、实行程序化施工，做好和房建专业、设备厂家相互沟通，保证变电所内各种预埋件位置的正确性，严格试验程序，确保设备性能，达到高效可靠、减少维修的质量目标。在具备开通送电的条件下，按照铁路电力牵引供电工程标准化开通程序组织开通送电。我方拟安排电牵架子队下设的牵引变电施工班组进行本工程中牵引变电所、分区亭、开闭所建安施工。牵引变电所施工中，首先进行施工前期准备工作，主要内容包括现场调查、设计联络，施工机械设备准备，物资采购等。其次进行设备基础施工及设备的安装，主要有真空断路器、负荷开关、隔离开关、避雷器、盘柜等，设备到现场后对设备的电气性能进行检查测试，并按照有关工艺、工法组织施工。再次进行电缆的敷设、连接，设备单体测试，并进行整组传动试验，所内自动化系统调试，电力调度所系统调试。最后是进行整个供电系统的联调，在保证新设备具备送电投入运行的条件下，按照铁路电力牵引供电工程标准化送电程序进行新设备的投入使用。225房建工程根据新建东乌至包西铁路联络线全线站后及格德尔盖至鄂尔多斯段站前工程的特点，以满足合同工期、保证施工质量为总的目标，以全面、合理、科学、经济的原则进行区段划分。本工程分三个施工区段（格德尔盖站及区间、鄂尔多斯站及区间、龙虎渠站及区间）平行施工，同一时间开工，每个施工区段独立组织施工，平行流水作业，保证工工期目标实现。格德尔盖站综合楼建筑面积826M2，建筑基底建筑建筑面积413M2，共2层，建筑高度96M，建筑尺寸2936M1586M。结构形式为框架结构，基础形式为钢筋混凝土柱下独立基础。格德尔盖站生活楼建筑面积596M2，建筑基底建筑建筑面积596M2，共1层，建筑高度48M，建筑尺寸3456M175M。结构形式为框架结构，基础形式为钢筋混凝土柱下独立基础。鄂尔多斯站办公楼及汽车库综合楼建筑面积7552M2，建筑基底建筑建筑面积3776M2，共2层，建筑高度76M，建筑尺寸2943M1283M。结构形式为砖混结构，基础形式为钢筋混凝土条形基础。龙虎渠站综合楼建筑面积1009M2，建筑基底建筑建筑面积5545M2，共2层，建筑高度94M，建筑尺寸3655M1485M。结构形式为框架结构，基础形式为钢筋混凝土柱下独立基础。按照项目部专业施工队的管理模式组织施工，项目部下设土建、装修、水暖电配套工程等专业施工队。施工主要设备及专用设备由沈阳汽车托运至施工现场，其他设备采用当地租赁。本工程质量、文明施工等方面要求较高，故制定精细化的施工方案和现场施工组织的整体排摆尤为重要。本工程按照拟定开竣工日期计划，我单位进场后做好与测量工程的工序交接，制定有针对性的施工方案，明确施工重点，细化流水施工段，积极调配人力、机械，充分利用有效资源，确保工程按照施工组织设计的总体施工进度计划顺利进行。施工分层、分段，压缩建筑主体施工工期，留下时间和空间以保证建筑装饰装修工程的接续施工，以约定工期，保质保量的完成施工任务。根据本工程特点及施工一般原则，分四阶段施工。地下基础施工阶段、主体施工阶段、装饰装修施工阶段、水暖电及其他配套工程阶段。第一阶段为地下基础工程施工，首先做好施工场地布置，人员、物资、设备进场等准备工作，然后开始进行地下部分施工，基础采用钢筋混凝土独立基础和钢筋混凝土条形基础。第二阶段为主体施工，根据本工程特点对其施工段进行划分，工程垂直方向按层划分施工段，水平方向按照施工单元分别进行划分，各施工单元同时开设作业面分别组织流水施工。垂直运输采用龙门架，水平运输采用平板拖车、一吨翻、手推车。设置搅拌站和多台砂浆搅拌机、钢筋加工设备、模板加工制作设备。混凝土工程采用商品混凝土，模板采用清水木模板，支撑采用木支撑和钢支撑。第三阶段为装饰装修阶段。在结构封顶并主体验收合格后马上调整人员和设备进入装修阶段的施工。先进行幕墙施工，然后进行内外墙面砖及室内地面的施工。第四阶段为水暖电及其他配套工程阶段。自基础工程起，水暖电等配套工程、室外电扶梯、LOGO静态标识系统以及座椅、室外及附属工程始终随土建施工同步进行，确保工程施工中各种管洞的预留、管件等的安装与主体、装饰工程施工不碰车，以免影响工期。3项目的设计意图新建东乌至包西铁路联络线位于内蒙古鄂尔多斯市境内，东起呼准鄂铁路格德尔盖站，途径包西铁路鄂尔多斯站，西至东乌铁路桃林站西端，全长55094KM。东段与呼准鄂铁路相接，西端与东乌铁路新增二线相接，在鄂尔多斯站与包西线相通，形成内蒙古自治区呼和浩特包头临河银川鄂尔多斯快速铁路圈，构成东乌呼准鄂集包集张张唐线大能力运煤通道。东乌至包西铁路联络线的修建完善了鄂尔多斯地区铁路网“三横四纵”的路网格局，构建蒙西大能力运煤通道意义重大。4项目适用的规范、标准及技术要求本项目建设的主要技术标准如下铁路等级级正线数目双线限制坡度上行6，下行13最小曲线半径一般2000M、困难1600M。牵引种类电力。速度目标值160KM/H。机车类型客机SS9，货机SS4、HXD系列。牵引质量10000T,部分5000T。到发线有效长度1700M。闭塞类型自动闭塞。就上述铁路主要技术标准，采用适合的规范、标准如下铁路运输通信工程施工质量验收标准TB104182003；铁道部铁路信号工程施工质量验收标准TB104192003；铁路电力工程施工质量验收标准TB104202003；铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB104212003；铁路给水排水工程施工质量验收标准TB104222011；铁路混凝土工程施工质量验收标准TB104242010；铁路工程结构混凝土强度检测规程TB104262004；客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见。铁路通信工程施工技术指南TZ2052009；客货共线铁路信号工程施工技术指南TZ2062007；铁路电力工程施工技术指南TZ2072007；铁路给水排水施工技术指南TZ2092009；铁路混凝土工程施工技术指南TZ2102005；客货共线铁路电力牵引供电工程TZ102082008；铁路电力牵引供电接触网支柱施工作业指南TZ3712009；铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB103062009；铁路工程基桩检测技术规程；铁路GSMR数字移动通信工程施工技术指南TZ3412007；铁路混凝土与砌体工程施工规范TB102102001；铁路工程施工安全技术规程（上册）TB1040112003；铁路工程施工安全技术规程（下册）TB1040122003。上述主要遵循国家、原铁道部和建设部现行的规范、标准、规程和规则。在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家及原铁道部强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用应由发包人决定，我方将在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。5设计交底的情况2013年9月10日，包西东乌联络线建设指挥部，就关于东乌至包西铁路联络线工程格德尔盖至鄂尔多斯段站前工程及全线站后工程召开了“新建东乌至包西铁路联络线工程格德尔盖至鄂尔多斯段站前工程及全线站后工程设计技术交底会议”。会上，首先设计总体负责人李武对工程总体设计概况、设计原则、设计范围、主要技术标准和各专业设计情况等重点进行了阐述、说明。然后各专业设计就本专业在施工过程中应主要的重点、难点进行了讲解，并对监理、施工单位提出的疑问、问题逐一进行了解答，现将我项目部提出的问题及设计解答摘抄如下通信专业1光缆标桩数量不足，光缆标桩图纸区间数量1460个，站场158个，共1618个。实际计算38个接头每处2个需76个；65公里线路每公里20个需1290个；桥涵共105处每处4个需420个，共需7612904201786个标桩，加上站场158个为1944个，减去2座大桥共6公里标桩数量120个，为1824个（未算线路拐点）。建议标桩数量增加至2000个。答复通信专业设计的标桩数量满足相关通信设计规范要求，在后期工程实施中，可根据维护单位的意见做相应修改。2区间接入图纸中，基站设备地线在工程数量表上没有体现，是否为房建专业制作，通信只负责接入。龙虎渠站、格德尔盖站、信号中继站、分区所5处通信光电缆引入井在通信图纸工程数量表中没有体现，那么引入井由谁制作，以上2点请明确。答复基站设备地线工程量在第五册GSMR移动通信设计图中。引入井由建筑专业制作。3请明确区间接入点图纸中工程数量表中塑料电缆型号。答复工程数量表中型号规格一栏有标注。4GSMR移动图纸中工程数量表GSMR基站天线安装8处，是否应为7处（5个基站、龙虎渠、格德尔盖）图纸共提供16面定向天线，除新建的5个区间基站、龙虎渠站、格德尔盖站共安装7处14面，请明确其余的2面天线安装位置。答复其余2面天线分别安装在鄂尔多斯站和区间DK126500处既有包西线的铁塔。此部分内容在GSMR数字移动通信系统图及施工图说明文件中均有表述。5总图中既有东乌线活蚕沟站新设622传输一台，但本工程长途光缆不进活蚕沟（长途线路图中设计敷设光缆至DZK9750，未进活蚕沟站，终端距活蚕沟站11公里），622传输是否应该由其他施工单位安调如传输设备是我单位安装，请提供机械室平面图，请明确工作量及我单位与其他单位施工分界点。答复该传输设备为本工程设备，长途光缆进入活蚕沟站，请施工单位一同实施。6甲供清单中设备防雷装置11套，图纸未说明安装位置，请明确。答复招标后由相关设备厂家负责指导安装位置。7光电综合柜甲供11个，实核为10个（5个通信基站、信号中继所、分区所、龙虎渠、10KV配电所、格德尔盖），请明确。答复除以上10套综合柜，还应包括活蚕沟站光电综合柜。8总图中光缆监测系统图中，室内监控设备为新设3套（龙虎渠、格德尔盖、鄂尔多斯），但甲供清单提供2套，是否鄂尔多斯站监控设备应该为扩容、而非新设，请明确。答复根据预算光缆监测室内监控该设备为3套（每站1套），其中鄂尔多斯站为具备光源的室内设备。9甲供设备表中第13和第20项同为“光缆监测室内设备2套”，核查图纸为格德尔盖和龙虎渠各安装1套，未查出其余2套安装地点，是否列重复了，请明确。答复光缆监测室内监控设备为3套，修改甲供设备清单，以图纸为准。10不明白甲供清单第36、38项防（放）浪涌保护器，此装置是否应该集成在设备机柜中请明确。答复招标后由相关设备厂家负责指导安装位置。11甲工清单中自动电话数量为44台，经核对图纸为48台；甲供清单供电电话、调度电话数量为8台，经核对图纸共为9台，请明确数量。答复以图纸为准。12在甲供清单中列出2个622光口板扩容、车站电源设备扩容、既有中间站电源扩容、既有数调分系统扩容，但图纸中未说明扩容地点及工作量，请明确。答复详见施工图说明文件附件三既有通信设备扩容表及相关图纸中粗线、细线、虚线绘制的设备。138芯光缆甲供274KM，核对图纸数量8KM，是否甲供数量有误答复以图纸为准。14有下列设备未列入甲供清单，是否也应该列入其中无线通信扩容用板件未明确扩容位置，图纸中也没有无线扩容工作量。名称型号单位数量备注1GB接口容量扩容（无线通信）个12MGW单板扩容（无线通信）ME32个13GSMR系统电子地图制作（精度20米）项14蓄电池柜个105电源防雷装置个4信号中继站、分区所、龙虎渠站、格德尔盖站6调度通信主系统扩容佳讯4K主系统用2M数字环板项17微机应用软件移植包括系统软件、工具软件、网络软件、项1信息系统应用软件8无线设备柜个7答复详见施工图说明文件附件三既有通信设备扩容表。以上系统扩容工程量均计入设备招标范围内，不单独计列。15与电气化专业结合后发现，在电气化篇设计第9页，通道构成中要求电力远动及视频采用主、备用冗余配置，通信设计中远动及视频有的为22M，有的为12M，是否应该均为22M或其他配置，请明确。答复通信专业设计的接口满足电力专业的通道需求，具体带宽需待设备招标后统一实施。16备品备件是否集成在甲供设备中答复集成在通信设备中，属甲供设备。信号专业（一）鄂尔多斯站1现场运转室中心里程K13081453，设计图纸给的运转室中心里程DK13049939，上报LKJ数据按照哪个里程换算。答复图纸为设计里程，根据站前专业提供的资料而定，提报LKJ数据按运营里程上报。2双线轨道及电缆径路图（下行咽喉）中，图号东乌联鄂桃施号鄂I0217DG3DG的电缆为SPLA204（2），是否为SPL2042或SPA2042。答复为SPL204（2）。2）11/29G、9/33G的名称是否分别为11/29WG、9/33WG。答复为11/29G、9/33G。3双线轨道及电缆径路图（上行咽喉）中，图号东乌联鄂桃施号鄂I024446DG分支长80米，轨道变压器是否采用BG7260/25答复采用BG7260/25。4鄂尔多斯站内及两侧区间既有包西线电容枕调整归属哪个单位，明确工程量归属。答复补偿电容枕的数量已提给轨道和站场专业，电容枕调整归属站前工程施工单位。5鄂尔多斯站两侧区间四线并行区段高柱信号机X、XN信号机是否新设，既有1339信号机是否改为矮柱（新图中为1335信号机）。答复鄂尔多斯站X、XN、S、SN及两侧既有包西线区间信号机均利旧，型式不变。6鄂尔多斯站54组道岔，数量表中给49组，其他是否利旧，若利旧涉及与既有道岔安装位置不一致的问题。答复鄂尔多斯站既有6组道岔转辙机及外锁闭装置均按利旧考虑。7鄂尔多斯站专线7623道岔是否安装密贴检查器，若不安装数量为1622238台，甲供材料数量表中为64台。答复仅正线道岔加装密贴检查器。8接续材料数量不足。答复在与呼和浩特铁路局沟通时，路局要求采用地上接续，仅保留了很少量的地下接续，其他量均按分向盒计列。（二）龙虎渠站1龙虎渠站双线轨道及电缆径路图中，图号东乌联鄂桃施号龙I0259DG、610DG分支长120米，轨道变压器是否采用BG7260/25答复可以采用BG7260/25，也可以将出站信号机前移使分支长度变成小于120米，正式施工图的时候明确。（三）格德尔盖站1格德尔盖站计轴电缆SPL452524B（12）是否正确。答复本次设计计轴电缆采用SPL452524B（12）。（四）站内、区间设备里程设计图纸与实际的包西线运营里程相差很多，尤其区间信号点的布置、名称根据什么布置答复正式施工图根据运营里程进行调整。（五）有源、无缘应答器怎么设置，图纸上没有。答复本次设计无有源、无缘应答器。（六）格德尔盖、鄂尔多斯站动车组进路上的道岔是否设置道岔融雪。答复无道岔融雪。（七）设计说明的问题1活蚕沟站有无计轴电缆。答复有计轴电缆。2扼流变压器怎么使用正线采用BE11000/25、侧线走行万吨列车的线路采用BE1800/25是否是走超限列车的股道；BE1600/25型使用在哪正线一送双受区段不发码分支是否采用BE11000/25带适配器。答复正线采用BE11000/25，带适配器，侧线走行万吨列车的线路采用BE1800/25，发码区段加适配器，BE1600/25用在机待线，正线一送双受不发码分支采用BE1800/25，不加适配器。3轨道变压器使用范围。答复除部分特殊区段采用BG7260/25外，其他均采用BG4220/25。4设计说明电码化区段不发码端仅室内设置隔离盒，室外不设，实际能否实现答复电码化区段不发码端仅室内设置隔离盒，室外不设。5电缆接续采用地上电缆盒接续方式给的是HF7还是HF4答复电缆接续按电缆芯数确定用HF7或HF4。6一送多受不发码分支是否使用室外隔离防护盒答复不发码分支加装室外隔离防护盒。（八）目前我部已接到的信号两册施工图是否为正式施工图，能否作为现场施工及准确提报材料（含甲供）计划等工作的依据。答复目前的施工图仅供招投标使用，不能做为现场施工及准确提报材料（含甲供）计划等工作的依据，设备招标完成、设计联络会结束后下发正式施工图。（九）按之前建指下发的图纸目录，目录外还应该有具体的室外结配线图及室内图纸未到。答复同第八条。（十）一般站场路基界面中，平行于最外侧铁路线路、距线路中心28米至38米（拉线基础为43米）之间为接触网基础位置，基础外侧12米内为敷设通信信号干线电缆和电力电缆的界面，本次站场路基设计是否给四电专业预留足够的基础、电缆等施工界面答复此问题应由路基专业回复，正常应预留埋设信号电缆的位置。（十一）关于为站前施工迁改鄂尔多斯站既有信号电缆的问题就目前信号施工图要求，没有明显有效地关于既有信号电缆迁改的内容。所以本着按图施工的原则，我部是否可以认为既有信号电缆迁改施工的内容并不在我部负责范畴之内。因为信号专业的过渡要以站前专业经审批后的站改方案进行设计及施工配合。目前站前专业的站改方案并未审批，所以关于信号过渡施工及既有信号电缆防护内容的阐述，在信号施工图设计说明（第七项）中，也只是“意见”的形式体现，并不能作为施工现场具体实施的正式依据。设计在（附件一工程数量表）鄂站站改过渡中，只列了信号电缆槽防护一项，并没有涉及既有信号电缆迁改的内容。一般迁改项目应纳入站前第一章三电迁改内容。目前设备管理单位电务段要求对既有信号电缆进行迁改，相应增加迁改直接工程量和间接费用。答复信号电缆无迁改工程，所有工程量及费用均列在本章及过渡工程中。电气化专业（一）格德尔盖站1通化（2012）1010软横跨安装图，节点1S无弹簧补偿器安装形式，需补充图纸。答复通化（2012）101007接触网软横跨安装图软横跨节点1S4S安装示意图材料表里面15项600型耳环杆无弹补侧改为1750型耳环杆；弹补侧600型耳环杆改为1100型耳环杆,且每个弹补两边加两个17B10双耳连接器。2格德尔盖车站软横跨柱移位可以取消道岔定位柱，是否可行。答复维持设计，按图施工。3通化（2012）1010软横跨安装图错误太多，无法采用，需解决安装图。答复仔细审图，确保安装合理。4通化（2012）1010软横跨安装图内上、下部绳和横向承力索采用何种材质及型号未明确。答复通化（2012）101001接触网软横跨安装图总说明横承力索LBGJ70改为LXGJ80，上下部定位绳LBGJ70改为LXGJ50。5通化（2012）1010软横跨安装图内节点8形式为何双横处用双节点，对安装图安装形式不清楚。答复通化（2012）101013接触网软横跨安装图软横跨节点8、9，13安装示意图中节点8双横处用双节点8改为单绝缘子、单节点8。6格德尔盖工程数量表中H93/87支柱少18根，G350/15少2根。G400/15少2根,GT450/15少1根,随之相关的腕臂安装及附加线索安装工程量有误差。答复按图总量统计，根据实际用量调整甲供物资。7JT450/15基础无施工图。答复设计补充出图。（二）格德尔盖至鄂尔多斯区间1桥钢柱下锚用双环杆长度（250MM770MM）不合适，是否需要更改加长。答复根据现场实际情况调整长度。2桥钢柱坠砣限制架无法埋设，如何解决答复不用埋设式。（三）鄂尔多斯站1H93/87支柱图纸统计少1处，吊柱图纸统计少5处。答复待核查后答复。2安装图通化（2009）1006I14、15材料表不齐全，无法提报材料计划。答复此图仅为示意图，按相应转换柱进行提报材料，进行安装。3单腕臂安装图通化（2009）1006I11、12尾支线材质，安装形式不详。答复尾支线采用35的软钛不锈钢铁线。4车站号码牌零乱，是否重新编号。答复重新编号，吊柱不安装号码牌。编号原则从车站站锚开始排列1、2，并参考供电段意见。5平、斜棒式绝缘子QBSN25型号不分；安装图棒瓶为8KN,扭矩小，可否改为12KN棒瓶；平棒式绝缘子用QBSJ25S/12，与平腕臂连接用螺栓销；斜棒式绝缘子用QBSJ25/12，与斜腕臂连接用铁锚压板。答复参考技术规格书。6242269横梁安装吊柱支撑装置安装图号100718（S需要安装大限界框架，横梁上需增加吊柱，才能满足此安装形式。答复按现场实际。可采用加长腕臂。7吊柱上是否安装号码牌。答复否。8鄂尔多斯站现场腕臂大多数未安装接地跳线，无回流线肩架，安装瓷瓶不是双重绝缘形式，后续工程是否和现场保持一致，若改成直供加回流双重绝缘形式，工程数量需增加。答复有回流线处安装跳线，无回流线处不安装。9鄂尔多斯站现场下锚瓷瓶为杵头悬式绝缘子组合，是否和现场保持一致。答复软横跨、下锚处用橡胶绝缘子。（四）鄂尔多斯至龙虎渠区间1鄂尔多斯至龙虎渠区间下锚装配统计数量不够。答复待核查后答复。（五）龙虎渠至桃林区间1龙虎渠至桃林区间接触网平面图附加线索安装图号为通化（2011）1403I03，此安装图无跳线安装，是否按照此图号施工，若增加跳线安装，工程数量需增加。答复改为140327或140328，按相应形式安装。（六）现缺图纸情况1、接触网（1）雨棚柱腕臂安装图。答复不需雨棚柱腕臂安装图，雨棚柱直径大约为550。（2）吸上线安装图。答复招标后出图。（3）避雷器安装图。答复招标后出图。（4）线岔安装图。答复线岔管采用型线岔管。2、变电所（赛乌聂盖分区所一次线图）（1）防雷保护范围设计图（图纸目录注明4张，但蓝图实际1张）。答复1张图就可以满足施工要求。（2）高压室室外墙上设备接地图。答复不需高压室室外墙上设备接地图。（七）康铁变电所1、无避雷器、隔离开关（单、双）基础图。答复在房建图册中。2、电压，电流互感器，隔离开关（单、双）无安装支柱。答复待核查后，确定支柱数量。（八）共性问题1通化（2009）100534说明7要求SLX双拉线基础预留两个拉线环）与新建东乌至包西铁路联络线工程施工图接触网支柱及下锚拉线基础图东乌联施网10310图纸不符，请解决安装形式。答复增加连接件，型号为U50的U型挂环（带M36螺栓销）1套、32锚板拉环（L720MM）1根、24拉杆（L400MM）1根、24拉杆（L800MM）1根2既有包西线腕臂安装形式为硬支撑，无防风装置，但施工图通化（2009）采用定位管吊线、定位器加防风装置安装，请设计解决。答复通化（2009）图册中定位管吊线改为定位管支撑，其它材料做相应改变，取消防风装置。3单腕臂安装图通化（2009）1006I定位管吊线材质，安装形式，无详细图纸。答复安装形式不需详细图纸。4腕臂底座无明确型号（单、双、三腕臂底座）。答复招标后确定。5明确腕臂壁厚；若腕臂加厚了，吊柱容量需重新校正。答复核定后未超标。6既有包西线里程与施工图纸标记的施工里程不符，现线材的数量是依据图纸数量提报，实际数量只能等现场测量方可确定。答复此图为线路提报数据设计。7现腕臂、定位管、定位支撑长度是依据图纸提报，实际长度只能等现场测量后计算。答复测量计算后再提报。8既有包西线中心锚结线夹数量与施工图纸数量有差别，施工图纸少一倍数量。答复通化（2009）100531材料图号2、3各增加2个中心锚节线夹。9既有东乌线软横跨正线定位器未使用限位定位器，新站（格德尔盖、龙虎渠）是否与既有线保持一致。答复采用矩形限位定位器（L1100MM）。电力专业（一）龙虎渠站1电力电缆槽归哪个专业预留。答复本站不设电力电缆槽。灯柱间平行站台穿管敷设。2信号电源监测有什么功能如何实现答复呼和浩特铁路局施工图征求运营管理单位意见“一级负荷电力远动监测点应设在供电段与用户单位分界点处，确保电力设备全部纳入监控范围，避免出现监控盲区。”信号电源的监控点选在信号机械室壁挂配电箱位置（此为分界开关箱）。3车档灯的按钮控制如何实现答复车挡灯的启动控制线，引入运转室，设无源的按钮箱，实现灯塔照明的控制。4工程数量表中少两个变台配电箱。答复站场电力外线图中杆架式变台的附属配电箱与杆架式变台合并统计，未单独计列。在施工图文件设备数量表中，工程概算中没有遗漏。5给水所供电形式是否改成格德尔盖站的方式，即给水所动力照明用416，消防泵的主备电源用416答复按照设计图实施。6控制箱的接线图答复无源按钮箱不出单独的系统图。7信号通信主备电缆长度不足，各需增加15米。答复各站结合电缆数量定测后以实际工程量调整。8污水泵电源电缆46是否改为410另长度不足需增加50米。答复各站结合电缆数量定测后以实际工程量调整。9站台灯柱电缆室310还是36电铃电缆为210还是26给水所照明为310还是26综合工区办公楼室外照明为310还是36答复按照施工图统一采用10MM2电缆。10锅炉房是否增加照明灯柱答复综合楼办公区的4个灯柱根据现场实际情况调整布置。（二）格德尔盖站1灯塔1到H换线箱电缆为310还是210答复以工程数量表为准采用310。2车档灯是否增加手动控制如何实现答复用接触器、利用投光灯塔控制电缆回路，运转室控制。3综合楼、锅炉房照明是否足够需不需要加灯柱答复按图施工，不增加。4站台电缆是否需电缆槽谁提供答复不设。5工程数量表中增加6回路配电箱、3回路配电箱各一个。答复在施工图文件设备数量表中，工程概算中没有遗漏。6灯塔2至综合楼控制电缆DT3综合楼725是否改成1025答复按照施工图满足要求即可，采用725。7钢管数量不足，应增加RC1004HM、RC503HM。答复各站统一考虑，定测后以实际数量调整。（三）鄂尔多斯站1站场电缆井、穿越股道的钢管归谁敷设答复站场专业实施。电力专业配合，尤其电缆井和过轨位置根据实际电缆路径与土建密切配合。2站馈3电缆长度不足，需增加80米；APCD2车档灯210，需增加20米；灯塔1既有灯塔1725，需增加40米。答复各站统一考虑，定测后以实际数量调整。3污水泵电源取自给水所还是救援列车办公楼若为给水所，需增加电缆380米。答复取自救援列车办公楼。4车档灯是否需手动控制答复按照龙虎渠问题3回复。5ZBYJV395、370电缆用于何处答复贯通线、自闭线引入变配电所。（四）区间设备供电1SDK60640为通信基站，SDK52800为信号中继站，中继站在分区所对面。答复以通信、信号、房间为准；由于征地、通信基站测试等各种原因，区间用电负荷电点在实施中经常回发生位置的变化，电力供电要做相应位置的调整。电力专业要在房建专业施工后实施。避免其位置的变化造成电力工程的浪费。（五）电源工程1与站房变电工程的分界点，是否为配电所内电杆隔离开关答复在配电所处电源进出线分界原则上为高压开关柜电缆接线端子。具体额与新包神公司协商后确定。（六）分区所兼开闭所室外照明1AL1、AL2属哪个专业AL1至AL2电缆敷设归哪个专业答复按照建筑电气图纸相结合明确。2ZBVV2236长度需加50米答复各站统一考虑，定测后以实际数量调整。（七）区间贯通线1电杆原则上立在铁路征地界内，界内无位置，如何处理答复电力线路杆塔位置尽量利用征地界内位置，根据实际位置条件，杆塔位置在征地界外时，按照正常占地手续办理。概算在第一章中有电力占地。2二册的工程数量表中电缆数量是否包括一册工程数量表的数量还是一、二册电缆数量为一、二册工程数量表中的数量相加答复根据整体划分要求。按照图纸说明二册图纸工程数量表中电缆数量包括一册平面图中部分工程数量。（八）配电所1分散式保护装置安装于各开关柜上，保护装置与开关柜间是否需我项目接线答复厂家接线。施工单位负责屏间、柜间连线。七、房建专业（一）鄂尔多斯站10KV配电所1说明651；92外窗采用节能铝合金窗，而门窗表中给出的是塑钢窗，以哪个为准。答复门窗选择以施工图设计说明内为准，外窗采用塑钢窗。2说明122，屋面保温层采用聚苯板90厚，保温厚度是否够用。答复屋面保温做法按照建筑类别分别采用100MM岩棉板或100MM厚挤塑聚苯板。3电缆沟出口室内部分位置及平面尺寸不详。答复见平面标注，具体做法见大样图。4厕所、走廊吊顶标高不详。答复吊顶高度距地27米。5调压器室、电容器室外门是否应增加砼门框。答复雨篷梁兼做门顶过梁。相关专业门框无特殊要求。6配电所入户门雨棚无设计。答复已增加雨棚设计，详见附图。配电所雨棚为YP2，其他位置雨棚为YP1。（二）鄂尔多斯站救援列车办公楼及汽车库1锅炉间一、二层烟道位置相错，以哪层位置为准。答复以一层位置为准。26轴处横向地沟，建2在6轴北侧，结2在6轴南侧，以哪个位置为准。答复以结构图纸为准。3D轴46轴，79轴基础梁错台布置，是否可做成换填处理至2100M。如按图施工，基础搭接长度多少，搭接处如何处理。答复遵照原设计。4基础暗梁截面尺寸不详，是否为基础平面标注的尺寸。答复按照基础平面标注的尺寸，箍筋28200，纵筋612（当为360墙下暗梁时）。5L1结3详图360450，结4原位标注240400，以哪个为准。答复按照详图360450为准。6内、外墙上是否均设置圈梁。答复内外墙墙顶均设置圈梁。7土暖气间给、排水如何设置。答复土暖气间增设拖布池，详见图纸。8房屋在总图上无坐标标注。答复根据围墙定位，围墙转角坐标与站场核对。（三）鄂尔多斯站综合工区及宿舍楼1综合工区一层房屋是否可不设上屋面孔，如设是否从休息间移至走廊。答复此处可改为室外检修爬梯。2基础剖面图中暗梁无截面尺寸，是否为平面布置图中标注的尺寸。答复为平面布置图中标注的尺寸，当为360墙下暗梁时箍筋28200，纵筋612。3内、外墙上是否均设圈梁。答复内外墙均设置圈梁。（四）鄂尔多斯站给水所1水泵基础无详图。答复详见施工安装建筑设备通用图集91SB5P4647。（五）鄂尔多斯站救援列车停留棚1检查坑预留安装孔平面布置不详。答复检查坑预留安装孔平面布置详见轨道专业图纸。1该房屋在总图上无坐标标注。答复总图坐标补充附图。八、其他问题1联络线站前1标通信光缆由中铁八局施工，站后标段信号电缆由中铁九局施工，通信、信号光电缆铺设须在线下路基、桥涵施工完毕后进行。然而既有包西线的通信、信号光电缆埋设于上行线侧路基坡脚处，在未改移前，不能进行路基土石方的填筑。项目经理部为了路基填筑，积极主动与电务段沟通协调，在既有包西线路肩处开挖电缆槽，电缆槽深度12M，将既有通信、信号电缆改移至此电缆槽内。现在将进行路基表层A组填料施工，通信、信号光电缆还须进行二次改移。对此，原设计并无过渡措施。答复编制概预算时，已列。2关于鄂尔多斯车站站改方案，已与新包神铁路有限责任公司对接多次。以确保运营线施工安全、行车安全，减少点内施工次数，建议将鄂尔多斯车站北端设置2条“S”形曲线，开通新建部分线路后，再封锁既有的4股道，进行部分道岔的插入、风雨棚施工。答复按批准的站改方案执行3通过对鄂尔多斯车站已建成的4股道轨面进行复测，其轨面标高比原设计低10CM，且新建站台部分已建成。我施工单位以施工图设计标高还是以已建成的站台面标高作为控制标准铺设新建线路。答复指挥部与新包神公司组织施工单位对接，协商后确定。6工程合同和投标承诺工程合同的大概内容如下，具体内容见施工总合同工程合同名称新建东乌至包西铁路联络线全体站后及格德尔盖至鄂尔多斯段站前工程DWBSG3标段合同编号BD铁施2013002发包人呼和浩特铁路局包西东乌联络线建设指挥部承包人中铁九局集团电务工程有限公司与中铁九局集团第四工程有限公司联合体本合同内容包括合同协议书、通用合同条款、铁路工程专用合同条款、项目专用合同条款、联合体协议书、工程质量保修协议书、安全生产协议书、廉洁协议书、甲供材料设备一览表、工程清单计价表、工程量清单投标报价汇总表、中标通知书、履行保函、企业法人授权委托书等。合同协议书确定了本合同的合同价、承包人项目经理陈立明、承包人总工程师张海清、工程质量要求和施工工期608天。项目专用合同明确了，发包人、承包人、监理人和总监理工程师、材料和工程设备、施工安全治安保卫和环境保护、施工进度计划、开竣