老桃花河中桥主桥工程施工技术方案_(2)

江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标1老桃花河中桥主桥工程施工技术方案一编制说明11编制依据本施工组织设计的编制依据为项目招标文件；公路工程国内招标文件范本（2009年版）；国家及交通部现行施工技术规范及验收标准；我方人员现场调查及踏勘情况；我单位类似工程施工技术和管理经验。交通部颁布的以下公路工程相关规范（1）、公路桥涵施工技术规范（JTJF502011）（2）、公路工程石料试验规程（JTJ05494）（3）、公路工程集料试验规程（JTJ0582000）（4）、公路工程水泥混凝土试验规程（JTGE302005）（5）、公路工程质量检验评定标准（JTJF80/12004）（6）、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）（7）、122省道常州东段新建工程LJ3标施工图设计（第一分册第二册）12编制原则本施工组织设计的编制原则为总体施工目标坚持确保工程质量、安全和工期的原则；施工方案坚持不断优化的原则；在施工组织方面坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；临时工程设置坚持安全、环保、文明、适用的原则；施工队伍配置坚持专业化施工的原江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标2则；文明施工坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，注重生态环境保护，坚持“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的公路环保新理念，建设质量环保型省道。二工程概况21设计概况122省道为苏南地区重要的东西干线道路，根据新一轮的省道网规划调整，122省道起自南京绕城公路万家楼互通，止于张家港杨舍，沿线经过南京汤山、句容北环、丹阳十里碑、丹阳南环、常州西夏墅、江阴璜土、江阴澄江、江阴华士北，是加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间联系的重要通道。路线位于K1335915处跨越肖龙港河，交叉角度为90。无通航要求。本桥平面位于直线上，纵断面位于I037的单向坡上。本桥上部结构采用310M先张法预应力混凝土空心板（共189片），桥梁全长3408M。下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，基桩孔径均为12M,共36根。本桥采用分离式三幅桥，左幅桥宽365M,桥面净宽32M；右幅主桥宽1375M,桥面净宽1275M；右幅辅桥宽145M，桥面净宽10M。左幅桥及右幅辅桥外侧均设置4M人行道。全桥设置30CM厚6M长搭板26块。全桥设置F型砼护栏11968M,人行道采用柱板组合式栏杆，材质为花岗岩,长度为60M。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标322自然和地质概况桥位区属于长江三角州冲积平原，常州市新北区，场地地势起伏较大。勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土等。桥位区域地表水系发育，主要为桥梁跨越的肖龙港河、老桃花河、老桃花港河。河流比降较小，水流缓慢，受人工港灌排调节影响，常年水位变化不大。根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，该区地下水可分为空隙潜水、微承压水。三施工技术方案31钻孔灌注桩311施工工艺流程框图（见附件1）312我标段拟采用GPS10型正循环钻机施工，为保证钻孔过程中孔壁的稳定，应配制泥浆，缓慢稳速钻进。为解决正循环钻机的清孔问题，将采用两次清孔工艺。313搭设工作平台陆上桩平整场地，清除软土，夯打密实，用方木搭设，见下图钻孔桩机方木地基护筒水中桩由于1，2墩位于老桃花河河道上，为方便施工，我部采江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标4取土工围堰方式进行施工。在施工过程中，采取一侧回填土方并插打圆木排架，保证回填土围堰的稳定性，且能保证老桃花河河道不中断，保证流水畅通。等土围堰施工结束后按陆上桩桩基就位形式进行施工。314泥浆制作本标段土层以黏土为主，但为防止塌空空现象发生,所以开始时需制备好泥浆，随时监测泥浆性能,及时调整。泥浆性能控制指标项目相对密度黏度（S）含砂率（）胶体率（）失水量（ML/30MIN）泥皮厚（MM）数值1214519288496152315埋设钢护筒钻孔灌注桩成孔施工前，先在其桩位上埋设一个壁厚为68MM的钢板护筒，直径比设计桩径大2030MM。为保证孔口不坍塌，当护筒处于旱地时，钢护筒下口应埋入地面以下至少15米，上口高出地面03米，以保证孔内水头压力高出地下水位1520米；对于水中桩，埋置内外护筒，护筒高出水面152M，埋深24M。316钻孔采用正循环钻进工艺泥浆泵管与钻杆上部接通，通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调节钻压、转速、泥浆指标等参数来控制钻进速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，起到护壁作用。粉质土、淤泥质土层及砂土层，为防止坍孔可江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标5采用稠泥浆护壁，使孔壁达到基本稳定，不出现超径现象，成孔后必须进行泥浆沉淀厚度、成孔深度、孔径倾斜等指标检测，如不符要求，必须重新清孔及复钻。317清除孔底沉渣采用两次清孔工艺。在钻至设计标高后，停止钻进，用泥浆泵进行第一次清孔，然后提拆钻具，用孔规检测合格后，安装钢筋笼和导管，若沉淀厚度超过20CM再用导管进行第二次清孔，保证孔底沉渣厚度小于规范和设计值，清孔后泥浆密度为10311。318钢筋笼的起吊和安装钢筋笼分节制作吊装，孔口电焊连接。按分解图和规范规定的焊接要求制作钢筋笼。钢筋笼四周按90度方向每隔2米安装一组定位筋，起导向和保证混凝土保护层厚度的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必须可靠固定，防止钢筋笼掉入孔底或上升，长桩钢筋笼分段焊接安装，接头错开。319水下混凝土灌注集中拌制混凝土，混凝土输送车运输混凝土混合料，混凝土泵送车上料，专人检测混凝土的和易性，坍落度等指标。砼灌注初储量必须满足导管埋深1M以上（桩径12M约28,）。选用250MM内径导3/M延米管，做到内壁光滑、连接处密封可靠。当首批砼储满后，由钻机卷扬机拉起隔水铁板，使料斗内的混凝土通过导管落入孔底。连续浇灌，直至混凝土面达到桩顶标高以上0510M的位置。在灌注砼的过程中，为了控制埋管深度，现场安排专人对砼面进行测量。一般应测量34个点，然后算出平均值，从而算出埋管深度；为江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标6防止钢筋骨架上浮，当灌注混凝土顶面距骨架1M左右时，应降低灌注速度，当混凝土上升到骨架4M以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2M以上，即可恢复正常速度；提升导管时做到不过快、过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浮浆的侵入，特别是混凝土顶面距离桩顶设计标高12M时，导管埋深不宜过浅并及时稀释泥浆，以防泥浆侵入混凝土内；拆除导管只允许一节一卸，拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用。3110施工质量控制要点钻孔桩的质量要求较高，可能影响桩的质量的因素较多，需在施工操作、材料选用等各个方面严格把关，主要在如下几个方面加以注意（1）护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水面或地下水位至少10M。（2）泥浆池应有足够的容量，并应尽量增加泥浆流经的长度，确保钻渣充分沉淀。（3）钻孔时，施工人员应详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈、坍孔等现象。（4）提高清孔质量，减少孔底沉淀厚度，应尽量采用抽浆法清孔。摩擦桩孔底沉淀厚度不得大于20CM。（5）清孔完成后应立即检测泥浆性能指标。（6）灌注砼时，导管应有足够的密封性和坚固性，底节长不得小于40M，不得设法兰等。（7）首批混凝土灌注桩必须满足导管埋深不小于10M的要求。开始浇灌后应连续不断地进行，并尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批砼仍具有塑性的时间内完成。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标7（8）导管在砼内的埋置深度应控制在2060M，最大埋深一般不大于6M，最小埋深不得小于2M。钻孔桩最后10M砼浇筑时，应保证导管顶端比孔内砼顶面至少高出46M以上。不得用升降导管的方法使混凝土下落。（9）探测钻孔深度和混凝土面的测锤宜为平底、圆锥形，重量不小于4KG。钻孔桩孔底标高检测时，应检测在1/4桩径处。（10）成孔后必须采用检孔器检测，检孔器尺寸如下加强箍注为钻孔桩设计直径3111施工事故处理导管进水主要原因是（1）首批混凝土储量不够或导管底口距孔底间距过大，不能将导管底口下封住，使水从导管底口进入；（2）管接头不严，橡皮垫被高压气囊挤开，水进入；（3）管提升过猛，控制错误，使导管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。处理方法是第一种情况，立即将导管提出，进行清孔重新下导管，重新灌注。若是第二、三种情况，应换新导管，插入混凝土用吸泥或抽水的方法将导管内的水和沉淀吸出，继续灌注混凝土，起先混凝土应增加水泥用量，以后的混凝土可恢复正常配合比。卡管江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标8主要是由于初灌时隔水栓卡管或坍落度过小，流动性差，夹有大骨料，混凝土离析或导管漏水引起。处理方法是灌注过程中加强对导管检查和对混凝土的各项指标检查。坍孔主要原因是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或护筒周围堆放重物或机器振动引起。处理方法是加大水头，移开重物，排除机具振动，用吸泥吸出坍入孔内泥土，如不继续坍孔，时间允许可重新灌注，否则拨出导管和钢筋笼，回填粘土，重钻。埋管主要原因是导管埋入混凝土过深，使导管内外混凝土已初凝、与混凝土产生的摩擦力过大，或提管过猛将导管拨断。预防方法是严格控制导管埋深不得超过6M，混凝土内加缓凝剂，加速混凝土灌注速度，提升导管不可过猛。32盖梁、台帽施工321施工工艺流程框图（见附件2）。322施工工艺说明1根据图纸设计，老桃花港中桥桥台无立柱，因此我部施工时，破除桩头后，平整基础浇筑砼垫层，在垫层上施工盖梁台帽。（2）一般台帽模板定型钢模作为台身模板，用竹胶板作为耳墙模板，为避免模板移位，涨模，采用对拉螺栓锚固。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标9（3）钢筋骨架制作钢筋骨架统一在钢筋加工棚中集中加工。按图纸的钢筋大样，采用数控断料机进行断料，钢筋根数控制要准确。盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋采用数控弯起设备，准确控制起弯点的准确和电焊焊接质量。梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。（5）模板安装钢筋骨架安装绑扎完成并报验后，立即安装侧模及端模，侧模采用间距50CM的16钢筋对拉螺杆相连。（6）砼施工采用砼拌合站集中拌和的砼进行施工，采用砼罐车运输。浇筑顺序一般从盖梁中心往两端浇筑，浇筑时分层下料，每层厚度不大于30CM，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼510CM，确保砼密实和均匀。（7）砼养护砼养护采用土工布覆盖洒水进行湿润养护，养护时间不少于7天。（8）技术质量保证措施I钢筋及底模安装前，测量人员须对每个墩台的纵、横轴线精确测量、放样，并在充分考虑底模的沉降及方木的压缩量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完毕后浇筑砼前，充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁、台帽的准确，并随时观测，为了避免盖梁在支架上产生过大挠度，在悬臂端要加强支撑。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标10II砼在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响砼的外观质量，砼浇筑完成后应用光面抹刀将表面抹平。33预应力空心板梁331预制空心板梁施工工艺流程框图（见附件三）；332施工工艺说明；1施工准备I张拉台座在预制场采用槽式台座，共设7条台面，整个张拉台座全长86M，每个台面宽0995M。台座张拉台、传力梁均为C30钢筋混凝土，台面为在厚度20CM的混凝土上铺设6CMC30砼和1CM钢板。II张拉设备整个预应力张拉系统采用整体张拉系统由前后横梁、前后钢绞线定位板、螺丝拉杆、200T千斤顶及油泵组成，工具锚采用单孔工具锚，压力表为15级表盘读数为100MP的压力表，千斤顶、压力表、油泵均配套进行校验。2铺设钢绞线I底模准备将底板清理干净后，在上面涂抹一层脱模剂，将整个底板抹满、涂匀，但也不能过多，不能产生底板汪油的现象。II铺底板钢筋并垫木块，控制保护层厚度，安放支座钢板。III铺设钢绞线由圈捆内放松铺放，将要切断处两端5CM处用扎丝绑紧，用砂轮机切断后穿上失效管，同时沿台面每隔一定距离放置方钢管垫起钢绞线，以控制保护层厚度。3张拉锚固钢绞线I张拉应力控制根据设计图纸查得钢束张拉控制应力。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标11II张拉钢束伸长值控制梁板钢束理论伸长值按下式计算伸长值L（PPLAPEP式中PP预应力钢材平均张拉力（N），L预应力钢材长度（MM），EP预应力钢材弹性模量（N/MM2），AP预应力钢材截面面积（MM2）III张拉程序预应力钢绞线为低松弛钢铰线，所以采用张拉程序为010CON初应力（20CON）100CON（持荷5MIN锚固）。注CON张拉时的控制应力值。实际张拉时先以小顶进行单根张拉至10CON应力，然后张拉至初应力20CON，再张拉至100控制应力，张拉过程中以张拉力和伸长值双重控制A张拉应力控制主要以油表读数进行控制。B伸长值控制最终实测伸长值初张拉推算伸长值换成大顶后实测伸长值，其与理论计算伸长值的误差应不超过6。IV失效管固定张拉完毕后，将失效管调整至正确位置，其两端用封箱胶带封闭，固定于钢绞线上，防止其移动和水泥浆进入失效管，影响失效效果。预应力筋有效长度以板跨中线斜率为中心线对称布置，使板两端的失效长度相等。5绑扎梁体钢筋需弯起的钢筋均在钢筋加工棚中用数控弯曲机加工成型，小直径级钢筋调直采用冷拉法，冷拉率小于2，对需要进行焊接的钢筋采用江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标12506焊条进行双面焊，焊缝长度不小于5，且两结合钢筋轴线一致。现场绑扎钢筋时，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋弯钩的叠合处，在梁中沿梁长方向置于上面并交错布置。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置定制的砼垫块，垫块与钢筋绑紧，并互相错开。钢筋的绑扎工作在张拉结束8小时后进行，以策安全。6立侧模侧模采用整体定型钢模，板面平整，接缝严密不漏浆，有足够的强度和刚度。将模板提前清理好，涂抹脱模剂。立模板时下端用木锲块锲于模板与传力梁间，以保证模板与梁底模紧贴，不漏浆，上端用内档尺寸卡死的拉杆螺栓固定，以保证模板的稳定性，然后清理模内杂物，保持模内清洁。对于端头侧模，则根据桥的交角现场进行制作，对斜交角度20时，设置3CM倒角。7混凝土拌制、运输拌和配料前将碎石进行冲洗，拌制混凝土配料时，各种衡器，保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，据以调整骨料和水的用量，混凝土采用砼拌合站进行拌和，搅拌时间控制在15MIN左右。混凝土采用砼罐车运输，用5T电动葫芦吊吊运料斗至板梁模板上部下料的方法进行浇筑。8浇筑底板混凝土先将砼在底板由一端向另一端摊开，然后用插入式振动器振动。应防止触及台座，造成台面损坏。9橡胶芯模安放砼底板浇筑好后，立即穿入充气式橡胶内芯模，并充足气。使用前江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标13进行检查，不得漏气，使用中有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向板梁内侧，每次使用后，将其表面的水泥浆清洗干净，妥善保存，防止日晒，不得接触油、酸、碱等有害物质。从芯囊充足气到其放气时为止，其充气压力应保持稳定。浇筑砼时，为防止芯囊偏位，砼应对称平衡地进行浇筑，芯囊在砼强度达到能保持梁体不变形时放气、拉出。10浇筑砼侧板、顶板由梁体一端向另一端左右对称继续浇筑砼，用插入式振动器振捣侧板混凝土，移动间距不超过振动器作用半径的15倍，与侧模510CM距离，每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，每处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。对顶板混凝土裸露面及时进行修整、抹平、待定浆后进行拉毛。混凝土浇筑期间，设专人检查支撑、模板、钢筋、钢绞线和预埋件等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。11养生采用喷淋洒水并覆盖保湿的方法进行养护，孔内采用打水养生（两端封闭），在一周内保持梁体的润湿，养生有专人负责。12放张放张时混凝土的龄期不少于7天且混凝土的实际立方体强度应不低于标准强度值的95。本工程采用千斤顶放张钢铰线，放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，再上千斤顶打油，至张拉到CON，即可将锚固板松开，在慢慢放油，使千斤顶退回。放张时应均匀、分次完成、不急骤放松。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标1413出坑、堆放I在板梁的内侧面应明显标注出梁的生产日期、使用位置、生产槽号等内容，用门架架提升至存梁场存放。II存梁场整平夯实，不积水，场地周围有排水沟，板梁分层堆放，将梁放置在垫木上，一般为3层，层与层之间用垫木隔开，各层垫木的位置在吊环处，上下垫木在同一竖直线上，同时控制存梁期不超过2个月，以防止产生过大的反拱。14预制空心板梁施工注意事项I钢筋绑扎工作应在张拉结束后约8小时进行，以策安全。II对于内、外侧边板，须密切注意护栏及交通工程所需管线预埋件的设置和预埋。III焊接钢筋时，严格按规范检查焊接质量和几何尺寸。IV为防止梁体出现空洞，采用较小直径的振捣棒、调整砼的配合比、减小骨料的粒径、增加砼坍落度、掺加减水剂等措施。V用砂轮代替电弧焊切割钢绞线，以减小预应力的损失造成滑丝、断丝。VI采用交频插入式振捣棒时，用两个振捣棒从两侧同时和中部振捣，防止芯模偏位或上浮。333梁板安装施工（1）板梁安装工艺流程框图（详见附件四）（2）板梁安装施工工艺I测量放样在每座桥墩、台帽施工完毕后，根据首级导线点用全站仪放设支座垫石位置，DSZ2水准仪测量控制标高，精确控制各点位置江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标15和高程。II预制板梁运输在存梁场选择角度对应的预制梁，检查其上拱值。同时修整便道，检查便桥，用门架架起吊大梁出坑，移动放到汽车拖车上，进行捆绑固定，经施工便道运往各桥梁位置，停稳到位后解绑。III预制梁吊装在支座垫石上放好橡胶支座找平，用吊车通过钢丝绳先慢慢试吊起身，确信钢丝绳及吊环的强度后，慢慢转动角度并缓缓提升高度，直至到达大梁位置，大梁每端安排一人进行就位，就位后检查梁体的支承位置及支座的平整度，确保支座平稳不脱空。待大梁位置准确、安放平稳后，解除吊绳，一片大梁安装完毕，依次逐根逐孔进行安装。34桥面系施工341施工程序桥面施工程序一般为左右幅单独施工，先施工桥面砼调平层，再施工桥梁内、外护栏。342桥面砼调平层施工工艺流程框图见附件五。343桥面砼调平层施工（1）清扫梁顶表面杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲冼干净。检查梁间接缝是否符合设计要求，桥面连续处梁端预留钢筋或预埋钢板的位置与数量是否符合设计规定；凿除接缝处的多余混凝土，清除缝内杂物，按设计要求做好桥面连续处的处理工作。（2）测量放样以单幅桥面中心线为基线，由桥梁单幅中心向两边放出桥面铺装边线，按每1米计算出设计点位标高，在点位上打孔埋设江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标16钢筋门架用以架设轨道，轨道由23CM或33CM方管钢铺成，并且焊接在钢筋门架上。钢筋门架横筋顶标高为点位设计标高20MM或30MM，其误差控制在2MM之内。板梁顶面处理将板梁顶面砼及绞缝顶面砼凿毛，割去吊环钢筋，调整绞缝钢筋就位。（3）桥面连续施工用轻质泡沫板填塞梁端连续缝，填塞严密，距板梁顶面2CM，用水泥砂浆将缝抹至板梁顶面。在梁端30CM内全部用砂浆调平。沿缝30CM宽度内涂沥青两层，铺防水土工布或塑料布，确保起到防水作用。（4）桥面钢筋网安装铺设桥面钢筋网，在桥面连续处应与连续钢筋网同时考虑施工相互绑扎，全部钢筋网均匀设置垫块。确保钢筋网片设计位置在施工中不变形及满足砼保护层要求。（5）砼标准带设置I在绑扎钢筋网之前，用全站仪放出该联的内外护栏的内侧边线，并根据此轴线向桥面内设置50CM宽的两条标准带。II标准带的线形和高程用模板控制，因桥面铺装层保护层厚度为2CM或3CM，因此模板采用23CM或33CM方管钢，并用12钢筋做标准带线形与高程的控制点，间距1M；标准带高程控制标准为5、0MM，以达到施工完铺装层高程满足10、0MM的要求；标准带横坡按桥面设计横坡设置。III标准带浇筑采用与桥面铺装一致的砼进行浇筑，由砼拌合站集中供料，确保砼质量的一致性；浇筑时采用平板振动器进行标准带砼的江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标17振捣密实，振捣时注意控制线形和高程的模板不受破环；标准带浇筑完成后用土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。（6）桥面调平层砼施工I桥面调平层按一联单幅全宽进行施工，实施铺装层前对梁顶洒水湿润，以保证新老砼间的良好结合。II砼由拌合站统一按设计配合比拌制，砼拌合料拌制做到配料准确、拌和均匀、坍落度符合要求；砼运输采用砼专用运输车运输，保证运输过程中不离析。III砼摊铺采用砼泵车输送，人工配合摊铺均匀，砼摊铺厚度按略高于设计标高1CM控制。IV砼振捣先采用平板振动器进行砼的密实，再用安置在标准带上的振动梁对单幅全宽砼铺装层进行整体密实平整；振动梁找平时要随时观察砼的高低情况，采取喂料或铲除多余的砼措施，以控制振动梁振过的砼面跟桥面铺装设计标高一致。V通过振动梁复振后，用提浆滚进行砼铺装层表面的再次平整，通过提浆达到为后续磨光收面提供条件及与设计标高进一步吻合的目的。VI待铺装层砼泌水停止，开始初凝时，在砼表面用磨光机进行磨光，以保证砼表面的平整与密实。VII在已磨光好的砼面上，人工用铁模再次抹平，目的主要是压下露石，消除明显的凹凸为主，实现整体平整；完成后的混凝土表面呈现平坦、密实的外观，不露砂、无抹痕、砂眼、气泡、龟裂等现象。VIII收光抹平后用3M直尺纵向进行检查复核，符合规范要求后，必江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标18须在初凝前拉毛，一次拉成。拉毛工具采用特制的尼龙拉毛刷，操作时用绗架配合拉毛，保证拉毛的槽纹深度均匀直顺。拉毛完成后混凝土表面虽粗糙，但结实，不得有泛砂和松散现象。（7）桥面调平层养护I桥面拉毛结束后，待砼终凝后及时用土工布进行覆盖，并进行洒水养护，以防砼出现收缩裂纹。II桥面砼养护时，尽量避免水管在砼面上来回拉动，以防破损砼表面，同时在养护期间，派专人负责，以保证砼表面经常保持湿润状态；养生时间一般不少于7天。344护栏施工工艺（1）护栏施工工艺流程框图（见附件五）。（2）护栏施工准备I对梁板顶面进行彻底的清洗、清除残留物质，以保证新老砼的良好结合，护栏砼浇筑采用半幅两孔一次性浇筑。II绑扎钢筋之前，按间距5M，用全站仪放出护栏的轴线，并根据此轴线用墨斗弹出护栏外框线，模板标高按1点/2M控制。（3）钢筋绑扎I桥面护栏钢筋绑扎时，按设计图纸及规范要求的尺寸进行施工，绑扎稳固，并用高强砂浆垫块控制钢筋两侧的保护层厚度复核要求。II钢筋绑扎的同时注意按设计图纸要求的尺寸进行内护栏立柱预留孔钢管的预埋。（4）护栏模板安装I模板采用专业厂家定制的组合钢模，其表面平整度、顺直度、江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标19施工钢度符合施工要求。每节按2米长制作（匝道桥按每节长15米），以控制护栏的曲线线形顺适。II立模之前对钢模进行除锈及磨光，拼装调试，检查每块模板表面的光洁度，拼缝的严密度是否符合规范要求，不合格的进行回厂处理，经验收合格投入实体中使用。III模板检查合格后，在场外先进行3米长度的外护栏试验，以达到熟悉工艺，检验外观质量是否符合要求的目的。IV模板严格按放样墨线在桥面上采用吊车对已调试过的模板进行拼装，采用在桥面上预埋钢筋头做为模板锚固点，模板底部和顶部均采用对拉螺杆进行固定。V模板拼缝时进行精心的调整，相邻模板的拼缝用双面胶带压紧，以确保拼缝的严密、平整、不漏浆；同时模板安装结束后，在模板底部用与护栏砼同标号的水泥砂浆进行模板与桥面的密封，以防砼浇筑时漏浆。（5）护栏砼浇筑I护栏浇筑时一定要控制好砼坍落度与和易性，坍落度稍微控制在上限，以利于砼运输过程中坍落度损失造成后续砼坍落度过小而不利于施工。II砼浇筑采用分三次浇筑的方法，第一次浇筑至底部倒角处，第二次浇筑至护栏墙身的一半处，第三次浇筑至顶部。III砼振捣用振动棒分层振捣，振捣时在护栏钢筋的间隙中插入，注意插入深度，避开振动棒与模板触碰对模板造成磨损从而影响砼的外观质量。振捣采用快插慢拔的方法，振动棒插入后在砼中停留1分钟，当江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标20砼顶面不再冒出气泡时，缓缓拔出振动棒，使砼中残留气泡顺着振动棒溢出。IV护栏的下部倒角处气泡不易排出，因此第一次浇筑砼高度控制到倒角顶齐平，并稍延长振捣时间；护栏模板顶部结构设置圆弧倒角，砼浇筑时气泡易聚集在该处不易排出，这个部位在砼终凝前进行第二次复振，以减少气泡。V提前对预埋钢管及泄水管进行封闭，同时注意浇筑时砼不能填塞在预埋钢管和泄水管里。VI对护栏顶部按设计标高控制点进行抹平、收光，以保证护栏顶面的齐平且线型顺直。6拆模I砼达到40设计强度时即可拆模，首件拆模时间为浇筑后18小时；II拆模时由吊车配合专人进行拆除工作，拆除时注意轻拆轻放，严禁野蛮拆卸，造成模板变形。III拆除后，立即进行模板清理、涂刷脱模剂，确保清洁不锈。7砼的养护在模板未拆除前及时用土工布进行覆盖洒水养生，拆除模板后先洒水湿透砼表面后立即用土工布覆盖洒水养护，以防砼出现收缩纹。8护栏切缝为减少收缩不规则裂纹，护栏一般按照每4米设置一条切缝，宽度35MM，深15CM，非伸缩缝位置墩顶部位设置断缝，宽度2CM。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标21四质量保证体系及保证措施41质量组织机构如下图质量保证体系管理框图项目总工吕忠明项目副经理袁国平邵建强质检工程师展恒伟道路工程师王忠保结构工程师谢建波合同工程师一处施工潘建胜测量工程师汤丽娟试验工程师项目经理黄朝华二处施工三处施工TQC委员会质量监督站项目经理驻地临监理工程师总工程师项目副经理物资设备部计划合同部质量工程部工程技术部质量试验站质量控制部部江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标2242质量保证措施严格质量检验制度，预防为主防检结合，对影响工序质量的诸多方面因素严格控制，建立保证体系，特别是关键工序，如成孔、砼灌注等直接影响桩身质量的工序，需特别慎重对待。加强对职工的技术技能培训，提高职工的素质和技术水平。加强对工程质量的自检工作，严格执行“三检制”。严格按照技术规范、施工工艺、图纸设计要求、监理要求组织施工。各生产班组工作质量保证质量目标工程质量合格率100，分项工程优良率95以上。机械管理材料供应进制度控制安安全生产技术质量管理制度技术规范工艺操作标准计计量测量质检工程师工区兼职质检员生产班组自检互检QC小组活动江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标23建立健全施工质量责任卡制度,建立质量台帐及档案,使质量工作具有可追溯性和始终处于控制状态。测量工作实行三级复核制度，确保轴线、标高准确无误。严把原材料进场关，对不合格的材料坚决不予进场。做好各种施工原始记录、中间申请报验单及变更设计资料,做好施工资料的归档及竣工文件的编制工作。现场技术人员应保留钢筋笼入孔及钢筋连接的影象资料，整理归档。施工前必须充分了解现场工程地质和水文地质状况。合理控制钻杆钻进时的速度和钻压。质检员要对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核，确保每根桩符合设计要求。质检员要对钻孔灌注桩施工的每道工序均认真检核，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，作好隐蔽工程验收工作。及时检查钻头所到地层的地质情况，严密注意地层地质变化，及时调整钻杆速度和钻压参数。严格控制护壁泥浆的浓度和膨润土、粘土的含量，严格控制泥浆的酸碱度。严格控制钻进标高，在钢筋笼之前，必须进行清孔作业，并通知监理工程师对孔底标高、形状、尺寸、土质、岩性进行检查，检验合格后应迅速封底。如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ3标24严格控制钢筋笼的焊接质量。吊放钢筋笼时严禁高提猛放，严禁碰撞钻孔侧壁。灌注水下混凝土时，现场测量混凝土的坍落度，严格控制混凝土灌注质量。43质量通病治理活动领导小组为使本项目达到消除主要质量通病，实现项目质量优良的目标。项目部成立以项目经理为领导的的质量通病治理领导小组。质量通病治理领导小组成员如下组长黄朝华；副组长袁国平、邵建强、谢建波成员展恒伟、汤仁庆、孙新山、徐鑫、王立、朱良春姚国南、房元、胡飞、张健领导小组职责制定质量通病治理活动总体方案，加强活动的组织和指导，总结质量通病治理经验，表彰在质量通病治理活动中取得突出成绩的施工处、个人。质检部职责落实质量通病治理活动措施，确定质量通病治理典型示范项目，指导、检查各施工处质量通病治理落实情况，做好质量通病治理活动中取得突出成绩的施工处、个人的评选工作。五雨期施工措施51雨期施工措施本标段所属地区属于亚热带季风气候，具有季风显著，四季分明，雨量集中，雨热同