年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目可行性研究报告

第一章总论11项目背景111项目名称年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目112项目承办单位及法人代表项目承办单位公司法人代表113项目拟建地点市工业区114可行性研究报告编制单位编制单位公司资格证书编号工咨甲01115编制依据1、公司关于编制年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目可行性研究报告的委托书；2、年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目建议书；3、河南省“十五”工业结构调整有关文件；4、公司提供的相关技术、经济资料及数据；5、编制人员调查的有关资料、数据等。116承办单位概况河南公司（原河南省厂），是原国家机械工业部定点生产起重机械的专业公司。公司占地面积150000平方米，其中建筑面积76800平方米。现有固定资产4991万元，流动资金6810万元，公司现有职工1260人，其中高级工程师6人，工程师21人，专业技术人员48人，经济师16人，会计师4人。公司技术力量雄厚，生产工艺先进，检测手段完善，质保体系运行正常。获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的中华人民共和国特种设备制造许可证和特种设备安装改造维修许可证。经北京世标认证中心多层次严格审核，通过了ISO90012000国际标准质量体系认证。主导产品“”牌起重机设备是全国起重业的知名品牌，目前已发展到五大系列20多个品种，主要有LDA型116T电动单梁起重机；QD型5300T电动双梁起重机（吊钩、抓斗、电磁、绝缘、防爆、两用、三用）；1300T门式起重机；CD1型、MD1型钢丝绳电动葫芦等系列产品，产品畅销全国二十九个省（市）自治区，并出口印度尼西亚、越南等地，产品质量赢得了广大用户的信任和好评。公司生产的QD型吊钩桥式起重机，经国家机械工业部起重机械质量检测中心检测，被评定为一等品，由国家机械工业部颁发了质量评定一等品证书。2004年完成工业总产值28亿元，销售收入23819亿元，创利税3056万元。公司曾获得市人民政府授予的“用户满意企业”、“巨星企业”、“优秀企业”、“伍拾强企业”、“增效益上台阶先进企业”等荣誉称号；被省人民政府授予“百家企业”；经河南省技术监督局、河南省质量管理协会评定为全面质量管理“达标企业”、“质量信得过企业”、被河南省工商局、市人民政府授予“重合同守信用企业”；被市打假打诈办公室、市人民政府授予“三无企业”。被市资信评级委员会确认其信用等级为AAA级企业。117项目的必要性起重机是国家基建项目的主要配套产品，是港口、冶金、建材、矿山、机械制造、石油化工、能源、电力等行业的必备装置。大型起重设备的制造水平标志着国家一个国家工程机械制造的能力。2003年以来，我国“西气东输”、“南水北调”、青藏铁路、城市铁路及城乡基础设施建设工程将全面展开，国家“十五”计划中大型港口、铁路、能源、水利、矿山等许多大的建设项目的全面实施，对起重机等大型工程机械的需求有了较大幅度的增长。而国内大型起重机行业有限的生产规模，造成起重机市场供需矛盾突出，特别是近几年来各地陆续取消了对吊装作业的很多限制，使其进入的门槛降低，更加大了对起重机产品的市场需求。所以本项目的建设可以有效地缓解国内大型起重机市场的供需矛盾，满足市场需求，为国家的经济建设服务。近年来，物流贸易已越来越受到企业的关注，很多企业引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，降低成本、提高效益、增强市场竞争力。门式起重机适用性广泛，特别适用于仓储物流业露天场地的物料搬运，在码头、仓库、堆场的装料卸货过程中用途极广，是提升企业物流现代化水平的必备设施，因此物流装备市场对起重机的需求大幅度增加。该项目建设对提高港口物流贸易的整体装备水平意义重大。目前，县已经成为全国最大的起重机生产基地和起重配件市场，大大小小的起重机厂有40余家，具备单台起重量3075吨设计和生产能力的企业不超过10家，具备单台75100吨设计和生产能力的企业包括豫中起重机厂在内，不超过5家。因此为适应市场的变化，保持在行业中的龙头地位，不断提高市场竞争能力，就要不断创新和发展，顺应市场需求，以大型集装箱门式起重机的生产为契机，生产大吨位、大跨度、高难度、非标型起重机产品将是企业迈上新台阶的标志，并且能够提升河南公司在全国起重行业的地位。因此，本项目的建设是必要的。12项目概况122建设规模与目标根据市场需求、企业资金、场地、设备等情况，本项目生产规模定为年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机。其中50/10T集装箱门式起重机20台36/16T集装箱门式起重机20台30/10T集装箱门式起重机20台280/50T铸造起重机50台100/32T铸造起重机50台123主要建设条件本项目选址位于市工业区，所需给排水、电力、污水处理等外部条件较好，通过合理布局，可以满足项目建设需要。124投资估算与资金筹措总投资12730万元，其中银行贷款额为6500万元，企业自筹资金为6230万元。125效益评价经初步分析，项目计算期内，年平均销售收入为41026万元，年均总成本费用为33192万元，年平均利润总额6331万元；项目全部投资内部收益率（税前）为4478，全部投资回收期（税前）为446年，全部投资财务净现值（IC12税前）为28695万元，借款偿还期（含建设期）294年。项目具有较好的财务盈利能力，投资风险不大，还款有保障，本项目在财务上可行。126主要技术经济指标主要技术经济指标表序号名称单位数据备注1项目总投资万元127297111建设投资万元112297112铺底流动资金万元1500002流动资金万元5000003项目总资金万元16229714资金筹措万元162297141自筹资金万元622971用于固定资产投资万元472971用于流动资金万元15000042借款万元1000000固定资产投资借款万元650000流动资金借款万元3500005销售收入万元4102564正常年6增值税万元424977正常年7销售税金及附加减增值税万元33027年平均8总成本费用万元3319202年平均9利润总额万元633120年平均10所得税万元208929年平均11税后利润万元424190年平均12每百元销售收入占用总资金元/百元395613每百元销售收入占用建设投资元/百元273714单位产品占用建设投资万元/台701915每百元销售收入占用流动资金元/百元121916投资利润率390117投资利税率672318资本金净利润率1300319全部投资财务内部收益率税前447820全部投资投资回收期含建设期年36221全部投资财务净现值（税前）万元2869498IC1222全部投资财务内部收益率税后322523全部投资投资回收期含建设期年44624全部投资财务净现值（税后）万元1692331IC1225借款偿还期（从借款之日算起）年29426盈亏平衡点（BET）735713结论与建议通过研究分析，企业产品的发展符合国家产业政策，具有良好的市场发展前景。本项目的实施可以较好地调整该公司现有产品结构，使产品的数量增加，质量得到大幅度提高，有效地缓解国内大型起重机市场的供需矛盾，具有明显的经济效益。还可使企业技术装备水平显著提高，更好地适应当前技术高速发展的需要。为我国重工业的发展以及西部大开发的建设提供优质及时的配套服务，该产品应用于港口物流贸易中将对其整体装备水平产生重大的社会效益，提高劳动生产率，影响和带动交通、运输、化工、电力、钢材、电器设备等相关产业的发展，为社会提供相应的就业岗位，起到经济发展、社会稳定、增强国际竞争力的积极作用，可以拉动区域经济的发展，增加地方财政收入。项目建成后要积极转变观念，加快技术创新和产品进步，提高可靠性和性能，积极引进人才，不断开发出市场需求的、质量可靠的产品，推动起重机行业的良性发展，加快技术改造，提升自身的制造能力，加强产品技术售后服务，了解最终用户要求，满足用户需求，只有直接面对用户，才能了解真实信息，才能有压力和动力，产品性能和实物质量才能提高。我们建议建设单位加快项目的前期工作进程，积极落实建设资金，尽早开工，保质保量按时完成工程建设，及时投入使用，尽快发挥项目应有的社会及经济效益。第二章市场预测与产品方案21市场预测211产品市场供应预测2111国内外市场供应现状中国是世界上最大的工程起重机市场之一。随着国家经济的持续、快速、健康发展，目前全国起重机械专业制造厂家约有2000余家，有电动单、双梁桥式、门式起重机，单梁式抓斗起重机，悬挂起重机，L型龙门起重机，双梁龙门起重机，钢丝绳电动葫芦，塔式起重机等系列产品。近年来，起重机械行业生产经营一直保持着持续稳定的发展势头，运行的经济效益有明显提高。2001年起重运输机械行业是经济运行最好的行业之一，产品销售收入实现3847亿元，利润总额实现1943亿元，同比增长79，2002年全行业增速仍然保持两位数。从有关统计数据来看，截止2003年底，仅工程起重机销售数量达9000台，各项产品销售收入达2373亿元，同时增幅分别为62和665，同时根据来自起重机市场信息、销售和统计的资料表明，起重机行业出现了供不应求的大好局面。近几年，长垣起重机械行业年销售值达30多亿元，基本垄断了全国80吨位一下起重机及其配件市场，但河南省起重机械企业在大型起重设备市场所占份额很小，特别是大型集装箱门式起重机尚属空白，而在国内也仅有几家企业能够生产，其中上海振华起重机厂生产规模最大，占有了国内大部分的市场份额，年产值达40亿元。2212国内外市场供应预测世界市场目前对起重运输机械的需求量正在不断增加，尤其是大型化、高效率的起重运输设备。在各类起重运输机械的市场需求比例中，起重机械占21，连续运输机械占29。欧洲生产的起重运输机械设备在世界市场占有半数以上，其出口额是日本和美国出口总额之和。德国是世界上最大的起重运输机械出口国，其次为日本和美国。德国起重运输机械生产正在以年均75的速度增长，占机械制造业总产值的74，其中50的产品出口。美国也是生产起重运输机械的大国，目前年产值达120亿美元，其中电动全国桥门式起重机各地区产能分析图葫芦及起重机占19，运输机械占37。日本起重运输机械的技术已达到世界先进水平，40的产品供出口。国内起重运输机械行业是近几年经济运行最好的行业之一。随着国家一大批大型基础设施项目的建设和煤炭、电力、化工、冶金等行业的快速发展，起重机市场容量的激增，而在我国加入WTO后，起重机械及其配件的出口量将会增大，使生产厂家纷纷获利。全国起重机械新建或扩建企业将会增多，各种系列各种规格的起重机械及其配件供应将会明显增加。今后几年国内市场的起重机械供应量将达到12500多台，钢丝绳电动葫芦及其它起重配件产品48500多台（套）等，总规模达到61000多台（套），基本满足国内外市场对普通起重机械的需求，但大型高端起重机械市场供应情况还存在较大缺口。212市场发展趋势预测第一，小吨位市场在萎缩，中大吨位需求激增。根据对近年来市场供需的调查，用户需求产品趋向大吨位，对该类产品研发刚刚起步的国内企业是个考验。第二，国家对外开放二手工程机械产品市场和工程机械产品租赁市场的政策以及进口产品的增多等，都会给国内企业带来压力。第三，国外产品大举进军我国市场虽然难度较大，但能够以合资、控股或独资建厂等方式进入。已经启动的中大吨位产品市场以及其越来越快的发展步伐表明，工程起重机行业市场细分化的程度正在升级。这种变化也必将给整个行业运行质量提出更高要求，因为各企业所面临的不再仅仅是扩能增量，还有如何适应更加广泛的市场需求，增强科技创新能力，形成系列化、多品种、大吨位的密集产品群，形成精益化的制造体系等一系列挑战。213产品市场需求预测起重机是矿山码头、冶金建材、机械制造、石油化工、发电等行业的必备装置。2003年及今后一个时期，我国“西气东输”、“南水北调”、青藏铁路、城市地铁及城乡基础设施建设等工程将全面展开，国家“十五”计划中交通、能源、水利等许多大型建设项目的全面展开，对起重机械等大型工程施工机械的需求将有较大幅度的增长，市场前景十分广阔。根据国家经济结构的调整和重点扶持国有大中型骨干企业的精神，以及来自起重机市场信息、销售和统计资料表明，随着国家西部大开发战略的实施，西部各地区的基本建设如火如荼。而各类起重机械产品正是中西部经济建设中必备的主要设备，各厂矿、港口、军工、物流行业对起重机需求量越来越多、要求质量越来越高、规格品种越来越全、非标设备越来越复杂。仅陕西省每年购买起重机械就达5000万元左右。据专家预测，起重行业符合国家产业政策，并有三年上升，五年高峰，十年不衰的生命力。在国际市场上，2001年上半年我国出口工程起重机械1167万美元，比上年同期增长2699。河南省豫中起重机有限公司生产的轨道式集装箱起重机部分产品已销往赞比亚、巴基斯坦、蒙古等国家和地区。根专家研究分析，今后三至五年内，越南、泰国等东南亚国家和非洲、拉美等发展中国家，对超大吨位冶金铸造起重机的需要量将会快速增长。由于该厂开发研制大型集装箱门式（含铸造）起重机系列产品，在结构、质量、性能和自动化程度上都接近于欧美先进水平，而且成本、售价大大低于欧美同类产品，具有明显的竞争优势。随着全球经济一体化格局的形成，此类产品在国际市场上将大有作为。根据有关部门统计，全国工业企业中，除新建企业和轻纺、煤炭、发电等行业，仅冶金、石化、机械制造业包括造船就有2400家，单台起重量100吨以上的在用起重机共有2600台包括门式起重机、架桥机在内，其中65已进入使用报废期，另有1000多台将分别在今后三年内进入报废期使用周期1315年。20032004年，国内约有1000台左右起重机需更新。此外，由于原配置大吨位起重机单台起重量和自动化程度已远远满足不了实际生产的需要，均需改造和更新，这部分起重机每年约有500余台。因此，起重机在国内市场上也有较大的需求量。本项目建设生产后，产品将可以迅速占领市场，缓解国内供不应求的矛盾，满足国内市场的不同需求，并且可以替代进口产品，节省国家外汇支出。214产品目标市场分析由于起重机械行业是近几年来经济运行最好的行业之一，起重机械出现供不应求的大好局面，市场容量激增。特别是在中国加入WTO后，国际贸易往来更为频繁，港口、码头、冶金等对集装箱门式起重机、铸造起重机等需求成倍增加。因此，本项目的目标市场将主要定位于集装箱门式（含铸造）起重机械及其配件。同时，在确保现有市场的基础上，以市场为导向，围绕国家重点建设工程和主要用户行业的需求，提高企业创新能力，开发生产出附加值高，技术含量高的名牌和升级换代产品，满足各厂矿、港口、军工、物流行业对起重机用量的需求，将产品的目标市场锁定在大跨度、大吨位、高难度和非标性产品需求企业上。215项目竞争力分析2511竞争力优势、劣势分析目前，起重机械行业处于一个经过快速增长后逐步稳定的发展历史时期，在激烈的竞争中同时蕴含着更多的风险和机遇，如何适应市场，尽快占领市场，是起重机械加工企业所面临的严峻考验。项目通过采取先进的工艺和科学的管理，具有一定的竞争优势。1、根据市场需求，结合企业技术力量，适时调整产品结构，增加高附加产品形成系列化产品参与市场竞争，为不同客户群体提供不同的产品，采用差异化产品提升市场竞争力。2、作为机械加工企业，规模对企业效益影响较大，项目通过一次规划、分期建设的原则，最终形成规模当地具有较大规模的生产基地，规模化、自动化生产将产生明显的规模效益，具有较强的竞争力。3、加入WTO后，市场经济体制的进一步完善，市场的开放程度增加，市场更加透明、有序，为更多企业提供了公平竞争的机会。在这样的竞争环境中，具有先进生产工艺和科学管理的企业将逐步取代规模小、工艺落后的作坊式小企业，以优质的产品占领市场。4、项目所在地是重要的起重机械生产基地，配套企业众多，运输成本较低，采用先进的管理，降低管理成本，可以最大程度地降低生产成本，大大提高产品的竞争力5、作为基建项目和大型工程的必备设备，对品牌的认知度和忠诚度较高，企业目前已形成较为完善的产品系列，并积累了一定的品牌知名度，拥有大批忠实顾客群体，项目建成后要进一步加强品牌建设，不断提供品牌的知名度和美誉度。S（优势）1、地处全国重要的起重机械生产基地，配套厂家众多2、企业研发基础和加工能力较强3、属于当地重点发展的产业之一，并是当地行业内的领头企业之一4、具有规模效益5、地理位置、交通条件优越W（劣势）1、市场竞争较为混乱，中小企业较多2、规模较大，原有销售体系和手段面临挑战3、市场品牌认知度较高4、投资主体单一，资金投入较大，资金筹措难度高O（机会）1、属于国家支持的重点行业2、行业正处于稳步发展和转型期，市场将会向大规模生产企业集中3、十一五期间国内经济将继续保持较快的增长势头4、新建项目的产品附加值高5、项目进入门槛正逐步增高T（威胁）1、行业发展与国家投资政策关联率较大，周期变化受国民经济发展影响明显2、供需趋于平衡，甚至供应略有饱和3、潜在竞争对手实力不可忽视SWOT坐标图2512竞争力培育1、集中力量搞好产品开发、注重品牌形象，形成产品力和形象力；2、加速推进现代企业制度变革，练好内功；3、做好销售队伍及其组织的改造，提高其作战能力；4、重新规划和改善渠道网络，提高效率和市场控制能力；5、增强资本力，确保企业做大的资源供应。216产品定价和营销策略作为大型工程机械，产品质量和价格对客户购买决策影响较大，因此，根据产品定位和市场细分，采用系列化、组合化的产品和价格策略，针对不同客户群体，采用不同的价格和营销策略。产品销售策略主导产品高附加值策略争取最大市场份额及生意来源。高端产品优良策略树立超然出众、完美的形象，带动系列产品的销售补位产品普通价格策略满足细分市场的需求攻击性产品超值策略先抢滩夺取先头阵地，然后向内路纵深挺进，同时应对竞争对手的攻击，阻击其市场份额的扩大。22建设规模与产品方案基于对市场需求的调查，结合企业现有实力和资金筹措等多方面综合考虑，拟建规模为年产160台套大吨位集装箱门式起重机和铸造起重机。产品方案表序号产品名称规格型号未来发展趋势1CD1MD1型电动葫芦05T32TH6M60M80T、升高100M及以下2LD型电动单梁起重机1T20TLK75M225M25T、跨度37M及以下3LX型电动悬挂起重机05T5TLK5M14M10T、跨度22M及以下4LS型手动单梁起重机1T10TLK3M12M20T、跨度22M及以下5LSX型手动单梁悬挂起重机05T3TLK10M17M5T、跨度22M及以下6LSS型手动双梁起重机5T20TLK105M315M30T、跨度22M及以下7QD吊钩桥式起重机5T300TLK105M315M400T、跨度50M及以下8QC电磁桥式起重机5T32TLK105M315M50T、跨度50M及以下9QZ抓斗桥式起重机5T20TLK105M315M60T、跨度315M及以下10抓斗、吊钩两用桥式起重机5T/5T16T/16LK105M315M30T/30T、跨度315M及以下11抓斗、电磁两用桥式起重机5T/5T16T/16LK105M315M30T/30T、跨度315M及以下12绝缘桥式起重机5T50TLK105M315M100T、跨度315M及以下13防爆桥式起重机5T50TLK105M315M100T、跨度315M及以下14三用桥式起重机5T20TLK105M315M50T、跨度315M及以下15LH型电动葫芦桥式起重机5T32TLK75M225M200T、跨度315M及以下16单主梁吊钩门式起重机5T30TLK18M35M50T、跨度315M及以下17单主梁抓斗门式起重机5T20TLK18M35M50T、跨度315M及以下18慢速桥式起重机5T100TLK105M315M300T、跨度315M及以下19双主梁吊钩桥式起重机5T75TLK18M35M100T、跨度315M及以下20定柱式悬臂吊025T5TLK3M6M10T及以下21装卸桥5T10TLK40M20T、跨度80M及以下22铸造起重机75/20280/75LK16M234M500T、跨度315M及以下23浮式起重机10TLK25M30T、升高80M及以下环卫集装箱起重机5T10T过轨起重机10T20T多吊点起重机5T16T下旋转起重机105T175T变频起重机5T240T说明表中所列产品规格为代表产品，可根据客户需求进行调整。第三章场址选择与建设条件31选址依据1、市城市总体规划；2、市工业区总体规划；3、市工业区管理政策、建设条件等相关资料；4、建设单位提供的各类基础资料。32选址原则1、符合市企业发展方向和区域发展战略的原则；2、符合工业区土地利用政策和土地规划的原则；3、具有良好的地形、地貌和水文与工程地质条件的原则；4、具有较好的城市基础设施和依托条件的原则；5、具有优越的交通运输条件的原则。33项目选址本项目的建设单位河南公司虽隶属市县，但长期以来一直以市企业的形象出现，是属机械工业部定点生产起重机械的专业公司。因此，该公司新建项目市公司在其选址过程中将有两种选址方案可供比选即县起重机械工业园区和市工业区。工业区为市近年筹建的以高新技术产业为主的经济技术开发区，位于市东部，延津县的小店镇境内，西距市中心约16KM，距107国道、京珠高速约5KM，距京广铁路约3KM，距新开辟的大学科教园区约8KM；南距新延公路约9KM，距新荷铁路约6KM，距省会约70KM，距国际机场约80KM，东为即将兴建的S307、S226两条省运，并有新长北线即S308自西向东横穿区内全区总规划用地面积50KM2，集化纤、纺织、电子电器、汽车配件、中小企业创业、仓储物流配送、行政服务等多种功能和企业集团于一园，充分发挥企业的集聚效应和资源的合理使用。县起重机械工业园区位于县城南约8KM处的魏庄镇境内，南临长恼公路（X002），北距新荷铁路约16KM，西距S313、S308（新长公路）交汇处约10KM，是一处以起重机械制造企业为主的和营工业园区。两区比较，市工业区具有地理位置优越、交通便利、配套基础设施和城市依托条件好、功能完善、入驻政策十分优惠等诸多优势。而县起重机械工业园存在占地规模小，交通相对闭塞等不足，表现出资源匹配、集聚效应、知名度和社会依存度等方面的弱势。因此，本项目厂址拟定于工业区内。34场址区域位置及建设条件341区域位置本项目场址位于工业区东南部，南靠新长北路，北依纬五路，西临榆东路，东接经十一路。规划总建设用地面积2167HA（折合32517亩）。东西长558M，南北宽3885M。为工业区统一征购和规划的工业用地。342建设条件3421气象条件项目所在区域位于中国寒冷地区（区）的南部，靠近温暖地区（区）的北部，气候冬冷夏暖，四季分明，各主要气候数据如下最冷月平均温度630C最冷月相对湿度65最热月平均温度2730C最热月相对湿度77极端最高气温400C极端最低气温140C年平均气温1420C年均降水量655毫米最大冻土深度250MM地下水静水位168MM主导风向东北风基本风压04KN/M2最大积雪深度230MM基本雪压025KN/M23422工程地质与水文地质条件本项目所在区域地处黄河冲积平原中上部，总趋势是西南高东北低，地形较平坦，地面平均坡度13000左右。其地貌特征属黄河冲积平原类型，地表岩性为第四系全新统冲积粉细砂和粉土。新生代以来，在以沉降为主要的新构造运动长期作用下，地势相对低洼，致使黄河在本区发生多次泛滥，形成冲积平原特有的地貌特征。工业区位于东西向构造带北缘与新华夏系第二沉降带浚县凸起南缘的复合部位，构造形迹为隐状断裂构造。开发区工程地质类型为河流冲积平原型，工程地质岩组为第四系粉土、粉土质亚粘土、粘士、粉细砂和中细砂松散工程地质岩组。地基承载力标准值偏低，工程地质条件中等。开发区位于地震烈度度区，属新乡潜在震源区，工程中应按有关规定进行抗震设计。工业区范围内地表水为大沙河，由西南朝东北方向流过，属黄河水系。大沙河为排水河，流量为0107立方米秒，雨季有较大径流，平时多为上游的引黄退水。现已被上游古固寨乡镇企业排水所污染，大沙河污染处于初期阶段，较容易治理。开发区地F水资源丰富，水质良好。主要含水层组有第一含水组和第二含水组，含水层厚度大6080米，砂颗粒粗，为粗中砂和细砂，富水程度高，南部单井出水量大于3000立方米天，北部大于2000立方米天。因此，开发区水文地质条件较好。3423公用设施及社会依托条件1、供水市自来水管网已铺至小店区工业区并与区内干线管网连通，日供水能力达15万吨，完全可以满足本开发区用水量需求。2、排水市目前已建成小尚庄污水处理厂，日处理能力15万吨。根据市城市总体规划，远期拟扩建和新建5座污水处理厂，总处理能力达56万吨日。因此，依靠市区的污水处理能力就完全能够满足开发区生产与生活污水处理量的要求。城市污水处理率可达到41。3、供电工业区内规划了完善的公用设施，目前已建成的有二座110KV变电站和6条配电干网，能够满足入驻企业大功率用电需求。4、供热工业区供热采用化纤厂热电联产集中供热，近期允许企业自建燃油锅炉和10吨以上的燃煤锅炉。343建设材料及运输条件工程所需的建设材料如钢材、木材、水泥、电缆等均可由新乡及原阳建筑材料市场供应。第四章工程技术方案41生产纲领新建生产160台/年集装箱门式（含铸造）起重机生产线，其中除电气系统和绳索外购，整个加工、组装工艺生产均在厂内完成。42产品执行主要标准1、起重机械设计规范（GB/T381183）；2、起重机械安全规程（GB606785）；3、通用桥式起重机（GB/T144051993）；4、通用门式起重机（GB/T144061993）；5、铸造起重机（JB/T7688151999）；6、冶金起重机（JB/T768811999）；7、起重机试验规范和程序（GB/T590586）；8、起重机和起重机械技术性能和验收文件（GB/T179081999）；9、电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（GB502561996）；43设计原则1、以“生产可靠、技术先进、节省投资、提高效益”为原则，注重生产线的整体配置。2、设备选型中充分考虑机械制造加工行业技术与装备发展水平，并着重于设备运行的可靠性，兼顾先进、节能、投资省等因素，选用立足于国内成熟可靠又具有一定先进性的设备。3、集中备料，主要部件如主梁、端梁采用模块化生产方式，提高了材料利用率；重点加强各种相关模块间联接的加工处理。4、配套产品如减速机、电动机、制动器等外协件采用合格分承包方协作生产。44产品概述起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械。起重机械的作业通常带有重复循环的性质，一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载等环节。经常起动、制动、正反向运动是起重机械的基本特点。广泛应用于工业、交通运输业、建筑业、商业和农业等。441起重机类型起重机按其类型分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。本项目主要生产集装箱门式（含铸造）起重机，通称为桥架类型起重机。4411集装箱门式起重机门式起重机又称龙门起重机，是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的桥架型起重机。又被称为带腿的桥式起重机。其主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或刚性柔性支腿，形成一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁悬臂部分可扩大作业面积，门架两端通过运行装置，沿地面轨道纵向运行；其中小车沿在桥架主梁上沿小车轨道横向运行，构成一矩形的工作范围。简图如下门式起重机441铸造桥式起重机桥式起重机又称天车。桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车沿在桥架主梁上沿小车轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。铸造专用桥式起重机其基本结构与普通桥式起重机相似，一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。简图如下桥式起重机442起重机结构特点起重机由三大部分组成，即起重机钢结构、起重机机构和起重机控制系统。4421起重机钢结构由金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成规则连接起来，能够承受载荷的结构物称为金属结构。这些金属结构可以根据需要制作梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些金属受力组件通过焊接或螺栓连接起来，构成起重机用的桥架、门架等承载结构，这种结构又称为起重机钢结构。起重机钢结构作为起重机的主要组成部分之一，其作用主要是支承各种载荷，因此本身必须具有足够的强度、刚度和稳定1、桥式起重机的钢结构桥式起重机的钢结构是指桥式起重机的桥架而言，如图所示。桥式起重机桥架桥式起重机的钢结构（桥架）主要由主梁1、端梁2、栏杆3、走台4、轨道5和司机室6等构件组成。其中件1和2为主要受力构件，其它为非受力构件。主梁与端梁之间采用焊接或螺栓连接。端梁多采用钢板组焊成箱形结构，主梁断面结构形式多种多样，桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。2、门式起重机的钢结构门式起重机的钢结构是指门式起重机的门架而言，如图所示。门式起重机钢结构桁架式门式起重机的钢结构门架主要由马鞍1、主梁2、支腿3、下横梁4和悬臂梁5等部分组成。以上五部分均为受力构件。为便于生产制作、运输与安装，各构件之间多采用螺栓连接。门式起重机的门架还有采用箱形梁的形式也很常见，其支腿对于跨度大于35M时多采用一刚一柔支腿。根据桁架式门式起重机主梁的断面型式之不同，可分为门形双梁、四桁架式和三角形断面等型式。4422起重机机构能使起重机发生某种动作的传动系统，统称为起重机的机构。因起重运输作业的需要，桥式和门式起重机要做升降、移动等动作，而这些动作必然要由相应的机构来完成。1、起升机构包括驱动装置电动机、制动装置制动器、传动装置减速器、取物缠绕装置卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起升机构的组成形式如下图所示。起重机的起升机构1电动机2制动器3减速器4取物缠绕装置2、起重机运行机构基本都为电动机驱动形式。由驱动装置电动机、制动装置制动器、传动装置减速器和车轮装置四部分组成，其驱动方式可分为两大类集中驱动和分别驱动。集中驱动即由一台电动机通过长传动轴驱动两边车轮转动运行的运行机构形式其示意图如下集中驱动的运行机构1电动机2制动器3减速器4车轮装置分别驱动即两边车轮分别由两套独立的无机械联系的驱动装置的运行机构形式。随着葫芦式起重机技术的发展，电动机采用锥形制动电动机，将驱动与制动两个机能合二而一，进一步又发展为将电动机、制动器和减速器三者合三而一，三者不再需要用联轴器联接，电机轴同时也是制动器轴和减速器高速轴，三者不可再分，构成一种十分紧凑的整体，可谓锥形制动减速电动机，或称为“三合一”驱动装置。其示意图如下起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。4423起重机控制系统起重机钢结构负责载荷支承；起重机机构负责动作运转；起重机机构动作的起动、运转、换向和停止等均由控制系统来完成，为了起重机运转动作能平稳、准确、安全可靠是离不开电气有效的传动、控制与保护。1、起重机电气传动桥式起重机各机构应采用起重专用电动机，它要求具有较高的机械强度和较大的过载能力。起重机对电气传动的要求有调速、平稳或快速起制动、纠偏、保持同步、机构间的动作协调、吊重止摆等。其中调速常作为重要要求。起重机电气调速分为二大类直流调速和交流调速。直流调速具有过载能力大、调速比大、起制动性能好、适合频繁的起制动、事故率低等优点。缺点是系统结构复杂、价格昂贵、需要直流电源等。交流调速拥有变频调频调速、变极变极调速、变转差率调速等。2、起重机的自动控制起重机的自动控制采用可编程序控制器、自动定位装置、大车运行机构的纠偏和电气同步、地面操纵、有线与无线遥控、起重电磁铁及其控制等方式实行。可编程序控制器程序控制装置一般由电子数字控制系统组成，其程序自动控制功能主要由可编程序控制器来实现。自动定位装置起重机的自动定位一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的结构形式。自动定位装置通常使用各种检测元件与继电接触器或可编程序控制器，相互配合达到自动定位的目的。大车运行机构的纠偏和电气同步纠偏分为人为纠偏和自动纠偏。人为纠偏是当偏斜超过一定值后，偏斜信号发生器发出信号，司机断开超前支腿侧的电机，接通滞后支腿侧的电机进行调整。自动纠偏是当偏斜超过一定值时，纠偏指令发生器发出指令，系统进行自动纠偏。电气同步是在交流传动中，常采用带有均衡电机的电轴系统，实现电气同步。地面操纵、有线与无线遥控地面操纵多为葫芦式起重机采用，其关键部件是手动按钮开关，即通常所称的手电门。有线遥控是通过专用的电缆或动力线作为载波体，对信号用调制解调传输方式，达到只用少通道即可实现控制的方法。无线遥控是利用当代电子技术，将信息以电波或光波为通道形式传输达到控制的目的。起重电磁铁及其控制起重电磁铁的电路，主要是提供电磁铁的直流电源及完成控制（吸料、放料）要求。其工作方式分为定电压控制方式和可调电压控制方式。45主要工艺过程451预处理为保证结构件焊接质量及涂层质量，钢板进厂化学成分检测合格后，本项目采用Q6925型钢板预处理设备，对钢板进行预处理，最大限度地剔除金属表面结晶水的携带者油污、锈蚀、氧化皮，使焊缝中氢致裂纹、夹渣、气孔的诱因降致最低点，以获得洁净，致密的优良焊缝。451下料下料是整个生产过程中的第一道环节，钢板下料质量的优劣，直接影响到焊接、机加工和组装的质量。下料尺寸的大小直接影响到焊后结构件的尺寸及变形程度；零件端面直线度、粗糙度超差，将会造成组装间隙不一致，而使焊丝填充量不一致，引起焊接应力分布更加复杂化，焊缝表面成型恶化，严重时会造成结构件变形甚至焊缝开裂，因此下料工艺尺寸的确定，下料手段的选择在焊接工艺中至关重要。本项目采用360M微电脑数控切割机、CG150龙门剪板机、WB67Y150型板料折弯压力机等。这些精良的设备，保证了零件表面粗糙度RA达到125，保证了批量生产中零件尺寸的同一性。长缝切割在采取了工艺措施和保证直线度的前提下，又增加了双保险措施主要钢结构件及主要件连接件表面均要经过机械加工，直坡口全部采用自动切割机完成，确保工艺要求。下料后的钢板经FY200T液压机调平、调直处理，严格控制其平面度，保证设计要求，为下道工序奠定了良好的基础。452焊接焊接，即把材料制造成产品的技术，焊接是应用最广的，最重要的金属材料的永久连接方法，它是采用外加能量的方法，来促使分离的材料永久地连接在一起，所以我们有时候也把焊接叫做熔接。因为它的优点非常突出，它连接的部件和材料能够实现高性能，在一般的情况下，它可以达到和连接母材等强度、等刚度、等塑性、等韧性。也就是说用焊接方法连接起来的部件或者是材料，能和材料的原来的性能完全一样，特别是它的动载性能好，所以在一些运动载体上运用焊接特别普遍。它有非常高的可靠性，可以在很长的寿命期间内，安全地工作。本项目需要焊接的主要构件有主梁、端梁、小车架、司机室等。本设计采用气体保护焊机和M2A630B自动埋弧焊机，其生产率高、成本低、质量稳定、成型美观、并且焊后工件变形小，焊缝成型好，可有效保证结构件焊接质量。453机械加工机械加工是利用各种机床对一些零部件进行加工的生产过程，机械加工主要采用车、钻、铣、刨、锯、镗、磨等工艺，本设计工艺设备采用机群式布置，便于机械加工过程中的负荷转移和设备的统一维护。本项目需要加工的构件主要有园柱车轮、缓冲器、块式制动器、起重吊钩、铸造滑轮等。本设计采用Y388008滚齿机床、10006000卷筒机床、Y71323200MM磨齿机、YM5150/3插齿机、YM3150E5006精密滚齿机、L6140A40T臣式拉床、B2104龙门刨床、T68（TS611）落地镗床、H0001重型车床、C5116立车、床、Z308080摇臂钻床、C41560空气锤等构件加工设备，镗孔加工在镗床上完成，精加工在磨床上完成，粗车在普通车床上完成，精车在数控车床上完成，以保证构件加工的质量。454热处理热处理是把钢在固态下加热到一定的温度进行必要的保温，并以适当的速度冷却到室温，以改变钢的内部组织，从而得到所需性能的操作工艺。热处理只改变组织和性能，而不改变其形状和大小，热处理是改善材料性能的重要手段之一，能提高产品质量,延长机件寿命，节约金属材料，所以，需要对加工过的重要机件进行热处理。1、整体热处理（退火、正火、淬火、回火等）整体热处理是将钢件加热到一定温度、保温后通过不同的冷却方法对构件进行处理的工艺过程，通过处理后的构件可以改善组织、消除内应力，从而提高机械性能。2、表面热处理（表面淬火、化学热处理渗碳、渗氮等）表面热处理是将构件表面层淬（渗）透到一定深度而中心部仍保持原状态的工艺处理。其应用于既受摩擦，又受交变、冲击载荷的构件，可以提高表面的硬度，耐磨性等。本项目需要处理的主要是加工后的构件。本设计采用GP60高频淬火设备、1608000HPSD中频淬火设备、PJX759低频淬火设备、PN606K微机氮化炉、PJ2756井式回火炉、PQ4759D井式多用炉等设备，可满足工艺要求。455装配装配是指完成起重机各部件的总装配工作。本项目通过加工起重机的关键部件，与外购的配件一起，装配成客户需要的起重机产品。装配线上设有工具照明灯具吊架、电动工具吊挂架等，一般的螺纹连接采用单头电动拧紧机，保证操作的方便性。456质量控制产品质量是提高企业和社会经济效益的关键，是提高竞争能力的支柱，是企业管理水平和技术水平的综合反映，质量是精神文明的象征。因此在生产过程的每一个环节都应重视产品的质量。本项目主要采用主要质量控制指标为1、钢结构门架、主梁、端梁、小车架等采用16MN钢板，非受力构件如走台、栏杆等采用Q235A钢材。起重机金属结构件的材质，碳素结构钢按GB700、低合金结构钢按GB1591，牌号的选用不低于GB/T1440693的规定。重要构件的钢材在涂装前应进行表面喷（抛）丸的除锈处理，应达到GB8923中规定的SA21/2级；其余构件应达到SA2级或ST2级（手工除锈）。焊接工艺和焊缝的检查严格遵守相应的规范和标准。并对重要焊缝进行无损探伤。钢材进行预处理，达到GB8923中的SA25。焊缝坡口应符合GB985和GB986的规定，特殊接头应在图样上注明。焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB6417的分类为裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、未焊透、形状缺陷及上述以外的其它缺陷。主梁受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的级。钢结构表面须涂一道底漆和两道面漆，机构和小车须涂一道底漆和一道面漆，钢结构表面采用RAL1004油漆，机构和小车采用RAL5009油漆。漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求。设备经长期使用后无漆面的退色、脱落现象。2、机构起重机起升机构用制动轮，其材质应不低于GB699中规定的45钢或GB11352中规定的ZG340640钢，表面热处理硬度应为4555HRC深2MM处的硬度应不低于40HRC。制动轮无裂纹，无缺陷。运行机构制动轮可采用球墨铸铁，材质应不低于GB1348中规定的QT5007。车轮材料为ZG50SIMN，齿轮材料为20CRMNTI、8CRMNMO、20CRMNMO、42CRMO等，轴的材料为ZG340640。车轮热处理硬度踏面和轮向内侧面硬度HB300380，最小淬硬层的深度20MM，硬度HB260，车轮的踏面和轮缘内侧面上无铸造缺陷。起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。3、控制系统起重机的电源为三相交流电，频率为50HZ，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10，下限（尖峰电流时）为额定电压的15，其中起重机内部电压损失应符合GB3811的规定。电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率50HZ，绝缘等级为H级，防护等级为IP54。3、主要零部件起重机应采用符合或性能不低于以下标准的零部件园柱车轮GB4628；缓冲器GB6164；块式制动器GB6333或GB6334；钢丝绳GB8918，其次选用GB1102；起重吊钩GB10051；司机室GB/T14407；减速器ZBJ19010或ZBJ19011，采用其它减速器时，齿轮副的精度不低于GB10095规定的887级；铸造滑轮ZBJ80006；铸造卷簧ZBJ80007；电动机ZBK26008和ZBK26007；电控设备JB4315。4、装配传动链中各部件间的联接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。装配好的各机构，用手转动其制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时应转动灵活，不得有卡住等非正常现象。起重机跨度S的极限偏差S，应符合以下规定当跨度S26米时，S8MM，且两侧跨度S1和S2的相对差不大于8MM；当跨度S26米时，S1010MM，且两侧跨度S1和S2的相对差不大于10MM。从车轮踏面到小车轨道平面的高度H2的相对差，在同一轨道上不大于GB/T1440693中的规定。在跨度方向不大于10MM（S26米时）。由小车车轮量出的轨距的极限偏差不得大于2MM。在车轮架空的情况下测量的车轮垂直偏斜应符合规定。起重机车轮和小车车轮轴线在水平面的偏斜角应符合规定。在同一平衡梁上的车轮同位差不大于1MM。在同一横梁架下，车轮在运行方向的同位差，两个车轮时不大于2MM；三个或三个以上车轮时不得大于3MM。采用水平导向轮，同一横梁下的两组导向轮间距中心线对车轮中心线的偏差不大于1MM。装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度HT（相对于两轨道顶部形成的标准平面）不大于HT的2/3。4