高边坡、高路堤施工安全专项方案(完成版)

湖北省保宜高速公路襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案中铁十一局集团有限公司二O一二年十月三日湖北省保宜高速公路襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案编制复核批准中铁十一局集团有限公司二O一二年十月三日目录第一章编制说明1一、编制依据1二、编制目的1三、适用范围1第二章工程概况2一、地形、地貌2二、工程地质2三、水文气象2四、地震3五、分部分项工程概况3第三章危险源辨识及分析4一、重大危险源的识别4二、对重大危险源的评价4三、危险源的具体控制措施5第四章项目施工技术方案12一、路基工程施工方案12二、路基工程施工方法12一、土质路堑施工12二、石质路堑施工14三、路基防护及排水施工17第五章施工安全技术措施30一、一般施工安全技术措施30二、安全专项施工措施31第六章、安全管理措施33一、安全目标及整体思路33二、安全组织保障体系34三、安全生产责任制38四、安全生产操作规程40第七章安全生产事故应急预案40一、综合应急预案40二、专项应急预案40第七章安全事故报告程序40一、事故报告与处理制度40二、安全生产隐患及事故举报制度40三、事故处理程序40中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案1高边坡、高路堤施工安全专项方案第一章编制说明一、编制依据1、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国主席令70号；2、建筑工程安全生产管理条例（国务院393号令）；3、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；4、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）；5、公路路基施工技术规范（JTGF6O2009）；6、爆破安全操作规程（GB67222011）7、施工现场临时用电安全技术规范（JCJ462005）；8、企业职工伤亡事故分类标准（GB64411986）；9、职业病范围和职业病患者处理办法的规定和职业病目录；10、湖北省建设工程安全生产管理办法11、湖北省保宜高速公路襄阳段BYXYTJ02合同段施工设计文件12、湖北省保康至宜昌高速公路建设安全标准化建设指导意见二、编制目的加强本项目经理部各项工程的安全生产监督管理保障所有施工人员的生命财产安全，贯彻落实中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法以及建设工程安全生产管理条例，规范我项目部施工安全管理工作三、适用范围本方案适用于中铁十一局集团有限公司湖北省保宜高速公路襄阳段BYXYTJ2合同段标项目经理部路基高边坡、高路堤的施工。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案2第二章工程概况一、地形、地貌项目位于鄂西山区东段，沿线地势总体呈西北高，东南低的的地貌态势，区内山谷相间、地形连绵起伏，起点至五道峡段山顶海拔高程多在1200M左右。区内聚龙山脉（海拔1852米）为最高点，大地地貌单位为鄂西构造剥蚀溶蚀低中山地貌区，区内山高谷深、地形陡峭，峡谷蜿蜒，陡崖峭壁，山势险要，沟谷深切多呈“V”型，水系发育，多成树枝状，平行树枝状。区段内地形险要，走廊带狭窄，线路在该段与省道S223均沿沟谷底部展开，且多次交叉。二、工程地质路线区基岩露头均为沉积岩地层，有震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、三叠系、白垩系及第四系。项目区经历多次构造变动，构造形迹复杂，同规模、不同方向、不同性质的构造形迹遍及全区，褶皱发育，断裂交织，具有多期活动特征，新构造运动表现为间歇性的不均匀的地壳上升，保留的形态痕迹。主要为多级河流阶地、及山前阶梯状地貌和多级溶洞的分布。勘察区内地下水较为丰富，主要有岩溶水、碎屑岩裂隙水及第四系松散层孔隙水。特殊性岩土主要表现为局部软土和弱膨胀性土，软土零星分布于长年积水的沟谷或山间洼地，厚度一般小于20M，易处理，对路线影响较小。弱膨胀性土零星分布，易处理，对路线影响较小三、水文气象路基范围地处位置范围内，有桂河经过，山间沟谷常有流水，但无降雨时水量较小，与岩溶泉水相通。项目区汇水面积大，局部地表水排泄条中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案3件差，地下水比较发育，以岩溶水及第四系孔隙水喝基岩裂隙水为主。地下水的补充主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发以及通过岩溶泉向坡脚排泄。项目具有山区气候特点，属于亚热带湿润季风气候，气候较温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照小。境内四季分明，春夏之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年均降雨量9346毫米，年均无霜期240天。区内年平均气温10。四、地震路线区地震动峰值加速度005G，特征周期为035S，相应的地震基本烈度为度。五、分部分项工程概况保宜高速公路襄阳段第二合同段，路基开挖土石方约729万M，利用土石方约629万M，改移路面工程7866，级以上高边坡分别为K10160K10415右侧级高度风险、K13360K13480右侧级高度风险、K13800K13862左侧级中度风险、K14780K14915右侧级中度风险。级以上高填方路堤2处，K13200K13223级高度风险、K14632K14709级中度风险。湖北省保宜高速公路襄阳段第二合同段施工安全平面图中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案4第三章危险源辨识及分析一、重大危险源的识别由于地形和地质水文条件复杂，路基高边坡、高路堤是一种高风险、易发生安全事故的施工作业。我部从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认了5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源1、爆破伤害。2、机械伤害。3、坍塌和滑坡。4、高处坠落。5、触电事故。以上四种安全事故是高边坡、高路堤施工过程中的主要事故伤害类型，因此我部针对以上事故类型制定了专门的安全防护控制措施，确保施工安全。二、对重大危险源的评价1、爆破伤害爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。2、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。3、坍塌和滑坡路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。4、高处坠落高边坡施工安全防护不达标。作业人员患高血压、心脏病、恐高症登高；醉酒登高；疲劳作业；不适宜环境登高作业（大风、雷雨天气）等造成高处坠落。5、触电伤害工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案5三、危险源的具体控制措施（一）危险源的综合预防、控制措施1、对重大危险要采取“两个控制”前期控制，施工过程控制。前期控制工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实安全交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有安全交底前不准施工作业。安全交底工作一般在施工现场，项目部实施交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式三份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。一份给现场技术员。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（二）、5个危险源的具体预防措施中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案61、爆破施工的安全控制措施（1）施工管理A、建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，爆破总负责何继康，下属各施工队专职安全员和专业爆破员。B、建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。C、做好爆破前警戒工作，安排专人负责，统一信号。D、爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。E、专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。F、爆破员负责起爆工作。2）施工组织本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。3）安全技术措施A、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、列席和周围情况确定不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。B、爆破飞石的控制措施在离公路或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。C、爆破防漏电措施爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前周围所有的电器设备应提升至安全距离。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案7接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。D、瞎炮的处理在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部并由原爆破人员按要求就行处理，禁止非专业人员私下处理。2、预防机械伤害事故的安全控制措施（1）对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。（2）设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。（3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。（4）使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。（5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。3、预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案8路堑高边坡监测监控内容监测方法监测目的水平位移监控全站仪垂直变形监控水准仪观测地表位移、变形发展情况地表监测裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况地下位移监控钻孔斜测仪监测地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判定主滑动方向，必要时采用地下水位监控人工测量观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性，必要时采用支挡结构变形、应力斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩石体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测，必要时采用加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案9计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。4、高处坠落事故的安全控制措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。（1）为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。（2）施工作业人员进场后，按不同层次（项目部、施工队、班组）进行三级教育工作。（3）凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员，严禁参加高处作中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案10业工作。（4）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。（5）凡作业层以下无安全防护设施作业时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。5、预防触电事故的安全控制措施根据施工现场临时用电安全技术规范（JCJ462005）的规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TNSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3M。安装和使用按“一中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案11机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1H以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于25M的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案12第四章项目施工技术方案一、路基工程施工方案根据工程施工条件，安排路基综合施工队分两个工作面平行施工。施工采用综合机械化作业，确保填方、挖方地段的施工能力，同时统筹考虑路基施工与其它挖方工程的协调配合，充分利用各类合格挖方，衔接好路基主体工程和配套工程的适时穿插，避免交叉施工干扰，确保路基逐段成型，为后续施工创造条件。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对土体及风化严重的软石采用挖掘机自上而下进行开挖；挖掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡时采用光面爆破；对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。二、路基工程施工方法一、土质路堑施工1、施工工艺土质路堑开挖施工工艺详见框图。2、施工方法路堑开挖前，首先按设计位置进行测量放线，标出开挖区域，做好堑顶排水系统，待排水系统完善后再进行路堑开挖，并尽量做到永临结合。根据土方调配方案和施工顺序，选择最佳的设备匹配，采用纵向分层组织施工。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案13运距较远时，采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖。土质路堑开挖施工工艺框图根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0203M的保护层以利于人反铲开挖自卸汽车运输或推土机推土测量放线、确定开挖边坡线清除地表植被或构筑物截水沟施工路基临时排水沟运至填方路段分层填筑或运到弃渣场测量路基高程侧沟施工修整边坡，边坡防护工程施工推土机初平路面人工配合平地机细平路基高程测量压实铲平补料汽车运至弃方地点基床加固否是中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案14工修坡。施工时逐层控制，每10M边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。开挖接近路堑底部时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，协调排水，边坡刷好后及时进行基床加固、边坡防护等施工，并做好绿化工作。二、石质路堑施工1、施工工艺石质路堑爆破施工工艺详见框图2、施工方法清表人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土，并做好堑顶天沟。测量布孔根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。凿岩钻孔炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。装药堵塞装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。堵塞长度不小于孔深的1/3。网络联接、安全警戒装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。起爆清碴起爆后及时压尘，清除瞎炮，然后机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时补爆中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案15或调整爆破参数。边坡整修，基床顶面处理。爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，凹部采用浆砌石补平。石质路堑爆破施工工艺框图本合同段存在四处边坡施工，由于挖方深度深、工作面小、技术要求高、施工环境复杂，所以施工难度和风险极高，必须做到精心组织，精心施工。所以除了上述要求外，还要遵守以下注意事项1、深路堑开挖，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地申请开工测量放样爆破试验截水沟施工钻孔周边预裂爆破松动爆破推土机、反铲、装载机、汽车进行挖装运至填方段或弃碴场分级防护清除表土边坡修整运至弃碴场路基路床冲击碾压下一级施工中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案16段及路堑边坡的工程地质资料。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。具体施工方法如下根据现场地形可采取不同开挖方案，分桩号地段划分开挖工艺。开挖采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在34M为最佳。先初约开挖至距设计坡面线50100CM处，后用机械修坡，然后再用人工修坡，坡面线杜绝超挖。框架锚杆梁基槽用人工开挖。（1）K10160K10415右侧边坡6级，边坡岩性主要为中风化白云质灰岩，岩层与路堑右侧为顺层开挖、节理裂隙发育、岩体较破碎。K13360K13480右侧边坡6级，边坡岩性主要为中风化页岩，岩层与路堑右侧为逆层开挖、节理裂隙发育边坡稳定性较好。K13800K13862左侧边坡4级，边坡岩性主要为中风化页岩，岩层与路堑左侧为顺向边坡、但岩层倾角交缓，坡体基本稳定。YK14780K14915右侧段边坡6级，边坡岩性主要为中风化页岩，节理裂隙发育，岩层与路堑右侧为逆向边坡、，坡体稳定。项目部技术人员根据设计图纸和相关资质结合现场实际情况，研究决定高边坡开挖采用至上而下分级开挖工作面，开挖方式为爆破施工配合机械开挖，开挖前提前做好排水措施，分级开挖、防护，尽量减少对山体岩石的扰动，同时高边坡施工还要尽量避开雨季，减少对开挖面的冲刷。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案17该段边坡土石方均运至K13200K13322和K14632K14709段路基填筑备用。三、路基防护及排水施工路基边坡防护主要采用喷播植草、挂网喷播混生植被护坡、框格系统锚杆加固、三围土工网垫植草护坡、拱形骨架护坡等，排水工程主要为浆砌片石水沟。1、喷播植草护坡施工1、施工工艺液压喷播植草主要机械设备为喷植机、高压泵体、抽水机、高压喷料枪及喷料软管、洒水车等。喷播植草施工工艺流程见下图。1对坡面进行清理、修整,边坡斜铺固土网垫或土工格室地段应将充填土体拍实后,扒松表层土。2按配方将种子、肥料、木纤维、保水剂、粘合剂、促绿剂等加水拌和,用喷播机均匀喷洒在坡面上。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案183覆盖无纺布。4洒水养护、绿化成坪。2、施工要求喷播植草应选择地温、气温、降雨、风向、风速等条件适宜草种生长的春、秋季施工,草种应进行必要的预处理,灌木种也应进行催芽处理,以保证种子发芽快、成活率高。喷播前应先在坡面洒水浸润边坡土体,播种初期定期浇水或根据天气情况洒水,确保种子发芽所需的水分及温度。幼苗长出后期定期浇水施肥,使其快速成坪。成坪后注意防止病虫害,并有针对性锄草施肥。坡面喷播植草后,应加强看护,避免牛羊牲畜及人为踩踏破坏,也应避免被弃土弃碴覆盖。3、验收标准喷播植草质量验收应在施工完成612个月后进行,并经过一个雨季或冬季返青的考验。喷播植草质量验收标准见表2。2、框格系统锚杆护坡施工1锚杆框架施工工艺流程确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案19作框架梁。2锚杆框架施工方法锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，先从坡面向两侧放样确定锚杆位置，使框架梁横平竖直，并且上下坡对齐，保证坡面美观，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50MM。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。本边坡锚杆孔位设计间距尺寸横向每距3米，纵向以每级边坡高X坡系数X米坡斜面分距。中间距2米，其余上下均分。钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。钻机就位利用50MM脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案20位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50MM，高程误差不得超过100MM，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位10，方位允许误差20。锚杆与水平面的交角Z30。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0102MPA），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差50MM，孔深允许偏差为200MM。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度02M以上。锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0204MPA）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案21待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。锚杆体制作及安装框架锚杆杆体采用32，高强度精轧螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2M设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50MM范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案22锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不小于05MPA，浆体强度不低于30M，注浆材料每方加入1820KG的聚丙烯晴纤维。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。框架制作11框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面40CM，露出10CM。用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用M75浆砌片石嵌补。砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用2CM水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1M。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，锚头连接钢筋及挂筋均与横梁主筋焊接牢靠，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。一片框架施工时应一次浇筑而成，两片之间留2CM伸缩缝，用浸沥青木板充填。3、三围土工网垫植草护坡施工（1）三维植被网A、生产厂家具有ISO9001质量认证，具有大规模生产的实力，三维网必须符合国家环保要求。B、EM3型三维网共三层，中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案23底部两层为双向拉伸网，上部一层为非拉伸挤出网，厚度12MM，单位面积质量260G/M2；纵、横向拉伸强度14KN/M，幅宽不窄于1M、15M、20M要求焊点牢固，颜色为黑色或绿色。（2）喷播材料A、喷播绿化的喷浆混合物中需加入如下的材料草种、有机复合肥（N、P、K）、土壤改良剂、纤维（或纸浆）、着色剂、保水剂、粘合剂、水等。粘合剂用量不宜过多，否则影响种子发芽，根据边坡缓、陡情况而定，一般缓边坡用量较少。B、种子喷播应选用适应区域气候条件的、抗干旱、耐贫瘠草种。鉴于重庆地区冷暖型草种混播效果不好，由于本工程正处于47月份施工播暖季型草种为主，910月份喷播冷暖季草种为主，一般用量30G/。草种中还要求加入适量的草花种子和灌木种籽。草花种子和灌木种籽按设计图提供的品种选用草种冷季型选择高羊茅、多年生黑麦草；暖季型选择狗牙根、狼尾草、白三叶等；草花野菊、二月兰、虞美人、旱金莲、地被菊、常夏石竹、紫花苜蓿等，也可人工培育后移栽；灌木种子选用马桑、猪屎豆、多花木兰、银合欢、木豆、山毛豆、紫穗槐、紫花苜蓿等。每处边坡喷播（或点播）12种灌木种籽，要求成活后每平方米34株。（3）材料加入顺序先加入纤维、种子、肥料、水，待水加到2/3开始搅拌，边搅拌边缓慢加入粘合剂，充分搅拌，形成均匀的溶液后再喷播。切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。C、种植土中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案24挂三维网网包回填种植土泥细粒土土壤团粒小于三维网网孔，喷射或人工覆设泥浆由细粒土调制，其稠度由现场试验确定，以便于覆设为宜。D、路堑边坡挂三维网喷播植草施工工艺A人工清除坡面至平整，并辅以喷药，以抑制野草生长。B将稻草切成510CM长拌合在种植土中，人工将坡面补平顺；对于直接挂三维网的边坡，要求覆35CM厚的土壤于平整好的坡面上，覆土厚度视土壤类型和坡面平整度而定，根据坡面的干湿情况，用水将坡面浇湿，浇水量以土壤不出现浮土和粉尘土为宜或喷播泥浆。坡面覆土后要求起伏小于5CM/2。C三维网垫沿坡面从上而下铺挂，整平，用木钉或U形钉固定网垫，木钉或U形钉交错排列，坚向间距50CM，横向间距70CM，间距应根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翘起，三维网平顺。D坡脚三维网埋于填土内，坡顶必须采用埋压沟固定三维网，并确保地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内造成三维网和填土剥离、失稳。E铺设第二幅三维网时，与已铺好的第一幅三维网搭接1015CM，搭接处用木钉或U形钉固定。F三维网处治范围周边应将三维网卷边515CM，搭接处用木钉或U形钉压边，使三维网与周边构造物接触密合。G网垫全部铺通、固定平整后，三维网上必须覆泥，以覆盖网包并确保覆土和网下填土形成一整体，防止表面形成空壳。覆泥方式为采用泥浆泵喷射或人工倾倒种填土添加营养泥调制成的泥浆，边喷射倾倒中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案25边人工擀压，使泥浆完全覆盖三维网。施工中应严格控制营养泥的稠度，过稀则喷后易流失，过干则不易擀入网包内，且失水收缩开裂。H采用液压喷播机将混有种子，肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，喷播完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。I覆盖无纺布要求单位面积质量14G/并及时洒水养护，直至植草。J养护分前中后期养护，前期养护60天，喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖；中期靠自然雨水养护，遇旱，月喷12次水；后期养护每月喷水2次，并追施氮肥，促苗转青。发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。E、验收要求三维植被网技术参数表型号单位面积质量G/纵向抗拉强度KN/M横向抗拉强度KN/M厚度MM焊点颜色EM3型260141412牢固黑色或绿色挂三维被网技术参数表项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1三维网在合格标准内按公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T01998表821项目、频次检验2三维网铺设、搭铺设平顺,搭接满足设计要求,坡脚、坡每20M检查一个断面中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案26接、固定顶、坡面、平台处埋压、固定牢靠3坡面、三维网覆土平均厚设计厚，最小厚3CM，无U形钉、三维网外露现象，表面平整每20M检查一个断面，每天M检查一点，用直尺确定厚度F、施工注意事项A三维网网包上必须严格按设计要求覆泥，并使覆土和网下土体融为一体，以使其与坡表土壤的贴附更紧密，避免悬空，造成吊气死苗的悬空区垮塌，导致护坡失效。B铺设三维植被网的坡面应尽量平整，以确保网与坡面的紧密结合，以免部分地方出现空鼓现象而导致草种无法着床，成坪后的坡面出现“斑秃”。C坡面有渗水的地方应适当设置导水管（软式透水管）引排地下水至坡外。D坡面绿化工程应是由专业绿化施工队伍施工，具备足够施工机械、技术人员及成功的施工经验。E三维网在坡顶处必须采用埋压沟固定，埋压沟一般宽20CM、深30CM，并确保坡口线的截水沟间不形成积水凼。坡脚处三维网埋入平台填土内。F施工单位自行选择合沿线气候特点的草种配合比，要求草种后生命力强、抗病性强、根系发达、枯黄期短。G喷播时混合料要拌合均匀，养护时要注意坡面的湿度，直至植草成坪。4、拱形骨架植草护坡施工中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案27施工流程施工准备测量放样边坡修整基槽开挖挂线放样砂浆拌制护脚浆砌拱形骨架砌筑安装预制混凝土镶边石现浇护坡道流水槽砌体抹面、勾缝洒水养护回填种植土植草。拱形骨架护坡施工前先进行C25砼预制块预制，砼预制块采用拌和站现场预制，预制场地进行硬化，平整度、场地大小均应满足施工要求，其模具采用角钢焊接制作，焊接时模具尺寸应符合设计尺寸要求，砼预制块混凝土采用小石子混凝土，按设计配合比拌和，控制好混凝土塌落度，预制块应清光抹面，强度满足要求后才允许搬运和安装。搬运和安装时应轻拿轻放，以避免边角损坏。骨架施工应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖护脚基坑，并进行人工夯实（压实度应大于90）。在进行基坑夯实的同时并进行砂浆机械拌和，砂浆按施工配合拌和，拌和时控制好水灰比。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致，埋置深度满足设计要求后，报监理工程师批准同意即可进行护脚砌筑，砌筑前先行施工10CM砂垫层，砂垫层采用人工摊铺，摊铺应平整密实。砌筑前先挂线于伸缩缝（每155M设2CM宽伸缩缝一道）木板上（根据选好的用料高度），从伸缩缝开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内底部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆采用钢钎捣密实。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案28护脚完成后进行骨架划分，在整理好的坡面上拉线，挖沟，沟的断面尺寸及深度依浆砌骨架而定。砌石过程中，浆砌砌体咬口要紧密、错缝。禁止出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞。每天收工时在砌体上面进行覆盖，防止烈日暴晒或暴雨冲走灰浆。骨架浆砌片石完成后即安装混凝土镶边石，镶边石安装要直顺，弧形美观。砌筑采用M10水泥砂浆，坐浆饱满，安装牢固。整体砌筑安装完成后进行场地清理，并开始沥青麻絮沉降缝和砌体外露部分砂浆勾缝，勾缝勾凸缝，缝深度控制在1CM左右，力求缝美观、质感。勾缝完成后即可进行护坡道流水槽施工，采用C20现浇混凝土，与拱形骨架连接紧密，泄水通畅。以上工作完成后即进行土工布或麻袋覆盖并洒水养护，养护时间一般为7天左右，可视天气和气温酌情调整。经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的骨架，如有松动或脱落之处必须及时修整。当砌体强度满足要求后即可进行回填种植土，种植土土质应符合设计要求，人工摊铺回填，经监理工程师认可后即进行种植草。植草护坡采用客土喷播植草，喷混植生作业时注意要保持风压稳定，使草籽分布均匀。喷播后及时覆盖土工膜，防止雨水及养护水冲刷致使草籽分布不均匀。造浆时要搅拌均匀，控制好喷混厚度。5、浆砌片石施工1、砌筑所用片石厚度不小于20CM，每块重不应小于30KG，砂料径为0155MM，细度模数为2530。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案292、砌筑所用砂浆需经过试验确定，配料拌和时多种材料称量误差应符合规定水泥为2,砂为3，水外加剂为1。砂浆机械拌和时间不少于23MIN。局部少量的人工拌和,至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。3、砂浆应随拌随用，其允许间歇时间不超过规范要求。发生离析、析水的砂浆，砌筑前应重新拌和。初凝的砂浆不得使用。4、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持片石表面湿润。5、采用铺浆法砌筑，砌第一皮石块应座浆，且大面向下。砌石体转角处和交接处应用时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。6、应分皮卧砌，并上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立砌，中间填心的砌法。灰缝应为23CM，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实,不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的砌筑方法,石块间不应相互接触。砌体外露面，应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4CM深的空隙，以备勾缝处理。上下层砌石应错缝砌筑。7、墙体砌筑时必须设置拉结石。拉结石应均匀分布相互错开，一般每07M2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2M。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于40CM时，应等于墙厚，若其墙厚大于40CM时，可用两块拉结石由外搭接，搭接长度不小于15CM，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。8、每砌34皮为一个分层高度，应找平一次，片石砌体每日砌筑高度不应超过12M。砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案30达到25MPA后才可继续施工，在继续砌筑前,应将原砌体表面的浮渣清除，砌筑应避免振动下层砌体。9、水泥砂浆砌体在砌筑后1218H之间应及时养护，养护采取覆盖洒水的办法，养护时间不少于14天。第五章施工安全技术措施一、一般施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。2、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。3、挖方高边坡实行“分级开挖、分级加固、分级防护”，施工时严格按照设计和施工组织方案进行施工。4、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。5、高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案31有人停留或通行。6、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。7、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。8、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。9、高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。二、安全专项施工措施1、高边坡防护安全措施边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止在坡面上行走，上下必须用爬中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案32梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。2、机械设备安全措施进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械运输车辆驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎履带压在坚实的地基上。中铁十一局集团保宜高速襄阳段BYXYTJ2合同段高边坡、高路堤施工安全专项方案33装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡