将深圳市保税区建成国际物流中心的条件分析选题方向开题报告及任务书.doc

XXXX大学毕业论文（设计）开题报告及任务书论文（设计）题目将深圳市保税区建成国际物流中心的条件分析学生姓名专业指导教师1.选题目的和意义：近年来，随着全球经济贸易的蓬勃发展以及跨国公司的不断扩张，物流的发展超越了国界，迫切要求国际间的合作和交流，而且由于物流的外延扩大和内涵深化，国际物流作为物流的一种表现形式，日益得到各国政府和企业的重视。为了有效进行国际间物流配送，许多国家又纷纷在本国特殊经济区成立国际间物流中心我国保税区作为内地对外开放的最高领域，在最近十几年的发展中，虽然取得了巨大的成就，但是与国外自由贸易区还存在不小的差距。因此，如何有效依托保税区发展国际物流，以达到促进我国经济发展的目的，是我国研究机构急需解决的重大课题。深圳作为我国改革开放的窗口，经过几十年的发展目前不仅已具备优良的地理条件同时也已经具备优良的经济条件，因此本人选择将深圳保税区建成国际物流中心的条件分析为研究课题。在深圳保税区设立国际物流中心,将有力地带动我国的出口，大大提高对外贸易的增值率,增强我国产品的国际竞争力，使保税区和跨国企业达到双赢。2.本选题在国内外的研究状况及发展趋势：对于保税区国际物流的研究，许多学者都给予了很高的重视。特别是在中国入世后，随着我国与它国在有关国际物流问题上纠纷和冲突越来越剧烈，众多学者都分别对保税区国际物流的现状、问题对策、进行了深度的研究。美国经济学家肯特N卡丁在其著作全球物流管理:新千年的竞争优势中指出,进入21世纪，随着全球经济贸易的蓬勃发展以及跨国公司的不断扩张，物流的发展超越了国界，迫切要求国际间的合作和交流。国际物流作为物流的一种表现形式，日益得到各国政府和企业的重视和发展。美国是世界上最大的高科技产品生产国,为了有效进行国际间物流配送,美国急需在本国建立国际物流中心,以满足其全球产品供应,因此许多学者建议政府在国家的特殊经济区域成立国际物流中心，充分利用该区的特殊经济政策和特殊区位优势,最大限度的发展国际物流,达到促进本国经济发展的目的。1993年，在外资企业的强烈要求下，物流市场准入方开始提上重要议事日程，到2002年3月，国家经贸委将现代物流业作为“十五”期间三大重点任务，我国国际物流业才开始步入正常的发展轨道，同时，随着保税区开放的良性发展，更多的跨国公司到我国保税区投资。我国学者散襄军，利用优势条件把保税区建设成为国际物流中心一文中指出，我国保税区作为内地对外开放的最高领域，具有特殊的经济政策、特殊的区位优势，在最近十几年的发展中取得了巨大的成就，有效依托保税区发展国际物流，可以极大促进我国经济发展，因此在保税区成立国际物流中心，不仅可以带动相关产业的发展，更可以促进全国经济的腾飞。深圳作为我国改革开放的窗口，经过几十年的发展目前不仅已具备优良的地理条件同时也已经具备优良的经济条件。深圳市学者李宗杰、杨春芳等学者在打造深圳市国际物流中心龙头一文中指出，优越的地理位置和便捷的通关环境使深圳保税区成为国际著名物流企业抢滩的首选之地。深圳市保税区完善的法制环境、人文环境,使保税区投资者争相亮“满意牌”,投“信心票”,增资扩产踊跃,成为深圳保税区利用外资的一大亮点。深圳国际物流中心应属于一种全球性国际物流中心。在深圳保税区建立国际物流中心，跨国企业不仅可以享受深圳保税区的特殊优惠政策，而且也可以利用深圳保税区优越地理环境和先进的基础设施开展国际物流，这样有利于保税区和跨国公司的双赢。3.主要研究内容：本论文主要对深圳保税区建立国际物流中心的优劣势展开讨论。第一部分主要阐述了深圳保税区发展国际物流的现状与问题。第二部分主要阐述了深圳保税区建立国际物流中心的条件分析。本部分主要是对该地区面临的来自于外部环境的机遇和挑战的展开分析，对深圳保税区的优劣势分析，评析深圳保税区国际物流的发展处于怎么一个环境中。第三部分以荷兰鹿特丹港发展为例，介绍鹿特丹港发展国际物流的经验，给深圳市保税区发展国际物流的启示和建议。第四部分主要阐述了建立深圳市保税区国际物流中心的几点对策，如加强与跨国物流企业合作、大力发展绿色物流、加快国际物流信息交易系统现代化进程等等。全文肯定了在深圳保税区设立国际物流中心的可能性和必要性,阐明了深圳保税区设立国际物流中心不仅可以带动相关产业的发展，更有利于深圳市乃至全国经济的腾飞。4.完成论文的条件、方法及措施，包括实验设计、调研计划、资料收集、参考文献等内容。在导师的帮助和自己的努力下，通过校图书馆和网络资源，以及参考国内外优秀论文，收集资料，并理论联系实际，最终完成了毕业论文。2006年09月14日至09月24日，通过自己的专业知识和导师的指导，选择了深圳保税区国际物流方面作为毕业论文题材，并通过，可以开题。2006年09月25日至10月21日，参考国内外同方向毕业论文，阅读书籍，写出了大纲，在指导老师的建议下，对大纲进行修改。2006年10月22日至11月25日，完成了初稿，导师建议从深圳市保税区国际物流发展优劣势条件分析。2006年11月26日至2007年03月28日，完成二稿，文章内容空洞，建议以国外成功案例进行比较分析。2007年03月29日至2007年04月26日，在导师指导下，完成三稿，文章过于累赘，进行精简。2007年04月27日至2007年05月29日，有个别错别字和语病，文章基本完成，可以定稿。参考文献1杨晓菲帅斌文子娟，2006：国际物流在我国的现状及发展研究，交通与运输第2期。2散襄军，1998：利用优势条件把保税区建设成为国际物流中心，物流科技第4期。3秦同瞬，2000：发展深圳港口物流产业的思考，物流技术第期。4严红梅，2004：深圳物流业发展现状、问题及对策，特区经济第12期。5成思危，2003：中国保税区的改革和发展，经济科学出版社，第23-236页。6唐渊，2004：国际物流学，中国物资出版社，第11-16页。7夏春玉，2005:绿色物流，中国物资出版社，第41-46页。8李舒瑜,2005:深圳保税区续写“开路先锋”新篇章，深圳特区报。9张思平,2005:深圳市物流业发展工作报告“加速推动物流业跨越式发展”，深圳商报12月。10肖苑生，2007：深圳市保税区片区联合党委成立大会上的讲话，深圳特区报4月。11姚星杨帆，2005：关于中国保税区国际物流发展的深层思考，特区经济第8期。12陈柳钦，2005：我国保税区国际物流发展战略研究，中国远洋航务公告第5期。13散襄军，2001：中国保税区与国际物流发展，港口经济第6期。14肯特N卡丁，2002：全球物流管理:新千年的竞争优势，北京:人民邮电出版社，第150-173页。15WarrenJ.Keegan,1997，GlobalMarketingManagement,Pre