荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工组织设计

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工组织设计项目名称荣乌高速公路徐水至涞源段第2合同段二0一0年五月十六日目录前言1第一章编制说明1一、编制范围1二、编制依据1三、编制原则2第二章工程概况3一、工程设计要求3二、主要技术标准3三、主要工程项目及数量4四、沿线自然地理概况41、地形、地貌42、地质岩性53、地质构造与地震531地质构造532地震54、水文地质条件541、地表水542、地下水55、施工区域气象651、气温66、工程重难点及施工对策6第三章、施工组织机构、人员及机械设备6一、施工组织机构6二、施工作业队部署及任务划分8三、人员91、项目主要人员见表32。92、各施工队人员数量及组成见表33。10四、主要机械设备、试验设备配备计划11第四章施工准备工作14一、项目经理部组建14二、施工现场准备14三、施工技术准备161、内业技术准备主要包括162、技术准备主要包括16四、施工设施准备171、水泥砼拌和场地、预制场172、试验室17第五章总体施工进度安排18一、总工期的安排18二、总体施工进度安排181、进度安排的原则182、施工阶段性目标划分1821、钻孔灌注桩1822、桥梁下部183、工程进度网络计划图194、进度横道图195、工程管理曲线图19第六章主要工程项目的施工方案、施工方法19第一节准备工作20一、施工复测20二、原材料的准备20第二节钻孔灌注桩施工工艺20一、具体方案20二、钻孔灌注桩质量通病预防措施及施工注意事项241、混凝土堵管的原因及处理242、断桩243、塌孔244、钢筋笼上浮处理措施24第三节系梁施工工艺25第四节墩柱、盖梁施工工艺25一、墩柱施工25二、盖梁施工26第五节T型梁预制施工工艺29一、总体施工布置291、1预制场292、2预制场293、3预制场29二、台座设置（预制场平面布置图及台座结构示意图见附件）30三、龙门吊轨道设置30四、主要材料301、地材、水泥302、主要钢材（钢绞线、普通钢筋、钢板、波纹管、锚具）313、水泥混凝土检查32五、横隔板设置及桥梁横坡处理32六、进场机械设备仪器32七、施工工艺33、钢筋骨架的制作和安装34、波纹管铺设、锚垫板安装35、模板制作与安拆36、混凝土浇筑37、钢绞线的制作396、预应力施工4061、张拉的组织和设备4062、张拉施工程序4063、张拉准备4164、初始张拉4165、正式张拉4166、断丝、滑丝限制4267、徐变观测427、孔道注浆与封锚4371、压浆设备4372、孔道清洗4373、压浆438、封锚449、移梁、存梁4410、后张法预应力T梁施工质量通病的防治45101、孔道堵塞的原因与防治45102、孔道注浆不密实的原因与防治45第六节T型梁安装施工工艺47一、总体方案47二、支座安装50三、双导梁架桥机架设50四、T型梁连续及体系转换施工方法54第七节桥面铺装施工工艺55一、桥面铺装前的准备工作55二、桥面铺装钢筋网55三、桥面铺装混凝土55四、混凝土养护56第八节防撞护栏施工工艺56一、测量放样56二、钢筋加工及安装56三、模板安装56四、混凝土浇筑56五、混凝土养护57第七章工程质量和工程进度的保证措施58一、质量目标58二、质量保证措施58三、工期保证措施60第八章季节性施工的技术组织保障措施66一、季节性施工计划安排661雨季施工计划安排662冬季施工计划安排663农忙季节的施工安排及相应措施66二、特殊季节施工技术措施671雨季施工的技术措施672高温季节施工技术措施683低温季节施工技术措施69第九章资金需求计划及保证措施70一、项目开工阶段70二、项目施工阶段70第十章文明施工和环境保护方案71一、文明施工措施711现场施工管理712基础管理与生活管理72二、环境保护措施73第十一章安全生产75一安全目标751安全管理目标752安全方针753安全防范重点75二安全保证体系751安全生产管理机构752各岗位人员职责763安全生产资源配置804安全计划81三安全生产管理制度811安全生产奖罚制度812安全教育培训制度823施工现场保卫制度834安全生产用品管理制度835安全生产检查制度836高空作业安全管理制度847施工机械安全管理制度858安全物资采购质量控制制度88四危险源管理891危险因素辨识892重大危险源96五主要工程安全方案961钻孔灌注桩962T梁安装983预应力张拉102六安全保证措施1031安全生产保证措施1032具体分项安全措施1043安全应急救援预案109第十二章加强多边合作与协调工作111一、与业主配合111二、与监理工程师配合112三、与地方配合112四、与设计部门配合112第十三章廉政建设112一、成立廉政建设领导小组112二、项目廉政建设制度113第十四章保修责任期服务承诺115荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局1荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计前言中交集团二公局承建了荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同段施工任务,我公司以“雕桥梁精品，树企业形象”为宗旨，在施工中坚持“以技术为先导，以质量为主线”的施工理念，贯彻“安全第一,预防为主，综合防治”的安全方针，严密组织，科学管理，规范施工，在确保工程质量的前提下，按期完成施工任务。第一章编制说明一、编制范围本工程施工组织设计编制范围为荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源冀晋界段土建工程施工第2标段全部工程，起讫里程K46902K8359008，全长366KM，工程内容包括徐水高架桥及其附属工程。二、编制依据本施工组织设计编制的主要依据为1、施工承包合同书，根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。2、施工招标文件（2010年2月）3、施工投标文件4、荣乌高速河北徐水至涞源段第2标段两阶段施工图设计（2010年4月）5、公路工程施工安全技术规范（JTJ07695）荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局26、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）7、公路施工手册桥涵（上、下册）（2000年9月）8、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）9、对施工现场考察和勘验所获取的相关资料。10、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。三、编制原则1、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期15个月，即2010年5月20日正式开工准备于2011年8月31日前交工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工方案、现场布置及施工进度计划。特大桥施工以先右幅后左幅的顺序进行，右幅于2011年7月20日前贯通。2、遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计过程中，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，确保满足设计标准和要求。3、遵循“安全第一、预防为主、综合防治”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。4、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为实施过程供应控制计划，其各项数量如有出入，应以施工中的实际需求数量为准。5、本施工组织设计的总体布置和方案已于2010年4月26日经过项目专门会议通过，由中交二公局有限公司荣乌高速公路徐水至涞源段第2合同荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局3段项目经理部组织实施。6、遵循标准化施工的原则，确保质量、安全、环境三个管理体系在本项目工程施工全过程有效运行。第二章工程概况一、工程设计要求荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）公路项目，位于河北省保定市西北部，是国家高速公路网中编号为G18的荣成至乌海高速公路的组成部分，是西北部地区通往环渤海湾地区的出海通道之一，是河北省高速公路网中横三、纵五和线三的一部分，也是河北省保定地区的重要通道。项目的建成将与京港澳高速公路、保津高速公路、京昆高速公路共同构成河北省高速公路网络中东西向的重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善河北省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同段，为徐水高架桥，起讫桩号为K46902K8359008,标段内桥梁共30联122跨，全长366KM，桥梁设计角度90。桥梁左右幅结构均采用预应力混凝土装配式连续T梁，桥梁共分30联，最大联数为5孔一联，具体为284302530，下部结构桥墩采用双柱墩、桩基础。二、主要技术标准主要技术标准见表21。表21主要技术指标表项目单位技术标准公路等级双向四车道高速公路设计行车速度公里/小时120设计车辆荷载公路级荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局4桥面宽度米212875设计洪水频率特大桥1/300，其他1/100地震烈度度，按度设防环境类别类桥下净空米45三、主要工程项目及数量主要工程项目及数量见表22。表22主要工程数量表序号工程名称单位数量特大桥长度/座M/座3660/1直径18MM/根16392/352桩基直径16MM/根4888/132系梁C30钢筋混凝土个242墩身柱式墩根484盖梁C30钢筋混凝土个242预制安装30MT梁片1464桥梁支座个1824梁端湿接头道121梁部桥梁湿接缝孔122桥面铺装M3660混凝土护栏M14640一桥梁工程徐水高架桥桥面伸缩缝道58四、沿线自然地理概况1、地形、地貌本项目路线经过区为华北平原区，地势基本上平坦，高差起伏很小。沿线地貌类型按其形态和成因均可归为冲洪积平原区，属于华北沉降带山前倾斜平原。地面标高在50米以下，地形平坦、开阔，村镇较密集，河流和渠道纵横交织，区内分布有大小不一的洼地。山前地带为洪积、冲积平原，标高2550M，呈自山麓向平原倾斜的扇形堆积。地表岩性为第四系卵砾石、粗砂荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局5夹红色、棕黄色粘土和亚粘土组成，自扇的中心向边缘，粒度由粗变细。远离山前为河流冲积平原，标高725M，有瀑河、漕河等河流冲积形成，岩性主要为粗砂、细砂、黄色砂质粘土、粘土组成，局部为中、细砂组成的隐伏冲积扇和古河道。2、地质岩性根据区域地质资料和勘探资料表明，桥址区段内出露地层为第四系全新统松散堆积层，为华北平原收的西部边缘，工程地质条件一般。岩性主要为冲积粉土、砂质粘土层夹砾石层或砾石层透镜体，以及现代冲积砂土、砂砾石松散堆积体，厚度巨大。3、地质构造与地震31地质构造该桥址区位于中朝准地台燕山沉降带和山西中台隆的结合部位。燕山沉降带主要为震旦纪及其以后的沉积地层分布区，构造形态以北东向断裂为主，褶皱次之。山西中台隆起则大部分为前震旦系变质岩系所占据，褶皱发育，断裂次之。从线路区分析，则大致以望都至立兴一线为界，可分为二个一级的构造单元，其西为燕山沉降带，以东为华北断坳。32地震根据中国地震局、国家质量技术监督局发布的中国地震动参数区划图（GB183062001），按50年超越概率10的设防标准，路线穿越区地震动峰加速度值为010G，地震动反应谱特征周期为04S，根据建筑抗震设计规范GB500112001,本路线所经区域地震基本烈度为度区。4、水文地质条件41、地表水项目区沿线分布漕河及瀑河等河流，降水基本适宜，但季节分布不均，地表水较少，夏季多暴雨。42、地下水桥址区地下水类型主要为第四系松散堆积层孔隙潜水。水资源丰富，水荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局6质较好，工业污染少，地下水对混凝土无腐蚀性，符合公路工程用水标准，可在拟建高速公路附近修建水井以满足公路工程和生活用水。5、施工区域气象51、气温区域地处温带半湿润大陆性季风气候区，阳光充足，热量充分，降水基本适宜，但季节分布不均，大陆性气候特征明显。全年四季分明。春季受大陆性气团影响，干燥多风，蒸发量大，降水稀少；夏季炎热多暴雨，降雨量集中，往往形成灾害性天气；秋季晴朗寒暖适中，降雨量较小；冬季受西伯利亚大陆性气团控制，寒冷干燥多风少雪。6、工程重难点及施工对策本合同段重难点工程为桥梁桩基、T梁预制和架设施工。其中T梁预制和架设是整个工程的重点,也是控制整个工程工期的关键所在。61、本合同段的桩基数量多，直径较大，单根桩长为3756M不等，且穿过中砂和粉土层，层厚大都在46M左右，容易发生塌孔，如何保证桩基的施工质量是本合同段桥梁施工的重点和难点工程。在开工前先采用回旋钻机和旋挖钻机进行试桩试验，通过试桩试验确定施工机具和施工工艺等所需数据。在工程正式开工后开设多个作业面，配足资源,合理安排,确保桩基、墩柱、盖梁的流水施工。62、本合同段T梁预制和架设数量多，梁体自重大，运输和架设困难，工期紧，如何合理安排预制场数量，加大底座、模板的投入和采取先进的架梁设备成为本合同段上部结构施工速度快慢的关键问题。63、跨S333省道施工涉及到公路交通安全和架桥机的通过时间，是控制架梁以及后面桥孔上部结构施工工期的关键，这部分的桩基、墩柱要早开工，开工前做好充分的准备，进行施工方案的制定、比选和优化，抓紧时间早开工。开工后加强管理和过程控制，合理组织施工，并保证桥下所跨公路通畅。第三章、施工组织机构、人员及机械设备一、施工组织机构荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局71、管理组织机构为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则，贯彻执行GB/T1900ISO9000质量管理和质量保证等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。项目经理部设经理1人，技术负责人1人，副经理1人，书记1人，设机材部、工程部、合同部、综合办公室、安质部、试验室、财务部七个职能部门。施工组织机构详见图31。图31施工组织机构框图2、质量保证机构项目建立以技术负责人为技术质量授权否决责任人的技术科荣乌高速公路徐水至涞源段2合同段项目经理部项目总工工程部计统科测量班资源保障部物资科设备科资金结算会计出纳综合办公室宣传文秘后勤保障路基施工一队综合施工队桥梁施工二队项目经理公共关系工地试验室中心试验室试验室质检科安全科质量安全部后勤保障宣传文秘综合办公室会计出纳资金结算财务部设备科物资科机械物资部路基施工二队调度测量班计统科技术科总调度室工程技术部项目总工辽宁中部环线高速公路辽中至新民段路基工程项目经理部桥梁施工一队路基施工一队综合施工队桥梁施工二队项目经理公共关系工地试验室中心试验室试验室质检科安全科质量安全部后勤保障宣传文秘综合办公室会计出纳资金结算财务部设备科物资科机械物资部路基施工二队调度测量班计统科技术科总调度室工程技术部项目总工辽宁中部环线高速公路辽中至新民段路基工程项目经理部桥梁施工一队厦门环岛路厦大跨海特大桥安全质量部安全科质检科中心试验室工地试验室公共关系项目经理T梁施工二队桥面系施工队财务部试验室桥梁施工二队桥梁施工一队桥梁施工三队梁施工一队梁施工三队荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局8施工技术质量保障体系，对项目施工技术质量进行全面的管理。建立以实验、测量、质检三位一体的施工全过程质量控制检验体系。工程部在技术负责人的领导下，对全项目的施工技术进行管理；质检部负责全项目的施工过程中各工序的施工质量及成品、半成品的质量检验与验收；中心试验室负责全项目相关的标准试验、材料检验试验、工艺试验及验收检验，指导监督工地试验站进行施工过程的检验；经理部测量队负责全线控制测量工作。二、施工作业队部署及任务划分根据本合同段的工程任务、特点和工期等要求，项目部设3个桩基及3个桥梁下部结构作业队、3个T梁预制及安装作业队、1个桥面系施工队，共10个作业队，分别负责完成合同内分管工程的全部工作。各施工任务划分见表31。表31施工队伍驻地及施工任务划分表队伍名称任务划分主要工程数量人数设备驻地桩基施工一队负责1墩40墩桩基工程施工桩基160根50回旋钻机6台、装载机1台、吊车1台、调直1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K6200左侧桩基施工二队负责41墩81墩桩基工程施工桩基164根50回旋钻机6台、装载机1台、吊车1台、调直1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K6200左侧桩基施工三队负责82墩121墩下部结构工程施工桩基160根50回旋钻机6台、装载机1台、吊车1台、调直1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K7400左侧桥梁施工一队负责1墩40墩下部结构工程施工立柱160根、盖梁80个40吊车1台、调直机1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K6200左侧桥梁施工二队负责41墩81墩下部结构工程施工立柱164根、盖梁82个40吊车1台、调直机1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K6200左侧桥梁施工三队负责82墩121墩下部结构工程施工立柱160根、盖梁80个40吊车1台、调直机1台、对焊机1台、切断机1台、弯曲机1台、电焊机6台K7400左侧荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局9T梁预制一队负责0墩41墩T梁预制及架设。预制及架设T梁492片150100T龙门吊1套、5T龙门吊2台、750型拌合站1套、150T架桥机1套、钢筋加工等其它设备K6200左侧T梁预制二队负责4182墩T梁预制及架设。预制及架设T梁492片150100T龙门吊1套、5T龙门吊2台、750型拌合站1套、150T架桥机1套、钢筋加工等其它设备K6200左侧T梁预制三队负责82122墩T梁预制及架设。预制及架设T梁480片150100T龙门吊1套、5T龙门吊2台、750型拌合站1套、150T架桥机1套、钢筋加工等其它设备K7400左侧桥面系施工队负责桥面系全部混凝土工程施工桥面铺装100518M2、防撞护栏14640米150调直2台、切断机2台、弯曲机2台、电焊机15台K6200左侧三、人员1、项目主要人员见表32。我项目部根据工程需要，对部分管理人员进行了更换，更换人员满足招标文件“同等资质、同等资历”的要求。对变更人员，我们将另外以文件格式进行专项报批。表32拟投入本合同的主要人员汇总表序号姓名性别年龄拟在本项目中担任的职务技术职称人员情况1袁红伟男36项目经理高级工程师变更人员2秦瑞男36项目技术负责人高级工程师变更人员3高运树男46安全生产负责人经济师原投标人员4陈国才男32项目副经理、桥梁工程师工程师原投标人员5李思凯男38计量工程师工程师原投标人员6陈国峰男37质检工程师工程师原投标人员7李松男44质检工程师工程师原投标人员8周天南男29财务负责人会计师原投标人员9李振宁男39道路工程师工程师原投标人员10云新儒男44桥梁工程师高级工程师原投标人员11谭琼华男28桥梁工程师工程师原投标人员12孙少华男33地质工程师工程师原投标人员荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局1013李华斌男31测量工程师工程师原投标人员14刘中林男30测量工程师工程师原投标人员15蔡鹏青男37试验工程师工程师原投标人员16魏荣红女34试验工程师工程师原投标人员17李爽女29计划工程师工程师原投标人员18何继明男42机械工程师工程师原投标人员19张杨男38机械工程师工程师原投标人员20李沛男35试验员助理工程师原投标人员21路绪栋男25试验员试验员原投标人员22钟黎男25试验员试验员原投标人员23马娟利女34试验员试验员原投标人员24闫蕊女试验员试验员原投标人员25黄海斌男25质检员助理工程师原投标人员26徐建伟男24质检员助理工程师原投标人员27廖帅男26质检员助理工程师原投标人员28周生斌男40测量员助理工程师原投标人员29何建锟男26测量员助理工程师原投标人员30杨明雄男26测量员助理工程师原投标人员31李若女27测量员技术员原投标人员32卞坤男33地方协调负责人原投标人员33黄西平男42专职安全员助理经济师原投标人员34张恩社男41专职安全员工程师原投标人员35李胜杰男35专职安全员助理经济师原投标人员36王斌男29专职安全员原投标人员2、各施工队人员数量及组成见表33。表33各施工队投入的人员数量及组成表人员组成序号施工队技工普工其他人员管理人员合计备注1桩基一队301046502桩基二队301046503桩基三队301046504桥梁一队201046405桥梁二队20104640荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局116桥梁三队201046407T梁预制一队9640681508T梁预制二队93396121509T梁预制三队924061215010桥面系一队88361016150合计5192155284870四、主要机械设备、试验设备配备计划1、主要施工机械见表41。根据工程实际情况，我们将不需要的土方机械没有进场，对桥梁结构工程所需要的机械进行了相应的补充、更换，以满足我项目总体施工任务要求。对设备进场机械变化情况，我们将以文件形式进行上报。主要试验、质量检验设备见表42。未配备相应设备的施工队则与其他施工队共用，由项目部负责统一协调。表41主要施工机械表机械名称规格型号额定功率KW或容量M3或吨位T厂牌及出厂时间数量（台）拟进场时间水泥砼拌和站HZS75120KW、75M3/H岳首200622010418水泥砼拌合站JS75075KW375M3/H山东200632010430砼搅拌运输车CJJ5220GJB154KW6M3/H西安20062201051砼搅拌运输车HZS80154KW9M3/H山东20064201051架桥机DF50/150100T郑州200532010610吊车QY25162KW25T徐工200442010515水泥砼泵车HBT60120KW60M3/H楚天20042根据情况定洗石机GX2900180T/H郑州200632010510发电机组250GF250KW汾西200612010510桥梁钻机QJ200175KW20M中国郑州20510进场3台其余520进场荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局12旋挖钻机SYR220120KW20M中国郑州12010510洒水车CA142118KW810T长春20061201051装载机ZL50154KW3M3/斗柳工20053201051挖掘机320C180KW12M3/斗卡特200412010510张拉设备YC500500T开封200042010520张拉设备YC150150T开封200042010520龙门吊100T邯郸200632010515龙门吊50T邯郸200732010515压浆机2NB6326M3/H柳州200832010520变压器ST630600KVA临漪20082201051变压器ST315315KVA太原20081201051发电机250GF250KW汾西200812010510发电机组120GF120KW天津200812010516表42主要试验、质量检验设备设备名称厂牌及规格型号精度量程数量数显式万能材料试验机WE1000B级1000KN1台数字式压力试验机DYE2000级2000KN1台电脑恒应力压力试验机BC3000级300KN1台标准恒温恒湿养护箱401台电热鼓风干燥箱55型1台全自动比表面积测定仪FBT51台恒温恒湿控制箱1台电动振筛机6622B1台电子秤ACS30A5G1台电子秤ACS15A1G2台电子天平YP10002001G1台静水力学天平TD500001G1台强制式砼搅拌机50型1台混凝土振动台1001台荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局13混凝土贯入阻力仪1200型1台混凝土仿日式含气量测定仪HZ7L1台混凝土弹性模量测定仪NJ106B型1台行星式水泥胶砂拌合机JJ51台水泥胶砂振实台ZS15型1台水泥标准稠度测定仪1台水泥净浆搅拌机NJ106N1台水泥胶砂抗折试验机KZJ500型11台雷氏沸煮箱4102403101台砂浆搅拌机HX15型1台砂浆稠度仪145型1台游标卡尺300MM1个新标准方孔沙石筛1套新标准方孔石子筛1套回弹仪HT225型1台容积升1套针片装规准仪1套砼试模72组磅秤50G100KG1台砂浆试模10组雷氏测定仪1台雷氏夹24个水泥胶砂试模10个水泥留样桶30个水泥养护盒20个泥浆比重计1套坍落度测定仪5套玻璃仪器1套砼脱模气磅1台方瓷盘15个砼弹性模量试模6个秒表1个百分表6个温湿度计6个荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局142、设备进场计划所有试验设备已全部进场并安装、调试完成，下部砼拌合站已安装调试完成、桩基及下部设备全部进场，其余设备2010五月初全部进场。第四章施工准备工作一、项目经理部组建本项目部管理机构的设置满足业主及施工作业管理要求，每项管理工作都责任到人，横向工作接口衔接清晰，岗位职责明确。为便于项目的施工现场管理，结合本工程所在区域的现场情况，项目经理部设在K5500路线左侧约300米处，紧邻S333省道公路，交通便利。项目部实际占地86亩，租用办公用房20间，职工宿舍16间，其他配套生活用房7间。场地进行了硬化和绿化。整个驻地布局合理，动静分离，企业视觉识别系统、各种标志和标牌齐全，充分展示了企业雄厚的实力、团结奋进和蓬勃向上的精神风貌。目前，项目部已根据施工的具体情况，同时按照合同文件的相关要求、规定，已建成使用。项目经理部现配备程控电话、传真机和光纤网等通讯工具，形成通讯联络网，并与业主、公司建立了信息管理平台。二、施工现场准备1、解决施工临时用电、用水、用地，签订使用合同。2、材料调查与采购材料主管人员和试验人员对砂、石料等地材进行了调查，重点调查其产地、质量、价格、供应地运输条件和供应商信誉。同时，对水泥、钢筋、钢绞线、锚具、外掺剂等特殊材料，也进行了相应的调查并对钢材进行了招标。3、施工场地布置与建设（施工平面图见附件4；）31、施工便道为使全线便道贯通以满足施工需要，在主线右侧修筑本标段主便道，便道里程为K4690K8359,起点与1标便道相接，终点与3标便道顺通，全长3660M，净宽5M，外侧设底宽50CM的梯形排水沟。原地面先用压路机压荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局15实后再填筑25CM山皮土进行压实处理，再铺5CM的砂砾石做面层。对施工便道经常进行维护，以满足施工生产需要。主便道计划于2010年5月20日前完成。32、砼拌和站和预制场本标段共有30MT梁1464片，根据工程特点及自然地理条件，我部共设3个T梁预制场在K6200路线左侧附近设置1、2预制场，在K7400路线左侧设置3预制场，1、2预制厂占地面积各30亩，3预制场占地面积30亩。下部混凝土及桥面系混凝土拌合站设在1、2预制场中间，占地面积30亩、场内设置HZS75型拌和机两台，拌合能力150M3H，配置4个100T水泥罐，采用微机自动控制计量、并配置外加剂水剂法掺量装置。料仓根据配合比布置8个、设已检区、待检区。场地进行硬化，硬化处理为15CM厚水泥砼20CM厚山皮土，同时布置完善、科学合理的排水系统。33、桥梁下部结构设3个作业队按路线划分，共占地10亩，建办公、宿舍及其他用房30间。4、施工材料计划安排根据项目生产计划，项目部按材料需求计划，用自卸汽车、载重汽车等从合格料场、料源将材料陆续运到施工工地。各种材料将在各项工程开工前两周运达施工现场，保证按时开工和按期完工。因施工区域内缺少水洗砂料源，所以本项目施工所需水洗砂料全部考虑远运。石料从满城石料场运输，砂采用正定砂场的中粗砂，水泥从邯郸市北京金隅水泥经贸有限公司购进，钢材从首都钢铁集团公司、承德钢铁公司、唐山钢铁公司和宣化钢铁公司购买，沿线路网发达，运输方便。进场材料计划见附表5、供水、供电系统布设及信息化建设情况51、经理部、中心试验室、预制场和拌和站的用水，将在K6200附近打一口100M深机井,各项用水取自该机井,自建一个升压水塔。经理部驻地用电从地方电网接入，安装一台100KVA变压器，预制1、2场和拌和站用电也荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局16从地方电网接入，安装一台630KVA变压器,同时自备200KW发电机一台。52、沿路线左侧每400M打80M左右深的机井以保证各作业队生产生活用水。在预制三场打一80M深机井以保证其生产生活用水。用电从地方电网接入，在K7400附近安装一台315KVA变压器，预制三场自备200KW发电机一台，这样全线生产生活用电均能保证。53、信息化建设经理部在荣乌高速公路管理处信息网络基础上建立了强大的信息管理平台，并完善了项目经理部施工管理需要的局域网络。同时配备多部有线程控电话和1部传真机、所有管理人员配备无线电话，各施工队配备有线电话和无线电话以形成全面覆盖的通讯联络网。三、施工技术准备首批技术人员进驻现场后，立即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。1、内业技术准备主要包括11、阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；12、工程、设施建设的具体设计；13、实施性施工组织设计；14、各种有针对性的保证制度（质量检验保证制度，安全施工保证制度、文明施工保证制度及环境保护保证制度等）；15、结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；16、准备施工资料；17、根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料；2、技术准备主要包括21、现场详细调查；22、现场导线点、高程水准点的交接、埋设与复测；23、各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报告报监理工程师审批；荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局1724、施工作业中所涉及的各种外部技术数据。技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善。技术准备工作坚决做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查实施。四、施工设施准备1、水泥砼拌和场地、预制场11、对砼拌和场、预制场进行科学合理的规划。12、场地平整和硬化，硬化处理为15CM厚水泥砼20CM厚山皮土。13、修筑预制梁底座。14、砌筑材料堆放的隔墙。15、搭钢筋、水泥等材料棚仓库。16、修筑场内的排水系统。2、试验室21、试验室办公用房，采用砖结构建房。22、对试验室的地板、墙壁均进行相应的装修、装饰。23、各种规章制度、操作规程、计量证书及各种图表等都于房屋建设完毕时制定完善，并已张贴上墙。24、试验室内的工作台等已安装完毕。25、试验仪器设备均为新购并已进场，各项性能已标定并达到良好。26、中心试验室设力学试验室、水泥试验室、集料试验室、化学分析室、标养室、留样室及办公室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。27、其它辅助设施达到规范要求。28、试验室建设满足招标文件的有关要求。第五章总体施工进度安排荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局18一、总工期的安排本合同段合同调整后总工期为15个月2010年5月20日至2011年8月31日,项目部将根据各个不同阶段的施工任务，合理调配资源，积极组织，精心施工，保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。二、总体施工进度安排1、进度安排的原则按照招标文件对工期的要求,结合我标段工程特点,本着质量第一、安全第一的原则安排施工工期。2、施工阶段性目标划分21、钻孔灌注桩计划2010年5月中旬开始施工，2010年8月中旬完成，计划工期90天；22、桥梁下部221、系梁计划2010年6月中旬初开始施工，9月底完成，计划工期100天；222、墩柱计划2010年6月底开始施工，10月底完成，计划工期120天；223、盖梁计划2010年7月初开始施工，11月中旬完成，计划工期120天。23、T梁预制计划2010年7月1日开始施工，2011年6月底完成，计划工期365天。其中2010年7月1日至2010年10月底，计划完成该项工程总量的60，该项工程剩余的40工程量，计划在2011年6月底完成；24、T梁安装计划2010年8月初开始施工，2011年7月底完成，计划工期330天。其中2010年8月初至2010年12月中旬，计划完成该项工程总量的60；该项工程剩余的40工程量，计划在2011年7月底完成；25、湿接头、湿接缝计划2010年8月中旬开始，2011年8月上旬完成，荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局19计划工期360天。其中2010年8月中旬至2010年11月底，计划完成该项工程总量的50，该项工程剩余的50工程量，计划在2011年7月底完成；26、桥面系计划2010年9上旬开始施工，2011年8月底完成，计划工期350天；2010年9月上旬至11月底完成50，2011年3月初至8月底完成50。3、工程进度网络计划图工程进度网络计划详见“图51总体进度网络计划图”。见附件14、进度横道图总体进度横道图详见“图52总体进度计划横道图”见附件25、工程管理曲线见图“图53工程管理曲线”。见附件3第六章主要工程项目的施工方案、施工方法本合同项目工程是徐水高架桥（1号墩121号墩），起讫桩号为K4690K8359，标段内桥梁共30联122跨，全长366KM，桥梁设计角度90。主要特点为1沿线交通运输条件良好，进场道路便利；2桥址区地形平坦宽敞，施工场地和驻地布置方便；3桥梁各项工程结构规格统一，便于组织成套的生产线进行标准化施工；4工程所在地砂、石料丰富，运输也较方便；5T梁预制是本项目的控制性工程，虽然规格统一，但预制量较大。针对以上工程特点，结合公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验，制定本项目的施工方案如下第一节准备工作一、施工复测荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局20对桥梁墩台中心位置、桩中心位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复核、复测,对控制桩进行加固，同时，加密导线点、水准点。二、原材料的准备1集料质地坚硬、清洁、无风化，针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求。2水泥安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。3石料质地坚硬、清洁、密实、无风化，极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求。4钢筋钢筋的抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。5水凡人、畜饮用水均可作为混凝土拌和用水。第二节钻孔灌注桩施工工艺开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、水下砼配合比及所用设备的说明等，报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。一、具体方案1进行场地准备包括场地平整，设备及材料进场。2进行桩位测量放样埋设相应的护桩。护桩要坚固，埋在车辆及行人不易碰到的地方，并定期对护桩进行复测。3埋设钢护筒护筒顶端的高度视地质情况、水位情况按技术规范的相应要求设置。一般要高出施工水位或地下水位1020M，并高出施工地面至少03M，护筒的埋置深度为24M，并要坚固、不漏水。护筒平面位置应准确、满足技术规范要求，护筒埋设的平面位置偏差不得大于5CM，护筒倾斜度的偏差不得大于1。4设置施工泥浆循环系统包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。泥浆的性能指标要符合技术规范要求或监理工程师的要求。荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局215钻机就位场地平整好后，施工机械方可进场（旋挖钻），或垫上枕木、移机就位（回旋钻），同时进行调平、立直、对中桩位，使成孔中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固，并在施工过程中随时检查，以避免机身倾斜。6钻孔在钻孔过程中，严格按照技术规范和操作规程进行。钻孔要分班连续作业，不能中途停止，为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等，要经常进行检测工作，并作相应记录，并做好钻孔过程中捞渣取样、留样，地下状况和土层的详细记录，以备查对。7清孔当钻孔达到设计深度时，及时通知监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及设计图纸要求，否则重新进行清孔。清孔时，注意保持孔内水头及泥浆的稠度，以防坍孔。清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前，用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度满足规范要求及设计图纸要求，本标段的桩基桩径为16M、18M，桩径均大于15米且桩长大部分大于40M，故沉淀厚度要求50MM。8吊装钢筋笼钢筋笼在现场加工成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固,钢筋焊接,平焊采用双面焊接,搭接长度5D；立焊采用单面焊接,焊接长度10D，要求焊缝饱满、无焊渣、无气孔。钢筋笼采用吊车安装。由于钢筋笼较长，故采用分段加工,随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体,两段钢筋笼焊接时,必须保证同一截面内钢筋焊接数量不超过钢筋总量的50。沿桩长间距不超过2M在孔壁四周设置4处等于钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，保证设计的保护层厚度，同时，按设计图纸要求，准确放置声测管。落笼要顺直并居中，做到就位准确，保护层均匀，并采取加压措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安放时,应徐徐下放,严禁高起猛落、碰撞和强行下放,骨架吊装就位后,应检查其是否牢固,骨架中心是否与桩中心对应,否则应及时调整。钢筋笼安装完后,进行沉淀层厚度二次检验，超标时应进行二次清孔。对于II级钢筋，焊接时采用直流电焊机，5字头焊条，且焊条在烘焙状态下使用，焊接场地应无风无尘。荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局229拼装、检查和安装导管视桩径大小选择不同导管直径，采用快接式导管，接头具备装卸方便，连接牢固，并有密封圈，检查导管并作水密承压和接头抗拉等试验，保证不漏水、漏气，并且对导管进行编号。10灌注水下砼钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料。砼在拌和场拌制，砼运输车运输，吊车和桩机自身配合灌注。拌和及砼运输设备应满足施工需要，确保砼灌注时间小于首批砼初凝时间。砼要有良好的和易性、流动性、坍落度控制在规范规定范围内，灌注砼应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写灌注砼施工记录。在砼的灌注过程中，导管随着砼的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内砼顶面的位置，以保证导管在砼内埋深不小于2亦不大于6。每次拆管长度、拆管时间和砼浇注的深度要做好记录。灌注的桩顶标高比设计高出0510M，以保证桩头砼的强度。多余部分接桩前必须清除或者凿除，残余桩头应无松散层。灌注前计算首盘混凝土的用量，保证首批砼使导管埋深1米以上。11泥浆及沉渣处理桩基施工中所产生的泥浆及沉渣要进行妥善处理，以免污染环境，沉渣在现场晒干后清运出现场，泥浆做到循环利用，在桩基施工完成后，将泥浆晒干后清运出现场。12桩基无破损检验在桩基完成强度到期后,进行无破损检验合格达到、类桩标准后,方可进行桥梁下部施工。桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图场地平整（旱地）护筒制作桩号放样三角控制网荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局23二、钻孔灌注桩质量通病预防措施及施工注意事项1、混凝土堵管的原因及处理混凝土堵管的原因主要有两种，第一种是导管底端被泥沙等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗集料过于集中而卡塞导管。复检合格不合格埋设护筒孔位复测泥浆制备循环系统泥浆储浆循环系统粘土、外加剂备料废浆处理钻机就位钻机就位检查查钻进清孔验收测量孔径、孔深、孔形、鉴定渣样等测试沉渣厚度和泥浆指标掏渣机等设备准备与监理共检与监理共检安设钢筋笼钢筋笼质量检查查安设超声波管钢筋备料及测试钢筋制作及保护层垫块导管拼装试压及配管安设导管测钢筋笼高程复测沉淀厚度砂石水泥外加剂备料及试验安装搅拌站、拌送砼浇灌水下砼测砼面和控制导管埋深特性实验、制备试块拆除护筒凿除桩头浮浆层成桩验收桩位和高程复核测钻孔取芯、非破损试验承载试验荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局24第一种情况多发生在首批混凝土下注时，由于导管底口距孔底的距离保持不够，因安装钢筋笼及导管时间过长，孔内钻渣淤积加厚，处理办法是用吊车将料斗连同导管一起吊起，待混凝土灌注畅通后再把导管放置回原位。为避免此类事故发生，当孔内沉淀较厚时，灌注前必须进行二次清孔。第二种情况多发生在混凝土灌注过程中，处理办法是把导管吊起，快速向井架冲击，应注意的是切不可把导管提出混凝土面以外，应保证导管埋深2M的要求。为避免此类事故发生，应严格要求做到导管要牢固不漏水；混凝土和易性要好；混凝土灌注必须要在初凝前完成。2、断桩水下混凝土灌注过程中，导管的埋置深度过小（小于2M）时，在超压力和冲击力作用下，新灌注的混凝土可能冲破首批混凝土，冒到其上面，将泥浆沉淀物裹入桩中，形成夹层断桩，灌注后期，首批混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时还夹有少量坍土，若导管埋深太小，特别是在探测混凝土表面高度不精确时，容易造成导管提漏，进水，造成夹层断桩；埋置深度过大时（大于6M），易发生埋管拔不出来的事故，而造成断桩。3、塌孔钻孔过程中，钻进速度过快，会引造成壁坍孔、孔底积泥。清孔合格后静置时间过长易造成孔壁坍孔、孔底积泥。下放钢筋笼时晃动过大，钢筋笼碰撞孔壁，也会使孔壁局部坍塌，坍土掉入孔底，孔底沉淀过厚。4、钢筋笼上浮处理措施在混凝土灌注过程中，混凝土灌注速度过快，钢筋骨架受到混凝土从漏斗向下灌注时的势能产生冲击力，混凝土从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与混凝土灌注时的位置、速度、流动性、导管底口高程、首批的混凝土表面高程和钢筋骨架高程有关。预防措施如下41混凝土底面接近钢筋骨架时，放慢混凝土灌注速度。42混凝土底面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离。荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第2合同实施性施工组织设计中交二公局2543混凝土表面进入钢筋骨架一定高度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。44在孔底设置环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部。第三节系梁施工工艺系梁施工方法如下1放出系梁开挖轮廓线。2人工配合挖掘机开挖基坑土方，开挖基坑边坡应不陡于105，以保证施工安全，当上层薄弱时，还应设置边坡支撑，以确保工作人员安全。3人工整平基底，检查基底标高，按照设计要求，进行基底处理。4放出基底纵横向轴线样、系梁轮廓样。在系梁钢筋绑扎完成报经监