关键性施工手册路基工程

1、3 路基工程3.1 路基挖方3.1.1 准备工作3.1.1.1 机械配备 : 一个工作面需配备2 台挖掘机 ( 不小于210 型 ) 、 1台推土机 ( 不小于 130 型 ) 、 8 辆自卸车 ( 运距每多出 2km 增加两辆自卸车 ) 、 汽车洒水车 1 台、 三轮光轮压路机 ( 不小于 18T) 1 台、 汽油水泵 1 台。3.1.1.2 人员配备 : 施工员 1 名、 技术员 2 名、 交通指挥员1 名、 工人3 名 ;3.1.2 挖方施工工艺流程路路施测场基路碾路基工量地土基压基检准放清方整检整查3.1.3 施工工艺要点验3.1.3.1路基排水 : 路基开挖后可能 发生渗水、 地表水

2、流入路基等情况 ,防止因水害导致的超挖以及原基压实度不足,纵向排水沟及集水井深度必须低于地下水位。3.1.3.2 边坡控制 : 边坡不符合规范要求时可能导致塌方、路基宽度不足等隐患 , 开挖时应随时检查边坡。3.1.3.3 防止超挖 : 开挖时技术员全程 跟踪测量 , 防止超挖。道路纵坡小于等于 2%时可每 10 米作为一个测量控制断面 , 纵坡大于 2%时可适当加密。根据土质情况预留5-10cm 厚的土方作为清槽工作厚度。3.1.4 施工质量标准3.1.4.1 路基宽度及放坡比例符合设计要求。开挖过程中每10 米检测一次 , 发现问题立即处理;资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系

3、改正或者删除。3.1.4.2 加强 高程 控制,防止超挖。开挖过程中现场技术员要跟踪测量,道路纵坡不大于2%时每10 米作为一个控制断面, 道路纵坡大于2%时可适当减小控制断面距离;3.1.4.3 原基压实。挖方路基处理后路床压实度不小于设计值。3.1.5 安全环保措施3.1.5.1 严格控制边坡放坡比例, 防止塌方、滑坡 ;3.1.5.2 危险区边界应有明显警告标志, 车辆进出施工现场安排专人指挥交通 。3.1.5.3 在施工过程中对地下管道、地下文物、沿线名贵树种等加强保护。3.1.5.4 弃土运输过程应覆盖, 避免扬尘污染。3.2 路基原地面处理3.2.1 清表3.2.1.1 准备工作同

4、路基挖方3.2.1.2 清表施工工艺流程同路基挖方3.2.1.3 施工工艺要点1 路基排水 : 清表后可能发生渗水、地表水流入路基等情况 , 要在路基边线 1 米之外开挖一条深度不小于路基地面0.5m 的纵向排水沟 , 部分地下水丰富路段应在路基外设置集水井;2 表层腐 ( 耕 ) 殖土及非适用性材料应清理彻底, 挖除树根后的坑穴应分层回填、碾压。3.2.1.4 施工质量标准1 路基清表宽度符合设计要求。开挖过程中每10 米检测一次, 发现问题立即处理;3.2.1.5 安全环保措施1 危险区边界应有明显警告标志, 车辆进出施工现场安排专人指挥交资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改

5、正或者删除。通 ;2 废弃土方不得堆放在路基两侧。3.2.2 清淤3.2.2.1 准备工作同路基挖方3.2.1.2 清淤施工工艺流程同路基挖方3.2.1.3 施工工艺要点1 围堰填筑。根据不同的水深、淤泥厚度确定对应的填筑宽度。3.3 路基填方3.3.1 路堤 ( 素土 )3.3.1.1 准备工作1 机械配备 : 每作业班组配备 2 台挖掘机 ( 不小于 210 型 ) 、8 台自卸车 ( 车厢体积不小于 8m3 , 没车装载量需统一 ) , 1台推土机 ( 不小于 130 型) , 2台旋耕机 ( 不小于 120 型 ) 、 1 台三桦犁、 1 台振动压路机 ( 不小于 22T) 、 2 台

6、三轮压路机 ( 不小于 21T) ;2 人员配备 : 施工员 1 名、 技术员 4 名、 工人 5 人;3.3.1.2 施工工艺流程施工准备、 场地清理 ( 清淤 )测量放线填前压实土方运输回填粗平翻晒资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。合格检测含水率不合格稳压、平地机精碾压合格不合格自检报检进入下一道工序3.3.1.3 质量控制要点1 原基处理 : 原基承载力直接影响整段路基的质量, 原基压实度必须满足设计要求。大于2 松铺厚度 : 依据试验段测算出的数据计算最大松铺厚度27cm, 保证分层压实厚度不大于20cm。, 松铺厚度不3 碾压含水率: 控制在最佳含水率上下

7、两个百分点时碾压, 保证压实度合格。3.3.1.4 施工质量标准1 下承层复压下承层复压要全断面整体进行, 压实度标准90%。路基复压完毕后,检测压实度、标高、 宽度、平整度等各项指标均符合要求后, 报监理工程师审批验收。2 压实厚度控制为保证压实厚度合格, 上土前根据测算每车装10方土 , 计算出每车可摊铺 50 平方米 , 在路基上使用白灰画出 6 米乘 8.5 米的方格网。 依据此方格网卸土整平。现场从填筑起点一端开始, 安排专人指挥施工运输机械、车辆 ,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。将填土料运输到指定的填土区域。为防止超重车辆连续碾压下层路基形成车辙 ,

8、 派专人指挥运输车辆倒车卸土, 避免连续碾压同一部位形成车辙。3 平整度控制推土机粗平后, 用振动压路机静压一遍 后 , 然后用平地机进行整平, 曲线段由内向外刮平, 整平过程中安排人工配合。在平整过程中, 严禁任何车辆通行。现场技术员按照横断面的宽度测出摊铺断面宽度的控制点, 做好标杆记录 ; 用水准仪测出控制点的高程, 确定松铺厚度 , 松铺厚度约27cm。4 碾压含水率回填土的天然含水率大于最佳含水率, 粗平后需要对回填土进行翻晒降低含水率。使用三桦犁将粗平后的土方翻开, 每一小时翻晒一次。采用简易方法检测含水率 : 手握不成团 , 从胸口位置自由下落成松散状时表示含水率已满足碾压条件。

9、5 压实度控制依据试验段测算出的数据计算得出 :a、 机械调配 : 碾压使用一台振动压路机, 两台三轮压路机;b、 碾压方法为振动静压 1 遍 , 弱振 1 遍 , 强振 1 遍, 三轮碾压 2 遍 , 接着振动静压 1 遍消除轮迹收面 ; 在三轮碾压 2 遍后检测压实度 , 达标后使用振动压路机静压收面。压实度不达标的继续碾压至合格为止。三轮压路机工作速度控制在2.5km/h, 依据规范换算每1000 平方米的路基上碾压一遍的时间不小于200 分钟。3.3.1.5 安全环保措施1 交通车流量较大的路段设置专人指挥车辆进出;2 施工临时道路保持湿润状态避免扬尘。3.3.2 路床 ( 石灰改进土

10、 )3.3.2.1 准备工作资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1 机械配备 : 每作业班组配备2 台挖掘机、8 台自卸车台旋耕机、1 台三桦犁、1 台小型路拌机、1 台不小于 22T台不小于21T 三轮压路机 ;2 人员配备 : 施工员 1 名、 技术员 4 名、 工人 10 人;3.3.2.2 施工工艺流程:下承层准备, 1 台推土机 , 1振动压路机、2测量放线上土摊铺粗平及稳压上灰摊铺、拌合不合格检测灰剂量含水率碾压不合格自检报检进入下一道工3.3.2.3 质量控制要点1、 拌合方式 : 必须采用场拌法进行改进同拌合 , 如果因条件限制 , 只能采用路拌法时

11、, 则必须配备铧犁翻晒 , 且采取”甲地拌合 , 乙地摊铺” 的方式 , 不得原地拌合、 原地摊铺及碾压。这样能有效杜绝素土夹层现象。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2、 松铺厚度 : 根据试验段成果, 最大松铺厚度为27cm。3、 灰剂量不均匀 : 人工摊灰时可能摊铺不均匀 , 局部位置可能石灰集中 , 导致改进土不能成型。3.3.1.4 施工质量标准1、 下承层复压下承层复压全断面整体进行 , 压实度标准 94%。路基复压完毕后 , 检测压实度、 标高、 宽度、 平整度等各项指标均符合要求后 , 报监理工程师审批验收。2、 松铺厚度为保证压实厚度不超厚 , 上

12、土前根据测算每车装 10 方土 , 计算出每车可摊铺 50 平方米 , 在路基上使用白灰画出 6 米乘 8.5 米的方格网。 依据此方格网卸土整平。 现场从填筑起点一端开始 , 安排专人指挥施工运输机械、 车辆 , 将填土料运输到指定的填土区域。 为防止超重车辆连续碾压下层路基形成车辙 , 派专人指挥运输车辆倒车卸土 , 避免连续碾压同一部位形成车辙。3、 石灰剂量随时跟踪检测已填土体含水率, 一般比最佳含水率稍高5 个点时可安排布石灰。布灰前测量放线。用自卸车将石灰运至铺筑现场 , 然后用装载机从填筑起点一端开始 , 派专人负责指挥装载机按白灰方格布灰。装载机每斗按2.5m3 计, 每 10m 10m 方格约小半斗 ( 4%约 1 方 , 6%约 1.5m3 , 8%约 2 方) ,安排专人指挥按之