浮坞的全船建造规格书

1、120m浮船坞第 46 页共 46 页全船规格书jd09（22）-100-001sm第一部分 船体部分1 总体1.1 概述1.1.1 本全坞说明书（以下简称说明书）及相关图纸文件旨在对本浮船坞的设计、材料、构造和设备作出说明与规定。说明书和图纸文件是相互说明相互补充的，凡说明书中说明而图纸 文件中未表明者或图纸文件中表明而说明书中未说明者均认为有效。1.1.2 下列图纸文件是全坞说明书不可分割的部分： 总布置图、横剖面图、轮机设备表 电气设备表 1.1.3 本坞按120m浮船坞设计任务书的要求进行设计。本坞的设计、建造、设备的配置、试验及交坞应遵照全坞说明书及相关图纸的要求并符合bv船级社和验

2、船部门的有关要求。1.1.4 本说明书及认可图涉及的设计细节、加工安装方法和工艺将根据建造厂的标准和经验来执行。1.1.5 本规格书未述及而船级社认为必需的事项应由建造厂承担。1.1.6 如发现本说明书与设计图有矛盾时，应以说明书为准。否则应由建造厂与船东协商决定。1.1.7 当发现本说明书的船体部分，轮机部分和电气部分有矛盾时，该设备或装置属于船体部分的以船体部分的规定为准；是属于轮机部分的以 轮机部分的规定为准；是属于电气部分的以电气部分的规定为准。1.1.8 本说明书和作为不可分割部分的图纸的修改或变化应征得船东的同意。1.1.9 本坞在设计和建造中采用国际法定计量单位，否则本说明书中将

3、另作说明。1.1.10 本说明书中“或”的含义是建造厂有选择权。1.1.11 本说明书中规定的机器或设备的技术规格应允许根据设备制造厂的产品档次加以适当调整。1.1.12 本坞坞体全部由新钢料建造。1.1.13 本说明书某一项目重复叙述二次或多次时，应理解为这些项目仅供应或安装一次。1.2 坞的用途及概况1.2.1 本坞应用于遮蔽海域，可修理进坞重量不大于5000吨的船舶。1.2.2概况本坞为整体式钢质浮船坞，由连续的底部浮箱和2道连续的坞墙组成且焊接连接。浮箱由1道中纵水密舱壁、2道旁纵水密舱壁和7道横舱壁分隔成24 只压载水舱，与2道浮箱横向通道。全坞共设4只干泵舱。每只泵舱各设2台主排水

4、泵，并用连通管连接而互为备用。左右坞墙之间的电缆、管路必要时可通过浮箱内的2条横向通道沟通。本坞左右坞墙设安全甲板。安全甲板以上的处所被分割成机器处所、 电气处所、值班坞员居住舱室、贮藏室等舱室。安全甲板以下的处所为压载水舱，并与浮箱两舷的压载水舱连通。干泵舱的上方坞墙舱室，用作淡水舱、清洗水舱、生活污水处理装置舱等。本坞左舷安全甲板上设监控室、氧气间、乙炔间、发电机间、燃油舱、高压水泵舱和工具间。此外在顶甲板的梯口（进入安全甲板舱室）处设有梯棚。本坞右舷顶甲板上设置中央控制室、co2间、厕所和梯棚。从浮箱甲板到顶甲板的主梯设于坞墙的两端。左、右坞墙顶甲板的交通由首部的天桥加以解决。本坞抬船工

5、作时岸上人员通过引桥从左舷首部进入浮箱甲板。本坞淡水通过管道由岸上引上坞。本坞设置淡水舱、清洗水舱、高压水泵舱。本坞左坞墙上设置1台5t20m门座式浮坞起重机，右坞墙上也设置1台 5t20m门座式浮坞起重机。本坞用4根横向锚链和首尾纵向各 2 根锚链，共8根锚链和 8块水泥沉石实现泊碇。 本坞通过重力进水下沉；借助主排水泵动力排水而上浮抬船。沉浮作业通过中央控制室遥控。本坞浮箱甲板设有墩木设备以及缆桩等系泊件；顶甲板引船小车平台设有引船小车。顶甲板设有绞车等甲板机械以及缆桩等系泊件。布置情况参见总布置图。1.3主要要素浮坞总长 120.00m浮箱长 116.10.00m外坞墙间宽 37.00m

6、内坞墙间宽 31.00m坞墙高度（浮箱甲板以上，内坞墙处） 5.00m最大沉深龙骨墩以上吃水 5.00m1.4 举重量及起浮时间1.4.1举重量本坞在下列条件下能抬起5000t 进坞排水量的船舶：(1)海水密度为 1.025t/m3；(2)浮箱甲板的干舷为 0.30m；(3)淡水舱及清洗水舱注满；(4)压载水舱中的调节压载水 2000t 加上不能由主排水泵抽走的残余 水1300 t 总共为3300t。本坞的实际举重量通过工作吃水时的排水量减去浮坞空载排水量来确定。空载排水量包括空坞重量、残余水重量、调节压载水重量及其他重量。空坞重量包括坞体结构重量、舾装设备重量、甲板机械重量、轮机及系统重量、

7、电气设备重量。调节压载水是指在抬举7600t进坞排水量船舶时，压载水舱内扣除残余水后的那一部分压载水。调节压载水用来调整抬船后浮坞的纵横倾及限制坞的挠度。其他重量包括淡水舱和清洗水舱的液体重量、2台起重机的起重量、人员及物品，备品供应品重量等。1.4.2 起浮时间空坞起浮时间为75min。1.5 液舱容积 本坞安全甲板以下的压载水舱的总净容积18115m3，大于本坞下沉至最大沉浮所需，可确保本坞下沉至最大沉深。本坞设淡水舱2只，净容积为75m3；清洗水舱2只，净容积为228m3。1.6 稳性与干舷1.6.1 稳性本坞稳性满足bv船级社对浮船坞的稳性要求。1.6.2 干舷 本坞干舷满足bv船级社

8、对浮船坞的稳性要求。1.7 留守值班船员本坞右舷安全甲板设坞员卧室4间，单人床8张。办公室1间。本坞坞员编制由船东自定。1.8 规范、规则及证书1.8.1 规范及规则本坞按bv船级社“钢质船舶入级规范”和“floating dock”进行设计与建造。 本坞取得bv入级证书。1.8.2 证书 建造厂在交付使用时应取得下列证书。每份证书需一份正本，三份付本。证书名称 颁发机构 设备安全证书 船检部门 船舶起货设备检验和试验证书 船检部门 建造证书 建造厂其他证书 船检部门或建造厂1.9 材料和工艺1.9.1 材料 材料、设备和机械应当是使用安全可靠的船用产品，除非在本说明书中特别说明并经船东同意采

9、用的可以例外。材料、设备和机械都应满足规范的要求并具备bv船级社要求签署的产品合格证或认可。浮坞主体使用的结构钢料应符合bv船级社的要求。 本说明书规定的材料因故不能获得时，则其代用品应经船东和船级社（视需要）同意。1.9.2 工艺 建造厂应根据本坞的特点制定合理的建造工艺，并视需要取得bv船级社的同意。建造厂在设备安装中应充分考虑到设备制造厂的有关要求。在建造中应严格控制浮箱在长度方向的不平度不超80mm，以免为满足规范对干舷的要求而损失过多的举重量。1.10 系泊试验及沉浮试验 交坞前应根据船级社要求进行一系列试验。试验由建造厂主持和实施，用船部门代表在场，验船师参加。试验按各专业的“系泊

10、试验及沉浮试验大纲”进行。设计单位人员参加沉浮试验及实船进坞试验。在系泊试验完成后，当坞具备作沉浮试验的安全技术条件且生活施 设处于有效状态后方可进行沉浮试验和实船进坞试验。1.10.1 系泊试验(1)锚泊泊碇设备的检查。(2)救生及消防设备的检查和试验。(3)系缆装置的检查和试验。(4)门窗及开口关闭装置的检查和试验。(5)生活系统及设备的试验。(6)墩木设备的检查。(7)引船系统的检查和试验。(8)护舷材和防撞装置的检查。(9)天桥的检查和试验。(10)浮坞的电气、轮机设备和甲板机械参照一般船舶的系泊试验要求进行试验1.10.2 沉浮试验 在坞作沉浮试验时，坞内的淡水舱、清洗水舱注满；浮坞

11、起重机位于进出坞作业停放的位置。浮坞锚泊于工作场地，并测得该水域水的密度和水深。(1)空坞排水量测定所有压载水尽可能泵出，使仅剩下残余水，再用尽量少的调节水将坞调平，记录浮坞的前、中、尾左右吃水，各水舱的水位。并由此计算出本坞的空坞重量和空坞重心的纵向和横向位置测量龙骨墩顶面的挠度，并校正挠度计的读数。(2)中垂试验通过no3，no4压载水舱进水，使浮坞产生规范规定的最大纵向弯矩，测量并校正浮坞挠度计的读数。挠度计对应规范规定的最大纵向弯矩的挠度值将作为今后实际使用中允许的最大挠度值，并以此值的70% 作为报警挠度值。(3) 空坞沉浮试验通过重力进水将空坞下沉到最大沉深。并在最大沉深位置打开各

12、进水阀门，让各压载水舱的空气垫阻止继续进水，观察浮态应无变化。在下沉过程中记录浮坞的吃水和各舱的水位，校正四角吃水仪读数和各舱 水位仪的读数。通过排水使浮坞从最大沉深上浮至抬船甲板出水，并测得上浮的时间。通过空坞沉浮，校正各压载水舱空气管的下伸位置，以获得最大沉 深时各水舱合适的空气垫。1.10.3 实船进坞试验用一艘进坞排水量尽可能接近5000t，主尺度接近进坞最大船舶尺度的船舶作本坞实船进坞试验，观察整个进坞及抬船过程是否正常和符合要求。(1)观察引船设备在操作中是否运行正常和可靠。(2)观察防撞装置是否有效。(3)观察墩木的承载情况，是否发生损坏。(4)观察压载泵、阀和管系工作是否正常和

13、可靠。(5)观察中央控制室控制功能是否正常和可靠。(6)观察电源供应系统与有关电器设备是否正常和可靠。1.11 图纸及技术文件设计图纸和文件均使用中文。1.11.1 本坞详细设计的图纸由武汉金鼎船舶工程设计有限公司根据船东的设计任务书，经船东确认的方案设计图样及文件进行设计。 图纸完成后，交船级社及船东审查。船东在收到图纸文件后的一定期限内将审查意见反馈给设计方。设计方将根据船东的反馈意见和bv船级社的退审意见修改。修改完整的图纸将作为施工设计图纸的设计依据。1.11.2 施工设计中，凡涉及规范、规则或对已送审批准的图纸作修改的应送船检部门审查批准。1.11.3 浮船坞完工后建造厂应完成完工图

14、纸的设绘。完工图纸目录将根据满足规范需要以及便于管理和维修保养的原则由建造部门与使用部门协商确定。下列图纸将用镜框固定在本坞的指定位置：总布置图 舱容图 防火控制图 压载管系图 空气、测深、注入、消防管系布置图。1.11.4 其他 建造部门应向使用部门提供主要机器、电气设备的说明书和备件手册，包括必要的简图、图纸，以利日后维修保养。1.12 铭牌和标记全部铭牌和标记除另有说明外均采用英文。1.12.1 坞名标记、坞名由使用部门提供外形、色彩、英文字体要求，建造部门用5mm厚钢板制成并焊于外坞墙两端，安装位置由使用部门指定。1.12.2 水尺标记本坞在左坞墙和右坞墙的内、外侧的两端和中央均设置吃

15、水标记，共12处。其中外坞墙吃水标记自坞底以上0.6m处设置到顶甲板，内坞墙吃水标记自坞底以上 4.4m 处设置到顶甲板。除此以外，在两舷内坞墙两端和中央还应设置龙骨墩以上水深标记，标记从龙骨墩顶面高度（吃水 5m）设置到最大沉深吃水，且与浮坞吃水标记并排。水尺标记用 5mm 钢板制成。1.12.3 干舷标志在两侧外坞墙中部位置按规范的要求设置浮箱甲板干舷标志和顶甲板干舷标志。干舷标志用 5mm 钢板制成并焊于指定位置。1.12.4 肋位号标记在两侧内坞墙顶甲板至安全甲板间和近浮箱甲板处设置肋位号标记。1.12.5 舱室铭牌本坞所有舱室均设置铜质舱室铭牌，用英文书写。1.12.6 告戒标记各种

16、告戒标记及告戒牌，如许可、注意、当心、警告、不准吸烟等按使用部门的要求配置。用英文书写。1.12.7 设备及系统铭牌坞上各种机电设备及系统按需要设置铭牌，建造厂外购设备经使用部门同意后可仅保持原有铭牌。1.13 备品、供应品及工具坞上机电及舾装设备、舱室的备品、供应品及工具，应按规范要求、设备制造厂的标准及本坞建造厂的惯例提供。1.14 船东供应品下列船东供应品均由建造厂根据使用部门的要求安置于坞的指定位置：(1)除本说明书另有说明之外的从本坞坞墙顶甲板通往进坞船舶的梯子以及从囤船到坞的引桥。(2)超出本说明书或规范所要求的水龙带、钢丝绳、化纤缆绳及系 泊起重用索具、卸扣。(3)除本说明书另有

17、说明外，各种贮物间内的备品、供应品及修船 工具。(4)所有的餐具，茶具。(5)卫生和办公用品。(6)药品和医疗器械。(7)旗帜。1.15 交坞当浮坞建造完毕，在本坞设置场地泊碇和经过沉浮试验和实船进坞试验并消除发现的缺陷后，建造厂即可向使用部门交坞。 交坞时坞上的垃圾应清理干净，油漆表面应光洁，交坞时建造厂向使用部门提交的文件应交齐。2坞体结构2.1 概述本坞结构按bv船级社“钢质船舶入级规范”和“floating dock”的适用要求进行设计。本坞的建造工作必须遵照bv船级社的有关规定进行。整个坞体结构的装配（包括每道坞墙），采用手工焊，重力焊或自动焊来完成。焊条和焊丝应符合规范规定，并采用

18、船级社认可的产品。 本坞为全电焊焊接结构。建造厂应采用合理的焊接工艺和程序，以减小焊接变形和残余应力。施焊工艺及焊缝质量均应符合船级社的有关要求。坞体主要电焊缝除进行外观检查外，应按船级社规范的要求进行 x 光抽样检查探伤，并提出报告。抽样比例和部位按规范要求由验船师规定。对于在中部0.5l范围内的顶甲板、坞墙、浮箱甲板的对接焊缝和横直交叉节点的焊缝必须用 x 射线照相检验。如果在焊缝中找到缺陷，必须铲除并进行修补，修补后必须用 x 射线照相再次检验，并获得验船师认可。 坞体构件的焊接应按“焊接规格表”的要求进行。凡表中未包括的构件可按施工图纸或同类构件的要求施焊。 所有液舱内构件均采用双面连

19、续焊，坞墙板与顶甲板连接的强力角焊缝以及浮箱外板与浮箱甲板连接的、强力角焊缝的打底焊应采用较细焊条，以便焊深焊透。焊接的坡口必须加工，间隙和坡口角度应按节点图及有关工厂标准 施工。所有沾污物，如水、钢渣、铁锈、油、灰尘、油漆以及可能损害焊缝质量的东西，在焊接前或开始新的焊道前均必须清除干净。焊接后的焊渣必须随即清除，要使焊缝金属部分全部裸露，才能开始焊封底焊缝。当不同厚度的钢板对接焊接时，当厚度差超过 4mm，则厚板的边缘 按规范要求削斜。建造厂应根据自己建造船舶的经验选用合理的建造工艺。所有在建造中的临时开孔或通道最终都应补没，并不应减弱结构强度和密性要求，重要部位处（如外板、坞墙板、横舱壁

20、等）的临时开孔或通道孔应在取得验船师同意下进行施工。为建造需要而设置的临时支撑、眼板等完工前应全部拆除，并将焊疤批平。但必须注意，在批平后钢板规定厚度不能减少。本坞构件上的流水孔、通气孔、通焊孔、骨材通过构件处的切口及型材端部形状，节点形状，除特殊注明外均按现行的标准及结构节点的要求施工。本坞的坞体材料均选用符合bv船级社规范要求，并取得bv船级社认可的船体结构用钢。材料的化学成份、机械性能必须符合规范有关要求。凡建造厂由于订货等原因，未能按设计文件及图样规定的构件尺寸、材料牌号施工的，应在施工前征得船级社的同意。坞体分段在合拢之前应进行质量检验，并记录验收。关于建造公差的检验可按照建造厂有关

21、企业精度标准进行。坞体结构完工后，油漆前应按“钢质坞体紧密性试验大纲”进行密性试验，并提供密性试验报告。密性试验必须在验船师参加下进行，并得到验船师认可。2.2 纵强度与横强度本坞纵向强度由坞体顶甲板及纵骨，内外坞墙、浮箱侧板及纵骨，浮箱甲板及纵桁，浮箱底板及纵桁、纵骨；纵舱壁等构件承担。横向强度由每只浮箱内的横舱壁、浮箱甲板及横梁、强横梁和坞底及肋板等构件承担。本坞的纵强度和横强度符合bv规范对浮船坞的有关要求。2.3 浮箱浮箱由浮箱甲板及骨架、浮箱底板及骨架、侧板及骨架、三道水密纵舱壁及骨架、三道水密横舱壁及骨架、四道通道横舱壁及骨架等构架组成。浮箱甲板为横骨架式，其余均为纵骨架式。浮箱设

22、置墩木及系泊件的下方，将视需要进行加强。本坞锚链孔环、 止链器与浮箱连接处应作必要的加强。浮箱甲板应满足其上行走的作业车辆轮压对强度的要求。2.4 坞墙本坞坞墙长118.2m。坞墙由顶甲板及骨架、内外坞墙及骨架、安全 甲板及骨架、横向舱壁及骨架及垂直桁等构件组成。 整个坞墙均为纵骨架式。由横舱壁及垂直桁组成横向强框架。在顶甲板伸出内坞墙0.7m处设引船小车轨道，长度沿整个坞墙。 坞墙尾部入口处设实心橡胶滚轮防撞装置。在坞墙顶部设置水密的钢质顶甲板。顶甲板伸出外坞墙 250mm。并 安装 l20020014 的角钢，以便支持起重机轨道。顶甲板大开口的四角应以抛物线光顺，以免应力集中。坞墙内用轻围

23、壁分隔出各种舱室及走 道（详见总布置图）。在管路和电缆通过的开口处，按规范要求进行补强。 坞墙结构按浮坞起重机、锚链止链器施加的局部载荷进行加强。顶甲板、安全甲板也应按绞车、系泊件、机器设备等的要求进行局部加强。2.5 甲板室在顶甲板上设有中央控制室、会议室、办公室、工具间、厕所等甲板室和梯道围棚。3 舾装设备3.1 泊坞设备本坞采用锚泊方式泊碇。泊碇后浮船坞就地沉浮。泊坞设备除满足六级风力，平潮条件下沉浮进出坞作业的要求外，还应能在坞内有船状况下抗御本地区最大风力、水流力及波浪力的作用。抛锚方式：坞首尾 端各抛2根纵向锚链，锚链通过锚链筒向外抛出，其终端和沉于海底预定位置的沉石相连，其起始段

24、连接在浮箱甲板的掣链器上，多余的锚链端部与眼板连接；坞横向左右舷各抛2根横向锚链，其终端和沉于海底预定位置的沉石相连，起始段用链钩固定在外坞墙上，多余的锚链端部和眼板相连。 以上8根锚链的长度调整完毕后，在使用中除非本坞工作的海域的水位变化太大，一般不再需要调整链长。3.2 系泊设备考虑到本坞在建造过程、移位拖航中均需系泊，且投产后需协助进坞船舶进行系泊及解决小型供应船、工程船靠泊，故本坞应按舾装数和参照最大进坞船舶的舾装数选取系泊件，并根据其用途布置在浮坞的顶 甲板、安全甲板首尾端及浮箱甲板的适当部位。3.3 坞墩设备本坞在浮箱甲板中心线处，从#0 肋位至#200肋位（搁墩长度）设龙骨墩10

25、1只。龙骨墩间距为1.20m。龙骨墩高度为1.20m，其顶面距基线5.2m。每只龙骨墩的设计载荷为150t。在龙骨墩两侧各设3列边墩，边墩布置在浮箱甲板的一定长度范围内。边墩顶面高度与龙骨墩顶面高度齐平。考虑到台风时坞内有船，每只边墩的设计载荷也为 150t。龙骨墩和边墩均为铁木混合结构，墩木为门格里斯硬木。龙骨墩与边墩的顶面长 1500 mm，宽度根据承载重量决定，通常在350mm。钢质底座焊接固定于浮箱甲板上，上层墩木用钢质紧固件联固在钢质底座上。3.4 进坞设备本船进坞设备为2台100kn 电动引船绞车，引船绞车布置在左右坞墙顶甲板上。钢丝绳转向后与引船小车前端相连。引船小车上的拖钩钩住

26、进坞船舶的牵引绳。2 台 引船绞车同时动作，牵引2台引船小车，从而牵引进坞船舶进坞或出坞。引船小车在引船小车轨道上行走。3.5 护舷材本坞除在引船小车平台内缘设置小型钢质护舷外，还在浮箱四周设置半园形钢质护舷材。为防止船舶进坞时碰撞坞墙后端入口，在入口处设置橡胶实心滚轮防撞装置。3.6 金属门窗盖3.6.1 门顶甲板梯棚门为风雨密钢质门。甲板室厕所、工具间、起居室等为铝质舱室空腹门。 机器处所、电气处所、控制站、厨房等位置采用防火门。3.6.2 窗顶甲板中央控制室、顶甲板办公室、会议室采用铝质移窗。安全甲板的舱室外坞墙设舷窗。以利通风和采光。3.6.3 盖各舱室根据需要设置钢质人孔盖。3.7

27、栏杆扶梯3.7.1 栏杆本坞在顶甲板四周，浮箱甲板的两端外沿设钢质栏杆，高度为1.00m。 在顶甲板室顶设高度为 1.0m 的钢质栏杆，当顶甲板甲板室的外侧不设栏杆时，则在外壁上设一条钢质防浪扶手。安全甲板两端无钢质坞墙板的 区域亦视需要设置钢质栏杆。以上栏杆上档用钢管，中下档为园钢。3.7.2 扶梯坞墙两端从浮箱甲板至顶甲板设钢质斜梯，梯宽为1200mm，斜度为50左右。坞墙顶甲板至安全甲板设钢质斜梯，梯宽为800mm，斜度为55左右。以上斜梯扶手均为钢管。所有人孔盖下均设400mm 宽的钢质直梯，通至舱底。 顶甲板甲板室设一具登至室顶的钢质直梯，梯宽400mm。3.8 甲板排水浮箱甲板横向

28、有0.20m 梁拱，故应在每只浮箱近内坞墙设疏水口。疏水口上加置滤网板及防止铁砂阻塞措施。3.9 消防设备1手提式泡沫灭火机 mjpz-962灭火机架 m123手提式干粉灭火机 mfzl564舟车式泡沫灭火机10公升145消防水带 6020m35根6消防水枪水雾/水柱型 60/16357水龙带接头 dn60358消防水带箱 a cb*488-81359消防铁钩710消防铁撬711消防铁铲712太平斧713半圆形消防水桶73.10 救生设备1救生圈 a gb4302-84122救生圈架 bg cb640-1968123救生圈用自亮浮灯 qd2l-2 gb4541-91124救生圈用橙色烟雾信号q

29、cy15 gb4543-91125救生圈用可浮救生索 9.530m12根6船用救生衣 yt gb4303-84603.11 信号设备设信号灯一组。设左舷、右舷灯各2只；尾灯2只；锚灯2只；上红、中白、下红信号灯各1只。3.12 天桥本坞首部两坞墙顶甲板之间设宽度为 1.0m 的人字型天桥。其强度按0.37t/m2 荷重校核。天桥开合由绞车通过钢索牵引完成，闭合后用插锁或花兰螺丝锁住。天桥两侧设高度为 1.0m 的钢质栏杆。3.13 油漆3.13.1 钢材表面处理本坞按造船的要求进行油漆：厚度为6mm 及6mm 以上的板材应进 行抛丸或喷砂除锈，并涂上车间底漆。型钢、钢质舾装件原则上应采用喷丸或

30、喷砂除锈。在建造过程中，由于加工、焊接、气割和火工校正等原因破坏了原有油漆涂层的，应在重新补漆前进行人工再次除锈。本坞油漆采用优质产品。建造部门可以根据自己的使用经验决定油漆的厂商并经船东同意。3.14 舱室设备一厨房及电器设备1消毒柜1.5kw12厨房多用机 dyj-50 380v 1.5kw cb*3109-8113不锈钢双眼气化油灶qhz-40 220v 0.5kw14饮水机220v55电饭煲1 kw26不锈钢洗桌cz120 (1200650850)cb*3231.4-8417不锈钢配餐桌d120(1200650850)cb*3231.1-8418不锈钢碗碟架d120 cb*3231.7

31、-8419不锈钢集气罩配抽风机，抽风口300 a6 cb*3291-85110调味架b62 (620200200)cb*3231.8-84211不锈钢瓶架a60 (600300500)112砧板a50 cb*3231.9-84113电冰箱1二餐厅1不锈钢餐桌32不锈钢餐椅(两联)63电视机及柜14饮水机1三会议室1会议桌12木质靠背椅103饮水机1四船员2人舱室（4间）1船用单人床 c-02 2000800820各22双门衣柜各23办公桌各24扶手转椅各2五办公室（1间）1双人沙发 12茶几13办公桌14扶手转椅15双门衣柜1六厕所1大便器62小便器53洗脸盆51041074淋浴器25抽风机3

32、3.15 木作、绝缘和甲板敷料本坞木作、绝缘和甲板敷料符合bv船级社规范对浮船坞的要求。3.15.1 木作安全甲板坞员值班卧室、会议室、 办公室、中央控制室的四壁以复合岩棉板作内衬板。室顶也采用复合岩棉板作为天花板。浴室和厕所内局部用木质壁分隔。3.15.2 绝缘 坞员值班卧室、会议室、办公室、中央控制室的露天隔壁及室顶均以复合岩棉板内的岩棉芯材缘热。对需人值班的安全甲板电气处所，除设置机械通风处，其与露天邻接的外坞墙板用岩棉外复玻璃布绝热3.15.3 甲板敷料本坞采用不易着火甲板敷料。坞员居室、会议室、办公室、中央控制室地面敷 12mm 厚不易着火甲板敷料，上复 2mm 塑料地板。厕所地面敷

33、 30mm厚水泥黄沙，上铺防滑地 砖，四周 1200mm 高四壁砌瓷砖。电工间及配电板室视需要铺橡皮地毯。3.16 甲板机械及主要坞修设备3.16.1 船舶进出坞本船配置4台100kn 电动引船绞车布置在顶甲板前后部，用来引船进出坞。绞车为整体式结构，齿轮箱传动，并有刹车和离合器装置。主要参数：额定拉力 100kn 额定速度 10m/min 钢索直径 30mm 电动机功率 30/30/22kw 电制 ac380v、50hz本坞左右坞墙顶甲板引船小车平台上各设 t 字型轨道1根，并尽量 伸向坞墙的两端。每根 t 字型轨道上设牵引小车1台，全坞共2台。小车为钢结构，车架上设拖钩1只，用以拉曳进坞船

34、舶进坞或出坞。小车由设置于顶甲板的电动引船绞车牵引，引船绞车的钢缆通过 导向滑轮与引船小车首尾相连。引船小车的行走应与浮坞起重机的行走互不影响。3.16.2 主要坞修设备（1）浮坞起重机左右坞墙上各设1台门座式起重机。起重机轨道沿内外坞墙板铺设，并尽量向坞墙两端延伸，且在两端设限制器。起重机为门座式，行走轮腿横向宽650mm。当浮船坞在纵倾1，横倾3，起重机可停留在任何位置上进行正常的起重作业。起重机设有断电保护装置。考虑到特殊情况下的外加防护，起重机行走轮箱四角还附有轨道夹钳，可在起重机闲置不用时，用以夹紧轨道。起重机应提供不工作条件下的防台安全设施。 起重机轨道和坞墙的结构强度应足以支承起

35、重机的最大轮压。起重机的电力由外坞墙起重机腿内侧的电缆卷筒存贮的电缆供电。主要参数：右舷 左舷 额定起重量 5t5t 回转半径 5.56m 5.56m工作速度起升 40m/min 40m/min变幅 24m/min 24m/min回转 1.5r/min 1.5r/min 行走 16m/min 16m/min轨距 8.0m 8.0m（2）其他设备本坞坞修所需的高架车、高压水除锈设备、喷砂机、无气喷涂机等修船设备，由修船部门自己配备。第二部分 轮机部分一、 概述本坞轮机部分按bv规范的相关要求进行设计。对防火、灭火设施等满足船级社有关船舶规范的要求。同时还满足海船防污染与设备规范的要求。环境条件按

36、：绝对大气压 0.1mpa环境温度 45相对湿度 60%海水温度 32压载水系统是保证浮船坞沉浮性能的重要系统，本坞的压载水系统设置采用重力进水，动力排水的方式。所设主排水泵能在75 分钟之内将所有压载水排出舷外。本坞敷设压缩空气、淡水及高压清洗水等为修船服务的设备与管系；坞上还设氧气及乙炔站及相应管路。高压清洗水由坞上设置的清洗水舱通过高压清洗水泵供应。淡水系统除有与岸上连接的淡水管路外，在坞上设1 只淡水舱。淡水除供本坞使用外，还能满足进坞船舶生活用水的需要。本坞还能向被修船舶提供消防水、压载水、冷却水及淡水。本坞动力设备的主电源和备用电源均由船坞上提供。设计配380kw发电机组三台，供全

37、船辅助动力设备及生活用电。设压载排水泵八台，供浮船坞作业时排出压载水之用途，最大沉深，所需时间小于75min。本浮船坞压载排水泵、电动蝶阀、舱底泵组、消防泵组、高压水冲洗泵组、泵舱通风机等除能就地操作外，均可在中央控制室进行集中控制。在中央控制室遥测压载舱液位、四角吃水及浮船坞挠度。二、主要机械设备概述2.1本船设有主发电机组三台，其容量能够满足该船正常作业及生活用电。机组型号：ccfj-380jwa 机组持续功率：380kw起动方式：电起动数量： 3 套主发电机组柴油机主要参数如下：型 号： kta19-d(m)型式： 直列六缸、四冲程、直接喷射、涡轮增压、中冷、闭式水冷船用柴油机功率: 4

38、10kw/1500rpm燃油耗率： 220g/kw.h机油耗率： 0.24 l/h数 量：3 台主发电机组发电机：发电机主要参数如下型号： 1fc2355-4额定功率：380kw额定转速：1500r/min电压： 380v 50hz数量： 3 套2.2应急发电机组参数如下：型号： ccfj-40y持续功率：40kw额定转速：1500r/min起动方式：电和气起动数量： 1 套柴油机参数如下：型号：td226b-4cd最大输出功率：66kw额定转速：1500r/min燃油消耗率：196g/(kwh)滑油消耗率：1.36 g/(kwh)起动方式：电和气起动冷却方式：风冷数量： 1 套发电机参数如下

39、：型号：1fc2221-4额定功率：40kw额定转速：1500r/min电压：380v 50hz数量： 1 套2.3排水泵组 共八台型号：500cs-22a型式：双吸中开船用离心泵流量：2500m3/h扬程：10m转速：970r/min电电机功率：132kw电制：380v，50hz轴功率：102.6 kw2.4潜水泵 一台型号: cqxw5-15-0.75流量: 5 m3/h压力: 0.15 mpa功率: 0.75 kw电压: 380v2.5供水泵 二台型号：65cbz-30排量：36m3/h压力：0.3mpa转速：2900 r/min电机功率：5.5kw电制：380v，50hz2.6舱底泵（

40、铜泵） 二台型号：100cbz-30流量：100m3/h扬程：30m转速：2900r/min电机功率：15kw2.7喷射泵 四台型号: cp20-0.3流量: 20m3/h排出压力: 0.05 mpa吸上高度:4 m工作水耗量: 24 m3/h工作水压力: 0.3 mpa2.8消防泵（铜泵）二台、应急消防泵（铜泵）一台型号：80cwl-6流量：60m3/h扬程：60m转速：2950r/min电机功率：18.5kw2.9高压水冲洗泵组（铜泵） 一台型号：80cwf-120-2d型式：卧式封水泵流量：60m3/h扬程：120m转速：2900 r/min电机功率：45 kw电制: ac380v,50

41、hz2.10坞修空压机组淡水冷却水泵 一台 型号：50cwl-8排量：21m3/h压力：0.21mpa转速：2950 r/min电机功率：4kw电制：380v，50hz2.11组装式淡水压力水柜、组装式卫生水压力水柜各一台，共两台型号：zyg0.2/0.4容积：0.2m3工作压力：0.40mpa配套水泵型号：1wz-0.9泵电机功率：1.5kw2(互为备用)电制：380v，50h2.12电加热热水柜 一台型号：drg-0.2容积：0.2m3工作压力：0.40mpa2.13生化法生活污水处理装置 二台型号: wcb-10处理负荷: 平均720 l/d 高峰2160 l/h 排放水质：大肠菌群数2

42、50 个/100ml ss50 mg/lbod550 mg/l气泵电机功率:0.37 kw转速：1400 r/min 粉碎泵电机功率:1.1 kw转速：2820 r/min 定量泵电机功率:0.12 kw转速：1400 r/min2.14舱底水油水分离器 一台型号：zyfm(yz)-0.5处理量：0.5m3/h排水含油量：15mg/l排油方式：手动/自动加热电功率：1kw配套电机功率：1.1kw2.15 燃油输送泵 一台型号：2cy-3.3/0.33排量：3.3m3/h压力：0.33mpa转速：1400 r/min电机功率：1.5kw电制：380v，50hz2.16 手摇泵主要参数： 名 称

43、型 号 流 量 压 力 数 量燃油手摇泵 cs-32y 2.88 m3/h 0.25 mpa 1污滑油手摇泵 cs-32y 2.88 m3/h 0.25 mpa 1污油手摇泵 cs-32y 2.88 m3/h 0.25 mpa 12.17坞修空压机组 一台型号：lu55-8排气压力：0.8mpa排气量：10.8m3/min额定转速：1000r/min功率：55kw电压：380v2.18 坞修空压机组板式热交换器 一台型号：br0.1-5b热交换面积：5m22.19空压机 两台型号：cz-20/30fzk排气量：20m3/h额定排气压力：3 mpa额定转速：1000 r/min功率：5.5kw电

44、制：380v，50hz2.20空气瓶 两台型号：a0.25-1 cb493-1998容积：250 l工作压力：1 mpa 2.21发电机舱通风机 两台型号:jcz-50b型式:立式轴流可逆转流量:9000m3/h全压:590pa静压:490pa转速:2920r/min电机功率:2.2kw 2.22发电机舱抽风机 一台型号:jcz-35a型式:船用立式轴流风机风量:3000m3/h全压:440pa静压:390pa转速:2920r/min电机功率:1.1kw电制：380v，50hz2.23应急发电机舱抽风机 一 台型号:jcwz-200d型式:船用小型轴流风机风量:450m3/h全压:35pa转速

45、:1400r/min电机功率:0.04kw电制：380v，50hz2.24 泵舱通风机 四台型号:jcz-40a型式:立式轴流可逆转流量:6000m3/h全压:500pa静压:390pa转速:2920r/min电机功率:1.5kw2.25泵舱抽风机 四台型号:jcz-35a型式:船用立式轴流风机风量:3000m3/h全压:440pa静压:390pa转速:2920r/min电机功率:1.1kw电制：380v，50hz2.26 co2间抽风机 一台型号:jcwz-224d型式:船用小型轴流风机风量:650m3/h全压:40pa转速:1400r/min电机功率:0.04kw电制：380v，50hz2

46、.27卫浴间抽风机 两台，厨房抽风机 一台型号：jcz-30a风量：1800 m3/h全压：300 pa静压：290 pa转速：2920 r/min电机功率：0.75 kw电制：ac380v,50hz2.28电工工作间通风机、高压水泵舱通风机、氧气站抽风机、乙炔站抽风机各一台，污水处理装置间抽风机两台 共六台型号：jcz-30a风量：1200 m3/h全压：300 pa静压：290 pa转速：2920 r/min电机功率：0.75 kw电制：ac380v,50hz2.29手提式轴流风机 一台型 号: sjfg-1-25风 量: 25 m3/h功率: 0.2 kw电压： 24v2.30机舱co2

47、灭火装置 一套型号:cb/t3294-1998数量:10瓶容量:68l/瓶2.31氧气站氧气瓶、乙炔站氧气瓶各一套数量:20瓶容量:40l/瓶2.32集中控制室空调 一台型 号：cfk(f)-12型式：船用风冷、分体立柜式制冷量：12kw制热量：6kw风机功率：1.1kw风量：1600m3/h压缩机功率：4.2kw制冷剂：r22/r407c2.33 船员室空调四台，办公室空调、控制室空调、船员休息室、会议间空调各一台 共7台型 号：cfk(f)-3型式：船用风冷、分体挂壁式制冷量：3 kw制热量：1.5kw风机功率：0.03kw风量：600m3/h压缩机功率：1.2kw制冷剂：r22/r407

48、c2.34阀门遥控操纵装置 一套型式：电控阀门：电动蝶阀2.35 dn500电动蝶阀 40套型号: fbs10500 gb/t 3037-1994公称压力：1mpa公称通径：dn500阀体材料：铸钢2.36 dn600电动蝶阀 8套型号: fbs10600 gb/t 3037-1994公称压力：1mpa公称通径：dn350阀体材料：铸钢2.37 dn700电动蝶阀 4套型号: fbs10700 gb/t 3037-1994公称压力：1mpa公称通径：dn350阀体材料：铸钢2.38其他设备详见“全船设备明细表”三、船舶系统该系统所有管系、阀件、法兰和管系附件均按bv规范进行设计。管系在安装前需

49、进行放样，重要用途的管路要进行二次安装和酸洗。管路的各种法兰，支架，吊架均按有关标准进行制作，柴油机废气管路的绝热包扎按图纸的设计要求进行。3.1 专用进排水系统3.1.1概述本坞为整体式钢质浮船坞，本坞的下沉、起浮的能力是由进排水系统提供的。进排水系统由进水阀箱、电动蝶阀、进水总管、主排水泵组、集水管、各舱支管和连通管等组成。本坞压载水舱24 个，共设首(左右)、尾(左右)4 个干泵舱。全坞共选用8 台主排水泵，在每个泵舱里各设2 台主排水泵。泵舱内设有进水阀箱、进水阀、进水管、集水管及连通管；在每个泵舱里的主排水泵之间设连通管，左右泵舱之间也设连通管，连通管通径为dn700mm，使每个泵舱

50、的2 台主排水泵能互为备用，满足规范要求。本坞在首部和尾部的左，右泵舱之间各设一条横向通道，使左、右坞墙两侧相通。在左坞墙两泵舱各设有消防泵及压载泵各一台，在右坞墙两泵舱各设有舱底水泵及喷射泵各一台，舱底水泵兼作扫舱泵，喷射泵作为扫舱泵和舱底水泵的备用泵。两通道底层铺设花钢板，花钢板距基线高度约为1500mm。3.1.2 主排水泵主排水泵由电动机直接驱动。主排水泵安置在泵舱底部坞体骨架的底座上，泵叶轮中心线距基线高为1.05m，泵体与底座采用螺栓连接，有足够的刚度和强度。主排水泵的控制:主排水泵和电动蝶阀均在中央控制室控制台监控与操纵。在中央控制台上能显示泵的启停、阀的启闭及开启度，还能显示压

51、载水舱各舱的水位。电动蝶阀发生故障时，可就地使用手轮进行应急操纵。3.1.3 蝶阀及控制机构主排水泵排出电动蝶阀dn500 共8 只，舷旁进水电动蝶阀dn600 共8个；材料均为铸钢。连通电动蝶阀dn700 共4 个，支管电动蝶阀dn500 共24 只；这些阀材料为铸铁。止回阀dn500 共8 个，材料为zg230-450 铸钢组合件。阀门安装：阀门和阀门电动执行机构均设置在各个泵舱内，安装在进排水管系上。在中央控制室的控制台上可以监视所有进水阀、排出阀、连通阀、各压载水舱支管阀的开、关状态；并通过遥控电动执行机构进行开、关阀门操作。其中8 个主排水泵排出电动蝶阀和各压载水舱的24 个支管电动蝶阀都具有开度控制和指示讯号功能。其它阀门则有开关控制和指示讯号功能。所有阀门均设置独立的就地应急手动操作，以保证浮船坞的安全起浮和下沉。3.1.4 进排水管系全坞共有24 个压载水舱，共设首(左右)、尾(左右)4 个干泵舱，在每个泵舱里各