道路改造施工方案（完整版）

1、大沌路（博学路-碧湖路延长线）维修改造工程施工方案编制单位：武汉市城建工程有限公司编制日期：二0五年十月十四日第一章、总体施工组织布置与规划（一）、工程概况1（二）、总体施工组织2（三）、总体规划4第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 5（一）施工准备5（二）工程进度计划6（三）施工方案61、现场踏勘路面病害62、旧道路结构拆除73、 土工格栅的铺设84、 新建25cm厚C30砼基层85、粘层、封层施工方案 10&沥青面层施工方案 117、道路附属设施的施工 158、 新旧道路的顺接159、 特殊地段的施工15第三章 施工进度计划及确保工期的措施 16（一）总体进度计戈U 16（二）工

2、期保障措施16第四章工期影响因素分析与预防保障措施20第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况 22（一）物资计划安排 22（二）施工机械设备安排23第六章劳动力安排计划及劳务分包情况表26（一） 施工管理人员动员周期 26（二） 人员到达现场的办法 26（三） 劳动力计划26（四）劳动力管理 27第七章确保工程质量的措施28一、 质量目标28二、质量保证措施 29（一）施工准备阶段的质量控制29（二）施工阶段质量控制 30（三）施工中易出现的问题及防治措施 31第八章确保安全生产的措施方案37第九章 确保文明环保措施 45第十章有必要说明的其他内容、附表48一、 季节性防护措施46二、 农

3、民工权益和民工生活环境保障 48三、附表（1）拟投入的主要施工机械设备表（2）劳动力安排计划表（3）施工进度横道图（4）施工总平面布置图（5）临时用地表（6）项目部人员配置名单大沌路（博学路-碧湖路延长线）维修改造工程施工方案第一章、总体施工组织布置与规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容大沌路（博学路-碧湖路延长线）维修改造工程起于博学路止于碧湖路延长 线道路全长约2.2公里，需维修改造总面积约为6500m2。全段维修沥青路面 裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害。2、主要工程数量本工程主要工程数量：机械拆除原有9cm厚沥青路面+25cm厚水稳基层并新 建9cm厚沥青路面+25cm厚C30砼基

4、层，1115m,拆除原9cm厚沥青路面结构 层并恢复结构层5408m，沥青拟采用改性沥青。3、施工条件本段工程交通方便，工程用水采用自来水，工程用电采用柴油发电机自发 电。路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边采购。路线区域内， 道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便，因周边有大型工地正在施工，因 此，路面需封闭施工时，比较不方便。4、工程特点（1）本项目交通量一般，但过境车辆种类比较繁杂，且因周边存在大型施工 场地，施工时需封闭交通时比较麻烦，我单位尽量采用半幅封闭施工。施工 时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标 志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及

5、通行车辆的安全。（2）本项目工程为老路修补工程，工程细目多，工程量大，工期紧，必须精密 组织、合理安排施工。（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。（二）总体施工组织1、总体主导思路根据本工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工 程质量、安全、工期、环保的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备；确定料场，调查料源，抓紧时间备料。老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；统筹安排管理，阶段目标限期完成；确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力

6、提前完工。2、总体实施方案以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与 交通安全、保环境保护，保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加 快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的选定，为备料拌合创造条 件；抓紧收尾工作的处理，为总体交工验收创条件。实行目标与管理，紧密 流水，有序可控，阶段性目标限期完成。总体分三个阶段实施：第一阶段（2015.10.252015.10.27 , 2天，含施工准备）：2015年10月 25日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室委托工作， 拌 和站安装调试及备料工作。第二阶段（2015.10.2720

7、15.11.27 , 31天）：2015年10月26日开始半幅 封闭道路西北侧交通，开始路面破除、挖补工作。第三阶段（2015.11.272015.12.23 , 27天）：开始半幅封闭道路东南侧交 通，开始路面破除、挖补工作，尾工清理、交工验收，全部工程2015年12月25日前交工，验收完毕。实施要点： 沥青混合料路面的半幅施工，必须优化方案、严密组织、强化管理，确 保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。 基于本工程特点，应按照先施工旧路面挖除铣刨、后施工路面基层、面 层的顺序组织施工。以旧路面挖除铣刨、沥青混合料路面为重点。 部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序

8、组织紧密流 水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。 施工总平面布置施工总平面图：见附件（2）施工临时设施：施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进 行布设。 施工便道：本标段不修建施工便道，利用现有道路，设置必要的警示标 牌。 供电系统：配设必要的柴油发电机。 供水系统：采取接引自来水。 通讯系统：项目部、工地办公室安设宽带实行网络化办公。4、项目管理组织机构我公司领导高度重视本工程，成立公司直属项目部，组建精干的整体功能强 的项目经理部，靠前指挥管理，全权负责组织实施。调遣所属技术实力强、 类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建本标段工程

9、。（项目管理组 织机构见下图）项目部组织结构图具体人员名单见附图5、施工队伍部署及任务划分队另U施工项目内容路面拆除、铣刨工程队老路沥青路面拆除、铣刨路面拆补队老路结构层拆除路面基层工程队全段路面基层施工沥青路面工程队全段沥冃混凝土路面的施工交通安全工程队本标段交通安全官制（三）总体规划1、工期目标规划本标段工程计划2015年10月25日进场施工，2015年12月25日前交工， 总工期60天。具体进度计划见施工计划横道表。2、工程质量目标规划本标段工程质量目标规划是：确保工程质量竣工验收达到合格。 杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。3、安全及文明施工等目标规划安全目标规划是： 杜绝人身伤亡

10、事故； 杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责 任事故。文明施工等目标规划：按政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施 工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围 环境无污染，无干扰，无相关投诉。创文明施工工地。4、环保目标规划 生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本工程项目主要内容有旧路拆除、基层施工、透层、粘层、封层、沥青 混凝土面层，重点为改性沥青混凝土路面施工、路面挖补、交通控制工程。(1) 施工准备1、项目准备工作(1) 认真学习和掌握合同条款及国家

11、的各种法律、 法规，建立健全项目经理 部内部各种规章制度。(2) 组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目 部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。(3) 对全体人员进行项目教育和动员， 介绍本项目的工程情况和特点，以及 工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。2、技术准备工作(1) 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和 施工调查，对各种病害进行调查，发现问题根据程序及时与监理工程师和设 计代表协商解决。(2) 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易

12、程度 和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监 理工程师、业主批准。(3) 委托当地试验室，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。 同时完成各类原材料试验及水稳基层、各种沥青砼配合比设计试验工作。(4) 做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度布设导线点、 水准点 控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保放样位置准确。3、施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由 项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充 分利用当地的

13、运输力量以进行材料的运输工作；砼采用商砼；沥青采用当地 大型供应公司提供的产品，并提前向供方提供使用计划，以满足工程进度、 质量。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。4、临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施， 做好现场 “三通一平”工作，重点抓好材料堆放场地、拌合站、供电、供水设施。5、施工机械准备工作根据施工进度安排合理配臵各种机械的进场计划，使用前进行调试工作， 确保机械性能良好。6、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合 格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。（

14、二）工程进度计划本工程工期拟定为60天，开工日期拟定在2015年10月25日。根据施 工方案采用半幅封闭，分段施工的方法进行。总工程量分为道路西北两侧， 两侧实行流水作业，具体进度计划详见附表。（三）施工方案根据本工程内容，主要是对全线路面病害进行分类处臵，然后全幅范围 内恢复改性沥青混凝土面层，对于基层损坏的部位，拆除基层改为砼基 层。1、现场踏勘路面病害，并对路面危害情况进行分析，主要有车辙、纵裂、 横裂、龟裂、坑槽、路基沉陷等病害，针对病害制定施工方案。路面挖补、 铣刨工作应严格按设计要求执行。在施工前确定现场工作界线，并对保留的 路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由

15、监理工程师 进行现场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。A 、状况良好路面 ：现有沥青砼路面面层车辙小于 1.5cm及基层无病 害路况。B 、车辙路面：现有沥青砼路面面层车辙深度大于1.5cm以上及基层无病害路况下，对原有沥青面层拆除，其基层保持不变，对基层清理完毕后， 重新铺筑沥青砼。C 、网裂处水稳层破坏路面：现有沥青砼路面面层因网裂严重导致路面 渗水造成路基水稳层松散路况下，处理重点为挖除已有病害结构层，按阶梯 状搭接修复至原设计路面面层标高，为避免因不均匀沉降及弯沉差值造成搭 接部位裂缝的产生，在新老搭接处设置抗裂贴（铺设土工格栅）以达到延缓 裂缝的产生性能，底部处理好后，再浇筑

16、砼基层和沥青砼面层。D 、局部路基含水量大承载力不足：现有道路路基局部含水量较大导致 路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象， 处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水 稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进 行砼基层的浇筑和沥青面层的铺筑。E 、整幅路基含水量大承载力不足：现有道路整幅路基含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象， 处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水 稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进 行砼基层的

17、浇筑和沥青面层的铺筑。2、旧道路结构拆除：A、路面面层拆除：路面拆除前，应安排人工对需拆除的范围撒灰线， 然 后用路面切割机沿线切割，采用带破路锤的挖掘机进行路面破除，采用挖掘 机挖除破除后的碎渣等，在拆除、挖除过程中，应配备洒水车一辆，及时晒 水防尘，安排相应数量的自卸车，及时把挖除、铣刨后的废料运至指定地点。B 、挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃，运距由施工、监理、业主共同确定C 、在挖除、铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，必须及时估测 出该层损坏程度（面积、深度等），报监理工程师审定。D 、现场挖除、铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平 整，凹

18、槽四壁必须无松动切顺直。E 、挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时彻底清除废渣、浮尘。在施 工过程中应防止对其他结构的损坏、污染。3、土工格栅的铺设：1 ）在拆除原结构层之前，应参照设计方案图，考虑搭接部位和面积，对 切割线进行严格定位并划线，再进行破除和刨铣，并清理和除尘工作。要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。2 ）在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）垂直 于路堤轴线方向，铺设保持平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好尽量通长无接头，幅与幅之间的连接以人 工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间 应错缝。大面

19、积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前， 应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。3）填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填料覆盖，裸露时间 不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料， 将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不直 接与筋材接触，未压实的加筋体许车辆不在上面行驶，以免筋材错位。分层 压实度为20-30cm,压实度必须达到设计要求。4 ）防排水措施：在加筋土工程中，作好墙体内外的排水处理；做好护脚， 防冲刷；在土体内设置滤、排水措施，必要时，设置土工布、透水管（或盲 沟）。采取疏导的

20、方式排水，并避免堵塞，以免产生隐患。10、新建25cm厚 C30砼基层1 ）砼采用商品砼，在浇筑 C30基层砼前，应检查底基层的布置情况：道路路基含水量适中、与原有结构按阶梯状设置搭接结构。根据路面放坡要求 计算出最终完成面，然后在中间起拱处测量出砼路面标高， 并且每隔3m个 控制点；如浇筑8m宽路面时，中间应设置模板，并在路中设置一道纵缝，纵 缝模板安装时必须严格按照路面放坡要求进行安装，维修范围宽度大于5米的地段应分块立模浇筑，并按规定进行养护。2 ）路面砼浇筑时，沿着浇筑顺序方向进行卸料摊铺，振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不 宜过振，也不

21、宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S,插入式不宜小于20S。当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝 现象。振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动 应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时， 其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高 的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余 的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实平板振动器及 振动棒跟踪到位，保证料到棒到，以出现气泡及起浆为主；采用5000m

22、m长8#槽钢、滚筒或是铝合金条沿着模板顶初压实、磨平，路面磨平标高应预高 58mm以保证路面砼闭水、压光后满足设计标高要求。3 ）砼路面压光应分三道工艺，浇筑完成后第一道初磨平；浇筑完成后 3 小时第二道压光；第二道压光采用，磨光机进行磨平，磨光机磨片要求无变形且无凹凸现象，磨光时由先浇筑砼一端开始磨向另一端，每两次磨片相交 不少于20cm且无漏磨处。磨光时，由二个作业员同时进行，一人撑机，保 证磨光机的稳定性，一人同时移动电源线。终凝前最后一道收光（以手指触 试控制时间）。4 ）路面拉毛：路面拉毛拟采用滚筒拉毛施工。并根据滚筒的长度，在路 面横向处安放一条铝合金条或钢管（不能滑动），以免滚筒

23、倾斜，影响拉毛 效果，拉毛应在砼终凝前从道路一侧拉向另一侧，且一次成型，如有倾斜应立即进行压光后，重新拉毛，拉毛线间距约为2cm5 ）混凝土板养护：混凝土板面施工完成后12小时内进行养护，采用塑料薄膜养护方法，上面浇水，一昼夜浇水23次，保持湿润时间不小于7天。 在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约47天）允许人行；在混凝土浇灌12天、强度达到70%允许小车、 轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100%B正常使用。养护期 满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的 边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除

24、。6 ）路面锯缝、填缝工艺 路面浇筑砼48小时以后开始锯缝，按照设计要求，缩缝按 4500mmg 一道，缝宽为6mm 在现有路面上弹出锯缝的墨线，作业人员根据进行平直锯缝。 伸缩缝面层40mn采用热沥青填缝，中间设置拉杆； 路宽为8m的，中间设置一道纵缝。 如为半幅路，则纵缝应与现状纵缝相错 20-30cm。5、粘层、圭寸层施工方案1） 粘层的施工严格按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 执行。粘层沥青采用智能沥青洒布车均匀地洒布。封层施工严格按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、公 路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001 ）的规定执行2）施工前

25、铣刨拉毛，且不论时间长短，层间必须洒粘层油。3）施工顺序基层表面的准备洒布粘层油撒布预拌沥青砼胶轮压路机稳压具体施工方法如下： 在施工路段内设臵道路施工警示标志。 确定粘层油、沥青砼、配套机具已准备就绪。 清扫施工路段，确保路面干净无尘。 对各作业参数进行调整直至达到预期效果。 随后胶轮压路机立即进行 23遍的碾压。 分幅进行下封层施工时，要做好分幅封层搭接缝的处理工作： 粘层油洒布后在不少于24小时后铺筑沥青混凝土下面层。在铺筑下面 层前如发现局部地方封层沥青剥落，予以修补。3）交通管理：下封层施工后除工程用车外，严禁其他车辆通行。4）养护：封层应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒

26、与最后一层石 料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已 经粘着在位的集料，如有其他破坏现象及时进行补修。6、沥青面层施工方案本工程拟采用SBS改性沥青，SBS改性沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青， 正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能 力，延长公路的寿命。与 AH-70基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显 著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求， 只有正确使用才能达到预期效果。其基本施工方案如下：1 ）沥青混合料的拌制a. 拌和时间控制在30秒至50秒之间，干拌时间不得少于 5秒。b. 拌和好的沥青混合料色

27、泽均匀一致，所有矿料颗粒以全部裹覆沥青结 合料为度，无花白料、结团成块和严重的粗细料分离现象。c. 拌好的混合料应及时摊铺、若不能即时摊铺的可放入成品储存仓储存。 在保温存储仓内不宜超过72小时的存放时间。d. 沥青混合料的加热温度155-165 C,出厂温度145-165 C。2）沥青混合料的运输SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在 160C以上，运到混合料拌合场 的温度不应低于140C ,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥 青泵送到沥青储存罐中。3）沥青拌合料的储存SBS沥青的储存温度应保持在150C左右，若温度低于所要求的储存温 度，会因SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐

28、的油管路堵塞，最后只能停 产修理。沥青热拌厂应尽量少储存 SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时 少存，存储时不宜超过24h。当一天的施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满 沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表 面积，从而防止沥青老化。沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证 SBS改性沥青的均匀性，应在 贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每 3小时搅拌一 次，搅拌时间每次20分钟。4）沥青混合料的的泵送SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到 混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼

29、，从 而影响沥青的泵送能力，使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强 沥青管线的保温措施，以防止管线中的 SBS青温度降低堵塞管线。5 ）沥青混合料的拌合、运输的技术要求为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，采用间隙式拌和机 拌和。拌和必须均匀，只有 SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发 挥其效能，对于密级配混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和 粗料分离及花白、结成团块的现象。由于 SBS改性沥青混合料的施工温度要 求较高，拌合温度控制在160C，运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防 止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必 须保证摊

30、铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。纤维稳定剂的材料要求及施工要求：纤维采用聚合物纤维，原则上掺加量不大于沥青砼重量的 0.3%,其抗拉 强度要求大于580MPa耐热性在210度时2小时体积无变化，强度保留率仍 大于87%施工前经有关测试部门测试合格后方可使用。施工工艺与不添加纤维时基本相同，在加入集料的同时，按设计添加量 将纤维加入搅拌机，先于烘干集料干拌 45S,然后再加入沥青进行湿拌30So6 ）沥青混合料的摊铺根据需要恢复路面宽度选用大型或小型沥青摊铺机。a. 用于沥青混合料摊铺的摊铺机，应具有下列性能：具有自动或半自

31、动 方式调节摊铺厚度及找平装置。具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能 连续摊铺，并有足够的功率推动运输车。具有可加热的振动熨平板或振动夯 等初步压实装置。摊铺机的宽度可以调整。b. 沥青混合料的摊铺温度，应符合相关定规定要求。摊铺温度不低于135C ,碾压起始温度不低于130C ,碾压终了温度不低 于70 C ,开放交通温度不高于50 C。c. 沥青混合料的松铺系数可根据试铺试压的方法现场确定，也可参照规范。机械摊铺1.15-1.35 od. 沥青混合料的摊铺速度，每分钟2-6米的要求，必须缓慢、均匀、连 续不断地摊铺。当熨平板按所需的厚度调整固定后，不得随意调整。e. 取现场摊铺的混合料进

32、行马歇尔试验、油石比试验及筛分试验，并记 录好取样的位置与桩号及沥青混合料层位。f. 摊铺的技术要求:SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少橫缝，提高其面层平整度。提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青 SBS昆合料在高温状态下主要是靠粗集料 的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹 也极小，进而确保路面的最终平整度。7）沥青混合料的压实及成型a. 沥青混合料的压实分为初压、复压和终压三个阶段。压路机碾压的适 宜速度及遍数要符合下表的规定。初压：钢轮压路机1.5-3公里/小时；振动压路机静压1.5-2公里/小时。 2-3 遍

33、。复压：钢轮压路机2.5-3.5公里/小时；轮胎压路机3.5-4.5公里/小时; 振动压路机振动4-6公里/小时。不少于4-6遍。终压：钢轮压路机2.5-3.5公里/小时；轮胎压路机4-6公里/小时；振 动压路机静压2-3公里/小时。2-3遍。b. 压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压实全幅路宽为一遍。当采用振动压路机对沥青混合料进行 复压时，振动频率宜为35-50HZ,相邻碾压带重叠宽度为10-20厘米，倒车 时不得开振动，以避免混合料形成鼓包。c. 应随时检查沥青层的碾压温度，路面压实成型的最高最低温度，应符 合相关的规定。d. 碾压的技术要求

34、：对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是 130C 150C,其最终碾压温度不低于110C。SBS沥青混合料的压实工艺本 着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的 效果，压实速度控制在4-5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要 逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压， 消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位 置。突然刹车或停车休息，压实工艺为DD110或 DD130S路机2 3档各碾压 3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。

35、特别注意：施工时 若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。8 ）接缝施工质量控制a. 沥青路面的纵、横缝在施工中是不可避免的，但应设法减少施工接缝，加强接缝质量控制。b. 摊铺时，采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，半幅施工不能采用热接 缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐并须洒粘层油使之粘接良好。c. 上下层的纵向接缝应错开15厘米以上；上下层的横向接缝应错位 1 米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新 旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。d. 纵向冷接缝处沥青混合料施工时，应将接缝处清扫干净，洒

36、粘层油； 横向接缝可采用斜接缝和平接缝两种形式，上面层宜采用平接缝。斜接缝的 搭接长度宜为4-8米，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘 结，充分压实，连接平顺。e. 随时注意接缝的施工质量，使接茬处沥青的面层紧密、平整、顺直。9 ） SBS沥青混合料的质量控制对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。 空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合 料最大相对密度试验（真空法）”进行。现场沥青混合料空隙率为3%- 6%表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。7、道路附属设施施工路缘石（道牙）、人行步道施工各种材料在进入现场前必须检查是

37、否满足设计标准要求，施工前要校测 道路边线，钉出边桩冲筋挂线砌筑，砌筑时卧底砂浆虚铺厚度2cmo&新建道路及附属结构与原有市政设施相接时，要根据实际情况调整道路和 附属结构物的高程，确保新旧道路结构的顺接。9、特殊地段的施工虽然本项目所处路段（博艺路）交通量一般，但过境车辆种类比较繁杂， 且因周边存在大型施工场地，施工时需封闭交通时比较麻烦，该段施工为本 工程重点，施工必须重点控制，确保交通的顺利通行，具体措施如下：(1) 公交车场的使用性质决定了此路段不能完全封闭。因此，应对此出入口实行分半施工，并尽量安排在夜间施工。(2) 对于金色海湾等大型工地施工，应与相关施工单位进行协商，确定其 行车

38、规律，尽量与其行车高峰错开，并预留紧急通道。(3) 施工中应做到封闭式围挡并设专人维护交通。第三章施工进度计划及确保工期的措施(1) 、总进度计划工期目标为：在业主要求的60天工期内完成本工程。本工程主要施工内容包括：旧路拆除、基层施工、透层、粘层、封层、 沥青混凝土面层，重点为改性沥青混凝土路面施工、路面挖补、交通控制工 程。根据工程特点，为实现工程总体工期目标，遵循重点突出、平面分区、 穿叉安排的原则，整个工程可分为多个施工作业段，每个作业段各自独立平 行施工。各个作业段同时施工，首先对施工段面内现状破损路面进行破除，对路 基进行检整碾压后进行水泥砼路面及沥青砼路面施工。(2) 、工期保障

39、措施为达到此目标，采取如下措施：1、组织实施(1) 实行项目经理责任制成立精干的项目经理部，实行项目经理责任制，项目经理部内设置强有 力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。进场施工的各个工程队，建立健全队长责任制，强化一线组织领导和指 挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬我 单位的光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理 的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。全单位“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，可根据工 程进展情况，适时组织进场突击施工。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。(2) 缩短施

40、工准备期，尽早形成正常施工能力我单位立即组织项目主要管理人员及其他有关人员在确定开工后2日内进入现场，进行详细的施工调查、积极开展复测、三通一平和临时工程等施 工准备工作，缩短施工准备期。施工人员进入工地后若施工用电未能及时接通，即自备电源和内燃动力 作为前期过渡。并积极与甲方和相关方联系，解决施工用电，确保施工要求。组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备在2天之内进入施工现场，以满足施工的需要。(3) 建立高效的施工组织机构和有效的管理制度抽调实践经验丰富，又年富力强的管理人员和有施工经验、战斗力强的 整建制施工队伍，按照工程的需要统一部署，组建高效、精干的项目经理部 及作业队。经理

41、部领导、参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、 业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的工期承诺。力口强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力 强。以项目经理和项目部工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定 重大施工方案，全面负责施工进度管理。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施， 明确施工纪律，按设计要求施工。深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落 实，把施工进度与职工的收益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。2、劳动管理措施加强用工的计划性，实行定额用工；加强劳动定额管理，确保定额水平 的完成。组织好

42、昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。领导跟班作业，及时发现并解决问题。发扬艰苦奋斗的作风，节假日保 证照常进行施工。3、技术保证措施优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施 工计划，确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线，保证一环 扣一环的施工程序。发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到 难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解 决方案。专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发 现问题及时解决。加强项目总工程师技术岗位责任制对技术负总责，并行使技术否决权。 确保技术上可靠

43、，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行；加 强施工的动态管理，积极采用新工艺、新设备，依靠科技加快施工进度：精心安排施工，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础 上，编制实施性施工组织设计，认真贯彻实施，并在实践中不断优化。抓施工的程序化作业和标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法， 尽快形成生产能力，提高施工进度，保证施工质量。认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。 牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序衔接时间， 提高施工效率。注重依靠科技和技术进步。采用新技术，新工艺，对施工技术难题，组 织QC小组攻关，充分听取各方面的

44、合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施 中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。在施工中采用微机进行管理，以实现施工管理的科学化和信息化4、物质保障措施加强物质采购人员的选配；加强材料计划的超前提出，并按施工计划安 排，确保按时到为。把握工程的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性 施工要做材料适量储备。严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。按生产计划编制材料供应计划，超前定货加工，并备有足够的库存量， 保证工程物资供应。派专门的队伍对进场道路进行养护，保证物资运输车辆 的畅通。5、设备保证

45、措施设备管理人员选配具有较好的技术素质较强的事业心和责任感的同志担 任；加强设备的维修和保管，确保完好率和出勤率；加强现场和工作面设备 的协调使用。现场设置一支技术精、能吃苦的机械修理队伍，提高机械设备的完好率， 保证各机械化作业线的正常作业。配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备，承担施工任务。编制机械配件计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证机械配 件供应。根据工作进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随 上，不误时间。提高机械化作业程度以提高施工进度。对施工设备进行动态管理，提高机械设备使用率，使机械设备安全、高 效、低耗地运行。6、对施工进度进行监控施工进度采用

46、如下监控方法：形象进度监控法、单项进度指标监控法、 关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要 求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键 项目强化跟踪指导，跟踪监测。(1) 形象进度监控法对分项、分部工程编制每天、每周的施工形象进度计划，在施工中及时 掌握实际每天、每周所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差 距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工 程管理曲线。(2) 单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定 的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整

47、工序、 增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保周，周保月；从 微观控制到宏观控制。(3) 关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织 上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络 图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关 键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。7、处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，搞好团结，并依靠建设 单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。第四章、工期影响因素分析与预防

48、保障措施工期影响因素分析(一)、对工程施工有影响的主要有以下主要因素：1) 设备故障：现场施工设备，一旦发生故障，将会导致停工，甚至造成 质量事故。2) 供水、供电、道路及通讯：水通、电通、路通是工程保持正常施工的 基础；现场与调度室，项目部与业主、监理、材料供应商等相互之间的通讯畅通，是保证施工顺利进行的保障3）气象：如大风、寒潮等都有可能影响正常施工。4）材料供应：材料供应不足会直接影响施工工期，甚至导致停工待料。5）其他因素：包括设计变更，现场地质条件较差，发生严重自然灾害或 其他的不可抗力因素。（二）、预防措施1）设备故障的应急措施：关键项目制订重要施工机械出现故障的应急方案。机械配备

49、时考虑一定 备用数量。设备投入使用前作好全面检修，使用过程中勤检修、勤保养，保证设备 完好率和出勤率。制定应急检修计划，准备充足的更换配件，在设备发生故障后，能够及 时检修，尽快恢复生产。2）停电、停水的应急措施：专人负责电的供应，自备柴油发电机，应在施工间隙期间，进行检修， 防止突然断电。水与电一样重要，现场自备洒水车，确保现场有充足的生产用水，同时 才能确保文明施工。3）气象影响的应急措施：与当地气象台站建立联系，及时了解天气变化情况，雨雪及寒潮来临前, 施工现场作好防雨雪、防寒的准备，确保人员、设备、工程实体不受损坏。准备充足的遮雨雪材料，下雨时，能进行遮盖，确保小雨不影响施工。4）材料

50、供应不及时或停供的应急措施：材料的存储量必须大于工程的使用量，且必须提前进场，确保现场仓库 有足够的备用材料。建立多家合格供应方名册，机物部提前进行采购，避免停工待料、影响 工期的情况出现。5）不可预见因素的应急措施：对于不可预见的影响因素，如不可抗力因素、设计变更等，发挥我们丰 富的施工经验，尽可能早地提出参考意见给业主，监理和设计单位，当发生 时做到忙而不乱。第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况一、物资计划安排（一）、材料计划安排本工程水泥、石料、砂浆、商品砼、沥青等需外购，能满足、符合本项 目工程建设的需求。水泥：从黄石华新水泥厂或其它水泥厂家采购。采用符合物理力学性能要求的矿渣硅

51、酸盐水泥32.5MPa终凝时间大于6小时，初凝时间大于3小 时。进场必须有产品合格证和化验单，水泥仓库干燥通风，每批水泥到位后 要化验其安定性和强度指标。砂浆、商品砼：就近从商品砼搅拌站采购，通过搅拌运输车运送至施工 现场。沥青：本工程沥青从鄂州沥青储备供应站采购。粘层沥青：采用乳化沥青，从鄂州沥青储备供应站或其它单位采购，保 证其技术指标满足设计要求。碎石（沥青砼用）：压碎值不大于 26%磨耗率不大于28%表观密度不 小于2.6 t/m 3,吸水率不大于 2.0%,坚固性不大于 12% 水冲法v 0.075mm 颗粒含量不大于1%软石含量不大于3%填料矿粉：采用新鲜石灰岩磨细的矿粉，原石料中

52、的泥土杂质应除净。 矿粉应干燥、洁净无团粒结块，能自由从矿粉仓流出。表观密度不小于2.5t/m 3，含水量不大于1%其粒径范围要求：小于0.6mm占100%小于0.15mm 占 90-100%,小于 0.075mm占 75-100%。工程用全部材料均事先订购，按计划进场，并按需求量储备。(二)、材料的管理水泥、石料、砂浆、商品砼、沥青等主要材料，我公司将严格按合同要 求使用甲方及监理工程师认定合格的材料，其他材料及地材就近采购。工程 所需的材料由经理部下设的设备物资部统一采购，根据施工进度计划安排做 出材料供应和储备计划，用汽车运至工地。根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料

53、因素， 制定详细的月供料计划。材料按就近的原则自行采购。大宗材料实行招标采购；零星材料经市场 调查后实行定点供应，随时采购。所有用于本工程的材料必须是合格产品。材料在进场后、使用前必须进 行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用于本工程所有材料都是合格 产品。二、施工机械设备计划(1) 、机械运到施工现场的方法根据施工安排，分期分批组织人员和机械设备按计划进场。拟投入本工 程的机械设备运到现场的方法：走行机械经完善上路手续后，可直接开进施工现场，不能上路行驶机械 设备，利用平板托车运至施工现场。(2) 、主要施工机械计划1、进场计划我公司进场前，组织机械设备进场，计划在开工后 2天内所有机械

54、全部 进场。根据进度安排及施工段划分，主要机械设备的配置如下：(1) 为防止停电影响施工，施工现场配备 15千瓦发电机2台。(2) 路面破除配备液压镐3台，挖掘机3台，自卸汽车15台，铣刨机 1台。(3) 基层施工另配备拌合机3台，平面、三轮、振动压路机各 3台。(4) 水泥混凝土施工另配备插入式振动器 5台、平板振动器4台、摊铺整平机1台(5) 沥青混凝土的施工配备拌合设备1套，大型沥青摊铺机2台；小型 沥青摊铺机2台；双驱动(英格索兰)和2T小型振动压路机各2台；轮胎压 路机2台；沥青洒布车2台，沥青运输车4台。投入本工程的主要机械设备计划见附表。2、主要设备性能沥青砼拌合设备：采用LB3

55、00型沥青拌合楼，其拌合能力为240t/h，并 配置全自动电脑计量装置。沥青砼摊铺机：大型摊铺机采用进口设备 ABG355标准摊铺宽度为9米， 配备有浮动基准梁找平装置及摊铺加长装置， 最大摊铺宽度12米，2台同时 摊铺可以完全保证摊铺宽度及平整度的要求，可确保质量。 WTL4500小型沥 青摊铺机用于路幅宽度4.5m以下的路面恢复，其摊铺范围2.0 4.5米，可 满足路幅较窄的沥青路面恢复。碾压设备：沥青英格索兰双钢轮振动压路机、YL20C型轮胎压路机、DX-70 型2T小型压路机用于沥青砼碾压，振动压路机和光轮压路机配合碾压， 确保 压实效果。小型压路机可压边角。采用 YZ16振动压路机、

56、2Y-8平面压路机、 3Y-18三轮压路机用于基层及路基碾压。稳定料拌合设备：项目部拟在临时设施场地建稳定碎石拌合站，配拌合 机3台，充分保证水泥稳定碎石基层质量及进度要求。3、管理措施为保证机械设备处于良好工作状态，减少闲置、损坏，提高使用效率和 产出率，我们将采取措施做好施工机械设备的合理使用和维修。A.合理使用人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人 经济利益联系起来。实行操作证制度。专机的专门操作人员必须经过培训和统一考试，确认 合格，发给驾驶证。操作人员必须坚持搞好机械设备的例行保养。要努力组织好机械设备的服务能力，把机械作为分段的决定因素。要使 机械连续作业，不停歇，必要时“歇人不歇马“，使机械三班作业。实行单机或机械核算，根据考核的成绩实行奖惩。建立设备档案制度，这样就能了解设备情况，便于使用与维修。合理组织机械设备施工，加强维修管理，提高机械设备的完好率和单机 效率，并合理地组织机械的调配，搞好施工的计划工作。培养施工队伍，采取办训练班、进行岗位练兵等形式，有计划、有步骤 地做好培养的提高工作。搞好机械设备的综合利用，现场安装的施工机械尽量做到一机