水稳施工方案（完整版）

1、驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案1目目 录录一、编制依据一、编制依据.1二、工程概况二、工程概况.12.1、工程概况.1三、施工准备三、施工准备.23.1、技术准备.23.2、施工领导小组.23.3、现场准备.33.4、材料机械准备.3四、施工方案四、施工方案.44.1、施工工艺流程.44.2、施工工艺.44.3、质量控制措施.8五、安全保证措施五、安全保证措施.9六、相关附图六、相关附图.11水稳碎石工艺流程图.11质量保证体系.12安全

2、保证体系.13驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案1一、编制依据一、编制依据合同文件中对路基质量、工期、安全方面的要求施工图纸公路路面基层施工技术规范 （JTG 034-2000）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2012）总体施工组织设计通过试验段所确定的各项参数二、工程概况二、工程概况2.1、工程概况S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程，本改造工程起点位于正阳中心庙，既 S335 与 S213 交叉处，起点桩号69+

3、800,向西经新阮店，止于正阳县城，终点桩号84+551，全长 14.751 公里。本工程设计标准为二级公路，设计时速 80 公里/小时。原有老路宽9.012.0m，其中 K69+800K80+735 段老路宽 9.0m，K80+735K84+551段老路宽 12.0m。加宽方案为全线两侧各加宽 1.0 m，加宽后K69+800K80+735 段路基宽度为 11.0m，路面宽度 10.5 m，加宽后K80+735K84+551 段路基宽度为 14.0m，路面宽度 13.5 m。全线路肩宽20.75 m。基层为 7 天无侧限抗压强度 7.0Mpa 的水泥稳定碎石，压实度要求不小于 98%，厚度

4、20cm，总面积约 166484m2。驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案2三、施工进度计划三、施工进度计划3.1、施工进度计划水泥稳定碎石基层施工计划自 2015 年 10 月 6 日开始，至 2015 年 11月 5 日全部完成。共计 30 天。3.2、施工顺计划水泥稳定碎石基层施工计划从 K69+800 处（正阳中心庙）开始，沿路线方向（正阳县城方向）摊铺施工，一直摊铺施工至 K82+650（拌和站门口） ，然后从 K84+551（本项目

5、终点）沿路线反方向摊铺，直至拌和站门口与之前摊铺的水泥稳定碎石基层接上。四、四、施工准备施工准备4.1、技术准备底基层完工后（含老路加宽） ，立即自检，自检合格后，向有关部门报验，底基层报验的各项指标满足有关要求后，根据图纸提供的中线坐标及道路宽度、线形参数等数据，计算出道路的边线坐标，现场放出道路中线、基层边线位置，标清楚道路桩号，沿所放样出的基层边线用挖掘机培出两侧土模并压实，土模压实后的高度不小于 26，再用人工按照路面基层的精确位置切出基层边线，准备进行水稳碎石基层施工。试验室进行水泥稳定碎石基层的原材料、配合比试验，报监理及业主审核，确保 7 天无侧限强度满足图纸设计要求。根据试配结

6、果，基层水泥稳定碎石的水泥掺量为 4.0%，强度均符合要求。编制了水稳施工专项方案与水稳专项施工方案，对技术员和作业人员进行了安全技术交底。4.2、施工领导小组部门/职务姓名职责项目经理谢群生对施工质量、安全、进度总负责驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案3总工程师康彦民负责工程质量、进度副经理施建立负责施工总管理工程部张骞现场施工负责人工程部李飞现场测量、施工管理工程部胡凡杰现场测量、施工管理试验室吕申负责施工试验检测工作工程部李群红内业资料

7、编制及整理材机部徐珂负责现场机械调配、材料采购4.3、现场准备根据制定的保通方案在施工沿线进行交通疏导，用柔性反光锥封闭出将要施工的路段区域，严禁社会车辆进入施工区域对施工造成干扰。4.4、材料机械准备水泥稳定碎石基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料。在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于本工程中。 水泥：水泥应选用初凝时间大于 4h、终凝时间不小于 6h 的 32.5 级复合硅酸盐水泥用于水泥稳定碎石基层施工，一般宜使用低强度等级的水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 集料：集料粒径组成及强度经试验检测合格。水：凡可饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应

8、化验鉴定。混合料的生产配合比设计：合理的水泥稳定碎石配比组成除能达到设计强度外，还应具备较小的温缩性、干缩性及较好的施工和易性能。经试配后形成的最佳生产配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。 水泥用量：在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。细集料、粉料用量 ：由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。 含水量：含水量过大，既会出现

9、弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案4到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和物含水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高 0.5-1%，以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。配备了如下水稳施工机械：序号机械名称型号单位数量1碎石拌和

10、站WCB500台12装载机ZL50台23水稳摊铺机台24振动压路机XS230J 26T台25轮胎压路机WP261 27T台16自卸汽车25T台207洒水车LS-16-10台38挖掘机斗山-9台1五五、施工方案、施工方案5.1、施工工艺流程水泥稳定碎石施工工艺流程（见附图）5.2、施工工艺5.2.1、准备工作面应在施工几天前准备好工作面，交验合格并报请监理工程师检查验收。对于路基，表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；对于碎石层，表面应平整、坚实、干净，具有规定的路拱，没有坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。5.2.2、施工放样应在施工前做好施工放样。恢复中线时，直线段每

11、 1520m 设一桩，曲线段每 1015m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出边缘的设计高挂基准线。要用白灰划出边缘线。驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案55.2.3、拌和与运输水泥稳定碎石基层混合料采用集中拌制，拌和前应测定各种规格集料的含水量，根据集料的含水量、天气情况和运距的长度调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适。夏季施工时可先对碎石进行洒水湿润。含水量要比最佳含水量大 1.0%，使混合料运到铺筑地段，摊

12、铺后在碾压时的含水量不小于最佳含水量。灰剂量按照规范规定的检测频率和方法进行，灰剂量不足时要及时加灰，保证灰剂量按大于配合比 0.5控制并符合技术规范要求，及时取样进行试件成型。料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保水泥稳定碎石拌和及各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼每天结束使用前应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。混合料运输应采用不小于 20t 自卸车，车况良好，数量应满足运输要求，装料时应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中应加覆盖，减少水分损失。5.2.4、摊铺在铺筑试验路段的过程中，应设专人挂

13、线量测，做好观察和记录，研究、解决发现的各种问题。试验路段应在监理工程师的监督下进行，通过铺筑试验路段来确定集料的配合比、混合料的松铺系数（振幅、频率） ，集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具的配备，混合料含水量的增加和控制方法，压实机械的选择和组合，压实顺序、压实的速度和遍数，使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。摊铺前在摊铺范围两侧及中心线位置每隔 10m 打一导杆，拉出三条摊铺基准线，并打好厚度控制线支架，根据暂定的松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。摊铺采用两台摊铺机成梯队摊铺，两机相距 810m；两台摊铺机重叠 20左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机

14、实际产量采用相对连续不间断行驶。驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案6摊铺机就位后，在摊铺机底下垫枕木和厚度合适的木板，所垫枕木和木板高度与混合料松铺厚度相等，靠前摊铺机按钢丝基准控制高程，后面摊铺机以前面摊铺机摊铺的中线附近路面为基准走滑靴，外侧按钢丝基准控制，起步时用水准仪及时检测前面摊铺机的横坡，使其符合设计要求。在施工过程中，靠前面的摊铺机先摊铺，靠后面的摊铺机后摊铺，待前面摊铺机摊铺 810m 后，后面的摊铺机立即开始摊铺，待后面摊铺

15、机摊铺长度有 40m 后，开始碾压。摊铺时保持匀速前进，平均摊铺速度4m/min。摊铺过程中加强对摊铺质量的检查，对局部离析的地方，采用人工换料修补。另外在混合料出料单上注明出场时间及到场时间，以便控制碾压成型时间。5.2.6、碾压1） 、在摊铺、修整后立即用压路机跟在后在全宽范围内进行碾压。按静碾弱振强震静碾的程序进行碾压施工，碾压施工过程中压路机行驶速度控制在 1.5km/h3km/h。2） 、碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压23 遍。压实厚度为 20cm，压路机碾压不到的地方用人工夯实。3）

16、 、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。4） 、压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。5.2.7、接缝处理施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下：驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案

17、7（1）用与基层压实厚度及长度相等的方木作支撑，人工将末端混合料弄整齐，用方木做端模紧靠混合料，以保证端部压实度。（2）重新开始摊铺混合料前，将端部不平整部分凿除，并将下承层顶面清扫干净。（3）摊铺到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。5.2.8、养生 每作业段完成后立即封闭交通，基层表面采用润湿后的土工布进行覆盖，待初凝后再用轻型洒水车洒水养生，保持其表面在养生期限内湿润，养生期为七天，直到达到设计强度要求，养生期一直封闭交通。养生期间如发生破坏及时进行修整，直至达到要求标准。修整不得采用“贴补法” 。5.2.9、质量检测及不合格处理基层外观要求表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整稳

18、定。质量检查项目、检查方法及检验标准见下表：规定值或项次检查项目允许偏差检查方法代表值971压实度（%）极 值93按JTG F80/1-2012附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米4处厚度代表值-105（mm）合格值-20按 JTG F80/1-2012附录H检查，每200m每车道1个点6横坡（%）+0.5水准仪：每200米4段面7强度符合设计要求按 JTG F80/1-2012附录G检查混合料经摊铺、整平、碾压后，如发现有局部粒料集中或有散面浮砂，

19、驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案8可适量洒水用中型压路机碾压 12 遍，使表面密实平整，如在碾压过程中出现“弹簧” 、松散、纹裂等现象，应及时翻开，必要时换置新料拌合进行处理补救，达到质量要求，如仍出现“弹簧” 、 “松散” 、 “纹裂”现象应考虑重新验证下承层承载稳定性。5.3、质量控制措施1） 、控制好平整度，在路中间位置每 5m 打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。 2） 、基层初压后用 3m 铝合金直尺检查平整度，

20、及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于 10 cm。3） 、横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。 4） 、在基层施工养护期间出现的收缩、开裂及施工接缝， 要采用400g/m2 土工布进行处理，同时在裂缝内灌油防止裂缝反射到沥青面层上，裂缝产生严重部位进行返工处理。 5） 、拌和好的混合料应尽快摊铺，做到自第一次加水至完成压实的时间不超过 2h，并不大于初凝时间。6） 、在碾压施工过程中严格控制压路机行驶速度及碾压遍数，确保水泥稳定碎石基层压实度。7） 、水泥稳定碎石基层施工时选择天气晴好的时间段进行施工，若遇小雨天气及时调整水稳层配合比，并

21、对已完成碾压施工部位进行覆盖保护。8） 、水稳层施工完成后未达到设计强度要求之前不允许车辆在水泥稳定碎石基层上行驶，防止对已施工完成的水泥稳定碎石基层造成破坏。9） 、经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石基层养生期不小于 7 天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。并用土工布覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于 8cm。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过 15km/h。无法管制驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳

22、碎石施工方案标水稳碎石施工方案9时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。(1)认真核对，熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责，认真准确掌握技术和质量标准，保证工程的平面位置和几何尺寸的正确。(2)认真做好工程试验工作。对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用，做到不经试验不准使用，没有合格证明的材料不准进场。(3)坚持隐蔽工程检查签证制度。施工班认真执行“自检” 、 “互检” 、 “交接检” ，上道工序不符合质量标准，下道工序不施工。(4)按运动场工程质量评定验收标准对分项、分部的单位工程实施评定验收，确定质量等级。(5)做好技术和质量管理的各项基础工作。施工日志记录详实，隐蔽工程、

23、变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整，工程竣工之时，向业主提交完整的资料。六六、安全保证措施、安全保证措施安全生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。6.1、建立、健全安全管理机构，加强领导，健全组织。根据本工程数量大，施工点多面宽的实际，认真落实“安全第一、预防为主”的方针，项目经理亲自抓安全；施工队成立由负责人参加的安全领导小组；各分队、班组设安全员，具体负责施工安全及治安管理等工作。定期分析生产形势，及时研究和解决施工存在的问题。6.2

24、、坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持安全生产“五同时”的安全管理措施。做到下达施工计划、布置工作、检查现场、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全工作，把安全工作纳入日常施工管理，驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案10作为安排组织生产时的一个重要考虑因素。各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。6.3、安全教育经常化、制度化。开工前进行系统教育，以各种形式调动全

25、体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。6.4、按施工组织设计和工艺流程科学施工严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明生产。6.5、 加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作。施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时处理，确保安全生产。6.6、充分关注和保障所有在现场人员的安全，采取有效措施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊，以免使上述人员的安全受到威胁。（1） 、对易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设备，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。（2） 、所有施工机具设备和均应定期检查。（3） 、无论何时，一旦发生危害工程安全、进度和工程质量的事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关项目的施工。质量事故发生后必须按规范要求，以最快的速度报监理工程师，监理工程在初步确定安全、质量事故的类别性质后，按要求作出报告。查明事故原因，提出处理意见，采取补救措施。驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案11七七、相关附图、相关附图7.1 水稳碎石工艺流程图作